Всё,что стоит знать про Б/У Lada Granta!

[@tovarich_inzener]

Друзья, делитесь опытом по эксплуатации Лада Гранта и высказывайте своё мнение по поводу этого автомобиля! Всем добра и мира!

[@36vrn57]

Спасибо за интересное видео,товарищ!

[@rukodelnyi_vecher]

Лайк!

[@thedriver6780]

Очень позновательно!Лайк!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Хорошее видео! Спасибо!

[@AHotkovo]

Используйте вкладку Сообщество, в шапке канала, для публикации анонсов

[@36vrn57]

По поводу моторов согласен!Ну и пускай,что он древний!Зато ходит долго!На служебной Гранте пробег уже 370.000 км и всё норм,бегает!Восьми клапанник сила!

[@tovarich_inzener]

На моей практике рекордный восьмиклоп до кап. ремонта пробежал 540.000 км.

[@thedriver6780]

Брат на гранте с восьмиклопом 320 тыс. км намотал без капиталки!

[@МаксКовалев-г9й]

@@tovarich_inzener 800 000 в такси, два раза капиталился, скрутили при продаже до 200 тыщ и продали, до сих пор вижу её в городе у себя 😁

[@misteranderson6058]

Сила которая свой вес еле тянет

[@rukodelnyi_vecher]

Чем проще мотор,тем лучше!

[@Александр-п5й1ы]

На днях приобрел себе гранту 17 года . на ней пробег 26 000 , она как новая идеальное состояние, на ней ездил пенсионер , движка как часы ходовка в поряде, кузов блестит, салон новьё. коробка скоростя пальцем переключаю, очень рад такому преобретению.

[@tigran23]

За сколько брали?

[@36vrn57]

Если бы у Гранты был кузов оцинкованный,тогда ей цены бы не было!!!

[@thedriver6780]

Верно сказано!

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Пороги точно оцинкованные.машине 10 лет.краска слетела голый металл.ржи нет.

[@eduardparshin145]

Все верно! Никак цену сложить не могут! Всё выше и выше!

[@РусланАлексеевич-ъ8б]

И коробка бы не выла

[@GeneGreenisUntouchable]

@@РусланАлексеевич-ъ8б АКПП в помощь.

[@Shark941-20]

Очень грамотный обзор человека, который в теме. Езжу на Гранте Кросс, прекрасная машина, никаких проблем, и не понимаю людей, которые из своих иномарок видят в Ладе "недоавтомобиль". Надёжность и долговечность доведена в Ладах до высокого уровня, всё предсказуемо и делается планово. А проходимость той же Гранты Кросс на уровне кроссоверов. Спасибо Вам за объективное и корректное отношение к марке Лада. Удачи!

[@tovarich_inzener]

Благодарю Вас!

[@kikstar6157]

вся проблема недооавтомобиля, это комфорти гниет стоя в гараже а то и в салоне)) хотя даже не знаю, ездил на ваз 2107. пересел на мазду трибьют 3 литроовую. семерка сгнила в труху, пробег 300к чистые по трассе никаких ремонтов и особо расходники не менялись( масло и фильт подзамену). была бы семерка комфортна как иномарка взял бы ее))

[@TREVOGA]

Долговечность и нпдежность доведена? Што?)))

[@zimberlman]

@@kikstar6157 как обычно сравнивают с древним говном и проецируют на современные модели. 2107 уже лет этак 15 не выпускают.

[@kikstar6157]

@@zimberlman не ну! как древнее говно таеты сравнивать с новым так самое то))). а так есть очень большая переменная называется водитель))))

[@mpchannel4627]

4 года катаю, и дальше буду. Очень комфортная машина для точки А и Б. Жаль, что новые в цены с ума сходят

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@Трахтибидох-г9з]

катаюсь на хундай элантра 2007 года и дальше буду пробег 365 тыс .км. , брал с нуля

[@mpchannel4627]

@@Трахтибидох-г9з а при чем тут гранта?) Цена/качество разное. Сегмент другой

[@gaydarbabayev3389]

Особенно воющая коробка передач ну и резины уплотнители Окна на дверях и это все о мощине с нулевым пробегом

[@КазакРусичГорец]

@@Трахтибидох-г9з какой у твоей элантры блок ...чугунный или алюминиевый ... !?

[@РИМ-о7т]

Без понтов и по существу. Многим следовало бы поучиться объективности. Спасибо за обзор 👍

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!👍

[@РИМ-о7т]

@@tovarich_inzener ,👍🤝

[@Полиграфист-п4з]

А вот про АМТ - ни слова! А там... ох,как интересно!

[@dizelist1585]

ой дурак...

[@ДмитрийМосунов-у8й]

Отличная машина. На дорейстайлиге (2016 гв) проехал 450000, город, охота, рыбалка. Машина не остывала. Даже не капиталил ( не точил блок) , просто кольца поменял на 300000. С помпой да геморой возникал, ломали крыльчатку. Гена забарахлил на 350000, но ремонтопригоден. Щетки подшипники и снова в путь. Моторчик печки наелся после 350000. Главное не менять заводское пока к этому не будет серьезных оснований. По старинке раз в год начал перебирать подвеску. Качество запчастей оставляет желать лучшего. Стойки стабилизатора фирмы Начало порвали по сварке через неделю. Ставил севи ходят но все равно мне кажется хуже чем заводское! Краска на порогах отваливается. Лет через пять пара рыжиков на передних крыльях. Сейчас взял рейстайлино новую. Пока полет нормальный пробег 1000.

[@АнатолийВеденкин-з7й]

Них у тебя гена накрылся в 350тыс! Я проехал 170тыс, менял подшипники уже раза 3-4 , регулятор со щетками 2 раза уже и ротор! 😢😮

[@VazzLada2107]

Вот не знаю есть смысл брать с пробегом до рестайлинг? Или лучше как товарищ сказал накопить взять новую уже

[@Аналыч-ф3в]

Джентльмены, на передний привод пересел всего- то лет 4 назад, пока азеры шоху не отцыганили, они ее ценят со времён Союза. Обломилась 2110 прошлого века выпуска с пробегом еле полтинник. Под замену буквально все, соржавело или рассохлось, но зпч пол гаража от его предыдущих владельцев в том числе: колеса, генераторы, мотор в развале и прочая- прочая. Но с год тачку в чувства приводил, смазка высохла везде, где только можно. Теперь с больших колес пересаживаюсь,- и истинное наслаждение: лёгкая, верткая, экономичная и дешёвая!

[@musattyy]

как дела с рестайлинговой грантой? кузов живой?

[@Mens_on_men]

Как у вас дела, что приобрели ?​@@VazzLada2107

[@thedriver6780]

Вазовский восьмиклапанник - это самый топовый мотор всех времён и народов!)Простой как автомат Калашникова и надёжный как швейцарские часы!)

[@tovarich_inzener]

Лучше и не скажешь!😉👍

[@АлександрВеликий-р6ю]

1.5 16 клапаник самый надёжный

[@НиколайМальцев-б5з]

Автомат "Калашникова" - это автомат немецкого инженера Хуго Шмайссера! Так что, все лучшее создали немцы 😀

[@СергейМерцалов-д9б]

@@НиколайМальцев-б5з ошибаешься мальцев.

[@billwilliamson5787]

@@НиколайМальцев-б5з ложь, уже по сто раз этот дурацкий миф был опровергнут, ищите лучше информацию, это принципиально разное оружие

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Вазовские моторы действительно очень надёжные!Если за ним следить,то 300.000 км для него не проблема!

