Fico impressionado porque sendo um VW a ar quando preparado vem muito torque , teve comentários de que preparar Fusca custa caro demais , mas o que não tá caro hoje em dia? Up pode vir potência fácil , mais ele não é barato , então o Fusca tem melhor custo benefício, obrigado show de bola 🤠
@rafaeltreuk90762 жыл бұрын
Um bom Fusca se compra por 20k em média. Pra chegar no valor de uma UP tsi q custa seus 50k.... Da pra montar um belo briquedão com essa grana toda
@andreluisfelizari70262 жыл бұрын
@@rafaeltreuk9076 é exatamente isso que eu queria ter falado , obrigado
@expeditomendes34312 жыл бұрын
O segredo do vw ar eh deixar o comando 2 graus atrasado no geral pra girar um pouquinho mais, e retrabalho de cabeçote câmara ap , e uma trabalhinho no teto do duto de admissão já ajuda bastante , e deixar a taxa dinâmica perto de 7,2 a estática fica perto de 9,5 tem q fazer a conta na hora , comando fk42 ou tsc 10 , capelinha deslocada não fica muito caro e fica top
@joaofrancisco57462 жыл бұрын
Meu Fusca com duas Webers era bem feliz na hora de acelerar!! Fico imaginando como seria injetado com uns bicos com vazão maior!!
@andrelucaspassarelli43732 жыл бұрын
@@expeditomendes3431 eu to montando um 2300cc, com comando fk89, engrenagem reta, cabeçote com uns dutos tudo que dá, válvulas 44x37.5, 13.5 de taxa e duas weber 48 ida
@Luizeeeeeee2 жыл бұрын
Parabéns ao editor que sincronizou a música com a batida da porta aos 5:17 haha
@rodrigomuller2 жыл бұрын
Hahahaha também percebi
@luizgustavo-bx7wo2 жыл бұрын
Sou dono de fusca e a dica é a seguinte, nunca confie no marcador de combustível kkkkk Lindo carro titio ACF
@PEDRO-px6fc2 жыл бұрын
Nunca confie no marcador de combustível de qualquer VW
@ThiaguinhoClash2 жыл бұрын
Eu tb sou dono de um, essa é a maior verdade que pode ser dita 😂😂😂😂
@sr.wesley2 жыл бұрын
E cuide pra organizar as coisas em cima do tanque, já deixei sem querer o macaco trancando o cabo. Fiquei na rua achando que tinha gasolina eauhsuheuaush
@luizgustavo-bx7wo2 жыл бұрын
@@sr.wesley coisas de fusqueiro kkkkk
@juninhopedrozo14732 жыл бұрын
então aquele cabinho do marcador e so pra fazer a gente ter ódio quando acaba o petróleo e quando tem sobrando ele fica super feliz subindo e descendo igual doido kkkk.
@marcobotelhoaircooled2 жыл бұрын
o mais engraçado e ver algumas novidades para o ACF, como boia boba e freio que não para kkkkkk a gente que anda todos os dias de fusca ,e tão normal que se tiver algo diferente disso pode parar.
@rodrigomuller2 жыл бұрын
Se alguma vez houve Fusca com freio, nunca venderam pros consumidores hahaha
@jvschibelsky2 жыл бұрын
KKKKKKKKKK, exatamente Marcão!
@lpereira9242 Жыл бұрын
O freio estando bem regulado, ele desacelera tão bem quanto acelera (originalmente)... hehe
@3008cristiano6 ай бұрын
Tenho um 71 de uso diário a 23 anos, é de suspensão de pivô com freio a disco e freia razoavelmente bem. Não tem assistência a vácuo, mas as pinças são com pistões duplos e se estiver devidamente sangrado com o ajuste certo, freio de mão funcionando e pneus radiais, a frenagem é adequada ao desempenho. Nunca tive Fusca com freio a tambor, mas entendo que devido as limitações técnicas, o sistema vai precisar de ajustes de encosto das sapatas com frequência, além da ovalizacão dos tambores, desgaste dos acionadores etc. Por exemplo no vídeo, quando ele falou que tava pisando tudo e o carro tinha pouco freio, se fosse o meu, na metade do fim do curso do cilindro mestre as rodas já estariam travando, teria que temperar a força. Seria interessante o dono desse lindo Fusca dar uma atenção aos freios. E no caso do velocímetro, a referência é a roda, então qualquer redução de tamanho na roda ou pneu, vai indicar pra mais do que o real. Lembrando que nessa época aí eram pneus diagonais 5.60 aro 15.
