За что полюбили трактористы главный трактор Союза ДТ 54

  Рет қаралды 202,518

Студия Настроения

Студия Настроения

Күн бұрын

Пікірлер: 227
@СтудияНастроения
@СтудияНастроения Ай бұрын
www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net помочь в развитии канала, карта PrivatBank 5168 7451 5049 6062
@АндрейЖуков-е1м
@АндрейЖуков-е1м Ай бұрын
@@СтудияНастроения Добрый день!! Может надумаете сделать видео ,,за что любили ,и не любили!! Трактор Т - 158 к , выпускался такой трактор на ХТЗ, и отличался от т - 150к , только лишь коробкой передач, и использовался в основном на транспортных работах, и двигался по дорогам очень даже шустро, намного быстрей, чем т - 150к , к - 700 и все модификации МТЗ. Откуда знаю?! .. Ехал на бортовом ЗИЛ -130 и вез запчасти , в кузове 700- 800 кг разных железок для нашего гаража!! Длинный не очень крутой затяжной подъем, знак обгон запрещен, впереди ,как мне показалось плетется тащится трактор Т 150 с полуприцепом бочкой ,,Цементовоз,, Мысль была обогнать !!! Но до обгона дело так и не дошло!! Трактор пустив дымок очень уверенно и шустро ускоряется, ну я тоже конечно следом за ним, едущий со мной механик говорит, ,,не обгоняй, давай замерим сколько он идёт,,!! В итоге в конце подъёма этот трактор ехал 50 к/ч. Вот такая блин история.
@ЮрийБольшаков-ю4ю
@ЮрийБольшаков-ю4ю Ай бұрын
Я живу на Алтае степная зона или Кулундинские степи. Помню 1979 год на районы края было доведено задание забрать остатки ДТ-54 с завода.. гнали из Рубцовска колоннами. Потом они большей частью стояли на машинных дворах, ждали когда спишут по годам. Стояли потому что все полевые работы выполнялись кировцами и Т -4А широкозахватными агрегатами. Будучи студентом практики дважды проходили на ремзаводе. С трактором знаком хорошо, даже пахал зябь плоскорезом на нем. Хаить его не надо, не заработал он. Целина то на нем разработана и у нас в России и в Казахстане на огромных площадях. Каждому свое время, так и ДТ-54 устарел, стал невыгоден. Но он был хорошим трактором.
@sergejnadolin3815
@sergejnadolin3815 Ай бұрын
Я тоже поработал на Т 4 с отвалом. ,в основном на трамбовке силоса или сенажа. Трактор хороший и удобный в управлении так как он была гидравлика, да и Кабина была более комфортной по сравнению с дт 54 или дт 75 ( Казахстанец) но с Трактором Т4 в Средней Азии ( Киргизии) проблема с каменистой местности и при движении по камням скакал как Кузнечик. Но на трамбовке силоса или сенажа мне даже больше понравилось чем Т130. Т4 более верткий и пошустрее
@ЮрийБольшаков-ю4ю
@ЮрийБольшаков-ю4ю Ай бұрын
@sergejnadolin3815 Вы меня мадость не поняли, я поработал на ДТ-54, пахал с навесным плоскорезом. А на Т-4 я не работал. Только на ДТ. Слабоват он для того плоскореза был. Со мной работали ДТ-75м, они мощнее на порядок, мешал им если в одной загонке ходили. Это было перед тем как меня в армию не призвали, а после армии, я сразу в сельхоз поступил, на тракторах больше работать не пришлось. А вот на зерноуборочном комбайне работал две уборки. Во всех ВУЗ ах стройотряды были, а у нас в сельхозе мехотряд..Это когда студенты мехфака в июне ехали в подсобное институту хозяйство, принимали комбайны один на двоих, ремонтировали и работали пока уборка не закончится. Молодые были, дурачились. Гонки на комбайнах устраивали, фигурную езду, заезды на время. Пока на одном комбайне мост пополам не лопнул, на другом мотор не оторвался , ремни удержали, а то бы на землю упал.
@Vsegdamolchus.
@Vsegdamolchus. Ай бұрын
Отопителем кабины служил гофрорукав от основного радиатора с воронкой до самой кабины. А потом мы тянули гидравлические шланги до кабины и ставили масляные радиаторы. Жара от масляных радиаторов была даже в лютый мороз.
@NikoLai-USSR
@NikoLai-USSR Ай бұрын
Мой старший брат, ДТ- 54 вспоминает как страшный сон, 40 лет механизатором отработал. Привет с Рубцовска!
@ЮрийБольшаков-ю4ю
@ЮрийБольшаков-ю4ю Ай бұрын
@@Vsegdamolchus. У меня в кабине тоже стоял масляный радиатор и заводской рукав от радиатора. Я не замерзал, да вообще то зимой не работал на этом тракторе. Зябь вспахал и в армию забрали.
@tahw3379
@tahw3379 Ай бұрын
Работал после СПТУ 1969-70г. Мне было 18, трактору 17, безотказная, простая в управлении и обслуживании!!!😊😊😊
@СергейСиницын-з8ш
@СергейСиницын-з8ш Ай бұрын
Всем добра, работаю до сих пор, расчищаю снег по деревням.
