En 2023 Renault volverá a vender a su pequeño Kwid, pero ahora eléctrico e importado de China. Viajamos a Brasil para conocerlo y probarlo durante una hora.
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@marianocannas9166 Жыл бұрын
Sin duda lo prefiero con un motor 1.0 que gaste poquísimo. En destinos que tengan generación de electricidad de ciclo combinado para cargar este "cero emisión" este eléctrico dejará una huella de carbono mucho más grande que si fuera naftero.
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Tal cual, como ud lo dice.
@tatodarte Жыл бұрын
Que ocurrencia la toma en la trompa, al primer toque estropeas el sistema de la tapa, y en un choque leve te quedas sin poder cargar
@MultiCasaro Жыл бұрын
Sin comentarios, Renault fuiste una gran empresa en los años 80.
@tobidj7799 Жыл бұрын
Vea los renault clio v, talisman... Son AUTAZOS. LA CULPA ES DE RENAULT SUDAMÉRICA, NO DE RENAULT EN SÍ.
@MultiCasaro Жыл бұрын
@@tobidj7799 Sudamérica se maneja con las directivas de casa matriz y al que no le guste se puede ir (lo que le dijeron a un funcionario en Argentina)
@fdsuarez Жыл бұрын
@@tobidj7799 pero Renault Kwid es un producto Renault 100%
@tronox_-rv6sp Жыл бұрын
Y 90
@tobidj7799 Жыл бұрын
@@fdsuarez y? Renault es solo el kwid? NO. Andá a europa y vas a ver autazos.
@gustavoquinteiro9108 Жыл бұрын
Como 2do auto citadino, es una buena idea, habrá que evaluar los costos aca en Argentina....
@pefranel Жыл бұрын
Mi Dacia Spring (homólogo) ya con 38.000 km va fenomenal.
@fsd71875 ай бұрын
Muy bueno Eduardo, siempre tan ameno en tus presentaciones.
@eduardosmok42865 ай бұрын
Gracias! 😊
@sergioberchy5063 Жыл бұрын
Muy bueno, bien aggiornado, lástima que todavía muy caros. Pero es el futuro....
@DanielGonzalez-bk9se Жыл бұрын
Muy práctico, en la falsa parrilla se usa el enchufe cargador ( plug in)!!! Estacionas el auto y al primer toque fuerte se rompería el sistema de apertura.A mi sinceramente me sorprende :la escasa inteligencia por qué no la aplicaron en otro lugar simulandolo el diseño del toma.
@juliancantarelli Жыл бұрын
Si tuviese una casa con garage re tendría uno. Lo dejás cargando a la noche y a la mañana tenés el "tanque" lleno.
@Papponotdead Жыл бұрын
Salvo que te quieras ir a Mar del Plata. El tanque lleno te alcanza y sobra para llegar a la terminal de micros y dejarlo ahí hasta tu regreso.
@juliancantarelli Жыл бұрын
@@Papponotdead Para ir al aeropuerto o aeroparque y alquilar un auto en destino, si necesito. Ahora, para lo que es todos los días ir y venir al laburo, está interesante.
@Papponotdead Жыл бұрын
@@juliancantarelli Pero el costo del auto es del doble de su versión a nafta, que es más versátil. En cuánto vas a recuperar la inversión? sin contar que la electricidad te la van a cobrar, no es gratis.
@4ntesoff621 Жыл бұрын
@@juliancantarelli pero no es que sale re caro nose si conviene comprarlo 0km
@4ntesoff621 Жыл бұрын
@@juliancantarelli 35.000 dólares
@alejandromillicay9605 Жыл бұрын
Aunque a los puristas nos siga costando verlos como "autos" y sus ventajas ambientales sean discutibles,claramente la industria ha tomado este rumbo. Encima,seguramente llegará al precio de un segmento C. Pero gracias por el esfuerzo de mantenernos siempre al tanto de todas las novedades,Eduardo. Feliz 2023
@alexdepatagonia9739 Жыл бұрын
En Punta Arenas, Chile, Porsche acaba de inaugurar una planta piloto de combustible sintético. Hoy producen 130.000 litros, pero dentro de 10 años planean fabricar 550 millones de litros anuales. El primer auto que cargaron fue un 911. Y copio textual de una nota: el combustible sintético se obtiene a través de la electrólisis del hidrógeno sumando el dióxido de carbono. Para que este producto se considere ecológico solamente pueden intervenir el sol o el viento: de esa manera se convierte neutro en emisiones de carbono. En la Patagonia nos sobra viento, con una buena politica de fomento empresarial, tenemos mucho para ser grandes proveedores de este tipo de combustible. Ojalá el camino sea por ahí (más deseo que realidad.....)
@joeyspider9 ай бұрын
OJALA HAGAS MAS VIDEOS DE AUTOS ELECTRICOS los mejores baratos del mercado
@marianoernestodellepere Жыл бұрын
Cuando hagan algo que tenga 1000km de autonomía... puede ser que en Argentina le den más cabida... las distancias en nuestro país son inmensas. Para las ciudades puede andar... pero nadie se compra un 0km de ese precio para dar una vuelta a la plaza... quiza alguna familia de dinero para ir al laburo pero... no se.habra que ver que sucede.