@marcoaureliosilvasilva5526 Жыл бұрын
Não me canso de ver esse vídeo!!! Adoro vc meu irmão!!! Uma vez que vc veio a Curitiba acertar um eclipse do meu patrão na época!!! Eu tive o prazer de conhecer vc pessoalmente e tive a honra de vc dar uma acertadinha no intervalo do seu almoço no meu gol quadrado que eu tinha na época!!! Que bom ver seus vídeos e ver que vc está bem 🙋🏻🙏
@dandonocorte2 жыл бұрын
Sensacional! O mais da hora é o Ricardinho andando de Fuca e falando que anda muito, dps de andar com carros de 500cv... esses carros são muito divertidos.
@humbertoh47392 жыл бұрын
Top fusqueta 👏👏👏, o Ricardinho fica parecendo uma criança no fusca kkkkk
@V8LegendBrazil2 жыл бұрын
Seria interessante esse Fusca vs o Picanto só pra alguns testes
@l.oliveira_332 жыл бұрын
Fiquei com vontade de ter um Fusca agora kkkkkkkkkk
@MARQUETTIMKT2 жыл бұрын
Top demais😍
@caiomx88892 жыл бұрын
Se vc conseguir poderia passar a configuração do motor ,tipo 1600, cabeçotes preparados, comando?....Vc acabaria com muitos tabús no mumdo da preparação de Vw a Ar
@arturgonsalez68142 жыл бұрын
Verdade
@Tardss2 жыл бұрын
Tô curioso pra saber a configuração, pq veio muita potencia. Se for apenas um motor 1600 original, os resultados foram muito bons.
@rodrigocosta2779 Жыл бұрын
Pelo que observei é um 1600 torque comando original e relação 8x33
@joaopaulom.b.81192 жыл бұрын
Meu pai tinha um Fusca 1.600 Itamar prata impecável e andava muito, lembro de eu mais novo e ele dando cacete em 1.0 na estrada e sempre que precisava ultrapassar ele tinha força... Bons tempos viu!
@diegopredator9529 ай бұрын
O 1600 do Itamar é diferente do original, ele é "preparado" de fábrica. É mais potente mesmo e o carro é leve, por isso rendia mais. Melhor que ele só o 1600 tork com injeção que veio na Kombi de 96 diante.
@gleisonandrew2 жыл бұрын
Top, a alegria do Ricardinho e contagiante. 😂😂
@Chicobannzola2 жыл бұрын
Não é todo entusiasta que gosta de fusca 🤝🏽
@marceloho19842 жыл бұрын
O massa do Fusca é que se acha tudo para ele e ainda é fácil de personalizar, já num carro anos 2000 o povo já tem dificuldade de achar peças boas. Nada é mais frustante procurar um sensor para o carro funcionar e não achar ou que custa uns 3 mil reais.
@alionjohnycotrim68262 жыл бұрын
Mano .. Os fusquinhas sempre surpreende,, Lógico pouca potência, mas pelos motores pequenos estão ótimos!! Eu tenho um 1300 l ,, e eu me divirto mto!!
@andreluisfelizari70262 жыл бұрын
ACF Parabéns pela trilha sonora , tudo a ver com o carro , obrigado . rindo muito até 2023 , principalmente com o marcador de gasolina , adorei esse brinquedo
@DaviSilva-ec1is2 жыл бұрын
Fusca é carro que aguenta o Brasil é seus brasileiros.