[@Ятунеядец]

Если на 80% трассовый пробег+ замена масла каждые 7500 км и масло хорошее то 300000 км для 186 мотора не проблема.

[@modernelectronic1433]

Кроме 1.4л 16кл .Но его к счастью давн уже нет.

[@Worker4626]

​@@Ятунеядецзачем менять при 7,5? Меняй при 10- 12 и нихера с ней не будет.также все будет без изменений.Лишнюю работу себе придумываешь

[@Retro_PC]

Если бы там была двухрядная цепь и гидрики, то да. А так надежность посредственная (для меня).

[@user-qp9wc1px9r]

​....есл 8:07 и шатуны в первый день не порвутся...говно-жабоедский​ движок.@@Ятунеядец

[@SergeyErmakovskiy]

Гранта лифтбек на АКПП 2020г.в. пробег 29тыс.км. Ни каких поломок не было. Катаюсь и наслаждаюсь.

[@thedriver6780]

Гранта с автоматом - самый топ!Супер аппарат!

[@razvitie4485]

Жаль что их больше не будет. Четырёх ступенчатый джатко.

[@АлександрВеликий-р6ю]

Разве не в 2014 закончили ставить АКПП на ВАЗы?

[@razvitie4485]

@@АлександрВеликий-р6ю Аликсандр вы угараете, ещё даже сегодня можно купить обсалютно новую гранту с японской каробкой-джатко у некоторых дилеров ещё остались остатки(единственное что они на неё неадыкватные цены взвентили потомучто знают что если она будет стоить девятьсот пятьдесят тысяч рублей её за секунду заберут). Я прошлой осенью проходил тэстрайве на гранте на японской коробке джатко она прошлой осенью стоила 786 тысяч в люксе, как она мне понравилась по резвосте и мягкости переключения она фору даст салярису и киорио, Ох как же я сейчас кусаю локти что я не купил тогда прошлой осенью эту гранту ЛИВБЭК люкс в полном "ФАРШЕ". Последняя на этом японском автомате гранта сошла с конвейера в феврале 2022 года. Лично я проехал на гранте три с половиной года брал с нуля ВОБЩЕ ОТ СЛОВОО ВООБЩЕ НЕ ЧЕГО НЕ СКРИПНУЛО НЕ ПИКНУЛО ВООБЩЕ ВСЁ В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ, я на ней в такие ебеня ездил и по полям и по пашне и по лесу где дорог вообще нету, что тотже салярис или рапид просто здохли бы, я и кирпичи возил и длиномеры перед продажей зделал диагностику всего что можно всё впорядке кстати и у афициалов и в простом хорошем автосервисе не те не другие не чего не нашли, ЦЕТИРУЮ:с машиной полный порядок замечаний нет. Машиной очень даволен, Слушайте ну а бензин она просто нюхает, пятиступенчатая механика 106 сил для машины чуть больше тонны просто летает в гороцком режиме ей цены нет, Причина продажи ремонт квартиры в черновой отделке. всего доброго!.

[@rstmen]

@@razvitie4485 у меня Гранта,8клоп,уже 9лет,пробег 150т.км,масло уже поджирает-это уже не тот надёжный восьмёрошный двигатель, здесь облегченные поршня-и это слабое место+до 2018г. гнёт клапана. С кузовом проблем нет(мовилил). Жалею,что не взял Гранту на автомате!( Сейчас бы мне такую в "люксе" и ещё лет на 10 хватило. А теперь и подавно не куплю с такими ценами((

[@pavelpopov9025]

Купил гранту кросс в июле 2021 года, 16 клапанный мотор. Сейчас пробег 90000 км, на днях поменял грм и помпу, поставил гейтц ремень + 2 ролика и помпа лузар турбо. В подвеску ещё не лазил, единственное поменял один задний ступичный подшипник, пару раз передние колодки и один раз задние. Машиной полностью доволен она у меня люксовая, комфорта конечно больше чем до этого у меня была калина.

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@thedriver6780]

Я тоже ГРМ каждые 90.000 км меняю!

[@36vrn57]

Гранта после Калины гораздо приятнее воспринимается!У меня тоже был такой опыт!)

[@ОлегКарпов-л9ъ]

Гранта лучше чем Калина!

[@user-hn2ee7vg3d]

Да уж, всего-то?

[@ЮрийЯсеновский]

Как всегда, шикарный обзор!!! Четко, грамотно и по существу!!!

[@СергейСелезнев-ч3о]

Спасибо за обзор! В текущей ситуации важна простота и надёжность! А за "высокие технологии" приходится очень дорого платить.

[@tovarich_inzener]

Благодарю за отзыв!🤝👍

[@ДосяШ]

3,5 года и 180 тыс км пробега. Полёт нормальный. До 112 тыс км все детали и даже тормозные колодки стояли родные. Единственный и огромкий минус это кузов. Краска с порогов слазит пластами, капот ржавеет , в проемах задних дверей (окорочка) тоже слазит краска.

[@thedriver6780]

Цинка кузову не хватает!(

[@НиколайМальцев-б5з]

@@thedriver6780 антикором обрабатывать не пробовал? Мыть на мойке машину зимой после езды по дороге с реагентами? Хотя тебе это не поможет 😄

[@K.A.E.12_M_O.22]

Облезлые пороги гранты это боль владельцев, я закоренелый гаражник купил на днях пластиковые накладки, вот хочу пороги зачистить, окрасить серебрянкой, она не то что с цинка, она с шифера плоского не отлетает, на серебрянку после просушки пушсало, и всю эту красотищу закрываем чёрными накладками, делаем лифт кузова +35мм, снимаем крылья мажем их щедро пушсалом, подкрылки проклеиваем вибродемпфером и ставим брызговики спарко, для микроавтобусов с выходом за контуры крыла и получаем гранту кросс с дорожным просветом в 240мм от земли до кпп. Я не маньяк, я гаражник это моё хобби.

[@АртемГурский-г2ф]

@@НиколайМальцев-б5з о чем ты какой антикор , некоторые не знают до сих пор что масло надо менять в моторе , потом кричат что плохие тачки русские

[@МаркМаркуша-х7в]

Volkswagen поло пробег 570 все что он описывал родное видео

[@виктор-м5щ2ч]

Гранта 12 года, пасу коней по бездорожью, брал с нуля. Вещь! Почти внедорожник. За 11лет поменял только стойки(бездорожье) восьмиклоп неприхотлив и прост.

[@aruka_lovelys777]

Очень хорошо снятый видео , без мата и без всяких жаргонов и сленгов.Всю характеристику авто изложили.Спасибо большое.

[@martmartov2892]

Уже вторая гранта! Рейсталинговая. Итого езжу 9 лет в общем с 2013г.. Доволен как слон. Неприхотливая и в целом недорогая в обслуживании хорошая машина.

[@thedriver6780]

Подписываюсь под всем,что сказано в видео!Всё так!Сейчас у меня на Гранте пробег 210.000 км.Заводское сцепление поменял на 165.000 км.Передние стойки в сборе с пружинами и опорами 152.000 км.Грм в сборе меняю каждые 90.000 км.Задние ступичные подшипники менял с торозными колодками и барабанами на 120.000 км.На 170.000 км проклеивал головку,компенсаторы нормальные.На доп. глушителе менял гофру,весь остальной выхлоп в порядке!Всё навесное без нареканий!Двигатель и коробка без нареканий!Гранта ТОП за свои деньги!!!