@nicochillemi47499 ай бұрын
Los autos eléctricos andan de maravilla en USA que tiene distancias muchísimo más grandes q la nuestras. La diferencia está en tener una buena red nacional de cargadores. No necesitan esta autonomia tan alta
@pepedeochao7055 Жыл бұрын
Buen informe Eduardo saludos
@nicolasriera4336 Жыл бұрын
Los 3 bulones de kwid argentino me hace pensar que se utilizaron matrices de la decada del 70. Hoy en dia Argentina tiene una situacion energetica que aun no esta bien resuelta, quien compra un electrico enchufable nunca va a tener claro cuanto va a pagar de elctricidad y si la factura va a ser a tarifa plena o no
@charlysonoman Жыл бұрын
COMO 100PRE MUY INTERESANTES TUS INFORMES EDU SALU2 Y Q TENGAS UN FELIZ 2023
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
Gracias y saludos
@ceesars Жыл бұрын
*habra que ver la venta en el pais, porque en Brasil tiene solo la posibilidad de comprarlo por leasing*
@PabloMatsumoto Жыл бұрын
En Europa este tipo de autos se la mucho para taxi y Uber (sí, eléctrico). Hablando con un chófer, me decía que le era muchísimo más económico trabajar en eléctrico que con un naftero.
@MarianoVeloso Жыл бұрын
Excelente video Eduardo! Estaría bueno que en escenarios así, tengas algún micrófono encima inalámbrico o similar porque el ruido del viento, toques de camara y de andar hace difícil a veces poder escucharte!
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@LinkinParkLP06 : el equipo de grabación lo puso Renault do Brasil.
@dariocte Жыл бұрын
Esta muy interesante para moverse en ciudad. Pero hay que ver qué precio llega, esa es la incógnita, si va convenir comprarlo, porque si llega a uss30.000….
@Wen6543 Жыл бұрын
Leí que eso vale en Brasil.
@nachof248 Жыл бұрын
traen pocos y los venden caros no les importa mucho mas que eso, compañero no quieren ser el mas vendido, quieren vender poquitos y bien caros, para eso se pasan a electricos, simple
@todoreldub Жыл бұрын
Siempre me gustó el Kwid. Lamento que se haya fabricado en Brasil, capaz si se fabricaba aquí hubiera sido mejor. Lo del futuro eléctrico lo veo más para este tipo de vehiculos, automóviles pequeños con gran autonomía, poca velocidad de punta. Lo suficiente, lo alcanza para cualquier uso citadino o viaje corto. Después los térmicos seguiran como segundo auto o primer auto pero híbrido a GNC.
@superxispa Жыл бұрын
Ese es el viejo, el nuevo lleva la tapa de carga que se abre hacia la izquierda. Lo que en Europa se vende bajo la marca Dacia. Saludos
@agustincarucha5731 Жыл бұрын
Espero que no le exijas al pobre Kwid un voltímetro de aguja, eehhh… 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@robertocastro3481 Жыл бұрын
No quiero imaginar lo que va a costar con los impuestos en Argentina! 😱
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
estás equivocado en el tema impuestos. Su arancel sería del 2% y no del 35% y en muchas ciudades y provincias no paga patentes. Será caro por su costo.
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
Argentina tiene como 400 centrales de ciclo combinado para produccir electricidad ... Ahora con la llegada de estos celulares gigantes van a tener que poner unas 800 centrales mas a diesel... que buena idea para el ecologismo XD XD XD
@elprincesoazul6986 Жыл бұрын
Es la lógica pedorra de los ecologistas
@santiagopollero6465 Жыл бұрын
El veneno que son esas baterías, una pena que renault se siga confundiendo, que copie el c3 con el motor k4m.,y coparia el mercado .
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Mmmm yo te diría que no. El problema en Argentina no seria la generación, sobra la energía y bastante. El problema en Argentina es la distribución. Ahí esta el cuello de botella.
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
@@hermanwendel111 Que en Argentina SOBRA la energia ??? por favor ... en serio???
@hermanwendel111 Жыл бұрын
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa si enserio. La capacidad de generación instalada sobra. Lo que no funciona es el sistema de distribución, tendido de lineas y aumento y reducción de tensiones. Es muy deficiente. Ahí tenemos el cuello de botella.
@javierc5096 Жыл бұрын
Que queres que te diga mi Versa CVT tampoco tiene pasos de marcha, ni siquiera tiene pseudo marchas, como mi anterior Megane III. Me gusta, que a la izquierda del velocimetro, muestra una batería, con el porcentaje de carga de la batería. Renault debería plantearse la ubicación del puerto USB del equipo de infoentretenimiento, allí arriba del tablero, con los lugares para dejar el telefono, en la parte baja, simplemente no queda comodo, y sin duda el cable atravezando todo el tablero, molesta y puede llegar a engancharlo y romper el cable mismo, el teléfono, o hasta el mismo puerto del radio.
@Papponotdead Жыл бұрын
Estaba pensando justo en eso. Ponen el USB en el lugar más incómodo como para que siempre esté el cable colgando y a la vista... Son de terror, lo que pasa que ese estéreo nunca se modificó y era el antiguo que solo servía para poner un pen drive. En mi auto la toma está debajo de un lugar para poner el celular, con lo que ni se ve si tenés un cable enchufado. Es la diferencia entre hacer las cosas bien o poner menos plata. Así de simple.
@santiagopollero6465 Жыл бұрын
Yo no se que les pasa a los ingenieros, sentido común les falta
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Pensaba exactamente lo mismo
@Papponotdead Жыл бұрын
@@santiagopollero6465 los ingenieros no tienen la culpa, a ellos les dicen "tenemos poco presupuesto" y los tipos abaratan costos. Dejaron el mismo estereo que tiene como 8 años y que no tenía esa funcionalidad.
