Tăng mức xử phạt giao thông lên đến gấp 50 lần - Liệu có tăng văn hóa giao thông? | VTV24

[@TuanLe-nt4kv]

Rải đinh nếu phát hiện thì khởi tố bắt giam luôn chứ sao lại phạt hành chính?. Xe cán đinh nổ lốp lật thì nguy cơ chết người luôn đấy chứ. Đây là hành vi có dấu hiệu làm mất an toàn sức khỏe người dân, thậm chí là mất mạng, là lỗi cố ý biết rõ nguy cơ mà còn làm.

[@Khoa_Safety]

Với nghị định này phạt quá cao so với mức thu nhập của người dân,Chưa bao giờ tôi mất niềm tin vào đường lối chính sách của giới lãnh đạo của đất nước như bây giờ 😢

[@tinhvu1353]

Không muốn mất tiền ngu thì đừng vi phạm luật

[@ainguyenpy]

Đúng rồi dân càng nghèo thì nc mới mạnh đc. Nên tăng lên gấp 10 lần phạt vậy dân sẽ mau nghèo

[@thietluu3295]

@@tinhvu1353 tại sao không phạt thực phẩm bửn đi, phạt nặng với phòng trống tham nhũng đi, cứ bắt dc ăn phát chỉ là 1tr thôi phạt tù nặng hay cả trăm triệu luôn đi, cao hơn nữa như bên TQ. Tại sao chỉ phạt dân sai tăng lên. ok là phạt nặng đã ban hành vậy nếu hệ thống đèn, hay sai phạm chỉ dẫn hay chưa đáp ứng thì phải phạt nặng người thi hành đi. Phạt nguội thì chứng minh như nào. gửi ảnh thì gửi cả clip luôn. Tôi nói luôn bạn nhé lương tb thống kê là 8tr người đi xe máy chỉ tăng 1-2-3tr thôi người quắn lên, đừng nói đến mức quá cao bây giờ coi bị phạt là dồn người ta đến chỗ bức xúc không tiền ăn, lấy tiền đâu ăn đi làm trả. Không ai tự là mất bát cơm cả. Ngay cả chuyện mũ bảo hiểm lúc phạt 300k người ta đa số toàn đeo rồi chỉ số nhỏ thì ăn phạt. Ra đường cả trăm người đa đeo hết dù lúc chưa tăng mức phạt đúng không. Tiền đâu ra khi covit xong, kinh tế khó khăn. Làm không ra đồng tiền.

[@tinnguyen8850]

@@tinhvu1353 vậy nên nằm ở nhà ngủ hết thì khỏi vi phạm luật

[@kimchienbui7009]

@@tinhvu1353 có chắc cả đời may không sai bao giờ không mà nói chắc thế

[@xuphong2404]

Sợ, ám ảnh, hoảng loạn là những gì tôi nghĩ đến nếu có việc phải chạy xe ra đường 😢

[@TinhNguyen-h6j]

Một bộ phận người dân.sao lại triệt hạ biết bao nhiêu người lao động bằng nghề chân chính.mức phạt cao vậy ngang cắt cổ người dân😢😢

[@hieuphanthanh5959]

Nếu bạn tuân thủ luật thì bạn ko bị phạt, bạn phá luật bị phạt ko phải lỗi nhà nước mà là lỗi bạn, việt nam mình số người chết do tai nạn giao thông là rất nhiều, nếu ko phạt nặng thì còn ai tuân thủ luật, phạt nặng là vì sự an toàn của bạn, người ta sợ ko giám phá luật thì bạn ko thể gặp tai nạn đc, đơn giản vậy thôi

[@viethohuu3051]

ai bảo đi sai luật!

[@HungTranManh-ch6cl]

Bao giờ việt nam hết thời kỳ xe to pải đền xe bé khi có va chạm thì tôi mới phục

[@tiepapple4524]

bạn ơi m làm 7-10 ko để ý lấn làn cái vậy vk con tháng đấy ăn gì gây ra nhiều hệ lụy vs cả ăn còn rơi lại còn đi ra đường ko ai dám khẳng định tôi ra ra chưa sai lỗi gì cả ko ạ​@@hieuphanthanh5959

[@hatviet49]

Ma túy còn nguy hại gấp 1 tỷ lần vượt đèn đỏ. Nó tiềm ẩn giết người mạng người sờ sờ, tan cửa nát nhà, tan làng tan xóm.... nguy cấp gấp tỷ lần cái vượt đèn đỏ sao không làm nghiêm , sao không đi lùng bắt ??????????? Rồi đến lúc cả xã hội kiến vùng lên đấy.

[@-bao-long-1991]

Ra đường áp lực chịu thôi . Sao ko cho dân bắt côn an ăn hối lộ

[@TuLe-f7t]

Nghe CSGT nói nhắc nhở ôi buồn cười quá

[@albertluong4251]

