Gặp cao thủ chữa bệnh gợn từng cơn của xe tay ga

[@baovo207]

anh Vũ và anh chủ tiệm nhìn phong thái và cách nói chuyện rất chân chất thật thà. chúc các anh luôn làm ăn phát đạt. càng có nhiều khách ủng hộ.

[@moonhoang2881]

Các bác bắt bệnh quá chuẩn. Mỗi tội rã máy thì khách thường k nghe. E đi bao nhiêu đời xe ga đều dính gợn từng cơn, rất khó chịu. Chúc các bác đắt hàng.

[@minhsang4439]

E coi rất nhiều video của a rùi. E cũng là thợ sửa xe. Khi nghe a này chia sẻ bệnh của nồi. E thấy quá hay, tuy video rất ít thời gian. Nhưng rất hữu ít

[@TaiTran-vv4hf]

Anh này giải thích rất khoa học. Bệnh siết ốc quá lực là bệnh phổ biến thường gặp ở thợ VN. Trong tài liệu sửa chữa của bất kỳ hãng xe nào đều có lực siết tối đa cho từng chi tiết máy. Siết quá mức gây biến dạng chi tiết ảnh hưởng đến vận hành. Nguy hiểm nhất là ốc lốc máy, siết quá lực làm biến dạng lốc gây lệch trục dên và khi chạy tua máy cao thì nó phá bạc đạn rất nhanh.

[@tydanh8547]

Quá hay cảm ơn anh em mới là thợ mới vào nghề còn có tham khảo nhiều chia sẻ của anh em công đồng thợ máy Viet nam chúc Anh sức khoẻ tốt có nhiều clip hay lúc nào em cũng ủng like cho anh...

[@khongcoten1710]

Siết ốc nồi sau cứng quá có thể làm vênh, méo lòng trong vòng bi 6902 là vòng bi vừa chịu lực kéo của dây đai ép lên trục, vừa định vị nồi sau trên trục, làm vòng bi mau hư hoặc kêu khà. Chứ làm sao cong cốt lệch tâm trục nồi sau được. Lý do rần nhanh 1 giây/2 lần sau khi vệ sinh nồi (ngay cả trong Head) như bạn chủ tiệm ở Tân an nói là do tháo rời bố 3 càng không đánh dấu để lắp lại như ban đầu, làm thay đổi (diện tích tiếp xúc) các mặt ma sát với lòng chuông nên trượt nhiều hơn, gây rần xe. Còn rần chậm theo chu kỳ ở 40-50 km/h do ca ngoài vòng bi cơ lỏng (lỏng lưng bạc đạn dên) thì không thuyết phục. Vì hiện tượng này cũng vẫn xảy ra ở xe tay ga Yamaha và Suzuki là 2 hãng lắp ghép vòng bi chặt trên ổ trục). Tại sao rần theo chu kỳ? Đấy là 1 hiện tượng (và điều kiện) của cộng hưởng. Để giảm và triệt tiêu cộng hưởng là việc khó vì phải thay đổi tần số giao động của mỗi thành phần hoạt động, tức là cần thay đổi thiết kế và trọng lượng cả bộ nồi trước và sau, độ dài, ngắn dây đai (cu-roa). Nếu chỉ thay đổi độ dài, độ cứng mặt ma sát, độ căng lò so trụ hay lò so bố 3 càng, thì cũng chỉ thay đổi sự rung rần từ tốc độ 40-50 qua tốc độ khác, ví du 55-60 km/h. Nếu "chế" nhiều có thể đỡ rần, nhưng sẽ xuất hiện các tật bệnh khác khó chịu như lỳ khi đề-pa, gào máy...

[@thachsanh832]

Xem lòi mắt ra cuối cùng cũng thấy có người nói về hiện tượng cộng hưởng !😀

[@hathienquoc]

Quá chuẩn bạn ơi. Cái này mới gọi là kiến thức nè. Đúng khoa học luôn !