@javiernegracuco9109 Жыл бұрын
Gracias Eduardo
@RickJanter Жыл бұрын
para uber esta joya salvo que es un poco bastante caro pero por los costos iria
@Escapescandomdp Жыл бұрын
Las marcas hablan de las bondades de un auto electrico, pero, los autos electricos no tiene valor de reventa, nadie los quiere a los 3 o 4 años con sus baterias a media vida. Eso es un gran punto en contra en un pais donde los automoviles son un objeto de ahorro e inversion.
@nachof248 Жыл бұрын
el dia que se afloja un bulon o queda mal puesto, y te quedas con dos ahi entendes por que conviene que tenga cuatro y no tres 🫶
@angelzambrano9773 Жыл бұрын
En Europa es vendido como Dacia Spring. Es un auto espartano pero que como eléctrico urbano sirve para lo básico. Pero es que para ser básico no es barato. Bueno, a día de hoy ningún auto es barato. Los hay caros y menos caros. Este Kwid es un ejemplo de ello.
@ignaciomanchado Жыл бұрын
Habrá que ver el costo del Kwid eléctrico, la ventaja es que en Argentina la electricidad es muy pero muy barata. Es un auto 100% citadino con autonomía limitada y tiempo de recarga prolongado, pero ideal para quien recorre muchos kilómetros al día en la ciudad, por ejemplo si vivis en el 3° cordón del conurbano y viajas a diario a Capital Federal.
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
Y te falto decir que en argentina tiene toneladas de centrales de ciclo conbinado producciendo electricidad.... CREO que NO es una muy buena idea subir la demanda de electricidad.
@javiersebastianvillalba5648 Жыл бұрын
Hola Edu, buen dia. Mira, soy seguidor tuyo practicamente desde el año 2004/5. Y yo no se ni la cuarta parte de lo que vos sabes al respecto de las automotrizes. Y ultimamente referido al tema electrico, siento que de a poco y casi sin darte cuenta, tal vez me equivoque, pero...estas matando muy de a poco al auto termico. Por eje: Como cuando habia que "modernizar" al GOL y no hubo voluntad, lo mataron. Al auto del laburante, al auto de aquellas familias que con mucho esfuerzo llegaron a su primer cero ò su primer auto a inyeccion. Dudo que sea adrede.... De la manera que se promocionan, constantemente, y no reniego de tu laburo, estas contando de que se trata y lo que està llegando de alguna manera. Recuerdo que no hace mucho, contaste en una nota, tambien sobre electricos, que van a pasar muchos años para que llegue de manera masiva. Pero quien te dice....ya llegò. Percate que no se habla de como llegar a comprar un auto 100% electrico. Son mas caros, y con muchisima menos autonomia. Por ej: familia tipo, 5 integrantes. querran cambiar su wolkswaguen bora 2012 por un kwid?. Mas baul, mas comodidad, mas autonomia..... Por ej: familia tipo, 5 integrantes, auto electrico kwid, el padre esta volviendo a su casa que lo espera su familia, llega con lo justo de la bateria, ya que el dia anterior lo cargo poco por que se olvido, llego algo tarde etc etc.. Y uno de sus hijos vuela de fiebre, 41ª de fiebre y no baja, la madre decide llevarlo a la clinica, la clinica queda a 15km.. el auto no tiene autonomia para ir ni volver. Yo pregunto, se llama a un Uber?, a un Cabifi?..En una situacion tensa. Como se solucionan aquellas cosas cotidianas de la vida diaria de una familia tipo con un "auto" que no tiene autonomia?.. No se.. tal vez me pego el viejazo como dicen, y me pongo algo cerrado. Otro ej: lo caros que son estos vehiculos, realmente las automotrizes no tienen idea de lo costosos que son para las familias tipo poder pagar un auto electrico. Como dije en otros comentarios, me encanta el olor a nafta, soy un apasionado de los fierros y siento que de a poco, muy de a poco, estan matando al auto termico. Sere nostalgico, si, sere cerrado, si, soy apasionado tambien, y tambien siento dolor al ver que de a poco, estan matando al auto teermico. Termino de escribir esto con los ojos llorozos. Un saludo afectuoso para vos y tu familia, que pasen un buen fin de año y que empiecen uno mucho mejor.
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@javiersebastianvillalba5648 : que Renault traiga un puñado de autos eléctricos no mata a nadie...desde 2018 hasta hoy no llegan a 200 eléctricos vendidos en Argentina...
@eze1972 Жыл бұрын
No creo que llegue lo que en Europa es la agenda 2030..hasta ellos mismos se dan cuenta que pusieron la vara muy alta y fueron demasiado optimistas....el auto a combustión en la Argentina tiene para largo...decadas diría...el auto eléctrico es un nicho chiquito más...quien pueda lo comprará y le dará un uso acorde a sus expectativas...el resto cargaremos derivados del petróleo...lo veo mas lógico en flotas..por ej la Kangoo o Master. En cuanto al tema 3 o 4 bulones de rueda no tiene logica el peso..un fiat 600 tiene 4 y un 504 de la misma epoca 3..para mí no es otra cosa que una simple reducción de costo...aunque es verdad que la llanta es específica para ese modelo y dificulta la reposición..de hecho se ven muchos R 12 que hacen la conversión a 4 bulones...saludos
@DanielGonzalez-bk9se Жыл бұрын
Yo también lloro, y lo que decís lo pensé.Tuve una Lucky lion de 500w y resultó buena para ir de A a B( semana laboral) pero al año y medio las baterias de autonomía era escasa.Terminé comprandome una bicimoto y si hipoteticamente se para el motor: pedaleo y llego.Estos autos son globos de ensayo y nosotros ratas de laboratorio.
