VW ID.3 - na to czekaliśmy? Pierwsza jazda!

[@ZacharOFF]

Gdybym na pierwszy telefon komórkowy czekał tak długo, jak na pierwszą jazdę ID.3, to o swojej Nokii 3210 zacząłbym marzyć już w przedszkolu... Link do promocji: mubi.pl/zachar/ 0:00 Wstęp 1:02 Wygląd 2:19 Wnętrze 10:38 Test dwumetrowca 12:52 Bagażnik 13:48 Ceny 15:24 Wrażenia z jazdy 25:29 Zużycie energii 30:40 Podsumowanie Realizacja K.D. Studio facebook.com/k.d.studio2019 Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@BeyerBrown]

Ta miejscówka na filmie to nie przypadkiem Kampus UAM na Morasku w Poznaniu?

[@DanielDaniel-xn5ul]

Hej zrób materiał o naprawach samochodów elektrycznych albo Powiedz coś więcej na ten temat

[@minutawmiescie1102]

Zachar jak podoba się Tobie Poznań i Campus Morasko Uam na ktorym byles? Pozdrawiam

[@hightower5521]

Ciekaw jestem jak wygląda uplynnosc baterii obecnych technologii w naszym klimacie tzn. jak naładujemy np.na 80% to ile pozostanie po zimowej nocy (-10C) w aucie stojącym na ulicy 🤔 Normalnie nikt mi benzyny po zatankowaniu w nocy z baku nie wyciąga 🤣 a tutaj??? Mam hybrydę i zawsze rano jest coś mało energii... Czekam na taki test....

[@jerzywlodarczykEV]

Szkoda tylko, że mubi przez ograniczoną bazę nie jest w stanie zapewnić ubezpieczenia dla mojego elektryka :(

[@Sekiihbk273]

Moja sugestia: wstawki "Zachar OFF" pomiędzy różnymi sekcjami filmu moim zdaniem byłyby dużo przyjemniejsze gdyby były bez dźwięku który nie dość że jest dziwnie przycięty to wyskakuje bardzo głośno

[@jacanowy6013]

Tak , no i sam Zachar mówi coraz ciszej , 2 razy podgłasniałem tv .

[@bluestar7454]

Zachar zostałem wyproszony z salonów za szarpanie elementów wnętrza w nowych samochodach. Kierownicy i sprzedawcy powiedzieli mi, że nie można szarpać samochodu.

[@ZacharOFF]

😅😅😅

[@kociki5911]

To samochód nie powinien szarpać a nie ty samochód, pewnie im się pomyliło

[@MrProminister]

Kup trefnego Mercedesa za milion a kiedy już wyjdą "kwiatki", to przez następne lata będziesz się szarpał z obsługą klienta.

[@robo5248]

@@MrProminister z tego co kojarzę to historia dotyczyła auta w leasingu...a nie kupionego. Gdyby kupił i miałby takie problemy to sprawa szybko zostałaby załatwiona. Jest kilka sposobów. Jednak jak się korzysta z najmu nie wygląda to już tak prosto.

[@Michu11024]

No a jak sobie to wyobrażałeś? Że ci jeszcze za to zapłacą? Jak by tak każdy zaczął szarpać to po 1 dniu nie było by co zbierać z tego plastiku. To ze vw to nie znaczy ze nie ma prawa coś skrzypiec czy sie połamać i to nie tylko vw się tyczy. Pójdź do salonu Bentleya, wsiądź i zacznij tak szarpać to jeszcze karę zapłacisz.

[@grzegorz7481]

Ten elektryk od VW jest taką samą rewolucją wśród elektryków jak Commor Rail wprowadzony przez VW w 2007 - też był przełom i rewolucja wśród diesli. 10 lat po Alfie Romeo i Fiacie.....

[@1digipad]

Podłokietnik jak w PKS.😂

[@bartoszwilczak4429]

Dokładnie jak w autobusach No ale nie skrzypi wiec + 💪✅🤷🏻‍♂️😂🤣🥳👏🏻🥂

[@sideup4680]

za 200 tyś

[@1digipad]

Bartosz Wilczak Ciekawe jak długo 😉

[@adamadamowski9551]

A co to ma za znaczenie ? Jak będzie gruby na pół metra to będzie ok ?