@boxartofdesign2 жыл бұрын
Muito bom esse conteúdo dos vws antigos. Gosto muito. Essa é a minha cachaça. Faz mais ACF
@guilhermecosta2292 жыл бұрын
Acf é um dos preparadores mais completos do Brasil na minha opinião!
@Thiago_Lasanheiro2 жыл бұрын
Rapaz, olhando por números parece +/-, mas pela volta na rua pareceu bem legal, me surpreendeu também o tanto de fusqueiros nos comentários
@juliomortago19752 жыл бұрын
EU AMO FUSCA.... SE LOKO...QUE BOM RICARDINHO... VC E CARA MESMO...
@williamdebiasi81782 жыл бұрын
ACF, é bacana essa tração traseira!!! Acredito que você goste desta ideia, que empurre atrás com toda força!
@vintagentleman3912 жыл бұрын
Com certeza ele adorou essa empurrada
@adilsondacostaroriz3768 Жыл бұрын
Gostei desse menino ele é objetivo não falou nada em inglês pra dizer que é muito importante
@ianboson2 жыл бұрын
Impossível não notar a extrema qualidade e atenção a detalhes na produção desse vídeo. Além, é claro, do conteúdo sempre de primeira.
@eliasalves5234 Жыл бұрын
Deu show!!! Fusquinha sensacional, parabéns!!!
@lucianolima39622 жыл бұрын
Que fusca maneiro, bem arisco, ronco legal, bonito, projeto de bom gosto, nada exagerado
@Brutus792 жыл бұрын
O sonho de uma injeção no meu fuscao prevalece.. seloko q coisa linda... likeeee canal Brutus79 (do fusca turbo)
@webers2kelly2 жыл бұрын
CHAMAAAAAAA EUPPPPP
@morellobass Жыл бұрын
Muita rasgação de seda kkkk
@Brutus79 Жыл бұрын
@@webers2kelly abraço tamo junto na parada
@Brutus79 Жыл бұрын
@@morellobass abraço
@michaelmentzing2 жыл бұрын
Muito legal. E marcador de combustível do Fusca é assim mesmo.... Abraço da Alemanha
@eduardomarques87762 ай бұрын
Que legal esse vídeo parabéns 👏👏👏👏👏👏
@mfilho45292 жыл бұрын
Fusquinha bem montado e top demais
@ex-etorq1.6-AtualTsi2 жыл бұрын
Aí menino Artur, mete uma FT no fusquinha
@cristianosardi51302 жыл бұрын
Fuscão injetado é vida.
@RenanLODdoV2 жыл бұрын
a 2 dias eu comentei, Ricardinho, cade os antigos com injeção eletronica no Dina? ... hoje... toma! eu te amo Ricardinho
@edgarcardoso48722 жыл бұрын
Poderia fazer um vídeo de como transformar um carburado em injetado low cost
@thiagoschneider2 жыл бұрын
Esse Fusca abraça essa ideia, claro que o mais importante é o serviço bem feito. A grande sacada é já ter peças para fazer as adaptações e tentar aproveitar ao máximo o que o motor já tem e que funciona bem, por exemplo, esse Fusca permaneceu com distribuidor e deram uma boa atenção na parte de refrigeração que é o calcanhar de Aquiles de um vw a ar
@edgarcardoso48722 жыл бұрын
@@thiagoschneider Meu irmão tem um chevette com motor AP 2.0 aspirado carburado. To procurando uma solução não tão cara pra injetar e colocar um caracol no futuro.
@thiagoschneider2 жыл бұрын
@@edgarcardoso4872 procura as peças de injeção dos APs MI. Após isso pode ir de FT300 ou similar de outras fabricantes (Injepro, Pandoo, etc). Se tu tiver coragem, paciência e dedicação, pesquisa, veja bastante vídeos e faça em casa
@edgarcardoso48722 жыл бұрын
@@thiagoschneider eu andei vendo e pesquisando como curioso mesmo. Mas, seria um pouco mais seguro e estável com uma injeção com correção. A questão é que não queria fazer algo que custasse 10 mil reais.
