Сборка и запуск форсированной планеты с самодельным поршнем и сцеплением

Испытания форсированного двигателя Иж Планета эндуро. облегченный коленвал, лепестковый клапан, резонатор выпуска, резонатор впуска, самодельный поршень, сцепление от ЯВА 638 и многое другое.

[@77Oi-oHaKyxHe]

Нет предела совершенству, хотя выглядит это как погоня за уходящим поездом. Имею ввиду что в современных заводских двухтактниках все это есть. Творческий и научный подход плюс целеустремленность делают из раритета середины прошлого века достойный аппарат. При этом изготовлено все практически на коленке. Что тут скажешь, молодец.

[@mrhacher1285]

Прикольный мотик получился, не забрасывай его, продолжай в том же духе, удачи тебе 👍

[@jurybur_bobkov]

да блин чё прикольного. я в свою планету нагружал 500-800кг + люлька и прицеп ещё сзади. а ехала она в разы лучше, чем у этого мудреца. подцепи к ней люльку и нагрузи. и увидишь, что нихрена она у тебя не тянет. а я всего-то поставил явский карб (от старой явы) и чуть поигрался со звёздами. да и ещё у меня тракторное магнето стоит, а не зажигание. а сам двиг от инвалидки он чуть отличается, чуть получше тянет

[@max293a6]

,

[@user-pk5ph3br6q]

Следующий этап доработки .. Жидкостное охлаждение.

[@user-qf3sb8ke4c]

Уже проходил он вроде

[@tormozzzful]

Воздушное лучше ибо легче гораздо а эффективность не настолько выше у воды чтоб жертвовать массой

[@user-pk5ph3br6q]

@@tormozzzful На счёт массы полностью согласен.

[@user-ys4bf6eq6l]

Золотые руки, мотоцикл просто пушка💪💪💪👍👍👍

[@user-ul1vj1jx9t]

Надеюсь походит хорошо, столько трудов💪

[@kolomenski79]

я ставил кольца от лифана на сузуки. для них канавки понадобилось слегка расширить. и даже с учётом токарки кольца от лифана обошлись примерно в 5 раз дешевле оригинальных. + лифан с воздушным охлаждением, т.е. кольца для более жёстких температурных условий работы. 3 сезона отъездил и продал месяц назад.

[@user-ek6dw3uh9o]

Как и всегда всё на высоте. Поедет после прикатки как ракета.

[@JimGorins]

Ракеты так не умеют, как он поедет после обкатки)

[@user-eb8wm3ks9f]

​@@JimGorins поедет аки ветер! Как чëрт на бешеной козе😅

[@user-cn8tt4zf8j]

Красавчик 😊 видео зачёт приятно посмотреть ! Результаты супер

[@DMITRII_SIBERIA]

Планета настолько неубиваемый мот что его даже умники мотать не могут)))))) делал делал и то что он вообше едет результат))))

[@user-ce3rf3yn5c]

Греется из-за того что ты доработал поршень и он ни капельки не перекрывает продувочные окна, как и впускной канал, а инженеры специально делали по стандарту чтобы поршень частично охлаждался топливной смесью. Удачи тебе, продолжай в том же духе ✊

[@venturaEIS]

кстати это прям грамотная инфа про перекрытие поршнем окна

[@user-cw7op2uk4z]

Планету спорт движок надо прокачивать, результат будет вообще огонь! Удачи! Не забрасывай этого монстра! Всё меньше остаётся ижей и становится ещё грустней!

[@gregoryn2644]

А , что можно прокачать в ПС овском моторе ,? По-моему там и так уже есть заряд.

[@user-ie4wo3wy8n]

Планета спорт уже прокачана...

[@izhewod_belarusvillager]

​@@user-ie4wo3wy8nне совсем, там есть небольшой разбег для тюнинга, но он совсем маленький и целесообразности по сути в этом нет, а простых планет ещё много и доделывать их можно ещё долго, так что по большому счету вы правы

[@user-es6ww1qx4q]

Круто.ждем продолжение!

[@Casper_qwe.leim-tv5xh6in3k]

у вас столько интересных решений до которых я не додумывался ,теперь знаю что со своим касиком делать спасибо вам за ваши старания и качественную съёмку видео

[@JimGorins]

💪👍

[@user-eg1ri2th4h]

Топовый аппарат 👍👍👍 удачи в проекте 💪

[@JimGorins]

Спасибо 👍

[@user-dz6cc3cj1h]

Привет с КМВ! Подхват хороший, моторчик "пилит" неплохо.. Удачи и здоровья! С наступающим Днем Победы!

