VW Golf Variant R-Line 1.5 eTSI (Dávid) Facelift vyriešil hlavné nedostatky

Golf prešiel technickou, technologickou a dizajnovou modernizáciou. Priniesla nový základný motor 1.5 TSI 85 kW namiesto 1.0 TSI, „vyriešila“ mrznúci infotainment systém a niektoré jeho ergonomické nedostatky... Dnes, po facelifte už Golf nemá výrazné slabiny. Jednu chybu krásy sme však v teste našli. Vyskúšali sme Golf Variant vo výbave R-Line a s motorom 1.5 eTSI 110 kW.
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji...
PODPOR NAŠU TVORBU:
buymeacoffee.c...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#volkswagen #golfFacelift

[@vojtobadura9868]

velmi detailná a profesionálna recenzia, čo sa týka auta tak ma mrzí to odhlučnenie, golf patril vždy medzi najtichšie auta v triede a teraz je podpriemerný, možno by len stačili akusticke sklá ktoré môže mať octavia

[@davidtj5942]

Dakujeme za pochvalu ;)

[@M.K.R321]

Mam e-golf dokonale tiche auto.

[@jarokosa3005]

Velmi dobre spraveny test.obsahovo aj formou.dakujem

[@davidtj5942]

Aj my dakujeme ;)

[@jozefjeriga1810]

Dávid, opäť super test, nesklamal si. Na míle si prijateľnejší ako kolega Karpat........teším sa na ďalšie videá.😉

[@lesteniesvetiel9288]

Testík super, a v tomto prípade aj auto super ;) Golf nemusí byť všetkým sympatický, ale treba uznať je to dobré auto. Cena nie je premrštená, časy 15 tisícových kompaktných kombi sú preč.

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@martinixtlan8337]

bol si si ho pozriet u predajcu. hned po tom ako som nastupil, pocitil som vsade pritomnu - na pohlad nizku kvalitu interieru, materialy uz neposobia takym dobrym dojmom ako v minulosti. setria na nespravnom mieste. koncern zacal setrit a zakladne veci uz nie su samozrejmost. uz moja octavia r.v. 2020 1.5 tsi 110 kw este s dvojitymi prednymi svetlami bola tak nepodarena, ze som ju po 3 rokoch jazdenia predal. velke nedostatky boli: prepinanie do 2 valcoveho rezimu - dunenie, hlucnost, nekomfort. dalej vysoka hlucnost v interieri pri jazde +90kmh. Dalej rozne pazvuky v interieri

[@milanreznicek7335]

Milé překvapení je snad už konečně odladěná DSG... Za mě moc pěkné auto. Též nevidím důvod pro naftu, přestože sám jsem její majitel a dlouhodobě jí preferuji. Škoda těch suchých spojek.

[@t_o_m_a_s_56097]

Tento facelift sa mi strašne páči 😍 Určite r-line výbavu, verziu variant a určite v tej svetlej farbe ktorú ste mali aj v krátkej ukážke vo videu. Mne by osobne stačila aj verzia 85kw 115 koní, a určite manuál, aj pri 1.5tsi určite 6 st. manuál. A šiel by som do 17' kolies kvôli vyššiemu dezénu a lepším tlmiacim vlastnostiam. A čo by som si priplatiť sú svetla v predu aj v zadu. Mám golf aj teraz a šiel by som znova do golfu. Ten kto si dáva pozor na auto, a jazdí ako človek je golf auto na dlhé roky.

[@milakorinek7895]

Dobrá recenze,mít ty peníze hned bych šel do Golfa

[@davidtj5942]

Vdaka ;)

[@maXXik1337]

Nabita recenze, dobra prace. Ted jeste prosim ten opacny konec nabidky, a sice Golf Variant R :)

[@davidtj5942]

Dakujeme ;) Snad bude aj R-ko neskor ;)

[@nikooovisuals5112]

Ja by som bol rád, keby bolo možné vypnúť to podsvietenie loga. To je blbosť ktorú nepotrebujem - osobne by som dal dole všetky označenia a logá z áut.