[@1digipad]

Tom Tom Tradycyjny podłokietnik z golfa czy Passata zdecydowanie lepszy. I nie chodzi o grubszy ale szerszy.

[@nautilius87]

VW już od dawna nie jest autem dla ludu, jak Renault wypusci elektryczna dacie to możemy zacząć dyskutować o tanim aucie elektrycznym dla każdego.

[@ziomekzmiasta9292]

Nawet Dacia elektryczna będzie miała cenę o wiele lepszego samochodu spalinowego więc nie opłaca się kupować

[@osamasema1]

Renault zoe bardzo fajne i nie psujące się autko

[@samozwanczyhipster4648]

@@osamasema1 Ale za to jakie brzydkie XD

[@azbestowyksiaze9098]

VW to samochody dla ludu, ale niemieckiego. A lud niemiecki jest bogaty. Tak mówi Złomnik :)

[@michalziobro7890]

Przeciez bie jest drogie 30 tys euro.10 srednich pensji w EU

[@zyndram111]

Oglądając kanały testujących te nowe auta, można pomyśleć, że one wszystkie są po prostu genialne, a jeden kanał, który opowiedział co mu się subiektywnie w pewnym aucie nie podoba dostał bana na testy tej marki, więc albo chwalisz, albo won. ☺

[@daryo_pl]

Aż tylko patrzyłem, jak na tym wyświetlaczu pojawi się "Guru Meditation" :D

[@PolishedGuitars]

Moje Morasko w Poznaniu! Pięknie było tam studiować na wydziale Fizyki. Tam zdawałem 4 razy egzamin z elektrotechniki - doskonałe miejsce na test elektryka :D

[@maniejszyn]

coś czuje, że ta biała kierownica szybko będzie nieźle upierniczona :D

[@sebastianlis9511]

Volkswagen ID.3 miał być rewolucyjnym samochodem dla ludu jak Volkswagen Garbus i Golf, tylko cena jest bardzo wysoka.

[@alexfoli9906]

THE UGLY CAR , A Monster

[@bartz2433]

@3:58 Takie rozwiązanie było już 15 lat temu w Oplu stosowane, tylko zamiast dotykowego był normalny fizyczny przycisk. Innowacyjność ponad wszystko!

[@GalaxyWolfConcept]

Mi się skojarzyło z Alfa Romeo 147, tam też było takie rozwiązanie

[@lechprotean]

Bardzo praktyczna biala kierownica

[@eMBit_TV]

No.. hotdoga już nie zjesz podczas jazdy.

[@ostrowskiworkshop3273]

Od kiedy auto to Miejsce w którym się je? Do tego jadąc w dobie miliona rowerzystów i pieszych

[@daniello5810]

@@ostrowskiworkshop3273 no jeść czy wypić na postoju to wiesz

[@michal_m6872]

@@daniello5810 szlachta nie je w aucie bo im nigdy się nie spieszy bo nie mają gdzie i nie rozumieją normalnych obywateli. :)

[@michal_m6872]

To auto trochę wygląda jak pokój nastolatka, który dostał SMS, że rodzice wracają po 2 tygodniach urlopu i musi cały swój pokój szybko posprzatac. Chęci są, niby z wierzchu ok ale diabeł tkwi w szczegółach. Oby bylo jak najmniej błędów wieku dziecięcego w tych autach z serii ID.

[@painkiller1258]

Fajnie widzieć Cię Zachar śmigającego po Poznaniu ;) Co do samochodu to strach pomyśleć, jak będzie wyglądać ta biała kierownica za 3-4 lata użytkowania 👀 Pozdrowionka ;)

[@biaykruk8679]

W dziesięcioletnim czy piętnastoletnim samochodzie nie jestem pewien działania poduszek powietrznych. Pozostaje miękka deska rozdzielcza i pasy bezpieczeństwa.

[@baska2443]

daj info do źródła bo straszne dla mnie jest to co piszesz ;-(

[@biaykruk8679]

dobrymechanik.pl/uslugi/poduszki-powietrzne/

[@elbrowaro]

Auto bez szału ale za 'Karpacz' leci okejka :D

[@kacper_k6866]

Nie skumałem tego, o co chodzi?

[@FreakyStyleytobby]

@@kacper_k6866 car - patrz

[@jarekstachowski6115]

Tylko jednego zna suchara, słyszałem nie tylko u Zachara.