@juanmadiaz4656 Жыл бұрын
Voy por un Twingo 2000 como primer auto.. va o no va?
@alemauro8356 Жыл бұрын
Re vaaaaa
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Dale para adelante. Twingo, Ford Ka, Gol, Corsa. Como primeros autos son de lo mejor.
@alemauro8356 Жыл бұрын
Fijate que Smok subio un test de Auto al Dia Twingo Privilege del 2002. No lo dudes es un caño el Twingo. A pesar de sus años aun sigue es novedoso. Fue el auto que salvo a Renault de una crisis y de terminar en banca rota.
@luissolaligue7216 Жыл бұрын
Gran duda, cual es la vida útil del motor eléctrico. Y que valor se me incrementa la boleta de luz domiciliaria ?
@ceesars Жыл бұрын
con una conexion ifásicono hay problema
@fonztheonly Жыл бұрын
el motor electrico te puede durar toda la vida el problema son las baterias que en 5 años ya no sirven mas
@alejandropatti Жыл бұрын
Hola Eduardo, soy seguidor desde hace mucho tiempo... te veia en el cable ... respecto del auto, tuve un kwid 2020 y lo vendi por malo ... agarrabas una paloma en ruta y dejaba un bollo, ni hablar de los golpecitos de carros de supermercado, creo que si no mejoran un poco la chapa no va ese auto aca en arg... me olvidaba, le afanan la rueda de auxilio soplando el porton trasero... abrazo y buen 2023
@fdsuarez Жыл бұрын
Que sería la definición de malo? Eso es muy ambigüo
@fernandotepp1126 Жыл бұрын
precio en argentina USD1000000.....
@Sebas_Cba_82 Жыл бұрын
Interesante, es hora que todas las marcas tenga un vehículo electrico chico o mediano, a costos razonables para su tecnología, sabemos que no son mas baratos, pero al menos que exista la oferta. Su autonomía no deslumbra, pero pero caso práctico: por ejemplo aqui en Córdoba ciudad, sirve perfecto para alguien que va y vuelve a su trabajo, incluso para los que hacen ese recorrido a diario del gran Córdoba o mas alla, como Villa Carlos Paz, Villa Allende o Alta Gracia. Salir a dar un paseo por las sierras, diría que tambien, hasta Capilla del Monte hay 100km desde Córdoba, osea, es muy interesante, y más lo sería si hicieran una línea de creditos especiales para acceder a estos vehiculos "ecologicos" (sabemos que el vehículo lo es, pero energia de donde se recarga no siempre lo es), pero es una forma de masificar. El paso que sigue es lograr que las automotrices lo fabriquen en Argentina también. Hay mucho por hacer, y pensar en utilitarios, por que, que paso con la KANGOO Eléctrica? Saludos desde Córdoba!
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@MICROSISTEL: la nueva Kangoo eléctrica llega en 2023.
@frankpommern6321 Жыл бұрын
Realmente me parece bien ..lo que más me preocupa sería que a los 3/4 años a la hora de cambiarlo la consecionaria te lo tome y te respete el precio de reventa .. igualmente prefiero la Kangoo e tech
@Fernandoext Жыл бұрын
Urgente los que tengan la patente como paragolpes, pongan un protector porque se lo van a doblar todo cuando estacionan y calculan chocando un poco
@christianogonzalez7575 Жыл бұрын
Querés que te llame al SAME??
@Fernandoext Жыл бұрын
@@christianogonzalez7575 jaja eso lo pones porque debes ser esos nabos, ya te voy a esperar adentro del auto
@lukes-uf4bc Жыл бұрын
El Megane muy lindoo¡!!🥰
@gabrielgarrido926 Жыл бұрын
Pregunta Eduardo. Esmok la batería su duración es 4 anos y un costo de 10.000 dólares la miitad del valor del Renault kwid se justifica por el consumo minimo
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@gabrielgarrido926 : mi apellido es Smok. Los datos que tenes de la batería no los conozco.
@lobogtx348 Жыл бұрын
hola eduardo,me encanto el kwid.autito citadino por excelencia para ir y venir,sin tener que hacer cambios,con un costo bajisimo al ser electrico y lo podes enchufar en una toma domiciliaria.tan simple como eso.obviamente nunca van a faltar los cañito y firulete con teclado criticando un segmento A exigiendo estupideces,el tipico que quiere comer lomo al champignon pagando lo que vale un pancho en plaza miserere.abrazo
@tomasemen1338 Жыл бұрын
Cuando un auto eléctrico mejore o iguale la autonomía, el tiempo de carga y el precio de un auto a combustió. Recién veré como opción la compra de un vehículo eléctrico.
@GustavoGranollers6 ай бұрын
Llame a Renault me hablo de 36 a 39 mil dolares jaja que ni se gasten en traerlo lo podes reservar con 30 millones jaja
@DanPe-j4b5 ай бұрын
ya supera la autonomia pero el precio es caro todavia
@leonardolac794 ай бұрын
Cuando los que mandan decidan eliminar los autos a combustión vas tener q usarlo de prepo jajaja
@lautarogabrielmunoz5031 Жыл бұрын
Hola Eduardo ?para apertura, cierre y encendido tiene el sistema convencional o manos libres con llave presencial? Gracias por la respuesta
@cobrav427 Жыл бұрын
Lo q comenté cuando salió al principio cuando tenía 3 bulones por rueda . Por q no era eléctrico . El tema estará hoy en q valor del vendería 😂
@carloswgramaj0 Жыл бұрын
El doble que el naftero? Estan locos.