[@luboshudak1984]

Pri objednávaní si to proste nedáš

[@mmmobrdl5021]

Co tak citam tie vase komentare tak keby som sa mal rozhodnut tak najvyssiu prioritu by som dal spolahlivost na novom aute :))) a tym padom je volba jasna

[@michalpribil5581]

engine 1.5 TSI 110KW (ACT, model 2023-2024), Manual transmission: 700km (BRATISLAVA to ZADAR),complete average consumption 5.9L, tempo at higway 140-160 km/h all route (SKODA SCALA 1.5 TSI 110KW, Manual transmission), return trip 700km = 6.1L/100km (similar tempo but more traffic jams). I am happy with the engine without "e"

[@blackjack1991]

Paradna farba ako aj test🙂

[@davidtj5942]

Dakujeme ;)

[@MajklBrozman]

ahojte co by ste povedali na VW golf ( kratka verzia nie combi ) pre 3 člennu rodinu je dobry aj na dovolenku ? pomestime sa ? dakujem velmi pekne

[@michalzmydloch8824]

Záleží jak jste nároční, máte třeba kočárek?...Pokud kočárek nemáte, ve třech se vlezete...

[@Erik101]

Koukal jsem zrovna do ceniku v CR a je to 912 000Kc za to same, tedy variant 1.5 eTSI + 7DSG. Obavam se, ze pak bude Corolla combi lepsi volbou (plne vybavena 944 000Kc momentalne), jak vykonem, tak spotrebou i vybavou. Podvozek/jizdni vlastnosti muzu soudit jen v pripade corolly - moc prijemne.

[@quasimoto99]

VW sa vacsinou oplati kupovat v SR, oproti CR su casto par tisic € lacnejsie, Golfy o cca 3000 €

[@Erik101]

@@quasimoto99 podle ceniku to tak vypada. Kazdopadne me napadla jeste jedna vec a to, ze Golf na podvozku vypada kvalitnejsi i co se tyce zavazadelniku. Corolla nema zadnou plst , jen plast v zavazadelniku a utlumeni podbehu klasicky japonsko-korejske, tedy slabsi. Stejne antikorozni ochrana vypada lip ve prospech Golfu. Ale jak bylo receno ve videu, to je neco, co se da dodatecne udelat. AHIFI v CR udela utlimeni kufru a podbehu za 10 - 15 000Kc a nastrik podvozku bude do 10 000Kc max. A bude to lepsi v jednom i druhem pripade nez z fabriky. Ale ano, jsou to dodatecne naklady na novem aute.

[@ironbolt2678]

@@quasimoto99Platí sa niečo v prípade že kúpim auto v SR a prenesiem do ČR? Oplatí sa to aj s ohľadom na prevod menyz CZK na EUR?

[@sopeko]

@@ironbolt2678oplati

[@Cybergh0st_17]

Je mozne ze jsem nasel R-line se skvelou vybavou na slovensku za cca 30 000 eur? to by byla opravdu slusna cena. (1.5 eTSI + 7DSG)

[@jrgendegard4500]

Koľko vychádza tento 1.5 eTsi/cca 110kW/ s tým 7stup. DSG v tomto vašom prevedení?

[@davidtj5942]

Vratane priplatkov konkretne 32 tisic eur.

[@marekpavlovic5172]

dost nechápem to vypínanie line assista .. vadil vam pri bežnom jazdení ?

[@davidtj5942]

V meste a na okreskach jednoznacne vadi. Ked v neprehladnej zakrute stretnete vo vasom jazdnom pruhu cyklistu a chcete sa mu vyhnut, nie je nic "lepsie" a "bezpecnejsie" ked vam lane assiste zacne tahat volant spat do pruhu....jeden priklad. Pouzivam ho na dialnici, v meste a mimo mesta ho jednoznacne vypinam. Kto jazdi vela vie, ze sa lane assist nehodi na vsetky jazdne situacie a ze to nie je univerzalne nepriestrielny bezpecnostny asistent.

[@jaromirplaechta9554]

a co odkladacie priestory? ta zatvaracia priehradka zo stropu, paradna na odlozenie slnecnych okuliarov, sa stratila. Asi by znacne predrazovala auto (😉). A co ostatne zasuvky? v stredovej konzole napr. Vsetko akosi ošidili.

