Обзор конструкции и возможных доработок сцепления мотоциклов ИЖ и других советских мотоциклов Самые интересные фото: / no_stock_moto Наш ВК: nsm_club
Пікірлер: 168
@user-js6rt2dq9d4 жыл бұрын
Всё что нужно знать о сцеплении иж -- на стандартном мотоцикле, правильно отрегулированное, оно работает долго и надежно.
@user-un5kj1hk2n3 жыл бұрын
ага, если на мотоцикле не ездить😁
@user-js6rt2dq9d3 жыл бұрын
@@user-un5kj1hk2n если руки из жопы, то да можно и не ездить, а сломать.
@user-ki7zd7hn9r3 жыл бұрын
@@user-js6rt2dq9d , всё что нужно знать о сцеплении YAWA 638- на стандартном мотоцикле, накидал в корзину диски, закрыл крышку и прикрутил болты (до упора), настроил полуавтомат и катаешь забыв про него до тех пор, пока трос не порвется и не вспоминаешь где оно находится. Скукота, крышку на корзине не гнет, каждую пружину регулировать не надо, шлицы на текстолитовых дисках не отрываются, правая крышка на двигателе постоянно не откручивается и даже не гнет стопорную пластину подшипников КП.
@user-js6rt2dq9d3 жыл бұрын
@@user-ki7zd7hn9r всё, что нужно знать о яве, это то, что кпп при хоть сколько-то динамичной езде там отрыгивает так быстро, что и герметик просохнуть между половинками не успевает)) А уж 428 цепь от мопеда, рвется даже у пенсионеров, которые только по праздникам ездят))
@kgbiswatchingyou19063 жыл бұрын
@@user-js6rt2dq9d наглая ложь.
@user-ou5fr2qz6b3 жыл бұрын
Ездил на 5 Юпитере с коляской и никаких проблем со сцеплением не было! Катаюсь на К 16 и тоже нет проблем ! Отрегулируйте нормально сцепление и все станет нормально работать!
@user-po7wr7vu9d2 жыл бұрын
Абсолютно согласен
@user-wh1jj4re2e4 жыл бұрын
Здравствуйте.спасибо за информацию
@user-yt1vo2ih5t2 жыл бұрын
Вот тоже крышку усилил. Но правда я вырезал пластинки с отверстиями стаканов с запасной крышки и вварил на свою. Плюс изменил геометрию нажимного кулочка полуавтомата и теперь сцепа работает более чем четко. Правда усилие на рукоять до явы не дотягивает)) но уже не раздражает и рука не устает когда в пробках продвигаешься на скоростях 5-10 км в час
@user-zm4gg5wq7r3 жыл бұрын
Езжу просто с коляской, иногда плюс прицепчик в лес за дровишками сцепление вообще легко выжимается все металлические диски почиркал болгаркой где отполировано. Стоят абонитовые диски но износ будет по интенсивней но пака в сцепление не лазил проездил где-то 2000км. За даработки конечно спасибо 👍
@user-dz2xd6bi2f4 жыл бұрын
Собираю,за видос спасибо
@cbsn67113 жыл бұрын
благодарю за расказ чето я и не подумал что железные диски может выгибать у меня вело не знал что делать разобрал просмотрел диски железные они сточенные на одну сторону из двух комплектов выбрал лучшее поставил новые текстолитовые диски стало лучше намного но есть очучение что можно еще лучше сделать . к стати карзина стоит широкая старых дисков влазит 7 а новых 6 .
@user-qo1pv9bj6z4 жыл бұрын
отличный видос спасибо за старания
@user-qo1pv9bj6z4 жыл бұрын
сними про другие агрегаты подобные видео (карб, зажигание) оч интересно послушать
@JimGorins4 жыл бұрын
Думаю что это тоже будет на канале
@chelovek234chelovekov4 Жыл бұрын
Помогите пожалуйста, я по мотоциклам чайник, недавно купил только. У меня такая проблема. Когда выжимаю сцепление, появляется какой то свист или писк. Он в основном слышится когда останавливаюсь и трогаюсь. Но вот сегодня вообще был большую часть езды. Даже без выжима сцепления. В чем проблема? Мотоцикл ИЖ планета 5.
@raiderrx4 жыл бұрын
Про иж к 16 что скажешь? Интересно твое мнение?