[@VuTran-tn3xt]

Triệu like cho bác ạ

[@tramphan8036]

Bạn là người rất nhiệt tình Chúc bạn có nhiều sáng tạo trong công việc TRUYỀN NHIỀU cách sửa chữa hay cho cộng đồng

[@tuyenducnguyen]

Bạn có những video hay, tôi k phải thợ cũng làm đc 1 số lỗi đơn giản theo video bạn hướng dẫn.

[@hoanggiavu388]

Mốt bà con Miền Tây đi SG ghé a này làm. Hy vọng tiệm có tâm và uy tín về giá cả.

[@binhnguyentan147]

Cảm ơn anh đã chia sẻ thông tin này. Xe tôi AB 213 , khi mới mua chạy được khoảng trên 2000 km đã bị triệu chứng này . Thợ hãng HD nói do nồi trước, vệ sinh sẽ hết. Nhưng đến nay vẫn bị khi chạy lên 50km/h.

[@mysony9121]

Xe bạn mới mua mà ko được bảo hành hả bạn? Bạn là khách hàng mà, xe đi bị lỗi tại sao lại sống chung với lũ

[@VietHoang-gy8bl]

Chúc các anh luôn mạnh khoẻ. Thật sự rất hâm mộ các a. Tôi mà ở sg chắc luôn bảo ng nhà mag xe qua chỗ các a sửa chữa khi xe có vấn đề.

[@dienmaynghiepdu182]

Anh cho em hỏi,bữa trước em măng ra tiệm sửa xe và rửa lại bộ chế,giờ lắp vào chạy ko lên đc tốc độ giống như kiểu hụt ga anh ạ,xe em là dòng xe liberty nhập ý 2010 anh ạ,anh chỉ giúp em nguyên nhân với ạ em cảm ơn

[@vuquocbaokhanh4060]

Xe e zin chưa tháo ra lần nào mua về đã bị gợn chậm. Như vậy thì sửa như nào ạ?

[@chuongbao3565]

Cái video này OK. Thời buổi này chia sẻ nghề với nhau để sống là việc làm đúng. Đã qua rồi cái thời giấu nghề, bây giờ mạng xã hội có rất nhiều người luôn sẵn sàng chia sẻ với nhau.❤

[@nghiaphuong8798]

Làm ăn như vậy mới là chân thật.. Video này đáng để theo dõi và ủng hộ nha anh em

[@HaiNguyen-gq6wd]

Chúc anh va gia dinh nhiều sức khoẻ.ra nhiều video hay.

[@nguyentienket332]

Xe e cũng bị gợn theo a nói trường hợp 2, xe e là xe Nouvo LX lúc đưa vào hãng bảo trì bảo dưỡng ra thì bị vậy luôn. Đi đều ga 50 - 60 km là bị à. Xe e bị vậy lâu rồi giờ có sửa được không a, mà giờ sửa ở đâu được tại e ở tỉnh Bình Phước mà về Long An thì xa quá. Cho e xin ý kiến được không ạ

[@pltube4627]

Nói như a gợn nhanh ở tốc độ 20 30km/h là do siết quá lực cốt lệch ăn vào bạc đạn nắp máy Tôi đồng ý . Nhưng Tôi đã thử không ụp nắp máy vào( thì cốt quay nó sẽ không ăn vào bạc đạn trên nắp máy)và chạy ,xe vẫn bị gợn Tôi đã thử bỏ luôn bạc đạn nắp máy ra (k có bạc đạn nắp máy thì cốt sẽ không ăn vào đâu cả)và úp nắp máy vào xe, kết quả xe vẫn gợn.

[@maihunglan785]

Làm người có tâm , làm nghề có đạo Đức ắt sẽ thành công . 50 tuổi các bạn sẽ có cuộc sống ấm no hạnh phúc bên vợ con yêu của các bạn

[@lule4355]

A này đã có video hướng dẫn cách xả e thắng đĩa ...rất tuyệt vời

[@inhvl6954]

Chính xác, nồi đang yên đang lành, thợ tháo ra lắp lại chạy gợn gợn khi giữ 60km/h. Xem video A này, xuống nhà dắt xe ra tiệm nhờ thợ mở nồi siết ốc vừa tới, chạy thử lên 60km/h k còn gợn gợn nữa. Và qay lại comment để chia sẻ cho mấy AE. Ngay cả thằng thợ mình nhờ nó mở nồi, siết lại ốc trục của nồi sau và trc giúp, nó cũng k iết sẽ khắc phục được ệnh gợn đó.