[@RudaMaXx]

Myslim, že ne. Přijde mi, že za ty peníze už se dá jinde zase něco lepšího, ale já spíš vybírám základ, který stačí. :-) Zatím od největšího favorita takto: Ford Focus Titanium, Mazda 3 Prime-Line, Seat Leon Vamos, Opel Astra Edition. Kdyby k nim měl někdo připomínky, tak se rád nechám poučit. Díky. Recenze mám shlédnuté. Jinak kombi ne, stačí obyč hatchback.

[@stefancikos5833]

Urcite ano.....Corola ST ,Mazda 3,VW Golf...Ford Focus je velmi dobry ale abnomalne mu pada cena.

[@jjj8958]

Akurat sa rozhodujem medzi tou limited vybavou golfom variant 110kw manual a kia ceed sw gold 103kw manual co by ta kia vysla o cca 4000€ lacnejsie. Co pozeram recenzie tak golf vyzera byt lepsi ale asi skaredsi, co mi az tak nevadi, ale stoji to za tych 4k si priplatit?

[@TiborLDR]

Tak Kia vzdy bude lacnejsia… to je ich strategia… u mna by rozhodla spotreba….

[@jaromirplaechta9554]

​@@TiborLDR aky musi byt rozdiel v spotrebe, aby sa clovek rozhodol pre konkretne auto z uvazovanych dvoch z tej istej triedy?

[@TiborLDR]

@@jaromirplaechta9554 no nemas kalkulacku?

[@MrRandomguyTom]

Za mna Golf. Aj dizajnovo je podla mna Golf krajsi a aj ho potom predas za lepsie peniaze

[@MaTTheW8VlaDeT7]

@jjj8958 urcite kia. 7 rokov zaruka a 4000€ mas na palivo, poistky a dovolenky s rodinou. 👍

[@stefandroog]

What is the name of the color?

[@Ivan-o7k4i]

Anemone blue

[@ObiWT]

konecne niekto nahlas povedal, ze Bridgestone Turanza T005 su hlucne. Mal som ich na Audinke a mal som tiez ten pocit. Ked som ich zamenil za sportove ContiSport7, tak rozdiel bol citelny, auto stichlo. Nuz, jedna vec je kolko dB napisu na stitok pneumatiky a druha vec je realita

[@lubomirmatus8322]

Pekne auto, paci sa mi. Len skoda toho hybridneho pohonu. Cakal by som od toho ovela viac. Napr. Toyota ma zaujimave vyladene hybridy na trhu uz snad 20 rokov (Auris/Corolla, vykonnejsi el. motor, o vela nizsia spotreba) a VW sa tomu za 20 rokov nevie ani len priblizit. Tak snad v dalsej generacii uvidime aj plugin-hybrid ako ma novy Passat a Tiguan.

[@jozefridarcik8832]

Hej ak je to nove je to fajn. Chod sa popytat do autoservis ako super sa tienhybridy servisuju a kolko zaplaces pri kazdej prkotine. Samozrejme nemozes tak o slonikovi rozpravat bo ho nepredas :-))) uspoeim liter na sto a potom oprava ma nestoji 300 ale 1800. A to sa oplati :-)

[@lubomirmatus8322]

@@jozefridarcik8832 Tak kolega ma Auris hybrid a moc sa nestazuje na servis. Pri defenzivnej jazde ide aj pod 4l/100km. A moja skusenost je, ze pri obycajnych lacnych autach je spotreba podstatna, lebo palivo pocas zivota auta je podstatne drahsie ako auto samotne. Jazdim uz 13+ rokov LPG, 250tis+ km, usetril som ~15tis eur na palive, popri tom sa nejaka oprava strati, za usetrene si mozem kupit dalsie auto.