@sergeikowal85806 ай бұрын
От пружин много зависит и от толщины дисков,однозначно но у меня и стальные калёные родные ссср выгнуло в тарелку ижпс.так что температура о многом говарит и это важно.Полностью согласен с мнением о не доработке инженеров того времени ,диски ходили пока не отпустились по качеству.
@MaximkerosiN4 жыл бұрын
Истину глаголиш!!! Кстати, на старых ижах 60х-70х железные диски были лучшего качества!!! Поищи ,убедишся!!! Ушки текстолитовых дисков разбивает из за разности ширины ушек и пазов в корзине. Пазы бывают шириной от11 мм до 13 мм. А ширина ушек всегда одинакова! 11 мм.
@JimGorins4 жыл бұрын
Хотел и об этом рассказать, но растянулось бы видео очень сильно
@user-om3uy9bq2e4 жыл бұрын
Не Сток Мото ну дак и что? В вк же сказали, что главное, чтобы ты успел рассказать все, что хотел. Кому интересно - посмотрит и час и полтора))
@user-ox4gm3xd5u Жыл бұрын
Здравствуйте! Вот вопрос. А если после приваривания стаканов под пружины в крышку сцепления её повело и она стала кривой? на выброс? я такую ставил, как не регулируй болты, всё равно, смотришь. вроде бы пластина отгибается ровно, прокурчиваешь, уже всё криво, даже видно, что при прокручивании пластины диски как бы "играют"...Так вот что делать?
@andruxxa19844 жыл бұрын
Ведущие диски бывают углепластиковые. Уже лет 10-12 как поставил, и нихрена им не стало) Отличные, производителя сейчас не вспомню.
@user-dz6cc3cj1h4 жыл бұрын
Привет с КМВ! Хороший ролик. Популярно и доходчиво все освятил. Удачи!
@JimGorins4 жыл бұрын
Спасибо!
@Harry_Houdini_3 жыл бұрын
Красава!!!
@user-dz6cc3cj1h Жыл бұрын
Привет с КМВ! Вопрос решен!!! В помощь книжка "Краткое описание и инструкция о уходу за мотоциклом ИЖ - 49" 1952 год. ✌Аналогичное написано и в книге "МОТОЦИЛ ИЖ 350". (В следующих изданиях уже этого нет.) Мой ролик от 28 июня 2022 по этой теме..
@ogayalbert4 жыл бұрын
Ява выпускалась в тоже время и на ней цепь... Если не вставать на Козла то надежно ходит это сцепление. За 5 лет эксплуатации ни разу туда не лазил. Сейчас вот полез в коробку и первый раз открутил корзину. Пробег на мотоцикле около 15 тыс, вытащил диски, износа сильного не увидел, все собрал обратно и ничего не менял. А если запчасти Китай или еще подпольные какие нибудь, то тут уж дело не в конструкции... Любую конструкцию можно испортить плохими запчастями
@user-md3je1xt1s4 жыл бұрын
Такие диски были и советские с пропкавыми вставками а затем появились текстолитовые в связи оптимизацией производства
@user-yt1vo2ih5t2 жыл бұрын
Жаль что барабан не наростить. Внешний еще возможно а внутренний вроде на всех чугун?
@Alex_Gryzunov4 жыл бұрын
Вот про доработку дисков с феродо большое спасибо. Тоже консультировался с мотоболистами. Так же советуют прореживать выступы феродо. Так на каждый выступ приходится большее прижимное усилие.
@JimGorins4 жыл бұрын
Кто как не мотоболисты нуждаются в хорошем сцеплении)
@Neptun78rus Жыл бұрын
у меня тоже планета с китайскими ведущими дисками, все время мучался с выжимом, то вело то буксовало, когда поставил ведомые диски со старого двигателя юпитера 2, ощутил разницу, перестало вести, выжим одним пальцем, нейтралка ловится легко.
@Magistr583 Жыл бұрын
Кто подскажет ? Почему на иж юпитер 5 при выжиме сцепления вырастают холостые обороты?
