VUELVE EL RENAULT KWID: ELÉCTRICO Y CHINO. Lo manejamos en San Pablo. Se verá en la costa en enero.

En 2023 Renault volverá a vender a su pequeño Kwid, pero ahora eléctrico e importado de China. Viajamos a Brasil para conocerlo y probarlo durante una hora.

[@marianocannas9166]

Sin duda lo prefiero con un motor 1.0 que gaste poquísimo. En destinos que tengan generación de electricidad de ciclo combinado para cargar este "cero emisión" este eléctrico dejará una huella de carbono mucho más grande que si fuera naftero.

[@hermanwendel111]

Tal cual, como ud lo dice.

[@tatodarte]

Que ocurrencia la toma en la trompa, al primer toque estropeas el sistema de la tapa, y en un choque leve te quedas sin poder cargar

[@MultiCasaro]

Sin comentarios, Renault fuiste una gran empresa en los años 80.

[@tobidj7799]

Vea los renault clio v, talisman... Son AUTAZOS. LA CULPA ES DE RENAULT SUDAMÉRICA, NO DE RENAULT EN SÍ.

[@MultiCasaro]

@@tobidj7799 Sudamérica se maneja con las directivas de casa matriz y al que no le guste se puede ir (lo que le dijeron a un funcionario en Argentina)

[@fdsuarez]

@@tobidj7799 pero Renault Kwid es un producto Renault 100%

[@tronox_-rv6sp]

Y 90

[@tobidj7799]

@@fdsuarez y? Renault es solo el kwid? NO. Andá a europa y vas a ver autazos.

[@gustavoquinteiro9108]

Como 2do auto citadino, es una buena idea, habrá que evaluar los costos aca en Argentina....

[@pefranel]

Mi Dacia Spring (homólogo) ya con 38.000 km va fenomenal.

[@fsd7187]

Muy bueno Eduardo, siempre tan ameno en tus presentaciones.

[@eduardosmok4286]

Gracias! 😊

[@sergioberchy5063]

Muy bueno, bien aggiornado, lástima que todavía muy caros. Pero es el futuro....

[@DanielGonzalez-bk9se]

Muy práctico, en la falsa parrilla se usa el enchufe cargador ( plug in)!!! Estacionas el auto y al primer toque fuerte se rompería el sistema de apertura.A mi sinceramente me sorprende :la escasa inteligencia por qué no la aplicaron en otro lugar simulandolo el diseño del toma.

[@juliancantarelli]

Si tuviese una casa con garage re tendría uno. Lo dejás cargando a la noche y a la mañana tenés el "tanque" lleno.

[@Papponotdead]

Salvo que te quieras ir a Mar del Plata. El tanque lleno te alcanza y sobra para llegar a la terminal de micros y dejarlo ahí hasta tu regreso.

[@juliancantarelli]

@@Papponotdead Para ir al aeropuerto o aeroparque y alquilar un auto en destino, si necesito. Ahora, para lo que es todos los días ir y venir al laburo, está interesante.

[@Papponotdead]

@@juliancantarelli Pero el costo del auto es del doble de su versión a nafta, que es más versátil. En cuánto vas a recuperar la inversión? sin contar que la electricidad te la van a cobrar, no es gratis.

[@4ntesoff621]

@@juliancantarelli pero no es que sale re caro nose si conviene comprarlo 0km

[@4ntesoff621]

@@juliancantarelli 35.000 dólares

[@alejandromillicay9605]

Aunque a los puristas nos siga costando verlos como "autos" y sus ventajas ambientales sean discutibles,claramente la industria ha tomado este rumbo. Encima,seguramente llegará al precio de un segmento C. Pero gracias por el esfuerzo de mantenernos siempre al tanto de todas las novedades,Eduardo. Feliz 2023

[@alexdepatagonia9739]

En Punta Arenas, Chile, Porsche acaba de inaugurar una planta piloto de combustible sintético. Hoy producen 130.000 litros, pero dentro de 10 años planean fabricar 550 millones de litros anuales. El primer auto que cargaron fue un 911. Y copio textual de una nota: el combustible sintético se obtiene a través de la electrólisis del hidrógeno sumando el dióxido de carbono. Para que este producto se considere ecológico solamente pueden intervenir el sol o el viento: de esa manera se convierte neutro en emisiones de carbono. En la Patagonia nos sobra viento, con una buena politica de fomento empresarial, tenemos mucho para ser grandes proveedores de este tipo de combustible. Ojalá el camino sea por ahí (más deseo que realidad.....)

[@joeyspider]

OJALA HAGAS MAS VIDEOS DE AUTOS ELECTRICOS los mejores baratos del mercado

[@marianoernestodellepere]

Cuando hagan algo que tenga 1000km de autonomía... puede ser que en Argentina le den más cabida... las distancias en nuestro país son inmensas. Para las ciudades puede andar... pero nadie se compra un 0km de ese precio para dar una vuelta a la plaza... quiza alguna familia de dinero para ir al laburo pero... no se.habra que ver que sucede.

