VTOL UAV. Один из первых прототипов!

[@koshtaivanovich9907]

Класс! Давно не виделись. Радует, что Сергей не ноет и не жалуется. Просто делает, что может в данных обстоятельствах. Значит будем жить. И это хорошо!

[@vadimkh7101]

Как обычно приятно посмотреть и послушать! Успехов!

[@МихаилГладилкин-з1з]

Спасибо за видео! Вы напоминаете героя роликов Антона Лапенко добряка инженера!Приятно смотреть.

[@rchobbyandlife]

Сергей, здравствуйте! Такие бы дроны очень хорошо помогли в поиске потерявшихся людей и в доставке провизии в районы, где сезонно прекращается сообщение. Например: 1) рыбаки на оторвавшейся льдине. Их обнаружение и доставка первой необходимости экономически более целесообразна, чем поднимать в небо вертушку. 2) весна, раскисшие дороги, разлив рек... Доставить грузы в отдалённые районы достаточно просто по воздуху. А, пролететь нужно всего 5-10 км. Сублимированные продукты и лекарства, легко спасут людей, оказавшихся заложниками природы и пофигизма властей... Естественно, что администрациям и МЧС эти идеи нафиг не нужны. Но, не весь же мир на них завязан! Обратите внимание, как начинает работать Поисково-спасательный отряд "Лиза Алерт", большая часть с игрушками от DJI. Но, работают и есть эффект! Я сам с прошлого года взаимодействую с ними на поисках потерявшихся людей - знаю не по наслышке. И, концепция такого гибрида мне нравится гораздо больше, чем ЛК ZALA от Концерна Калашникова. Пустите свой умственный, инженерный, творческий и изобретательский потенциал на хорошее дело! Знаю, не выгодно. Сам вкладываюсь за спасибо... Но, не только коммерческими доставками живёт любитель БЛА! :-)

[@Samolet2222]

Сергей, напрашивается такая Ленинская фраза: ВЕРНОЙ ДОРОГОЙ ИДЁТЕ, ТОВАРИЩИ! Тема о грузовых дронах очень интнресна. Сегодня просматривается быстрая почта или доставка какого то продукта. Но действительно, лет через 5-7 это будет распространяться. Надеюсь ваш опыт будет не без внимания. Еще сегодня, стране нужны удешевленные подводные дроны, работа водолазов опасна и очень дорога. Но революцию произведут все-таки дроны-химики, вносящие препараты в сельхозугодия, потому что тут окупаемость гарантирована уже сегодня.

[@ДмитрийВинокуров-л7н]

Маладец)))! До конца лета, можно успеть отснять рецепт шашлыка, разведение огня с помощью LiPo и многое, многое другое...

[@neprostoi_8_5_]

Сергей - для сильного ветра пойдёт самовыравнивающаяся схема - обычное "Л" образное верхнерасположенное крыло (обратное "V"),при порыве сбоку накреняется противоположное полукрыло,НО чем больше накреняется - тем больше возрастает парусность и тем больше и быстрее оно выравняется... А двигатели всё-таки надо сделать поворотными,3 шт - 2 в крыле,а один сзади

[@MrSergalex]

Делайте, я не против!)

[@neprostoi_8_5_]

@@MrSergalex Я понимаю,ну не любишь ты поворотные двигатели,это ладно,а насчёт самовыравнивающей схемы - подумай. Птицы все такой схемы

[@DimaEnergetikshow]

Да он бесподобен!

[@АлександрЛукин-щ1о]

Беспилотные катера уже перевозят наркоту из Африки в Европу.

[@green5158]

Все таки ролики подобного содержания, должны быть и соответственно оформлены.. и наверное, без этой странной эстетики с врезками из голливудских фильмов, как у подростков ютуберов.

[@yuriyshulyak1680]

Моя мечта, постоянно думаю об этом, что бы с крыши нашего здания взлетал дрон, и по заданным координатам приземлялся на крышу другого здания в черте города, там в контейнер вкладывали посылку весом от 10 до 300 гр. и он проделывал обратный путь, маршрут всегда одинаковый. Это очень сильно бы решило вопросы логистики, особенно когда есть ургентные ситуации или например не рабочее время, это позволило бы работать 24/7.