Tôi đồng ý phải có các biện pháp chế tài thì xã hội mới chuẩn mực. Muốn áp dụng như thế thì đi đôi Hạ tầng phải tốt, phải đồng bộ, các biển báo, tín hiệu giao thông phải rõ ràng, để nhận biết và tuyệt đối không có tình trạng tiêu cực. Tạo được sự đồng thuận và hoan hỷ của đa số nhân dân. Còn như tình trạng hiện nay mà áp chế tài ntn thì đa số người tham gia giao thông chưa đồng thuận, thậm chí rất bức xúc. Người dân nộp ngân sách để nuôi một Bộ máy, Csgt là để họ hướng dẫn, giúp người tham gia giao thông di chuyển sao cho đúng, tránh sai luật, xã hội văn minh, phát triển đó mới là đạo đức của cán bộ công chức, mục tiêu của một Bộ máy, rộng hơn là một Đất nước giàu mạnh, đáng sống. Không phải một Bộ máy chỉ biết tìm đủ mọi cách, tìm mọi sơ hở của người dân mang ra mà phạt để thu tiền. Trên thực tế, hiện nay có rất nhiều đèn tín hiệu, biển báo... giao thông một số nơi không được rõ ràng, khuất tầm nhìn, thậm chí lại còn có khuynh hướng bẫy người tham gia giao thông, chưa biết là do vô tình hay cố ý? Có những cái hay sao không học, không áp dụng, cái không hay thì phải bỏ...,ví dụ: "Giới hạn tốc độ từng đoạn đường sao không học người ta in hẳn xuống mặt đường để người tham gia GT dễ nhận biết, trong khi đặt những biển báo rất nhỏ thậm chí khuất tầm nhìn... làm cho người tham gia GT mắc lỗi một cách không đáng có". Trong khi cái được người dân đón nhận thì không tìm cách cải tiến, mà toàn thấy cải lùi? Thật sự người dân đã gánh vác và phải chịu đựng một bộ máy cồng kềnh nhưng lại quá kém hiệu quả ntn trong suốt thời gian qua như thế! Việt Nam hãy học các nước trên thế giới phát sinh ra luật giao thông cái đầu tiên họ hướng tới là tuyên truyền và giáo dục để cho người dân hiểu chỉ bất đắc dĩ thì mới phải thi hành án phạt và án phạt cũng rất là Nhân văn còn ở Việt Nam ta tuyên truyền giáo dục về giao thông cho người dân rất hạn chế nhưng lại đưa ra những bước phạt trên trời thế này thì thử hỏi những người dân không hiểu biết hoặc chưa được tuyên truyền giáo dục không may họ phạm lỗi với mức phạt cao như thế này thì không hiểu là sẽ đi về đâu...Với lại mức án phạt cao như thế này cũng là mục đích để cho tham nhũng trong giao thông ngày càng phát triển và để làm giàu cho các quan chức, nói đâu xa một thời gian làm trạm kg quá tải mọc nhan nhản tốn kém không biết bao nhiêu tiền ngân sách rồi lại huỷ bỏ, không đi đến đâu về đến đâu. Cuối cùng chỉ người dân phải chịu. VN phải nhìn các nước tiên tiến mà học, ngoài đường không thấy 1 bóng CSGT, còn ở VN thì trải dài khắp mọi con đường và ngóc ngách, thậm trí còn ẩn nấp...Hỏi rằng như thế thì Đất nước đi lên hay đi xuống??? Nguồn: Quang Phong

[@thienhoan6567]

Mua GPLX à?

[@khanhchu3122]

@@thienhoan6567 Lý thuyết và thực tế nó khác nhau xa lắm

[@thienhoan6567]

@@khanhchu3122 thực tế là ý thức kém phải không?

[@kkkkkzw7ol]

sai thì phạt luật không sai nhưng mức phạt sai phạt hơn nửa tháng lương của dân trong khi làm mồ hôi sôi nước mắt mới có được tiền phạt thế chả khác nào giết dân. Đến máy móc lập trình sẵn vẫn có lúc sai sót, đời người ai chẳng có vài lần sai. Các ông phạt nặng như vậy chỉ làm cho lòng dân bất mãn thôi.Dân còn phải nuôi gia đình con cái chứ không như các ông chỉ ngồi ra luật bào tiền dân đâu.

[@Thanhphat86]

Khi nào lương công nhân 100tr tháng rồi hãy ra luật này. Ko ai khùng muốn Minh gây tai nạn cả.đường giao thông nhỏ như cầu tiêu.tưởng minh giỏi ra luật phạt tung hô.như lập kỷ tich

[@tangtat2642]

Không ngụy biện,không bao che cho những hành vi vi phạm pháp luật.NĐ 168 là lập lại kỷ cương phép nước.Người dân trong thời kỳ đổi mới phải có nếp sống văn hóa của người dân ở đất nước VN theo kịp với thời đại.

[@NguyenTheHoa-c7y]

Mày bị phạt mới sáng mắt con ạ

[@vanhnguyen5937]

M đi sai lầm gây tai nạn, người ta bắt m đền 1 2 tỷ, lúc đấy m mở mồm ra mà cãi

[@tigerteam4822]

Thì bị một lần cho nhớ đời, phạt nửa tháng lương ăn thua gì mà phát biểu câu “giết dân” mày kích động cái gì?

[@tungquach257]

Tôi đề nghị phạt theo kiểu lũy tiến, càng phạm nhiều lỗi phạt càng cao, năm sau reset. Chứ phạt cao thế này không may thì khổ

[@hungle-vo1zq]

Tăng mước phạt thì làm ơn tăng chất lượng cơ sở hạ tầng gao thông luôn cái . 1 số đường thì quá tệ đi sao cho đúng .

[@MinhNguyen-zd8qu]

Đa số ng dân tôi đc biết ko đồng tình với mức phạt mới

[@tienhiep741]

theo khảo sát thì cả tỉnh tôi đồng ý 100% luôn bác ạ, kể cả trẻ sơ sinh

[@ThíchlàcaDieu]

Nhưng không làm gì được

[@ChiThienNguyen-dj2ju]

Đối với tôi thì đồng tình nhé. Chạy xe đoàng hoàng đúng luật thì không cần phải sợ.

[@viethohuu3051]

TÔI ĐỒNG Ý PHẠT NẶNG! CHỖ TÔI TỪ NGÀY PHẠT NĂNG,ĐI ĐƯỜNG THẤY NHẸ NHÀNG HẲN!

[@tienhiep741]

@@ChiThienNguyen-dj2ju đồng ý. Ai vi phạm luật giao thông nên cho đi tù chung thân luôn. Bất kể lỗi gì vì k sai mắc gì phải sợ. Ủng hộ nhiệt tình

[@thudo-sw2te]

đây là trừng phạt chứ ko phải là xử phat.đến cả các nước như trung quốc,nhật bản.....cũng ko dã man như vậy

[@taicaoaorach5433]

Bây giờ khảo sát toàn dân xem bao nhiêu người đồng thuận mà bảo vậy. Đã thử đặt vị trí là người dân để ra luật chưa. Lấy ví dụ đơn giản thôi. Đèn đỏ khoảng 300 giây cộng tắc đường giờ đi làm sáng, 7h nhà trẻ mới nhận đón con.. Vậy các công nhân phải chuyển đến công ty để ở và gửi con luôn ở nhà cô giáo à.

