VW Golf 1.5 TSI TEST PL Pertyn ględzi

Wróg dobrego
Zapraszam na swój blog pertyn.com/volk...
oraz na moją stronę na Facebooku: pertynma...
i na Instagram: / pertyn

[@WesNG]

Przyuważyłem dziś blisko mojego osiedla 5-drzwiowego Golfa R w tym obłędnym niebieskim metalicu. Kręciłem się obok niego jak złodziejaszek za Odrą. Coś pięknego.

[@parowozy]

Też mam golfa rocznik 2016 z 1.4tsi i DSG. Mój silnik ma 125km i naprawdę daje radę. Nie jest to rakieta ale do setki w 8.5s pojedzie. To najlepszy kompakt na rynku. Pozdrawiam golfiarzy.

[@SAMPRuthlesS]

Nie wiem co to za hejty w kierunku TSI.Mam tiguana 2.0 TSI 4Motion 2011r.Jestem pierwszym wlascicielem i ZERO problemów.Zapewne najwiecej problemow z tymi silnikami maja ci ktorzy ich nie posiadaja ^^

[@rafalz5878]

No tak, tylko opierasz sie na swoim doswiadczeniu z 1 autem. A gro ludzi mylic sie nie moze co posiadalo i mialo wtopy z silnikami tsi/tsfi. Poza tym 2.0TSI jest w miare udana jednostka o ile o nią się dba. Najgorsze byly 1.2TSI i 1.4TSI z kompresorem w 2.0 to co najwyzej branie oleju (gdy VW troche je poprawil ;) ), a nie rozciagajacy sie lancuch i w efekcie remont jak w mniejszych jednostkach. 2 znajomych miało zderzenie tłoków z zaworami - przypadek ;)?? A od 2010 niby coś jeszcze poprawili i jest już raczej OK.

[@Gregory_Beaver]

Marine475 Jeśli sam nie wymyśliłeś (na własne potrzeby) to podaj przykład choćby z jakiegoś forum...w którym właśnie ktoś tak się "chwali"... "Mój vw (skoda, audi, itd) nigdy się nie zepsuł" potem jest "poza...."

[@johnniewalker8992]

Panie Macieju! Dziś sprawił mi Pan ogromną przyjemność i wywołał wielki uśmiech na mojej twarzy, gdyż rzeczywiście VW Golf zasługuje na taki komentarz i taką ocenę a jeśli na dokładkę pochodzi ona z ust jednego z najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych, to firma VW może być dumna. Ja też się cieszę (posiadam GTI z 2016r - wspaniały samochód). Pozdrawiam i z niecierpliwością czekam na kolejne testy. Miłego dnia.

[@Micha-tx2oo]

Test jak to w Pana przypadku na wysokim poziomie. Po ibizie nie mogę się doczekać testu nowej fiesty a potem nowego polo. W niedlugim czasie czeka mnie zakup nowego auta miejskiego.

[@Micha-tx2oo]

Pertyn Ględzi Super. Dziękuję za info. Pozdrawiam.

[@lesny7_99]

Czy można spodziewać się filmu z przykładowym tytułem: "Mój Golf rok PO..."? :) Dużo Pan ostatnio mówi na temat swojego własnego/prywatnego samochodu; porównania, opisy, zalety, wady. Może warto byłoby zebrać wszystkie te informacje w jednym filmie? ;) Pozdrawiam

[@murek9211]

leśny 7_99 dobry pomysł ;)

[@pokrec]

Dokładnie tak, Panie Pertyn. Samochód perfekcyjny jest nudny. To tak, jak z kobietą - perfekcja i nienaganność jest nudna, kobieta lubi emocje, więc porzucając rozsądek - wybierze macho - pełnego wad zamiast spokojnego mężczyznę o nienagannych manierach i wyrobionym charakterze. Jak nas nic nie uwiera i nie denerwuje, to jest nudne. A ja lubię nudę, perfekcję i niedenzelowatość (czyli brak nachalnej pretensjonalności). Może dla kogoś auto, które nie wygląda jak pojazd kosmiczy obcych jest nudne, dla mnie takie jest brzydkie i denerwujące. Dlatego wolę VW od Toyoty czy Hondy. No i Niemcy, co by o nich nie powiedzieć, nadal porządnie robią samochody.

[@juzwabutrym]

Te dwa pokrętła o których Pan mówi, ma Pan na kierownicy, a powiekszanie mapy latwiej zrobic gestem na ekranie. Wirtualby kokpit genialny, jak do tej pory cos mi przeszkadzalo w wiekszości vc, tak tu jest miodzio!

[@tm1tmtomes]

Ja mam podobnie panie Macieju, gdy wsiadam do mojego passata. Myślę o zmianie samochodu i przetestowałem parę aut - ale tak poukładanego samochodu nie znalazłem. A to się liczy, gdy robi się ponad 40k km rocznie.

[@TheGimboo]

A ja bym się tego silnika jednak trochę bał. Żaden podkreślam żaden silnik vw w ostatnich czasach nie jest dobry w pierwszych 2-3 latach produkcji. Że wymienię choćby fatalne z początków 1.4 tsi, 2.0 tdi, 1.8 tfsi, 2.0 tfsi. Te silniki dopiero teraz są w miarę ok. Szach.

[@sic22l]

1.5 TSI jest rozwinięciem i jakby następną generacją 1.4 TSI.

[@fcfa565]

sic22l u VW wszystko jest rozwinieciem niestety wadliwym.

[@pinlock4331]

kolega gostan ma kompleksy na punkcie VW, w co drugim komentarzu wylac musial swoje wiadro pomyj XD

[@fcfa565]

Xyntra bo się należy wiadro pomyj tej grupie za robienie z ludzi idiotów

[@xonic5025]

A ja widzę, że kolega Xyntra będzie zachwalał vw pod niebiosa ponieważ dla niego droga awaria to nie problem bo wystarczy tylko naprawić i jeździć dalej.

[@sasquatch7962]

A jakbys Pertyn porownal golfa do 1) passata - duza roznica w komforcie jazdy na autostradzie..? z kolei latwiejsze manewrowanie w miescie..? co bys wybral? 2) do jakiegos crossowera/suva typu nowa mazda cx-5 ? nie wolalbys siedziec wyzej?:) dobrze doposazony golf highline = cenowo mazda cx-5 w benzynie 2x4

[@pinlock4331]

Mazda ma slabe benzyny, zacznijmy od tego. 2.0 165KM i nie czuc, nie ma momentu, nie ma czym depnac. To jednak SUV.

[@dariuszrogacki8785]

Panie Pertyn ale kiedyś pan mówił że do wyższego lepiej się wsiada i wysiada

[@debi1988]

mazda 6 2,5 ma 7,8 sec do 100 gdzie np mondeo 2.0 200 ps ma 8,7 sec /100

[@lukasz97267]

Czy planuje Pan przetestować poliftową wersję GTI w niedalekiej przyszłości?

[@sawomirsuch3120]

5.5L/100 km?? I to po mieście ... ? Jakim cudem ... ?! Dzisiaj właśnie odbyłem jazdę próbną takim golfikiem (1.5, 150km z dsg) i WOKÓŁ miasta na dystansie około 30km miałem średnio 8,5L! Silnik był ciepły, bo ktoś nim jeździł przede mną, więc narzut na rozgrzewanie odpada. Nie stałem również w żadnym korku. Kilka skrzyżowań, kilka kickdownów, raz rozpędziłem go do 140km/h, a poza tym w trybie 2 cylindrowym z obrotami 1400 się leniwie toczył ... Dokładnie rok temu jechałem tą sama trasą przedliftowym 1.4TSI 125KM. W podobnych warunkach osiągnąłem wg komputera 6.2L/100km. Gdzie więc ten postęp ... ? No i znowu, nowa konstrukcja. Trzeba się spodziewać problemów, bo VW od około 15 lat tak właśnie ma.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Kupowanie benzyny od VW to jest pchanie się na minę za własne ciężkie pieniądze.

[@Killzilla13]

Wiesz co to jest ŚREDNIE spalanie? Jak sama nazwa wskazuje jest to średnia... Sam przyznałeś, że chwilę przed Tobą ktoś tym autem jeździł. Nie bierzesz pod uwagę, że mógł mieć ciężką nogę? Lub w takowym, przytoczonym przez Ciebie korku właśnie on stał? Jak można przytaczać wyniki średniego spalania auta, w którym siedziało się mniej niż pół godziny? :D

[@sawomirsuch3120]

Killzilla13, komputer resetowalem przed jazda.

[@ytichris]

Sławomir Such, mam o kilku miesięcy Golfa MK7.5 1,4 125KM i średnie spalanie 5,9. Generalnie w trasie pali około 5,2 a w mieście 6,5 a tu zależy czy są korki bo bez korków pali poniżej 6, jak się stoi w korku to ponad 7... Generalnie bardzo oszczędny silnik a 1,5 jeszcze mniej pali tylko, że jest bardziej spomplikowany...