@aspi-h6q
@aspi-h6q Ай бұрын
Удачи Вам !!
@МаратГаниев-к8п
@МаратГаниев-к8п 27 күн бұрын
ЕСТЬ ФОРСУНКИ ,РЕДУКТОР ПУСКАЧА ,ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ.....ЕСЛИ НУЖНО МОГУ ОТПРАВИТЬ ...
@СергейСиницын-з8ш
@СергейСиницын-з8ш 27 күн бұрын
@@МаратГаниев-к8п Не нужно пока.Спасибо вам.
@Jg27GwbI20J2sxHJ
@Jg27GwbI20J2sxHJ 10 күн бұрын
Трактор супер. НЕУБИВАЕМЫЙ !!!
@АнатолийШиков-я3ц
@АнатолийШиков-я3ц Ай бұрын
Память из детства.Это *МИ-4*, *ДТ-54*, *ДТ-75* ЗАПАХ СОЛЯРКИ И ТРЕСК ПУСКАЧА.ДЯДКА МОЙ НА НЁМ РАБОТАЛ НА ОТДЕЛЕНИИ В СОВХОЗЕ. ПРОХЛАДНЕНСКИЙ РАЙОН.КАБАРДИНО- БАЛКАРИЯ.ЭТО БЫЛО СЧАСТЬЕ.!!!ТРУДИЛИСЬ ХОРОШО И ХОРОШО ЗАРАБАТЫВАЛИ!!!❤❤❤😊😊😂
@МихаилРыбко-ф6ж
@МихаилРыбко-ф6ж Ай бұрын
На дт-54 не работал ,но катался.Работал на Т -74 пять лет .Хоршая машина,но недостатков конечно много.Та же рама и задний мост и бортовые .Рама разбалтывалась на заклепках.Управление тяжолое 22кг на рычаг ,(Дт-75 если не ошибаюсь 10 или 12 кг).Пока молодой этого не замечаешь,но с возрастом ночью не знаешь куда девать руки.Правда один комментатор написал ,кто работал на Дт- 54 ,до пенсии не доживал.Хаить эту машину я не буду,так он труженик.Поднял целину , да и весь послевоенный СССР.
@anatolii306
@anatolii306 Ай бұрын
Работал на ДТ 54 -- в умелых руках отличная техника особенно хорошо ездил задом по грязи и снегу !!!
@СергейШевченко-и2ц
@СергейШевченко-и2ц Ай бұрын
А вперёд на 7 ноября и 1 мая?😂
@василийлукьянов-ы8з
@василийлукьянов-ы8з Ай бұрын
В умелых руках и хрен балалайка.
@АлександрМитрохин-л1ф
@АлександрМитрохин-л1ф Ай бұрын
Работал на дт54 в 1969году.плуг прицепной.дергал за тросик чтобы начинать пахать.
@PeterWegner-ud3zj
@PeterWegner-ud3zj Ай бұрын
У нас при въезде в Денисовку(Кустан.обл.)на высоком постаменте стоит трактор ДТ-54,посвященный целинникам.ДТ-54,С-80,они поднимали целину.В 63 году,в 9 классе,на уроке"Машиноведение"мы изучали этот трактор.Мы даже вождение проходили.А девочки изучали кулинарию.Они делали всякие блюда/салаты и после урока угощали нас,мальчиков.
@Bosjak63
@Bosjak63 Ай бұрын
Эти трактора стоят почти в каждом целинном посёлке
@garmonistyura
@garmonistyura Ай бұрын
С этим трактором у меня связано интересное воспоминание из моего детства . Было мне тогда наверное лет 7 или 8 . А мой двоюродный брат ЛЁНЯ , работал трактористом и как раз вот на таком тракторе . И вот как то я напросился с ним покататься на его тракторе . А он как раз вспахивал одно небольшое поле . И один край этого поля переходил в балку , так что по этому краю нужно было пахать аккуратно . Но это я уже понял гораздо позже . А получилось вот что . Пока поле вспахивалось , ЛЁНЯ притомился и задремал за рычагами . А трактор ползёт себе и ползёт . Рычаги ЛЁНЯ мне трогать не разрешал , а мне всегда этого страстно хотелось . Ну я и воспользовался ситуацией . Потянул на себя один , да и держу . Хорошо что ЛЁНЯ что то почувствовал и открыл глаза . Трактор круто забрал вправо , ещё бы немного и съехал бы в балку , даже и мог бы опрокинуться . ЛЁНЯ , конечно трактор выровнял , но когда увидел ЧТО я натворил , за голову схватился . Отругал конечно меня капитально . Я когда понял что натворил , заплакал и просил прощения . Пришлось конечно потом этот участок поля перепахивать и от начальства ему влетело , а мне тот случай на всю жизнь врезался в память . Позже , когда потом вспоминали тот случай , смеялись , а тогда конечно было не до смеха . Вот такой из меня получился ,, тракторист ,, .
@СергейМинюк-б2ф
@СергейМинюк-б2ф Ай бұрын
У, меня, как и у Вас остались воспоминания о ДТ 54. В ту пору я ещё в школу не ходил, мне было 6 лет, когда на этом тракторе работал мамин модной брат. А, сейчас мне уже 73 года и всё помню, как будто это было вчера. Такое не забывается. Детская память, она цепкая.