[@tovarich_inzener]

Супер!Удачного полёта!👍👍👍

[@ОлегКарпов-л9ъ]

У тебя 106 л. С? На холодную гидрики стучат?

[@otard5199]

@@ОлегКарпов-л9ъ они у всех стучат, на корейцах, "немцах", всех

[@ЕвгенийТарабрин-с9б]

И чем годишся?

[@АлександрУмрихин-щ3у]

Приобрел универсал ,хотелось бы получить по машине отзывы и обзор.Машина из салона Симферополя

[@Сероманец-т7х]

Не собирался владеть сием чудом техники, но так технически грамотно и красиво рассказываете, что заслушаться можно)

[@tovarich_inzener]

Благодарю!🤝👍

[@metalhead1988-che]

Владею, в принципе не жалуюсь. Из пункта а в пункт б доставляет. Ремонт на коленке.

[@ДмитрийШестаков-л3ы]

Хорошо, когда есть возможность ездить на более премиальных автомобилях, но существует миллионы людей, которые даже мечтать бояться даже о самых дешёвых жишугулях б/у. По этому - для многих гранта как спасение. Я из их числа. И думаю, что буду докатывать её до конца, потому что, приобрести взамен что-то другое, не имею возможности.

[@Сероманец-т7х]

@@ДмитрийШестаков-л3ы понимаю, сам ехал покупать гранту изначально, но купил кобальта, не сильно он премиальнее)

[@АлёшаЛадо]

Очень нравится бренд Лада! Сам езжу на синей Весте, седан, купил в феврале 2022. Многое решает отношение к машине и её обслуживанию. Ушатать можно и "неломающуюся" Тойоту, а можно и на "ломучей! Ладе проехать очень много тысяч километров без особых проблем.

[@tovarich_inzener]

Всё верно сказано!

[@TREVOGA]

Веста это иномарка, не сравнивай

[@КазакРусичГорец]

@@TREVOGA двигатель наш Российский ...блок двигателя чугунный . Не новомодной иномарочной облегчённой алюминиевой технологии. Чугунный ,стальной Ремонтнопринодный .....плюс ещё и растачивать блок можно не раз ...это ещё к увеличению общего ресурса пробега . Кузов Российский , задняя балка тоже и ещё по мелочи . Остальное импортное , с иностранных комплектующих

[@Roman_1982]

Инженеру от инженера всегда лайк ;) Продолжайте в том же духе! мы ждем больше контента!

[@tovarich_inzener]

Спасибо,друг!Очень приятно!🤝Буду стараться радовать контентом!😉

[@Denel29]

У товарища 2015 гв. Покупал новую, за неимением денег купил в самой минималке. На сегодняшний день по кузову замечаний нет, но это больше его заслуга. Постоянная обработка антикором, мойка и хранение под крышей. Ездит аккуратно, но тем не менее постоянно в подвеске копается, может коннчно потому, что дороги в нашей местности такие. Шаровые расходный материал, на днях заменил задние стойки и это при пробеге 60 тыс. В прошлом году поменял рулевую рейку. Во избежание повторной проблемы: перед установкой в новую рейку добавил смазку, которой там почти не было, а пыльник закрепил на нормальные хомуты вместо стяжек для проводов (это что за инженерное решение такое?). Помпа сломалась в самый неподходящий момент на трассе: сломалась пластиковая крыльчатка у основания, и это на 50 тыс км. Я уж молчу про мелкие проблемы: к примеру отвернутый ограничитель двери. А да, забыл еще, гофра не давно прогорела. В общем машина требует внимание, и то, что говорят да я 200 тыс проехал и ничего не делал, звучит как-то круто. Не, ну можно конечно. Как один мой знакомый ездит: музыку погромче и хорошо, колеса же крутятся.

[@Юрий-э1ю5с]

Спасибо Вам огромное за максимально информативный обзор.Сам являюсь владельцем рестайлинга с мотором 11182.Пока вроде проблем никаких.:)

[@tovarich_inzener]

Спасибо за отзыв!Желаю удачной и беспроблемной эксплуатации авто!

[@1pokolok11]

Так приятно слышать когда рассказывают про машину, а не про свое мнение о ней, которое почемуто сегодня популярно выражать через хейт.. Спасибо за объективный контент и по существу!

[@AlexanderMichelson]

Гранта 2018 года, дорест, лифтбек. Самая базовая комплектация, 186 мотор. Купил этой весной за 500. Пробег уже 90 тысяч. Езжу и радуюсь. Нравится внешний вид, динамика и расход топлива. Умеет же автоваз делать вещи. Снимаю шляпу.

[@tovarich_inzener]

Успехов в дальнейшей эксплуатации!👍👍👍

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Лифтбек - красивый кузов и багажник огромный!

[@egorzimin176]

приобрёл по случаю такую же, начало семнадцатого года, установил музыку, а как известно при установке даже среднего диапазона компонентов без шумовиброизоляции смысла не имеет. так вот, при проклейки дверей нужно обязательно удалить штатную виброизоляцию и какое же удивление возникло при демонтаже родного слоя вибры - ржавчины под ней неимоверное количество! очистил, окрасил, проклеил, прикатал, промазал пушсалом и думаю на ближайшее время хватит..

[@ФанисРизванов]

Дешево урвал .!

[@AlexanderMichelson]

@@ФанисРизванов Спасибо, но это была середина 2022 года. Машина пока радует.

[@Лэндо-щ6м]

У грант 2го поколения ОЧЕНЬ мягкие дверные уплотнители. Протекает вода через них. За то не натирают краску как у первых Грант, и тепло хуже держат у вторых. С кузовом бы конечно поработать ребятам, оцинковывать полностью. А резиновые изделия в грантах это всегда слабое место. Либо жёсткие либо мягкие. Маркий пластик. В общем всё что касается "химического" производства то всё плохо. Стекла царапает и не держат их плотно, особенно стекла задних дверей. Конечно авто не идеально и цена раньше была нормальной, не хорошей, но приемлемой. В целом Гранта хороший авто, но если честно то не за те деньги, что сейчас. Сейчас уже можно поглядывать на БУ иномарку за те же деньги.

[@modernelectronic1433]

Ты не видел Солярисов близко , вот у кого стекла царапаются.Даже лед зимой с лобовухи счищается вместе со стеклом.

[@АлександрОрлов-р2ц]

Доброго времени суток! Владею гранатой фл два года брал новую, из проблем на 15000 пробега потекли оба задних тормозных цилиндра жидкость попала на тормозные колодки пришлось поменять и то и другое ( тормозные цилиндры на этих авто установлены от классики! ) больше никаких проблем нет хороший надёжный и довольно динамичный автомобиль особенно после грамотной перепрашивки! По поводу кузова эти автомобили нужно обрабатывать антикором с новья и тогда проблем не будет, два года интенсивной эксплуатации с кузовом все отлично!

[@thedriver6780]

Согласен!Если за кузовом следить,то всё с ним будет нормально!

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@СергейКорчагин-х9в]

на любом авто надо следить за кузовом, и корейцы и немцы бывает попадают на гарантийный ремонт по сквозной коррозии, хоть и оцинкованы и т.д. и т.п.

[@Anatoliy1985]

Приветствую коллега! Да, нормальная техника, если бы не склонность к быстрой коррозии. А так, с остальным всем можно вполне смириться, все чинится, запчасти есть как стоковые(правда есть вопросы к их качеству) так и тюнячие. Просто техника для не ленивых людей, таково мое мнение.

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@Горец-п9ч]

Хорошую антикоррозийку.