[@huylequang4048]

Hầu hết những người tôi quen biết đều phản ứng gay gắt vs nghị định 168 => không phù hợp. Nhà đài ko cần phải dùng chiêu trò để định hướng dư luận, nhân dân ko phải con bò 🐮 để muốn dắt đi đâu thì đi đâu.

[@lhoo1291]

Nên cân bằng giữa hạ tầng gt, mức thu nhập và mức phạt. Vd Hạ tầng giao thông kém đường chật hẹp thì sẽ rất kẹt xe dẫn đến tình trạng leo lề bị phạt là không hợp lý vì chả có ai leo lề khi đường rộng rãi.

[@KiyokoKiDo2510]

về lí tthuyết thì đúng , nhưng thực tế là cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng và nhất là cái luật về số giờ làm việc của tài xế nó chưa thực sự phù hợp với thời điểm hiện tại .

[@TaiNguyen-vz7hz]

ra luật tăng mức phạt áp đặt dân làm kiệt quệ kinh tế người dân,trong khi thu nhập người dân chỉ ở mức châu Phi còn mức phạt thì châu Âu.mức phạt việt nam đứng đầu thế giới rồi.

[@tenben2887]

·Dưa leo nói đùng phạt nặng dân nhưng cũng phạt những người làm đèn bị lỗi phạt họ gấp 10 lần vậy mới công bằng chứ dân sai th2i phạt rồi đèn lỗi thì cơ quan quản lý đèn lại ko bị phạt

[@truongquang551]

Tất cả mọi việc trong xã hội đều tham khảo cá nước khác vậy mà phạt phạt phạt phạt nặng cho dân hết túi

[@SupermodVNG14]

phỏng vấn mấy đứa trẻ ranh có khi đi xe còn xin tiền đổ xăng mà cũng phỏng vấn đội lái xe khách tải ng dân lao động vất vả thì k làm mang tiếng là truyền hình quốc gia😂

[@tuanlehuy7948]

Chuẩn, bọn nít ranh hỉ mũi chưa sạch biết cái cái gì về đời sống xã hội, bề chìm bề nổi mà hỏi rồi bôi ý kiến nó lên theo kiểu định hướng. Mất mặt cái tên "Đài truyền hình quốc gia".

[@sactim8231]

Chắc Phỏng vấn nhiều người xong về chỉnh sửa mấy câu phản đối cắt hết, thay vô những câu ca tụng ủng hộ thôi b. chứ mình ngồi mấy quán vỉa hè nhiều người dân công nhân các thứ ai cũng ngán ngẩm cái nghị định này .

[@DungNguyenvan-li4lx]

Đi phỏng vấn mấy đứa trẻ con ăn bám bố mẹ , sao ko hỏi mấy ông lái xe ấy , đèn lỗi , rồi phạt nguội khi nhường cho xe ưu tiên họ khổ sở đến mức nào 😂

[@Malakb1690]

Lại còn cả phạt khi đi xe chậm nữa, t ra đường đi xe máy chỉ đi 40 - 50km thoáng thì 50 - 60km, nếu bắt đi nhanh hơn để tránh bị phạt thì chắc t ở nhà, người dân muốn ra đường đi sao cho đảm bảo an toàn mà kiểu đấy thì chịu luôn, nếu có phạt thì nên áp dụng ở cao tốc, chứ ở đường thông thường ai cũng lo và đi nhanh thì khả năng tai nạn rất cao, cứ bảo không phải ra luật để phạt thật nhiều, rồi đèn giao thông như bây giờ thì phạt ai ? Đèn đóm thế thì dân thiệt thôi mấy ông quản lý đèn tín hiệu để sảy ra lỗi trầm trọng như thế sao không xử lý

[@atNguyen-lw2mn]

Csgt thì cũng có mấy bác tử tế, luật thì như thế nhưng phải tùy tình huống cho qua vì lỗi vô ý chứ không phải cố tình. NHƯNG làm gì có chuyện csgt nào cũng tử tế, có luật rồi là nó phạt thẳng tay không cần biết vô tình hay cố ý. Con người ta lỡ dừng cán vạch chút xíu là nó lôi vô phạt liền, không cần biết cố ý hay vô tình. Luật ra là để chống hành vi cố ý gây tai nạn chứ phạt luôn hành vi vô tình thì luật đó là luật rừng.

[@suyenle5239]

Tôi thấy chỉ gây bức xúc cho người dân thôi

[@thienhoan6567]

@@suyenle5239 bức xúc cho những bọn hay vi phạm luật à

[@trumzooba9011]

Tác dụng ngược thì có, lợi thì ít, hại thì nhiều.

[@tuanlehuy7948]

Làm luật thì nên ban hành dự thảo, lấy ý kiến để tạo được sự đồng thuận, nhất trí cao trong nhân dân. Bên cạnh đó cần phải xem xét kĩ lưỡng đến yếu tố hạ tầng, con người, đèn, biển, thu nhập của đại đa số người dân... để luật ban ra được mọi người hưởng ứng. Qua quá trình tiến hoá phát triển, con người người trở thành động vật cấp cao là do trí óc biết suy nghĩ, phân tích, biết tạo ra luật pháp để bảo vệ đồng loại, để con người tuân theo tạo nếp sống văn minh.

[@thanhancongty5329]

Mình luôn ủng hộ, sao nhà nc ko tăng sản xuất hàng hóa giả , thực phẩm bẩn lên gấp 50 lần như giao thông cái ấy còn quan trọng hơn cả giao thông hiện nay

[@MinhQuang-x7c]

ra cái luật vớ vẩn tung hô như thật.

[@tanhoale9949]

Phạt tiền nhiều có khi làm mất ý thức csgt vì mức phạt cao cũng tỉ lệ thuận với hành vi nhận hối lộ càng cao. Đừng nói với dân csgt không nhận hối lộ nha.

