Вторая жизнь ступичного подшипника КИА СОРЕНТО...неудача...

[@user-ln5vl1oq9v]

Просверлить и медицинским шприцом загнать 20 мл трансмиссионного масло SAE 80w90 и будет долго служить

[@user-sh1zt8lh4w]

Возможно так и есть!

[@Foryetipro]

Вот как все выглядит в гудящей от санта фе kzbin.info/www/bejne/b2XJaJqXradsndE У гудящей недостаток смазки и следы коррозии. Пыльник не герметичен. Чем больше луж-тем меньше живет ступица. Врезал тавотницу, шприцую при смене колес. Врежу и в остальные, по мере их замены - на новой это сделать 10 минут и 200р.

[@user-rp6tg5hb5z]

Сама ступица с внутренних обойм выприсуется просто мало сняли завальцовку, а наружной обоймой сделана сама корпусина и естественно там ничего не выпрессовать

[@user-sh1zt8lh4w]

В итоге я не распилил по полам,не разборная,овчинка выделки не стоит

[@user-ft6jo5en6e]

короче в соренто после 2010 года ступица не разборная???? верно?(

[@user-cr4mh4qc1p]

Ну и слава богу, а то поубавились бы на такой самодельной ступице.

[@user-en5wi5ks5v]

Кольцо ,которое ты снял вместе с резинкой это магнитный сегмент,собраный из множества маленьких магнитиков по 2 мм по кругу.Вот с этих сегментов считывает импульсы датчик АБС.Если деформировал кольцо-100% АБС работать не будет.

[@user-sh1zt8lh4w]

Согласен!!!

[@user-xt5ph7ek3b]

Померла так Померла,зачем изобретать велосипед.

[@DonCorleone640]

Это какой сорик?

[@---03]

2 (XM)

[@Duetist]

Ты вот говоришь - Я не знаю...,так на хрен ты снимаешь эту хрень,ничего там нигде не регулируется,это не конические подшипники не путай, если вовремя смазку заменить он два срока отходит.

[@user-ln5vl1oq9v]

Согласен с тобой