VW Golf 7 R Stage 4 | 477 PS / 564 Nm | mcchip-dkr

[@btghunter366]

Grüße an denny, immer zufrieden mit seinen softwares!! Super laden 😍👍

[@mcchipdkrcom]

Vielen Dank

[@mbithd]

Gibt es denn nun 100-200 Zeiten von diesem Setup? Würde mich interessieren was man für zeit fährt mit so einem Umbau.

[@cuptex2906]

Klasse Video, ihr geht super oft ins Detail. Die Erklärung was genau du in der Software änderst wäre auch von Vorteil, denn man könnte ja zeigen wenn du 1,85 bar quasi einstellst. Welche Anforderungen an Sprit, Zündwinkel man auch ändern muss. Wie sieht es bei dem Fahrzeug mit Eintragung aus? Habt ihr ein Online Shop?

[@palinsrkaa4908]

gutes Video geht gut ins Detail top weiter so 💪

[@dmnk7278]

Hey ! Ihr habt ihn jz eine Stage 4 gemacht und ich hab mich im Video gefragt , wäre es nicht besser auch eine 3zoll Auspuffanlage zu verbauen ?🤔 so hat er ja bisl zu viel Rückstau , aber trotzdem tolles Video würd mich freuen wenn mehrere Videos zumThema (Golf R , Golf GTI ) kommen würden 👍🏽👍🏽 Lg Dominik

[@zsebastian2101]

Mit Serien Kupplung und Serien Innereihen Hält das doch nicht lange oder?? Die Kupplung wird nach paar launches bestimmt herzlichst grüßen...

[@frankom.68]

Das frage ich mich auch gerade.... Keine DSG Verstärkung?

[@michael3026]

Super Video. Ladedruck vorher bei 360Ps wäre interessant gewesen. Ebenso wie das Diagramm bei Stage 1+

[@mcchipdkrcom]

Vielen Dank für das Feedback. Wir bei den nächsten Videos wo wir eine vorhandene Leistungssteigerung bereits verbaut haben, werden wir dies berücksichtigen.

[@maikyb42]

Zwei Liter 4 Zylinder und soviel Leistung bin da skeptisch wie lange das gut geht, fahre seit 10 Jahren einen N54 auf Stage 2+ und der läuft super mittlerweile über 160tsd km.

[@mcchipdkrcom]

die ersten 2.0 TSI Motoren EA888 3. Gen laufen seit knapp 4,5 Jahren mit unseren Leistungskit mit über 400PS. Wir selbst hatten ein R als Vorführer in China 2015 mit 475PS, welcher bis heute auf vielen Trackdays verwendet wird.

[@ich558]

was macht der Besitzer beim nächsten Tüv eigentlich?

[@ABaba-ly5sk]

Ladeluftkühler sollte doch ein Zubehör Ersatzteil sein. Und Upgrade Lader heißt original Lader auf gespindelt bzw auf gefräst somit ist das immer noch ein Originalteil...nur modifiziert bzw. Revidiert, instandgesetzt, repariert kannst du ja sagen was du willst. Wenn man einen Motor revidiert mit Übermaßkolben rutscht er auch nicht in eine andere Steuerklasse rein. Und wer baut denn schon ein Motor auseinander und misst die Kolben Nach. So kann man sich das auch bei dem Lader vorstellen. Wer misst dann schon das Verdichterrad Nach bzw weiß was überhaupt das Original Verdichterrad für ein Durchmesser hat.

[@dennis9038]

Leider wird es nicht Thematisiert.....

[@ich558]

@@ABaba-ly5sk ähm nein da stimmt so gut wie gar nichts von dem was du sagst.... so kann man bei jedem Zubehör argumentieren. Und solange es nicht vom Hersteller ist, ist es auch kein Ersatzteil. Wenn der Tüv den Turbo sieht wars das mit der Plakette, der LLK könnte eine ABE haben, die aber nur gilt wenn sonst alles andere original ist. Und wie die Abgasmessung bei der Leistung verläuft ist auch so eine Sache....

[@LPreer]

@@ABaba-ly5sk Jeder halbwegs versierte Prüfer erkennt solche Umbauten. Abgaswerte werden auch nicht passen.

[@sascharupar7661]

Ich finde es schade das nicht erzählt wird was genau das für ein Lader ist und was für ein Kühler verbaut wurden. Preise werden auch nicht genannt. Sehr schade Gibt es noch eine Stufe 5???

[@MrSuperTolli]

Sehr gute Videos. Schau euch echt gern. Sehr interessant. Würdet ihr den Umbau auch am 5F Cupra machen? Villt mit weniger Nm?

[@mcchipdkrcom]

Bei einem Cupra Ist der Umbau auch möglich. Nm können wir nach Kundenwunsch auch reduzieren.

[@hustlein3531]

Besitze eine Leistungssteigerung auf 280PS/380NM eine HFI Gen 2 komplett Ansaugung und eine 3Zoll BullX ab Turbo was denkt ihr brauch ich einen LLK und mit wie viel mehr Leistung kann ich dann rechnen durch den LLK?

[@joachims83]

400!

[@mcchipdkrcom]

Sie reden von Serie 211PS ?

[@hustlein3531]

mcchip-dkr genau Golf 6 GTI (CCZB) bj. 2011 211PS

[@kevinhdn]

Sehr merkwürdig warum man bei feuchter Straße nicht 200 fahren kann..... ;-)

[@mcchipdkrcom]

Da es sich hier um ein Kundenwagen handelt und die Strassen damals deutlich mehr als nur feucht waren, sind wir kein Risiko eingegangen.

[@jako_b5828]

Serien internals?

[@mcchipdkrcom]

Yes

[@bauerhorst9351]

Kupplung?

[@mcchipdkrcom]

Serie nur Software angepasst mit unsere Stage 4

[@hugoboss8786]

No hate aber lass dich bitte von jemand filmen dieser Vlog Style is echt anstregend.

[@mcchipdkrcom]

Ja das ist vollkommen richtig. Aber aktuell können wir KZbin Videos wirklich nur nebenbei "mitmachen", eine Person zum filmen einzustellen ist einfach im jetzigen Status keine Option. Aber wir werden uns trotzdem versuch von Video zu Video zu steigern, so das es entspannter wird zum zuschauen ;)

[@dnceeee]

@@mcchipdkrcom ich finds vollkommen ok. fand es nicht anstrengend. Im Fahrzeug selber sollte man eh nicht kamera/handy in der Hand filmen :)

[@hugoboss8786]

@@mcchipdkrcom Extra Kameramann einstellen war ja auch nie die Rede, wird sich doch einer finden der mal die Kamera halten kann. Andere kleinere YT schaffen das auch :)

[@bremer8310]

Dji Osmo Pocket mal probieren. Das würde glaube ich schon richtig helfen!

[@blackbully11able]

stage 4 mit nur 477ps?! Sorry aber SEHR enttäuschend..

[@mcchipdkrcom]

wir reden hier von einem Serien Motor, Fahrzeug wird im Alltag verwendet. Mehr als diese Leistung bieten wir Kunden mit Serienunterbau nicht an.

[@CHRIS-sl6ed]

Komisch das ABT aus dem Golf 7R 400 PS holt nur mit Software

[@SoDeXo91]

@@CHRIS-sl6ed gibt halt auch tuner die nicht auf teufel komm raus programmieren übrigens ist abt total der dreck

[@y.spycher]

@@CHRIS-sl6ed da sind aber nochmal 70ps mehr. da braucht man mehr als nur software.