VTEC Cup Poland 2023 - Spoon eg3 (Silesia Ring)

[@mateusz1003]

Kurwa ale to musi być satysfakcja jak się samemu w takich warunkach pomaluje swoje auto, jakby mi nie wyszło to i tak byłbym mega dumny. Jestes mega kotem, pozdro !!!

[@shater97]

Onboardy wyglądają jakby ktoś ustawił Ci za niski poziom trudności :D Obserwuje Cię od lat robisz niesamowite rzeczy, wierzę że przyjdzie ten dzień gdy pojawisz się w barwach jakiegoś dużego sponsora wtedy to dopiero będzie zabawa. Pozdro!

[@spooneg3]

Dziękuję, bardzo mi miło :D

[@ukaszkurek5608]

Świetny filmik, świetne fury, byłem, widziałem, bardzo podobało mi się jak Hondy goniły tego Porszaka gt3rs, sztos.

[@spooneg3]

To matowe czarne EG5 ostatecznie zajęło trzecie miejsce w generalce :D

[@ChuZZZta]

Kozak był event, fajnie było na żywo zobaczyć tego spooneg3 w akcji. xD A ten CRX 6:16 to było dla mnie auto zawodów, akurat byłem z kumplami rozstawiony przy barierkach przy wyjściu z zakrętu na prostą startową, to tak się pięknie darła ta k20, każde przepięcie z 2 na 3 to było marzenie każdego hondziarza :D coś pięknego

[@spooneg3]

Ten CRX świetny w dodatku miał bardzo ciekawą grafikę na sobie 😃

[@ukasznowak1129]

Działamy działamy mordeczko 💪😎

[@barun7145]

te onboardy to miod na moje serce, pozdro:)

[@spooneg3]

Dziękuję, bardzo mi miło to czytać 😊

[@StefanOgien]

Dżizas i to dalej 1,3 🔥😅onbordy robią rozpierdol 💪🏻 niech vtec będzie z tobą 🔥🔥🔥

[@spooneg3]

No czas najwyższy montować graty od Skunk2 i jechać na strojenie :D

[@mechanikdaniel]

ogień 🔥

[@do6ciuUnlimited]

Dobra muza

[@spooneg3]

Kierowałem się ich tekstem, a z samej jazdy to wiadomo - Drum and Bass zawsze w moim sercu :D

[@nieknijland2679]

So, so cool!

[@spooneg3]

Thanks!

[@joddyalen7000]

Beau project. Tu attaques fort sur la piste 💪🇯🇵🔰

[@spooneg3]

Yes, it is 🔥 Thank you!

[@dominikktos8598]

Jestem pełen podziwu dla Twojej osoby, obserwuję Cię już od kilku lat i masz talent, przy czym jesteś bardzo skromny. Sam mam EG3 jak i ek3, natomiast nie ukrywam, że zazdroszczę Ci wiedzy i samo zaradności zarówno przy blacharce jak i mechanice. Ja niestety nie mam możliwości z braku miejsca, narzędzi i wiedzy, aby coś porobić przy swoich sprzętach. Życzę z serca dalszych sukcesów i będę obserwować :) aa i byłbym zapomniał.. szacun, że udowodniłeś, że D13 w starej Hondzie potrafi to, co widać na Twoich filmach!

[@spooneg3]

Dzięki, bardzo mi miło. Wiesz co - od dawna nic nie muszę udowadniać, bo to mnie tylko wewnętrznie wyniszczało. Rok temu to szczególnie zrozumiałem jak trafiłem na pewien bardzo przykry beton. Trzeba po prostu robić swoje i cieszyć się jazdą 😃

[@ar3zq]

🔥🔥🔥

[@spooneg3]

🔥

[@arvidpolak]

Wow, ale serducha włożyłeś w EG. Super, szkoda, że nie podbiłem na bajerę. Widzę też trochę problemów z niedogrzanym tyłem było na początku. To samo u mnie, mimo mocnego pracowania nad tym. Ale ja na Semi tylko jeździłem. Mega czas jak na taką moc, gratuluję! Zapraszam na mój skrót kzbin.info/www/bejne/f16kYap6q86kppI Pozdro!