[@pomp3990]

Bác ơi xe e cx bị gợn ở đoạn 20-30km rồi đi sau vút ga nó mới thốc lên e có xử lý giống a đc k ạ

[@inhvl6954]

@@pomp3990 Không nha, việc tháo lắp nồi nó chỉ là kiểu 1 cách khắc phục hên xui thôi> 20-30km bị gợn là kiểu bị trượt bố chứu k fai gợn dây curoa đâu. Vệ sinh nồi, dán bố sau cho bám khi vặn ga là đc.

[@rabbit9773]

Rất hữu ích cảm ơn e trai

[@dongnam1470]

Anh ơi cho em hỏi là puly lên ga đầu bị kêu lè xè là sao anh. Em cảm ơn

[@vietthao9908]

Xe mình đang bị, tiệm báo làm nồi bao hết, làm xong bị, giờ nói bị dên phải làm dên rả máy thêm 2tr. Nhờ xem clip a mới biết bị gài. Mình làm tiệm ở quận 8 Phạm Thế Hiển, tiệm nổi tiếng về làm nồi luôn mà bị gài làm mấy lần, tốn tiền, tiền mất bực mang

[@vuinhduy8314]

để nói được như anh chủ này thì phải chinh chiến qua biết bao năm tháng rồi, khâm phục anh.

[@dothanh5627]

Chào anh Dương, nay xem lại video này của anh thì thấy xe em (nvx 125) rung gợn k ở 2 biểu hiện kia mà nó rung gợn ở tua cao hơn, tốc cao hơn tầm 60-70km/h gì đó. Để ý thì vva bật là gợn gợn đó anh. Anh biết bệnh tn k?

[@lhoangliembrave5810]

anh nay có lam clip trên facebook chia se kinh nghiẹm em có theo doi anh hinh như cung trong nhóm kính cua gi đó em co thấy anh quay hinh rôi)))) chuc a nhieu suc khoe kkkkk

[@TuanNguyen-gx3ty]

Cho mình hỏi nếu bị sên thì có phải rút lốc lại ko

[@triphamminhskyo5887]

Chia sẽ có tâm. Cảm ơn hai anh

[@dungmototran9807]

Đúng bệnh xe mình đang bị rồi, đi khoảng 40-50 là bị cảm jác từng cơn dung chân luôn

[@phamhongthai9125]

Rất hay. Xe su impulse bị y chang như vậy. Tháo bố nồi sau ra vệ sinh xong chạy nó kêu và gợn liên tục.

[@giangbb7733]

Nói vậy xe mới vario vẫn bị. Gợn 40/60km k lẽ làm nồi và rã máy ép dên lại sao a

[@thuanngoc9263]

Xe e đã đi dớt nồi lại và bị gợn tưng cơn thi minh nên khắc phuc làm sao vây a

[@sinhnguyen4972]

Vậy a có xài cán cân lực khi vặn xiết ốc nồi ko.

[@duyphung683]

Xe e ban đầu mua ko bị, chạy cỡ 5000km bị gợn đến h,nhưg mà ság đề ba mơi bị chạy cỡ 2km thì hết. Ko bit bị j, a có thể giúp e ko

[@minhen649]

Siết quá lực gây ra ép lô xô trụ lớn nên puly ko chạy ra trơn tru nên dây curoa bị nhảy>bị gợn(ko thể làm cong cốt đc) tỉ số truyền ko ổn định nhé!!!

