www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) elenaposhtavladimirovna@ukr.net помочь в развитии канала, карта PrivatBank 5168 7451 5049 6062
@АндрейЖуков-е1мАй бұрын
@@СтудияНастроения Добрый день!! Может надумаете сделать видео ,,за что любили ,и не любили!! Трактор Т - 158 к , выпускался такой трактор на ХТЗ, и отличался от т - 150к , только лишь коробкой передач, и использовался в основном на транспортных работах, и двигался по дорогам очень даже шустро, намного быстрей, чем т - 150к , к - 700 и все модификации МТЗ. Откуда знаю?! .. Ехал на бортовом ЗИЛ -130 и вез запчасти , в кузове 700- 800 кг разных железок для нашего гаража!! Длинный не очень крутой затяжной подъем, знак обгон запрещен, впереди ,как мне показалось плетется тащится трактор Т 150 с полуприцепом бочкой ,,Цементовоз,, Мысль была обогнать !!! Но до обгона дело так и не дошло!! Трактор пустив дымок очень уверенно и шустро ускоряется, ну я тоже конечно следом за ним, едущий со мной механик говорит, ,,не обгоняй, давай замерим сколько он идёт,,!! В итоге в конце подъёма этот трактор ехал 50 к/ч. Вот такая блин история.
@ЮрийБольшаков-ю4юАй бұрын
Я живу на Алтае степная зона или Кулундинские степи. Помню 1979 год на районы края было доведено задание забрать остатки ДТ-54 с завода.. гнали из Рубцовска колоннами. Потом они большей частью стояли на машинных дворах, ждали когда спишут по годам. Стояли потому что все полевые работы выполнялись кировцами и Т -4А широкозахватными агрегатами. Будучи студентом практики дважды проходили на ремзаводе. С трактором знаком хорошо, даже пахал зябь плоскорезом на нем. Хаить его не надо, не заработал он. Целина то на нем разработана и у нас в России и в Казахстане на огромных площадях. Каждому свое время, так и ДТ-54 устарел, стал невыгоден. Но он был хорошим трактором.
@sergejnadolin3815Ай бұрын
Я тоже поработал на Т 4 с отвалом. ,в основном на трамбовке силоса или сенажа. Трактор хороший и удобный в управлении так как он была гидравлика, да и Кабина была более комфортной по сравнению с дт 54 или дт 75 ( Казахстанец) но с Трактором Т4 в Средней Азии ( Киргизии) проблема с каменистой местности и при движении по камням скакал как Кузнечик. Но на трамбовке силоса или сенажа мне даже больше понравилось чем Т130. Т4 более верткий и пошустрее
@ЮрийБольшаков-ю4юАй бұрын
@sergejnadolin3815 Вы меня мадость не поняли, я поработал на ДТ-54, пахал с навесным плоскорезом. А на Т-4 я не работал. Только на ДТ. Слабоват он для того плоскореза был. Со мной работали ДТ-75м, они мощнее на порядок, мешал им если в одной загонке ходили. Это было перед тем как меня в армию не призвали, а после армии, я сразу в сельхоз поступил, на тракторах больше работать не пришлось. А вот на зерноуборочном комбайне работал две уборки. Во всех ВУЗ ах стройотряды были, а у нас в сельхозе мехотряд..Это когда студенты мехфака в июне ехали в подсобное институту хозяйство, принимали комбайны один на двоих, ремонтировали и работали пока уборка не закончится. Молодые были, дурачились. Гонки на комбайнах устраивали, фигурную езду, заезды на время. Пока на одном комбайне мост пополам не лопнул, на другом мотор не оторвался , ремни удержали, а то бы на землю упал.
@Vsegdamolchus.Ай бұрын
Отопителем кабины служил гофрорукав от основного радиатора с воронкой до самой кабины. А потом мы тянули гидравлические шланги до кабины и ставили масляные радиаторы. Жара от масляных радиаторов была даже в лютый мороз.
@NikoLai-USSRАй бұрын
Мой старший брат, ДТ- 54 вспоминает как страшный сон, 40 лет механизатором отработал. Привет с Рубцовска!
@ЮрийБольшаков-ю4юАй бұрын
@@Vsegdamolchus. У меня в кабине тоже стоял масляный радиатор и заводской рукав от радиатора. Я не замерзал, да вообще то зимой не работал на этом тракторе. Зябь вспахал и в армию забрали.
@tahw3379Ай бұрын
Работал после СПТУ 1969-70г. Мне было 18, трактору 17, безотказная, простая в управлении и обслуживании!!!😊😊😊
@СергейСиницын-з8шАй бұрын
Всем добра, работаю до сих пор, расчищаю снег по деревням.