@ivanshirokov35874 жыл бұрын
Лайк! Все четко и по делу
@user-qf4sh3kq4y2 жыл бұрын
Можете подсказать что можно сделать с наружным барабаном если чуть проточились шлицы(Как на фото у Вас)
@user-fb1mm9sb8x Жыл бұрын
Нужно брать напильник и каждую канавку протачивать. Либо менять 😂
@AlexTehmaniac Жыл бұрын
Шороховатость на стальных дисках и канавки на ведомых нужны для отвода масла.
@user-ne7xk9ek4n4 жыл бұрын
Это разработка 30-х годов немецких инженеров. Всё закономерно. Спасибо!
@yur4k19814 жыл бұрын
На верхнем прижимном диске на Минске приварен диск сцепления,можно приварить 1.3 мм или нижний диск.
@JimGorins4 жыл бұрын
Я голосую только за толстый нижний диск. Они на самом деле гнутся пальцами. Их поведет, к бабке не ходи.
@user-STALKER1234 жыл бұрын
Ха ха , сначала показалось что у тебя на столе куча песка😂
@user-om3uy9bq2e4 жыл бұрын
Привет, Лёх, еще такой вопрос - за сколько брал шатун на планету и как перепресовывал? Самостоятельно?
@JimGorins4 жыл бұрын
Привет! В пересче на уе получилось чуть больше 12долларов. Дома имеется пресс поэтому делал все сам
@Dimon1799 Жыл бұрын
Как сделать чтобы гайка не откручивалась?
@kosmos89552 ай бұрын
А если попробовать закалить металлические диски?, чтобы придать им большую прочность и соответственно они будут меньше поддаваться изгибам
@user-ho1ju6on5e7 ай бұрын
Заметил что у текстолитовых дисков коричневого цвета выступы отламываются чаще чем у чёрных дисков-стараюсь всегда ставить чёрные.
@user-rf5bm6pg6v4 жыл бұрын
скажу честно, видос интересный! Ну пока я смотрел чуть не уснул, пришлось второй раз смотреть. 😁👍
@JimGorins4 жыл бұрын
Можно и третий, и четвертый и так далее))))
@user-rf5bm6pg6v4 жыл бұрын
@@JimGorins перед сном посмотрю))))
@user-nd4jg6xr4y4 жыл бұрын
Сцепление впринципе держит, и довольно надёжное. Но если отжигать то у меня на юпитере постоянно эти пеньки на текстолитовых дисках отлетали. Диски у меня расходниками были. И часто сьедало зубья на корзине.
@JimGorins4 жыл бұрын
По зубьям могу сказать что причина в первую очередь из-за растянутой цепи
@user-nd4jg6xr4y4 жыл бұрын
@@JimGorins я менял карзины полностью с цепью, но за сезон ушатал две карзины. Нашёл от Ю4 карзину с увеличенной цепью и шагом, вот она держалась. За тот сезон я и цепь приводную рвал три раза. Учился поднимать мотоцикл в дыбы не трогая сцепление, только газом. Коробку порвал, на одной из шестерёнок несколько зубов вырвало. Половинил юпитер раз в месяц, а то и чаще, но зато как гонял, этого никогда не забуду.
@user-bn5kh2mq7u Жыл бұрын
Обычно при разборе сцепления или замене переворачивал на 180 гр, ещё как вариант тонкие диски ставить по 2 штуки
@anar2058 Жыл бұрын
Они между собой проскальзывать будут
@user-ho1ju6on5e7 ай бұрын
.@@anar2058 *Интересно как они проскальзывать будут между собой если они оба надеты на шлицы внутреннего барабана*
@MAGAZIMA054 жыл бұрын
Скажите пожалуйста! Тарелкой вниз или вверх желательно ложить?
@JimGorins4 жыл бұрын
Тарелкой вниз, ведь пружинами диски выгибает именно вниз. Так будет меньше ненужных деформаций
@user-mb5bf1vg9g3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-me9lh8mq8q4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Всю голову сломал с этой сцепой) каким номером наждачки шлифовали?!
@JimGorins4 жыл бұрын
Металлические притирал напильником) Наждачкой только матовал. Ведущие на крупноватой шкурке тер, зернистость не помню, отпишусь позже
@user-me9lh8mq8q4 жыл бұрын
@@JimGorins понял! То-то я притомился Р80 наждачкой на стекле притирать стальные)) Буду напильник"включать"
@user-me9lh8mq8q4 жыл бұрын
@@JimGorins вынужден ещё раз благодарить! Пара часов манипуляций напильником для стальных дисков(уж в очень печальном состоянии оказались), затем заматовал на стекле наждачкой весь комплект и.... ОНО ТОГО СТОИЛО! Выжим стал легче, сцепление перестало на 3-4 скорости буксовать при наборе оборотов близких к максимальным, короче, доволен как слон!