[@nicochillemi4749]

Los autos eléctricos andan de maravilla en USA que tiene distancias muchísimo más grandes q la nuestras. La diferencia está en tener una buena red nacional de cargadores. No necesitan esta autonomia tan alta

[@pepedeochao7055]

Buen informe Eduardo saludos

[@nicolasriera4336]

Los 3 bulones de kwid argentino me hace pensar que se utilizaron matrices de la decada del 70. Hoy en dia Argentina tiene una situacion energetica que aun no esta bien resuelta, quien compra un electrico enchufable nunca va a tener claro cuanto va a pagar de elctricidad y si la factura va a ser a tarifa plena o no

[@charlysonoman]

COMO 100PRE MUY INTERESANTES TUS INFORMES EDU SALU2 Y Q TENGAS UN FELIZ 2023

[@eduardosmok4286]

Gracias y saludos

[@ceesars]

*habra que ver la venta en el pais, porque en Brasil tiene solo la posibilidad de comprarlo por leasing*

[@PabloMatsumoto]

En Europa este tipo de autos se la mucho para taxi y Uber (sí, eléctrico). Hablando con un chófer, me decía que le era muchísimo más económico trabajar en eléctrico que con un naftero.

[@MarianoVeloso]

Excelente video Eduardo! Estaría bueno que en escenarios así, tengas algún micrófono encima inalámbrico o similar porque el ruido del viento, toques de camara y de andar hace difícil a veces poder escucharte!

[@eduardosmok4286]

@LinkinParkLP06 : el equipo de grabación lo puso Renault do Brasil.

[@dariocte]

Esta muy interesante para moverse en ciudad. Pero hay que ver qué precio llega, esa es la incógnita, si va convenir comprarlo, porque si llega a uss30.000….

[@Wen6543]

Leí que eso vale en Brasil.

[@nachof248]

traen pocos y los venden caros no les importa mucho mas que eso, compañero no quieren ser el mas vendido, quieren vender poquitos y bien caros, para eso se pasan a electricos, simple

[@todoreldub]

Siempre me gustó el Kwid. Lamento que se haya fabricado en Brasil, capaz si se fabricaba aquí hubiera sido mejor. Lo del futuro eléctrico lo veo más para este tipo de vehiculos, automóviles pequeños con gran autonomía, poca velocidad de punta. Lo suficiente, lo alcanza para cualquier uso citadino o viaje corto. Después los térmicos seguiran como segundo auto o primer auto pero híbrido a GNC.

[@superxispa]

Ese es el viejo, el nuevo lleva la tapa de carga que se abre hacia la izquierda. Lo que en Europa se vende bajo la marca Dacia. Saludos

[@agustincarucha5731]

Espero que no le exijas al pobre Kwid un voltímetro de aguja, eehhh… 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@robertocastro3481]

No quiero imaginar lo que va a costar con los impuestos en Argentina! 😱

[@eduardosmok4286]

estás equivocado en el tema impuestos. Su arancel sería del 2% y no del 35% y en muchas ciudades y provincias no paga patentes. Será caro por su costo.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Argentina tiene como 400 centrales de ciclo combinado para produccir electricidad ... Ahora con la llegada de estos celulares gigantes van a tener que poner unas 800 centrales mas a diesel... que buena idea para el ecologismo XD XD XD

[@elprincesoazul6986]

Es la lógica pedorra de los ecologistas

[@santiagopollero6465]

El veneno que son esas baterías, una pena que renault se siga confundiendo, que copie el c3 con el motor k4m.,y coparia el mercado .

[@hermanwendel111]

Mmmm yo te diría que no. El problema en Argentina no seria la generación, sobra la energía y bastante. El problema en Argentina es la distribución. Ahí esta el cuello de botella.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@hermanwendel111 Que en Argentina SOBRA la energia ??? por favor ... en serio???

[@hermanwendel111]

@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa si enserio. La capacidad de generación instalada sobra. Lo que no funciona es el sistema de distribución, tendido de lineas y aumento y reducción de tensiones. Es muy deficiente. Ahí tenemos el cuello de botella.

[@javierc5096]

Que queres que te diga mi Versa CVT tampoco tiene pasos de marcha, ni siquiera tiene pseudo marchas, como mi anterior Megane III. Me gusta, que a la izquierda del velocimetro, muestra una batería, con el porcentaje de carga de la batería. Renault debería plantearse la ubicación del puerto USB del equipo de infoentretenimiento, allí arriba del tablero, con los lugares para dejar el telefono, en la parte baja, simplemente no queda comodo, y sin duda el cable atravezando todo el tablero, molesta y puede llegar a engancharlo y romper el cable mismo, el teléfono, o hasta el mismo puerto del radio.

[@Papponotdead]

Estaba pensando justo en eso. Ponen el USB en el lugar más incómodo como para que siempre esté el cable colgando y a la vista... Son de terror, lo que pasa que ese estéreo nunca se modificó y era el antiguo que solo servía para poner un pen drive. En mi auto la toma está debajo de un lugar para poner el celular, con lo que ni se ve si tenés un cable enchufado. Es la diferencia entre hacer las cosas bien o poner menos plata. Así de simple.

[@santiagopollero6465]

Yo no se que les pasa a los ingenieros, sentido común les falta

[@hermanwendel111]

Pensaba exactamente lo mismo

[@Papponotdead]

@@santiagopollero6465 los ingenieros no tienen la culpa, a ellos les dicen "tenemos poco presupuesto" y los tipos abaratan costos. Dejaron el mismo estereo que tiene como 8 años y que no tenía esa funcionalidad.