[@Anatoliy1985]

@@Горец-п9ч , как выяснилось это не очень помогает, в других местах может по вылазить🤷 у знакомого так почему-то

[@ПавелКоровацкий]

Постоянно езжу на старых иномарках и ежегодно борюсь с рыжиками, если на новой жиге это не запускать то можно лет 20 отьездить

[@TerranDominion]

Двигло действительно достойное, особенно 8 клоп, экономичное, надежное, ремонтнопригодное. 200к намотал без капиталки спокойно

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@Artem-Krasnodar]

Была калина 8 Кл. Взял гранту 16. Все отлично расход меньше динамика лучше.ремонт чуть дороже но экономия на топливе оправдывает

[@Георгий-п4п7й]

Пистабол

[@Ивас-й6к]

Клапан, а не клопан!

[@Daniel_926]

На счет двигателей вазовских , знакомый давно покупал с салона новую калину с 183 двиг 8кл, проехал 60 тысяч и ни разу не менял и не доливал масло , так ее и продал на старом масле , сейчас сам езжу на калине , пробег 245т 8клапанная , масло ест грамм 500 на 8тысяч км , капиталку не делали

[@tovarich_inzener]

Супер!

[@36vrn57]

60.000 км без замены масла это жёстко!Там наверное кисель уже получается,а не масло!)

[@AlexanderMichelson]

Да как можно масло-то не менять. Вот люди бывают.

[@user-NickolayZagumennov]

гранта кросс 16 кл 25000 км пробега, одна замена по гарантии передней правой стойки. В остальном машиной доволен везёт от работы до дачи, и к родителям за 500 с лишним километров, динамикой на трассе вполне доволен, т. к. придерживаюсь умеренного стиля вождения. в сегодняшних реалиях несколько напрягает обилие забугорных навесных агрегатов, но, надеюсь, что по ресурсу они реально настолько хороши. С гранты кросс поверил в ВАЗ, до этого были ниссан ноут, потом королла, правда, с внушительным пробегом

[@ОлегКарпов-л9ъ]

У тебя 106л.с? На холодную гидрики стучат?

[@user-NickolayZagumennov]

@@ОлегКарпов-л9ъ да, 106 л. с. нет, такого не отмечал пока

[@ОлегКарпов-л9ъ]

У меня стучат поездию немного потом отлично

[@user-NickolayZagumennov]

@@ОлегКарпов-л9ъ вроде как есть мнение, что на холодную этот стрекот в пределах нормы. страшнее, если на разогретом сохраняется. у меня на тойоте (двигатель 1zz) на холодную стрекотало постоянно. когда с этим обратился в сервис сказали не парься, если только на холодную.

[@technotronic66]

Гранта фл 16кл 2020г сентябрь. 24000 примерно пробег, шум какой то идёт от сцепления с 2000 км , при выжиме сцепления пропадает. Антифриз немного уходит с новья, следов под машиной на земле не видно и не видел на защите вроде сырых следов, когда менял масло, 2л ушло за 2 года, может чуть больше так как снова надо доливать на мин уровене сейчас. А ещё видны следы запотевания масла, где прокладки у головы, думал на 16 кл нет такого как на 8кл , а оказывается, есть 😁

[@СергейГавшин-с3п]

Шум сцепления)) тоже есть)) кстати он остался и после замены заводского сцепления, на другое

[@technotronic66]

@@СергейГавшин-с3п а я думал,при замене заводского на другое, шум пропадет 🙂, сколько пробежало родное, какой фирмы поставили ?

[@СергейГавшин-с3п]

На момент замены 82 тыс, и что удивительно самое сцепление, валео, было норм, и пробежало бы и за 100 тыс с лишним, а вот зубья корзины многие были погнуты)) от сюда думаю и были по сторонние звонкие звуки на кочках и при трогании. Щас средства позволили поставить сцепление " Крафт" По ощущениям оно работает мягче заводского, а на сколько хватит покажет жизнь)). Но звук на нейтральной передачи как был так и остался

[@technotronic66]

@@СергейГавшин-с3п а когда новое было, были рывки при отпускании при переключении с 1 на 2 передачу ? У меня были , потом вроде приработалось и не стало дёргается.

[@СергейГавшин-с3п]

@@technotronic66 чет не припомню рывков

[@exebox9271]

Да классный автомобиль. Он просто и самый дешевый. Нужно просто правде в глаза смотреть

[@ninzawrc]

Начинал я со старенькой семёрки, а потом купил Гранту на автомате с кондиционером. Был безумно счастлив, отъездил на ней 7 лет не зная хлопот. Из поломок был гидрокоректор фар, да катушка зажигания. Рано приговорил себя натяжитель ремня грм, чем меня напугал. Минусы для меня были это мало места для пассажиров сзади (с моим ростом 195 см). Расход топлива тоже не радовал, но он компенсировался максимальным комфортом в движении. Из забавного, к 7 годам стал отваливаться значок лада с передней решётки, вовремя заметил, снял рукой без проблем и потом приклеили его по новой. Сейчас езжу на Весте с АМТ и тоже доволен. Места для пассажиров есть, расход меньше, а переключения после перепрошивки вполне комфортные.

[@tovarich_inzener]

Гранта на автомате - это ТОП за свои деньги!У меня сейчас тоже веста седан 1.8 на амт с заводской прошивкой 2.0.А у вас какая прошивка для робота?

[@ninzawrc]

@@tovarich_inzener насчёт названия прошивки не знаю. Мастер чётко дал понять, что название для меня не имеет значение ибо их много и человеку не специализирующему в данной области от названия ни жарко, ни холодно. Главное это результат. Если коротко то самостоятельно начинает движение (хотя обычно сам стартую раньше), перевод в ручную это перевод в "спорт" (решает все вопросы сразу, так как держит оптимальную передачу по оборотам), переключение вверх в ручной это уже переключение в совсем ручной режим (пользовался раз, для проверки). Как итог, я очень доволен, она стала действительно адекватна в управлении и все переключения встают так, если бы сам переключал. Вспоминая первоначальную прошивку я хорошо понимаю, почему Веста собрала столько негатива с АМТ, медленная, постоянно переходящая на повышенную, а алгоритм мысли меня просто смешил. Она держала первую до победной, чтобы воткнуть вторую, которая просто сразу же выключается, чтобы включиться третьей и если на третьей не прожать газ на ускорение, то уже можно получить и четвёртую передачу, а это 40 км/ч , т.е. ещё с перекрёстка не уехал, но если был ласков с газом, то получил уже четыре переключения. Как она у меня летела, когда я поехал первый раз после перепрошивки, даже не думал, что она так может быстро ехать. )))

[@tovarich_inzener]

@@ninzawrc спасибо за ответ!👍

[@Hi-Ok-h1b]

@@tovarich_inzener Добрый вечер. Вы извините, но называть Топом? Если для человека важна исключительно цена, то может и так. А если важна безопасность и комфорт, то сомневаюсь. Топ- это цена и качество! Здесь качеством и не пахнет. Но у каждого своё мнение.

[@systemfat16]

Рост 195 см - тут любой авто В класса будет тесным, кроме некоторых. Например, как Веста в Вашем случае. Веста самая просторная в этом классе. А так, Вам надо баржу класса Камри. А лучше Крузак;)

[@antonvahturov1302]

прекрасные тачки в умелых руках,мозги не делают,десятый год на калине гоняю и думаю еще столько же,дай бог.но за триста,а не за лям...

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Верно сказано! Всё от отношения зависит!