@88Smith524 жыл бұрын
забавно, если глянуть чертеж иж-350 - там именно на стальной основе пробковые диски сцепления. точнее, с пробковыми сегментами, как в вело-моторах типа д4. но потом упразднили эту технологию...
@kotborka4 жыл бұрын
Пробка при небольшой пробуксовке горит.А ИЖи в основном использовались в посёлке,в тяжелых условиях.Им такое сцепление не подходит.
@motozon71173 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня сцепления нету. Сама крышка не ходить на барабане, помоги пожалуйста.
@vitalylysenko99282 жыл бұрын
Решил ??
@vladbiloblovskiy73674 жыл бұрын
Только собрал сцепление)))
@ioanlive98354 жыл бұрын
Алексей, а если поставить все диски металлические, как снизу, толстые. Будет ведь хорошо? В центральную часть и наружнюю увеличеть в объёме, что бы можно было затолкать столько же как должно быть или чуть больше? Что скажешь?
@ioanlive98354 жыл бұрын
И вопрос, если эти металлические диски нарезать из нержавейки, как они будут отрабатывать? В лучшую сторону или в худшую
@JimGorins4 жыл бұрын
Проблема в том, что как внутренний так и внешний барабан сцепления невозможно напомнить для большей вместимости. Проще другое сцепление туда придумать
@ioanlive98354 жыл бұрын
@@JimGorins почему? Упирается в крышку будет?
@sergeikowal85806 ай бұрын
А почему бы и нет если поставить все железные диски толстыми и к крышке приварить тонкий для жёскости ну и 5 скомбинированых текстолит железо ,да и весь расказ на этом,башку марочите тут вместе с инженерами грёбаными.
@user-bc4ox1xw9j7 ай бұрын
Оригинал идёт с более качественной стали,а новодел с магазина фуфло долго не ходит, у меня на Юпитере пару раз такая проблема была,устранил с помощью оригинальных запчастей.
@user-th3ww4jl7v7 ай бұрын
На 638ю Яву делал сцепление от 64...сделал на 9 дисков...вместо стопоров- ижовские гайки.лёгкий был выжим и не буксовало)34😂
@GAREY_02 жыл бұрын
Почему на этих стальных дисках нету на ушках демпферной резины ? Как бы хорошо было, диски вечные, корзина не грызётся, резина смягчает удар.
@user-qd4pz3ls6t Жыл бұрын
56 иж с 61 года, корбка родная сцепа работает, ты сейчас про китай говориш
@user-vw9jf6su5v2 жыл бұрын
Здравствуйте, заменил цепь моторную на планете. Стал прокручивать двигатель, цепь то натягивается, то слабнет. Это значит первичный вал погнут?
@JimGorins2 жыл бұрын
Скорее всего да
@user-vw9jf6su5v2 жыл бұрын
@@JimGorins из-за этого наверное диски сцепления постоянно ломает, выступы?
@astarotslovopatcana2 жыл бұрын
зубья изношены наверное. шаг новой цепи и старых зубьев не совпадает. как пример. ставил на старый велик с изношенными звездочками новую цепь, тоже так же вела себя.
@yan66973 жыл бұрын
Есть два вопроса. Можно ли поставить шестерёнчатую передачу от ПС на Иж юпитер, планета. Если нет , то почему? И второй вопрос: что если пружины в ижевской корзине заменить на не такие дубовые?
@user-oe7lo5vs4y3 жыл бұрын
Нет...картера больше но... с двигателя смд 14 дизель трактор т 74 дт 75...можно подобрать паразитки токарь нужен...когда то... делал так двигатель планеты будет крутить как на пс...в левую сторону
@yan66973 жыл бұрын
@@user-oe7lo5vs4y Понял. А если начнёт крутить в обратку, с коробкой ничего не нужно переделывать
@user-oe7lo5vs4y3 жыл бұрын
@@yan6697 нет...все работает как на псе...