[@javiernegracuco9109]

Gracias Eduardo

[@RickJanter]

para uber esta joya salvo que es un poco bastante caro pero por los costos iria

[@Escapescandomdp]

Las marcas hablan de las bondades de un auto electrico, pero, los autos electricos no tiene valor de reventa, nadie los quiere a los 3 o 4 años con sus baterias a media vida. Eso es un gran punto en contra en un pais donde los automoviles son un objeto de ahorro e inversion.

[@nachof248]

el dia que se afloja un bulon o queda mal puesto, y te quedas con dos ahi entendes por que conviene que tenga cuatro y no tres 🫶

[@angelzambrano9773]

En Europa es vendido como Dacia Spring. Es un auto espartano pero que como eléctrico urbano sirve para lo básico. Pero es que para ser básico no es barato. Bueno, a día de hoy ningún auto es barato. Los hay caros y menos caros. Este Kwid es un ejemplo de ello.

[@ignaciomanchado]

Habrá que ver el costo del Kwid eléctrico, la ventaja es que en Argentina la electricidad es muy pero muy barata. Es un auto 100% citadino con autonomía limitada y tiempo de recarga prolongado, pero ideal para quien recorre muchos kilómetros al día en la ciudad, por ejemplo si vivis en el 3° cordón del conurbano y viajas a diario a Capital Federal.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Y te falto decir que en argentina tiene toneladas de centrales de ciclo conbinado producciendo electricidad.... CREO que NO es una muy buena idea subir la demanda de electricidad.

[@javiersebastianvillalba5648]

Hola Edu, buen dia. Mira, soy seguidor tuyo practicamente desde el año 2004/5. Y yo no se ni la cuarta parte de lo que vos sabes al respecto de las automotrizes. Y ultimamente referido al tema electrico, siento que de a poco y casi sin darte cuenta, tal vez me equivoque, pero...estas matando muy de a poco al auto termico. Por eje: Como cuando habia que "modernizar" al GOL y no hubo voluntad, lo mataron. Al auto del laburante, al auto de aquellas familias que con mucho esfuerzo llegaron a su primer cero ò su primer auto a inyeccion. Dudo que sea adrede.... De la manera que se promocionan, constantemente, y no reniego de tu laburo, estas contando de que se trata y lo que està llegando de alguna manera. Recuerdo que no hace mucho, contaste en una nota, tambien sobre electricos, que van a pasar muchos años para que llegue de manera masiva. Pero quien te dice....ya llegò. Percate que no se habla de como llegar a comprar un auto 100% electrico. Son mas caros, y con muchisima menos autonomia. Por ej: familia tipo, 5 integrantes. querran cambiar su wolkswaguen bora 2012 por un kwid?. Mas baul, mas comodidad, mas autonomia..... Por ej: familia tipo, 5 integrantes, auto electrico kwid, el padre esta volviendo a su casa que lo espera su familia, llega con lo justo de la bateria, ya que el dia anterior lo cargo poco por que se olvido, llego algo tarde etc etc.. Y uno de sus hijos vuela de fiebre, 41ª de fiebre y no baja, la madre decide llevarlo a la clinica, la clinica queda a 15km.. el auto no tiene autonomia para ir ni volver. Yo pregunto, se llama a un Uber?, a un Cabifi?..En una situacion tensa. Como se solucionan aquellas cosas cotidianas de la vida diaria de una familia tipo con un "auto" que no tiene autonomia?.. No se.. tal vez me pego el viejazo como dicen, y me pongo algo cerrado. Otro ej: lo caros que son estos vehiculos, realmente las automotrizes no tienen idea de lo costosos que son para las familias tipo poder pagar un auto electrico. Como dije en otros comentarios, me encanta el olor a nafta, soy un apasionado de los fierros y siento que de a poco, muy de a poco, estan matando al auto termico. Sere nostalgico, si, sere cerrado, si, soy apasionado tambien, y tambien siento dolor al ver que de a poco, estan matando al auto teermico. Termino de escribir esto con los ojos llorozos. Un saludo afectuoso para vos y tu familia, que pasen un buen fin de año y que empiecen uno mucho mejor.

[@eduardosmok4286]

@javiersebastianvillalba5648 : que Renault traiga un puñado de autos eléctricos no mata a nadie...desde 2018 hasta hoy no llegan a 200 eléctricos vendidos en Argentina...

[@eze1972]

No creo que llegue lo que en Europa es la agenda 2030..hasta ellos mismos se dan cuenta que pusieron la vara muy alta y fueron demasiado optimistas....el auto a combustión en la Argentina tiene para largo...decadas diría...el auto eléctrico es un nicho chiquito más...quien pueda lo comprará y le dará un uso acorde a sus expectativas...el resto cargaremos derivados del petróleo...lo veo mas lógico en flotas..por ej la Kangoo o Master. En cuanto al tema 3 o 4 bulones de rueda no tiene logica el peso..un fiat 600 tiene 4 y un 504 de la misma epoca 3..para mí no es otra cosa que una simple reducción de costo...aunque es verdad que la llanta es específica para ese modelo y dificulta la reposición..de hecho se ven muchos R 12 que hacen la conversión a 4 bulones...saludos

[@DanielGonzalez-bk9se]

Yo también lloro, y lo que decís lo pensé.Tuve una Lucky lion de 500w y resultó buena para ir de A a B( semana laboral) pero al año y medio las baterias de autonomía era escasa.Terminé comprandome una bicimoto y si hipoteticamente se para el motor: pedaleo y llego.Estos autos son globos de ensayo y nosotros ratas de laboratorio.