@aspi-h6qАй бұрын
Удачи Вам !!
@МаратГаниев-к8п27 күн бұрын
ЕСТЬ ФОРСУНКИ ,РЕДУКТОР ПУСКАЧА ,ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ.....ЕСЛИ НУЖНО МОГУ ОТПРАВИТЬ ...
@СергейСиницын-з8ш27 күн бұрын
@@МаратГаниев-к8п Не нужно пока.Спасибо вам.
@Jg27GwbI20J2sxHJ10 күн бұрын
Трактор супер. НЕУБИВАЕМЫЙ !!!
@АнатолийШиков-я3цАй бұрын
Память из детства.Это *МИ-4*, *ДТ-54*, *ДТ-75* ЗАПАХ СОЛЯРКИ И ТРЕСК ПУСКАЧА.ДЯДКА МОЙ НА НЁМ РАБОТАЛ НА ОТДЕЛЕНИИ В СОВХОЗЕ. ПРОХЛАДНЕНСКИЙ РАЙОН.КАБАРДИНО- БАЛКАРИЯ.ЭТО БЫЛО СЧАСТЬЕ.!!!ТРУДИЛИСЬ ХОРОШО И ХОРОШО ЗАРАБАТЫВАЛИ!!!❤❤❤😊😊😂
@МихаилРыбко-ф6жАй бұрын
На дт-54 не работал ,но катался.Работал на Т -74 пять лет .Хоршая машина,но недостатков конечно много.Та же рама и задний мост и бортовые .Рама разбалтывалась на заклепках.Управление тяжолое 22кг на рычаг ,(Дт-75 если не ошибаюсь 10 или 12 кг).Пока молодой этого не замечаешь,но с возрастом ночью не знаешь куда девать руки.Правда один комментатор написал ,кто работал на Дт- 54 ,до пенсии не доживал.Хаить эту машину я не буду,так он труженик.Поднял целину , да и весь послевоенный СССР.
@anatolii306Ай бұрын
Работал на ДТ 54 -- в умелых руках отличная техника особенно хорошо ездил задом по грязи и снегу !!!
@СергейШевченко-и2цАй бұрын
А вперёд на 7 ноября и 1 мая?😂
@василийлукьянов-ы8зАй бұрын
В умелых руках и хрен балалайка.
@АлександрМитрохин-л1фАй бұрын
Работал на дт54 в 1969году.плуг прицепной.дергал за тросик чтобы начинать пахать.
@PeterWegner-ud3zjАй бұрын
У нас при въезде в Денисовку(Кустан.обл.)на высоком постаменте стоит трактор ДТ-54,посвященный целинникам.ДТ-54,С-80,они поднимали целину.В 63 году,в 9 классе,на уроке"Машиноведение"мы изучали этот трактор.Мы даже вождение проходили.А девочки изучали кулинарию.Они делали всякие блюда/салаты и после урока угощали нас,мальчиков.
@Bosjak63Ай бұрын
Эти трактора стоят почти в каждом целинном посёлке
@garmonistyuraАй бұрын
С этим трактором у меня связано интересное воспоминание из моего детства . Было мне тогда наверное лет 7 или 8 . А мой двоюродный брат ЛЁНЯ , работал трактористом и как раз вот на таком тракторе . И вот как то я напросился с ним покататься на его тракторе . А он как раз вспахивал одно небольшое поле . И один край этого поля переходил в балку , так что по этому краю нужно было пахать аккуратно . Но это я уже понял гораздо позже . А получилось вот что . Пока поле вспахивалось , ЛЁНЯ притомился и задремал за рычагами . А трактор ползёт себе и ползёт . Рычаги ЛЁНЯ мне трогать не разрешал , а мне всегда этого страстно хотелось . Ну я и воспользовался ситуацией . Потянул на себя один , да и держу . Хорошо что ЛЁНЯ что то почувствовал и открыл глаза . Трактор круто забрал вправо , ещё бы немного и съехал бы в балку , даже и мог бы опрокинуться . ЛЁНЯ , конечно трактор выровнял , но когда увидел ЧТО я натворил , за голову схватился . Отругал конечно меня капитально . Я когда понял что натворил , заплакал и просил прощения . Пришлось конечно потом этот участок поля перепахивать и от начальства ему влетело , а мне тот случай на всю жизнь врезался в память . Позже , когда потом вспоминали тот случай , смеялись , а тогда конечно было не до смеха . Вот такой из меня получился ,, тракторист ,, .