@garmonistyura
@garmonistyura Ай бұрын
@@СергейМинюк-б2ф Здравствуйте СЕРГЕЙ ! Да , детская память самая цепкая . Сейчас бывает не помнишь что было вчера , а что было тогда , в детские годы помнишь очень хорошо и до мельчайших деталей . А по жизни мне многократно доводилось на тракторах ездить и на гусеничных и на колёсных , правда в основном в качестве пассажира . Хотя во время моей армейской службы один мой сослуживец с которым я очень дружил , учил меня управлять гусеничным трактором . И кстати его тоже завали ЛЁНЯ , как и того моего двоюродного брата , о котором я писал . Я служил в стройбате , а мой сослуживец был трактористом , работал на тракторе ,, ДТ - 75 ,, и бывало когда я с ним сидел рядом в его тракторе , учил меня им управлять и даже работать ножом . И вроде у меня тогда что то получалось и неплохо . Сейчас даже и не знаю , сумел бы , или нет , столько лет прошло , всё забыл .
@АнатолийЕфимов-з4л
@АнатолийЕфимов-з4л Ай бұрын
Мне дядя Коля давал на нем дисковать поле, а сам спал в кустах с бодуна, я не подвёлего царствие ему небесное на небесное мне 66 здоровья всем
@garmonistyura
@garmonistyura Ай бұрын
@@АнатолийЕфимов-з4л Здравствуйте АНАТОЛИЙ ! Интересная история . Надеюсь дядя КОЛЯ потом не забыл ВАС отблагодарить ? А то получается , он спал , ВЫ работали , а денежки дяде КОЛЕ .
@ВасилийМалашенко-п7ъ
@ВасилийМалашенко-п7ъ 25 күн бұрын
Довелось мне работать на Дт 54 сразу после спту силос топтал и пахал и боронили короче я поработал на всх наших отечественных тракторах и колёсных и гусеничных мне скоро семдесят и наша техника соответствола Своему времени а время было наше Советское я горжусь что я родился в СССР!
@ДеревняВыживет
@ДеревняВыживет Ай бұрын
Спасибо за видео подписался как будто глоток молодости вздохнул. Автору респект.💪👍👌🇷🇺❤️
@НиколайКузьминых-х5в
@НиколайКузьминых-х5в Ай бұрын
Мой отец трудился на этом тракторе. Но говорил что в последние года стали делать плохие запчасти. Тобишь упало качество металла. А так он говорил что трактор хороший. Но больше отдавал предпочтения ДТ 54 говорил что он проходимее
@Putnik7777777
@Putnik7777777 Ай бұрын
Супер трагтар!!!))) Красавчик!!!))) Песня!!!)))
@НиколайБородин-п4к
@НиколайБородин-п4к Ай бұрын
Всем добра! С 53 года видел всякую технику, а работать пришлось в 14 лет на Т-74... Эта машина пошустрее 54ки, двери задвижные, тепло от радиатора, ну а грохот тогда считался признаком РАБОТЫ))), так же, как и дым на заводах...
@Михаил-ь3ф7н
@Михаил-ь3ф7н Ай бұрын
у меня был этот трактор . очень доволен .
@Олег-г8ь6ю
@Олег-г8ь6ю 25 күн бұрын
Работал в колхозе шла замена поколения тракторов , механизаторы не хотели садится на новые, трактор чистюля.имел минимальное количество подшипников, очень удачная машина.
@СергейШиркунов-я2ь
@СергейШиркунов-я2ь Ай бұрын
Довелось поработать на дт-54 полгода перед армией.Хороший трактор,но,всему свое время.
@ЛеоЛепский
@ЛеоЛепский Ай бұрын
Этот трактор как и МТЗ 5 силён своей простотой в управлении и обслуживании. Как Т 34 . Можно обслужить и ремонтировать в поле.
@Сергей-э9у9п
@Сергей-э9у9п Ай бұрын
Хороший трактор я на таком начинал трудовую деятельность
@РамильБадретдинов-ц3к
@РамильБадретдинов-ц3к 22 күн бұрын
Очень хороший был трактор дт54 . просто надо было иметь мозги и голову чтобы им управлять. Бывший тракторист широкого профиля СССР...
@ДмитрийБородавкин-г8ч
@ДмитрийБородавкин-г8ч Ай бұрын
Как будто у людей был выбор. Лучший трактор или худший, что дали на том и работали.
@ФанильБайшегуров
@ФанильБайшегуров Ай бұрын
79 весной, после демобилизации, пахал на Дт-54. Плуг был прицепной. Плуг опускался в рабочее состояние при помощи троса привязанного к рычагу плуга. Один водил, другой следил за загоном и тянул трос с кабины.