[@juanmadiaz4656]

Voy por un Twingo 2000 como primer auto.. va o no va?

[@alemauro8356]

Re vaaaaa

[@hermanwendel111]

Dale para adelante. Twingo, Ford Ka, Gol, Corsa. Como primeros autos son de lo mejor.

[@alemauro8356]

Fijate que Smok subio un test de Auto al Dia Twingo Privilege del 2002. No lo dudes es un caño el Twingo. A pesar de sus años aun sigue es novedoso. Fue el auto que salvo a Renault de una crisis y de terminar en banca rota.

[@luissolaligue7216]

Gran duda, cual es la vida útil del motor eléctrico. Y que valor se me incrementa la boleta de luz domiciliaria ?

[@ceesars]

con una conexion ifásicono hay problema

[@fonztheonly]

el motor electrico te puede durar toda la vida el problema son las baterias que en 5 años ya no sirven mas

[@alejandropatti]

Hola Eduardo, soy seguidor desde hace mucho tiempo... te veia en el cable ... respecto del auto, tuve un kwid 2020 y lo vendi por malo ... agarrabas una paloma en ruta y dejaba un bollo, ni hablar de los golpecitos de carros de supermercado, creo que si no mejoran un poco la chapa no va ese auto aca en arg... me olvidaba, le afanan la rueda de auxilio soplando el porton trasero... abrazo y buen 2023

[@fdsuarez]

Que sería la definición de malo? Eso es muy ambigüo

[@fernandotepp1126]

precio en argentina USD1000000.....

[@Sebas_Cba_82]

Interesante, es hora que todas las marcas tenga un vehículo electrico chico o mediano, a costos razonables para su tecnología, sabemos que no son mas baratos, pero al menos que exista la oferta. Su autonomía no deslumbra, pero pero caso práctico: por ejemplo aqui en Córdoba ciudad, sirve perfecto para alguien que va y vuelve a su trabajo, incluso para los que hacen ese recorrido a diario del gran Córdoba o mas alla, como Villa Carlos Paz, Villa Allende o Alta Gracia. Salir a dar un paseo por las sierras, diría que tambien, hasta Capilla del Monte hay 100km desde Córdoba, osea, es muy interesante, y más lo sería si hicieran una línea de creditos especiales para acceder a estos vehiculos "ecologicos" (sabemos que el vehículo lo es, pero energia de donde se recarga no siempre lo es), pero es una forma de masificar. El paso que sigue es lograr que las automotrices lo fabriquen en Argentina también. Hay mucho por hacer, y pensar en utilitarios, por que, que paso con la KANGOO Eléctrica? Saludos desde Córdoba!

[@eduardosmok4286]

@MICROSISTEL: la nueva Kangoo eléctrica llega en 2023.

[@frankpommern6321]

Realmente me parece bien ..lo que más me preocupa sería que a los 3/4 años a la hora de cambiarlo la consecionaria te lo tome y te respete el precio de reventa .. igualmente prefiero la Kangoo e tech

[@Fernandoext]

Urgente los que tengan la patente como paragolpes, pongan un protector porque se lo van a doblar todo cuando estacionan y calculan chocando un poco

[@christianogonzalez7575]

Querés que te llame al SAME??

[@Fernandoext]

@@christianogonzalez7575 jaja eso lo pones porque debes ser esos nabos, ya te voy a esperar adentro del auto

[@lukes-uf4bc]

El Megane muy lindoo¡!!🥰

[@gabrielgarrido926]

Pregunta Eduardo. Esmok la batería su duración es 4 anos y un costo de 10.000 dólares la miitad del valor del Renault kwid se justifica por el consumo minimo

[@eduardosmok4286]

@gabrielgarrido926 : mi apellido es Smok. Los datos que tenes de la batería no los conozco.

[@lobogtx348]

hola eduardo,me encanto el kwid.autito citadino por excelencia para ir y venir,sin tener que hacer cambios,con un costo bajisimo al ser electrico y lo podes enchufar en una toma domiciliaria.tan simple como eso.obviamente nunca van a faltar los cañito y firulete con teclado criticando un segmento A exigiendo estupideces,el tipico que quiere comer lomo al champignon pagando lo que vale un pancho en plaza miserere.abrazo

[@tomasemen1338]

Cuando un auto eléctrico mejore o iguale la autonomía, el tiempo de carga y el precio de un auto a combustió. Recién veré como opción la compra de un vehículo eléctrico.