[@МурадФайзиев]

Спасибо за грамотное видео, смотрю ваше видео в третий раз, на этот раз подписался и лайк нажал с удовольствием. Нет шумов и музыки, а говорите чётко, всё запоминается легко. Благодарю❤

[@Alexandrdestroyer]

Здравствуйте Не подскажите, 129 мотор периодически, очень редко, но бывает, что после глушения мотора, заводить на горячую, мотор трясет обороты падают и может заглохнуть, приходится запускать заново. Я не ошибаюсь, что это возможно дроссельную заслонку чистить нужно?

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Да,возможно у вас загрязнилась дроссельная заслонка,по описанию неисправности похоже на это.В целях профилактики произведите чистку заслонки и по возможности замените свечи зажигания!

[@Alexandrdestroyer]

@@tovarich_inzener Спасибо. Свечи новые, заслонку тогда карбом почищу.

[@тамирлантринитрон]

12 го года была. Белая седан, восьми клапаник, кузовщина, пороги, передние стойки ( стаканы) ржавеет, а так машина в целом супер, нравилась очень. Особа не ломалось ничего. Купил ресталинговую, езжу балдею.)))) цены только нынешние растраивают. А так в принципе всё дорожает

[@ruslanrus5796]

Очень хороший ролик,гранта и калина одна машина, хотелось бы такой же ролик про весту будет очень информативно и полезно для всех..

[@tovarich_inzener]

Про Весту обязательно сделаю!😉👍

[@ruslanrus5796]

@@tovarich_inzener будем ждать с нетерпением.

[@РустамБалкаров-е1г]

Зачем вам обзор на Весту? Я вам сейчас скажу всё. Всё то же самое что и у гранты, просто кузов крепче и запчасти дороже в 3-5 раз.

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Поддерживаю!

[@ilyasychikov2765]

Отцу подарили такой аппарат, и если честно удивлён, неплохая машина. Быстро конечно не поездить, парусит по трассе, но в пределах 120 км/ч самое то, кондиционер есть, коробка тросиковая передачи втыкаются комфортно, эур есть, думаю отец спокойно проездит лет пять без проблем. P. S сам езжу на королле е150

[@ladavesta7394]

Красавчик,бро!Всё по полочкам!Лайк!

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@Google_boo]

Калина кросс 8клоп 6 лет 93к пробег . Задние ступичные менял 2 раза . Аккум родной , грм менял на 65 полностью и на 90 все кроме помпы + ремень гены.

[@thedriver6780]

Отличный полёт!👍

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Задние ступичные у Гранты очень слабые, долго не ходят!

[@Google_boo]

@@ОбщественныйДеятель-н6д а вот у друга 115 пробег и родные стоят

[@IvanIvanov-nd5iw]

На 16кл гранте за 5 лет отказался 210ткм. Проблем почти не ьыло: два ступичных, 3 ручника. И все вроде. Остальное расходники. На 200ткм упало давление масла на хх. Поехал в сто, где всегда обслуживался. А там развели на капремонт. На диагностике лично присутствовал. Итог: блок цилиндров, коленвал шейки все и все остальное в допуске, ремонтного размера не требовался даже. Кроме распредвалов. Они и требовали замены. В сервис тот больше ни ногой.маслои свое дешёвое полусинтетику каждые 10ткм. Вся разборка/сборка движка обошлась в 70тр. А потом машину я продал (2 недели назад)

[@СержПавлов-р5й]

Если только за разборку взяли 70к, даже страшно представить сколько ремонт стоит. Они там шо, все голубых кровей?

[@vasapranik]

и что купили?

[@IvanIvanov-nd5iw]

@@vasapranik не совсем купил. Обменял на мондео 4.

[@vasapranik]

@@IvanIvanov-nd5iw наверно если ездить немного, то хороший вариант

[@IvanIvanov-nd5iw]

@@vasapranik ну как... есть плюсы неоспоримые. Но и минусы тоже неоспоримые. Но езжу я много. Машину взял 01.10.22. На сегодня 28.11.22 накатал уже 10ткм...

[@АлександрЛопаткин-ы2р]

Добрый день, скажите изменилось что-то по антикоррозийности кузова? Спасибо.

[@a.d7566]

Катафорезный грунт был фирмовый PPG, щас какой то китайский, хорошо это или плохо увидим года через 2-3. Но в катафорезной ванне он почему то пенится, а это пи🤬ец, ничего хорошего !

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!У рестайлинговых Грант с коррозионной стойкостью всё гораздо лучше,чем у дорестайлинговых версий,т.к. 11% кузовных панелей имеет цинковое покрытие.Но в любом случае кузов стоит обрабатывать антикором и своевременно "подкрашивать" сколы!

[@36vrn57]

Гранту после покупки сразу надо мовилить полностью и каждые три года повторять эту процедуру!Тогда кузов поживёт!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

У рестайлинговой Гранты вроде часть деталей кузова в цинке идёт!

[@a.d7566]

@@ОбщественныйДеятель-н6д Да в цинке, а что толку то? Кузов варят из уже готовой оцинковки, а вы не разу не задумывались почему ржа начинает переть со сварных швов? Ответ простой, там точки сварки, и как раз в этих местах под воздействием температуры цинковое покрытие и повреждается, вот там и начинается ржа! Помнится раньше была реклама Иж Оды, вроде машина была вся в цинке, но это не мешало ей сгнивать ещё быстрее жигулей, ржа перла под слоем оцинковки и толку никакого от нее не было!

[@dwarw3113]

Наконец-то новое видео, спасибо. Да, очень хочу гранту как бы не хаили её, но в нынешнее время она - идеал авто. Единственное - это минус её безопасность, тут да, а в остальном неприхотливость. Я сейчас на очень редком китайце и очень завидую (в хорошем смысле) владельцам грант. Было бы интересно услышать Ваше мнение по поводу систем кондиционирования на грантах "первых" и нынешних. Слышал, что у первых грант система кондиционера лучше (два вентилятора), не знаю миф ли

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Благодарю за отзыв!По поводу системы кондиционирования нареканий минимум,что у старой Гранты,что у новой!

[@dwarw3113]

@@tovarich_inzener постараюсь рейсталинг гранту подкопить и взять, как Вы рекомендуете

[@ВладимирКириченко-ц2п]

Стал инвалидом но остался жив.боковой удар слева на трассе на Тобразном перекрестке.

[@dwarw3113]

@@ВладимирКириченко-ц2п печально... Сомневаюсь, что мой китаец безопаснее гранты, боковой подушки нет

[@ВладимирКириченко-ц2п]

@@dwarw3113 печально.но жить то надо как то.спасло то что реанимация приехала быстро.иначе капут.ребра проткнули легкое.ничего работаю как и раньше.ток теперь не могу отжиматься ,подтянуться ,плавать приходиться по "собачьи "как в детстве.разбит плечевой сустав.лечения вариантов не.

[@романразвин-е8и]

сделай подобный ролик про весту спорт, только про новую. Интересна эта машина.

[@Димыч-ь3к]

Дружище, расскажи про Весту детально 😉 Лайк

[@tovarich_inzener]

В одном из следующих видео сделаю!😉

[@thedriver6780]

Поддерживаю эту тему!

[@36vrn57]

Во это будет не менее интересная тема!)

[@Дауж-р8ш]

Молодец. Грамотно, четко и понятно. Спасибо.

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!😉🤝

[@СеменСеменов-у6ъ]

А как себя новый двигатель на газе зарекомендует?