@СергейМинюк-б2фАй бұрын
У, меня, как и у Вас остались воспоминания о ДТ 54. В ту пору я ещё в школу не ходил, мне было 6 лет, когда на этом тракторе работал мамин модной брат. А, сейчас мне уже 73 года и всё помню, как будто это было вчера. Такое не забывается. Детская память, она цепкая.
@garmonistyuraАй бұрын
@@СергейМинюк-б2ф Здравствуйте СЕРГЕЙ ! Да , детская память самая цепкая . Сейчас бывает не помнишь что было вчера , а что было тогда , в детские годы помнишь очень хорошо и до мельчайших деталей . А по жизни мне многократно доводилось на тракторах ездить и на гусеничных и на колёсных , правда в основном в качестве пассажира . Хотя во время моей армейской службы один мой сослуживец с которым я очень дружил , учил меня управлять гусеничным трактором . И кстати его тоже завали ЛЁНЯ , как и того моего двоюродного брата , о котором я писал . Я служил в стройбате , а мой сослуживец был трактористом , работал на тракторе ,, ДТ - 75 ,, и бывало когда я с ним сидел рядом в его тракторе , учил меня им управлять и даже работать ножом . И вроде у меня тогда что то получалось и неплохо . Сейчас даже и не знаю , сумел бы , или нет , столько лет прошло , всё забыл .
@АнатолийЕфимов-з4лАй бұрын
Мне дядя Коля давал на нем дисковать поле, а сам спал в кустах с бодуна, я не подвёлего царствие ему небесное на небесное мне 66 здоровья всем
@garmonistyuraАй бұрын
@@АнатолийЕфимов-з4л Здравствуйте АНАТОЛИЙ ! Интересная история . Надеюсь дядя КОЛЯ потом не забыл ВАС отблагодарить ? А то получается , он спал , ВЫ работали , а денежки дяде КОЛЕ .
@ВасилийМалашенко-п7ъ25 күн бұрын
Довелось мне работать на Дт 54 сразу после спту силос топтал и пахал и боронили короче я поработал на всх наших отечественных тракторах и колёсных и гусеничных мне скоро семдесят и наша техника соответствола Своему времени а время было наше Советское я горжусь что я родился в СССР!
@ДеревняВыживетАй бұрын
Спасибо за видео подписался как будто глоток молодости вздохнул. Автору респект.💪👍👌🇷🇺❤️
@НиколайКузьминых-х5вАй бұрын
Мой отец трудился на этом тракторе. Но говорил что в последние года стали делать плохие запчасти. Тобишь упало качество металла. А так он говорил что трактор хороший. Но больше отдавал предпочтения ДТ 54 говорил что он проходимее
@Putnik7777777Ай бұрын
Супер трагтар!!!))) Красавчик!!!))) Песня!!!)))
@НиколайБородин-п4кАй бұрын
Всем добра! С 53 года видел всякую технику, а работать пришлось в 14 лет на Т-74... Эта машина пошустрее 54ки, двери задвижные, тепло от радиатора, ну а грохот тогда считался признаком РАБОТЫ))), так же, как и дым на заводах...
@Михаил-ь3ф7нАй бұрын
у меня был этот трактор . очень доволен .
@Олег-г8ь6ю25 күн бұрын
Работал в колхозе шла замена поколения тракторов , механизаторы не хотели садится на новые, трактор чистюля.имел минимальное количество подшипников, очень удачная машина.
@СергейШиркунов-я2ьАй бұрын
Довелось поработать на дт-54 полгода перед армией.Хороший трактор,но,всему свое время.
@ЛеоЛепскийАй бұрын
Этот трактор как и МТЗ 5 силён своей простотой в управлении и обслуживании. Как Т 34 . Можно обслужить и ремонтировать в поле.
@Сергей-э9у9пАй бұрын
Хороший трактор я на таком начинал трудовую деятельность
@РамильБадретдинов-ц3к22 күн бұрын
Очень хороший был трактор дт54 . просто надо было иметь мозги и голову чтобы им управлять. Бывший тракторист широкого профиля СССР...
@ДмитрийБородавкин-г8чАй бұрын
Как будто у людей был выбор. Лучший трактор или худший, что дали на том и работали.
@ФанильБайшегуровАй бұрын
79 весной, после демобилизации, пахал на Дт-54. Плуг был прицепной. Плуг опускался в рабочее состояние при помощи троса привязанного к рычагу плуга. Один водил, другой следил за загоном и тянул трос с кабины.