[@JimGorins]

Здравствуйте, Олег Михайлович! Ну пока ещё рано делать выводы. Точно скажу после возвращения компрессии

[@gabiTT_90]

Спасибо за труды!

[@JimGorins]

👍💪

[@Viktor_flatout2]

Собирал планету 4 на кпп от иж Юпитер, там действительно конструктивно она лучше (ласточкин хвост и он выше) главное станет без переделок, единственное передаточне другое но если одиночка и есть мощность то даже лучше от Юпитера в реализации мощности.

[@lada_style6143]

Придет время я тоже такой соберу по твоим видео,Планка огонь,пора КИТы продавать

[@user-fq2zd5pp4y]

По поводу балансировки вертикаль разнос как мне кажется с завода гастлась вспышкой в цилиндре, поэтому расход бензина и потеря тяги. В гаризонт кафициент добавляет сил так как не тратит энергии на погашение энергии , а энерция гасится картером ну вобщем думаю ты понял))

[@user-rd8qy5dh8n]

хорошему хирургу и ятоган в руки)) молодец бро👍

[@IL-SAGA]

Целеустремленный молодой человек! Просто молодец!!

[@user-zd7wz4mf4l]

Тебе бы у Белого русского заказать коленвал, какой ты хочешь) что бы крутить после обкатки, но это стоит денег(. Продолжай вдохновлять людей. Всё равно мотор лучше теперь чем сток🤝. Хочу тоже коленвал выточить с нуля🤤🤤🤤

[@user-pr9ok6xr5l]

Балансировка ДВС это выбор компромисса в какой диапазон оборотов сместить вибрацию Так как при работе меняется давление газов на поршень так же скорость и инерция поршня с шатуном и изменение направления давление шатуна относительно оси и куча других переменных То даже никакими балансировочными валами невозможно полностью убрать дисбаланс в кубатурной одностволке

[@A.M.Customs]

Очень интересно❤

[@Selskiyparen60]

Четко! Молодец!

[@nestandartnoye_hobbi]

Автор молодец 👍👍👍

[@JimGorins]

Спасибо 👍

[@Ruinskiy]

Классно получается. Слышно сцепа буксует

[@mr.discopotato5945]

Меня и сток вполне устаивает. На запас есть два двигателя в разобранном виде в качестве донора. А разобранные в том плане, что просто собрать можно всегда. Коленвалы ремонтированные, подшипники латвия, сальники польша, цепи кировские, корзины еще в смазке заводской, диски тоже завод, ЦПГ одна точенная на щаводском поршне 1р и заводская за 8к брал в смазке и бумаге на запас ну и все этом духе. Езжу потихоньку, чуда не жду от старой техники. Для адреналина куплю себе японца 2Т какого-нибудь, а планета для души только в память о деде

[@andrej4065]

Лучше уже KTM или Husqvarna, чем японец

[@kotborka]

По балансировке вообще только опытным путем можно понять,что и где лучше.Большой Ку нужен обычно на малых оборотах,чтоб на больших оборотах уменьшить вибрацию,а балансируют обычно на максимальные,или ближе к ним,Ку уменьшают.Я на китайских бензопилах все измерял-взвешивал,Ку=0,37 на 52 см куб и 0,33 на 55 см куб.На 45 см куб не мерил,но на них вибрации вообще минимальные,особенно на холостых.

[@petrmatveevsakha]

Круто!

[@user-eg9ob8rx4u]

Оч ждал видео. С таким подходом думал обкатку будеш проводить на холодную как в кросоче. Это конечно Долго Но Эфект Бьëт Ожидания.

[@358oleg.]

Хорошо получилось и мотоцикл красивый.

[@user-ef6px7wr7l]

Красавчик мотобрат,Салам из Казахстана

[@user-ef6px7wr7l]

Совет,жигулёвский цепь ГРМ пеклепать и успокоитель не нужен совсем

[@user-vs9bx7kr4o]

Блин выглядит мот бомбезно

[@user-qy5nh5bg8p]

Класс. ..

