VW ゴルフ R 20周年記念モデル登場！アクラポヴィッチまで装備した過激モデルをチェック！

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11 ай бұрын

Volkswagen Golf R 20 years
全長×全幅×全高：4295×1790×1460mm
ホイールベース：2620mm
エンジン：2.0L 直列4気筒ターボ
最高出力：333PS / 5600~6500rpm
最大トルク：420Nm / 2100~5500rpm
トランスミッション：7速DSG
駆動方式：4MOTION（4WD）
車両重量：1540kg
燃費(WLTCモード)：12.3km/L
車両価格：792万8000円（税込）
メーカーオプション価格： 8万300円（税込）
オプション込み車両価格：800万8300円（税込）
ーーーーー
オプション
・ラピスブルーメタリック 4万4000円（税込）
・フロアマット（テキスタイル） 3万6300円（税込）
ーーーーー
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Пікірлер: 35

@kazuya7088 11 ай бұрын

先日、ディーラーで20thモデルの商談に行ってきて聞いたのですが、ゴルフRとGTIに関しては、エンジンカバーの不具合（熱？）があったらしく、現在は未装着での納車になるそうです。ただ、部品の準備ができ次第、順次取り付けてくれるらしいですよ。

@nitta.f57 11 ай бұрын

この中身をベースにシロッコR作ってくれたら欲しくなっちゃいそうです。まなぶさんのおっしゃる通り、エンジンルームが素っ気ないのは寂しいですね。ヘッドカバー、ボンネットダンパー。。

@kool321480 11 ай бұрын

エンジンカバーが付いてないのは、走行中に脱落する不具合のリコール対応ですね。元はありました。

@user-mo1iw3wv5g 11 ай бұрын

センターコンソールがピアノブラックになってだいぶ質感が向上しましたよね！ゴルフ通常モデルの2023モデルは、特別仕様でDCCをオプションで選択できるそうです。乗り味がかなり気になるのでぜひインプレッションしていただきたいです！

@masahikosatakenx 11 ай бұрын

兵頭さんのスニーカーがドライビングシューズっぽくてめちゃくちゃ好印象なんですけど！今度ライフゴーズオンにも呼んで持ち物のこだわりとかやって欲しい。

@ataka3325 11 ай бұрын

フロント、リヤともにシートが良いですね。

@kei.h2043 11 ай бұрын

マフラー界の⚽️イブラヒモビッチ「アクラポビッチ」がついに装着ですね

@macokosato6286 11 ай бұрын

シートが電動になっているのですよね。それだけでもうれしい。

@vitz475 11 ай бұрын

まなぶさん、T-Roc Rとの比較動画是非お願いします！🙇

@user-ej2zt8em9k 11 ай бұрын

ドアミラーはラピスブルー以外はブルーになりますよ。エンジンカバーはリコールの関係で現在着いていませんが部品が揃い次第取付となってるはずです！

@dragonstone4807 11 ай бұрын

五味さんと同じ日に動画UPですね！😊

@user-un4dk8tc4q 11 ай бұрын

ゴルフクラスで3ゾーンエアコンは珍しいですね（アウディS3・RS３でも２ゾーンだったような）。ただ、ボンネットダンパーは欲しいなぁ。

@user-xv9ny1wp8l 11 ай бұрын

特別仕様車ですが意外と後席が兵頭さん曰く広い感じがしました ☆

@hiro0216sprint 11 ай бұрын

兵頭さん今日もかわいいですね！

@KraZyDonkeyKonG 11 ай бұрын

ほぼゴルフ8Rにアフターパーツ付けた価格というコトだね。マフラーやホイールなどR純正部品代が掛からない部分は差額換算にしてくれれば良いのに。したら限定じゃないからノーマルRが売れなくなっちゃう？そもそも日本導入車は残り物だったっけ？

@144LDAP 11 ай бұрын

本国では7でもあったけどアクラポビッチの純正初来日かな？

@user-dz5uf6cb9z 11 ай бұрын

パフォーマンスという名の限定車でありましたね今回車外からのマフラー音聞けなくて残念😢

@kei.h2043 11 ай бұрын

GTI TCR

@user-eg4eo6ce6e 11 ай бұрын

トリムのはカーボン調ではなくリアルカーボンですよ！

@takataka716 11 ай бұрын

高級感を求める人はRS3、走りに特化する人はこのクルマでしょうかね〜。走りに関係ないとはいえ、エンジンカバーやボンネットダンパーがないのは寂しいですが。やっとパワーシートは付いたんですね。ただ価格はRS3と大差ないですね。完全にガチンコです。買う人は悩みそうですね。

@mkazu1229 11 ай бұрын

いやいや、RS3はオプション付けると軽く1000万超え、しかも納期１年半！

@kanozi3 11 ай бұрын

この価格帯、近いジャンルだとAudi RS3と比較がきになってしまいます。

@gogocircuit 11 ай бұрын

近いジャンルはS3でしょ。

@uc-gy2fc 11 ай бұрын

a45とは？

@manryong6506 11 ай бұрын

A45sとRS3はもうワンランク上。ライバルはS3やA35。

@user-nz6rq3qp4v 11 ай бұрын

リアのグレードを示す[R]のバッジも着色されてて、奥ゆかしいというか、何かワカランですね。 800万円もする記念モデルなのに全くRと気付かない可能性が微レ存ｗ

@user-uw4vs9ov3z 11 ай бұрын

ボンネットは、昔式の、つっかえ棒になったんですね？確か、他のメーカーの高級車も、こうなったみたいです。なぜ？

@xanoko9807 11 ай бұрын

こーゆーモデルこそHパターンのマニュアル仕様が欲しい…。

@Jyohney0514 11 ай бұрын

いちこめゴルフR俺より年下なのか

@user-tb7wt7et2t 11 ай бұрын

GTIもこのホイールだし特別感が少ない。どうして鍛造ホイールと４POTキャリパーにしないのか。レカロも出さなくなったし内装がチープ。

@user-fo4wf1qi7e 11 ай бұрын

スペシャルエディションなのにチープさ、未だにコストカット臭がしてテンション下るな

@uc-gy2fc 11 ай бұрын

ポロGTIの方がカッコいいような‥‥ポロの方が屋根低いし引き締まってるハッチバックの場合デカい方が偉いとかカッコいいって感じしないからCセグみたいなBセグよりデカい高い燃費悪いCセグにメリットあるの？って思う。まぁゴルフはCセグの中でも小さいけど（特に全長）

@anchoi8354 11 ай бұрын

일본은 파는거도 많구나 기로에선 추축국 차