@АлтайАсанов-я7еАй бұрын
Я Всю Жизнь Трактористом работал Начиная Дт-54 гусеничных тракторах! 54 Очень Хорошо ходил по Глубокому Снегу!!! Кабина широкая! Двери как в Вагоне!Дт-75 м тоже Казахстан хороший трактор!!!😊 ❤
@Mr_Roman-Ай бұрын
Станки на котором производили этот двигатель 54 л.с. были из США, а после войны на ХТЗ часть станков привезли из Германии в качестве репараций. А техника действительно простая и надежная. Конструкцию топливной системы кстати подогнали из США, он изначально работал на керосине, потом перевели на ДТ на более тяжелые фракции топлива, ибо керосин был далеко не дешевый в производстве после войны в 50-е годы. А при том что была поставлена задача развивать гражданскую авиацию, то о каком керосине в СХ была речь, берите ДТ и работайте. Дядька моего отца на таком ДТ 54 поля пахал в Полтавской области. Этим трактором было легче управлять нежели мотоциклом К750 или Москвичем, я на нем в 14 лет гоцал с дядькой по полю. Я помню возле ворот тракторного парка стоял "Сталинец" на постаменте, мы с пацанами каждый год его красили перед первым мая, звездочки в белый цвет их там 2 с каждой стороны, трубу и радиатор, а остальное все в зеленый. На ДТ 54 пускач двухтактный заводился с веревки, в Украине ее называли шморгалка или мотузка. Знаю пару сел где во дворах еще стоят такие трактора, но они не ездят, проблема в том что не звездочки не гусеницы уже никто в мире не выпускает, а это по сути расходник. А теперь с востока летят по Украине ракеты, сюр ... твою матьнихай.
@АндрейЛарин-в6нАй бұрын
Моск Аля Ка на ги ля ке это ведь нормально, не сюр
@igorovcharov7424Ай бұрын
@@АндрейЛарин-в6н ты рыбке гуппи ничего не докажешь! Они одноклеточные, дальше своего носа видеть не хотят!
@andriklubny1161Ай бұрын
За те,що ви , скотиняки зробили з Україною, тільки так!@@АндрейЛарин-в6н
@EmmetPhDАй бұрын
Не забывай, что ракеты сначала летели на восток. Вас просили угомониться, не дождались. Обраточка.
@ПандаПанда-л2эАй бұрын
@@EmmetPhD э-э, кацап-еще про ножки Буша вспомнишь...масло сливочное уже в дефиците...а это ведь только начало...уже ,,вяликие" без корейцев никак не могут...Ха-ха-ха!
@ДанилМухаметов-з2сАй бұрын
что еще любить это же долгое время был единственный трактор
@АндрейШечияхАй бұрын
Работал на дт 54 в 1980 сразу после окончание курсов , трактор не плохой но рама на клепках разбивалась, на провляушие колеса двойные разрывало на трамбовки длиного сенажа , задний мост долгвечный ходил долго, бортовые ломало когда камни при развороте попадали между бортовой и гусянкой.
@АндрейЖуков-е1мАй бұрын
@@АндрейШечиях Плюсы данного трактора это двигатель тяговитый ,за счёт длинных шатунов и большого хода поршней и простой в обслуживании, простая надёжная КПП, которая шла отдельным самостоятельным узлом , про задний мост вы уже написали, бортовые тоже долго ходили! Откуда знаю, у меня отец работал на таком тракторе, с навешенной мехлопатой, после получил уже т 74 и сразу же начал плеваться и ругаться, очень похожая техника, но только внешне, по его словам 54 Ка гораздо лучше была.
@Виктор-е7ш2эАй бұрын
У нас в Тувинской АССР, ДТ - 54 к 70 году 20 века уже не было в сельском хозяйстве. ДТ - 74, в лесхозах были.
@micronmicronicn7554Ай бұрын
Шо ви , тьотя , верзете ? Це ж не трактор а ДТ !!!
@Ринат-н8ъАй бұрын
Комментатору большое уважение очень грамотно и хорошая дикция
@gennadiykolesnikov343415 күн бұрын
Можно всё говорить, только работать в таких условиях было невыносимо .... Жизнь на много укорачивал..... Кто не работал может и хвалить !