[@ViktorBRAINSTORM]

По вибрации, коефициент больше берется с расчетом на высокие обороты, по этому на низких так может колбасить. Но также многое зависит даже от степени сжатия и опережения зажигания. У меня на 4ке камера была подрезана на 1.5мм вроде + бсз, то работа мягкая была и ехал хорошо, свою скорость по паспорту развивал по трассе без проблем. А у товарища иж п3 без переделок то удары жесткие при работе и вибрация больше. То что я заметил. Но П5 сама по себе как то жестче работает.

[@JimGorins]

Ещё есть такой один не маловажный момент - это шатун. Все новодельных шатуны весят заметно больше чем стандартный. Причем разница эта может достигать и 80г. А это очень сильно сказывается на вибрациях

[@user-kx5sj1yu1u]

Я на своей коленвал тож в единицу балансировал.на низких вибрация по ощущениям больше

[@walss-]

Расскажи про заглушки из пробки, как делал и какие нюансы?

[@vladlitvinenko2697]

Если поставить первичный вал и шестерню первой передачи от Иж 49, то можно увеличить скорость последующих передач звёздами главной передачи.

[@user-ie4wo3wy8n]

Друган, а подскажи вот кольца китайские как они в пазы поршня без люфта зашли? и они ведь 4-х тактные...замки ты выпиливал или как?

[@user-tj7be9on3b]

Здравствуйте, хотел спросить, будут ли ходить явские потшиппники двух рядные шариковые на планете 5? Если их установить на коленвал?

[@muhsinjonqurbonov9077]

Привет на ижа от яву цепленя патходит или крышку переделка будет

[@Prosto_Maks_]

Новый поршень, как произведения искуства👏👏👏

[@88Smith52]

круто

[@claypich5503]

Здравствуйте, можете помочь, как выпрессовать цапфу коленвал восход, сильно долбил, цапфа забилась и уперлась в шатун, что делать

[@user-uy4qj6li2q]

Первая передача осталась заводская, в два раза медленней второй?

[@illbeback7777]

Привет. Еще можно попробовать на поршне в одну канавку поставить два кольца. Вроде как при износе колец не падает компрессия. Можно подробнее об этой технологии узнать в интернете.

[@ztegreek671]

Я первый ты супер чел 😂

[@user-dm8mk3sl9p]

Респект Поржал ,, Мотор с планеты и слово крутитсЯ, антонимы))

[@sofiko888]

Что с зубьями второй передачи? Коррозия?

[@ExoRcisT.]

👍👍👍

[@user-fq2zd5pp4y]

Почему холодильник делать не стал?

[@ExoRcisT.]

Приветствую. Есть вопрос один, ява 360 не работает правый цилиндр хоть тресни, искра есть, зажигание выставленно 100% правильно, такое ощущение, что не засасывает топливо правый цилиндр, только на высоких оборотах начинает работать. Она мне досталась разобранная, есть стойкое ощущение, что гильза та часть которая входит в цилиндр проточена по наружнему диаметру, с цилиндр в картере прям болтается с зазором миллиметра 2 может 3. Возможна от этого такая хрень ? Сальники новые. Картер поменял, всё осталось точно так же, закрываю карб рукой и кикаю всасывет еле еле... Пипец просто....

[@olegzykov6378]

👍

[@user-xu3wp8vf7j]

🔥🔥🔥🔥

[@user-do9zi5dl7d]

А как растили поршень ?

[@user-yf4rs8vr7z]

Хороший стук внаружу выдет

[@dimasina7837]

Все это имеет ценность только в глазах хозяина…

[@JimGorins]

В отличие от понторезов мне только для себя и нужно...

[@user-nz4zb9ju7m]

То что коленвал чугунный лавры в виде чести и хвалы должны достаться не советским игженерам а инженерам фирмы дкв в далекий 1916 год ,шутка, конечно по хорошему коленвал лучше изготовить стальной подкаленый.Вообще динамика движения очень понравилась,со стороны кажется что на коробке с тройки, четверки на первой второй передачах будет по бодрее.По сцеплению есть кое какие мысли пока озвучивать не буду, послежу за эксплуатацией,если что конечно с удовольствием поделюсь

[@JimGorins]

Камень, летящий в огород КБ дкв 1916-х годов все равно попадает в огород КБ ИжМаш 1980-х +-15лет)))

[@JimGorins]

А первая передача здесь стоит же вообще от к16. При 14й звезде первая передача становится как на юпитеровкской кпп со звездой на 17

[@user-nz4zb9ju7m]

@@JimGorins то есть в данный момент звезда 14 и есть зазор поэксперементировать в сторону увеличения. Очень хорошо

[@user-fz7dy7wt1v]

После кап ремонта поршневой нужно провести холодную обкатку, я лично крутил с электродрель и после это заводиться с Кик стартера на изи.