[@parowozy]

@@ytichris ja jeżdżę bardzo spokojnie i mój 1.4TSI pali w mieście 6.2 a w trasie na krajówkach mialem nawet 4.2 z prędkościami 70-90km/h. Jestem bardzo zadowolony z tego silnika.

[@mlody5717]

Dla wszystkich hejterów golfa i silnika tsi, silnik tsi akurat w golfie 7 jest bardzo dobry,szczególnie 1,4 elastyczny i doskonale kulturalnie pracuje a porównywanie tej jednostki do tych starych silników które się sypały i miały masę problemów jest idiotyzmem do potęgi n-tej, to tak jakby porównywać 1,9 przed 2008 rokiem kiedy te 1,9 tdi były znakomite a po 2008 roku to już nie koniecznie. Technologia się zmienia, generacje również jak i wady które z biegiem czasu są rozwiązywane. Dziękuję za uwagę.

[@sobeksobek1313]

Panie Macjeju prosze przetestować seata leona III

[@jegomoscZopola]

Człowiek ,który jest zuroczony Alfą Gulia ,fascynatem Mercedesa w124 coupe, jeździ na co dzień Golfem ,to tak ,jakby koneser i smakosz wykwintnych dań najbardziej lubił mortadele.

[@debi1988]

Od 2017 roku Volkswagen będzie montował filtry cząstek stałych we wszystkich samochodach z silnikami TSI i TFSI to prawda ?

[@marcinstalica984]

"buu diesel tylko na trasy DPF sie zapycha!!" już niedługo w benzyniakach usłyszymy podobne stwierdzenia

[@debi1988]

Ale jak bedzie w mazdzie ?w ich wolnosacych 2.0 i 2,5 też od 2018 pdf ? czy to dotyczy tylko silników turbo ?

[@debi1988]

Na forum opla ludzie piszą że od lutego 2017 diezla maja zbiorniczki z Adblue i nawet trzeba napełniac co 3 tyś km a fabrycznie maiło byc co 4-6 tys km. - pięknie sie dzieje

[@anemusek]

Nie wszyscy. Norma nie nakazuje montażu GDF-a tylko określa limity emisji cząstek stałych. Największy problem z ich emisją mają silniki z wtryskiem bezpośrednim, szczególnie te z turbo. Toyota w silniku 1,5 VVT-iE nie ma i spełnia EU 6c.

[@piotrplusa7811]

Panie Macieju, ja mam to samo w moim GTI PP mk7, za każdym razem ☺

[@krystianszamotua404]

Nie rozumiem dlaczego w nowym Golfie w najbardziej bogatej wersji wyposażenia (nie mówię tutaj o wersjach sportowych), nie można mieć z przodu dwóch takich samym foteli. Passat, Tiguan mają z przodu takie same fotele. Ten fotel przedni pasażera jest mniej wygodny od kierowcy, wręcz za krótki, jeśli brak u pasażera "pompowanych" ustawień Ergoactive można tłumaczyć ekonomią, to brak regulowanego przedłużenia pod kolana, to już sępienie. Na zdjęciach wnętrza z przodu nowego Golfa widać, że nic się w tej materii nie zmieniło.

[@krzysztofkhn1134]

Potwierdzam . W czasie ostatnich mrozów na autostradzie w okolicy Łodzi, przy pustej drodze 7,7 l / 100 km, wczoraj 8,1 l/100 km.

[@kamiloo2]

Przed dwoma laty odbierałem z Wolfsburga Golfa 2.0tdi dsg 6 biegów, a w ubiegły piątek następnego Golfa 2.0tdi dsg 7 biegów. Mówiono mi aby nie przekraczać 3k obrotów przez 1. 1k km. Dało to odpowiednio 170kmh i 200kmh przy tych samych obrotach (3k obrotów/minute). Golf 7 co by nie mówić to porządne auto. Mówię to jako posiadacz Mercedesa C350 :)

[@XmastiX1]

Ciekawe czy producent tabletów do golfa przewiduje gwarancje na zbite szybki...

[@robertmajda1893]

Witam, Panie Macieju oglądam od jakiegoś czasu recenzje na kanale Pertyn ględzi i przy ostatnim dotyczącym vw golfa 1,5 TSI z całym szacunkiem do Pana wiedzy, nic nie wspomina Pan, iż Golf 1,5 TSI z benzynowym silnikiem jest pierwszym samochodem w koncernie VW, który ma założony FILTR CZĄSTEK STAŁYCH (GPF w dieslu to DPF). Koszty eksploatacji tego wynalazku przy dłuższej eksploatacji stoją pod znakiem zapytania. Czyżby celowo pominął Pan ten temat? proszę o komentarz w tym temacie.

[@robertmajda1893]

Wszystko pięknie ładnie ale tylko na papierze, w przypadku tego silnika 1,5 TSI nie można przyjąć że będzie to auto głównie w trasy jak w przypadku diesli ale głównie klienci, którzy to kupują będą poruszali się na krótkich trasach.Moje pytanie brzmi czy proces wypalania filtra GPF będzie taki sam jak w DPF? (natychmiastowy wyjazd poza miasto . trasa około 40km dla wypalenia sadzy bo inaczej zwiększy się stan oleju o płyn chłodniczy) druga sprawa dowiedziałem się iż nowy filtr cząstek stałych do tego silnika ma kosztować w serwisie VW, jeśli się zepsuje około 10000 zł ze względu na skomplikowaną budowę.

[@robertmajda1893]

Czekam i pozdrawiam.

[@miszaa23]

Nie martwiłbym się o filtr cząstek stałych, tylko o turbinkę. 1,5 tsi Evo to pierwszy silnik benzynowy w którym zastosowano turbinę o zmiennej geometrii łopatek w silniku benzynowym. Prawdopodobnie zastosują przeprojektowany i wydajniejszy intercooler, oraz dodatkową pompę oleju tak jak w 1,0 ecoboost. Silnik pracuje w cyklu Millera - stopień sprężania 13;1 , podobnie jak w Skyactiv od Mazdy- pewnie chcieli uzyskać większą wydajność cieplną , a co za tym idzie mniejsze spalanie. Swoją drogą ten silnik to majstersztyk inżynierii i jest to następna generacja silników benzynowych.

[@robertmajda1893]

Ja pamiętam jak VW wprowadził do golfa silnik 1,4 TSI EA111 turbo z kompresorem.Został nawet uznany za silnik roku i też mówiono że jest majstersztykiem inżynierii. Ale co z tego skoro okazało się, że był to największy niewypał w użytkowaniu ze względu na ciągłe awarie. Koszty utrzymywania takiego auta wychodzą porównywalnie jak auta luksusowego tyle że dużo częściej samochód przebywa w warsztacie niż jeździ i jest tylko kompaktowym Golfem.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Ooooooooo, to jeszcze GPF dochodzi! Ale jaja! Nie wiem, co trzeba mieć z głowa, żeby kupić benzynowego VAGa.

[@jacusienieczek]

Perfekcyjna to jest Giulietta ;). Panie Pertyński może skusiłby się Pan na test Giulietty 1.4 TCT. Pozdrawiam :)

[@k.w.2528]

Przetestowałem oba na dystansie ok. 5000km, a Giuliettę nawet przez pewien czas sprzedawałem. Alfa jest gorsza pod każdym względem, za wyjątkiem ceny. Na dzień dzisiejszy jest to już samochód "przedpotopowy" w porównaniu do Golfa. I mówię to ja wieloletni alfista.

[@alexy1238]

moim zdaniem chyba dużo widzów chciałoby zobaczyć twoje przerażenie w huracanie albo aventadorze

[@aakomorowski]

Panie Macieju, czy miał Pan okazję jeździć Seatem Leonem w porównywalnych wersjach? Jak wypada takie zestawienie? Mnie generalnie ostatnie modele Seata "biorą" znacznie bardziej niż pozostałe konstrukcje VAGa (choć uczciwie dodaję, że Audi i Porsche na razie poza zasięgiem, więc tych marek nie oceniam). I jeszcze nasuwa mi się jedno pytanie- po co Panu prywatny samochód? Bo jak dobry wśród zwykłych aut Golf by nie był, nikt mi nie wmówi, że to element Pana kolekcji :) Dziękuję za testy i pozdrawiam!

[@sic22l]

Leon jest minimalnie gorzej wyciszony, ma gorsze materiały wykończeniowe i twardsze zawieszenie przy niemal identycznej cenie.

[@pinlock4331]

Leon ma przewage - 1.8 TSI jest dostepne :) cos pomiedzy 1.4/1.5 a Cupra - czyli dobra dynamika, moment dostepny w duzym zakresie i brak wycia przy wysokich obrotach jak ma to miejsce w 1.4/1.5.

[@fr9155]

Szkoda,że póki co nie może Pan przetestować ibizy z tym silnikiem ...Czy on jest doładowany tylko turbospężarką czy to znów jakiś wynalazek łączący w sobie turbo z kompresorem ,że tak ładnie jedzie ''od dołu''?

[@gaceqkos]

Mam golfa 2016 1.4 tsi 125km manual. Polecam. Auto rzeczywiście jest wygodne i przyjemne.