[@khoadang6957]

Cũng vụ siết quá lực này mà rùm beng

[@quinguyen1191]

e ở Tân An , e chạy ab 2014 nọ gợn ở tốc độ 40 - 60km /h , cho e hỏi sửa chửa chi phi cỡ bao nhiêu ạ

[@xuanlacho6874]

Xe e k bị mà thay bộ nồi khác là do ze hay do trục sau ạ

[@thinhzombie]

Hello a Tú , vừa mới gặp a hồi sáng . 😂

[@longtattat3865]

Ờ bạn anh tuyệt quá anh đồ nghề nhìn thấy giền luôn chứ đã 😁😁😁😁

[@uttieu1]

trong hãng honda không có nhân viên siết ốc nồi bằng máy, chỉ siết tay bằng cần siết lực, nghỉ lâu rồi nên mình k nhớ là siết bao nhiêu kí, đễ tránh bị cong cốt

[@phatdanh3457]

nghe giai thich benh gon tung con hay qua la hay....ca on VU RAT NHIEU

[@tuathuynh2056]

Chào a Tú e có con pcx 125cc 2018 sáng đi đề 3 ga đầu tầm 15 _20km là rần rần chạy lên 30_35km khoảng 500m là hết bị rần ! E hỏi a Tú mình nên sửa gì hả a

[@suaxelongan4429]

Bị nồi bạn . làm nồi là hết

[@cangnguyenthe5745]

Cảm ơn rất nhiều!

[@trieuhoang2855]

Đa phần xe tay ga đều bị gợn ai đã đi xe tay ga thì phải chịu. còn không muốn có cảm giác gợn thì đừng đi xe tay ga mà hãy mua xe số mà đi.không nên tốn tiền đi khắc phục. Không thợ thầy nào làm hết được.

[@tanvo7011]

@Ngọc Huy sh mode,sh nam cũng bị luôn,mình đang đi vario 2019 mới được 515km cũng bị,đi tay ga thì phải chịu thôi

[@duongquan5191]

Quá chuẩn

[@thangphan3867]

Bạn thanh hoàng nguyển nói đúng tuỳ vào cái xe thôi chứ có xe bị có xe lm rồi vẩn bị

[@nhattrung6304]

Chuẩn luôn xe AB mình 1 tháng ra hãng 4 lần vẫn bị :)))

[@phuocthai7132]

Xe ai bi xe bi xe k bi đập nó cũng k bị cho dù hết cũg đến khi lấy tiền ngta r cug bi lại thôi đó là lỗi cug xe thi phai chịu ai dám nói trị hết rung đầu của xe ab j nó đã la nhu zay la phai nhu zậy

[@wptuhoc3904]

Nhưng mà mình bik do nồi rồi, trc đó ko bị, nhưng mà sau khi làm nồi xong thì nó bị, 50 60km nó gợn nhanh. Vậy bị nồi ko thì có chữa hết hok, hay chỉ xử lý tạm

[@huuthaiphan1025]

Lúc trước mình đi con ab 2013 cũng bị như vậy khó chịu bà cố luôn bán xe luôn haha

[@vuto7845]

Rất hay, chúc các bạn thành công!

[@nhanbo]

Dạ a cho e hỏi xe e tăng tốc từ 50lên 60km nó kêu tẹt tẹt .e làm nồi vẫn k hết nguyên nhân do đâu a.e cảm ơn ạ

[@nguyentin8150]

Xe mình ab vừa mới mua chạy được 80km bị gợn từng cơn i như trong video nói. Chán hết sức

[@thattinhkiemphap3354]

ah Tú này nói đúng nè. bữa cũng bị 1 chiếc ab 125. làm dên lại bao hết

[@trinhle311]

Ex 2019, odo 5k, đi số 4, vòng tua trên 5000v/p cảm giác gợn từng cơn và rung chỗ gác chân, và cảm giác máy rung là sao ạ,

[@dunglamboghini2318]

kiểm tra lại độ trùng của nhông xích cho vừa, không đc căng,bẩn thì vệ sinh tra dầu vào,nếu mòn quá thì thay.với lại nên thay nhớt loại W40 hàng xịn là hết

[@benkiasongsaigon3027]

Trời đánh em bị như clip nói. Xe chạy bt đi vệ sinh nồi. Xong ráp lại chạy bị rợn. -> nó siết dư lực làm công cây cốt. Ko bệnh đi kiểm tra sức khoẻ bị bác sĩ làm cho pệnh.