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@carlosgramajo2212 ; el triple.
@fdsuarez Жыл бұрын
Siempre hablando de mercados fuera de China o Europa
@martindamico58 Жыл бұрын
Yo tenía un Renault 12 TL mod 79 (era de mí viejo y después pasó a ser mío cuando el se compró un duna diesel usado) y nunca me fijé en eso de los 3 bulones. Amaba (y amo) ese auto. Ahora veo un kwid o cualquier otro con 3 bulones y digo "que ratas, le pijotearon 1 bulón miserable, que auto barato de mierd@, bla, bla, bla". En definitiva, el diabólico señor Smok tiene razón 😋
@javierc5096 Жыл бұрын
En Uruguay el outsider cuesta 17.490 dolares americanos, y un intense 16.490. Si este eléctrico cuesta el doble. ¿A ti te parece que en 4/5 años, gastarías 16/17 mil dolares en combustible? Y de Hacerlo, lo pagarías en comodas cuotas semanales en la estación de combustible sin intereses. Claro, no se puede hacer futurología con el precio del combustible, lo único que se puede decir es que la nafta, seguirá subiendo.
@gustavosoler2750 Жыл бұрын
No solo eso lo que gastes para cargarlo también es importante
@evaristocofla Жыл бұрын
Existiendo el gas en argentina ningún sentido la electrificación
@franciscocastro3928 Жыл бұрын
Eduardo Solo Se Traerá El Kwid En Versión Eléctrica al país. O Se Va A Ofrecer También Una Versión A Combustible
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@franciscocastro3928 : solo eléctrico.
@franciscocastro3928 Жыл бұрын
Gracias Por La Aclaración Eduardo
@martinco4346 Жыл бұрын
@eduardosmok Porque son tan caros los eléctricos? La batería? La novedad?
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@martinco4346: baterías y ganancias de las empresas-
@am8a83 Жыл бұрын
De seguro en Argentina, este rodado costará súper mega carísimo, por la cantidad de impuestos a pagar para mantener el estado nacional, el estado provincial y municipal más los sobreprecios de las concesionarias en comisiones sellados etc...osea por el momento una patineta o moto eléctrica.
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@am8a83 : estás equivocado en el tema impuestos. Su arancel sería del 2% y no del 35% y en muchas ciudades y provincias no paga patentes. Será caro por su costo.
@leonardolac794 ай бұрын
Liberotario detectado
@rubby2k Жыл бұрын
año 2023 y sigue habiendo autos con volante con columna fija, tecnologiaa de 1980 pero con pantallita y apple car anroid auto
@marcosmerino7637 Жыл бұрын
no sé este,pero el anterior no tiene cierre automático en rodaje
@juliobenitez2933 Жыл бұрын
Buen video
@fedecena925 Жыл бұрын
Eduardo le pondrías el motor del Torino!!!?? Jaja saludos y excelente siempre! Muy feliz año!
@gustavoquinteiro9108 Жыл бұрын
va a tener que ponerle 5 bulones en la llanta entonces...
@ceesars Жыл бұрын
*seria electrico y bajo marca Alpine*
@juancarlosschroll39794 ай бұрын
En argentina no veo cargadores en ruta
@fabianrandazzo7449 Жыл бұрын
Casi se te escapa la frase " ruido a lata " pero zafaste con ruido a auto del segmento A
@gcricardo Жыл бұрын
Acá lo van a vender a 35.000 dólares (oficial). Creo que no justifica el “ahorro” que se puede llegar a hacer por no cargar nafta aún usándolo 5 días a la semana haciendo 200 km diarios. Salvo el ahorro en la patente y que limiten el uso de autos a combustión como en alguna ciudad de Europa no le veo sentido. Si el precio estuviese un 20-25% mas que el naftero ahí seria otra cosa.
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
En la UE solo prohibiendo el naftero pueden vender un electrico; sino ni en el primer mundo conviene comprar un electrico.
@enzoluppi5013 Жыл бұрын
A mi me gustaría saber cuánto es la vida útil de un motor " eléctrico"? Me imagino que el negocio de hoy es que una motor dure tantos kms, estos cuántos kms promedio se puede decir que duran? Por el otro lado , pregunta un motor diesel o naftero se le hace el motor y sigue y sigue y estos que les pasa ? Están hechos para descartar? Sino sería negocio estos autos para una automotriz algo que dure mas ? Y los repuestos ? Se rompen que tiene esto tiene cadena , correa de distribución, cambio de aceite , y rulemanes , y escapes ? Catalizador no , silenciador no , baterías cuánto duran y que vida útil tienen , y el costo ? No serán más caras que el auto?
@diegosciuto8072 Жыл бұрын
No creo que los motores eléctricos duren menos o se rompan más que los nafteros, de hecho toyota en los híbridos te da una garantía de 5 años para el motor a combustión y de 8 para el motor eléctrico y su batería. Lo que es muy caro es la batería, pero también es verdad que duran mucho más que las baterías de los autos a combustión.
