VW Golf - o istorie COMPLETĂ - TOT ce trebuie să știi

VW Golf - o istorie COMPLETĂ - TOT ce trebuie să știi
Nu este nicio îndoială, VW Golf este unul dintre cele mai importante modele lansate vreodată în toată industria auto. În clipul de față vom expune cele mai importante momente din viața lui Volkswagen Golf, de la concepția sa și până la Golf 8. Vom vorbi despre performanțele lui Golf 2, despre motoarele VR6 sau VR5 ce și-au făcut debutul pe Golf 3, despre confortul lui Golf 4, despre caracterul universal al lui Golf 5, despre modernismul lui Golf 6, despre calea de aur pe care o propune Golf 7, dar și despre controversatul Golf 8. Toate modelele Golf GTI vor fi trecute în revistă, la fel și toate modele Golf R și Golf R32. Volkswagen România va începe să vândă în curând, noul Golf 8.5, dar acest clip a fost făcut până la anunțarea acestui facelift, astfel că Golf 8.5 nu are o prezență atât de mare. În ciuda acestui lucru, nu vă ascund că Golf 7.5 rămâne unul dintre modelele mele preferate, mai ales după ce am văzut cum a evoluat Golf. În acest clip nu ne vom concentra pe probleme Volkswagen, ci pe ceea ce a reușit să facă acest constructor pentru a se impune în lumea auto.
Dacă vrei să vezi mai multe clipuri cu mașini noi sau mașini vechi, te invit să te abonezi la eblogauto pentru diverse noutăți din acest domeniu.
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa [e-mail].
tester: Adi Dima
foto&video: Adi Dima, Mihai Dumitrescu
producător: Robert Drilea
00:00:00 Intro
00:00:54 Epoca PreGolf
00:02:41 Golf 1
00:09:05 Golf 2
00:13:59 Golf 3
00:22:20 Golf 4
00:35:20 Golf 5
00:46:38 Golf 6
01:00:17 Golf 7
01:16:18 Golf 8
01:25:24 Încheiere

[@adidima.eblogauto]

⛳Nu a fost deloc ușor să facem acest clip, dacă v-a convins să vă abonați, ne-ar ajuta enorm!⛳ ⛳ Nu uitați să-mi lăsați sugestii de modele la care să descopăr istoria.⛳ ⛳Dacă aveți și alte informații despre Golf, vă aștept să completați în comentarii.⛳

[@96incap]

Multumim pentru video. Fanii Golf sunt in extaz. Clasamentul meu: 1. MK4 R32 2. MK5 GTI 3. MK4 VR 2,8 4. MK1 GTI 5. MK7 GTI

[@vasilemarandici9893]

Bravo

[@mirceabotea3647]

Felicitări pt muncă..

[@sebastianluca87]

In cazul meu, dragostea si pasiunea pentru Golf incepe undeva la mijlocul anilor '90, cand parintii mei au cumparat un Golf 3 CL alb in 5 usi, prima masina a familiei. Apoi la inceput de ani 2000, a venit un Golf 4 Hatchback si dupa ce am obtinut si eu permisul de conducere in 2005 (am tinut la vremea respectiva neaparat sa apelez la un instructor ce folosea tot un Golf 4), am fost suficient de norocos sa primesc un Golf 4 Variant (dintotdeauna am avut o slabiciune pt modelele break). Povestea a continuat la intervale de aproximativ 5 ani cu un Golf 5 Variant, un Golf 6 Hatch, iar in prezent detin un Golf 7 Variant si un Golf 7.5 Hatch. Iar planul pentru anul viitor va fi de a trece la un Golf 8 Variant, in locul celui 7 de acuma. Dar povestea cea mai frumoasa ce ma leaga de unul dintre Golf-urile avute s-a petrecut in 2019, cand in Luna de Miere am facut turul Europei cu Golf-ul 6 detinut la acea vreme, iar destinatia finala a fost la Wolfsburg :) A fost visul meu de a ajunge la "Mecca"-ul VW. La fabrica si muzeul VW. Si in acelasi timp sa merg cu Golf-ul 6 la locul de origine. Deoarece in cartea service a masinii, prima stampila ce aparea ca indicativ de control si de iesire din fabrica era "Wolfsburg Halle 11". Experienta a fost unica. Ceva ce este foarte greu de descris in cuvinte pentru cineva ca mine. Da, pot spune ca sunt un mega impatimit al acestui model si altceva nu cunosc decat Golf, ca masina personala. Am lucrat ani de zile in industria auto (dealeri VAG si leasing), am avut ocazia sa ma urc si sa conduc nenumarate modele. Da, sunt masini mai bune decat Golf-ul, da sunt masini mai frumoase, mai calitative, mai, mai, mai. Dar la finalul zilei, cand ma urcam in Golf-ul meu, eram acasa. PS: un mic detaliu uitat in clip (si nu e niciun repros - clipul e muncit extrem de bine). S-a omis Golf Sportvan. Adica un Golf Plus al generatiei 7. De celelalte Golf-uri Plus, respectiv 5 si 6, s-a adus vorba. Si inca un mic aspect. La generatiile 5 si 6 de Plus, au existat si derivatele Cross Golf.