[@GustavoGranollers]

Llame a Renault me hablo de 36 a 39 mil dolares jaja que ni se gasten en traerlo lo podes reservar con 30 millones jaja

[@DanPe-j4b]

ya supera la autonomia pero el precio es caro todavia

[@leonardolac79]

Cuando los que mandan decidan eliminar los autos a combustión vas tener q usarlo de prepo jajaja

[@lautarogabrielmunoz5031]

Hola Eduardo ?para apertura, cierre y encendido tiene el sistema convencional o manos libres con llave presencial? Gracias por la respuesta

[@cobrav427]

Lo q comenté cuando salió al principio cuando tenía 3 bulones por rueda . Por q no era eléctrico . El tema estará hoy en q valor del vendería 😂

[@carloswgramaj0]

El doble que el naftero? Estan locos.

[@eduardosmok4286]

@carlosgramajo2212 ; el triple.

[@fdsuarez]

Siempre hablando de mercados fuera de China o Europa

[@martindamico58]

Yo tenía un Renault 12 TL mod 79 (era de mí viejo y después pasó a ser mío cuando el se compró un duna diesel usado) y nunca me fijé en eso de los 3 bulones. Amaba (y amo) ese auto. Ahora veo un kwid o cualquier otro con 3 bulones y digo "que ratas, le pijotearon 1 bulón miserable, que auto barato de mierd@, bla, bla, bla". En definitiva, el diabólico señor Smok tiene razón 😋

[@javierc5096]

En Uruguay el outsider cuesta 17.490 dolares americanos, y un intense 16.490. Si este eléctrico cuesta el doble. ¿A ti te parece que en 4/5 años, gastarías 16/17 mil dolares en combustible? Y de Hacerlo, lo pagarías en comodas cuotas semanales en la estación de combustible sin intereses. Claro, no se puede hacer futurología con el precio del combustible, lo único que se puede decir es que la nafta, seguirá subiendo.

[@gustavosoler2750]

No solo eso lo que gastes para cargarlo también es importante

[@evaristocofla]

Existiendo el gas en argentina ningún sentido la electrificación

[@franciscocastro3928]

Eduardo Solo Se Traerá El Kwid En Versión Eléctrica al país. O Se Va A Ofrecer También Una Versión A Combustible

[@eduardosmok4286]

@franciscocastro3928 : solo eléctrico.

[@franciscocastro3928]

Gracias Por La Aclaración Eduardo

[@martinco4346]

@eduardosmok Porque son tan caros los eléctricos? La batería? La novedad?

[@eduardosmok4286]

@martinco4346: baterías y ganancias de las empresas-

[@am8a83]

De seguro en Argentina, este rodado costará súper mega carísimo, por la cantidad de impuestos a pagar para mantener el estado nacional, el estado provincial y municipal más los sobreprecios de las concesionarias en comisiones sellados etc...osea por el momento una patineta o moto eléctrica.

[@eduardosmok4286]

@am8a83 : estás equivocado en el tema impuestos. Su arancel sería del 2% y no del 35% y en muchas ciudades y provincias no paga patentes. Será caro por su costo.

[@leonardolac79]

Liberotario detectado

[@rubby2k]

año 2023 y sigue habiendo autos con volante con columna fija, tecnologiaa de 1980 pero con pantallita y apple car anroid auto

[@marcosmerino7637]

no sé este,pero el anterior no tiene cierre automático en rodaje

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@fedecena925]

Eduardo le pondrías el motor del Torino!!!?? Jaja saludos y excelente siempre! Muy feliz año!

[@gustavoquinteiro9108]

va a tener que ponerle 5 bulones en la llanta entonces...

[@ceesars]

*seria electrico y bajo marca Alpine*

[@juancarlosschroll3979]

En argentina no veo cargadores en ruta

[@fabianrandazzo7449]

Casi se te escapa la frase " ruido a lata " pero zafaste con ruido a auto del segmento A

[@gcricardo]

Acá lo van a vender a 35.000 dólares (oficial). Creo que no justifica el “ahorro” que se puede llegar a hacer por no cargar nafta aún usándolo 5 días a la semana haciendo 200 km diarios. Salvo el ahorro en la patente y que limiten el uso de autos a combustión como en alguna ciudad de Europa no le veo sentido. Si el precio estuviese un 20-25% mas que el naftero ahí seria otra cosa.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

En la UE solo prohibiendo el naftero pueden vender un electrico; sino ni en el primer mundo conviene comprar un electrico.

[@enzoluppi5013]

A mi me gustaría saber cuánto es la vida útil de un motor " eléctrico"? Me imagino que el negocio de hoy es que una motor dure tantos kms, estos cuántos kms promedio se puede decir que duran? Por el otro lado , pregunta un motor diesel o naftero se le hace el motor y sigue y sigue y estos que les pasa ? Están hechos para descartar? Sino sería negocio estos autos para una automotriz algo que dure mas ? Y los repuestos ? Se rompen que tiene esto tiene cadena , correa de distribución, cambio de aceite , y rulemanes , y escapes ? Catalizador no , silenciador no , baterías cuánto duran y que vida útil tienen , y el costo ? No serán más caras que el auto?

[@diegosciuto8072]

No creo que los motores eléctricos duren menos o se rompan más que los nafteros, de hecho toyota en los híbridos te da una garantía de 5 años para el motor a combustión y de 8 para el motor eléctrico y su batería. Lo que es muy caro es la batería, pero también es verdad que duran mucho más que las baterías de los autos a combustión.