[@tovarich_inzener]

Шестнадцати клапанник на газе чувствует себя отлично! Знакомый недавно приезжал на Гранте со 182 мотором (новый восьмиклоп) на газе, пробег у него 81.000 км, сказал что всё отлично, клапана ещё не трогал.

[@mvb7777]

Помню это вступление владельца четверки из бородатого выпуска топгир. Он там еще про перевозку кирпичей добавил. :-)

[@СабитБердибеков-р1е]

Здравствуйте если брать гранту на автомате?с каким мотором посоветуйте брать с 8 или 16 клапана с расчетам сто будет кондиционер...???

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Лада Гранта с автоматом и восьми клапанным автоматом крайне редкая комплектация.Рекомендую взять с шестнадцати клапанным мотором!Машина будет по динамике нормально ехать и при включении кондиционера двигатель будет не так сильно проседать по мощности.В общем с автоматом и кондиционером обящательно брать шестнадцати клапанник!

[@36vrn57]

Однозначно надо брать шеснарь!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Шестнадцати клапанник сила!

[@ОлегКарпов-л9ъ]

Конечно 16кл

[@ОлегКарпов-л9ъ]

И только не автомат, а механику!

[@Nigan34]

Имею опыт владения грантой с 2014 года.немало зависит от завода производителя:после 2014го у меня тольяттинская сыпалась(на 7000 пробега начали щелкать наружные гранаты - на заводе их поставили насухую,без смазки,на 38000 кончилась ходовая,на 41000 движок начал жрать масло),в то время,как отец на ижевской 4 года ездил и горя не знал.В 2018м купил уже рестайлинговую,в которой по гарантии меняли концевик на ручнике - без него автозапуск не работал,на 45000 потекла задняя стойка.Итог - 7500₽ на железо(стойки менял обе) и два часа возни. Общий итог:вполне годный для повседневной езды и ремонтопригодный агрегат.

[@36vrn57]

Очень содержательно и по делу!Лайк!

[@rukodelnyi_vecher]

Поддерживаю!

[@thedriver6780]

👍👍👍

[@АлексейЗубов-з8э]

Хороший авто, полностью поддерживаю вас... Правда на рестайлинговую версию не накопил, "сильно горело", купил в старом кузове..

[@александрпетров-у6о]

Здраствуйте ! У меня Гранта 18 года, 8 клап. В целом хороший автомобиль. Были проблемы с электрикой водительской двери. Так же на водительской двери отклеилась шторка на стекле. Молдинг на двери. Поменял пыльники внутренние на приводах. И масло в коробке передач. Живёт скрип под панелью со стороны пассажира. В ходе поездки смолкает. Троллейбусный вой коробки мкп конечно никуда не делся . Стёкла на дверях уплотнял , тряслись. А так мне машина нравится. Рейсталинг пошёл на пользу. Машина стала красивее.

[@tovarich_inzener]

По поводу рестайлинга согласен с вами!Он Гранте пошёл на пользу!Удачной вам эксплуатации автомобиля!👍

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Меня тоже бесит троллейбусная коробка на Гранте. В остальном всё норм!

[@Morfiy763]

@@ОбщественныйДеятель-н6д музыку громче и никакого воя 😎 или вы без магнитолы ездите?)

[@azatka35]

Заслуженный лайк! Проехал на ГРАНТЕ ФЛ 2020г.в. 106л.с., 230000км. на сегодняшний день,поменял левый ступичный,но в сборе с поворотным кулаком и ступицей(все прикипело) остальное - раходники,последнюю неделю, постукивает что-то слева, спереди,на неделе заеду в сервак))

[@Ведд]

Взял новую Гранту на днях. Был Фьюжик до нее, по ощущениям примерно тоже самое, но резвее... Вопросы по мелочам пока имеются: Не всегда первая скорость включается с первого раза - приходится поиграть сцеплением. Тоже самое и с задней скоростью. Буду ставить магнитолу сам. Посмотрел на Ютубе, как это делается. Почему с завода идет такой короткий провод антенны?! Придется покупать удлинитель. Поставил usb розетку вместо заглушки. Регистратор, телефон - сейчас много устройств, которые требуют заряда - почему с завода не ставят? копеечная же запчасть, в условиях производства! Рычажок переключения поворотников повыше бы. Пока не привык не снимая руки с руля, его переключать. Брызговики короткие так и остались. Я заказал подлиннее. Движок то нормальный, не спорю, но вот эти мелочи! По сути - ощущение сырого продукта остается. Во Фьюжике я только 2 доп розетки поставил и все.

[@ВасилийЛюленков]

заднюю скорость включай через третью и не будет хрустов и втык с первого раза(даже некоторые иномарки слышал как с хрустом заднюю втыкают)

[@Ведд]

@@ВасилийЛюленков Спасибо. На Фьюжике тоже задняя не с первого раза включалась, бывало. А первая, надеюсь, что разработается.

[@egorzimin176]

​@@Ведд заменил масло (Zic) в КПП с присадкой Resurs и переключает лучше и вой коробки гораздо тише.

[@ЕвгенийШилов-з7й]

К нештатной магнитоле удобно поставить прерыватель питания: намного меньше расходуется аккумулятор пока машина стоит, и можно не опасаться что забыл ее выключить когда приехал.

[@egorzimin176]

@@ЕвгенийШилов-з7й что за прерыватель? Магнитола не штатная, ещё и два усилителя, питание два Ga +/- от аккумулятора. Есть подозрение в просаде аккума..

[@АртурСултаньяров]

Переделал 8 клоп гранты на 124 мотор , блок свой остальное с 2112 и все устраивает теперь )

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Капитально ты заморочился! Ну главное чтобы конечный результат радовал!)

[@АртурСултаньяров]

@@ОбщественныйДеятель-н6д покупал машину бу жрала масло, щас зато не жрет работает тише ,тем более донора не дорого нашёл , а так результатом более чем доволен)

[@МухамадияАсылов]

Моей грантулечке ровно десять. Параллельно со мной, два соседа, позарились на ИНОМАРКУ,понтов больше. Один пригнал Логана, другой Ниссана. Ну машинки, конечно, навороченные.И тут у них, что то пошло не так. У одного электроника, у второго коробка. Понты вскоре кончались, а продать чтобы, надо вкладывать немалую сумму. Хозяева седеют, машины ржавеют. А моя все, по-тихонечко, бегает и бегает.Пробежал 95 т. Больше двух кругов вокруг земли. Менял только расходники. Ремень ГРМ контролирую через каждые 4-5 т пробега. Тормозные накладки изношены где то проц. на 40.На счёт очагов ржавчины? Так у моей красавицы их вообще нет. Ну может предпродажная обработка сделана на совесть, либо первые партии машин делали строго по технологии. Машину брал в Магнитогорске, салон,, Красная Башкирия". Привет Никита! Вообщем, машину не хаю. Прощает мою варварскую езду по проселкам, грязи и снегу, по горам и лесам.

[@tovarich_inzener]

Супер! Желаю Вам дальнейшей беспроблемной эксплуатации!

[@АнараСоздыкова]

Здравствуйте,как вы контролируете ремень ГРМ?

[@МухамадияАсылов]

@@АнараСоздыкова Снимаю верхний кожух ремня. Включаю пятую передачу, подталкивая машину, прокручиваю движок. При этом выворачиваю ремень,, Нижний шкив-распред"" на 180гр,и смотрю нет ли трещин на основании зубьев. Если, вдруг, они появились, это ТРЕВОГА.