[@nowme2692]

Zachar: Cześć ID! Opowiedz mi dowcip. ID3: To auto jest warte swojej ceny.

[@alexfoli9906]

N O !

[@pisario]

00:55 "A czy będzie? Zapraszam. Oceńcie sami." BŁAGAM! Zachar zacznij prowadzić jakieś treningi dla prezenterów telewizyjnych. Twoja dykcja, wyraźne i bardzo dokładne wysławianie się mimo "akcentu" jest świetne. Nie jeden by się od Ciebie uczył.

[@mx-art]

Bardzo podoba mi się to białe auto elektryczne, a dokładnie te nie mieszczące się w kadrze 29:42

[@cytrynowy_melon6604]

W sumie to ono całe takie ładne nie jest. Przód wygląda w Taycanie jak mdła mydelniczka bez wyrazu, reflektory nijakie, a przy nich jeszcze czarne plastikowe pionowe pasy. To już świecące kły w tanim elektrycznym Peugeocie e208 (w opcji full led) wyglądają lepiej niż pionowe czarne pasy z plastiku. No i to Porsche kosztuje znacznie więcej niż nawet Tesla Model S performance, która już ma 2.5s do 100. W cenie Taycana wymagałbym interesującego designu, a nie typowego jajowatego Porsche, bo ten ich styl w wersji 'futurystycznej' wygląda nawet jeszcze bardziej nudno niż klasyczne 'jajo' Porsche stosowane w takich modelach jak Panamera.

[@Nevisek]

@@cytrynowy_melon6604 im elektryk bardziej przypomina auto spalinowe tym lepiej, to jest zaleta. Elektryki to ohydny shit.

[@woj3pl668]

Porsche Taycan

[@izpodpolja]

W Polsce przełom będzie za circa 10 lat - jak wszystkie te ID.3 i ID.4 "niebite, pierwszy właściciel" przejadą przez granicę na Odrze i Nysie :-)

[@claytonmoorawa9512]

Aż bym dopłacił za klasyczny pulpit bez tego tabletu i z analogowymi zegarami... Nawet na przyciskach od szyb oszczędzają.

[@kermadec82]

Takie sterowanie szybami miala Vectra C. Jedno z najglupszych rozwiazan jakie widzialem.

[@xarturro94x]

Alfa 147 takze tak ma

[@LONIUV13]

Aż miło się na swój wydział patrzy. Mam nadzieję, że jeszcze kiedyś będziesz w tamtych rejonach nagrywał. Student Wydziału Fizyki pozdrawia :)

[@laslol.5896]

Niskie zużycie prądu może w porównaniu z Pendolino to jest niskie ale ja tydzień temu odebrałem VW Golf 8 1.5 eTSI 150 KM i jadąc z Warszawy do Krakowa 130-140 kmh potem trochę po mieście i spalanie wyszło mi w sumie 6 litrów benzyny czyli 26 zł za 100 km a w twoim teście jedziesz 120 i zużywasz co najmniej 14-15 kwh/100 km czyli wg cennika Greenway w najlepszym abonamencie przy ładowaniu w miarę szybką ładowarką 15 kWh kosztuje cię ok. 32 zł czyli 6 zł więcej niż mój benzynowy Golf. Oprócz tego mój Golf w wersji Life kosztował 110.000 zł a nie 150. 000 zł, mój Golf osiąga ponad 200 km/h a ID 3 tylko 160 km/h. Mój Golf po zatankowaniu w Warszawie pokazywał zasięg ponad 400 km a ID 3 jak nie pojedzie za TIRami to nie dojedzie do Krakowa... Jedynie można sobie odliczyć w ciągu 3 lat jakieś 10.000 zł za parkingi w Krakowie ale za to nie odliczysz VAT za ładownie samochodu jak masz firmę. Nie wiem skąd u ciebie ten entuzjazm na temat tego auta? Dostałes jakiś breloczek z logo VW? Podoba mi się ten samochód ale jego koszt jest nieadekwatny do jego możliwości. Równie dobrze konkurencja może wypuścić auto zużywające 1l Dom Perignon i co też powiesz że to dobra oferta bo mało zużywa???