[@machpetrov9596]

Бред

[@jonatanleason653]

Помню мучения со второй передачей

[@user-su2xo6ii2q]

Добрый день. Подскажите глушитель - прямоток? Чё - то очень тихо работает.

[@JimGorins]

Прямоток, просто большой слой набивки

[@user-jh2kv3mh2y]

Этот иж подрывает круче чем иж к16, обалденный результат!

[@user-bo7vy3bl7d]

обрывало гнездо шпонки на левой цапфе коленвала.в своё время много чего конструировали.

[@user-hy5lv3zu3e]

Планета патифон☝

[@user-uy4qj6li2q]

Как раз для таких случаев существует диностенд)

[@user-fz7dy7wt1v]

Я тоже шестерни второй передачи болгаркой немного подточил и он начал работать как часики и больше не вылетает.

[@JimGorins]

Много наездил так?

[@user-fz7dy7wt1v]

@@JimGorins где то 5 сезонов

[@amodby]

Здравствуй. Напиши пожалуйста чем покрасил поршень. Не нашел.

[@JimGorins]

МС 2000

[@amodby]

​@@JimGorins спасибо!

[@user-tc9jp8tu9o]

В рб кто-то изготавливает поршни?

[@saidsaid7019]

Подскажите у юпитера 4, и юпитера 5, коробки одинаковые?

[@JimGorins]

Да

[@shabakaevkostya]

Крутой мот. А какое масло заливаете в бензин, чтобы не дымил?

[@JimGorins]

Маннол 2т полусинтетическое

[@shabakaevkostya]

@@JimGorins И нет дыма? А сколько на 1л бензина добавляете ?

[@JimGorins]

@@shabakaevkostya дым есть, но не много. Но это при пропорции 40г/л. Если лить 30 то дыма ещё меньше.

[@olegplisiuk4687]

Леша, а нахрена аж столько??????? Современные масла, в рабочем режиме 1:50. 20 г/л. Я лью 1:40. (25г/л), для гарантированного избытка. Ижевский мотор не скоростной, и в неизношеный нахрена лить 1:25 ? Лишний нагар и закоксовка колец

[@JimGorins]

@@olegplisiuk4687 да хрен его знает, страшно наверное мало масла лить. Да и мотор хоть и крутит до 6000 но при этом средняя скорость поршня под 20м/сек с его то ходом в 85мм. Критическая же скорость поршня для любого ДВС - что то около 21м/сек. А именно от превышения скорости поршня срывает масляную плёнку. Ну это мои такие убеждения

[@ViktorBRAINSTORM]

А почему кольца от мотоблока брал? Они тоньше оригинала?

[@JimGorins]

2мм

[@ViktorBRAINSTORM]

@@JimGorins Двигатель Таврия, Славута, у них стандарт 72мм, ремонты есть 72.5 и 73мм, там верхнее кольцо 1.5 мм а второе 2мм если я не ощибаюсь. Может пригодится инфа. Были еще какие то моторы от фиатов вроде тоже на 72 но их гемор заказывать.

[@JimGorins]

@@ViktorBRAINSTORM Таврия, Опель Корса, китайский мотоблок, эндурики всякие 250сс если через Али искать. Что угодно, в зависимости от кошелька и вкуса. Самое доступное - то что ставил я

[@Serenkii]

Напрягло то, что вытеснителями продувочные каналы из коленвала перекрыты. Успокоитель цепи идея у меня была из Жигулевского натяжителя сделать,подпружиненный. И почему колено у тебя на этих подшипниках? Почему Fushi с отбортовкой не поставишь? Там и роликов больше и сипаратор латунный. Или еще лучше на 2х рядные от явы. Мотор легче крутится на них.