[@phuonglevan7226]

thu được càng nhiều tiền càng tốt chỉ khổ cho người dân thôi một số người được làm giầu thần tốc sau nghị định 168

[@trantuan8472]

Phạt nặng thế ko dám dắt xe ra đường luôn ấy trong khi phương tiện công cộng thì chưa thấy có😅

[@buiducphu09]

Nói ko muốn phạt nhiều tiền, như thật ra đã thu rất nhiều tiền của dân

[@bacmientrung1789]

Nghề lái xe cả ngày cả đêm trên xe làm mà tránh được phạm lỗi ,phạt nhẹ thôi ,phạt nặng để cho thằng ngồi mát ăn bát vàng đó quốc hội ạ

[@hanghanquocchinhhangkyhoan392]

Chỉ gây bất bình trong lòng dân thôi. Cứ giữ nguyên mức cũ mà làm nghiêm. Dân thì nghèo.

[@thienhoan6567]

Nghèo thì cứ thượng tôn pháp luật đi nhé. Chứ nghèo mà cứ muốn ngồi lên pháp luật. Nghèo là được quyền vượt đèn đỏ à

[@thanhcongvu3907]

Thế đèn giao thông thoắt xanh , thoắt đỏ thì csgt có chịu phạt cho không hay như Mai Tiến Dũng nói " Cán bộ sai cán bộ xin lỗi trước dân, dân sai dân chịu trách nhiệm trước pháp luật : ))

[@Kimlong1993-q2g]

@@thanhcongvu3907 thấy vô lý chỗ nào quay video lại làm bằng chứng, chứ đừng có lấy cớ để bào chữa cái sai của mình

[@Ducvietd2v]

​@@thanhcongvu3907ko thấy hướng dẫn là khi đèn có sự cố thì c.a có bằng chứng để sử phạt hay là ko sử còn gì

[@DungNguyenvan-li4lx]

Nghèo hay ko ko quan trọng , mà cái luật nó ra trong khi đèn giao thông nó lỗi ối dồi ôi , nhiểu người bị mất tiền oan là vì vậy....trc khi muốn người dân nâng cao ý thức giao thông thì phải nâng cao mấy ông ra luật trc đã

[@luandavid5351]

mức phạt quá cao ko phù hợp với thu nhập của đại đa số người dân

[@quyhaonguyen1278]

Lợi dụng để thu tiền

[@phuyenhinhep1529]

Ở Sài Gòn chúng tôi quá mệt mỏi mỗi khi di chuyển. Đấy là những ngày thời tiết mát mẻ, đến tháng 3 tháng 4 thì ối dời ơi. Ngày trước Sài Gòn chỉ kẹt xe lúc tan tầm từ 17-18h30' bây giờ kẹt xe từ 7h00 sáng cho tới 21h00 đêm. Lúc nào cũng cao điểm cả.

[@baodan2019]

Khi con mồi đã dính bẫy thì phạt vội chứ ở đấy mà nhắc nhở

[@nhatquangtruong-si4wc]

Ngồi nói hay lắm, nhưng thực tế lái con xe vào những lạ thì ôm cục nợ về.

[@PhongNguyên-v4r8y]

Tại sao không sửa chữa trước rồi hãy ra luật? 🤣🤣

[@huynhgiaoduong-yh9wk]

Chưa bao giờ dân bắt mản như bây giờ

[@TamSanh93]

Toàn đi phỏng vấn mấy thằng nhóc và mấy chị ninja thật nực cười, đi mà phỏng vấn các tài xế kìa 😂.

[@namvu8555]

Rồi những luc đèn hỏng lên đèn đỏ thi hàng loạt xe bị tắc đường. Dân thiệt hại kinh tế. Lại kèm theo luat k dc phép lái xe quá 4tiếng thì luc đó dân phai làm sao. Cân làm rõ thêm về nội dung để cho dân k bị thiệt hại kinh tế về điều luật

[@lamvu2138]

Sao chúng ta không sửa đèn đuốc cho nghiêm rồi hãy phạt...

[@Nikesungtam]

Hy vọng các Anh áo vàng sẽ thực hiện đúng như lời Anh cục phó phát biểu “chúng tôi chỉ tập trung vào cái nhóm hành vi gây nguy hiểm cho xã hội thôi”.

[@tuyenho7035]

Luật giao thông VN mình có thay đổi gì thì luôn tập trung vào các loại phạt. Tôi ko nghĩ cách giải quyết đi đúng hướng. Đâu phải do người dân ko chấp hành giao thông vì mức phạt quá thấp. Người dân biết sai nhưng vẫn cứ vi phạm vì họ thấy ko công bằng. Có câu ít nhiều ko quan trọng, quan trọng là công bằng. Khi tình trạng cùng vi phạm nhưng người thì được cho qua, người thì ko diễn ra một cách phổ biến. Người dân đánh mất niềm tin vào sự công bằng, sự liêm chính nên họ đặt cược vào may rủi, mua chuộc. Bản thân tôi chưa thấy csgt VN nào ko ăn hối lộ và có dư luận còn cảm thông vì lương họ thấp. Tôi ko tin họ sẽ dừng ăn hối lộ khi họ ăn đến một mốc nào đó họ nghĩ lương họ cao rồi mà họ sẽ nhận hối lộ đến khi ko còn cơ hội để kiếm khoản này nữa. Thậm chí càng tăng mức phạt mà ko đảm bảo sự liêm chính càng khuyến khích người dân chọn giải pháp 50-50

[@yankeejh]

Tắc đường hơn ngày xưa

[@chuheusa]

Tôi thấy việc dừng đèn đỏ không còn bị bóp còi phía sau nữa. Ai vội bốp còi thì mời lên trước để đóng phạt ạ.

[@hoangtuanle9571]

Tôi thấy có nha. Mấy ông ô tô cứ 3s là bóp còi hối rồi. Nhiều lúc tôi muốn quay lại nói: "Muốn chúng tôi bị phạt chứ gì, còn anh thì đâu có bị) Ps: Sài Gòn có vạch xe máy trước vạch ô tô.

[@baovuong9688]

​@@hoangtuanle9571đc mấy cái đâu a,đa phần trung tâm tp thuj,a qa bình chánh bình tân kiếm hơi bị hiếm có đường cho xe máy đậu đèn ít lắm a

[@viethohuu3051]

CHỖ EM CŨNG VẬY!