[@MrPiotrJ]

Również mam. Przesiadłem sie z Aurisa 2011 rok. Naprawdę solidne autko i fajnie jedzie mimo że ma "tylko" 125KM

[@lucas40998]

żenada...dajcie juz spokoj z tymi pierdopizdzikami

[@krzysztofkwasnicki3188]

Żenuła. Ja mam 170KM i czuję że mam za mało mocy. 125KM to śmiech na sali.

[@pppspr1778]

nie wiem jak można kupić wieśniackiego golfa.....od samej tej nazwy już się rzygać chce....

[@ytichris]

@@pppspr1778 Kia lepsza :D ?

[@pawe8900]

Panie Macieju. Skoro Pan przesiadając się do swojego Golfa czuje się dobrze to znaczy, że w tym poprzednim aucie było inaczej. W tym momencie nastąpiło porównanie którego tak się Pan wystrzega w stosunku do samochodów. Wybierając który samochód kupić zawsze dokonuje się porównań. Chyba każdy tak robi. Nie wiem dlaczego Pan się tego wystrzega.

[@WesolySztylet97]

o ile wszystkie poprzednie generacje golfa były nudne, jeździły przeciętnie i nie budziły żadnych emocji o tyle Golf 7 mnie przekonał i jest to jedyny golf którego chciał bym mieć. Jeździłem wersją 2.0 GTD w pełnej opcji.

[@JezJerzy22]

Dla normalnych ludzi to chyba Passat b5 tdi kombi :) albo golf ale III rojka :D no może IVrka w porywie szaleństwa :D

[@wiokary]

Ciekawe spalanie, mój Leon 1.6 tdi z dsg7 pali 5,1 średnio. Czy będzie test Ateki?

[@MikusBlues]

Jezdzilem ostatnio nowym golfem i miałem dokładnie to samo odczucie - to auto dla kazdego, uniwersalne. Jak zawsze dobra recenzja, pozdrawiam :)

[@marlon-super_mario]

Można o jakieś porównanie tego golfa z nowym civikiem 1.5 CVT.Który według Pana jest lepszy ?

[@sic22l]

Civic może nieco lepiej słucha kierowcy na krętych drogach, ale poza tym nie ma zalet względem Golfa.

[@marlon-super_mario]

sic22l A jakie to zalety ma golf względem civica ?

[@fcfa565]

marlon syfon Civic to auto dla kierowcy a Golf dla pasażera. Civic ma hamulce klasy Porsche 911 uk. kierowniczy niczym z NSXa, silnik jest bardzo dynamiczny i lubi wysokie obroty co jest rzadką zaletą w uturbionych silnikach. Golf a Civic to przepaść, to jak zapytać czy kapcie są lepsze od butów sportowych. Auta skierowane do skrajnie różnej grupy odbiorców.

[@marlon-super_mario]

Gostan Ast.Dokładnie to samo bym powiedział.Ostatnio przymierzałem się do kupna auta tej klasy.Przejeździłem chyba z ośmioma autami różnych marek.Wrażenia z jazdy jak to się mówi normalne,prawie żadnych emocji.Myślę sobie ot po prostu kolejne toczydło.Wtedy moja droga żona zaproponowała mi jeszcze nową Hondę Civic,bo jakaś nowa się pojawiła na rynku.Pojechaliśmy do salonu na jazdę testową.I powiem tak wygląd super,wręcz mnie to auto urzekło najpierw swoim wyglądem.Na koniec jazda 1.5 turbo CVT.Po wyglądzie mojej twarzy za kierownicą tego auta już żona wiedziała że wybór padnie właśnie na to auto.Porównując jazdę tą Hondą i tamtymi wcześniej autami nareszcie poczułem,że JADĘ.Bravo Honda.

[@pinlock4331]

tak, civic lubi wysokie obroty z tym nowym v-tecem krecacym sie do 6k XD

[@jareknowak7002]

Tez Bardzo lubię 1.4 tsi w moim golfie7 razem z dsg:-)

[@xonic5025]

Tak jak każdy posiadacz golfa do pierwszej awarii dsg.

[@jareknowak7002]

Wojciech B co do awarii to nie było jeszcze i nie mówię ze nie będzie ale jeśli już o to chodzi to pewnie każdy właściciel tak ma nie zależnie od marki

[@pinlock4331]

jak sie fajnie jezdzi to naprawic i jezdzic dalej, co za problem

[@xonic5025]

@Xyntra Ty tak na serio??? Samochód kupuje się po to żeby jeździć, a nie wywalać niemałą kasę na naprawy w kilku letnim aucie chyba, że masz za dużo gotówki i czasu.

[@filip5474]

Panie Macieju! Jakie są podstawowe różnice pomiędzy Golfem 1.5 150km i Leonem z tym samym silnikiem i w czym Golf jest lepszy? Pozdrawiam :)

[@gregfox6137]

branie VAGA bez DCC to głupota i frajerstwo

[@gancarro]

Panie Macieju, być może nie jest to najlepsze miejsce na zadanie tego pytania, ale... Zakończyliśmy właśnie swoją weekendową przygodę z seatem leonem fr z silnikiem 1.4 TSI 150KM. Rzeczy, o których Pan wspomina przy okazji testu golfa dały mi się zauważyć już podczas pierwszego dnia zabawy z leonem i muszę przyznać, że tzw. "turbodziura" w tym silniku benzynowym odbiera nieco frajdy z jazdy. Przechodząc do sedna - przymierzamy się do zakupu tego auta. W ibizie można już sobie zamówić wspomniany 1.5TSI, czy ma Pan jakieś "przecieki" nt. tego jak długo przyjdzie nam czekać na nowszą jednostkę w leonie? Pozdrawiam serdecznie.

[@tomekgraul9412]

Ja również czekałem na Leona z tym silnikiem, ale Seat na razie podobno nie przewiduje wprowadzenia tego silnika do Leona (pisałem i pytałem u źródła), chociaż w Ibizie już jest. Dlatego właśnie zamówiłem Octavię, gdzie ten silnik jest.

[@gancarro]

Dla mnie silnik jest ważny, ale jednak nie zamienię leona na octavie ze względów stylistycznych - bardzo nam się ta buda podoba😉 Widzę jednak, że jakies informacje udało się Panu wyciągnąć, bo w salonach albo nic nie słyszeli na ten temat, albo byla to informacja poufna😉 My trochę dołożyliśmy zakup w czasie, może akurat coś się w tej kwestii jednak zmieni😊 Z drugiej strony jest to konstrukcja już poprawiona, nie do konca wiemy co nam zafunduje nowy 1.5 przy np. 4 latach eksploatacji😉

[@tomekgraul9412]

U mnie było odwrotnie, bo od początku chciałem Octvię właśnie z tym sinikiem, ale nie podobały mi się inne elementy, np. brak możliwości konfiguracji czarnej posufitki lub pełnego ledowego oświetlenia wnętrza i tylnych lamp. W Seacie to wszystko jest i to w niższej cenie, więc byłem skłonny zamówić Leona mimo, że jest nieco mniejszy. Próbowałem się dowiedzieć w kilku salonach, czy i kiedy 1,5 bedzie dostępny w Leonie i zawsze dostawałem wymijającą odpowiedź, więc napisałem do przedstawicielsta. Na początku też odpisali tylko, że jak wejdzie, to mnie poinformują. Po kolejnym zapytaniu napisali jednak tak: (...)aktualnie nie posiadamy informacji na temat ewentualnego wprowadzenia tego silnika do naszej oferty w przypadku SEAT-a Leona. Możemy zasugerować silnik 1.4 TSI, który jest już teraz dostępny.(...) Niestety musiałem zamawiać auto przed końcem roku, więc zamówiłem Octavię, bo silinik jednak przeważył szalę decyzji. Pozdrawiam.

[@align4956]

też jestem fanem golfa , kusi mnie golf gti , tylko spalanie może być spore

[@rafau9230]

Panie Macieju. Silnik 1,5TSI plus DSG, dużo krótkich odcinków w mieście , zakup na lata. Czy bać się takiego zakupu? Podobno ta skrzynia jest skrzynią tzw. suchą i może sprawiać kłopoty, a co za tym idzie nieźle przewietrzyć portfel.