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Mira, los motores eléctricos son muy confiables. El desgaste mecánico que pueda tener, puede venir de rodamientos. Cuando empieza a hacer ruido, zumbar o aumenta el consumo eléctrico. Tenés que desmontar, colocar rodamientos nuevos, armas y sale andando. Cuando el problema es eléctrico, ahí viene lo grave. Una falla insalvable en el rotor, implica tirarlo y poner uno nuevo. Lógicamente, ya que lo desarmaste, cambias rodamientos también. Hacer ese trabajo te lleva mucho menos tiempo que desarmar y hacer un motor a combustión. Cuando la falla es eléctrica y viene del bobinado, ya sea una quemadura o una apertura de fase. Se puede mandar a hacer bobinar otra vez (si conviene, o si no tenés que comprar uno nuevo). En ese caso, si el trabajo esta bien hecho, el motor rebobinado queda como nuevo. Que es lo que me asusta de auto eléctrico? No tanto el motor, sino los sistemas "accesorios" que hacen al buen funcionamiento del mismo y la gestión de energía.
@eze1972 Жыл бұрын
Viendo el canal de JF Calero visitando un taller especializado en VE dedusco que no están exentos de fallas y problemas de diseño..sin ir mas lejos el Kia Niro tiene una falla de diseño del rodamiento sellado de la caja de transmisión el cual toma juego perjudicando al motor eléctrico llegando hasta rozar el rotor del mismo con los bobinados llegando a generar una puesta a tierra del sistema eléctrico ... Y no hablo de autos con 6 u 8 años de uso..no sólo las baterías son la duda ..tambien la electronica y demás. Vienen con el cuento que tienen menos piezas móviles lo cual es cierto pero es una tecnologia que todavía está muy verde...el que esté interesado en un eléctrico tiene que hacer la tarea de mirar y leer mucho lo que pasa en Europa..no son baratos para tirar dinero..saludos
@christianogonzalez7575 Жыл бұрын
Buenas!! Pregunta trae la opción de seguir circulando a nafta? En caso de quedarse sin carga eléctrica.
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@christianogonzalez7575 : no. Es 100% eléctrico.
@tomasemen1338 Жыл бұрын
Si le enganchas un trailer con un grupo electrógeno capaz que si
@Francheff Жыл бұрын
Buen trafico !
@omarlifrieri6901 Жыл бұрын
El problema de los eléctricos, es que si se prende fuego la batería dentro de la casa no lo apaga nadie
@fernandoreyes1212 Жыл бұрын
Se entiende que puede ser una " opción " válida camino a las alternativas de movilidad sustentables ......, Pero es tan poco agraciado ....si la calidad percibida es como el kwid convencional ......Y por último en materia de seguridad el Kwid no se destaca , es bastante pobre , ( al margen de la versión de India que era desastrosa ) Este versión eléctrica mejoro en este aspecto ? Y la pregunta crucial....el precio ....???
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@fernandoreyes1212: 6 bolsas de aire y ESP de serie.
@fernandoreyes1212 Жыл бұрын
@@eduardosmok4286 gracias por el dato , ya le hicieron pruebas de crash test ?
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@fernandoreyes1212 : no lo se, hay que googlearlo.
@fernandoreyes1212 Жыл бұрын
@@eduardosmok4286 En europa saco 1 ( una ) estrella .
@chenosequeponer Жыл бұрын
Pobre del que compre esa torta y tremendo clavo a futuro.
@HernanInn Жыл бұрын
Cuanto costara el Megane!?😅
@dariohaspert Жыл бұрын
EL primer cometario, saludos desde bahia blanca, gracias
@diegosciuto8072 Жыл бұрын
Y el segundo, Francia.
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
Y el tercero desde Narnia
@facundolopez9455 Жыл бұрын
sin un sistema de autocargue de bateria,es obsoleto.9 hs cargando, para hacer lo que haces con mil pesitos de gnc
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@facundolopez9455: 9 hs. si lo enchufas a 220v. Con un cargador de pared en 40 minutos carga un 80%.
@eze1972 Жыл бұрын
Si tenes casa con garaje...si duerme en la calle tenes que conseguir un alargue muy largo...
@andrerossato5846 Жыл бұрын
Con el celular enchufado lá autonomia já cae para 100 km... Jajajajajaajaj
@AGZ75 Жыл бұрын
245km de Sao Paulo a Santa Fe?,☺️
@faqdx Жыл бұрын
al litoral marítimo, no al litoral en santa fe, argentina
@AGZ75 Жыл бұрын
@@faqdx me refiero q al final Eduardo dice q a villa Constitución son 200 y pico de km, yo no escribi nada del 'litoral'...
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@arielg.zonshain6997 ; dije de CABA a Villa Constitución podría llegar en este Kwid eléctrico.
@LMGRecords921 Жыл бұрын
Eduardo que tan cierto es que quieren revivir Daewoo???
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@LMGRecorids: no escuché nada.
@hugoorlando6816 Жыл бұрын
Seguro sale 2 0km y 1/2
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@hugoorlando6816 : en Brasil compras 3 kwid nafteros por lo que vale este eléctrico.
@Daniel_Gil Жыл бұрын
Anticipo altos precios, casi nula practicidad y pocas ventas. Es un Kwid, un autito básico, con el precio de un auto mucho mas caro y la autonomía de una moto, a alguien le cierra? No tiene la fábrica gente que haga estudios de mercado?
@Wen6543 Жыл бұрын
No me gusta mucho el kwid (como todo citadino) pero eléctrico y barato sería un golazo para uso urbano. Lamentablemente va a ser como decís, precios picantes especialmente para nuestro bajo poder adquisitivo, si lo que leí es correcto en Brasil sale como 30 mil dólares.