[@hermanwendel111]

Mira, los motores eléctricos son muy confiables. El desgaste mecánico que pueda tener, puede venir de rodamientos. Cuando empieza a hacer ruido, zumbar o aumenta el consumo eléctrico. Tenés que desmontar, colocar rodamientos nuevos, armas y sale andando. Cuando el problema es eléctrico, ahí viene lo grave. Una falla insalvable en el rotor, implica tirarlo y poner uno nuevo. Lógicamente, ya que lo desarmaste, cambias rodamientos también. Hacer ese trabajo te lleva mucho menos tiempo que desarmar y hacer un motor a combustión. Cuando la falla es eléctrica y viene del bobinado, ya sea una quemadura o una apertura de fase. Se puede mandar a hacer bobinar otra vez (si conviene, o si no tenés que comprar uno nuevo). En ese caso, si el trabajo esta bien hecho, el motor rebobinado queda como nuevo. Que es lo que me asusta de auto eléctrico? No tanto el motor, sino los sistemas "accesorios" que hacen al buen funcionamiento del mismo y la gestión de energía.

[@eze1972]

Viendo el canal de JF Calero visitando un taller especializado en VE dedusco que no están exentos de fallas y problemas de diseño..sin ir mas lejos el Kia Niro tiene una falla de diseño del rodamiento sellado de la caja de transmisión el cual toma juego perjudicando al motor eléctrico llegando hasta rozar el rotor del mismo con los bobinados llegando a generar una puesta a tierra del sistema eléctrico ... Y no hablo de autos con 6 u 8 años de uso..no sólo las baterías son la duda ..tambien la electronica y demás. Vienen con el cuento que tienen menos piezas móviles lo cual es cierto pero es una tecnologia que todavía está muy verde...el que esté interesado en un eléctrico tiene que hacer la tarea de mirar y leer mucho lo que pasa en Europa..no son baratos para tirar dinero..saludos

[@christianogonzalez7575]

Buenas!! Pregunta trae la opción de seguir circulando a nafta? En caso de quedarse sin carga eléctrica.

[@eduardosmok4286]

@christianogonzalez7575 : no. Es 100% eléctrico.

[@tomasemen1338]

Si le enganchas un trailer con un grupo electrógeno capaz que si

[@Francheff]

Buen trafico !

[@omarlifrieri6901]

El problema de los eléctricos, es que si se prende fuego la batería dentro de la casa no lo apaga nadie

[@fernandoreyes1212]

Se entiende que puede ser una " opción " válida camino a las alternativas de movilidad sustentables ......, Pero es tan poco agraciado ....si la calidad percibida es como el kwid convencional ......Y por último en materia de seguridad el Kwid no se destaca , es bastante pobre , ( al margen de la versión de India que era desastrosa ) Este versión eléctrica mejoro en este aspecto ? Y la pregunta crucial....el precio ....???

[@eduardosmok4286]

@fernandoreyes1212: 6 bolsas de aire y ESP de serie.

[@fernandoreyes1212]

@@eduardosmok4286 gracias por el dato , ya le hicieron pruebas de crash test ?

[@eduardosmok4286]

@fernandoreyes1212 : no lo se, hay que googlearlo.

[@fernandoreyes1212]

@@eduardosmok4286 En europa saco 1 ( una ) estrella .

[@chenosequeponer]

Pobre del que compre esa torta y tremendo clavo a futuro.

[@HernanInn]

Cuanto costara el Megane!?😅

[@dariohaspert]

EL primer cometario, saludos desde bahia blanca, gracias

[@diegosciuto8072]

Y el segundo, Francia.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Y el tercero desde Narnia

[@facundolopez9455]

sin un sistema de autocargue de bateria,es obsoleto.9 hs cargando, para hacer lo que haces con mil pesitos de gnc

[@eduardosmok4286]

@facundolopez9455: 9 hs. si lo enchufas a 220v. Con un cargador de pared en 40 minutos carga un 80%.

[@eze1972]

Si tenes casa con garaje...si duerme en la calle tenes que conseguir un alargue muy largo...

[@andrerossato5846]

Con el celular enchufado lá autonomia já cae para 100 km... Jajajajajaajaj

[@AGZ75]

245km de Sao Paulo a Santa Fe?,☺️

[@faqdx]

al litoral marítimo, no al litoral en santa fe, argentina

[@AGZ75]

@@faqdx me refiero q al final Eduardo dice q a villa Constitución son 200 y pico de km, yo no escribi nada del 'litoral'...

[@eduardosmok4286]

@arielg.zonshain6997 ; dije de CABA a Villa Constitución podría llegar en este Kwid eléctrico.

[@LMGRecords921]

Eduardo que tan cierto es que quieren revivir Daewoo???

[@eduardosmok4286]

@LMGRecorids: no escuché nada.

[@hugoorlando6816]

Seguro sale 2 0km y 1/2

[@eduardosmok4286]

@hugoorlando6816 : en Brasil compras 3 kwid nafteros por lo que vale este eléctrico.

[@Daniel_Gil]

Anticipo altos precios, casi nula practicidad y pocas ventas. Es un Kwid, un autito básico, con el precio de un auto mucho mas caro y la autonomía de una moto, a alguien le cierra? No tiene la fábrica gente que haga estudios de mercado?