[@_xtreme.]

to i tak 4 lata. niektorzy jezdza dłuzej . ale tez mam zamowione auto z 4 letnia gwara. @Rav73 ja bym jednak wział manual. mehatronika w suchej dsg7 czyli DQ200 jest plastikowa wejdz zobacz na allegro jaki koszt czesci jest do tej skrzyni. dodatkowo ogarnia ją w polsce niewiele zakladow. W aso jak cos sie wysra w dsg jest zawsze wymiana

[@borat7550]

Golf....hm.......chyba temu autu najbliżej ideałowi pojęcia samochód. Spośród wszystkich klas aut, golf w swojej oferuje najwięcej, czyli jest dobry w każdej dziedzinie, myślę że nawet cena i prestiż marki są dobre, a jeśli nie marki to golf wyrabia sobie opinie sam jako model. Oferuje praktycznie to samo co passat tylko że w niższej cenie i klasie!!!!!. Nawet i lepszy od limuzyn klas wyższych, oczywiście materiały, komfort, itd. są w nich lepsze, ale im, samochodom za 300 tyś. pln-ów przydarzają się wpadki, golfowi tyle co widziałem, czytałem itp. co najwyżej jakaś słabostka. A nawet jeśli ktoś uzna ją za wadę to jest to auto 3 razy tańsze niż taka klasa wyższa. Każdy fan samochodów zapytany o króla klasy kompaktowej odpowie golf, zapytany o króla limuzyn jeden odpowie mercedes klasy s, a drugi odpowie lexus ls, zapytany o króla suv-ów, jeden odpowie nissan qashqai, drugi odpowie toyota rav4. Żadne auto nie ma tak dobrej opinii w swojej klasie jak golf wśród kompaktów. Silniki od małej mocy do naprawdę dużej, możliwości wyposażenia, rodzaje skrzyni biegów, napędy, rodzaje nadwozi każdy wybierze coś dla siebie, chociaż z tymi nadwoziami bywało lepiej (kabriolet). Zastanawiam się kiedy będzie jetta na podstawie aktualnego golfa. Żeby poczuć fenomen golfa trzeba się chyba bardziej zagłębić w motoryzację i dojrzeć a wtedy przyjdzie zrozumienie na czym to polega. Golf najwyższa forma rozsądku która wbrew nudności ma to coś :-). A tak poza golfem to niezłe tempo, co 2 dni nowy test. Mam nadzieje że to się utrzyma, chociaż im bliżej zimy tym filmów pewnie będzie mniej.

[@piotrrubach2722]

Panie Macieju, co do zawieszenia trafia Pan idealnie w mój gust w swoich testach, dlatego też chciałem zapytać, czy w Pana prywatnym Golfie da się zauważyć, czy raczej usłyszeć prawie każdą najmniejszą nierówność poprzeczną? To jest jedyna rzecz, która mi w moim Golfie przeszkadza i jestem już prawie gotowy, by zainwestować sporą sumę montując nowe amortyzatory Bilstein B6 Komfort, mające ponoć wyeliminować ten znany problem.

[@piotrrubach2722]

No właśnie ja też, mam nawet 15 cali w piwnicy ale to nie rozwiązało problemu... Dobry słuch to chyba czasami wada :)

[@__MJ__]

Cały czas szukam informacji o silnikach ea211 evo i wychodzi, że ten jest normalniejszy niż ten 130km. wersja 150km nie ma zmiennej geometrii turbiny (ze sterowaniem elektrycznym), nie ma tez cyklu millera. A nie ma ich ze względu na zdecydowanie wyższą temperaturę spalin. Co z kolei prowadzi do GPF z którym myślę, że nie powinno być problemów własnie ze względu na temperaturę. W dieslach trzeba kombinować przez dotrysk paliwa aby filtr załapał temperaturę wypalania. Tu raczej filtr będzie czyszczony na bieżąco... To na logikę bo informacji jak na lekarstwo :/ Jak ktoś ma jakieś opracowania to chętnie poczytam coś więcej

[@1981Raffcio]

Czy aby napewno nie ma cyklu millera?? coś mi sie obiło ze ten silnik 1.5 tsi 150KM własnie ma zmienna geometrię i pracuje właśnie w cyklu millera. silnik wyposażony jest w system dezaktywacji cylindrów ACT. i ma filtr cząstek stałych GPF - i tu mam nadzieję ze nie bedzie problemów z przepalaniem sadzy jak w dieslu. ja mam do pracy 5km przez miasto, w dłuzsze trasy bede wyjezdzac w weekendy i to nie zawsze... a kupiłem ibize 1.5 tsi 150km, mam nadzieje ze to dobry wybór

[@__MJ__]

wg mojej wiedzy 130km ma cykl milera a 150km nie ma. Niestety poczytałem o skrzyni DSG jaka jest zestawiana z tym silnikiem i chyba sobie odpuszczę to auto. Ryzyko wtopy po 100tys km jest już bardzo duże. Wybiorę inną markę z normalnym automatem hydro (na inna wersję silnikową z mocniejszą skrzynią dsg mnie nie stać)

[@dangerriff]

Nie wiem czy się przesłyszałem, ale ' po powrocie do ukochanego golfa' po jeździe autami które objeżdżałeś i prezentowałeś czujesz się dobrze? Po prostu dobrze?! WG mnie człowiek który ma taką pasję, już nie powiem że w tym wieku jak Pan powinien jeździć czymś na poziomie. Takie jest moje zdanie. Pozdrawiam serdecznie.

[@gandalf588]

Pan Maciej jeździ tyloma ekscytującymi furami ze nie musi już w swoim mieć emocji tylko spokojnie dojechać do domu i odpocząć

[@boro531]

Skoro mowa o autach dla "normalnych" ludzi. Bardzo bym chciał posłuchać, co Pan ma do powiedzenia po przejażdżce Hondą Jazz. Nie samym civikiem człowiek żyje :)

[@marekduczman]

Honda Jaaz to fajne auto, ale ceny z kosmosu.

[@wektorwg7039]

Przycisk na radiu służy mi tylko do jego włączania. Do regulacji głośności ci używam przycisku na kierownicy.

[@wektorwg7039]

Pertyn Ględzi widziałem wersję tego systemu z pokrętłem

[@wres3879]

@Pertyn Ględzi Panie Macieju, chcę kupić Golfa 1.5 z 2019, najchętniej w manualu (cena), ale zewsząd docierają do mnie informacje, że 1.5 boryka się z kangurowaniem/szarpaniem podczas ruszania. Jakie są Pana doświadczenia w tej kwestii? ASO oczywiście milczy, na forach to w zasadzie ciężko się cokolwiek dowiedzieć. Na jeździe próbnej nie zaobserwowałem, ale mój wewnętrzny czujnik teorii spiskowych podpowiada mi, że "pewnie wybrali taki, który nie szarpie". Czy ma Pan wiedzę na temat tego problemu i jest w stanie coś doradzić? Bać się? Nie bać się? Kupować, ale np. tylko z 2020?

[@Pertyn]

Wiem, że były problemy z wersjami z DSG, ale dość dawno i dawno te problemy rozwiązano. Jeżdżę z tymi silnikiem różnymi modelami (ostatnio nawet w Passacie) i nie potwierdzam absolutnie

[@wres3879]

@@Pertyn uspokaja mnie Pana odpowiedź, mimo że jednak ostatecznie zdecydowałem się na Golfa Varianta z DSG z wyprzedaży rocznika. We wtorek odbiór. Mam nadzieję, że dołączę do wiecznych miłośników Golfa ;). Pozdrawiam

[@Vipergreen1]

Sam mam 1.4 TSI 160KM, ale w Scirocco. I jest to świetny, żwawy motor. Mam natomiast jedno pytanie, czemu nie kupił Pan na przykład Golfa R, ale szóstej generacji ? Cena raczej podobna co do golfa 1.4 TSI 7 generacji, chyba że się mylę.

[@sic22l]

Nie każdy chce używkę.

[@marcinnao.314]

1 Kamil niektórzy nie chcą płacić 90tys zł za auto. Są ludzie, którzy wolą 1.5 tys zł co miesiąc wrzucić w koszty...

[@kamilk8831]

Akurat Ty masz w Scirocco w ogóle inny silnik w porównaniu do tego z Golfa 7-mki. ps. jeden z gorszych silników VW :P (nie polecam)

[@Vipergreen1]

Nie polecasz, bo tak słyszałeś według opinii ekspertów czy nie polecasz, bo sam użytkowałeś ? :)

[@Vipergreen1]

Czyli tak jak myślałem. Dziękuję, nic więcej nie musisz mówić :)

[@dariuszjakubas4693]

Panie Macieju, Jakie paliwo tankuje Pan do swojego auta 95 czy 98 ?

[@tomaszs.2700]

Za taką kwotę można mieć Hondę Type R z silnikiem 320 km......albo MB C 200....

[@tofik901]

obydwa te samochody są szkaradnie brzydkie !

[@slawomirzaorski3636]

@@tofik901 MB 200 brzydki ???

[@mainpoint5641]

@@tofik901 Golf to dla mnie najbrzydszy przedstawiciel swojej klasy. Prostactwo na zewnątrz jest wręcz porażające. Golf wygląda jak paczka zapałek na kółkach..

[@wektorwg7039]

Czy jest tam filtr FAP?

[@NotMe-is6si]

Dla każdego stąd i nazwa marki 🎉😊

[@mariusz660]

Jak byś Pan tak czekał to byś nigdy nie kupił.

[@piotrsobczak2866]

Siedziałem w nim. Bardzo fajne auto. Jednakże cena to jakieś nie porozumienie. W tej cenie jest Ford mustang 2.3 ecoboost. Za 50 tys mnie jest Hyundai ioniq. Moja jedyna obiekcja to cena jakieś szaleństwo. Ze niby za 5 lat kupując używkę od pierwszego właściciela miałbym zapłacić 75k?

[@_xtreme.]