[@JimGorins]

Вытеснители выступают почти на столько же, насколько выступает родной коленвал так то. Но я их выбрал немного в этой области. Поэтому сечения там теперь предостаточно. Успокоитель думаю приподнять в будущем. Просто он не прям подпирает цепь, он просто не тает ей провисать. Возможно поэтому по нему цепь и лупит. Подшипники и эти ходят достаточно хорошо, правый кстати шариковый как на Яве, только японский

[@Serenkii]

@@JimGorins я оба явовских поставил на Планету 3. Мотор прям заметно легче запел. А на ПС К16 Fushi 3 год стоят с алика. И я имею ввиду что нет прямого канала из коленвала в продувочное цилиндра,не про размер вытеснителей. Я наоборот на своем моторе как можно глаже сделал.

[@kotborka]

А что,если на родном поршне сделать эти вырезы побольше,а чтоб укрепить края и не было трещин от вибрации,обварить их,сделав по краям валики-утолщения?

[@JimGorins]

Главное чтобы после сварки такого тонкого металла его не скрутило, а от напряжений не пошли трещины

[@kotborka]

@@JimGorins это да,но если правильно подготовиться-закрепить поршень,подогреть и тл,то не должно заметно потянуть.

[@JimGorins]

@@kotborka теоретически да. Но риск все равно высок. Именно поэтому я делал самодельный поршень

[@kotborka]

@@JimGorins будто сделать новый поршень легче и проще)).

[@JimGorins]

@@kotborka гораздо сложнее. Но надёжнее

[@venturaEIS]

Следующий этап это купить движок ПС, поставить сцепление твое, ЛК от 500сс.

[@user-ug2gd5uv1q]

Фиксатор копирного вала, зуб надо подточить передачи переключать будет лучше, и вторая проскакивать не будет

[@user-gh5nd1jj7g]

Приветствую,какие подшипники используешь в моторе?

[@JimGorins]

Все что под руку попадётся. Не заморачиваюсь, пробеги не велики ведь

[@kamurashev]

0.5 это по идее правильно. Интересен процесс. Как это делается дается вобще? Ну и глядя на то как сделаны моторы 2т современные и мощные, больше пизже (про каналы)

[@JimGorins]

Про разные методики балансировки у меня был ещё давно ролик, поищи

[@user-fi5dk7qf8p]

Какое масло льёшь в коробку и в бак?

[@JimGorins]

На обкатке сейчас лью автомобильную полусинтетику 60г/л. После обкатки маннол 2т полусинтетику 40г/л. В кпп Газпром для коробок АТФ

[@user-fi5dk7qf8p]

@@JimGorins а м8б не подходит ? Что можете посоветовать стоковой планете лить? Заранее огромное спасибо за ответ

[@JimGorins]

@@user-fi5dk7qf8p любое 2т масло

[@user-qg5us7ic1t]

Ждем продолжение сериала он грееться и не едет)чистоты обработки канавки нет потому что сплав не качественный.

[@JimGorins]

Видимо во втором и третьем сплав другой)

[@user-qg5us7ic1t]

@@JimGorins ок, просто резец тупой, тогда поздравляю вершина 40+ покорена,ждём 50+)

[@JimGorins]

@@user-qg5us7ic1t пока ещё официальных цифр нет. Но они будут.

[@user-qg5us7ic1t]

@@JimGorins боюсь разочаруешься,ставлю на 25 коней)

[@JimGorins]

@@user-qg5us7ic1t если здесь 25, то в стоке 15. В такое тоже поверю

[@user-ov2dl4lh9p]

Уверен что на своем родном хорошо отлаженным моторе едет в разы лучше

[@nestandartnoye_hobbi]

А какая, примерно, мощность получается?

[@JimGorins]

Думаю около 30 сил будет. Все точки над и расставит диностенд

[@nestandartnoye_hobbi]

@@JimGorins Я тоже так, примерно, и думал.

[@shvonder1979]

Яву теперь колупай😊

[@JimGorins]

Зачем мне вторая?

[@shvonder1979]

@@JimGorins Я имею ввиду скрамблер. Иж собрал, теперь серию про Яву надо.😉

[@JimGorins]

Сорян, прочитал покупай))) Ява бы уже наверное дым пустила к этому моменту пока ижа делал. Но ничего, скоро будет много чего интересного

[@user-lw6yp4up4u]

Ставил на пс Атлант диски в итоге диски умерли при щадящей ездой . После пяти выездах. Сбило усики дисков.

[@JimGorins]

А корзина вытерпела?

[@user-lw6yp4up4u]

@@JimGorins корзина норм. Крепче дисков. Короче диски атлант на пс сырые. Поставил текстолитовые диски откривал крышку сцепления всё хорошо. На некоторых текстолитовых тоже сривает усики. Снял поменял даже на б.у ходят на ура.