[@hoaichang1517]

Phỏng vấn toàn tụi trẻ con. Phóng viên đi phỏng vấn ae lái xe tải xe khách xem khác ngay😅

[@baovuong9688]

Quá chuẩn😆😆😆

[@ĐứcTrương-k7p]

Chuẩn

[@Sungsướng-w4i]

500 k ko đội mũ, dân vẫn sợ vãi đái ra quần, nhìn thấy công an bố bảo ko dám ko đội 😂😂, còn bây giờ nó gọi là cướp của dân, là luật rừng là thời trung cổ, có lẽ nào " bác" biết hết kì này 2025, "bác" bị hạ bệ, nên " bác" vét nốt mẻ cuối không ta? 😂🎉🎉

[@viethohuu3051]

TÔI MỚI ĐI XE KHÁCH,CÓ 2 BÁC TÀI HƠN 50 TUỔI! TÔI HỎI BÁC ĐỢT NÀY PHẠT NẶNG BÁC CÓ NGẠI KHÔNG! BÁC BẢO CHẢ GÌ PHẢI LO,CỨ HỌC LUẬT,TÌM HIỂU KỸ,ĐI THÌ CHÚ Ý BIỂN BÁO! 2 BÁC TÀI CHẠY XE CỨ THAY NHAU CHẠY SAU 4H LÀM VIỆC!

[@King-LNV]

phỏng vấn vtv không ai dám nói đâu bác =)) nói là bị ghim ngay hoặc có phỏng vấn nhiều người không đồng tình thì khả năng cắt đi rồi vì còn bộ mặt nữa , nói thật thiếu gì người tuân thủ luật giao thông nhưng cũng không đồng tình nổi . Cái này gọi là đúng ý nhưng sai thời điểm và tiền , bản chất về vấn đề tai nạn hay đua xe lạng lách thì phải xử nặng nhưng đưa ra luật xử phạt cả những việc không đáng để xử phạt , có những người chỉ có đi qua cái vạch 1 tí thôi họ cũng mất tiền rồi có người quỳ lạy van xin vì lỡ làng quay đầu vì đi sai ( biết là sai thì phải xử phạt nhưng người việt mình sống ở cái tình nữa không quá sai thì nhắc nhở người dân đây cứ lôi tiền ra phạt ) ( 4 - 6 triệu coi như cả tháng lương nuôi gia đình họ rồi ) . Quá buồn .

[@hoangthuy2923]

Tăng vớ vẩn, trong khi cơ sở hạ tầng ko cải thiện, xe đi nhốn nháo tắc hết cả đg 😢

[@tuyenho7035]

Tôi ủng hộ chuyện tối thiểu giao tiếp trực tiếp với csgt. Việc đó chỉ tạo đk cho đưa và nhận hối lộ thôi. Tình trạng phổ biến và nghiêm trọng tại VN. Trong ngành công an, người dân hay tiếp xúc nhất một là csgt hai là công an khu vực. Nghĩa là người dân sẽ cảm nhận được sự liêm chính của chính phủ qua chính những đại diện này. Vd tương tự cho dễ hiểu, khi chúng ta vào một trụ sở, người chúng ta gặp là lễ tân và bảo vệ. Nếu dùng hệ thống trung gian thì chúng ta và bảo vệ đều ko có điều kiện để giao tiếp và cắt đươc sự giao dịch ngầm, nghĩa là tăng an ninh cho tòa nhà. Hy vọng công an VN nói chung sẽ sớm được trang bị bodycamera. phải có bodycamera bắt buộc phải bật khi tiếp xúc với dân, về trụ sở phải tải lên hệ thống và giảm tối đa việc phạt trực tiếp

[@thanhphanxuan6269]

Thu nhập bình quân của người dân là 10-15 triệu/tháng mà mức phạt tham gia giao thông là 10 cho đến 40 triệu. Quá kinh khủng. Hay mấy ông ca thu nhập cao nên thấy phạt như vậy là đúng?????

[@chuongbienhung7286]

Hãy tăng luôn mức phạt với những kẻ tham nhũng. Tử hình với thằng nào tham ô quá 1 trăm triệu

[@lamang1385]

Thật sự là khi nhà nước ra nghị định bằng lái xe 12 điểm là đã đủ răng đe những người tham gia giao thông rồi, đằng này vừa bị trừ điểm mà còn vừa đóng phạt mức quá cao thiệt tình là quá sức với những người có thu nhập thấp. Các nước trên thế giới người ta cũng chỉ trừ điểm bằng lái chứ không phạt cao như nghị định 100 bây giờ. lương cơ bản của ng dân tầm 5 6tr, đóng phạt 5 6tr thì quá mức

[@ruoitrau6401]

bon cho vay nặng lãi có thêm đất dụng võ rùi đây !!!!!!!!!

[@DungBuii123]

Mỗi lần tôi ra đường thấy vô cùng vô cùng áp lực, căng thẳng công việc rồi, giờ bước ra ngoài ngõ là cảm thấy thiếu tự do và mất mát sợ hãi không dám làm gì, tôi thiết nghĩ nên sửa luật. Chúng tôi sắp ko chịu nổi nữa rồi😢

[@LươngViệtNam-j1g]

Nhất là đối với các vùng sâu vùng xa vùng cực kỳ khó khăn ... thì mong các chính quyền địa phương và chính phủ xem xét lại mức phạt hiện nay

[@nguyenthanhbinh5617]

Các vị nói thì chỉ nghĩ 1 chiều , nhưng các vị không nghĩ mức phạt đó đang triệt hạ cuộc sống người dân, những người kiếm sống bằng nghề lái xe. Các vị lấy hình ảnh vượt đèn đỏ của xe máy mà lấy hình ảnh đó nói vi phạm chung của các đối tượng tham gia giao thông. Trước khi nghị định 168 ra đời đa số người đi xe máy ở Hà Nội có suy nghĩ chủ quan là số lượng đông lên công an họ không thể làm xuể lên họ nhờn luật. Hình ảnh trên truyền hình các vị có thấy xe ô tô vượt đèn đỏ không. Ở Hải Phòng chúng tôi hàng ngày cơ quan chức năng làm rất mạnh tay với các hành vi vi phạm giao thông nên rất ít người tham gia giao thông dám vượt đèn đỏ, trừ 1 số đối tượng cá biệt. Mức phạt trên đang là lỗi khổ của những người làm nghề lái xe.