Czy 1.5 tsi ma wtrysk kombinowany tj . bezposredni i posredni? (posredni odpowiada za dotrysk do dolotu celem czyszczenia zaworów z nagaru )

[@krzysztofkhn1134]

Dzień dobry ! Jeśli Pan może, to proszę o wyjaśnieni, jakie techniczne różnice pomiędzy występują pomiędzy silnikami 1,4 i 1,5. Teoretycznie to, prawie samo, ale ??? Nie mogę znaleźć jakiś sensownych informacji. Ogólników mnóstwo. Po niemiecku coś jest, ale z niemieckim u mnie cieniutko.

[@mariuszszkola1179]

Jak mawia Clarkson vw są niemieckie,więc nie mają koni mechanicznych,one mają krowy😂

[@albert.grymkiewicz]

Panie Macieju zamawiam właśnie golfa z tym silnikiem i DSG. Czy warto wziąć ten samochód z DCC? Czy takie zawieszenie bedzie bardziej komfortowe w trybie komfort od standardowego? Czy ma Pan u siebie DCC? Dziękuję za opinię i pozdrawiam.

[@gosciugosciu6283]

Mam ten sam silnik 1.4 TSI w Seacie Leonie... naprawde daje rade :) I ekonomiczny i zrywny :D

[@pinlock4331]

nie ten sam bo 1.5 sie rozni ;)

[@MrStachu990]

Xyntra jemu chodziło o ten sam co w prywatnym aucie Pertyna

[@gosciugosciu6283]

ClynthSync no dokladnie widocznie Xyntra nie doogladal do konca ;)

[@vagabundo6409]

Co do wirtualnego kokpitu, to jutro zobaczymy nowe A8 i jakoś tak czuję pod skórą, że to będzie technologiczny popis w wykonaniu VAG. Teasery są bardzo obiecujące, wygląda to świetnie.

[@mariuszszkola1013]

technologiczny popis testowany na klientach,po gwarancji wszystko szlag trafia,ja sie od takiej technologii trzymam z daleka,wole japonska mysl techniczna,vag juz placi grube miliardy za te "technologie przyszlosci". Jankesi sie z kretaczami nie patyczkuja

[@vagabundo6409]

Japońską? Systemy ingfotainment, nawigacja i całe menu w takim Lexusie to jest komedia a nie technologia :) Mechanicznie, owszem, zalewać i jeździć. Ale cała reszta to kpina.

[@xonic5025]

Komedia, bo nie potrafisz nauczyć się obsługi tego systemu???

[@vagabundo6409]

Komedia, bo jest nieintuicyjnym chłamem, który wygląda jak w samochodach 10 lat temu. Takiej marce jak Lexus to nie przystoi.

[@edgarzerox2578]

Wiecie, dlaczego Pertyn kupił golfa ? Kupił golfa gdyż golf jest idealnym samochodem na miejskie drogi za przyzwoite pieniądze. Emocje Pertyn ma w samochodach, które wam pokazuje i o których mówi a za co mu płacą a cześć z was idzie i kupuje drogie samochody, czym napędzacie koniunkturę. Tacy ludzie jak Pertn, Zachar itp… za waszymi plecami śmieją się z tych, co kupują samochody po 200,300 i więcej tysięcy PLN. Śmieją się z tych, co biorą kredyty, aby kupić audi i spłacać je przez x lat, aby się pokazać w mieście itp… Auto za 200,300 i więcej tysięcy może sobie kupić ktoś, kto zarabia min. 30-50 tys. na miesiąc gdyż taki człowiek nie odczuje ani utraty wartości tego samochodu ani nie będzie musiał rezygnować z standardu życia, do jakiego przywykł. Pertyn kupił bardzo dobry samochód, który będzie mu długo służył.

[@marlon-super_mario]

Pertyn już kiedyś mówił dlaczego kupił golfa,ano dlatego że go,tak jak większość ludzi nie stać na coś za 200 lub 300 tyś.A wybrał golfa może dlatego że dostał dobrą cenę....

[@waldek9235]

1. Pan Maciej zdaje się nie kupił a wynajął :) 2. Osoba którą stać wydać 200k na auto prawdopodobnie ma firmę .. leasing i rata w koszta ... jeździ zza darmo :) 3. " Kowalski " nie wyda nawet 70K na nowe auto ... niestety ... zadowoli się kilkuletnim egzemplarzem z Niemiec za 30K PLN :|

[@tamtamtadam]

Waldek mam auto w leasingu i raczej nie "jeżdżę za darmo" :) Rata leasingowa jest wysokości paru tys pln pomimo "wrzucania jej w koszta". Pozdrawiam

[@pinlock4331]

nie wymagaj za wiele, wiekszosc ludzi w tym kraju myli pojecia brutto i netto, niestety glupiemu spoleczenstwu nie przetlumaczysz ze po odliczeniu vatu i wrzuceniu w koszta nadal zostaje (czesto duzo) do zaplaty jakas kwota :) czesto over 1k / msc

[@tamtamtadam]

Xyntra zgadza się niestety tak jest . A leasing to genialny wynalazek. Mam auta, na które musiałbym długo odkładać. A tak odkładam bo płace ratę i jeżdżę już teraz :)

[@bubuintruder5196]

Panie Macieju, Cena za testowany egzemplarz niebezpiecznie zbliża się do poziomu ceny e-golfa. Do codziennego użytku ok. 120-150km dziennie warto w ogóle rozpatrywać silniki spalinowe? Prosze o odpowiedź.

[@bubuintruder5196]

Pertyn Ględzi Toyota zmarnowała prawie dwie dekady na rozwój koncepcji hybrydowej. Szeroko stosowany układ silnika 1.8+elektryk od pierwszego priusa rozwijał się zbyt wolno i wielu producentów wypuszczając swoje pierwsze hybrydy na starcie deklasuje toyotę (np. Hyundai). Może i w ruchu miejskim hybryda toyoty by się sprawdziła, ale codziennie przejeżdżam 120km autostradą i w tym wypadku 1.8 i CVT to samobójstwo.

[@krzysztofkwasnicki3188]

TYLKO DIESEL! :)

[@abeestungme1553]

Można zobaczyć gdzieś Pańskiego Golfa?

[@sebbe5004]

Taki tylko gtd zaparkuje u mnie niebawem;)

[@Anonymous-PL]

wyglad jak na vw bardzo ladny po za wydechem choc oklepany, silnik na pasku czy lancuchu? ten nowy ekran navi jak dla mnie na - a cena to kosmos...

[@parowozy]

Dlaczego nie ma matowego ekranu radia?

[@zbychukielichu]

z 1.4 TSI to tylko w leasing jako nowe z gwarancja. z wiadomych przyczyn..

[@krzysztofdamps7768]

Mam ten silnik w Seacie Ibiza. Jestem bardzo zadowolony.

[@djpawelus]

filtr GPF (czastek stałych) posiadasz? Od wrzesnia maja byc masowo w nowych autach a 1.5tsi jeden z pierwszych co powinien juz miec

[@krzysztofdamps7768]

Tak, posiada.

[@djpawelus]

i jak? co ile sie wypala i jak dlugo to schodzi w porownaniu do diesla

[@krzysztofdamps7768]

Auto mam ponad 3 miesiące, przejechane ok. 4700km. Ani razu nie zauważyłem podobnych zjawisk co do DPF, czyli zwiększonych obrotów i spalania chwilowego... albo wypala się on w sposób niezauważalny dla użytkownika albo procedura jeszcze nie nastąpiła. Auto użytkuję w 90% w mieście.

[@gregfox6137]

GPF wypala się nawet w mieście,temperatura spalin diesla ibenzyny to całkiem inna sprawa

[@TecSolemio]

VW Passat B5 FL 1.9tdi 130km 5,5-6l/100km w mieście w prędkościach 50-80km/h, samochód ma 13 lat, rok 2017 VW wypuszcza nowego Golfa 1.5 tsi 160km, z act, 2sprzęgłowym automatem DSG, który też spala 5,5l/100km, ciekawa sprawa.

[@michalkopec1981]

Porównujesz diesla z benzyną. Ciekawa sprawa. PS Zbadaj płuca.

[@marcinstalica984]

A co o 1.9 TDI PD z DPF? Też emituje całą tablice mendelejewa?

[@marcinstalica984]

Tak badałem... nie emitował niczego ponad normę a przebieg 204 tyś. km.

[@swierszczsieklania]

Panie Macieju, jaki fotel wybrał Pan do swojego auta? W tym testowanym modelu to chyba "Sportowe fotele ergoActive". Nie jest to przypadkiem jakaś przesadnie "sportowa" konstrukcja? Czy to się sprawdzi jako uniwersalne fotele, również na dłuższe trasy?

[@fockewulf86]

potwierdzam, są świetnie, dodatkowo możesz regulować kąt nachylenia i długość siedziska co nie jest do przecenienia z uwagi na typowe dla tej marki krótkie siedziska foteli, moim zdaniem jako użytkownika tego pojazdu obowiązkowa opcja która dodatkowo jest wyceniona za rozsądną kwotę tj ok 1300 zł.

