VTT sans transmission, valves ingénieuses et tests d'antivols : L'Actu Vélo, à vélo ! du 31 mai 2024

Cette semaine du 31 mai 2024, L'Actu Vélo, à vélo ! passe entre les gouttes pour vous apporter votre dose hebdomadaire d'info vélo. Tanguy brave les giboulées de mai pour sillonner Paris et vous faire le point sur ce qui a marqué l'actualité du monde du vélo, en vidéo et à vélo ! Au programme de la semaine :
Sommaire :
00:00 - Introduction
00:34 - Un VTTAE sans transmission à 2 moteurs
01:46 - Des valves ingénieuses qui mesurent la pression des pneus
03:17 - Bilan 2023 de Vélo et Territoires
04:56 - Les tests de la semaine : antivols ultra costauds
06:40 - A la semaine prochaine !
Retrouvez nos actualités et nos tests complets sur notre site Transition Vélo :
VTT sans dérailleur ✍️ www.transitionvelo.com/velos/...
Valves intelligentes ✍️ www.transitionvelo.com/compos...
Bilan Vélo et Territoires ✍️ www.transitionvelo.com/velo-e...
Test de l'antivol Abus Granit Super Extreme 2500 ✍️ www.transitionvelo.com/test/t...
Test de l'antivol Hiplok D1000 ✍️ www.transitionvelo.com/test/t...
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[@FredCargobike87]

Coucou merci d'avoir parler de notre dernière conversation sur les valves de couleur et de m'avoir pris au sérieux

[@TransitionVelo]

Avec plaisir, merci de nous avoir fait découvrir ça !

[@jessylefresne4929]

Merci !

[@LefaucheuxJulien]

Merci bon week-end

[@TransitionVelo]

Merci à toi aussi

[@LefaucheuxJulien]

Bonjour, est ce que vous pourriez faire un episode sur la personnalisation des bicyclettes ? Sans aller jusqu’à parler de tuning, il doit y avoir des fabricants qui proposent des pieces pour upgrader les vélos non ?

[@jumaurice4078]

Les bouchons de valves avec indicateurs de pression sont installés sur les vélos de la Poste depuis plusieurs années. Par contre 1/4 de tour de dévissage du bouchon et le pneu se dégonfle lentement (type crevaison lente).

[@TransitionVelo]

Intéressant, merci pour l’info ! 😁

[@Fiumara2A]

Merci pour l'actu. Inquiet pour le prix de ce vélo à 2 moteurs, cela ne m'attire pas du tout; autant prendre un Speed-Bike.

[@TransitionVelo]

Clairement pas un vélo pour tout le monde !

[@user-jr9vh5ek9c]

Merci pour cette vidéo ! Les valves sont toutes à 2.4, 3 ou 4 Bars pas + ?

[@TransitionVelo]

Ce sont les pressions qu’on a trouvé, difficile d’en trouver à des pressions plus élevées. Si jamais on en trouve, on vous dira ! 😁

[@user-jr9vh5ek9c]

@@TransitionVelo Merci beaucoup pour votre retour. Si je trouve quelque chose de mon côté, je vous tiendrai informé.

[@christopheverhoest5072]

Ne tombe pas 😮 🚴👍😛

[@spy6346]

À un moment, si l'antivol résiste, trop, ils couperont l'arceau...

[@TransitionVelo]

C’est vrai 😅

[@TinyHampster]

Toujours pas de test nakamura e-gravel...

[@xylogloss5905]

Pas de nakamura c’est nul

[@TinyHampster]

@@xylogloss5905 s'ils veulent pas faire de nakamura ils peuvent aussi appeler leur chaîne transition canyon ou transition trek...

[@MrAhouz]

Si les vélos avec moteur avant se comportent comme les trottinettes bi-moteur, ils risquent de tirer tout droit au premier virage si le moteur est actif…

[@TransitionVelo]

On ose espérer que c’est mieux pensé 😅

[@jmrvr64]

Toujours sympa d'être informé des innovations, surtout quand elles sont pas trop farfelues...

[@sebsoud]

vu le principe, l'efficacité énergétique du pédalage a l'air bien mauvaise...

[@xylogloss5905]

Vidéo très mal faite. On s’en tape de la tronche de celui qui parle. On veut voir le vélo et ses détails. Pas le présentateur

[@TransitionVelo]

Désolé que le format ne vous plaise pas ! 😅

[@TransitionVelo]

On a essayé sans pilote, mais ça tient pas la route. 😂