[@Hiepmuabannet]

Để mọi hoạt động có thể trở thành tiềm thức thì phải có quá trình rất dài. Phạt nặng là chưa đúng mà phải tuyên truyền bằng các buổi huấn luyện, tuyên truyền bằng thực tế để mọi người đều nắm. Hệ thống giao thông phải chuẩn chỉ, dễ hiểu không có lỗi biển báo lệch chuẩn...

[@ThanhTran-nk9iv]

Dân đã nghèo khổ rồi không may mắc lỗi cái là cả gia đình điêu đứng không biết lấy gì mà ăn mà sống nữa,tiền đâu cho con cái học hành.chắc phải đi vãy lãi ở cột điện để tồn tại để nộp phạt cho các bố thì các bố mới vừa lòng.căn cứ vào đâu mà ra cái mức phạt trên trời thế,tính đẩy dân nghèo vào đường cùng hay sao

[@VyNguyen-mf7nk]

Truyền thông đỏ có khác nhỉ ,tô hồng chính sách qá, ghi hình đứng trước ngã 3,4 ..sao không ghi hình lại phía sau đi xem ùn tới mức độ nào rồi Nhiều khi không dám nói ra những bất hợp lí của việc mức phạt nặng theo kiểu hà khắc khi vượt qua thần đèn đỏ nhỉ. Có ai mong muốn mình đi vượt qua vậy để phạt không, chẳng ai dám nói tôi không phạm luật, có khi nói người hôm trước hôm nào tới mình dính, mà phạt nặng thì khỏi nói rồi... Đúng là cái sai thì đùn đẩy, đè dân ra để phạt tiền, quản lý, xây dựng hạ tầng giao thông thì kém mà đòi bắt dân phải văn minh như âu Mỹ Lỗi hệ thống giao thông thì không ai chịu trách nhiệm ,có ai ,cán bộ bị kỉ luật chưa vậy , cứ lý do này nọ, rồi đang sử lý sự cố ,dân tình ùn tắc thì càng nghiêm trọng hơn. Kiểu làm luật này đừng trách dân sống vô tình lạnh lùng khi không nhường đường cho xe ưu tiên nhé, nhường rồi lỡ vượt đèn đỏ thì thôi cả nhà đói ăn nhiều tháng luôn, cả năm thu nhập chỉ 1đến 2 lần bị dính có khi gia đình chuyển xuống hộ nghèo theo tiêu chuẩn mới luôn

[@tainguyenuc5622]

Hạ tầng giao thông không ra gì kẹt xe hoàn toàn ở các tuyến đường chính ở SG hay HN , giao thương không được tiền kiếm không có phạt thì tăng chục lần hay hơn rồi gây ức chế người dân lúc đó sẽ có chuyện xảy ra .

[@Minh_Quan]

Hay! Phải mời CAGT và bên thu tiền lên Đối Thoại cho rõ ràng tránh rình rập, lập lờ thu tiền oan uổng, tội nhân dân nghèo.

[@kytrach6266]

Đường thì chưa mở mang, đèn đuốc nhảy nhót, thu nhập thì chưa cao. Rình rình phạt phạt. Hỏi những đứa có khi còn chưa có bằng lái xe. Potay hahah😅😅😅😅

[@vothanh6805]

85% tiền phạt chưa phải là mấu chốt. Mấu chốt là viết biên bản là 6 triệu, không viết là 5tr..

[@binhhuy6811]

Lỗi vượt đên đỏ, sai làn nên chia thành nhiều mức phụ thuộc vào hậu quá, chủ quan, khách quan và gây hậu quả, nếu gây hậu quả áp dụng mức phạt cao nhất trong nhóm hành vi, vi phạm

[@LTrieuPhu]

Muốn ý thức cao hơn thì tăng gấp 5 lần nữa cho nhanh

[@tuannvndnguyenvantuan]

Điều kiện cơ sở vật chất đáp ứng được yêu cầu để áp dụng đó mới mới là vấn đề giải quyết dc nó mới là văn minh. Ko có phản ứng tiêu cực. Còn giao thông hiện tại chưa đáp ứng dc yêu cầu giao thông của người dân. Có áp dụng đến đâu đi chăng nữa vẫn chỉ là nhất thời vẫn ko dc đa số người dân đồng tình

[@diento4995]

Cứ đà này thì khổ thêm dân thôi khổ bạc nhà nước thì tăng tuy nhiên cơ sở hạ tầng thì vẫn vậy.khổ dân đen miễn nhiễm với cán bộ

[@thienhoan6567]

Lý do khổ? Cho biết lo lý do xem

[@nhehp1050]

Cần tuyên truyền và xử lý lỗi tốt hơn chứ ko phải phạt kiểu triệt hạ người dân nghèo như thế

[@TuanHa-cf5zu]

nghèo thì đừng ra đường nữa nhé

[@nguyenlongnhat7241]

Ra cái luật này, sau này sẽ có rất nhiều hệ lụy kèm theo. Ra đường thật mệt mỏi.