[@IFIT78]

Zamówił skode suberb style z tym silnikiem i skrzynia biegów jak pan myśli jak bedzie sie sprawowac w superbie .w salonie nie maja jeszcze superba z tym silnikiem wiec nie moglem przetestowac.

[@szymonl2762]

Witam. Jaka cena superba z tym silnikiem bo też się zastanawiam?

[@IFIT78]

@@Pertyn dziekuje bardzo za odpowiedz. Po zatym bardzo podoba mi sie pana kanał oglądam każdy nowy odcinek. Pozdrawiam

[@sergiuszprzenniak7919]

Użytkuję taką skodę 1,5 tsi. Gdyby ktoś powiedział mi wcześniej, że to auto naprawdę przyjemnie jeździ to bym nie uwierzył. Przejechałem dopiero skodą 10 tys. km i mogę napisać, że auto jest dynamiczne bardzo dobrze wyciszone i bardzo wygodnie, niesamowicie funkcjonalne. Co do spalania to niestety nie jest jakoś różowo ponieważ pali średnio 8,5 l/100 natomiast prawdą jest, że potrafi spalić 6 l/100 km ale trzeba jechać 80-90 km/h. przez trzy mies, byłem nieszczęśliwy że będę musiał superbem jeździć ale dziś mogę powiedzieć, że się myliłem i to bardzo. Bagażnik taki wielki że nie wiadomo co z nim zrobić. Superb ma tylko jeden feler. Kurę na kierownicy i masce reszta jest naprawdę przyjemna. Szkoda, że Pan Pertyn nie zrobił jeszcze testu tego modelu ale pewnie by mu życia brakło testując wszystko co na rynek wchodzi. Serdecznie pozdrawiam Pertyna. Bardzo się go fajnie ogląda. Choć czasem tępo wypowiedzi może doprowadzić do szału a czasem działa jak wizyta u psychoterapeuty @@Pertyn

[@michalkopec1981]

@@sergiuszprzenniak7919 Tępo? Ja p*** czego was uczą w tych szkołach?

[@sergiuszprzenniak7919]

Napisz coś mądrzejszego. Jak na razie słabo się Ci to wyszło. W sumie to żal mi Ciebie. Szkoda, że nic wiecej merytorycznego nie napisałeś, może nie masz o czym. Idź do pracy kup jakieś auto, napisz coś mądrego, nie szukaj dziury w całym. Usmiechnij się, nie bądź jadowity. Skup się na ogóle a nie szczególe. Miłego dnia życze. Może ktoś kiedyś coś i Tobie milego napisze.

[@grzegorzfirczyk]

A czy planowane sa w nowych golfach silniki 2.0tsi? Nie chodzi mi o gti tylko o wersje np. highline?

[@Krychol]

Wszystko wskazuje na to, ze nie. Nie mogę tego pojąć dlaczego nie mogę kupić Golfa 1.8 TSI, a Octavię już tak.. Ech.. Pozdrawia użytkownik Varianta 1.4 TSI DSG :)

[@juzwabutrym]

Krychol 1.8 tsi to stary silnik ktory pali tyle co 2.0 a osiagi ma gorsze, po co go w takim razie robic, jak 1.5 ma takie mozliwosci ze spokojnie na sofcie zrobia 180 koni z niego, a bedzie palił 2 litry mniej niz 1.8

[@ForestVW]

1.8 TSI na sofcie zrobi 230-240KM. I tak w kółko można dywagować. 1.8 TSI może nie najnowsza konstrukcja, ale sprawdzona.

[@Anonymous-PL]

Jakub Shin 1'8? sprawdzony ? to olej chcleje litrami i lubi osprzet padac czesto..

[@juzwabutrym]

Jakub Shin mowie o fabrycznym sofcie. Masz 2.0 ze 190 Km, po co wiec 1.8? Stsry silnik czy sprawdzony? Rownie dobrze moznaby jezdzic na 1.9 tdi tylko po co?

[@tomaszl8114]

jakie spalanie w trasie przy 90 -100 km/h - krajówka zgodnie z przepisami bez ściągania?

[@rafazymalski7856]

Przy takim zakresie predkosci mam podobne spalanie w VW CC 1.4 TSI (twincharger) wzmocnionym na 215 KM i 310 Nm. Nie podwazam wyniku 1,5 TSI bo przy innych (wyzszych) predkosciach roznice moga byc znaczne. VW na przekor zlym opiniom robi aktualnie bezawaryjne silniki o swietnych osiagach. U mnie 150 tys km przebiegu w niecale 4 lata i jedyna usterka to wymiana zaworu spustowego turbo. Od 70 tys km na programie CompSport. Mijajacy czas i Arteon to jedyne powody zeby go zmienic.

[@xonic5025]

"VW na przekor zlym opiniom robi aktualnie bezawaryjne silniki o swietnych osiagach". To, że tobie jeszcze nic się nie zepsuło to nie znaczy, że vw robi bezawaryjne silniki.

[@jacaysaglaca4546]

Można zjeść do 5,0. Ostatnio przeleciałem niemieckimi autostradami do Salzburga i z powrotem średnia 5,6 na komputerze a na dystrybutorzy 5,8. Dodam, że nie jechałem prawym pasem :-)

[@jacaysaglaca4546]

Dodam,że to jest średnia z 1800 km. Silnik 1,4 tsi 125 KM.

[@xonic5025]

Czyli co pewnie awaryjnym pasem, stąd taki wynik, a na wstecznym pewnie produkuje benzynę.

[@bazejgrzyb]

cena auta testowanego jest po prostu absurdalna ... w tej cenie kupi się renaut talizmana na full wypasie z silnikiem 1.6 200 ps... i jeszcze zostanie na super wakacje a talizman to jednak klasa wyżej do golfa ....golf fajny ale niestety koncern VAG gdy chcemy miec fajnie wyposażone auto każe sobie za to słono płacić ...

[@borat7550]

Nie chce być stereotypowy ale golf to niemiec a renault to francuz :-), moim skromnym zdaniem kia i hyundai są już na wyższym poziomie niż renault i chyba reszta francuzów. Renault jest dobre ale tylko w niższych klasach, czyli do modelu megane, które i tak jest po prostu średnie, biorąc pod uwagę wysoki poziom klasy kompaktowej. Na wyższe klasy renault jest po prostu za słabe, takie mondeo jest lepsze od talismana, a przecież ford ma opinie aut dobrych, popularnych i nic więcej. Osobiście wolałbym od talismana 1.6 200km w najbogatszej wersji, golfa kombi 1.8 tsi, dsg, 4motion, doposażona wersja highline i pakiet R-line.

[@bazejgrzyb]

Borat to co powiesz na nową insignie w tej cenie kupisz 1.5 165 ps na fullu ... to niemiec i to a klasa wyżej. ... chodzi mi o to ze w cenie golfa z lichym 1.5 kupisz auto klasy wyższej. ...

[@sic22l]

Na tym polega urok testówek że pchają tam każdy możliwy element z rozbudowanego cennika, a nie to co ludzie faktycznie zamawiają do swoich aut.

[@borat7550]

Rozumiem kolego ale golf dla mnie osobiście to mocny zawodnik. Peugeot 508, Renault Talisman, Hyundai i40 (i może jeszcze coś by sie znalazło) to auta które pomimo swojej o numer wyższej klasy są gorsze. Ale jak pisze to moje zdanie. Mając na uwadze jak bardzo dobrym autem jest astra to zdecydowanie wole insignie od golfa. Myśle że insignia bedzie trzymać poziom jak trzyma astra w swojej klasie. A dodatkowo mając jej cechy czyli, przystępna cena, dobre wyposażenie i jego niedrogie dodatki, bym sie pokusił nawet o mocniejsze wersje silnikowe np. 2.0 diesel 170km. No ale, jeśli wydawać na auto 160 tyś. pln-ów bo tyle kosztował ten doposażony golf, to czemu nie dołożyć jakieś 20 tyś. i mieć wtedy dobrze wyposażoną insignie 2.0 turbo benz. 260km, 4x4 lub 2.0 diesel 210 km, obie wersje w automacie. Także odpowiedź na Twoje dobre pytanie :-) brzmi, oczywiście że insignia. Ale sie chyba takiej spodziewałeś :-).

[@sic22l]

508 bym w to nie mieszał, to bardzo udany i mocno niedoceniany model. Insignia wcale nie ma przystępnej ceny, Opel wycenił ja na poziomie Passata. I mylisz pojęcia, testowy Golf jest sporo wyżej niż "dobrze wyposażony". Dobrze wyposażonego kupisz za 100-110 tys., dobrze wyposażona Insignia to 140-150 tys., albo i więcej.

[@kazimierzmaj5600]

Jakie są widełki cenowe?

[@nn-vx8bx]

Jakie chcesz... 😉

[@krzysztofkael2883]

ZGADZAM się,że VW Golf jest perfekcyjny. Jeśli jeszcze ma odpowiednią benzynę pod maską,to nie ma lepszego auta w tej klasie.Malkontentom,pewnie,zawrzało pod czachą,ale mi to..........