[@NguyenThanh-tj3oh]

Mình bị rần xe ga đầu ít thôi.qua tiệm a vũ vệ sinh nồi .chạy dc vài bữa bị nặng hơn.xong làm bài tiết kiệm xăng thì hết bị.

[@vuong790]

Clip r.bổ ít cho nhiều người!!!cảm ơn 2 anh!!!!

[@minhluat2809]

Hix, y chang như bạn nói. Xe của mình vào đại lý Honda ủy quyền cũng chịu, ra thợ ngoài kiểm tra và cũng không thể nói nguyên nhân.

[@lonerbuixemvlogdao3702]

Xe mình bị này bạn , lên ga bị gằn giật rần rần , vô head bảo dưỡng ra hư mịa nó xe luôn .

[@youtubelaynk5885]

Winner em bị rợn ở số 6 chạy tần 50 đến 60 thì rợn ,còn 70 đổ lên thì không nghe. Rợn cảm nhận rất rỏ

[@trungrio3507]

Súng bắn bulong cong cốt nào giờ mới nghe,hài thiệt chứ giải thích lực nào tác động làm cong cốt mới thuyết phục người nghe chứ nói chung chung vậy thì bỏ rồi

[@phatchu3365]

Xe tui đã từng bị. Xe chạy tầm 45-50 km giờ thì bị. Đã thay bi đế bi vẫn không hết. Sau khi mình thay dây cu roa .là hết. Đề nghị các thợ nghiên cứu xem sao nhé.

[@TienNguyen-qs2zi]

Xe mình mới mua ab 2019 đang rata khoa chịu cái bệnh gợn từng cơn y như a noi. Cứ đi tầm 50 là gơn cách 1s 1 lần

[@SoiXam.1994]

Hai anh này phải nói là có kinh nghiệm lâu năm trong nghề lắm mới tìm ra nguyên nhân của bệnh này. Xe mình AB cũng bị gợn gợn giống vậy... mình chạy ra hãng ko đụng chạm gì vào nồi, bố... mà chỉ cần đem cần xiết lữc ra đo lại lực xiết lại về chạy là khỏi hẳng...

[@bachle8471]

Các em rất giỏi ,có tâm

[@minhtruongnguyen7091]

Mấy ae ngồi im để quay cờ nhíp nha.đừng có mặc đầm nha...kkkkk a vui wa

[@hiepgavlogs4093]

Cách nắn cho cốt nó thẳng làm sao v bạn

[@quemientay5595]

Dạo này anh Vũ ốm ha. Giữ sức khỏe nha anh!

[@duonghoanvuofficial749]

E quan tâm làm a cảm động quá , cám ơn nhé

[@ChinhNguyen-yh7rm]

Mới cắt tóc đẹp trai quá anh

[@thangnguyen5034]

Thank anh đã chia sẻ

[@tuthaibinh8703]

Ab gần như 10 con thì 8 con bị cảm ơn bác đã cs

[@bdsthang5783]

Mình nhớ có xem 1 clip nói về vấn đề này là do chuông đục lỗ không đều để tiết kiệm xăng

[@8X-DISCO80s]

Gợn là điểm đặc biệt của xe tay ga, nếu muốn hết chắc nên đi xe số là tốt nhất

[@thientruongcong9062]

Cái ni xe lead 125 2015 và ab 2017 đều bị khi chạy 45-50 á

[@dunglamboghini2318]

đúng vậy.tôi làm trong hãng xe mới mua mà cũng bị gợn như v...làm nồi đc 1 thời gian lại bị gợn tiếp.theo như a nói trên phải rã máy làm mới hết dc

[@tinhnguyenthanh1504]

Theo m nghỉ gợn chủ yếu do cái nồi bám ko điều,hoặc buli mòn khiến dây coro bị vủ,hoặc bi văng ko điều..vv... Xe mới mà sát xuất lỏng dên chỉ 1/100.còn sát xuất bắn óc quá mạnh bị cong cái thì là càng hiếm hơn.chắc 1/1 tỉ