[@MrSergalex]

В черте города этого не будет очень долго ещё! А когда будет, то это будет не так, как Вы себе представляете. Будут специальные воздушные коридоры, воздушные трассы (по безопасным траекториям, т.е. не факт, что по прямой), расписание, некое оборудование и будет взиматься плата за полёты. Плата пойдёт на содержание служб контроля и поддержания инфраструктуры для таких полётов. Без этого законодательно никогда не разрешат полёты дронов в черте города.

[@Samolet2222]

Вот эта хренова законодательная база и инфраструктура, которая с сегодняшними старопердунскими взглядами СВЕРХУ появится не скоро, только с их уходом в мир иной, ибо сидеть они там будут именно до этого момента. А так, если без разрешения, то это сегодня как два пальца об асфальт.

[@yuriyshulyak1680]

@@MrSergalex Думаю на своем веку я это увижу, с развитием 5G и всяких датчиков, все эти коридоры и безопасность станут очень доступными и полеты дронов станут рутинной почтовой задачей. Рискну предположить что это произойдет в течении лет 5ти - 7ми. в штатах, ну а у нас... не рискну прогнозировать, скорей все будет работать на какихто пиратских основаниях :)

[@zemchikhin]

@@Samolet2222 Это пока кто нить транспортникам с ФСБ не стуканул.... Активистов везде хватает, Это мы с вами понимаем в этой области, а есть дикари, которые увидев дрон начинают вопить, де - нефиг тут летать над моим сараем, у меня куры пугаются, даже в деревне.))))) А полеты в городе - да, скорее всего и целесообразнее именно беспилотник роботизированный, с забитым маршрутом и не засирающий эфир. В принцыпе, уже сейчас это возможно, с использованием комплексно Инерциальной навигации + машинного зрения + сверки по GPS, плюс наличия хоть каких то спас систем для БПЛА, чтоб по "кумполу" комунить не сильно заехало при падении, если что (ну возможно, это перестраховка)

[@zemchikhin]

Сергей, а какой FC на данном аппарате у вас? Интересует тема промежуточный посадки. MPlaner и QGround control по этой теме я пока не докапал!))) Или наземное ПО не МР?

[@MrSergalex]

Дело в том, что у нас своя плата АП со своим софтом. Нас ничто не ограничивает. Мы можем сделать как хотим полëт. Задание может полностью вводиться через планеровщик миссий, также возможно дополнять или менять задание во время полëта с земли, если связь есть.

[@zemchikhin]

@@MrSergalex Ради интереса посмотрел в QGroundcontrol, действительно есть возможность планирования промежуточной посадки. Своё железо АП и свой софт это хорошо!, Вопрос, у вас шире возможности чем у реализованных с исходным кодом MP и QGC . Последние PIXHAWKI (доступные обычным гражданским :))) многое позволяют. Очень интересные решения по железу и довольно мощному на H743Wing. Еще интересно, ведется ли разработка АП с использованием последних наработок визуальной навигации, типа с использованием Raspberry? У Ge Force интересные решения.. .... Было бы интересно стать членом вашей команды, если это возможно. но я увы на ставрополье. Кстати, был второй набор в испытатели? Возможно, я что то упустил

[@MrSergalex]

@@zemchikhin Был я на Ставрополье недавно! Чуть на работу не устроился в Стилсофт. Но, в итоге, в Нижнем Новгороде нашëл вариант создания опытного производства и разработки. После меня наборы продолжаются в ШЛИ. Я был в первом открытом выпуске и во втором в принципе. Первый выпуск был исключительно Суховцы на С-70 Охотник. Ко мне в команду реально, особенно по ПО. Можно на удалëнке в этом случае.

[@lasertagdreamer]

А вот в белорусском DronEx с вами не согласны, и как раз таки нацелены на доставку еды на аналогичных аппаратах (только не просто крыло, а фюзеляж-крыло, парашютирующий в случае аварии над людьми). В прошлом году они уже брали тестовый район Минска и осуществляли доставку через приложение. Правда, изменение белорусского законодательства по весу дронов им планы поломало, поэтому коммерческий старт будет скорее всего в Ирландии.