[@lubomirmatus8322]

@@jozefridarcik8832 Kolega ma Auris hybrid a na servis sa moc nestazuje. Pri defenzivnej jazde vie dat aj pod 4l/100km. Corolla ma namerane ~4.2l/100km v meste co je celkom rozdiel oproti 6. Ten rozdiel sa casom nazbiera a rokmi je z toho par tisic eur. Moja skusenost je, ze spotreba je velmi dolezita, pretoze pri lacnych autach je cena paliva za zivot auta daleko vyssia ako cena samotneho auta. Jazdim LPG uz 13+ rokov, 250tis+ km, usetril som ~15tis eur na palive, popri tom sa nejaky servis strati, za useterne si mozem kupit dalsie auto.

[@lubomirmatus8322]

@@jozefridarcik8832 Kolega ma Auris hybrid a na servis sa moc nestazuje. Pri defenzivnej jazde vie dat aj pod 4l/100km. Corolla ma namerane ~4.2l/100km v meste co je celkom rozdiel oproti 6. Ten rozdiel sa casom nazbiera a rokmi je z toho par tisic eur. Moja skusenost je, ze spotreba je velmi dolezita, pretoze pri lacnych autach je cena paliva za zivot auta daleko vyssia ako cena samotneho auta. Jazdim LPG uz 13+ rokov, 250tis+ km, usetril som ~15tis eur na palive. Popri tom sa nejaky servis strati a za usetrene si mozem kupit dalsie auto.

[@lubomirmatus8322]

Kolega ma Auris hybrid a na servis sa moc nestazuje. Pri defenzivnej jazde vie dat aj pod 4l/100km. Corolla ma namerane ~4.2l/100km v meste co je celkom rozdiel oproti 6. Ten rozdiel sa casom nazbiera a rokmi je z toho par tisic eur. Moja skusenost je, ze spotreba je velmi dolezita, pretoze pri lacnych autach je cena paliva za zivot auta daleko vyssia ako cena samotneho auta. Jazdim LPG uz 13+ rokov, 250tis+ km, usetril som ~15tis eur na palive. Popri tom sa nejaky servis strati a za usetrene si mozem kupit dalsie auto.

[@xayszykis6759]

Mne to príde celé stále ako totálny dizajnový mačko-pes, od exteriéru až po interiér. A opať sa len potvrdzuje, že concern sa zásadne kupuje len facelift..

[@draso19]

Tak k te super prakticnosti kombiku od VW..tedy deleni 1 ku 2 a ta vtipna strilna. Tak az ten tatka bude mi isofix sedacku (samozrejme za spolujezcem), tak se da slozit jen ta uzsi strana...tak zkuste odvezt s tim supr dupr kufrem neco z ikea nebo proste nabytek v krabici...fakt paradni prakticnost. Btw mrknete na Astru jake ma cleneni;-)

[@lesteniesvetiel9288]

Tak si ten "taťka" da sedačku nachvíľu na tú užšiu stranu, keď plánuje ísť do Ikea...len to by musel taťka pohnúť aj rozumom. Delenie 40:20:40 ma v triede veľa kombíkov, nie len Astra.

[@ironbolt2678]

Aj keď mnohými nenávidený, golf 8 ma celkom oslovil, avšak nie dotatatočne na to, aby som nad ním uvažoval. Čo sa týka faceliftu, tak sa dostal medzi finálny výber aút, z ktorého si budem v dohľadnom čase vyberať auto pre seba: Golf 8 facelift hatchback alebo Toyota Corolla Sedan

[@bucobushcraft2836]

je to taky maly passat

[@Slapanacek]

To je ale ošklivé auto. To je jako Volkswagen? To né to nebude pravda, to bude nějaký omyl určitě. 😳 VW přece vždy vyráběl krásná auta. 😔

[@zdendaklimek9248]

Golf variant by byla ta nejposlednější volba. Chci spolehlivost a modernější design, pak koupím Toyotu. Chci nejlepší poměr cena/výkon, pak kopím Kiu. Ušetřím, získám stejně kvalitní auto jako je Golf, delší záruku a modernější design k tomu. Variant je prakticky od roku 1993 pouze faceliftované auto a ze strany se prakticky 30 let design nezměnil, prostě nuda. Ale kdo chce nenápadnou " šedou myš ", tak by mohl být s Golfem spokojený.

