VW Brasília 1600 a ar: Kit turbo "raiz", upgrades e valor investido - Fase 2

VW Brasília 1600 a ar: Kit turbo "raiz", upgrades e valor investido - Fase 2.

[@danielzofian]

Nossa que vontade de voltar a ter um carro a ar; sou fã das brasas 81 80 ls; já esse seu carro está lindo com um motor de dar inveja....parabéns é desejo só alegrias

[@rafaelz125]

Mto obrigado 👍🏼

[@vitormarciel8390]

O projeto tá lindo amigo !!!! 👏👏👏👏

[@balzacogarage5635]

Está muito legal esse projeto

[@hobbysom8085]

Boa noite. Parabéns pelo projeto!

[@rogeriomendes9429]

Ficou top

[@samuelsilvestre8809]

Show 👏👏👏👏👏👏🇧🇷😎

[@rodrigopimentel3566]

Show de bola meu amigo. Tô montando uma 1800 com pistão 92 e pretendo turbinar tb. Tô com um comando tcs 20. Parece um poço sem fundo... o dinheiro vai rápido.

[@rafaelz125]

É verdade, vai bastante $$$ mas fica bem bacana. Obrigado 👍🏼

[@joaovitorpereira1469]

Pô podia deixar o contato aí pra uma consultoria básica kkk

[@gabriellopes593]

Parabéns pelo projeto amigo!!! Sou de Bauru também!!! Tenho um Fusca que estou turbinando, passa seu contato para trocarmos uma ideia!!!

[@DavidAleBuchara]

Mais uma vez Parabéns pela Brasília Rafael!Sucesso no seu projeto,infelizmente aqui tudo é caro. Se fosse nos EUA,seria menos caro e daria pra montar o seu projeto com Kits da CB Performance,que são os tops do Mundo

[@rafaelz125]

É vdd, importei alguns componentes pensando em durabilidade mas devido à desvalorização cambial, os valores ficaram bem altos. No BR infelizmente não podemos “inventar” muito, tem que ser o “arroz com feijão” mesmo. Mto obrigado pelo comentário 👍🏼.

[@fuscaturbo7516]

Top

[@rafaelz125]

Veja os outros vídeos no canal... Obrigado

[@eumeufilhoeoscarros1920]

Legal Rafael Coloca esse filtro de ar mais pra BAIXO a ponto de ficar para baixo das latas admitindo ar mais fresco. Motor turbo já tem problema em mandar ar quente para a admissão por causa da turbina e o cofre de aircooled reforça isso por ser bem quente. Além de melhorar a performance por aspirar ar mais fresco ( mais denso ) você protege seu motor.

[@rafaelz125]

Obrigado André. Nessa posição ele acaba captando parte do ar fresco que entra pelos rasgos laterais do carro mas realmente a admissão aquece bastante, ainda mais utilizando gasolina. Vou pensar em algo, quem sabe futuramente em um intercooler também. Valeu 👍🏼

[@rogeriomendes9429]

Tenho uma 79 também com turbo

[@rafaelz125]

Xique, a minha é 78.

[@mariomusico2010]

Imagina uma viagem longa com esse barulhão! Minha nossa!!

[@rafaelz125]

Outras épocas meu amigo… já fui para outros países com ela há alguns anos atrás, sem problemas. Quem curte não liga para isso 👍🏼☺️

[@hobbysom8085]

Ficou com quantos cavalos e quanto de torque ?

[@wakeup.3417]

opa amigo, beleza? Tenho uma dúvida sobre o radiador de óleo, você instalou ele na linha direto ou colocou uma valvula termostática? Já vi gente falando que é necessário usar a valvula porque senão o carro demora muito pra esquentar, algo assim...

[@rafaelz125]

Opa, blz ! Instalei direto na linha, sem válvula. O motor aquece rápido devido a turbina, quanto a isso pode ficar tranquilo. Eu uso óleo 15W40, então mesmo frio ele vai lubrificar sem problemas. Mas nunca saio rodando com o motor frio, sempre aqueço ele alguns minutos e depois saio. Abraço

[@magnonhackbarth3895]

muito bacana sua Brasília, coloquei pneus nessa medida também, qual a calibragem que você usa?

[@rafaelz125]

Obrigado. Utilizo entre 26 e 28 lbs.

[@oseninhaoficial]

Salve amigo, qual foi seu custo em média contando com mão de obra para montar essa belezinha? caso seja de interesse fica como sugestão para video, um orçamento total dos custos aquele abraço!

[@rafaelz125]

Olá. Eu falo o valor investido no vídeo, contando que alguns componentes eu já possuía. Mão de obra não houve pois foi um amigo e eu que montamos. Dá uma pesquisada no canal, tem o outro vídeo tbm com detalhes da montagem do motor. Valeu 👍🏼

[@LUIZINHO16V]

Esse coletor do escape aranha eh o mesmo do modelo Puma?

[@rafaelz125]

Não é, ele é específico para a turbina T2 e os tubos são bem grossos, é um tipo 4X1, ou seja, os 4 tubos se encontram na boca da turbina.

[@a020484]

Irmão vc tá usando qual giclagem nos carburadores

[@rafaelz125]

Tem outro vídeo dela no canal que eu comento sobre isso. Atualmente estou utilizando o 165 no principal e 100 no ar (gasolina), Solex 32. Abraço

[@silvanadds1657]

Top linda sonho turbo itaoca sp KZbin

[@rafaelz125]

Obrigado, assista os outros vídeos dela no canal 👍🏼

[@Artur-du8lh]

O som do motor lembra bastante o original ou é impressão minha?

[@rafaelz125]

Um pouco mais grave apenas, sem exageros.

[@magnonhackbarth3895]

Boa noite Qual a medida do pneu?

[@rafaelz125]

Olá. Uso 175 70 R14.

[@magnonhackbarth3895]

Olá Quanto chega de velocidade final?

[@rafaelz125]

Boa pergunta kkkk. Originalmente ela beliscava os 160km/h, com esse motor nunca acelerei de verdade.

[@alexoliveiraramos4511]

Boa tarde amigo, onde encontro esse coletor para venda?

[@rafaelz125]

Opa blz, veja os outros vídeos no canal tbm. Comprei tudo na SPA Turbo em SP.