[@debi1988]

Fajny test :)

[@koltpl]

Pierwszy śmiech - 156 tys za golfa Drugi- silnik terkocze jak poczciwe 1.9TDI

[@piotrsobczak2866]

Kolt dokładnie mam te same spostrzeżenia jak diesle

[@diego93z]

silnik jest bardzo cichy. Metaliczny terkot to standardowy dźwięk silnika na bezpośrednim wtrysku KAŻDEGO producenta... Zamykasz klapę i silnik jest niesłyszalny, bo metaliczny terkot jest łatwo wygłuszany. Słyszałeś silnik w środku nagrania? Diesla byś słyszał... Masz na autocentrum porównanie, które potwierdza moje zdanie: kzbin.info/www/bejne/nHKzYZqqbNGaeZo Silnik okazał się tak samo głośny jak TDI przy podniesionej masce, ale dziwnym trafem w środku cisza... Tak samo jak maskę zamkniesz.

[@debi1988]

W 1.5 tsi jest belka czy wielowahacz ?

[@VWb2]

w golfie V już był wielowahacz więc tu z pewnością też jest ;)

[@debi1988]

dzięki :)

[@debi1988]

Pytam bo w octavi III była belka w 1.4 tsi a wielowahacz dopiero od 1.8 tsi.

[@anemusek]

Nie prawda. Tylko w VW. Inne marki grupy mają bardziej to limitowane. Skoda Octavia ma tylko w 1,8, RS, 4x4 oraz w wersji z CNG Cytując dane techniczne z katalogu Skody:"Oś z belką skrętną / 1,8 TSI; G-TEC; 4x4: Wielowahaczowe z wahaczami wzdłużnymi i poprzecznymi oraz stabilizatorem przechyłów". Dla RS:"Wielowahaczowe z wahaczami wzdłużnymi i poprzecznymi oraz stabilizatorem przechyłów" W Seacie jest podobnie.

[@_xtreme.]

octavia tylko 1,8 tsi ma wielowahacz . ponizej jest belka

[@wojtek4629]

Tego samego golfa testował juz Moto Doradca.

[@adamnawrocki5928]

A ile oleju zużywa panu ten wspaniały 1.4tsi?

[@mariuszszkola1179]

adam nawrocki według vw do litra na 1000km 😂

[@karolrz1715]

tyle ile potrzebuje, czyli niewiele

[@robertbob5597]

Mariusz Szkola to nie jest śmieszne. Taka norma dotyczy większości nowych samochodów (tj producent dopuszcza)

[@mlody5717]

ooo kolejny "znafca" na forum, który coś tam przeczytał i wie lepiej, nie ośmieszaj się koleżko, mam również ten sam silnik i nic nie bierze oleju oczywiście wymieniam co 10-15000 a nie jak producent pisze co 30 000 i od wymiany do wymiany także zostaw te farmazony dla siebie bo g. wiesz a próbujesz się wykazać tylko nie wiem po co:D...

[@karolrz1715]

mlody5717 dokładnie tak jest jak mówisz

[@ssenator1561]

Miałem te auto przez 3 dni z wypożyczalni, zrobiłem 800km i bolały mnie plecy.Juz nie wspomnę o tym,że się ma wrażenie jakby się siedziało na asfalcie.

[@kamer7pl]

zapewne miałeś trendline. siedzenia w comfortline są bardzo wygodne.

[@marcinrzepka7463]

jak sie ten silnik sprawuje

[@marekking7847]

No nie wiem czy każdego stać na takie samochód. Najtańsze golfy to pewnie minimum 70 kilka tysięcy więc zarabiając 5 tys na rękę nie nie stać cię na taki samochód. Kredyt? Ale kredyt na samochód nie ma sensu bo oprocentowanie jest gigantyczne w Polsce. Do 20 tys złotych większość Polaków jest w stanie kupić samochód za gotówkę, może nie dużo od kogoś z rodzinki pożyczą. Ale płacić ratę 1500 zł a potem patrzeć, co do gara włożyć......wydaje mi się, ze samochody powyżej 50 tys zł już są po za zasięgiem większości ludzi. W DE nawet większość Niemców nie stać na takie samochody - ale oprocentowanie jest tak niskie, a rynek wtórny ogromny, że u nich to fajnie działa. Wynajem 3 lata i Niemiec się pozbywa samochodu, bierze nowy.

[@jonekmagon6639]

Marek King no ciekawe co do zarobków ludzie jeszcze zarabiają 1750zł, ale nie każdy jest King :) fajna furka

[@pokrec]

Słowo - kludz to w tym przypadku seks i rodzina. Jak się chce mieć rodzinę, to z 5k na rękę miesięcznie nie kupisz nowego Golfa. Jak Ci się uda, to może gdzieś trafisz na niewyeksploatowany, 10-cioletni rodzinny samochód. Jak jesteś kawalerem i oszczędzałeś na pierdołach, nie bawiłeś się, nie wydawałeś na wakacje w egzotycznych krajach z kobietą (ani na kobietę), to jak masz tyle lat, co Pertyn, pewnie mieszkasz we własnym domu pod miastem i zastanawiasz się, czy kupić Golfa (bo taki Ci wystarczy), czy może poszaleć raz w życiu i kupić Golfa R za te kil;kadziesiąt tys. drożej. I... Kupujesz Polo. Bo takie Ci wystarczy w zupełności aż nadto. I dalej żyjesz sobie spokojnie, bezstresowo i masz w zasadzie 90% egzystencjalnych problemów ludzkości gdzieś. Do rangi problemu urasta sytuacja, kiedy coś się w aucie popsuje i trzeba to naprawić. Dla mnie coś takiego to synonim szczęśliwego życia. Obyśmy tylko takie problemy mieli! Ale, jak mówił Wielki Szu: "szczęscie, to trzeba umieć sobie zorganizować". Ale - co kto lubi - jeden się będzie cieszył bezproblemowością i świętym spokojem, inny takiego zycia nie zniesie, i czuje się źle, jak w domu ma cicho oraz nudzi się, jak jego dziecko nie rozwali piłką okna u sąsiada.

[@Piotr_Ossy]

Dla osób które nie stać na takie auto VAG wymyślił tzw. kredyt niskich rat. 1.5 TSI w wersji Highline+pakiet Komfort i Business kosztuje obecnie ~90 tys.zł. Dużo. Ale w kredycie niskich rat wpłacasz 20% (18 tys.zł) i przez 4 lata jeździsz sobie nowym autkiem płacąc miesięcznie niską ratę (900zł). Jak dokupisz pakiet przeglądów to tak naprawdę poza ratą (w którą jest wliczone jest OC i AC) i paliwem nie ponosisz kosztów. Po 4 latach zwracasz auto do salonu lub wykupujesz za 43 tys. zł.

[@piedroparolini3917]

Mój sąsiad nie zarabia ani grosza, dlatego samochody w salonie kupuje tylko za gotówkę.

[@artursobyra3282]

A dolewasz olej do swojego 1.4 TSI?

[@parowozy]

Mój bierze około 0.5 litra pomiędzy wymianami. Wymieniam olej co 15tyś ale przy 10tyś muszę trochę dolać aby na miarce było Max. Nie uważam że to wada silnika. Gdyby brał 1 litr na 1tyś to co innego.

[@parowozy]

@@Pertyn jak często wymienia Pan olej? W trybie Long Life co 30tyś czy częściej?

[@xwojcio6200]

A silnik 1,3 MPI z przebiegiem 255 kkm w mojej dwudziestoletniej skodzie felicii nie wziął ani kapki oleju przy wymianie po kolejnych 15kkm, ech te nowe enigmatyczne silniki ....

[@michag8589]

Nie chce się wierzyć, Octavia '18 z 1.4 150KM wypiła 1l na 10kkm, przy naprawdę umiarkowanej jeździe, średnio 5.6-6.5 po komputerze, 150ml to wciąga na każde 1000km po autostradzie 140-150kmh

[@TheKacper2001]

Samochody dla normalnych ludzi są nudne, życie marzeniami jest ciekawsze...

[@rw9737]

Ale jezdzic do pracy, na zakupy, do szkoly i na urlop marzeniami sie nie da...

[@TheKacper2001]

R W Wiadomo, ale od tego są inne kanały...

[@TheKacper2001]

R W Choć nie do końca, w moim przypadku Mercedesem E400 sedan za 579 tys dało by się...

[@rafalgasowski8442]

Po necie lata taki mem: Masz VW? Więc wiesz ci to śmietnik. Panie Macieju jest Pan najlepszy na KZbin ale ten Golf to po prostu rysa.

[@buldog80]

Trace* szacunek

[@leszekzachara6482]

Dokładnie .Pierdy jak w tvsram.

[@TheKacper2001]

buldog80 Boli że twój Civic 1.4 z 97 jest gorszy, nie?

[@krzysztofkwasnicki3188]

Nie jest gorszy, zapewniam. :)

[@marcinkozubek2221]

Volkswagen ma kiepska blache tutaj gdzie żyje 3 letnie golfiki zjada rdza

[@buldog80]

ale płacom?