@АхкиямШакуров8 күн бұрын
Эх, ребятки, время то были тяжелые, после войны, МТС, которые трактористы ездили по колхозом, квартировались кто примет , условия аховое, пахать зяб до заморозков. У меня мать, как война началась, прошла трех месячные курсы и работала до 55 года. Они начинали на тракторах, которые были на шпорах железных, в доль борозды по всей длины , стояли бочки с водой, перегревался, да плюс на смену или в сутки открывали поддон картер, делали протяжку коренных и за одно проверяли шатуны. Если во время пахоты, потерялся какой-то механизм или болт , не уходили споле, пока не найдешь. Еще у них не была кабин, в выли , ветру, мороз в лицо, осенью если до тянет, если нет разбирали на месте и повезли на повозках до ремонтный мастерской км. 15-20 . Весной, март месяц, эти трактора на шпорах гоняли своим ходом, имдавали бригаду женщин, чтоб дорогу чистить , где яма где косогория, лощина с километр. Теперь представляете какой адский труд, наши отцы , наши матери все это преодолели. Я сам 17лет за штурвалом 75ки работал до Армии и после, мать покойная говорила, да сынок у вас совершенные трактора, кабина есть , какой не какой тепло есть. С высоты сегодняшнего , только начинаешь ценить то героическое прошлое отцов и матерей. Да была в нашу жизнь вошло расхлябанность , что греха таить пьянства, недоработки со стороны людей и производства в целом, тут каждый могбы привести примеры доволь и производительность упала многое другое и мы сред белого дня потеряли себя и наши социальные достижения в целом Социализм . К стати мать 5 ых родила, после 32 года, до жила до 90 лет , отметили , и говорила дети , я, устал от этой жизни, ичтоб бог забрал меня в эту весну и настоял на своем ушел на земле все дела выполнил, отцовскую годовщину исправляло в марте 14 ого ровно через месяц. с13на14 ушла в покой. Хаять не нужно прошлое, чем могли , как могли с теми средствами. Слава тем людям подняли промышленность, сельское хозяйство, разруху и нас заложили, чтоб мы могли более сытыми и одетыми были, дальше продолжали их дела. А, мы......... .
@aspi-h6qАй бұрын
Раньше почти все двигатели были НИЗКООБОРОТИСТЫМИ и ОЧЕНЬ ТЯГОВЫМИ, с высоким крутящимся моментом выдаваемым уже на низах при 1100-1300 об/мин, достигалось это большим ходом поршня, а в некоторых моторах нижнеклапанным ГРМ(Газ-52 ,зил-157) и низким расположением впускных окон в цилиндрах в 2-х тактных двигателях( ИЖ-49, ИЖ-56), а лошадиных сил было не очень-то много, затем теоретики переоценили значение показушных показателей на стенде в КБ а не на практике и в ДЕЛЕ и стали уменьшать ход поршня, сделав их оборотистыми и НЕ ОЧЕНЬ ТО хорошими на деле,ПОЭТОМУ ТУ ТЕХНИКУ МНОГИЕ ЛЮБИЛИ И ПОМНЯТ: и вот сравните ДТ54 С ДТ 75, ГАЗ-53 с УралЗИС , Восход-1 с Восход М3, дизель ЯМЗ-236 с СМД-62 и Камаз-740, Москвич-408 с 412 , Ваз-2106 с Ваз-2108-- РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА
@ВикторСперидоновАй бұрын
большую роль играет масса маховиках,,,,,,
@aspi-h6qАй бұрын
@@ВикторСперидонов в том числе ДА-тяжёлый маховик повышает тягу на низах, например на старой Яве , Иж 49 как они легко трогались против новых моделей
@ПарамонАбдельзизовАй бұрын
Я не стары Я взрослый Мне 64 Я работал на Владимеровцах и Казахах А параллельно ДТ 54 По производительности и работоспособности ни какой разницы А ролик смотришь со с жатым сердцем Как мы хорошо жили и трудились😢 Амурка
@василийлукьянов-ы8зАй бұрын
Земеля😊
@АлександрКарпов-ы5вАй бұрын
Заводить его, это беда даже летом, не говоря уж о зиме, пускач до красна нагрева лся пока заведём заведешь.
@ВладимирЮрков-л5зАй бұрын
В 74 году в училище мы востановили списанную 54ку и ездили на дачи пахать огоро́ды, после уже трудясь в колхозе я мечтал об этом тракторе но они к нам не поставлялись,он был понадежней 75ки хоть и труднее в управлении👍
@aspi-h6qАй бұрын
Молодцы !! Вот что значит молодежь при социализме: сами восстанавливали !! И очень часто такое явление было, и зилы газоны от забора восстанавливали и много чего ещё ! А нынышние долбаки только и умеют что в пулялки тыкать на гаджетах и порнуху смотреть + ещё какой-нибудь билибердой и чушью башку себе забивать а потом от депрессии лечиться
@citysmarttvcitysmarttv-lw6okАй бұрын
Мой дядя на тракторе серого цвета , Пахал От зари до зари ! Он вспахал всю планету , Если посчитать его трудодни! Пах он махрой и соляркой Чистым бельём в субботние дни! А в воскресенье утром ранним снова садился за рычаги!