@АлтайАсанов-я7е
@АлтайАсанов-я7е Ай бұрын
Я Всю Жизнь Трактористом работал Начиная Дт-54 гусеничных тракторах! 54 Очень Хорошо ходил по Глубокому Снегу!!! Кабина широкая! Двери как в Вагоне!Дт-75 м тоже Казахстан хороший трактор!!!😊 ❤
@Mr_Roman-
@Mr_Roman- Ай бұрын
Станки на котором производили этот двигатель 54 л.с. были из США, а после войны на ХТЗ часть станков привезли из Германии в качестве репараций. А техника действительно простая и надежная. Конструкцию топливной системы кстати подогнали из США, он изначально работал на керосине, потом перевели на ДТ на более тяжелые фракции топлива, ибо керосин был далеко не дешевый в производстве после войны в 50-е годы. А при том что была поставлена задача развивать гражданскую авиацию, то о каком керосине в СХ была речь, берите ДТ и работайте. Дядька моего отца на таком ДТ 54 поля пахал в Полтавской области. Этим трактором было легче управлять нежели мотоциклом К750 или Москвичем, я на нем в 14 лет гоцал с дядькой по полю. Я помню возле ворот тракторного парка стоял "Сталинец" на постаменте, мы с пацанами каждый год его красили перед первым мая, звездочки в белый цвет их там 2 с каждой стороны, трубу и радиатор, а остальное все в зеленый. На ДТ 54 пускач двухтактный заводился с веревки, в Украине ее называли шморгалка или мотузка. Знаю пару сел где во дворах еще стоят такие трактора, но они не ездят, проблема в том что не звездочки не гусеницы уже никто в мире не выпускает, а это по сути расходник. А теперь с востока летят по Украине ракеты, сюр ... твою матьнихай.
@АндрейЛарин-в6н
@АндрейЛарин-в6н Ай бұрын
Моск Аля Ка на ги ля ке это ведь нормально, не сюр
@igorovcharov7424
@igorovcharov7424 Ай бұрын
@@АндрейЛарин-в6н ты рыбке гуппи ничего не докажешь! Они одноклеточные, дальше своего носа видеть не хотят!
@andriklubny1161
@andriklubny1161 Ай бұрын
За те,що ви , скотиняки зробили з Україною, тільки так!​@@АндрейЛарин-в6н
@EmmetPhD
@EmmetPhD Ай бұрын
Не забывай, что ракеты сначала летели на восток. Вас просили угомониться, не дождались. Обраточка.
@ПандаПанда-л2э
@ПандаПанда-л2э Ай бұрын
@@EmmetPhD э-э, кацап-еще про ножки Буша вспомнишь...масло сливочное уже в дефиците...а это ведь только начало...уже ,,вяликие" без корейцев никак не могут...Ха-ха-ха!
@ДанилМухаметов-з2с
@ДанилМухаметов-з2с Ай бұрын
что еще любить это же долгое время был единственный трактор
@АндрейШечиях
@АндрейШечиях Ай бұрын
Работал на дт 54 в 1980 сразу после окончание курсов , трактор не плохой но рама на клепках разбивалась, на провляушие колеса двойные разрывало на трамбовки длиного сенажа , задний мост долгвечный ходил долго, бортовые ломало когда камни при развороте попадали между бортовой и гусянкой.
@АндрейЖуков-е1м
@АндрейЖуков-е1м Ай бұрын
@@АндрейШечиях Плюсы данного трактора это двигатель тяговитый ,за счёт длинных шатунов и большого хода поршней и простой в обслуживании, простая надёжная КПП, которая шла отдельным самостоятельным узлом , про задний мост вы уже написали, бортовые тоже долго ходили! Откуда знаю, у меня отец работал на таком тракторе, с навешенной мехлопатой, после получил уже т 74 и сразу же начал плеваться и ругаться, очень похожая техника, но только внешне, по его словам 54 Ка гораздо лучше была.
@Виктор-е7ш2э
@Виктор-е7ш2э Ай бұрын
У нас в Тувинской АССР, ДТ - 54 к 70 году 20 века уже не было в сельском хозяйстве. ДТ - 74, в лесхозах были.
@micronmicronicn7554
@micronmicronicn7554 Ай бұрын
Шо ви , тьотя , верзете ? Це ж не трактор а ДТ !!!
@Ринат-н8ъ
@Ринат-н8ъ Ай бұрын
Комментатору большое уважение очень грамотно и хорошая дикция
@gennadiykolesnikov3434
@gennadiykolesnikov3434 15 күн бұрын
Можно всё говорить, только работать в таких условиях было невыносимо .... Жизнь на много укорачивал..... Кто не работал может и хвалить !