[@Wen6543]

No me gusta mucho el kwid (como todo citadino) pero eléctrico y barato sería un golazo para uso urbano. Lamentablemente va a ser como decís, precios picantes especialmente para nuestro bajo poder adquisitivo, si lo que leí es correcto en Brasil sale como 30 mil dólares.

[@Papponotdead]

A la moto al menos le cargás nafta en 5 minutos y seguís andando.

[@evaristocofla]

Es marketing

[@hermanwendel111]

Eduardo como le va!. De cuantos Kw es la capacidad de la batería?

[@eduardosmok4286]

todo está en google...

[@hermanwendel111]

@@eduardosmok4286 perfecto, ya lo voy a encontrar! Feliz año nuevo!

[@maximilianopinto2069]

Me alegra que vengan autos electricos ojala el gobierno y la gente entendieran que hay un solo planeta mas aya del costo uruguay lo entendio

[@marcosmerino7637]

te acuerdas de la porquería del kwid?..... volvió y en forma de eléctrico

[@fdsuarez]

Y tuviste alguno para llegar a esa conclusión?

[@andrerossato5846]

Sigue una porqueria, porém caríssimo

[@santiagopollero6465]

Renault no te pierdas volvé al k4m con el megan y actualizarlo y seguridad, para los ocupantes y destronar a toyota

[@andressantamaria4795]

Es un auto literalmente de ciudad, no podes hacer ni un viaje a la costa de forma normal

[@eduardosmok4286]

@andressantamaria4795: si vivis en Balcarce...

[@MultiCasaro]

@@eduardosmok4286 🤣🤣🤣🤣

[@andressantamaria4795]

@@eduardosmok4286 jajajajajja claro, desde Amba faltó aclarar 🤣🤣

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

no llegas ni a comprar el pan

[@guillermos3783]

No usaría un kwid para ir de vacaciones con lo chico e inestable que es

[@francoolivetti]

Veo un frente muy Citroën jaja.

[@gustavosoler2750]

El hidrógeno es el futuro esto es como las lámparas eléctricas de bajo consumo a las LED

[@Papponotdead]

Con este auto, desde CABA no llegás ni a Dolores. Con lo cual estás "obligado" a tener otro auto para irte de vacaciones o manejar libremente. Quien se compra un BMW eléctrico es seguro que tiene otro a nafta como para vacacionar, pero en el caso de un Kwid, es evidente que es para otro sector que en general no tiene dos vehículos. Es decir, es un vehículo para clase media alta que tiene un auto para vacacionar y este para moverse en la ciudad y que además tiene donde guardarlo, léase barrios privados o casas grandes. Para mi quien lo compra va a estar todo el tiempo condicionado por la autonomía.

[@guillermos3783]

Es un auto citadino, no para viajar, el común de la gente pasa el 99% del tiempo fuera de una ruta

[@Lucas-hq7jp]

Auto netamente de ciudad, igual un kwid por más que sea naftero no es lo mejor para gente que viaja seguido.

[@Papponotdead]

@@Lucas-hq7jp pero sirve para escapadas o para irte de vacaciones. Entendiste lo que escribí?

[@dariobaraldi1611]

Los chinos ya tienen un auto eléctrico básico por 4500 Euros.....Mejor que las empresas Europeas se pongan las "pilas".....

[@hayquemequemo]

Han logrado empeorar un producto malo, me da mucha tristeza ver lo que están haciendo con la industria automotriz

[@fdsuarez]

Porque empeorar? Bajo que criterio?

[@hayquemequemo]

@@fdsuarez porque ya era un auto mediocre y al hacerlo al doble del precio con menos prestaciones es empeorarlo, los autos eléctricos son un fracaso cantado como los CDs o los mini disc, van a tener un pico de consumo y después se darán cuenta que son una solución ingeniosa para un problema que no existía

[@fdsuarez]

@@hayquemequemo el equivalente europeo no dice lo mismo, es lo que más se está vendiendo entre particulares y empresas

[@hayquemequemo]

@@fdsuarez en argentina es un fracaso inminente

[@andrerossato5846]

Y en Brasil lá cuenta de luz és altíssima, no vale...

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

en la UE subio la electricidad x las nubes ....

[@miguelsacedon4265]

Habrá que esperar que llegué y evaluar , aunque me lo imagino salado salado

[@javierc5096]

La gran diferencia. Le pusieron llantas de 4 esparragos!!!!!

[@eduardosmok4286]

@javierc5096 : claro por ser más pesado.

[@GustavoGranollers]

hablan de 40 mil dolares jaja que no se gasten en traerlo están locos

[@sergiofabianperez9858]

Basta de Dacia dan náuseas...si vale el doble que un auto normal ya deja de ser una opción valida...como se sabe los autos electricos gozan de privilegios impositivos..habria que ver en donde estaria la fuga de precios...es mucho mas interesante un hibrido enchufable ...saludos

[@elbiogustavocian6423]

Me gustan mucho éstos autos amigables con el medio ambiente !! Ojalá en la década qué viene haya el 100 porciento , eléctricos !!! Excelente video , Eduardo !!!

[@lautyc3053]

lo menos que tienen es de amigables, infórmese un poco, se contamina muchísimo fabricándolos.