@thiagoschneider2 жыл бұрын
@@edgarcardoso4872 infelizmente com esse teto de gasto vai ser difícil conseguir uma injeção nesse padrão e ainda bem instalada porém continue pesquisando que qualquer hora tu acha alguém que desistiu do próprio projeto e vai se desfazer do equipamento que tem. Monta o carro simples agora e posteriormente faz o upgrade de injeção... Por muito tempo a galera que anda de injeção top já andou com essas "simples" e conseguiu ótimos resultados
@nairubeembalneariocamboriu70392 жыл бұрын
Carali ... Você está apavorando mas Fusca é assim manooh Fusca na veia Amo esse carro quase nasci em um em 93 hahaha Dês de então o cheiro de gazoza não sai de mim Abraço
@jeffersonduarte67802 жыл бұрын
que painel bonito, cara!
@Lougardeixion2 жыл бұрын
Ricardinho lembrando dos clássicos da TV Brasileira aos 15:15 kkkkkk. Silvio Santos tomou uma invertida daquelas naquele dia
@Dr.Nelles2 жыл бұрын
Tooooooooooooop esse formato de video !!!!!!!!!!!!!
@JanilsonEuriques1502 жыл бұрын
Tanto camaro quanto o fuqueta deixaram o acf mais feliz que muito carro novo...video foda 🤘🤟🤘🤟🤘🤟🤘🤟
@user-gm5pq3np5q5 ай бұрын
To gostando mt do seu conteudo, parabens
@MontagnaD2 жыл бұрын
KKKKKK mais uma referencia ao Anderson Dick eu amo
@gabrieldendena45169 ай бұрын
Fusca bem acertado ands muito, sobre o freio por não ter hidrovacuo é pesado mesmo, tem que usar do punta taco pra segurar ele kkkk
@joaofragateiro6682 жыл бұрын
O poste da luz em cima a gravida da luz em baixo
@eduK12 жыл бұрын
Esse velocimetro tem que dar uma calibrada, está oscilando muito, ainda falta colocar o medidor de RPM ficaria top demais. Ótimo trabalho
@ROBMEC2 жыл бұрын
Na hora do rolê, lembrou o Herbie quando partia pra ganhar as corridas. Depois que entrou a segunda marcha parecia possuído.
@alexandregalraodefranca8853 Жыл бұрын
Eu acho, que este Fusca, é uma porche, com o ronco,kkk. Brincadeiras a.parte. Parabéns , novamente pelo vídeo
@marlosgonzalesgarcia76072 жыл бұрын
Tem uns fuscas que são absurdos na rodovia, eu mesmo tive um que no pé eu chegava a 125 em 3° mas acho que ia mais um golinho, mas nunca deixei passar já chamava 4° marcha, mas o freio era o ponto fraco, a tambor nas 4 rodas, pra ficar sem freio era fácil, kkkkk, mas esse fusquinha aí tá monstro!!!
@paulonogueira43352 жыл бұрын
Se trocar esse escapamento acho que vem mais um golinho de potência com certeza, apesar de grande esses escapamentos restringem um pouco.
@carlosmalucelli2 жыл бұрын
uhauhau essa eh classico "e o bambu"
@higor_santos94122 жыл бұрын
O barulho dele nos 4.000 rpm ficou massa com a injeção eletrônica
@PATUDRIVER8 ай бұрын
Gostei desse volante ande consigo um desses ❤
@BrunoSantos-wj1dn Жыл бұрын
Só não parti para injeção ainda pq o Roberto Carlos é 1300, se não já tinha migrado , belo trampo
@Sobservo-e6b2 жыл бұрын
Show de bola , ainda esse Fusca é a gasolina e aspirado se fosse álcool , ou turbo o negócio é doido mesmo haha freio
@felipejotamartins2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, não gosto de fusca mas teu vídeo ficou top e o acerto liso. Parabéns
@NoobExtremeOficial Жыл бұрын
Acabo de comprar meu primeiro fusca, tenho 17 anos e já o converti para injeção eletrônica e encomendei o ft250, e a ansiedade de andar com esse brinquedo tá muito grande kkkkk (Ano que vem já faço e tiro a carteira, até lá vou só preparando ele pro meu gosto, escutou comprando toda interna original e essas coisas)
@joandersonjohn8350 Жыл бұрын
Qual custo e peças necessárias para essa conversão?