[@florinpop6845]

Prima mașină "străină" din familie a fost vw Golf 1 Rabitt ,la vremea ei era ceva wow!! Acum de la golf 5 încoace,toate seamănă între ele ,nimic special !!

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”❤

[@baciuclaudiu210]

Un video foarte bine făcut si cu pasiune. Super tare!!👍💪 Ar fii interesant un video de genul aceasta cu Ford Fiesta sau Focus(Escort),cele din urma fiind enerenul rival al Golfului

[@eblogAUTO]

A mai propus cineva Ford Focus și mă gândesc serios să fac cu acest model. :) Adi Dima.

[@serpex77]

Faceti despre Ford Focus . Ar fi frumos. Si-asa au intrerupt modelul. Multumesc .

[@eblogAUTO]

Bună idee, voi ține cont.

[@JakeBlackHawk]

e din nou la vanzare.

[@eblogAUTO]

Încă e, dar din 2025 nu va mai fi. Adi Dima.

[@alexfrusinescu288]

Salutare! Ar merge facut cu mai multe modele de masini, focus, corolla, multe altele , mai ales la cele ce s a oprit producția, de exemplu berline.

[@sultanul69]

Rugina saluta golfu.

[@bogdan6805]

Te rog fa și despre Piech clip.

[@eblogAUTO]

M-am gândit și la asta. Sunt o grămadă de chestii interesante de spus acolo. Mulțumesc de sugestie! Adi Dima

[@MrMariusescu]

Așa cum se știe sintagma „germanul când își pune ceva în gând...” nu e reală fiindcă Germania a fost ajutată de Rockefeleri după război cu mulți bani, asta știe toată lumea. Dacă era ajutată la fel și România cu siguranță acum germanii spuneau despre noi că dacă ne punem ceva în gând...

[@mariusd8649]

Programul Marshall, nu Rockefeller

[@claudiutamas79]

S-au lenevit. Le-o ia Citroen înainte și cu e-C3: ieftin, bun și electric.

[@eblogAUTO]

Întreaga evoluție a lui Golf nu poate fi rezumată la un singur rival, e-C3. Nu mă înțelege greșit, e-C3 nu e deloc o mașină rea, dar Citroen își schimbă complet publicul în ultima vreme, devenind mai mult rival pentru Dacia, decât pentru VW. Adi Dima.

[@NemesMita]

1.4 twin charge pe Tiguan 150cp, motor refăcut la 120000km turbo schimbat la 100000km, in prezent 140000… cum multe alte probleme minore dar enervante…. Un motor extrem de slab…

[@JakeBlackHawk]

Asta ce inseamna, ca veti testa Golf facelift?

[@eblogAUTO]

100% vom face și asta, dar clipul acesta are singurul scop de a observa evoluția lui Golf. Adi Dima.

[@cripinro]

Masina chinezeasca cu 0-100km/h in 9.9s e un MG HS Exclusive cu 7DCT.

[@eblogAUTO]

Ai ghicit-o.