[@phamthanhphuc863]

Gơn 40-60 ab 2014 thế nào a

[@TuanTran-zy4sc]

bài viết hay quá, anh cho e hỏi, xe vespa LX 125 bình xăng con, sau khi bảo dưỡng rửa và wc bình xăng con, thì xe có hiện tượng đi giật nhẹ, giật của xăng hoặc gió xuống ko đều, là nguyên nhân tại sao vậy a, trc khi rửa chế hòa khí thì xe đi bình thường, sau khi rửa thì bị, đã tháo ra rửa và lắp lại nhưng vẫn bị, đi xe gợn nhẹ, cứ tăng ga giảm ga gợn gợn rất khó chịu :(

[@thanhhuyenho1967]

Cam on ah Vu nhe 😆😆 rat hay

[@TuTran-jp6pn]

Chị hết bệnh rợn từng cơn xe sh vn chi phí khoản bao nhiêu vậy anh ???????

[@HoangNguyen-oc2tq]

Bạn giải thích ,chỉ siết bulong mà cong được cốt? . Xe bị rung, gằn từng cơn, do lỏng lưng bạc đạn zên nghe ra không thuyết phục lắm bạn ơi.

[@chientran5814]

Hay lắm bạn ... 👏

[@thumax515]

ở sài gòn anh có làm ko ak, xe em vision chay 50-60km/h là bị

[@whitetran2656]

Vison của mình cũng bị như vậy.

[@thtvlogs6604]

Con SH MODE nhà em cũng bị mà chạy 50km/h ms bị haizzzzz bị gợn do dên rồi

[@HuynhHoa2709]

Hay quá anh ơi !!!!

[@honestekuta]

Xe em pcx 2013, ga đầu rung, và đi tầm 40k/h trở xuống là cứ sựt sựt...nhất là khi dừng đèn đỏ

[@thengocvlog1777]

Hay lắm a oi.

[@thanhmai7046]

Sh 208 đang di ngon lành. Mà rợn rợn. làm nồi thai bi xong.lại bị rợn nhiều hơn. Chán mấy ong thợ

[@minhsang4439]

E cũng có thằng bạn sửa xe. Nó hỏi e cái cốt zen nồi trước surius. Xe zin chưa ai tháo bao giờ. Sao nó làm nồi xong đề máy thử thấy cốt zen ngay chỗ con tán nồi nó nhảy quá vậy. E giải thích do mày dùng súng mạnh quá. Nó vẫn ko tin. Nói 1 hồi nó mới chịu tin.

[@anhga3759]

Đối với việc rung gợn do siết ốc quá chặt mình có thể tháo cái bạc đạn nhỏ trong lốc máy để hết gợn không anh?

[@conguoiyeuthidoiten]

Sáng tạo quá

[@BanhBeo7763]

Tháo ra thì ném xe luôn.hỏi vậy củng hỏi được

[@kincao7459]

Cho e hỏi là e đang đi chiếc AB đời 2016 đi 1 thời gian nghe tiếng bị rè phía sau là do lỗi gi ạ e mới thay tất cả từ bộ côn nhớt tất cả ạ mà vẫn nghe tiếng kêu rè khi lên từ 0 đến 40km mong giúp e tìm ra nguyện nhân ạ

[@vanchien9972]

Lò xo chống giữa. Và chêm thêm long đen vào bên cái chốt cốt giữa nhé bạn

[@ToanNguyen-st8dw]

Chào cả nhà. Lên tiệm quá chất. Có cơ hội đi ghé chơi.!

[@huynhnghiavlog2330]

Cảm ơn bạn nhiều lắm. Mình vừa chỉnh lại con ốc chuông sau và xe đã hết gợn.(ab110). Chứng tỏ chất lượng kết cấu kim loại có vấn đề. Buồn.

[@linhpham4797]

chỉnh ntn thế b

[@mysony9121]

Mở ra vặn lại vừa lực thôi đó bạn

[@minhhieuvo2646]

Vậy nếu xe Honda việt nam bị lỗi như vậy thì thông báo cơ quan đăng kiểm yêu cầu Honda thu hồi sản phẩm đểu đã bán ra.