@user-oe7lo5vs4y3 жыл бұрын
@@yan6697 все там отлично..как на псе ...только крышку сцепления надо закрепить...планета 3...болты по средине не дадут шестерни прикрутить
@yan66973 жыл бұрын
@@user-oe7lo5vs4y Понял. Спасибо за ответ
@supra210614 жыл бұрын
на ПС нет цепи)
@RK-ve2ib4 жыл бұрын
Да на ижах проблема сцепление которую невозможно решить, так думают 99% ижаводов. А всё решается если подойти с головой. У юпитера можно засунуть 8 дисков и напланету наверно тоже. Только ето не решит проблему нагрузки на первичный валик
@Voron7613 жыл бұрын
У меня было такое, что два металлических диска до дыр протёрлис, потому что собрано было из того, что бог послал.😂
@user-nz7zl3nf4k4 жыл бұрын
У меня верхняя крышка 2.1 толщиной.и почемуто влазит аш 7 дисков.включая верхний металичечкий
@JimGorins4 жыл бұрын
Видимо разные варианты сцепления выпускались раньше
@user-nz7zl3nf4k4 жыл бұрын
@@JimGorins а вот насчет кривых металических дисков абсолютно прав.устал бороться со сцеплением, пока непроверил эти диски на кривизну.оказалась жесть полная.причем и нижний упорный диск тоже был кривой.
@kotborka4 жыл бұрын
Вот,у меня на одном моторе тоже 7 пар влезает...Конечно,дички немного потёртые уже.
@56acz3 жыл бұрын
Это стоковое сцепление и инженеры еще не знали что потом эти моторы будут еб..ть во все щели чтобы выдавить из них 100 лошадей( образно), по мне только полная переделка поможет если уж такая конструкция не подходит( сейчас хоть из титана закажи, сделают ,чертеж и деньги давай) Диск сцепления тот же совет--- берешь от в50 и делаешь по его подобию своего размера, там толщина больше 3 мм и они железные были и всё работает. У меня ю2 стоковый и эта конструкция справляется с тем что она должна делать.
@user-fb5ec9zl4l4 жыл бұрын
Себе притирал железные следующим способом.Сразу притер нажимной,после на него наклеивал на супер клей остальные по одному и притирал.большой плюс что клеится на нажимной то что за него можно хорошо ухватится.притирал на большом круге тем что точат коленвалы,но думаю на наждачке приклеянной на ровную поверхность будет не хуже,плюс можно начинать тереть с боллее грубого градиента наждачки.Да и самый нижний тоже нужно притереть.
@JimGorins4 жыл бұрын
И что показали ходовые испытания после этой процедуры?
@user-fb5ec9zl4l4 жыл бұрын
Не Сток Мото.сцепление не ведет.вообще хочу гидравлику установить,трос не устраивает.
@user-fb5ec9zl4l4 жыл бұрын
@@JimGorins фотки скинул в этоже видео в ВК
@MOTO777 ай бұрын
Так если "сыромятина" кривится-значит сцепление не отрегулированно, не?
@user-ce3mc9ps2m Жыл бұрын
Да все нормально со сцеплением на ИЖах.
@openidqd4 жыл бұрын
Кадры с деформацией прижимной крышки с пружинами - это страшно, 20 лет с ижами, и не думал даже, что такое может быть! Пойду, проверю, может у Вас крышка - новодел. А то всё ищу, почему сцепление начинает вести после получаса езды по пробкам на старом юпитере. НавернелтутВас пружины не родные. Крышки не гнутся, не нашёл таких среди всех своих.
@user-px1eu9gr8r4 жыл бұрын
На явовских дисках еще есть накатка. Ижевские я на грубом камне от точила притерал.
@JimGorins4 жыл бұрын
Тоже помню накатку на дисках Явы. После точила как результат?
@user-px1eu9gr8r4 жыл бұрын
@@JimGorins пока не заполировало держак отличный.
@kovkosvarogewich73143 жыл бұрын
@@JimGorins с металлокерамическими дисками не стыкался? Себе пробовал ставить, так я сцепу и не настроил- на холодном движке ведёт очень сильно, експеременты с вязкостью масла не помогли
@user-px1eu9gr8r4 жыл бұрын
Еще нужно пружины перед установкой проверять, они попадаются просевшие. А в целом нужно все проверять, все уже старое и мохнатое.