[@tcwguu7168]

Серьезно?! Тебе делать что ли нечего

[@Мурад-е1х]

​@@tovarich_inzenerа вам то что что люди ее хвалят не пойму ?

[@МаксимМаксимов-д9я]

Все по уму сказано! Спасибо за титториал.Как раз хочу брать новый рестайлинг на автомате-после 4верки)))

[@Морскойкот-б2п]

Всё грамотно и по делу . У меня Калина 2 , но во многом машины идентичны. Первый ремонт подвески на 130 000 и то без шаровых, по задним тормозным цилиндрам и тросу ручника всё верно.

[@Antonpoleshchuk]

Отличное отношение, я купил после шкоды октавия , машина отличная, за свои деньги, ее еще немного доработать и думаю дала бы фору любым корейским и китайским. Мне лично конечно нужна машина побольше, но сейчас такие минимум от 3.5 , а я люблю в любую погоду сесть в авто завести и поехать, поэтому пока гранта и она еще не разу не подвела.

[@Drummer_944]

Спасибо за видео,очень актуально

[@tovarich_inzener]

Благодарю!😉

[@mechanicgames3064]

Информативный обзор, спасибо. Взял гранту на автомате б/у 16кл 2018 год, 65000 пробега, после первого владельца, сам всю обслужил езжу без проблем по работе на межгород. До этого была гранта дорестайл 2015г на роботе б/у 28 000, накатал плюсом 50 т. км. без проблем, но актуатор с собой возил, это слабые места у робота, потом обменял по трейд ин.

[@tovarich_inzener]

Гранта на автомате просто супер!👍Успехов в эксплуатации авто!

[@mechanicgames3064]

@@tovarich_inzener да супер, но нужно менять масло в автомате на 70 т. км, потому что этим самым продляем жизнь автомату, да и масло реально теряет свои свойства, проверил лично.

[@tovarich_inzener]

@@mechanicgames3064 всё верно, на масле для автомата лучше не экономить!

[@ВасилийИванович-к2й]

Разве бывают гранты на автомате с 16 кл. мотором? Их же только на 8 кл ставили

[@mechanicgames3064]

@@ВасилийИванович-к2й бывают у меня есть такой экземпляр 2018 года, да и в старых будках тоже есть. Просто автоваз больше не делает гранты на автомате вот и все.

[@МусоСафаров-о1у]

Коротко и понятно. Красава, инженер

[@thedriver6780]

Поддерживаю!👍

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!🤝

[@36vrn57]

Правда,что на всех моторах рестайлинговых Грант поршневая безвтыковая стоит с завода?

[@SergeyErmakovskiy]

Это правда.

[@tovarich_inzener]

Да,это так!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Интересно, что им изначально мешало ставить безвтыковую поршневую?!

[@36vrn57]

@@ОбщественныйДеятель-н6д ну кто то наверное занёс денежку за свои втыковые поршни,чтобы их поставляли на конвейер.

[@СабитБердибеков-р1е]

Здравствуйте скажите пожалуйста если гранта на 16 клапане и на механике...его можна переделать на автомат коробку.....???? спасибо за ответ...

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток! На моей практике был случай, когда человек на Гранте вместо механики устанавливал автомат Jatco. Чисто технически возможно любые переделки произвести с автомобилем. Но процедура по замене механики на автомат требует очень больших переделок и вложений. Покупка автомата, замена блоков управления, проводки, датчиков и т.д. Проще будет продать свой авто на механике и купить готовое, заводское решение на автомате.

[@СабитБердибеков-р1е]

Спасибо вам большое...

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Такие переделки в космическую сумму обойдутся!

[@vitobanano7250]

160 тыс просят , я тоже хотел переделать , решил просто продать и купить на автомате

[@MIR216]

Была приора 2011 года брал с нуля отъездил 10 лет и доволен ,сейчас взял с нуля гранту 3 года уже отъездил пока полёт нормальный.Думаю лет 5 точно без проблем можно ездить и не париться.Новый авто есть новый,кто бы что не говорил.

[@wins375]

Спасибо за качественный контент. Про х рей не планируете? Плюсы,минусы и почему не пережил кризиса.

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток! Спасибо за отзыв! Про Хрей обязательно будет видео!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Жаль, что Хрей снимают с производства! Мне нравится эта модель!

[@EvgenSpb-f4y]

Настоящий обзор

[@denhasan5886]

Гранта лифтбек 17 года , пробег 42 тыс , на 30 тыс поменяли тросик ручника. На 41 тыс поменял ГРМ и помпу т.к машине более 5 лет не стал рисковать. Плохо что клапана гнёт. А так машина норм правда она у меня первая не счем сравнить.

[@АлексейПавлов-л7у]

У меня гранта двигатель 211183 проехал 384000 и отлично себя чувствует. Тёплая зимой, самая простая очень надёжная . Проездил без корпиталки,

[@hadji-moped]

Приора 16 клоп (127) иногда плавают обороты. Бывает стоишь на светофоре все ровно, а бывает падает до 700-800+- и обратно. С чем может быть связано?

[@tovarich_inzener]

В подобных ситуациях в первую очередь в целях профилактики стоит снять и промыть дроссельную заслонку. Когда она внутри обрастает нагаром, может появиться дрейф оборотов.

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Дроссель почисть обязательно и свечи новые подкинь!

[@hadji-moped]

@@ОбщественныйДеятель-н6д, свечи вроде бы прошлый владелец недавно менял. Про дроссельную заслонку думал, надо проверить. Спасибо

[@hadji-moped]

Дроссельную заслонку сегодня почистили, стало намного лучше. В течение дня ниче не плавало, но недавно прям на перекрёстке, перед поворотом, начали плавать достаточно ощутимо, как поворот проехал стало норм. Дальше буду наблюдать. Какая еще причина может быть?

[@Byhtyay]

@@hadji-moped на двенашке было такое помню, датчик дроссельной заслонки новый поставил он стоит то копейки и как часики стала работать

[@fidelcastro1819]

Крутой парняга,лайк тебе👍🏻,видно,что человек разбирается,приятно слушать. Ну а тачка,это обычный поджопник,только цена сейчас в 2 раза завышена,минус 50% и это топ

[@s_romanov_niko]

Коротко и очень подробно. Спасибо за такую качественную работу!

[@tovarich_inzener]

От всей души благодарю!😉🤝

[@jacksmith6299]

10:50 поменял все 4 катушки на оригинал. проблема с троением при запуске зимой не ушла.

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Прочисть дроссельную заслонку, может в этом проблема!

[@tovarich_inzener]

Индикатор "СЕ" на комбинации приборов загорается в тот момент, когда двигатель начинает троить? Если да, то нужно делать компьютерную диагностику, смотреть ошибки по системе управления двигателем. Если чек не загорается в целях профилактики стоит промыть дроссельную заслонку!

[@МаксимВасилевский-с5т]

Спасибо за видео, очень было интересно посмотреть) хочется больше видео про ладу грунту лифтбек.

[@thedriver6780]

Лифтбек - самый лучший кузов Гранты!

[@_KURWA_BOBER]

Езжу на калинах-грантах 10 лет. В принципе всё по делу в видосе. Как таковых слабых мест (чтоб она ломалась и выносила мозг) у гранты нет. Проблема с покупкой бу машины другая: народ у нас или не умеет обслуживать машины или не желает (думая ну это же гранта ей масло из светофора пойдёт и бенз с самой хреновой заправки). Пороги у всех отпескоструенные до ржи и дыр, а сразу поменять брызговики на калинавские не догадались! Я как купил сразу поменял и пороги обработал - до сих пор все целое, машине 11 лет.