[@KarelOmacka-kl9iu]

Ahoj, diky. Kazdopadne brachovi odesla manualni prevodovka a auto nemelo ani 50tis km a 3 roky. Stihl jeste v zaruce. Jinak skoda 200tis kč, vymena kus za kus i se spojkou. A VW? Vime o tom, svolavacky nejsou a komu to rupne po zaruce tak ma smolika. Auto za trictvrte milionu, k posrani. At pojdou dojednoho manazera vandraci ❤

[@MrRandomguyTom]

Mam Leona 2024 s manualom, tak teraz si ma dost prekvapil. Snad sa to nestane a ak ano, tak dufam, ze to vyriesi 5 rocna zaruka

[@KarelOmacka-kl9iu]

@@MrRandomguyTomurcite jo a kdyz bude po zaruce tak se da domluvit aspon na pulku ale nevim, tohle me sere ze zaplatis takovej ranec penez a k hovnu. Pochopim ze to je stroj, ale to se sme se nikam moc neposunuli s tou nemeckou kvalitou

[@romantschur6293]

To je dôvod prečo mam obavu z kupi noveho auta kvalita išla rapidne dole len škoda ze je problem zohnat kvalitku 7.5 zachovalu za mna tie auta po 2020 išli kvalitou este viac dole 4ka oktavka aj golf 8 teraz som pozeral b9 passat a aj tam ta kvalita je slaba... za tie prachy

[@ppp2656]

Kúp si Toyotu a keď sa ti pokazí Cvt prevodovka,tak sa po......!

[@Tombom1234]

@@romantschur6293Souhlas, kvalita aut šla rapidně dolů. A to říkám jako člověk co pracuje v autosalonu. Ale to není to nejhorší, mnohem víc mne štvou asistenti o které nestojím.

[@henrichkormendi3163]

Ako vždy produkty vw koncernu vychvaľuje že do nebies (až človek má pocit, že ste zato riadne platení ) a po 4 rokoch poviete pravdu!!! Solídna dodatočná ochrana. To áno,len je to ... platné,keď to celé hnije z vnútra von! Viem čo rozprávam,totiž som pracoval v závode, kde sa lisovali plechy pre vw koncern!

[@nikooovisuals5112]

wao to je divné lebo VW má svoje vlastné lisy, si istý že to bol pre VW koncern? Tak čo máme kupovať, lebo podľa tebo nie VW koncern, som zvedavý čo by si vybral ty v tejto cenovej kategórii? :)

[@lesteniesvetiel9288]

Ty si lisoval akurát tak púpavy do herbára.... Každá fabrika VW si lisuje plechy priamo v závode a nie v nejakej externej firme ktorá lisuje "plechy pre koncern". Zvnútra von to hnije len vtedy, ak v dutinách nie je vosk. Všetky VW Group značky majú dutiny ošetrené a "zvnútra von" ako povedal lismajster od klávesnice hnijú oveľa menej ako napr. KIA a HYUNDAI.

[@lesteniesvetiel9288]

A aj keby si ich sám lisoval... Čo tým chceš povedať že ste tam už lisovali zhrdzavené plechy? Ty si ani nevieš predstaviť, ako sa vo fabrike kontrolujú komponenty a aké sú na ne kritéria kvality. Navyše, proti hrdzi kvalita sa ukáže až po niekoľkých rokoch, nie v lisovni. Ja tie autá na rozdiel od takých blbečkov vidím denno denne na zdviháku. Rovnakú technológiu proti hrdzi mali už aj Golf 7 alebo Leon, ktorým je aj viac ako 10 rokov a zospodu vyzerajú super, okrem nápravnice. Kukni sa po 10 rokoch na holý hyundai alebo mazdu.

[@robecmikulovsky267]

@@lesteniesvetiel9288 to si teraz trepol dobrú kravinu lebo Golf 7 mi za prednými kolesami zhnil pred očami. Kapota detto zadný kufor detto. 2.0TDi. Fašisticky vergel. A spoľahlivosť ani nebudem komentovať. Si radšej kúpim Kórejca

[@Iggy52]

Predna maska je katastrofa