[@elbiogustavocian6423]

@@lautyc3053 :: no sabés leer , menos interpretar ,,, no me refería a la fabricación

[@lautyc3053]

@@elbiogustavocian6423 es lo mismo hermano, su fabricación es fundamental para determinar su rol en el medio ambiente.

[@eze1972]

No sé la fabricación del auto en sí...peeeero la extraccion del litio para la fabricación de baterías no parece muy eco friendly...ni hablar de las monedas que dejan en los países donde se extrae el mineral...y otro tema es la producción de la energía ..si quemamos carbón para generarla no lo parece...si hasta en Europa a las centrales nucleares que iban a cerrar les tuvieron que extender su vida útil ya que el mayor problema es ese...la generación...tema agravado por la guerra en Ucrania....

[@ebol08]

El presente ya es eléctrico. Hasta Toyota dio el brazo a torcer y dejó de soñar con plantas de hidrógeno.

[@juanpablolescano3867]

No es ta asi lo mismo se decia de los Hibridos como el Prius hace 10 años atras y ahora Toyota acapara el mercado en los hibridos con los Corolla, Cross y de mas modelos. Yo diria que lo van a seguir desarrollando y apostando por el Hidrogeno y quien no dice dentro de 5 -10 años toyota de un batacazo con lo vehiculos como el Mirai y demas modelos.

[@ceesars]

*pero solo por leasing, no vende a particulares*

[@alexdepatagonia9739]

En Punta Arenas, Chile, Porsche acaba de inaugurar una planta piloto de combustible sintético. Hoy producen 130.000 litros, pero dentro de 10 años planean fabricar 550 millones de litros anuales.

[@bilkoxsa6102]

Por que no lo llaman directamente PUAJ y se ahorran en publicidad tanto como lo que ya se han ahorrado para fabricar otra porquería más y sepan aún tengo un Megane 97 2 litros y he tenido un 12, luego 11, pero jamás compraria otro Renault /Dacia de hoy en Sudamérica, ya están semi fundidos junto a Nissan en Europa.

[@pazhen]

Ese tablero no es digital, es un híbrido de digital y análogo

[@jonathannusz9903]

no se a que llamas analogo, por los testigos?, porque despues es todo digital mezclado con leds

[@nestorflandua5353]

No pasa las pruebas de seguridad y lo hacen electrico ajajjaajaj alta batata

[@fdsuarez]

Logró pasar el EuroNCup, de que hablas?

[@gregorioaldazabal9760]

Que caca que son los eléctricos

[@eriveltonbarboza2713]

Testa eu noevo hb20

[@eduardosmok4286]

@eriveltonbarboza2713: HB 20 no se vende en Argentina.

[@guillermoacero9490]

Los electricos no sirven....si tenes que enchufarlo y esperar 9 hs ...los electricos tienen que generar su propia carga de baterías como un auto común..se preguntaron por no lo hacen ......?????

[@guillermos3783]

Porque acá se respetan las leyes de la termodinámica... Nunca podes generar más energía de la que consumis, sino están los híbridos con un motor eléctrico que ayuda y batería chica

[@fabidroidneo]

porque seria mas carga para el motor y no tiene mucho sentido,esa energía eléctrica la usa para moverse y funciones básicas.

[@alejandromillicay9605]

Seamos coherentes. Poca gente hace más de 100 km diarios. Y 9 hs es el tiempo normal que el auto permanece parado cada noche. Es un auto básico. No nos volvamos locos

[@fabidroidneo]

@@alejandromillicay9605 en teoría si,pero tenés que tener un lugar para cargarlo en la noche

[@alejandromillicay9605]

@@fabidroidneo salvo que dejes el auto en la calle ( suicida en la Argentina de los chorros) cualquier garage o cochera tiene un enchufe.

[@maximaiden]

Me sigue NO gustando el Kwid sea electrico o motor termico, Prefiero la estetica y motorizacion de un Clio 1000 veces a esto.!

[@fdsuarez]

No son siquiera comparables, si dijeras Twingo al menos

[@jorgespelzini4817]

Si en Brasil cuesta el doble, en Argentina costará el triple...y encima es chino!!! No me convence.

[@jonathannusz9903]

creo que la territory de ford tambien se fabrica en china

[@javiercanteros85]

@@jonathannusz9903 Creo no. Es china la Ford Territory.

[@Alandalton79]

Los Chinos son los líderes de los autos eléctricos

[@agustindelguste272]

Antes era periodismo del motor.Ahora hablan de Lavarropas con ruedas.Bueno sera el fin de los mecanicos ,del periodismo de motores y pasaran a ser simples publicistas de elctrodomesticos con ruedas

[@DanielGonzalez-bk9se]

Excelente tu comentario, yo opino eso y revisá el comentario diariamente porque en un par de días te lo borran.Para mí sin licuadoras chinas genéricas con obsolesencias programadas.

[@eduardosmok4286]

@user-dx3qq7xw5m : los comentarios que se borran son los que escriben de política, agreden a otros o usan un vocabulario inapropiado. Que @agustindelguste272 crea que no soy periodista por hablar o probar autos eléctricos, es solo su opinión personal y eso no es motivo para borrar su comentario.

[@carlosocampo5419]

Ojala sea el fin de muchos mecanicos.