@558SD2 жыл бұрын
Aquele funil raiz 😎
@bruno667342 жыл бұрын
Muito loca essa porsche antiga na cor lava Orange.
@rafaelnascimento639 ай бұрын
Os carros vem capado de fábrica
@marceloho19842 жыл бұрын
Em 2050 vai ter Fusca anos 60, 70, 80 e 90, mas não vai ter BMW ano 2020 😋 Do caralho o Fusca.
@derek22042 жыл бұрын
Gostei do modelo de funil, eu uso um desse também hahahaha
@gabrielsavieto77602 жыл бұрын
Kkkk esse fusquinha da carreta em muitos carros aí pela rua, só dar uma revisada nesse freio pra ter a segurança de andar, pq se pisou com os dois pés e não travou as rodas tem algo desregulado
@Aquiochicoteestrala2 жыл бұрын
Quase 10cv a mais desde o começo do acerto, profissional é outro papo
@jaisoncurioso42118 ай бұрын
Dica p quem nunca dirigiu fusca a primeira bombada no freio quase nunca freia é dificil é so da mais umas bombada q freia 😅 as vezes 😂😂😂😂😂
@teamgaijinbr87992 жыл бұрын
lindíssimo fuscão. Sacrilégio chamar um fuscão de fusquinha kkkk
@lucashimself2 жыл бұрын
Já tem mais torque que os Honda!!!
@pdrbeats8286 Жыл бұрын
Fusca é fusca
@SrSilva-mw7my2 жыл бұрын
O pai do “Pops and Bangs”!
@gabrielbueno93782 жыл бұрын
Titiooo compra um Fucaaa se divertiu mais de Fucao Acerola do que com o Subaru hahah é a mais pura verdade
@emersonsilva-xx1sp Жыл бұрын
Video top acf esta de parabéns !!!!!
@Daniel-yd5rv2 жыл бұрын
Top o vídeo,,,Parabéns!!! Pena que o Fusca está caro!! Seria um projeto legal um 1.9 injetado!!
@josewellingtonwellington79562 жыл бұрын
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
@regisluizrodrigues11602 жыл бұрын
Vende o pivanto e monta um fusca turbo injetado ai sim tem emoçao
@billipowmccake2 жыл бұрын
Aí Ricardito, tu podia montar um projetinho com um sp2 na mesma pegada desse fusca aí
@luizotavio93982 жыл бұрын
Muito da hora o modelo de vídeo, carro lindo, acerto muito top. Parabéns aos envolvidos. Forte abraço e aproveitem o carango. Abs.
@victorserv3012 жыл бұрын
Brinquedinho da hora tiu
@BrunoSantosL2 жыл бұрын
O barulho seco da porta batendo foi foda kkkkk paaaaa
@estevaogelenske2 жыл бұрын
Apenas com injeção ele veio, a potência que viria de motor, se tivesse um comandinho seria louco
@diegosantos51062 жыл бұрын
Show que fusca simpático 😺🔥🔥
@mackszone45382 жыл бұрын
Peso potencia do fusca ficou em 9,71kg por cavalo (levando em consideração que de roda ele deu 68 deve ter uns 80 de motor) é um foguetinho vei, ANIMAL
@DiegoSouza-lr4gq2 ай бұрын
Com toda certeza ele deve ter mais que 80 de motor. Acho que deve tá na casa dos 90cv. Motores na longitudinal tem mais perda em relação aos motores transversais.
@ThiagoMarquardtАй бұрын
Essa referência de 15% de perda é para carro automático com tração traseira com cardã. Num carro manual é muito menor a perda. Cada par de engrenagem tem uns 98 % de eficiência
@AnalisandoSampa2 жыл бұрын
A potência declarada do Bezorrao, 1600 com carburação dupla era de 65 HP.