[@modernelectronic1433]

Гранта вообще супер (в своем классе).Езжу на внедорожнике , работа такая но Калину/Гранту считаю лучшим народным автомобилем.А как они стартуют с места....Джипу и не снилось такое(надо 5л мотор шоб так-же).

[@АндрейДубовик-ш1щ]

Лада гранта рестайл или Логан 2 ?

[@ВячеславЧеб]

Всё по делу.... Коротко и ясно

[@tovarich_inzener]

Благодарю!

[@ПростойАвтолюбитель-е4б]

Товарищ,ваши видео очень информативны и полезны!Спасибо!

[@botapetkov1329]

У меня восьмиклоп рестайлинг. Езжу на ТО в салон. Проблем вроде нет. До этого был крайслер. Гемморой ещё тот. Сейчас сплю намного спокойнее.И вообще, лучшее враг хорошего.

[@ВасилийПупкин-н5ь]

У меня лада гранта 2017г, 8-ми клоп, пробег 100К+ ... подтверждаю всё, что сказал товарищ инженер . Из поломок были : загудел задний ступичный подшипник (пробег точно не помню, 50К+ ), заглючил датчик давления масла (замигала маслёнка, пробег около 90К), застучала шаровая опору (около 80К). Ну и по кузову : натирает резинкой поверху дверей, ржа внутри капота. Так же натирает крыло по стыку бампер/крыло (нет зазора, т.к. барпером немножко тыкался). И ещё из несказанного- две двери стали ржаветь по низу (хотя может это из-за установленных 2 года назад уплотнителей... две двери целые, две начали ржаветь) . Вообще качество металла так себе - как на Датсуне - у того через 4 года эксплуатации такие же симптомы были, 1 в 1 . Аккум стоит родной, пашет исправно. Ну и коробка стала переключаться похуже (некоторые передачи втыкаются не особо уверенно, и ручка возвращается в центральное положение слева - уже неохотно. Масло в коробке менял на 75К пробега). А вообще тачка огонь, возит исправно =).

[@tovarich_inzener]

Полёт отличный! Желаю успехов в дальнейшей эксплуатации!

[@АндрейОвчинников-б2о]

2020 года 8клоп. Что то спереди застучало на низкох скоростях, коробка хуже стала втыкаться, 3ая передача как будто ушла вправо

[@KAce888]

У тебя комментарий из той серии: парень вроде неплохой только ссыстся и глухой😁

[@КонстантинБогданов-щ9ы]

Можеть 11183

[@DubrovskyVolgovod]

Купили Весту в 20-м и Гранту в 21-м. Веста 28 тысяч пробега - полёт отличный, только ТО. Гранта 75 тысяч пробега, тоже только ТО. Ещё Весты у приятелей есть, она 2017го года. На 98 тысячах потекла помпа, заменили вместе с ремнём ГРМ. Один приятель на Гранте 2014 года ещё по гарантии на 11 тысячах заменил помпу. Сейчас у неё 120 тысяч пробега, сделал большую резивию подвески, установил спортивные амортизаторы, шаровые и прочие мелочи. В остальном всё работает. Машины эти не Лексусы, но свою задачу выполняют на отлично. Ну и по карману не бъют. До этого у меня был Гольф, Нексия и Икс трейл. Машины хорошие, но из-за пробега и возраста начали просить больших вложений. Новое - есть новое.

[@IvAnDrEv]

Ждём обзор Нивы в комплектации Classic’22 от Товарища Инженера.

[@tovarich_inzener]

Сделаем!😉

[@IvAnDrEv]

@@tovarich_inzener Благодарю.

[@Dr.Stepa94]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Гранту новую купили, на трассе температура 78-80 градусов. Это ведь не норма? 90лс 8кл

[@ИгорьБелофастов-д3е]

Эксплуатировал 3,5 года ладу гранту 8 клапанную 2017 г.в. Проблем не приносила. Покупал новую. Во время ТО-2 по гарантии заменили правую шаровую и задний тормозной цилиндр.

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@ДимаРусакевич]

Спасибо большое за видео!!!! Из косяков было на 25 - 35 тыс подшипники ступичные. Снял, набил смазкой и забыл. гула нет уже наездил 40 тыс плюсом.

[@НинаБоева-ъ5д]

Смотрю ваши видео с интересом и всегда узнаю что то новое для себя. Спасибо

[@tovarich_inzener]

😉👍👍👍

[@Сергей56рус]

Спасибо за видео. Владею грантой 20 года, всё нормально.

[@АлександрБалаев-э4ц]

Согласен со всем ,что сказано!

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Поддерживаю!

[@МаксКовалышин]

Спасибо за обзор, хотелось бы послушать про сравнение рестайлинговых Грант , в кузове лифт бэк и Кросс.

[@Whaler-q3i]

Неужели нельзя прооцинковывать те места кузова, которые в этом нуждаются?!. Тогда бы цена автомобиля соответствовала.

[@a.d7566]

Нельзя, машина считается дешёвой, поэтому оцинковка там самая говеннейшая какая только есть ЦИНКРОМЕТАЛЛ, это когда на завод поставляют уже готовый оцинкованный прокат, сам завод ничего не цинкует, не та ценовая категория авто, вот и весь ответ.

[@ВиталийСА-а]

Гранта лифтбэк 2015. Люкс, АМТ. Брал с салона. Пробег 175 тысяч. Заменен диск сцепления (на 100к), вилка и опора вилки сцепления (на 150к). Радиатор (на 120к потек). Тормозные цилиндры редко больше 30к ходят. Уже третьи тормозные диски (дольше всего от гранты спорт ходили). Шаровые - чуть ли не каждые 30к. Подшипники по моему уже все поменял. Второй аккумулятор. Ни разу не вставала на ремонт. Всегда замена в рамках ТО, куда приезжала своим ходом. В этом году дружно вылезли жучки. Сразу штук 10.

[@СергейЩанкин-ж9б]

Гранта 83 г. 💯 т.км: на семидесяти замена "ромашек" и передних тормозных колодок; на восьмидесяти пяти - ремень ГРМ и помпа; на ста - подшипники передних ступиц..... Всё!!!!!

[@tovarich_inzener]

Полёт отличный! Удачи в дальнейшей эксплуатации!

[@Т22А11]

Расскажите про то как эксплуатировать Весту на роботе, постоянно дёргается, хотя сцепление сменили, актуатор уже дважды обучили...

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток! По вашему вопросу много нюансов. Во-первых как меняли сцепление - всё в сборе или только ведомый диск? Если поменять только диск, а корзину оставить, то будет вибрация при трогании, на роботе нужно менять всё в сборе. При замене сцепления важно проверять износ маховика, при наличии выработки его нужно либо проточить, либо заменить. Во-вторых какое сцепление вы поставили - оригинал или неоригинал? В третьих какая прошивка у вас стоит. Как правило проблема с вибрацией кроется в одном из этих вопросов.

[@58_Garage]

Лично капиталил 3 мотора с пробегом 115т +- которые употребляли масло за обе щеки)) я про моторы 87лс, а вот моторы 82 лс они вечные, это мое личное мнение

[@tovarich_inzener]

По поводу 183 мотора на 82 л.с. полностью согласен! Неубиваемый вариант!)

[@diasseitkaliyev8614]

Спасибо. Купил 2014 год. Первая машина. Отличный автомобиль