[@HoangNguyen-hd8uq]

Click thai vario nhập. Chạy thời gian k lâu cũng bị chứ k riêng j xe Việt nhe bạn.

[@giangtao8202]

Lỗi sơ đẳng khi ráp lại bộ nồi, nhưng lại đem tới rất nhiều vấn đề cho thợ và chủ xe. Lỗi gợn do nồi xử lý không tốn đồng nào cả

hay lắm a !

[@haily_6797]

A ơi cho e hỏi nếu trường hợp bị gợn về dên mình k rã máy để chạy về lâu về dài có bị ảnh hưởng gì nhiều k a? Với cho e hỏi thêm chi phí rã máy làm lại dên cho hết bị gợn ở tốc độ 50-60km/h khoảng bao nhiêu ạ? Cảm ơn a

[@manco12]

Ép zen lại không bao nhiêu tiền nhưng thay cặp bạc đạn rất mắc

[@trongphan4683]

Cùng quan tâm

[@haily_6797]

Man Co cảm ơn b nha, xe mình bị gợn cũng lâu rồi mà mình tưởng do nồi nên định sắp tới đi làm lại nồi mà giờ xem xong clip thấy giống mấy triệu chứng về dên hơn, chắc phải ra tiệm tháo ra mới biết do nồi hay dên

[@inhthanhphung2778]

Mình ở Đà Nẵng vừa rồi xe mình chạy hao xăng , đến tiệm thì thay nồi trước , nồi sau gần 4 triệu , nhưng chạy vẫn hao xăng, tới hỏi lại tiêm phải làm máy lại , xe mình spacy 100. Mình bị tiệm gian dối

[@nickyvo1003]

Bệnh gợn từng cơn và nồi gào rẹt rẹt do siết quá lực là đúng. Xe mình bị như vậy, siết nhẹ lại nồi hết kêu và gợn.

[@trungrio3507]

Có phải như vậy thật k bạn xe mình k rợn tháo ra vệ sinh nồi gắn vô bị rợn,mà mình thấy bữa ông đó bắn súng xiết chặt quá

[@xungfen]

chính xác luôn, ra tiệm toàn dùng súng bắn bulong làm tạch tạch. o có canh chỉnh lực. với canh chính xác. xe mình o bị gì ra thay linh kiện xong tự nhiên bị, hỏi thì thợ cũng o biết. phải tự tháo ra ráp lại từ từ thì hết.

[@Khoanpc]

vậy là xe air blade em bị rung đầu.. đang đi ngon lành ở 20 ngàn,, vào hãng bảo trì xong ra rung đầu..rồi bị đến giờ lun 50ngàn, hãng ko làm hết.

[@phule3889]

Xe mình chạy 2 năm. Có hiện tượng phù bánh. Chạy khoảng 3 vòng bánh xe thì nó sựt 1 cái. Đem hãng họ thay cả bộ. Đau.

[@HX_The]

Vô hãng còn tốt nó vẫn thay vì lợi nhuận linh kiện là 50%, nếu bạn thay 3tr thì nó lời 1,5tr.

[@haitin3709]

Nó gắn sai ky hiệu nhà sản xuất cũng rợn nữa anh ơi. Gắn đúng dấu xuất xưởng sẽ hết thôi

[@HieuNguyen-sb7cz]

Cảm ơn a

[@byby2021]

Xe buổi sáng khi đề máy xong vặn ga bị kêu ét ét bên nồi là bị gì vậy bạn?chạy khoảng 15 20 là kéo ga lên hết kêu...

[@Ngọc-c7b]

Bị dây curoa

[@nguyenhuunhan2501]

Y như anh Tú nói. Xe em đem vô hãng vệ sinh nồi vê bị gợn nòi luôn..

[@sacmau5559]

mình đang chạy con này cứ ga tầm 40 đến 50 km/h là xe rung và gào rất khó chịu. đã đi vệ sinh chỉ một thời gian ngắn lại bị... xe lởm quá

[@bekhanh8562]

Hay quá a ơi