@АхкиямШакуров
@АхкиямШакуров 8 күн бұрын
Эх, ребятки, время то были тяжелые, после войны, МТС, которые трактористы ездили по колхозом, квартировались кто примет , условия аховое, пахать зяб до заморозков. У меня мать, как война началась, прошла трех месячные курсы и работала до 55 года. Они начинали на тракторах, которые были на шпорах железных, в доль борозды по всей длины , стояли бочки с водой, перегревался, да плюс на смену или в сутки открывали поддон картер, делали протяжку коренных и за одно проверяли шатуны. Если во время пахоты, потерялся какой-то механизм или болт , не уходили споле, пока не найдешь. Еще у них не была кабин, в выли , ветру, мороз в лицо, осенью если до тянет, если нет разбирали на месте и повезли на повозках до ремонтный мастерской км. 15-20 . Весной, март месяц, эти трактора на шпорах гоняли своим ходом, имдавали бригаду женщин, чтоб дорогу чистить , где яма где косогория, лощина с километр. Теперь представляете какой адский труд, наши отцы , наши матери все это преодолели. Я сам 17лет за штурвалом 75ки работал до Армии и после, мать покойная говорила, да сынок у вас совершенные трактора, кабина есть , какой не какой тепло есть. С высоты сегодняшнего , только начинаешь ценить то героическое прошлое отцов и матерей. Да была в нашу жизнь вошло расхлябанность , что греха таить пьянства, недоработки со стороны людей и производства в целом, тут каждый могбы привести примеры доволь и производительность упала многое другое и мы сред белого дня потеряли себя и наши социальные достижения в целом Социализм . К стати мать 5 ых родила, после 32 года, до жила до 90 лет , отметили , и говорила дети , я, устал от этой жизни, ичтоб бог забрал меня в эту весну и настоял на своем ушел на земле все дела выполнил, отцовскую годовщину исправляло в марте 14 ого ровно через месяц. с13на14 ушла в покой. Хаять не нужно прошлое, чем могли , как могли с теми средствами. Слава тем людям подняли промышленность, сельское хозяйство, разруху и нас заложили, чтоб мы могли более сытыми и одетыми были, дальше продолжали их дела. А, мы......... .
@aspi-h6q
@aspi-h6q Ай бұрын
Раньше почти все двигатели были НИЗКООБОРОТИСТЫМИ и ОЧЕНЬ ТЯГОВЫМИ, с высоким крутящимся моментом выдаваемым уже на низах при 1100-1300 об/мин, достигалось это большим ходом поршня, а в некоторых моторах нижнеклапанным ГРМ(Газ-52 ,зил-157) и низким расположением впускных окон в цилиндрах в 2-х тактных двигателях( ИЖ-49, ИЖ-56), а лошадиных сил было не очень-то много, затем теоретики переоценили значение показушных показателей на стенде в КБ а не на практике и в ДЕЛЕ и стали уменьшать ход поршня, сделав их оборотистыми и НЕ ОЧЕНЬ ТО хорошими на деле,ПОЭТОМУ ТУ ТЕХНИКУ МНОГИЕ ЛЮБИЛИ И ПОМНЯТ: и вот сравните ДТ54 С ДТ 75, ГАЗ-53 с УралЗИС , Восход-1 с Восход М3, дизель ЯМЗ-236 с СМД-62 и Камаз-740, Москвич-408 с 412 , Ваз-2106 с Ваз-2108-- РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА
@ВикторСперидонов
@ВикторСперидонов Ай бұрын
большую роль играет масса маховиках,,,,,,
@aspi-h6q
@aspi-h6q Ай бұрын
@@ВикторСперидонов в том числе ДА-тяжёлый маховик повышает тягу на низах, например на старой Яве , Иж 49 как они легко трогались против новых моделей
@ПарамонАбдельзизов
@ПарамонАбдельзизов Ай бұрын
Я не стары Я взрослый Мне 64 Я работал на Владимеровцах и Казахах А параллельно ДТ 54 По производительности и работоспособности ни какой разницы А ролик смотришь со с жатым сердцем Как мы хорошо жили и трудились😢 Амурка
@василийлукьянов-ы8з
@василийлукьянов-ы8з Ай бұрын
Земеля😊
@АлександрКарпов-ы5в
@АлександрКарпов-ы5в Ай бұрын
Заводить его, это беда даже летом, не говоря уж о зиме, пускач до красна нагрева лся пока заведём заведешь.
@ВладимирЮрков-л5з
@ВладимирЮрков-л5з Ай бұрын
В 74 году в училище мы востановили списанную 54ку и ездили на дачи пахать огоро́ды, после уже трудясь в колхозе я мечтал об этом тракторе но они к нам не поставлялись,он был понадежней 75ки хоть и труднее в управлении👍
@aspi-h6q
@aspi-h6q Ай бұрын
Молодцы !! Вот что значит молодежь при социализме: сами восстанавливали !! И очень часто такое явление было, и зилы газоны от забора восстанавливали и много чего ещё ! А нынышние долбаки только и умеют что в пулялки тыкать на гаджетах и порнуху смотреть + ещё какой-нибудь билибердой и чушью башку себе забивать а потом от депрессии лечиться
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok Ай бұрын
Мой дядя на тракторе серого цвета , Пахал От зари до зари ! Он вспахал всю планету , Если посчитать его трудодни! Пах он махрой и соляркой Чистым бельём в субботние дни! А в воскресенье утром ранним снова садился за рычаги!
@sergejnadolin3815
@sergejnadolin3815 Ай бұрын
Я начинал работать на ДТ 54 ещё до Армии, сприцепными дисками без гидравлики, диски сдвигается вместе и фиксировать шкорнем и так передвигались от поля к полю, а при дисковке диски раздвигались
@АлександрМезенцев-ж5у
@АлександрМезенцев-ж5у Ай бұрын
Этот трактор труженик, я помню когда был маленький весной в 5утра УЖЕ зашумели трактора ДТ 54 на полях а ведь ещё земля была не оттаяла, и в низинах лежал снег это Архангельская область..