[@ZacharOFF]

Odpowiedź dotyczy nie tylko Volkswagena tylko generalnie każdego auta elektrycznego: Pamiętaj proszę, że ceny Greenway to fantastyczny i doskonały przelicznik dla każdego, kto chce udowodnić że auta elektryczne nie mają sensu

[@laslol.5896]

@@ZacharOFF owszem ładując w domu wiem ile kosztuje elektryk bo liczyłem to wielokrotnie ale właśnie po to wziąłem sobie Golfa z salonu żeby być bardziej mobilnym niż moim starym wysłużonym Peugeotem. Chcę podkreślić że nie rozmawiasz z motoryzacjnym malkontentem tylko z osobą, której podobają się auta elektryczne lecz uważam że ta cała elektomobilnośc to jakiś wielki eksperyment. Myślę że ten rynek nie będzie już rosnąć. Co do Greenway nie wiem jakie ceny ma konkurencja wiem tylko że konkurencji mało co widać a Greenway jest wszędzie więc będąc na Kurdwanowie nie wyobrażam sobie jechać np. do Nowej Huty bo tam jest konkurencja Greenwaya. Gdyby mnie było stać to kupił bym Tesle albo Taycana ale nie ze względu na to żeby coś tam oszczędzać tylko ze względu na przyspieszenie a gdybym chciał chronić środowisko i swój własny portfel to tylko i wyłącznie LPG. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

[@sawekforc8536]

No bomba! Normalnie szok! Auto za 150 000 w standardzie jeździ! Nawet ma schowki na kubki i regulowaną kierownicę! Naprawdę, jestem pod wrażeniem. :)

[@edwardmadry4299]

2:37 - gdzieś już widziałem taki "dzindzel" do sterowania... hmmm.. Wiem! Citroen BX sprzed 38 lat! Ewentualnie CX z 1977r :P (no dobra - tam "dzyndzel" miał inną funkcję ale pomysł projektanta taki sam)

[@Lascarnn]

przeczuwam że za 4, 5 lat może się pojawić sporo tych samochodów w Polsce. Sam tak chcę zrobić, kupić wersję 77 KWh z odrobinę zużytymi akumulatorami, po połowie fabrycznej ceny już będzie ekonomicznym wyborem, tymbardziej jak się ma fotowoltaikę w domu.

[@tomaszgorzynski1479]

Jest Pan dla mnie wiarygodny. Pana opinie sa dla mnie sensowie i dzieki nim wybralem dla siebie Tourana!

[@przemyslawmarszelewski6953]

Bardzo lubię cię słuchać!!!Bardzo profesjonalnie to robisz !!!Tak trzymaj!!Pozdrawiam

[@kajpikajpi5795]

Zachar oglądam ten kanał od dłuższego czasu ale w tym teście mógłbyś być bardziej...szczery! W końcu jedyny rzetelny motoznawca. Pzdr

[@gregbaniak9650]

Zachar masz racje jesli chodzi o SUVy, ludzie maja wyprane mozgi no i szpan,,,SUV to bezsensowny pojazd ktory nie ma zadnych zalet a tylko wady , o tym mowiles.

[@adammaysz9356]

Tysiąc metrów haha. Zachar chyba się nie wyspał😂

[@Haldexify]

Uwielbiam swoja tesle model 3. zrywna, pakowna, tanio za kilometr, swietny system, sentry mode i podgrzewanie z komorki. Czekam na mroz i zime :)

[@gregbaniak9650]

Masz racje, wiekszosc tu ludzi to ignoranci i trole. Zaden z nich nie siedzial za kolkiem zrywnego elektryka.

[@manik8858]

No proszę- Zachar Zawadzki odwiedził Poznań- super i pozdro

[@gawd35]

Te przyciski dotykowe to porażka.

[@Gawrosz]

Co prawda nie skorzystałem, ale super to oznaczenie na pasku postępu👍😊

[@m0cna]

24:00 .. On się nie może przeładować poprzez rekuperację, bo on odzyskuje tylko część energii, którą zużył wcześniej na przyśpieszenie. Może po prostu nie może zbyt dużego prądu pobrać przy hamowaniu.

[@_the_dare_devil_]

Przejechałem się dwa razy Nissanem Leafem (car sharing Vozilla), elektryki nawet całkiem fajnie jeżdżą. Biorąc pod uwagę koszta paliwa, to się zastanawiam, czy nie byłaby to dobra opcja.