@sergejnadolin3815Ай бұрын
Я начинал работать на ДТ 54 ещё до Армии, сприцепными дисками без гидравлики, диски сдвигается вместе и фиксировать шкорнем и так передвигались от поля к полю, а при дисковке диски раздвигались
@АлександрМезенцев-ж5уАй бұрын
Этот трактор труженик, я помню когда был маленький весной в 5утра УЖЕ зашумели трактора ДТ 54 на полях а ведь ещё земля была не оттаяла, и в низинах лежал снег это Архангельская область..
@ВасилийТеркин-ж9в1ъ13 күн бұрын
Трактор был надежным, особенно в освоении целины. Зимой, на ночь трактор не глушили, что бы утром рано не отогревать время не терять, а сразу сел и поехал . Отец, ночью два , три раза выходил смотрел, все ли в порядке. Представляете, этот трактор всю зиму не глушили, движок все время в работе!
@АлександрСкрипник-щ9ю13 күн бұрын
Я работал на таком тракторе в начале 60 года было все прицыпное. Плуг и все остальное. Так как на нём не было гидравлики. Трактор был исключительно. Отличный
@ГригорийСтасьАй бұрын
В детстве помню начало 60 и далее.и был Беларусь уже.отличныйитрактор.и пахал и сеял..были ещё прмцепщики..грязная работа но пахали и план давали.это был прогресс..даже конец 50_х. Практически символ тогда СССР..потом т_74. На хтз. А ещё в школе стоял фордзон .но не ездил.трактоитстов готовили для колхозов.ьраеторист был специалист. А то ругают СССР и что ничего не было.. Ещё и в 80 х был в экспедиции.но в тундре зимой уже уступал новым.
@oleksandr_ivanchenkoАй бұрын
думаю в те времена отдавали предпочтение гусеничным тракторам в угоду их универсальности. союзу нужна была машина не только для пахоты но и в оборонке на случай войны. ну и конечно климатические условия суровые
@Книжностаночныйклуб4614 күн бұрын
а так же надо учесть , что гусеничный трактор не ТРАМБУЕТ землю , как колёсный !
@АнатолийКульдюшовАй бұрын
Мой отец работал на ДТ-54. По его мнению хороший был трактор.
@ВладимирЕфимов-с9тАй бұрын
14:17 какая торсионная подвеска?
@викторкацуба-е7зАй бұрын
Да уж трактор это да зимой особенно пока его заведешь а в кабине что на улице
@ВладимирМатюхин-р1щАй бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ПОЛУЧАЛ НОВЫЙ В 1972 ГОДУ, ДО АРМИИ. СТАРИКИ УЖЕ НА НИХ НЕ САДИЛИСЬ. ТРАКТОР БЫЛ УЖЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАВЕСКОЙ. ОДИН НЕДОСТАТОК ЗАВОДИЛ Я ТУГОВАТО. НУЖНО БЫЛО ЧЁТКОЯ УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ. 😢
@Babuin6688Ай бұрын
Отличная машина,работал в 80 х годах в СССР умели делать не капризный
@ВладимирКуликов-л4гАй бұрын
Было мне где то около 16ти когда я на таком работал Простой как два рубля
@AndrewVAS-q2z14 күн бұрын
Были в колхозе в 1970-х в СССР.Не знаю как на них постоянно работать - шум грохот вибрация. Т-25 и Т-50 (воздушного охлажденич), затем Беларусь 80, Т150 (ЯМЗ 236 6-ка с 180лс).
Я сам работал на на этом тракторе и выполнял понял полторы нормы
@BillyBones-qw8cf29 күн бұрын
Трактористы любили этот трактор потому ,что выбора у них не было.
@ГолубцовАлександр-о5нАй бұрын
Хороший трактор!Работал на Алтайском тракторном в Рубцовске!!
@dainisrubulis717112 күн бұрын
Tehnika super, glushitelj nadobilo vivesti kuda nibudj po dalshe, a tak mogli i kak buhanku do seh por proizvoditj!