@Papponotdead Жыл бұрын
A la moto al menos le cargás nafta en 5 minutos y seguís andando.
@evaristocofla Жыл бұрын
Es marketing
@hermanwendel111 Жыл бұрын
Eduardo como le va!. De cuantos Kw es la capacidad de la batería?
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
todo está en google...
@hermanwendel111 Жыл бұрын
@@eduardosmok4286 perfecto, ya lo voy a encontrar! Feliz año nuevo!
@maximilianopinto2069 Жыл бұрын
Me alegra que vengan autos electricos ojala el gobierno y la gente entendieran que hay un solo planeta mas aya del costo uruguay lo entendio
@marcosmerino7637 Жыл бұрын
te acuerdas de la porquería del kwid?..... volvió y en forma de eléctrico
@fdsuarez Жыл бұрын
Y tuviste alguno para llegar a esa conclusión?
@andrerossato5846 Жыл бұрын
Sigue una porqueria, porém caríssimo
@santiagopollero6465 Жыл бұрын
Renault no te pierdas volvé al k4m con el megan y actualizarlo y seguridad, para los ocupantes y destronar a toyota
@andressantamaria4795 Жыл бұрын
Es un auto literalmente de ciudad, no podes hacer ni un viaje a la costa de forma normal
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@andressantamaria4795: si vivis en Balcarce...
@MultiCasaro Жыл бұрын
@@eduardosmok4286 🤣🤣🤣🤣
@andressantamaria4795 Жыл бұрын
@@eduardosmok4286 jajajajajja claro, desde Amba faltó aclarar 🤣🤣
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
no llegas ni a comprar el pan
@guillermos3783 Жыл бұрын
No usaría un kwid para ir de vacaciones con lo chico e inestable que es
@francoolivetti Жыл бұрын
Veo un frente muy Citroën jaja.
@gustavosoler2750 Жыл бұрын
El hidrógeno es el futuro esto es como las lámparas eléctricas de bajo consumo a las LED
@Papponotdead Жыл бұрын
Con este auto, desde CABA no llegás ni a Dolores. Con lo cual estás "obligado" a tener otro auto para irte de vacaciones o manejar libremente. Quien se compra un BMW eléctrico es seguro que tiene otro a nafta como para vacacionar, pero en el caso de un Kwid, es evidente que es para otro sector que en general no tiene dos vehículos. Es decir, es un vehículo para clase media alta que tiene un auto para vacacionar y este para moverse en la ciudad y que además tiene donde guardarlo, léase barrios privados o casas grandes. Para mi quien lo compra va a estar todo el tiempo condicionado por la autonomía.
@guillermos3783 Жыл бұрын
Es un auto citadino, no para viajar, el común de la gente pasa el 99% del tiempo fuera de una ruta
@Lucas-hq7jp Жыл бұрын
Auto netamente de ciudad, igual un kwid por más que sea naftero no es lo mejor para gente que viaja seguido.
@Papponotdead Жыл бұрын
@@Lucas-hq7jp pero sirve para escapadas o para irte de vacaciones. Entendiste lo que escribí?
@dariobaraldi1611 Жыл бұрын
Los chinos ya tienen un auto eléctrico básico por 4500 Euros.....Mejor que las empresas Europeas se pongan las "pilas".....
@hayquemequemo Жыл бұрын
Han logrado empeorar un producto malo, me da mucha tristeza ver lo que están haciendo con la industria automotriz
@fdsuarez Жыл бұрын
Porque empeorar? Bajo que criterio?
@hayquemequemo Жыл бұрын
@@fdsuarez porque ya era un auto mediocre y al hacerlo al doble del precio con menos prestaciones es empeorarlo, los autos eléctricos son un fracaso cantado como los CDs o los mini disc, van a tener un pico de consumo y después se darán cuenta que son una solución ingeniosa para un problema que no existía
@fdsuarez Жыл бұрын
@@hayquemequemo el equivalente europeo no dice lo mismo, es lo que más se está vendiendo entre particulares y empresas
@hayquemequemo Жыл бұрын
@@fdsuarez en argentina es un fracaso inminente
@andrerossato5846 Жыл бұрын
Y en Brasil lá cuenta de luz és altíssima, no vale...
@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Жыл бұрын
en la UE subio la electricidad x las nubes ....
@miguelsacedon4265 Жыл бұрын
Habrá que esperar que llegué y evaluar , aunque me lo imagino salado salado
@javierc5096 Жыл бұрын
La gran diferencia. Le pusieron llantas de 4 esparragos!!!!!
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@javierc5096 : claro por ser más pesado.
@GustavoGranollers6 ай бұрын
hablan de 40 mil dolares jaja que no se gasten en traerlo están locos
@sergiofabianperez9858 Жыл бұрын
Basta de Dacia dan náuseas...si vale el doble que un auto normal ya deja de ser una opción valida...como se sabe los autos electricos gozan de privilegios impositivos..habria que ver en donde estaria la fuga de precios...es mucho mas interesante un hibrido enchufable ...saludos
@elbiogustavocian6423 Жыл бұрын
Me gustan mucho éstos autos amigables con el medio ambiente !! Ojalá en la década qué viene haya el 100 porciento , eléctricos !!! Excelente video , Eduardo !!!
@lautyc3053 Жыл бұрын
lo menos que tienen es de amigables, infórmese un poco, se contamina muchísimo fabricándolos.
