Такой бы в 80 х, дед мы мой порадовался, всю жизнь он на 75ках, и я на каникулах с ним в поле😊
@urrurs98713 жыл бұрын
Слава Советским конструкторам 💪🚩👍
@АНАТОЛИЙВТЮРИН-л1щ3 жыл бұрын
Здравствуйте посоветуйте чем отличается ходоуменшитель от реверса
@ПетрИсаев-ю2ь3 жыл бұрын
Реверс ,есть рычаг ,который позволяет на этой передаче двигаться вперёд и назад.А ходоуменшитель ,просто уменьшает передаточное число на КПП и трактор увеличивает свою тяговую силу ,но теряет при этом скорость.Ходоуменшитель ставят на ДТ ,когда переходят на колесный ход .
@АлексейГаврош-о8о3 жыл бұрын
Ко'мин как телеграфный столб
@ЛёмаЗакурлаев2 жыл бұрын
Что за масло заливается в коробку
@НикитинНиколай-ю3и4 жыл бұрын
👍🚜💥
@Tractorist-Motorist4 жыл бұрын
Да. СССР умел делать технику.
@joekazkazinsky9803 жыл бұрын
@@Tractorist-Motorist Умел? Если умел тогда где эта техника? На хорошую технику всегда есть спрос, как для себя так и за бугор. Куда этот чермет поставлялся? Конструктор, профессор! А ума не хватило за все время выпуска ДТ 75 и на ВТ, сделать раздельными корпус КПП и заднего моста. Дабы разобрать КПП, надо выдрать весь задний мост, а что бы вынуть мост надо вытащить верхние полуоси бортовых, перед этим снять звездочки, а перед звездочками снять гусянки.Гениально, ремонт КПП начинается с гусениц! Слава богу этот уникум не автомобили конструировал, а то пришлось бы бортировать колеса перед разборкой КПП. Да. СССР умел делать технику.
@urrurs98713 жыл бұрын
@@joekazkazinsky980, голову лечи
@joekazkazinsky9803 жыл бұрын
@@urrurs9871 Это тебе лечить надо голову от фанатизма! Я перечислил минусы, перечисли плюсы данного хлама.