[@ongn5385]

Các bác phạt nặng quá. Lương cả 2vc e tầm 13-14tr /tháng. Nuôi 2 cháu nhỏ. Trừ tiền sinh hoạt... Tháng gần như không thừa đồng nào soay sở các kiểu mới tạm yên ổn. (Điện thoại 5 năm nay chưa dám thay,xe đi lại cũng xe cũ mấy tr. Mà mãi ko thay được. ) rồi 2 VC e đều bị sử phạt VPGT >> vậy mượn mãi cho đủ để nộp phạt, xong kiểu này cũng ko biết sống sao nữa, sót ruột,bộn bề,áp lực.sắp tết nhất còn đau đầu nũa 😢. Đây là trường hợp của VC e thôi, còn nhiều hoàn cảnh nơi khác còn khó khăn hơn. Mong các lãnh đạo, BLĐ xem xét giảm mức phạt của Vi phạm đối với xe máy chỉ bằng 1/4 thu nhập cá nhân vậy là răn đe nhiều rồi. ( Xe máy là phương tiện thông dụng đi lại - người thu nhập thấp . Thu nhập TB 5tr/ tháng ,sơ ý phạt là mất cả tháng lương chưa nói là những trụ cột chính trong gia đình. Khổ lắm ạ. ( Mấy ông bà có tiền ko áp lực kinh tế , ít tham gia gthong, hay có như kiểu đi dạo ..đừng có bốc phét. Nói hay. ) vi phạm đến từ nhiều yếu tố chứ ko gì mỗi cái đèn đỏ,còn sai làn,tránh va chạm,,, . Ai chả sợ chết vi phạm g.thông là đã rủi RO rồi.mất tiền, với chả ai điên tý thích mình bị tai nạn... Bớt rủi ro tai nạn là điều chỉnh học luât từ đầu truyền thông đi học lại hết (dân đen đi làm cả ngày, tối tranh thủ làm giấc sớm mai lại đi làm, dảnh được đâu mà lướt ticktok, smartphone,đọc báo.. đọc luật ti vi nhà có khi đén vài tháng mới bật 1 lần ),cấm riệu bia tận gốc,cơ sở hạ tầng đường xá ngon lành..cái gốc ko có rồi thì chả hay bị dính lỗi . VPGT mà sử nặng quá 😢😢😢.

[@vietcuong8811]

Tăng mức phạt mở cửa xe oto lên đến 50triệu mới xứng đáng cả mỗi lần xe oto mở cửa gây chết người quá nguy hiểm 100 triệu mới xứng

[@Chi_Nghia]

Cái ý thức cái văn hoá giao thông chưa biết có được nâng cao hay không? Nhưng tôi dám chắc chắn là sự bất mãn sẽ tăng mà điển hình cụ thể nhất là tôi! Một lái xe chuyên nghiệp, gần 20 năm cầm lái chỉ duy nhất một lần vi phạm tốc độ 55/50 km/h

[@anhduy6922]

Nếu lỗi không do người điều khiển phương tiện giao thông thì ai chịu 😂. Thật buồn cười

[@LinhHoai-c9k]

Văn hoá hình thành bởi giáo dục và tri thức chứ không phải bởi luật lệ, luật lệ chỉ dùng để gò những thành phần kém văn hoá trong xã hội vào quy củ, chứ không phải gò tất cả thành người công nghiệp. Đưa ra mức phạt việc đầu tiên là để nhắc nhở, rồi mới tới răn đe và nặng nhất là TRỪNG PHẠT. Hiện tại đã có thể ghi nhận và trừ điểm GPLX rồi, cũng nên dùng hình thức phạt tăng tiến như vậy, để những vi phạm rất nhỏ như đè vạch đèn đỏ ... ở hình thức nhắc nhở, lặp lại rồi mới phạt răn đe, sau đó nếu tái phạm nhiều lần mới là trừng phạt. Các lãnh đạo làm sai, thất thoát, thung ... nhãm thì chỉ thấy "khiển trách kỷ luật cảnh cáo", còn dân lỡ đè vạch thì TRỪNG PHẠT bằng vài tháng lương luôn. Trong khi hậu quả nếu lỡ đè vạch có nặng bằng thiệt hại của các lãnh đạo?

[@maytamnuocgiagoc2918]

Gia đình việt thường khi bố mẹ bất lực trong việc dạy con cái, Phạt nặng hơn là cách họ thường làm

Dân chửi cho vuốt mặt không kịp mà vẫn cố khen cho được😮

[@xoka3415]

Tôi thấy mức phạt tăng cũng chưa phải là mấu chốt giúp người dân ý thức đâu. Cái quan trọng hơn là hệ thống giám sát và phạt nguội chưa hiệu quả, cho dù mức phạt 500k nhưng hệ thống giám sát và phạt nguội tốt thì người dân vẫn rất rén và tuân thủ, cứ vi phạm là tỉ lệ cao dính phạt là sẽ ý thức ngay. Và cũng nên có tình tiết nhân văn hơn, vi phạm những lần đầu ở những lỗi không cố ý và chưa gây ra hậu quả thì cho người ta cơ hội rút kinh nghiệm với, chứ hở ra là bay 5 củ làm người dân hoang mang lo sợ quá, bởi nhiều lúc chưa biết chừng mình cũng vô tình lỡ vi phạm cái gì đó vì cũng chẳng có ai là hoàn mỹ.

[@hungrom1520]

Bây h phạt nặng có vốn để xây dựng cơ sở camera mọi nơi

[@xuanxao8052]

Sợ thì chú ý đi cho đúng đừng biện minh cho cái sai của mình mỗi người ý thức 1 tý để xã hội an toàn và văn minh hơn

[@XHSHH]

K phạt nặng có đấy mà rút kinh nghiệm. 😂

Sai nhé, bạn phản biện sai rồi. Nghĩ như bạn thì không khá lên được.

[@taquangdat.1994]

Quá chuẩn bác ạ, chẳng qua là không phạt nên nhiều người vi phạm, cứ giữ mức phạt cũ và phạt nghiêm thì mọi người vẫn sợ như thường, chứ mức phạt như hiện tại nhiều người lỡ có vi phạm do vô tình thôi cũng lao đao, nhiều khi tiền phạt bằng thu nhập cả tháng. Mọi người hay bảo đi đúng thì ai phạt, nhưng mấy ai đảm bảo mình luôn đi đúng luật, ví dụ chuyển làn phải xi nhan thì liệu có bao nhiêu người làm được? Chắc phải đến 80 90% người tham gia đều vi phạm lỗi này, giờ cứ thử bắt lỗi đó xem mấy người mà nói câu "đi đúng thì ai phạt" chắc cũng há mồm. Cá nhân tôi cũng luôn cố gắng chấp hành tốt từ trước khi có mức phạt mới nhưng đôi khi vẫn vô tình bị lỗi ví dụ khi đi qua chiếc đèn đỏ bị cây che khuất thì cũng không để ý và vô tình vượt đèn đỏ.

