VW FUSCA 1972 - AGORA A NASA VEM !!!! PROBLEMA NO CABECOTE RESOLVIDO .....

E ae RAPAZIADA...BLZ?
E ae RAPAZIADA voltamos com a revisão do motor do VERDINHO, colamos no MESTRE MAGRÃO para levar nosso cabeçote para receber as magicas e acertos que precisava PROBLEM RESOLVIDO....
JÁ CHEGA DE VOADORA NO PLAY !!
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[@antoniobarros8004]

Boa noite por gentileza onde fica esse endereço desse Magrão que eu moro aqui em Poá São Paulo p fica aonde qual o endereço

[@silvaandre1881]

🇧🇷👏🇧🇷👏 MEGA VIDEO EU VIAJEI NO TEMPO TENHO 61ANOS . SENSACIONAL , ESPETACULAR. POA / R.G.S MECÂNICO AERONÁUTICO APOSENTADO. MEU NOME : ANDRE . OBS : TENHO UM CHEVETTE 1982 A 27 ANOS COMIGO .💪👍👏🇧🇷 ABRAÇOS FICA COM DEUS E SUA FILHA VALENTINA É UMA BONECA PRINCESA . 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@somoscrentesemjesus.9236]

Gosto dos comentários questionando pois, "nem tudo é flores."

[@FuscadoFemapa]

Botelho seus vídeos são esclarecedores e para um leigo como eu, consigo entender a linguagem

[@tercio4018]

Vídeo com o magrão é cultura pura!!!!

[@marcobotelhoaircooled]

Magrao a zica do rolê sempre

[@ReiArthurF.F]

Acelerador de fluxo e alívio de peso nas válvulas dica toppppp! Meus parabéns

[@pagaoneto3399]

O Magrão aprendeu com o Gilmar

[@claudioabreu2865]

É praticamente um trampo de dentista... Parabéns pro Magrão.

[@marcobotelhoaircooled]

Kkkkkkkk

[@silviogrossi1877]

TAMBEM COMPREI PNEUS NO ATACADAO PNEUS PARA UMA MERCEDES E 350 .

[@AfonsoBucco]

7:50 será que ajuda mesmo na parte de temperatura? Pois da mesma maneira que massa menor esfria mais de pressa, também esquenta mais de pressa. Acho que X da questão é se ela consegue perder calor mais rápido do que ganha.

[@somoscrentesemjesus.9236]

Boa pergunta. Mas, acho que vamos ficar na dúvida.

[@eliodeoliveiralimajr6051]

Marcos Botelho O Magrão aprendeu tudo com Gilmar igual um amigo falou em outro comentário😂😂😂 Magrão é fera gente boa

[@rodrigoluisfrancisco4590]

Otimo vídeo, da pra ver suas dúvidas que tbm são nossas, e você deixou ele explicar tudo de boa 👏👏👏👏👏

[@netotorquato4753]

Uma arte em extinção! Parabéns pelo trabalho e o prazer de fazer bem feito!

[@Gearheadpobre_91]

Esse é o mago dos balancins, dos cabeçotes, etc... Espero um dia mandar os meus pra ele dar um talento. 🙌🏼

[@marcostrolezi1786]

O cara manja demais , parabéns pelo grande profissional

[@marcobotelhoaircooled]

Tamo junto manooo

[@sergioheinzen3940]

Muito show mesmo. A dica é muito boa mesmo . Parabéns pelo trabalho de vcs .

[@casaldofusca5050]

Uau! Excepcional! Aí sim!

[@juliocanquerini8252]

Esse Magrão é ninja nas preparações!! 👏🏻

[@marcobotelhoaircooled]

Manja muito !!!!

[@henriqueoliveirajr1837]

Boa noite Marcão ! Sempre aprendendo com o Mestre Magrão...muito bom ! Essas Fuchs ficaram lindas !!...também uso pneus Kumho na minha Fuca 66...com essas mesmas medidas do seu verdinho ! Abraço ! Henrique (RJ) 😉👍

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco henricao

[@marcoantoniosouzadasilva8385]

​@@marcobotelhoaircooled na sua opinião, porque o cabeçote quebrou ???? Excesso de temperatura???? Mistura errada??? Excesso de giros ?? Muito ponto ????

[@sergioheinzen3940]

Muito show mesmo .

[@cesarbraga3879]

Esse é gênio!!!

[@serjocajp]

Topp ,,, Japao na areaaa....

[@gilbercycosta]

O Magrão é PHOODAAH!!!!