[@Nik_Naum]

Нужна хорошая камера тебе, картинка прыгает . Для твоего уровня переделок моторов нужна картинка получше. Не критика но задумайся

[@Cokol_Jasnyy]

А старый поршень под одно кольцо был?

[@JimGorins]

Под два кольца но в одной канавке

[@Cokol_Jasnyy]

@@JimGorins Если они такой же толщины и жесткости были, то скорее греется потому что не обкатан еще. А так то чем больше и толще колец, тем больше трение. Явовских три, меньше терли, чем ижевских два.

[@user-pw8eg5jc7j]

Ждём яву

[@user-gx8gp6zp2w]

Привет что за тахометр у тебя стоит может ссылка есть

[@JimGorins]

Обычный счётчик моточасов + тахометр

[@user-fy1sy6qh1b]

22:35 о! У меня также было на ветерке 12. Заварил 3 кольцо, и мотор грелся писец, но не клинил, после обкатки перестал греться

[@user-hv2hz9ni2d]

Я робив на п5 комбіновану кпп , от з 56 шестерня на 24 в шестерню п5 1шої на 33 зубці влазять а в п4 і всіх моделей юпаків з 34зубці вже ні та і з п5 та що на 23 вже ні . вийшла просто класна кпп на п5 от пари 13 36 , 15 24 , 21 19 , 21 15 . на такій комбінації двигун п5 ( з циліндром бажано п3 , він по продувці самий потужний з усіх планет , або п4 , у мене з п3 стояв, в порівнянні з циліндром п5 як небо і земля, запуск кращій прискорення краще тяга краща , перегрів менший розхід палива менший , а от циліндр п4 трішки все послабше в порівннні з п3 , але всеж напорядок краще п5 ) на такій комбінації кпп 1ша сток а от 2га більш на тягу і зацеп кулачків у шестерні на15 набагато глибший , тут 2га пре далі після 1ршої а от пара 2гої п5 16 23 вже більш швидкісна і двигун вже на 2гій тухне в тязі і прискоренні а на 3тій взагалі дохне , я пару 3тьої зробив 21 19 бо їздив без коляски і мені бул а потрібна більш довга 3тя , я міг і 20 20 залишити але вона занадто тягова для їзди без коляски . от як попробуєш сам їзду на такій кпп - то зрозумієш . і якби у мене був вал первичний 12зубців 20мм під крупний шліц то я б на той мотор п5 поставив би вже і першу пару 12 37 , а так зхитрував і вийшла 1ша сток 2га з 56 15 25 , третя сток 21 19 (для одіночки) якщо із коляскою то краще пара 3тьої 20 20 вона більш тягова

[@user-hv2hz9ni2d]

Не 25 а 24 , не помітив помилки набору сенсора

[@JimGorins]

У меня раньше стояла коробка от ю3-5, она же п3-4 если не ошибаюсь. Не устраивала короткая первая передача. Так в песках она резко срывалась в пробуксовку, не успев разогнать мотоцикл. При включении второй скорость мотоцикла была недостаточной чтобы вторая на подхвате вытягивала из тяжёлых условий. На асфальте же эта коробка вполне была удовлетворительной. По итогу поставил шестерни 1й передачи от к16. Для бездорожья этого оказалось достаточно

[@JimGorins]

А что касается мощности на цилиндрах П3 и П4 то они практически идентичны. А вот то, что ввиду высочайшего качества производства высота всех окон пляшет +- трамвайная остановка, то это в первую очередь и влияет на все показатели мотора

[@user-nm1sh1xb6c]

Помоему по песку когда погнал появилься звон какойто...перегрев наверное

[@user-fy1sy6qh1b]

Я на ветерок делал стопора из велоспитцы. Сверлил отверские 2,5 или 2,8, но меньше чем диаметр спитцы, далее смачивал рельбу фиксатором и провкручивал до тех пор, пока не лопнет спитцы. Она как правило лопалась чуть дальше поршня, надфилем поправил и все. Сезон отгонял. Скоро буду опять доставать и заводить

[@JimGorins]

Тоже делал стопора на резьбе. Заворачивал на горячую. Один начал крутиться... Теперь посадил на конус. Посмотрим...

[@user-fy1sy6qh1b]

@@JimGorins В лодочном моторе чуть ниже температура, пожет по этому и держится.