@BEETLEGTI2 жыл бұрын
No motor. Ele mediu nas rodas.
@thiagodias29232 жыл бұрын
Fala ACF beleza? Poderia me tirar uma dúvida, o corte de giro final da fueltech tem como configurar? Por exemplo deixar ele mais lento ou mais rápido, eu uso uma 450 no meu carro, quando dá no corte não é aquele corte limpo e bonito, fica meio que embaralhando o giro só, queria que fizesse randandan kkkkkkk
@kaikymisael39362 жыл бұрын
isso é de acerto, provavelmente ele diminui combustivel antes do corte pro corte sair limpo
@Antoniooliveira02 жыл бұрын
Vá pelo ftmanager e configure o corte
@glaucemarfernando13932 жыл бұрын
Veja se como esta configurado o corte se e por igniçao. Combustivel ou igniçao e combustivel esse ultimo eo mais limpo. Ainda mais se for aspirado
@allantenorio91912 жыл бұрын
ganhou um like, um inscrito e um comentario no video soh pela imitaçao 100% do " e hoooooooje"..... eu rir alto... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@rafaeldelima69182 жыл бұрын
Acf devia fazer o projeto de um fusca kkk
@Albiom2 жыл бұрын
momento charada eu nao tankei
@janilsonsantos10492 жыл бұрын
carrinho bacana gostei , e bom o dodo investir em freios depois pode ser peligroso
@MrIngorodrigues2 жыл бұрын
Tira mais 1 mm do cabecote que vem os 70 cavalos, brincadeira está ótimo assim
@thiagoschneider2 жыл бұрын
Mete taxa pra etanol e vai ser feliz
@pombavoadora80037 ай бұрын
agora sim o ACF concorda com um upgrade de freio kkkkk
@alessandrovinicius23212 жыл бұрын
Se tem ACF brincando de TETRIS, tem like 😂😂
@valtemirricardodasilva76462 жыл бұрын
Gostei do video acf com a sua majica Véio uma potensia incrível para um fisca vc e o melhor eu tanbem nao entendi o por que da quele bambu no asualhio do fusca kkk
@helitonnascimento20422 жыл бұрын
Fusca tá lindão...tinha que dar uma reguladinha nas válvulas aí ele fica mais gostoso
@ronaldomartins85062 жыл бұрын
Quase 70cv, ja da para encostar nos 3 cilindros simples e brincar. Mas qual a litragem deste fusquinha?
@cabrooonnn63732 жыл бұрын
Tenho uma quadrado com uma FT500 lite, a primeira ligada da dia eu tenho que esperar pelo menos o carro até 90° pra conseguir sair com ele pra ele não ficar falhando e desligando
@cabrooonnn63732 жыл бұрын
Você conseguiria arrumar isso no acerto?
@carloseduardoc29052 жыл бұрын
Video muito bom, Parabens! So uma duvida, qual é a cc do carro? 1600?
@lincolnlima30512 жыл бұрын
Pela potência, acredito ser um 1500 em...
@andrelucaspassarelli43732 жыл бұрын
@@lincolnlima3051 ta com corpo de injeção de 4 borboletas, deve ser 1600, pq o 1500 tem entrada simples no cabeçote
@lincolnlima30512 жыл бұрын
@@andrelucaspassarelli4373 valeu irmão 👊🏽
@fabiogoncalves32912 жыл бұрын
Muito loko o vídeo top top gostei de mais
@w3llington._2 жыл бұрын
15:30 entendi
@alexandreevox4562 жыл бұрын
Só o Titio ACF pra fazer os outros rir com piada sem graça kkkkk
@samuslopes2 жыл бұрын
14:30 Eu sei a diferença mas não vou falar não
@autosportive72992 жыл бұрын
Vai pegar uns desavisados kkkk. Ahhh um fusquinha bora passar ele,vai ser difícil 😬😅
@LKZFilmz Жыл бұрын
Ta sobrando RPM titio ACF, pode por pra girar 5200 que vai e vem potencia