[@ducarango]

Da hora Marcão. Vai ficar 200%. Obrigado por nos mostrar esses momentos

[@marcobotelhoaircooled]

Eu que agradeço manoo, feliz que estão sempre acompanhando

[@joxzoom]

Muito interessante o alívio de massa nas válvulas, assim como também o novo desenho na câmara de combustão, que favorece o aumento da velocidade dos fluxos de admissão e exaustão. Tudo nos conformes da engenharia de motores para aumentar o rendimento. Fera! 👏🏾👏🏾👏🏾

[@alvinofrazao2175]

Mais uma postagem top meu amigo

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manoooo

[@sandromacedo9066]

Magrao aí e meu amigo de longa data saudades vou passar aí pra prosear

[@jerripereiradasilva7096]

Magrao e o cara

[@LucasFerreira-pi2qq]

Seria legal comparar os cabeçote na bancada de fluxo pra ver a velocidade do ar em relação ao original..

[@somoscrentesemjesus.9236]

Boa colocação.

[@eliasalves5234]

Parabéns Marcão trabalhando com os melhores o projeto vai ficar sensacional !!!

[@marcobotelhoaircooled]

Vlwzaco manooo

[@garagemdoetrobson9364]

6:30 esse abaulado da válvula é uma cópia dos motores de motos, ótima sacada, já o turbilhonamento do ar na admissão, também se fazia nas motos 2 tempos, capela ou pirâmide etc, eu gosto muito dessas engenharias, porém eu gosto da montagem dos motores, os mestres inventam e nós montamos no padrão. Abraço!!!

[@sidneyalvesdossantos2737]

Vídeo top.

[@marcobotelhoaircooled]

❤️✅🙏

[@ozielmoraes1343]

Sou seu fã, indica a quinta na kombi 96 ?

[@sandrorobertobortolotobort4934]

Bom dia

[@ReiArthurF.F]

Ao invés de aliviar as válvulas, utilizasse válvulas de inox teria a mesma eficiência nesse caso de redução de peso?

[@macac0112]

Você dá consultoria sobre preparação? Estou tentando contato com a FMAX, mas não consigo.

[@Fusca_Mexerica]

Qual a tala dessas rodas Marcão, tem diferença na tala da dianteira pra traseira ?

[@robertoudokrapf453]

OLÁ. Vejo a preocupação quanto a qualidade do serviço. Meus parabéns. Como informação é o fato de que o ressalto do eixo do distribuidor referente ao 3° cilindro tem uma diferença de alguns graus devido a tendência de super aquecimento comparativo com os outros cilindros. ABRAÇOS...

[@marceloleal3295]

Primeiro like na voadora !!

[@marcobotelhoaircooled]

Boa mnao !!!

[@sergioaugusto3978]

Boa noite Marcão. Uma pergunta. Tenho um cabeçote do Fusca 1300 que foi aberto as câmaras para caber as camisas do 1500. Tem como soldar para voltar às camisas do 1300??

[@andresonfauque9627]

Bru plint e camera ,desabona qualquer trabalho

[@hugosantiago7773]

Bom mesmo que ele é preparador e não professor de português né 🤷‍♂️

[@Ismael-dx6qh]

Show! Tenho interesse em fazer Por gentileza me mande o contato do Magrão

[@robertodasilvalima356]

Boa noite mano Botelho. Me fale aí. Porque um cabeçote é fechado. E o outro é aberto entre as câmaras. Qual é o melhor, ou não faz diferença. Tive de fazer um bate volta até guarulhos. Gostaria de ter tido tempo pra te conhecer e conhecer o magrao e o gorducho da fmax. Tenho fé que terei tempo de conhecerem vcs um abraço. Roberto, de B.Hte.

[@REVY10]

👍👍👍

[@julionascimentonascimento5900]

Vc realiza preparo de cabeçote de kart?

[@tercio4018]

Tem que gravar o carro dele com aquele motor 2000 ..... Parabéns pelo video

[@marcobotelhoaircooled]

Hehhehhehe

[@pauloalexandre6188]

Boa noite, onde vc cromou as rodas? Grato

[@henriquematheus7558]

Magrao mexe com cabeçote de motores ar que serão montados sem preparação?

[@jaircrovador4637]

Boa noite Qual o contato do Magrão. Quero melhorar os cabeçotes do meu fusca 1600 ano 1976

[@marcobotelhoaircooled]

Contatos na descrição do vídeo manooo

[@roniramos2607]

Na Alemanha teve Fusca 16v

[@sebastiaosilveira8764]

boa noite faso uma pergunta a senhor si estiver trincado na sede o fazer

[@ericoferraz8782]

Onde fica essa oficina do magrão pra fazer no meu Fusca

[@carlosufpb]

O tal acelerador de fluxo diminui a taxa de compressão, o que ele faz pra compensar?