[@HảiLinhPhùng-v9u]

Chạy xe sai thì phạt nặng. Đèn sai, biển báo giấu kín che lấp thì phạt ai??

[@phongquang5319]

Tôi thấy tăng số lần ra quân, tăng tần suất phạt tốt hơn là tăng tiền phạt

[@luanpham4551]

Ở trên nói một đằng ở dưới làm một nẻo thấy người dân vi phạm như thấy thần tài. 1 số bộ phận chán nản

[@HaNguyen-oz6nn]

Phạt nặng đồng nghĩa mức lương lái xe phải đẩy lên thật cao để bù vào luật lá.thì giá hàng hóa phải đội lên theo .người dân phải gánh chịu

[@hlesen]

Lực lượng CA nên ưu tiên đi sửa đèn, thông xe các tuyến bị kẹt giúp dân, luật tự người dân giữ mình!!!

[@xuanlamchess]

tuyên truyền nhắc nhở gì, đè ngửa ra phạt luôn ấy chứ.

[@qvcgiaitri6052]

càng tuyên truyền thì lại càng không nghe, toàn bố đời thiên hạ

[@DungBuii123]

Răn đe gì, khổ dân lái xe đi làm thuê, khổ doanh nghiệp vận tải. Dân tôi khổ lắm rồi ông ơi

[@LươngViệtNam-j1g]

Thiết nghĩ mức phạt quá cao so với mức thu nhập của người dân VN ...

[@ThíchlàcaDieu]

Xe máy cũng phải cam hành trình nhé mọi người 😊

[@quocvan8039]

Hay cam on kenh ❤🎉

[@luanpham4551]

Đúng là mức phạt cao sẽ răn đe làm cho người dân nâng cao ý thức. Nhưng mà lỡ sơ ý vi phạm thì mất 1 tháng lương hoặc 1 tháng làm không đủ. Chưa kể các anh các chú lợi dụng nghị định này lấy cớ đút lót vào túi riêng sẽ nhiều hơn. Hy vọng mọi người lái xe an toàn

[@TranboTT2015]

Rồi sẻ quen thôi , giống như ngày xưa bắt đầu đội nón bảo hiểm vậy

[@lieno4516]

Nhưng đây là tiền bố ạ ! Sơ sảy một chút là bị phạt đến nỗi ko còn tiền nuôi con thì bố vẫn bảo đồng ý à ? Rồi con cháu họ hàng nhà bố nữa đấy liệu có đảm bảo 100% ko có sơ suất khi đi trên đường ko ? Bố cứ ngồi trong nhà mà phát biểu nhé !

[@mrlz0000zl]

Mức phạt này của Việt Nam bây giờ là độc nhất vô nhị trên thế giới rồi 😂

[@NguuNguu-gu2rx]

Lương 6 củ phạt 6 củ 😂 giờ ra đường sợ thật 😂

[@QuyenTran-fq6fe]

lương của tôi chỉ có hơn 5tr trả tiền trọ 1tr còn 4tr.nếu tôi bị thì cùng lắm tôi không ăn 1,5 tháng thôi

[@viethohuu3051]

AI BẢO SAI LUẬT MÀ KÊU!

[@hynoaio-11]

phạt sao cũng được nhưng xin hãy dùng nó để cải thiện hạ tầng giao thông đi, mệt lắm rồi. xin vui lòng công khai bản phạt, tiền phạt được phân bổ thế nào, danh sách công trình cũng phải được công khai, công khai tiến độ, công khai nhà thầu, công khai vốn đầu tư riêng của các công trình nữa. nếu làm được những điều công khai này thì mức độ bất mãn trong xã hội sẽ giảm xuống dáng kể đó.

[@hungnvbt]

Để nghị VTV, CSGT làm video hướng dẫn đi qua đèn tín hiệu giao thông không có đèn đếm ngược không vi phạm lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường. Tôi đang đi đến rất gần vạch kẻ đường thì đèn vàng bật sáng thì làm sao dừng xe không phạm theo quy định Nghị định 168

[@mitsmedia7764]

Cán bộ sai thì xin lỗi rút kinh nghiệm, dân sai thì chịu trách nhiệm trước pháp luật 😂

[@trungvovan8936]

Với quy định mới này qua nặng đối với người dân. Chưa bao giờ mất niềm tin vào đường lối chính sách mới này của đảng như đợt đợt này. - Áp dụng tính tăng nặng hình phạt cho lầm 2,3, lầm 4 hình sự thì mới có ren đe. Còn kiểu này thì chết. - Đường sá tp lớn thì nhỏ hẹp, ngã tư,5,6 quá nhiều biển báo đường đi lối lại. Dân tỉnh như tôi đi lên Tp còn không biết đường nào để đi nữa là. - Ai cũng có lần sai, mà sai lần đầu phạt vậy quá nặng

[@TruongNguyen-no7mh]

Ra cái luật mà 1 đống bất cập, ngài bẫy người dân. Đèn thì muốn xanh thì xanh, muốn đỏ thì đỏ.... vô hcm mà xem, đèn ko giây bẫy tài xế ra sao, tôi rất phản cảm khi lắp đèn không giây( tăng nguy cơ tai nạn, tăng tình trạng kẹt xe.... như 1 cái bẫy để thu tiền người dân) . Ra đường đi xe máy còn đỡ, lên ô tô thì khổ trăm bề😢: chạy tuần 48h, chạy 4h phải dừng, đèn ko giây.... quá mệt mỏi. Cái nào dân ko đồng ý thì xóa bỏ đi. Chừa đường sống cho cánh tài xế ô tô với 😢😢😢

[@lamo8066]

Đề nghị quốc hội cho thêm mục "trả góp" tiền phạt

[@viethohuu3051]

HỢP LÝ!

[@-bao-long-1991]

Đi đúng gây tai nạn vẵn mất tiền . Zui tại nạn thì phạp cả người đi đúng . 😂😂😂 luật việt mà

[@ngocsonnguyen6002]

sao k thấy nghị định nào như xoá bỏ bớt thuế, bớt phí đường bộ, bớt thuế mua xe ô tô nhỉ. cái đeo' gì cũng nghĩ đến tăng phạt