[@chukgek6384]

а есть планы построить самоле побольше с гибридной силовой системой ? Килограммов на 200-300

[@MrSergalex]

Это будет уже БВС, а не БЛА. Требуется лицензия на разработку авиационной техники. Т.е. это уже для профильного авиационного предприятия. А планов то много, планировать, как и мечтать, никто не запрещает).

[@kepler587]

А винты коптера не мешают в режиме самолёта?

[@MrSergalex]

мешают

[@serg2557NN]

Какой автопилот? Что то на базе пикса?

[@MrSergalex]

Свой, от платы до ПО.

[@Соник-ю8ч]

А где видео? Sergey Alexandrov - айтишник

[@MrSergalex]

Так я не айтишник)

[@-cleanenergy]

Увеличит ли дальность полета солнечные панели на крыле?

[@MrSergalex]

В данном случае практически нет. Имеет смысл пока только на мотопланерах.

[@vladsolo56]

Это замечательно, однако непонятно почему подобные технологии не разрабатываются в большой авиации, особенно для обороны.

[@MrSergalex]

Проблема с навигацией в заглушенных территориях.

[@raZZkataeV]

Какие "такие"? Электрический конвертоплан размером с Оспри?

[@lasertagdreamer]

Все разрабатывается...! kzbin.info/www/bejne/n4TTeoRpjrGCZrs

[@vladsolo56]

@@MrSergalex Так для их не проблема использовать ГЛОНАС, у них ведь другие возможности

[@vladsolo56]

@@raZZkataeV Разве большая авиация использует электродвигатели? Вы о чем?

[@СергейКоровкин-к8г]

Сергей, сообщите, пожалуйста Ваш контакт.

[@MrSergalex]

Данные есть на канале, вверху,справа.

[@nordheart]

А винты поворотные, как на V-22 Osprey делать не выгодно?

[@MrSergalex]

Смотрите видео вертикальный взлёт на воздушных винтах на моём канале в плейлисте "Техническая информация"

[@nordheart]

@@MrSergalex спасибо

[@vampir4692]

Кокаино! XD

[@ydalyi]

ЗКПД,где вода изумрудного цвета ?

[@MrSergalex]

Да

[@unixoid33]

а что за аккумы литий ионки? Моделисты по FPV летали на 150км туда и обратно, а тут же еще коптерная рама и дополнительные моторы в потоке что ухудшает аэродинамику.

[@MrSergalex]

Не надо сравнивать с самолётами. Самолёт не может совершить автоматический полёт со взлётом и посадкой в точку.

[@ydalyi]

Я думаю лет через 7-10 аэротакси станет реальностью,возможно даже в россии

[@MrSergalex]

Нет, у нас точно нет) В мире лет через 10 -15.

[@raZZkataeV]

В 50-60е также думали, что через 20-30 лет будет полно летающих машин у всех и каждого. А потом также думали уже в 80е, а теперь и сейчас также считают :)

[@raZZkataeV]

Аэротакси в виде вертолета вполне себе давно уже реальность. Даже в России :). Ценник только негуманный.

[@ydalyi]

@@raZZkataeV сейчас тенденции есть для таких реалий-мир плавно переходит на электро+не за горами "интернет вещей",будем надеятся))

[@raZZkataeV]

@@ydalyi электролеталки, способные поднять человека, имеют время полета 20-30 минут. К тому же режим работы аккумулятора в них отнюдь не как в Тесле, быстро его убьет. А аккум весьма дорогой расходник в электротранспорте. Как ни крути, опять дорогая игрушка выходит, хоть и дешевле вертолета.

[@viktor5611]

Может стоит переквалифицироваться на производство баражирующих боеприпасов, перспективы этого рынка явно большие, дешовое высокоточное оружие, вот за чем будущее. БПЛА целеуказатель ведущий за собой рой дронов камикадзе, либо самостоятельные дроны.

[@raZZkataeV]

Ага. Только этому боеприпасу нужны ещё и мозги с ИИ для "высокой точности", а с этим пока не все хорошо.