[@marciolima2501]

Alguém tem o contato do magrão ? Ou só direto com a fmax ? Valeu galera

[@amar0m0tadasilvamota95]

Gostaria de saber quanto fica pra fazer nós dois cabeçote 15oo

[@ragnarok2308]

Descobriu já o valor?

[@manoelvilarouca4363]

Alguém teria o contato do Magrão ?

[@rosaniasilva9352]

Oi meu amigo onde é a oficina do magrão

[@marcobotelhoaircooled]

Contatos do Magrão na descrição do vídeo

[@roniramos2607]

Daria pra usar um cabeçote do ap

[@andrealves9786]

COMO DIMINUIR A TAXA DE COMPRESSÃO E GANHAR POTÊNCIA ?!

[@pangeia1010]

Vai no Dr Doc Brown que ele instala um capacitor de fluxo no seu carro 🤣🤣🤣

[@DJERNANIDJ]

Marcão!!! Qual é a tala das tuas rodas?

[@marcobotelhoaircooled]

Opa e ae mano , tala 4,5 e 6,5

[@vergilioporfirio5802]

Alguém pode responder porque a válvula de escape menor aumenta o torque

[@franfabrim2843]

Como entrar em contato com magrao

[@amauricoutinhomaltacoutinh7405]

Mano e por que as engenharia já não fez isso tem que vi a NASA fazer essa atualização

[@FabianoCigano]

155 60 15, procurei esse pneu pra caralho e nao achei, morra sacanagem, tive comprar um maior

[@adsonkossobuski9704]

Pergunta para o magrão se esse acelerador de fluxo altera na taxa de compressão ?

[@marcobotelhoaircooled]

Fala manooo, baooo demoro !!!

[@adsonkossobuski9704]

@@marcobotelhoaircooled tenho outra dúvida também, pergunta para o magrão oq acontece se alimentar o diâmetro do tubo do coletor de admissão da carburação simples, pois estou querendo fabricar um de inox todo injetado só q o diâmetro original é 28 interno e esse de inox é 35

[@marcoaureliodossantos1664]

Bom dia qual o contato do magrão ou endereço? Por gentileza.

[@juarezjosedasilva3615]

Quem sabe faz ao vivo, Parabens profissional qualificado !

[@rogerioandrade2905]

Alguém sabe onde tem curso de mecanica a ar via EAD?

[@marcobotelhoaircooled]

Opa tudo bem acho meio difícil mnaoooo

[@henriquematheus7558]

Qual o valor de um serviço desses?

[@sandrorobertobortolotobort4934]

Gostaria de ligar para o Sr pra tirar umas dúvidas

[@marcobotelhoaircooled]

Contatos na descrição do vídeo

[@nãomedigafrivolidade]

essa rampagem adjacente a valvula é indevida na rua pq o certo é o cabeçote ja ser projetado assim. isso facilita a trinca ja q o desbaste depende tbm do tipo de liga. isso NAO baixa a temperatura na cidade só cai quando é veloc CONSTANTE onde o fluxo se mantem CONSTANTE por um tempo(estrada). por fim,a rampa NAO PUXA o combustivel kkkkkk mas diminui a resistencia.TEM DIFERENÇA👍

[@wagnerspl]

A rampa tem a intenção de gerar um vórtex dentro do cilindro, induzindo a mistura no sentido do fluxo

[@nãomedigafrivolidade]

@@wagnerspl leia abaixo. engenharia nao é gastar uma peça de qqr modo. na rua nao tem conhecimento de termometria,de dilataçao,de fluxo e de das caracteristicas das ligas. o amadorismo tem a ANTIGA burrice de ver o desenho de algo mecanico e achar q mudando em qqr motor ja tera funçao ou desempenho

[@Culturaaircooled012]

;)

[@LUISHPOWER]

Informação errada. Válvulas do SP2 original usa 39adm e 32 escape.

[@nãomedigafrivolidade]

adendo: eu jamais faria isso se tivesse fusca pq a relaçao GANHO DE POTENCIA E CUSTO é grana no lixo. isso nao faz do motor um foguete alem de ter a durabilidade da PeÇa comprometida. por FISICA tbm, se uma peça tem x de espessura e sofre y de caloria nao pode-se afirmar SEM CALCULOS q sendo gasta tenha a mesma durabilidade😁