[@pabloeskobaro7537]

Co on pierdoli.. 5.5 w mieście w jakim.swiecie Ty Panie zyjesz

[@yoeocsah2891]

Ty mówisz tak flegamtycznie ze az sam jestem zmęczony jak Cie słucham ...mówisz tak jakbyś chciał a nie mogł ..dyszysz ..wzdychasz ..tak jakby ktos na Tobie wymuszał nagrywanie tego materiału ...marnie sie to słucha.

[@johnniewalker8992]

To nie słuchaj i spier.... do Autocentrum buraku jeden! Redaktor Pertyński ma ogromne doświadczenie, bo testował fajne fury jak ty miałeś jeszcze boczne kółka przy rowerze a stoicki spokój, z którym (mądrze) prawi o autach to jego zaleta i cecha rozpoznawcza.

[@prof.2248]

wydac taka kase na 1.4 lub 1.5 TSI, tluczace sie z tylu zawieszenie i poziom pasywnego bezpieczeństwa IIHS za nowa Corolla, gdzie zywotnosc silnikow TSI nie jest najwyzsza delikatnie mowiac, to jest to jedna gorszych inwestycji obecnie na rynku. Asystent pasa ruchu czy aktywny tempomat ma drugorzedne znaczenie.

[@robertbob5597]

Paul czyli wg Ciebie lepiej kupić przestarzała silnikowo corollę niż golfa? Do rze zrozumiałem??

[@anemusek]

Pzestarzałą? To pojęcie z cyklu "nie mamy argumentów to rzućmy mięsem nie mającym merytorycznego uzasadnienia ale trafiającym do ludzi". Hybrydy przestarzałe? Silniki pracujące w różnych cyklach i w pełni płynną regulacją rozrządu przestarzałe? To silniki TSI są archaiczne. Wtrysk bezpośredni pozwala symulować nowoczesność za pomocą elektroniki niestety zawsze z skutkami ubocznymi (zanieczyszczenia, trwałosć)

[@robertbob5597]

Anemus Anemusek hybrydy w toyocie nadaja się tylko do miasta. Ps. Nie chodziło mi o hybrydy tylko o silniki wolnossące stosowane w toyocie. Przy nich obecne 1.4/1.5 to arcydzieło które daje przyjemność z jazdy

[@prof.2248]

Przy spalaniu na autostradzie 6.5 - 7 L/100 km przy 100 km/h na tempomacie (Passat B8 1.4 150 KM, sam kierowca z polowa baku) i przewidywana zywotnoscia silnika na poziomie +-250k km mozna uznac ten silnik za arcydzielo ? Elastycznosc w przedziale 1500-3500 obr na poziomie 250nm nie jest warta wysokiego spalania, krotszej zywotnosci oraz podwyzszonego ryzyka awarii. Niezbyt udana konstrukcja, sporo pali a dynamicznie mozna pojezdzic tylko na gwarancji ;). Pozdrawiam

[@robertbob5597]

Paul przewidujesz żywotność z kart czy już passacik padł?

[@marcinstaszak6207]

Bardzo fajny test, bardzo mądre stwierdzenia. Sam jestem fanem Volkswagena Golfa i wiem o czym Pan mówi. Ja też uważam Golfa za auto perfekcyjne począwszy od I generacji, a skończywszy na generacji VII. Jeszcze jedno, ja mam 190 cm wzrostu, nie wszędzie jest mi wygodnie za kierownicą, ale w każdym golfie mieszczę się bez problemu co jest dla mnie ważne. Pozdrawiam serdecznie.

[@filip5150]

Ja to się czasem zastanawiam panie Macieju, czym wszyscy hejterzy VAGa i innych marek będą jeździć za jakieś 5-10 lat. Już nie będzie można mówić, że "a ja to kupiłem 4 letniego x model y i nie mam problemów z tym dziadowskim TSI i turbinkami". Czymś będziecie musieli jeździć a skoro nowy Golf be, wynajem długoterminowy jest dla frajerów itp. to nie wiem co pozostanie. Niby można w nieskończoność reaktywować 20 letnie samochody i przejechać nimi jeszcze kolejne milion km. Teraz tak wygląda motoryzacja - czy się tego chce czy nie. Jest cięcie kosztów a przebiegi nie są liczone 500 000 km tylko na 200 000 km.

[@diego93z]

przecież diesle tłuką jeszcze więcej kilometrów niż kiedyś, TSI też trafiają się co mają po 500 000km... Szczególnie te na pasku nowsze. Tyle, że sprzedawcy muszą kręcić mocniej przebiegi...

[@Robas521]

"tylko jeśli perfekcję można uznać za nudę" i więcej komentarzy do tego auta nie potrzeba

[@viewAdam]

Uogólniając dla każdego to są być może samochody pełnoletnie w gazie albo SDI ;) . Może testy najtańszych modeli różnych marek ? Od Dacia w górę... . Dla urozmaicenia ? Z Porsche do Sandero ;)

[@arturkominek6681]

Z całym szacunkiem ale za jakieś 10 lat będzie dla każdego - może.

[@marlon-super_mario]

Panie Macieju,wciąż czekam na porównanie tego golfa z nową hondą civic 1,5.Jeździł Pan tym i tym więc jakieś porównanie ma Pan.No chyba że występuje konflikt interesów za co z góry przepraszam.

[@piotrlak5024]

jakby mógł Pan powiedzieć/napisać jaka tak na prawdę jest żywotność silników Tsi. biorąc pod uwagę oczywiście poprawny sposób obchodzenia się z autem.

[@tomaszl8114]

Żywotność silników Silniki benzynowe: Audi A6 2.8 450 tys. km Mazda 626 2.0 450 tys. km Mercedes E320 400 tys. km Subaru Forester 2.0 400 tys. km Toyota Yaris 4-cyl. 1.0 400 tys. km Skoda Octavia I 1.6 350 tys. km BMW 318i E90 350 tys. km BMW 525i E60 350 tys. km Ford Focus I 1.6 16V 350 tys. km Ford Mondeo III 1.8 16V 350 tys. km Honda Civic 1.4 90 KM 350 tys. km Honda Accord 2.0 350 tys. km Mercedes C200 Kompressor 350 tys. km Renault Megane II 1.4 16V 350 tys. km Toyota Corolla 1.6 350 tys. km Alfa Romeo 156 1.8 TS 300 tys. km Citroen Xsara 1.6 16V 300 tys. km Fiat Punto II 1.2 8V 300 tys. km Nissan Almera 1.5 300 tys. km Opel Astra II 1.6 300 tys. km Peugeot 206 1.4i 75 KM 300 tys. km VW Golf 1.4 TSI 125 KM 250 tys. km VW Golf 1.4 TSI 140-170 KM 200 tys. km !!!!!!!!!!!!!!! Silniki wysokoprężne: Audi 100/A6 2.5 TDI 5-cyl. 700 tys. km Mercedes E270 CDI 700 tys. km Volvo S60, V70 D5 163 KM 700 tys. km Mercedes C220 CDI 600 tys. km Honda Accord 2.2 i-CTDi 500 tys. km Mercedes A170 CDI 500 tys. km Nissan Primera P11 2.0 TD 500 tys. km Opel Vectra C 1.9 CDTI 500 tys. km Skoda Octavia I 1.9 TDI 90 KM 500 tys. km Toyota Corolla E12 2.0 D-4D 116 KM 500 tys. km Audi A6 2.5 TDI V6 163/179 KM 450 tys. km Volkswagen Passat 2.0 TDI 450 tys. km BMW 320d E90 400 tys. km BMW 530d E60 400 tys. km Citroen C5 2.0 HDi 400 tys. km Ford Focus 1.8 TDCi 400 tys. km Mazda 6 2.0 CiTD 400 tys. km Renault Laguna II 1.9 dCi 400 tys. km Renault Laguna III 2.0 dCi 400 tys. km Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 400 tys. km Toyota Yaris II 1.4 D-4D 400 tys. km Peugeot 407 1.6 HDi 109 KM 350 tys. km VW Polo 1.4 TDI 350 tys. km Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 KM 300 tys. km Toyota Avensis 2.0 D-4D 126 KM 300 tys. km Opel Astra III 1.3 CDTI 300 tys. km Renault Kangoo 1.5 dCi 300 tys. km

[@Anonymous-PL]

tomasz l te dane to z auto swiata chyba... jedno auto z tym samym silnikiem zrobi 1mln drugie 150tys... nie ma co generalizowac.. przyklad 2.0tdi cr gdzie czasem i na gwarancji sie zacieraly a byly egzemplarze z przebiegsmi 900tys

[@tomaszl8114]

dokładanie z Fabia 1 z 2001 r. z 1.4 MPI - nówka ze salonu Basic :) wymiana silnika na gwarancji po 3.000 km [bez gazu], jeszcze mówili w ASO Skody , że ten silnik się nie psuje ... wracając do tego 1.5 TSI to resurs jest na około 200.000 - 250.000 ale ustrojstwo elektryczne sterujące zmienną geometrii turbiny będzie dużą niewiadomą dlatego bezpieczniej jest kupić 1.4 TSI

[@mariuszzielinski3932]

Ciekawe jak nowy vw touran z tym silnikiem będzie jeździł,.?