@JimGorins4 жыл бұрын
Категорически согласен. Нужно всё пересматривать. Не говоря о качестве, годы берут своё.
@user-yd7hn5kl9e Жыл бұрын
Я поставил пружинки пожестче и перестало буксовать, но как то сам додумался
@user-un5kj1hk2n3 жыл бұрын
вот пожалуйста, наглядный пример современного дсг, не позволяйте маркетологам вас обманывать!
@motobrat73rus474 жыл бұрын
про мощность планеты и юпитера , попробуй катни на юпитере и подумай почему на юпитере больше пар!
@JimGorins4 жыл бұрын
Мне пробовать не нужно) у меня были почти все советские мотоциклы. Поэтому я понимаю о чем говорю) А больше пар там потомкн, что у Юпитера момент выше и, что не маловажно, у Юпитера значительно изменено передаточное отношение от коленвала к корзине, что создаёт дополнительную нагрузку на сцепление.
@motobrat73rus474 жыл бұрын
@@JimGorins да да юпитер обороты выше,а передаточное отношение звезда и корзина сцепления на тягу )))но юпитера и дисков сцепления больше.
@user-xe5si6qe2y4 жыл бұрын
В юп корзину влазит 8 дисков в старого образца 7 дисков
@user-xe5si6qe2y4 жыл бұрын
Притирать нужно текстолитовые диски, касаемо цепи она вечная при наличии натяжытеля
@user-dr8od8bu8k3 жыл бұрын
Расскажите ка умники. Проблема такая, на планете с завода не возможно отрегулировать сцепление либо ведёт либо буксует, что только не пробовали, конечно кроме сварки😉
@user-oe7lo5vs4y3 жыл бұрын
втулка корзины
@user-oe7lo5vs4y3 жыл бұрын
такая херня была на к 16
@user-dr8od8bu8k3 жыл бұрын
Втулки бронзовой в стенке на 5 нет
@user-ib5wv5hi6x2 жыл бұрын
Самое лучшее сцепление на иж это 4 алюминиевых и 4 текстолитовых диска и крышка из алюминия
@user-ho1ju6on5e7 ай бұрын
А лучше диски из пластелина)
@user-ey7ru4wj4j4 жыл бұрын
А я все жду поршень с Польши на Каву 125 :(
@user-qt9me3lt7w Жыл бұрын
Поэтому я двигатель буду менять на китаи
@azizbekjanpulatov222 Жыл бұрын
Хорошо что из чугуна сделано. А китайцы из пластмассы сделали бы в те времена.
@user-bd4ic7fc6r Жыл бұрын
Бл как ты хочешь чтобы у тебя мотоцикл не ломался если ты из него хочешь сделать спортивный байк ну то же придумал планету можно только переделать под кроссовый или эндуро ну или типо такого и то только нечего не делая с мотором если ты хочешь форсировать мотик из СССР то возьми планету спорт там и не будет цепи поршень по меньше хода имеет то что нужно
@J0kER19764 жыл бұрын
неправильный вывод о снижении усилия если добавить еще дисков. сила трения F=uN. u - коэф трения, N - реакция опоры, или, в данном случае, прижимное усилие пружин. количества дисков, площади или еще какойнить хрени в формуле нет.
@user-pr6qr7uv3o7 ай бұрын
У кого буксует сцепление и кто не может справится с данной проблемой можно доложить ещё один сухарь в пачку тем самым увеличить силу пружин которые со временем слабеют
@ROSSIYA-SILA4 жыл бұрын
Металлические диски сцепления бывают разные, одни тонкие другие потолще. Которые потолще они не выгибаются, а тонкие хуета... Как-то так.
@user-kp5jr1cc9o3 жыл бұрын
Совдеп диски точно калёные были
@user-qi2gs9ut9t6 ай бұрын
Да корзина как корзина нормально не каких проблем
@user-ct4jw8we8y3 жыл бұрын
Моя версия о том почему сцепление ведёт на больших оборотах. Последним перед тарелкой должен стоять не стальной а текстолитовый диск. Метал по металлу естественно будет пробуксовывать( диск сталь - по тарелке сталь). То что кривизна дисков это дополнение.