@ВасилийТеркин-ж9в1ъ
@ВасилийТеркин-ж9в1ъ 13 күн бұрын
Трактор был надежным, особенно в освоении целины. Зимой, на ночь трактор не глушили, что бы утром рано не отогревать время не терять, а сразу сел и поехал . Отец, ночью два , три раза выходил смотрел, все ли в порядке. Представляете, этот трактор всю зиму не глушили, движок все время в работе!
@АлександрСкрипник-щ9ю
@АлександрСкрипник-щ9ю 13 күн бұрын
Я работал на таком тракторе в начале 60 года было все прицыпное. Плуг и все остальное. Так как на нём не было гидравлики. Трактор был исключительно. Отличный
@ГригорийСтась
@ГригорийСтась Ай бұрын
В детстве помню начало 60 и далее.и был Беларусь уже.отличныйитрактор.и пахал и сеял..были ещё прмцепщики..грязная работа но пахали и план давали.это был прогресс..даже конец 50_х. Практически символ тогда СССР..потом т_74. На хтз. А ещё в школе стоял фордзон .но не ездил.трактоитстов готовили для колхозов.ьраеторист был специалист. А то ругают СССР и что ничего не было.. Ещё и в 80 х был в экспедиции.но в тундре зимой уже уступал новым.
@oleksandr_ivanchenko
@oleksandr_ivanchenko Ай бұрын
думаю в те времена отдавали предпочтение гусеничным тракторам в угоду их универсальности. союзу нужна была машина не только для пахоты но и в оборонке на случай войны. ну и конечно климатические условия суровые
@Книжностаночныйклуб46
@Книжностаночныйклуб46 14 күн бұрын
а так же надо учесть , что гусеничный трактор не ТРАМБУЕТ землю , как колёсный !
@АнатолийКульдюшов
@АнатолийКульдюшов Ай бұрын
Мой отец работал на ДТ-54. По его мнению хороший был трактор.
@ВладимирЕфимов-с9т
@ВладимирЕфимов-с9т Ай бұрын
14:17 какая торсионная подвеска?
@викторкацуба-е7з
@викторкацуба-е7з Ай бұрын
Да уж трактор это да зимой особенно пока его заведешь а в кабине что на улице
@ВладимирМатюхин-р1щ
@ВладимирМатюхин-р1щ Ай бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ПОЛУЧАЛ НОВЫЙ В 1972 ГОДУ, ДО АРМИИ. СТАРИКИ УЖЕ НА НИХ НЕ САДИЛИСЬ. ТРАКТОР БЫЛ УЖЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАВЕСКОЙ. ОДИН НЕДОСТАТОК ЗАВОДИЛ Я ТУГОВАТО. НУЖНО БЫЛО ЧЁТКОЯ УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ. 😢
@Babuin6688
@Babuin6688 Ай бұрын
Отличная машина,работал в 80 х годах в СССР умели делать не капризный
@ВладимирКуликов-л4г
@ВладимирКуликов-л4г Ай бұрын
Было мне где то около 16ти когда я на таком работал Простой как два рубля
@AndrewVAS-q2z
@AndrewVAS-q2z 14 күн бұрын
Были в колхозе в 1970-х в СССР.Не знаю как на них постоянно работать - шум грохот вибрация. Т-25 и Т-50 (воздушного охлажденич), затем Беларусь 80, Т150 (ЯМЗ 236 6-ка с 180лс).
@tomasmoteka7845
@tomasmoteka7845 Ай бұрын
ДТ-54 , Т-40 , ГАЗ- 69 - хорошие игрушки для мальчиков 12-16
@dimasbogatyref3019
@dimasbogatyref3019 Ай бұрын
Я сам работал на на этом тракторе и выполнял понял полторы нормы
@BillyBones-qw8cf
@BillyBones-qw8cf 29 күн бұрын
Трактористы любили этот трактор потому ,что выбора у них не было.
@ГолубцовАлександр-о5н
@ГолубцовАлександр-о5н Ай бұрын
Хороший трактор!Работал на Алтайском тракторном в Рубцовске!!
@dainisrubulis7171
@dainisrubulis7171 12 күн бұрын
Tehnika super, glushitelj nadobilo vivesti kuda nibudj po dalshe, a tak mogli i kak buhanku do seh por proizvoditj!
@Книжностаночныйклуб46
@Книжностаночныйклуб46 14 күн бұрын
я работал на таком. В 60-х годах ,
@Dark1953Lord
@Dark1953Lord 23 күн бұрын
Это вам скажет любой бывалый тракторист, за комфортные условия в кабине этого монстра,- запуск двигателя легким поворотом ключа зажигания, кондиционер, шумоизоляция и герметичность кабины, мягка подвеска, радио, наушники, холодильник в кабине! А в нем, самое главное, бутылка виски с легкой изморозью на стекле и закуска, греческие маслины и устрицы в лимонном соку...и каждый день!