@Книжностаночныйклуб4614 күн бұрын
я работал на таком. В 60-х годах ,
@Dark1953Lord23 күн бұрын
Это вам скажет любой бывалый тракторист, за комфортные условия в кабине этого монстра,- запуск двигателя легким поворотом ключа зажигания, кондиционер, шумоизоляция и герметичность кабины, мягка подвеска, радио, наушники, холодильник в кабине! А в нем, самое главное, бутылка виски с легкой изморозью на стекле и закуска, греческие маслины и устрицы в лимонном соку...и каждый день!
@ВасилийМихайлов-н6к3 күн бұрын
Мой отец долго работал на дт 54 потом на дт 75 маленькая скорость у 54 7 и 3 километров а у 75 10 и3 по снегу и грязи 54 идёт а 75 буксует когда состязались 54 легко утаскивала 75 сам видел
@Виктор-у5е4иАй бұрын
Из тракторов выделиные организациями гор. Донского тул о,области курсантов выдержал списаны. Дт54 нас без поломок в 1975 году
@ВасилийКузнецов-й7рАй бұрын
Как в молодости поюывал
@Roq5Brdv28 күн бұрын
Может конструкцией и усматривалось экономичность трактора, но тогда солярка была доступней воды..
@ПавелПопАй бұрын
Вот это техника была я с нее начинал работать!
@надиване-у5лАй бұрын
Что ты несешь ? Какая любовь ? Лишь бы .....
@ЮрийБудюкин-г7щАй бұрын
Горжусь!
@ДимаДругойАй бұрын
Да уж чугуняка, тяжело заводился но потом работяга тащил будь здоров, послевоенное сельськое хозяйство вытащил на себе, теплый трактор был зимой и горячий летом как в бане бывало на пахоте!!!😢
@ВладимирЕфимов-с9тАй бұрын
Один из главных недостатков была рама на клепках.
@Виктор-к3н9ь14 күн бұрын
В то время что было ,то и любили.Поработал бы на нём на культивации или на севе, вся любовь прошла бы.
@АлексейОрлов-б3чАй бұрын
Рубцовские машиностроители выпускали этот замечательный трактор! А сегодняшняя власть уничтожила этот завод! На месте завода пустое место! Позор!
@user-hs4yw3xr2o21 күн бұрын
Превосходил даже более современный Т - 74.
@FireHorse_ProductionАй бұрын
После школы нас пацанов на весенний сев брали на две недели плугарями пришлось на этом тракторе работать но тракторист мне попался жадный не давал мне водить трактор ночью когда пахали я засыпал он зло меня толкал в бок короче я испоганил телогрейку за 10 рублей а мне заплатили за две недели работы 6 рублей
@ВладимирДенисов-у1оАй бұрын
Ну вот. И трактористы стали операторами. 😮
@М61-ъ7щАй бұрын
ЗА ТО ЧТО ОН БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ И ЛЮБИТЬ БОЛЬШЕ БЫЛО НЕЧЕГО ,НО БОЛЬШЕ ВСЕ ТАКИ МАТЕРИЛИ .
@Владимир-в8р4сАй бұрын
Не знаю,может где их и любили,но у нас в деревне они везде брошенные стояли глаза мозолили,трактористы их стороной обходили,потом собрали и порезали а металлолом.
@ВиталяКарнауховАй бұрын
СССР сила
@ВиталийЧерепанов-о5ъАй бұрын
СССР "планово" гнал БРАК, количество в ущерб качеству. Так 100 тракторов или танков соответствовали 5-10 рабочим. Остальные шли к ним в разборные комплекты для ремонта! Поэтому и сегодня можно найти ремкомплекты с других машин для антикваров.
@user-volk99929 күн бұрын
Представляете 30 лет инженеры курили и не делали ничего ,что бы выпустить новый-ДТП-75 это тот же 54 только немного измениликабину ,ну и турбонаддув поставили😂 и такая радостная -30 лет выпускали 🙄
@ВладимирЕфимов-с9тАй бұрын
14:51 на нём и декомпрессор был с двумя положениями.
@Риф-з9цАй бұрын
Вроде в 3х,прогрев1,прогрев2.и работа
@Vsegdamolchus.Ай бұрын
Позволяло сэкономить в год до десяти тонн топлива......которое потом сливали на землю. Хорошая "экономия"😂
@Bosjak63Ай бұрын
За что трактористы любили этот трактор.. А что ещё можно было любить, если кроме этого ничего другого не было 🤣🤣🤣
@Владимир-ы1в8йАй бұрын
Как не было.! Универсал, КД-35.
@eduardss.974927 күн бұрын
Еще была водка, которую можно было полюбить.