@user-qf4sh3kq4y2 жыл бұрын
Диск о крышку(железо по железу) тереть не будет так как они оба установлены на внутреннем барабане и крутятся вместе.
@user-ho1ju6on5e7 ай бұрын
*Чудик если последний диск будет текстолитовый а не стальной то всё усилие при движении будет передаваться за счёт шпилек которые согнуться а затем сломаются.*
@user-xq6on9ln6e3 жыл бұрын
на инвалидках гвозделиновые диски чуть толще
@user-id8lk9et1u4 жыл бұрын
У Юпитера 5 если неошибаюсь начиная с 89г.в. устанавливается широкая корзина сцепления и широкая цепь,и в ету корзину с завода устанавливается по 7 ведущих и 7 ведомых дисков!( У меня как раз юпитер5. в оригинале 1989 г.в. с такой корзиной) Потом такие корзины (широкие ) начали ставить и на Планету 5.01 которая с завода комплектовалась раздельной системой смазки, вилкой "Орион" и литыми дысками,а потом и на ввесь модельный ряд Планет.
@JimGorins4 жыл бұрын
Тоже слышал про широкие корзины. Возможно такая и стояла на ю5 у меня. Он был как раз выпуска начала 90х. Но по юности мне небыло особого интереса вникать в нюансы сцепления
@satyla1zer3 жыл бұрын
можете пожалуйста написать размеры внутреннего барабана и втулки под корзину(имею ввиду высоту)
@user-sw5rm5xs4s Жыл бұрын
Буксует сцепление после 80 км Орет и не едет что делать ? Серединный ослабил,бочонки подтянул,масло сменил,автомат работает идеально.
@user-kx5sj1yu1u4 жыл бұрын
)))
@ivanignatov2704 Жыл бұрын
На планете 6 пар на широком 7
@user-pk6vu9ri8h3 жыл бұрын
луцк
@user-cn8yt9in4d Жыл бұрын
Чёт брат ты несёшь охинею...
@user-og7wo3qp1q15 күн бұрын
Почему клиент червяк
@kotborka4 жыл бұрын
Как лекция для дошкольников)).Ничего нового.Когда ты сделаешь туда сцепление новое-по всем правилам,с демпфером,правильными дисками и тд и тп,и чтоб выжималось легко?И чтоб диски можно было несложно купить.
@JimGorins4 жыл бұрын
А это точно тот мотор, которому такое сцепление необходимо?
@kotborka4 жыл бұрын
@@JimGorins А какому мотору не нужно хорошее сцепление)?Раз ты уж взялся из обычной Планеты сделать необычное,так и не останавливайся)!
@nikeyt13673 жыл бұрын
0ххх⁹
@user-kq9uq5oy5s3 жыл бұрын
Гуро.
@motobrat73rus474 жыл бұрын
Сколько осла не наряжай, лошадью не станет .
@JimGorins4 жыл бұрын
Иномаркой конечно Иж никогда не станет. Но почему то все забывают, что за эти деньги максимум можно иномарку к сезону подготовить.
@motobrat73rus474 жыл бұрын
@@JimGorins я к чему это написал к тому что форсировка это зло ..и я с этим тоже сталкивался и в итоге лучше ездить на стоке..а так иж да дешовый )) я юп5 за 1.5 тыщ руб купил правда не на ходу (((
@user-cc7tg7vb4u4 жыл бұрын
диски ссср с пружинистой стали,авот новодел с консервной банки .
@JimGorins4 жыл бұрын
Не осмелюсь спорить, возможно у меня из свромятины
@user-rf9hn6yu4z4 жыл бұрын
Эх
@kotborka4 жыл бұрын
@@JimGorins Ну,в принципе они и не должны быть закалены,всё равно отпустятся,плюс закалка-это внутренние напряжения,а там и склонность к деформациям при нагреве.По сути ст 45,улучшенная,или типа того.И это на ощупь довольно твёрдое железо.Из такого дисковые циркулярные пилы делаются.
@user-oj9uw3er9i Жыл бұрын
Тынеправвозми ГРМ вазот 2101 до ваз2107 по 20 ездят машины и на цепях чем ремень ГРМ видимо ты не учился в школе ремень и цепь на разрыв кг