[@spooneg3]

Dzięki, chętnie zajrzę! Podczas zawodów byłem i tak bardzo nieobecny ze względu na ogólne zmęczenie, ale będzie na pewno jeszcze okazja by pogadać :D

[@arvidpolak]

@@spooneg3 Heh, cos o tym wiem. Moj dojazd na te zawody to 900km w jedna strone ;-). Do zobaczenia!

[@XDJawamdam]

Wygrałeś życie . jeden na milion.

[@spooneg3]

Chciałbym jednak nieco zwolnić i skupić się na samej jeździe 😃

[@adriankicia4751]

Jaki silnik i modyfikacje w Hondzie? Jaka moc? Pozdro

[@spooneg3]

1.3 138KM i 900kg masy własnej. Lista modyfikacji dość obszerna, ale nadal w rozsądnym budżecie :D

[@jimivti7919]

Sporo roboty było

[@spooneg3]

Tak, to prawda. Teraz od niedzieli odchorowuję i z dnia na dzień co raz gorzej się czuję 😐

[@Pitr1975]

Dajcie temu człowiekowi 1.6 to będzie bił rekordy, super przejazdy pozdrawiam

[@spooneg3]

W tym roku kupiłem 1.6, ale na drugi dzień anulowałem zakup. Wiem że tam bym musiał wsadzić kupę tysięcy by silnik wytrzymał takie chłostanie na jakie 1.3 po prostu jest odporne bez żadnych modyfikacji. Chodzi głównie o kręcenie silnika powyżej 8000obr/min :D

[@adami9515]

@@spooneg3Wymyślasz, moje zamęczone d16z6 ma odcinkę na 8600 i nie chce umrzeć. Kładź tłoki z D13 lub DOHCa do D16Z6 i na seryjnym wałku zrobisz ponad 170 koni. Teraz wygrywasz to wtedy będziesz bezkonkurencyjny.

[@spooneg3]

@@adami9515 no właśnie nie wymyślam, bo dużo już widziałem i sam skok tłoka w d16 wiele wyjaśnia. Oczywiście wierzę że Twój silnik wytrzymuje i oby wytrzymywał jak najdłużej. Ja po prostu w tej chwili nie jestem w stanie podjąć takiego ryzyka, wystarczy że już lecę po bandzie z budżetem rezygnując od dwóch lat z zakupu nowych chociażby spodni 😊

[@Jacyk]

Naszło mnie takie pytanie, gdybyś zaczynał teraz od zera ale z wiedzą którą posiadasz to dalej szedłbyś w iv v i vi gena z D serią czy może uzbierał troszkę większy budżet i zakupił ep3 lub fn? Z jednej strony wspaniałe K20, ale z drugiej tania d seria, która jak widać daje mnóstwo frajdy :D Malowanie wyszło pięknie, zawiodłem się jak zobaczyłem, że niebieski nie będzie odcięty od linijki tylko stopniowo, ale jak zobaczyłem efekt to zmieniłem zdanie ✌️ Pozdro

[@spooneg3]

Jakbym miał już tą wiedzę to szedł bym w EP3 lub FN2 szykując homologowane auto do wyścigów na międzynarodowych torach. Budżet jednak jest w tedy o wiele większy potrzebny chociażby na same ogumienie w większym rozmiarze :D

[@madeg9183]

ale zapierdala

[@spooneg3]

A myślę że niebawem będzie nieco szybsze 😄

[@Rolendmaster]

Ooo panie kiedy na blacharkę można przyjechać ???? Xd zajebista robota na torze pozdro trzymam kciuki za sezon

[@spooneg3]

Błagam, nie wracajmy do tego tematu. Sam montaż tej części filmu mnie o mdłości przyprawiał na myśl o tym ile mnie to zdrowia i czasu kosztowało 😅