@Владимир-ы1в8й26 күн бұрын
@@eduardss.9749 этот любили и продолжают любить не только трактористы.!
@МихаилМачулин-п2нАй бұрын
Я работал на дт 54 хороший простой в обслуживании трактод особенно хорош двигатель выдавал все свои 54 силы сполна когда пришли первые дт 75 при пахоте 54 давал фору любой 75 двигатель дт 75 первых выпусков был слабее хотя по характеристеке был мощнее чем дт 54
@ИгорьРудольф-р9щАй бұрын
Не плохой аппарат . Работал на таком в молодости
@anatolijbelazorАй бұрын
Трактор на котором никто не хотел работать. Шумный, пыль вечная. Зимой холодно, летом жарко. После трех дней работы,меня тошнило от пыли, грязи,вони, шума. Каждую зиму на переклеп рамы вручную на улице.качество никакое. Смерть машина. Кто на нем долго работал, до пенмии не доживал
@eduardss.974927 күн бұрын
ДТ-54 полюбился потому, что трактористы не дожили до пенсии.🧑🦽
@ЭтотТелефон-й8г15 күн бұрын
Можно подумать , в начале века , не думаю за границей делали трактора всеми удобствами
@АлександрКудашов-ъ4рАй бұрын
Дт 2о и Дт 54сейчас в это время работали на блого
@АлександрМезенцев-ж5уАй бұрын
По дороге не ровной по тракту ли всё равно на́м с тобой по пути, Прокати нас ,Петруша, на тракторе, до околицы нас прокати...Прокати нас до поля до лесенки, где шумят серебром тополя, запевайте ка девушки песенки, про КОМУННУ про наши поля...
@ЖоржПампиду-я5бАй бұрын
Пускач можно было завести даже на соляре.
@gor2996Ай бұрын
Дед с детства на них, ещё военные женщины тракториски учили, ну а в конце 70х им на смену начали 75тки круглые голубые выдавать. А батя только с армии пришёл и дали ему разваленную 54ку - восстанавливай мол, и работай, а мотор ему с какого то комбайна - турбовый дали! Так он на этой самоделке всех новеньких 75ток обгонял😂 за такие проделки - самоделки бате сотку дали восстановить и она поехала, а потом уж К701!!! Самому первому в колхозе)) мне в детском саду все завидовали 😊
@АлексейБогомолов-ф7жКүн бұрын
Которую отдавал при трогании с мместа и при увеличении нагрузки. По эфективности на ед. Мощности не превзойден!
@ostapbender6952Ай бұрын
Самая "удачная" конструкция в СССР это УАЗ "буханка". Первая модель под индексом УАЗ-450 появилась в 1960 году. И до сих пор наш потребитель как и в истории с ёжиками и кактусом - плачет но жрёт...
@AnatolijTarasov-mp9umАй бұрын
Какие доп.электро приборы ! 😥У него свет еле светил , если газ збавил то совсем еле-еле .
@АлексейКузин-е1пАй бұрын
Сейчас Россия трактора выпускает?
@ХуанКарлосМантойяАй бұрын
Говорит на купюре 5 донгов а на видео купюра в 200. На которой МТЗ 40 колëсный..... Поршни чугунные на фото алюминиевые. Какой кошмар
@АлексейБогомолов-ф7жКүн бұрын
Вес маховика 120кг. На ходу оннакапливал огромную кинетическую энергию.,ккото
@waldaswaldaitis6558Ай бұрын
Самый лучий из лучих, а какие ещё были этого класса?
@АлександрЛивинский-в9й28 күн бұрын
Простой как отвертка 😂 другого просто не было .
@AndrewVAS-q2z14 күн бұрын
Гусеницы это сила, только от земли надо чичтить а то замерзнут.
@user-rf5xr3mf56Ай бұрын
ЭТО БЫЛ КЛАССНЫЙ ТРАКТОР👍👍👍💥💥💥❤️🇷🇺
@ВиталяКарнауховАй бұрын
советские инженеры самые лучшие
@АлександрЩурик-ш7хАй бұрын
Кто сказал?
@Валерий-э2нАй бұрын
В СССР он был лучшим в пахате, мало оборотистый, но лучше дт 75.
@АнатолийКрасноперов-у4сАй бұрын
А я слышал только галоши 👟 выпускали в СССР
@ДмитрийСтогнийАй бұрын
ТОТ КТО ГОВОРИТ ЧТО ЛЮБИЛИ ЭТОТ ТРАКТОР -- ТОТ ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕТ ОБ ЭТОМ