@ВасилийМихайлов-н6к
@ВасилийМихайлов-н6к 3 күн бұрын
Мой отец долго работал на дт 54 потом на дт 75 маленькая скорость у 54 7 и 3 километров а у 75 10 и3 по снегу и грязи 54 идёт а 75 буксует когда состязались 54 легко утаскивала 75 сам видел
@Виктор-у5е4и
@Виктор-у5е4и Ай бұрын
Из тракторов выделиные организациями гор. Донского тул о,области курсантов выдержал списаны. Дт54 нас без поломок в 1975 году
@ВасилийКузнецов-й7р
@ВасилийКузнецов-й7р Ай бұрын
Как в молодости поюывал
@Roq5Brdv
@Roq5Brdv 28 күн бұрын
Может конструкцией и усматривалось экономичность трактора, но тогда солярка была доступней воды..
@ПавелПоп
@ПавелПоп Ай бұрын
Вот это техника была я с нее начинал работать!
@надиване-у5л
@надиване-у5л Ай бұрын
Что ты несешь ? Какая любовь ? Лишь бы .....
@ЮрийБудюкин-г7щ
@ЮрийБудюкин-г7щ Ай бұрын
Горжусь!
@ДимаДругой
@ДимаДругой Ай бұрын
Да уж чугуняка, тяжело заводился но потом работяга тащил будь здоров, послевоенное сельськое хозяйство вытащил на себе, теплый трактор был зимой и горячий летом как в бане бывало на пахоте!!!😢
@ВладимирЕфимов-с9т
@ВладимирЕфимов-с9т Ай бұрын
Один из главных недостатков была рама на клепках.
@Виктор-к3н9ь
@Виктор-к3н9ь 14 күн бұрын
В то время что было ,то и любили.Поработал бы на нём на культивации или на севе, вся любовь прошла бы.
@АлексейОрлов-б3ч
@АлексейОрлов-б3ч Ай бұрын
Рубцовские машиностроители выпускали этот замечательный трактор! А сегодняшняя власть уничтожила этот завод! На месте завода пустое место! Позор!
@user-hs4yw3xr2o
@user-hs4yw3xr2o 21 күн бұрын
Превосходил даже более современный Т - 74.
@FireHorse_Production
@FireHorse_Production Ай бұрын
После школы нас пацанов на весенний сев брали на две недели плугарями пришлось на этом тракторе работать но тракторист мне попался жадный не давал мне водить трактор ночью когда пахали я засыпал он зло меня толкал в бок короче я испоганил телогрейку за 10 рублей а мне заплатили за две недели работы 6 рублей
@ВладимирДенисов-у1о
@ВладимирДенисов-у1о Ай бұрын
Ну вот. И трактористы стали операторами. 😮
@М61-ъ7щ
@М61-ъ7щ Ай бұрын
ЗА ТО ЧТО ОН БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ И ЛЮБИТЬ БОЛЬШЕ БЫЛО НЕЧЕГО ,НО БОЛЬШЕ ВСЕ ТАКИ МАТЕРИЛИ .
@Владимир-в8р4с
@Владимир-в8р4с Ай бұрын
Не знаю,может где их и любили,но у нас в деревне они везде брошенные стояли глаза мозолили,трактористы их стороной обходили,потом собрали и порезали а металлолом.
@ВиталяКарнаухов
@ВиталяКарнаухов Ай бұрын
СССР сила
@ВиталийЧерепанов-о5ъ
@ВиталийЧерепанов-о5ъ Ай бұрын
СССР "планово" гнал БРАК, количество в ущерб качеству. Так 100 тракторов или танков соответствовали 5-10 рабочим. Остальные шли к ним в разборные комплекты для ремонта! Поэтому и сегодня можно найти ремкомплекты с других машин для антикваров.
@user-volk999
@user-volk999 29 күн бұрын
Представляете 30 лет инженеры курили и не делали ничего ,что бы выпустить новый-ДТП-75 это тот же 54 только немного измениликабину ,ну и турбонаддув поставили😂 и такая радостная -30 лет выпускали 🙄
@ВладимирЕфимов-с9т
@ВладимирЕфимов-с9т Ай бұрын
14:51 на нём и декомпрессор был с двумя положениями.
@Риф-з9ц
@Риф-з9ц Ай бұрын
Вроде в 3х,прогрев1,прогрев2.и работа
@Vsegdamolchus.
@Vsegdamolchus. Ай бұрын
Позволяло сэкономить в год до десяти тонн топлива......которое потом сливали на землю. Хорошая "экономия"😂
@Bosjak63
@Bosjak63 Ай бұрын
За что трактористы любили этот трактор.. А что ещё можно было любить, если кроме этого ничего другого не было 🤣🤣🤣
@Владимир-ы1в8й
@Владимир-ы1в8й Ай бұрын
Как не было.! Универсал, КД-35.
@eduardss.9749
@eduardss.9749 27 күн бұрын
Еще была водка, которую можно было полюбить.
@Владимир-ы1в8й
@Владимир-ы1в8й 26 күн бұрын
@@eduardss.9749 этот любили и продолжают любить не только трактористы.!