@elbiogustavocian6423 Жыл бұрын
@@lautyc3053 :: no sabés leer , menos interpretar ,,, no me refería a la fabricación
@lautyc3053 Жыл бұрын
@@elbiogustavocian6423 es lo mismo hermano, su fabricación es fundamental para determinar su rol en el medio ambiente.
@eze1972 Жыл бұрын
No sé la fabricación del auto en sí...peeeero la extraccion del litio para la fabricación de baterías no parece muy eco friendly...ni hablar de las monedas que dejan en los países donde se extrae el mineral...y otro tema es la producción de la energía ..si quemamos carbón para generarla no lo parece...si hasta en Europa a las centrales nucleares que iban a cerrar les tuvieron que extender su vida útil ya que el mayor problema es ese...la generación...tema agravado por la guerra en Ucrania....
@ebol08 Жыл бұрын
El presente ya es eléctrico. Hasta Toyota dio el brazo a torcer y dejó de soñar con plantas de hidrógeno.
@juanpablolescano3867 Жыл бұрын
No es ta asi lo mismo se decia de los Hibridos como el Prius hace 10 años atras y ahora Toyota acapara el mercado en los hibridos con los Corolla, Cross y de mas modelos. Yo diria que lo van a seguir desarrollando y apostando por el Hidrogeno y quien no dice dentro de 5 -10 años toyota de un batacazo con lo vehiculos como el Mirai y demas modelos.
@ceesars Жыл бұрын
*pero solo por leasing, no vende a particulares*
@alexdepatagonia9739 Жыл бұрын
En Punta Arenas, Chile, Porsche acaba de inaugurar una planta piloto de combustible sintético. Hoy producen 130.000 litros, pero dentro de 10 años planean fabricar 550 millones de litros anuales.
@bilkoxsa6102 Жыл бұрын
Por que no lo llaman directamente PUAJ y se ahorran en publicidad tanto como lo que ya se han ahorrado para fabricar otra porquería más y sepan aún tengo un Megane 97 2 litros y he tenido un 12, luego 11, pero jamás compraria otro Renault /Dacia de hoy en Sudamérica, ya están semi fundidos junto a Nissan en Europa.
@pazhen Жыл бұрын
Ese tablero no es digital, es un híbrido de digital y análogo
@jonathannusz9903 Жыл бұрын
no se a que llamas analogo, por los testigos?, porque despues es todo digital mezclado con leds
@nestorflandua5353 Жыл бұрын
No pasa las pruebas de seguridad y lo hacen electrico ajajjaajaj alta batata
@fdsuarez Жыл бұрын
Logró pasar el EuroNCup, de que hablas?
@gregorioaldazabal9760 Жыл бұрын
Que caca que son los eléctricos
@eriveltonbarboza2713 Жыл бұрын
Testa eu noevo hb20
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@eriveltonbarboza2713: HB 20 no se vende en Argentina.
@guillermoacero9490 Жыл бұрын
Los electricos no sirven....si tenes que enchufarlo y esperar 9 hs ...los electricos tienen que generar su propia carga de baterías como un auto común..se preguntaron por no lo hacen ......?????
@guillermos3783 Жыл бұрын
Porque acá se respetan las leyes de la termodinámica... Nunca podes generar más energía de la que consumis, sino están los híbridos con un motor eléctrico que ayuda y batería chica
@fabidroidneo Жыл бұрын
porque seria mas carga para el motor y no tiene mucho sentido,esa energía eléctrica la usa para moverse y funciones básicas.
@alejandromillicay9605 Жыл бұрын
Seamos coherentes. Poca gente hace más de 100 km diarios. Y 9 hs es el tiempo normal que el auto permanece parado cada noche. Es un auto básico. No nos volvamos locos
@fabidroidneo Жыл бұрын
@@alejandromillicay9605 en teoría si,pero tenés que tener un lugar para cargarlo en la noche
@alejandromillicay9605 Жыл бұрын
@@fabidroidneo salvo que dejes el auto en la calle ( suicida en la Argentina de los chorros) cualquier garage o cochera tiene un enchufe.
@maximaiden Жыл бұрын
Me sigue NO gustando el Kwid sea electrico o motor termico, Prefiero la estetica y motorizacion de un Clio 1000 veces a esto.!
@fdsuarez Жыл бұрын
No son siquiera comparables, si dijeras Twingo al menos
@jorgespelzini4817 Жыл бұрын
Si en Brasil cuesta el doble, en Argentina costará el triple...y encima es chino!!! No me convence.
@jonathannusz9903 Жыл бұрын
creo que la territory de ford tambien se fabrica en china
@javiercanteros85 Жыл бұрын
@@jonathannusz9903 Creo no. Es china la Ford Territory.
@Alandalton79 Жыл бұрын
Los Chinos son los líderes de los autos eléctricos
@agustindelguste272 Жыл бұрын
Antes era periodismo del motor.Ahora hablan de Lavarropas con ruedas.Bueno sera el fin de los mecanicos ,del periodismo de motores y pasaran a ser simples publicistas de elctrodomesticos con ruedas
@DanielGonzalez-bk9se Жыл бұрын
Excelente tu comentario, yo opino eso y revisá el comentario diariamente porque en un par de días te lo borran.Para mí sin licuadoras chinas genéricas con obsolesencias programadas.
@eduardosmok4286 Жыл бұрын
@user-dx3qq7xw5m : los comentarios que se borran son los que escriben de política, agreden a otros o usan un vocabulario inapropiado. Que @agustindelguste272 crea que no soy periodista por hablar o probar autos eléctricos, es solo su opinión personal y eso no es motivo para borrar su comentario.