[@user-hv2hz9ni2d]

Та я думаю що кулачки шестерні 56ї на 24 не влізуть у шестерню першої на 33 зубці , думаю у 24ї кулачки занадто широко рознесені по наружному діаметрі , міряти лиш треба

[@Villageshow-km6fy]

По моему нужно титановый коленвал поставить. Ну это , конечно,если денег не жалко.

[@olegplisiuk4687]

Низа уйдут

[@sujsjsnsn]

А диски вручную утоньшались?

[@JimGorins]

Да, с контролем толщины

[@sujsjsnsn]

@@JimGorins я один диск попробовал, стало лень , придумал тех процесс как на токарном проточить

[@AC-uq5rh]

👍вещедел !

[@reggarage]

На стоковой планете отгибает пластину которая держит валы. Пластина которая за корзиной стоит. А тут так темболее ее отгибать будет. Пластину упорную нужно делать из сталистой крепкой стали, которую не сможет отгибать.

[@JimGorins]

Отгибает на пс, так как там косозубые шестерни. На остальных ижах и пс с прямозубыми шестернями ничего не отгибает

[@reggarage]

@@JimGorins сколько делал эти моторы и везде эти пластины выгнуты в сторону корзины. И проточены подшипником. Видео что упирается в неё и стачивает. И нет не из-за того что он заклинивший. А из-за нагрузки боковой от коробки, подшипник давит на эту пластину. А давит по причине того, что как раз зубья поднашиваются на коробке и начинает валы раздвигать. У меня по крайней мере было так. Может я что-то не понимаю конечно. Но вот сталкивался с таким. С изогнутыми аж как тарелка этими пластинами упорными.

[@JimGorins]

@@reggarage впервые слышу. Нет там прям таких нагрузок. Если бы так кулачками давило, то первой бы превратилась в пыль вилка КПП. А вот если высококвалифицированные специалисты разбирают мотор молотком по вторичному валу, то вполне себе может и быть

[@user-sr3kf2se4i]

Пластину выгибает, когда школьники лезут сцепление ремонтировать, затягивают пружины от души, потом выжимают его двумя руками. Видел такое.

[@user-si2ck9mk8w]

Может мне движок соберëшся такой? А от стоит планета и руки не доходят

[@motobrat73rus47]

самый затюнингованный мотор который я видел ..греется еще не обкатан , еще может смесь на каких нибудь оборотах бедновата , а вот вибрация это да плохо я думал с таким кв ее не будит , а сцепа отличная лучше чем сток не знаю кому там не нравиться? работы с данным мотором проделано очень много этот бы мотик на диностенд после обкатки, думаю 25 покажет точно если не больше. ..

[@JimGorins]

Ну ещё нужно все это нормально отрепетировать и обкатать. Смесь беднит на форсаже. Сцеплением пока доволен, посмотрим как оно справится с максимальным моментом. Меньше всего вибрации было на облегчённо валу с коэффициентом 0,5-0,52

[@motobrat73rus47]

@@JimGorins какая звезда стоит на калесе?

[@andruxxa1984]

как в прошлом видео правильно написали- как ижак не убивай- сцеплению ничего не будет. я вообще не видел, чтоб кто-то заваривал стаканы на сцеплении- эту крышку специально хрен согнёшь. На к-16 самое обычное сцепление- люди первые места занимали, никто стаканы не заваривал) а там 36 сил по заводу. А вот то. что у тебя дисков не хватало- дело другое, может оно и буксовало из-за меньшего числа пар трения.

[@JimGorins]

Очень она замечательно гнется под тяжестью собственных пружин

[@andruxxa1984]

@@JimGorins пассатижами не гнётся. а у тебя пружинами. тебе не кажется, что на песке вообще проще колесу пробуксовать, чем сцеплению? и дело у тебя не в крышке, а в китайских деталях из пластилина?

[@JimGorins]

Я всегда восхищаюсь теми, кому через экран виднее чем мне. Как вы это делаете?

[@andruxxa1984]

@@JimGorins Ну например 30 лет на ижах ездим, а экран вообще ни при чём.

[@andruxxa1984]

@Танки Онлайн скорее диски с железной серединой(вместо пластиковых) прогрызли корзину и сделали пазы. Понятно, сместить их из этих пазов никакая пружина не сможет. Вот и согнулись они как блюдца и прижима нет нормального.