@МихаилМачулин-п2н
@МихаилМачулин-п2н Ай бұрын
Я работал на дт 54 хороший простой в обслуживании трактод особенно хорош двигатель выдавал все свои 54 силы сполна когда пришли первые дт 75 при пахоте 54 давал фору любой 75 двигатель дт 75 первых выпусков был слабее хотя по характеристеке был мощнее чем дт 54
@ИгорьРудольф-р9щ
@ИгорьРудольф-р9щ Ай бұрын
Не плохой аппарат . Работал на таком в молодости
@anatolijbelazor
@anatolijbelazor Ай бұрын
Трактор на котором никто не хотел работать. Шумный, пыль вечная. Зимой холодно, летом жарко. После трех дней работы,меня тошнило от пыли, грязи,вони, шума. Каждую зиму на переклеп рамы вручную на улице.качество никакое. Смерть машина. Кто на нем долго работал, до пенмии не доживал
@eduardss.9749
@eduardss.9749 27 күн бұрын
ДТ-54 полюбился потому, что трактористы не дожили до пенсии.🧑‍🦽
@ЭтотТелефон-й8г
@ЭтотТелефон-й8г 15 күн бұрын
Можно подумать , в начале века , не думаю за границей делали трактора всеми удобствами
@АлександрКудашов-ъ4р
@АлександрКудашов-ъ4р Ай бұрын
Дт 2о и Дт 54сейчас в это время работали на блого
@АлександрМезенцев-ж5у
@АлександрМезенцев-ж5у Ай бұрын
По дороге не ровной по тракту ли всё равно на́м с тобой по пути, Прокати нас ,Петруша, на тракторе, до околицы нас прокати...Прокати нас до поля до лесенки, где шумят серебром тополя, запевайте ка девушки песенки, про КОМУННУ про наши поля...
@ЖоржПампиду-я5б
@ЖоржПампиду-я5б Ай бұрын
Пускач можно было завести даже на соляре.
@gor2996
@gor2996 Ай бұрын
Дед с детства на них, ещё военные женщины тракториски учили, ну а в конце 70х им на смену начали 75тки круглые голубые выдавать. А батя только с армии пришёл и дали ему разваленную 54ку - восстанавливай мол, и работай, а мотор ему с какого то комбайна - турбовый дали! Так он на этой самоделке всех новеньких 75ток обгонял😂 за такие проделки - самоделки бате сотку дали восстановить и она поехала, а потом уж К701!!! Самому первому в колхозе)) мне в детском саду все завидовали 😊
@АлексейБогомолов-ф7ж
@АлексейБогомолов-ф7ж Күн бұрын
Которую отдавал при трогании с мместа и при увеличении нагрузки. По эфективности на ед. Мощности не превзойден!
@ostapbender6952
@ostapbender6952 Ай бұрын
Самая "удачная" конструкция в СССР это УАЗ "буханка". Первая модель под индексом УАЗ-450 появилась в 1960 году. И до сих пор наш потребитель как и в истории с ёжиками и кактусом - плачет но жрёт...
@AnatolijTarasov-mp9um
@AnatolijTarasov-mp9um Ай бұрын
Какие доп.электро приборы ! 😥У него свет еле светил , если газ збавил то совсем еле-еле .
@АлексейКузин-е1п
@АлексейКузин-е1п Ай бұрын
Сейчас Россия трактора выпускает?
@ХуанКарлосМантойя
@ХуанКарлосМантойя Ай бұрын
Говорит на купюре 5 донгов а на видео купюра в 200. На которой МТЗ 40 колëсный..... Поршни чугунные на фото алюминиевые. Какой кошмар
@АлексейБогомолов-ф7ж
@АлексейБогомолов-ф7ж Күн бұрын
Вес маховика 120кг. На ходу оннакапливал огромную кинетическую энергию.,ккото
@waldaswaldaitis6558
@waldaswaldaitis6558 Ай бұрын
Самый лучий из лучих, а какие ещё были этого класса?
@АлександрЛивинский-в9й
@АлександрЛивинский-в9й 28 күн бұрын
Простой как отвертка 😂 другого просто не было .
@AndrewVAS-q2z
@AndrewVAS-q2z 14 күн бұрын
Гусеницы это сила, только от земли надо чичтить а то замерзнут.
@user-rf5xr3mf56
@user-rf5xr3mf56 Ай бұрын
ЭТО БЫЛ КЛАССНЫЙ ТРАКТОР👍👍👍💥💥💥❤️🇷🇺
@ВиталяКарнаухов
@ВиталяКарнаухов Ай бұрын
советские инженеры самые лучшие
@АлександрЩурик-ш7х
@АлександрЩурик-ш7х Ай бұрын
Кто сказал?
@Валерий-э2н
@Валерий-э2н Ай бұрын
В СССР он был лучшим в пахате, мало оборотистый, но лучше дт 75.
@АнатолийКрасноперов-у4с
@АнатолийКрасноперов-у4с Ай бұрын
А я слышал только галоши 👟 выпускали в СССР
@ДмитрийСтогний
@ДмитрийСтогний Ай бұрын
ТОТ КТО ГОВОРИТ ЧТО ЛЮБИЛИ ЭТОТ ТРАКТОР -- ТОТ ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕТ ОБ ЭТОМ
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 61 МЛН
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
Flight on the Antonov An-2 biplane: from engine start to landing - Legendary Sound
40:16
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 1 МЛН
Трактор Дт 14 Какая особенность была у двигателя д 14
15:26
ДТ 54 - ТРАКТОР который любили
22:19
Kostas TV [ АВТО СССР ]
Рет қаралды 49 М.
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 61 МЛН