[@gregbaniak9650]

Zachar fajno by bylo jak bys podal troche danych technicznych : moc silnika, przyspeiszenia od o do 100 km/h , wspolczynnik oporu powietrza, masa pustego auta itp....

[@mateusz4493]

Często jestem przejazdem na stacji BP w małej wiosce Renice (wioska położna pod S3 w zachodniopomorskim) i można tam spotkać masę rodzynków jeśli chodzi o VW. Wszystkie auta są na niemieckich blachach i właśnie tam zobaczyłem Arteona kombi na długo przed reklamami w TV czy internecie, nie mówiąc już o oficjalnej sprzedaży. ID.3 też jeździł a pierwszy raz widziałem go o 1-2 w nocy i był to kawała czasu przed tym jak w TV leciała jego reklama z informacją, że auto nie jest jeszcze w sprzedaży.

[@Krzysiek70]

6:40 Przecież obsługa tego poprzez "smyranie, mizianie i głaskanie" jest identyczna jak używanie smartfona. I nie jest to zabronione...

[@ckfks]

już widzę jak ludzie będą cały czas to smyrać, miziać i głaskać, zmieniając radio i temperature, bo przecież to jest to samo co smartfon

[@Michu11024]

Nie jest zabronione bo: 1. Nie przykładasz sobie tego wyswietlacza do ucha żeby porozmawiać tylko masz wbudowany zestaw głośnomówiący 2. Odpowiedzialny kierowca nie będzie w czasie jazdy zmieniać ustawienie klimatyzacji. Po prostu ten wyswietlacz jest do zabawy tylko na postoju tyle w temacie.

[@Krzysiek70]

@@Michu11024 1. Nie musisz trzymać telefonu przy uchu aby dostać mandat... Korzystanie jest zabronione a nie przytulanie do ucha. 2. Liczenie na odpowiedzialność ludzi... Taa. No comment

[@Michu11024]

@@Krzysiek70 Przecież ja nie liczę na odpowiedzialność tylko napisałem że odpowiedzialny kierowca by postąpił tak a nie inaczej czyli jeżeli uważają sie za tak dobrych kierowców to nie powinni tego obslugiwac podczas jazdy. Wiem ze rzeczywistosc jest inna ale ci wszyscy ,,doświadczeni" kierowcy cwaniakują dopóki nie zatrzyma ich policja.

To jest przyszłość. Już wiem czym będę za kilka lat jeździł po mieście.

[@galart11]

Szkoda ze elektryki nadają się tylko do miasta. Nie wyobrażam sobie jechać do Warszawy z Gdańska z międzyładowaniem i jeszcze prędkościami mniejszymi niż dozwolone z uwagi na wydłużenie zasięgu. Słabo.

[@PawelMrozik]

Właśnie w tym zakresie ID.3 jest jednak trochę inny niż np. Nissan Leaf. Dojazd do Gdańska zająłby 3 godz 40 minut z doładowaniem 10 minutowym trzymając się ograniczeń. Wersja 77kWh dojechałaby już bez potrzeby doładowania. Dla osób które podróżują na wakacje żaden kłopot, natomiast dla tych którzy cały czas są w trasie to musimy poczekać.

[@grawek2774]

@@PawelMrozik niedoczekanie w najbliższych 50 latach...

[@PawelMrozik]

@@grawek2774 Uzasadnienie?

[@grawek2774]

@@PawelMrozik jako elektronik i elektryk nie widzę przesłanek, by powstały baterie zdolne do ładowania w takim czasie, jak ma to miejsce w przypadku tankowania pojazdów z silnikiem spalinowym. Do tego dochodzi jeszcze wydajność elektrowni i infrastruktury energetycznej

[@inspired_by_bimmer267]

@@grawek2774 wymienne baterie by daly efekt wtedy.podjezdzasz wymieniaja baterie naladowane juz i jazda w dalsza droge

[@43lk]

5:50 zSuchar pierwsza klasa, podoba mi się samochodzik, choć od 3 lat jeżdżę Model S to doceniam próby EV.

[@sebbe5004]

Prawda jest taka ze szal sie skonczy jak ilosc elektrykow na drogach osiagnie pewien poziom, paliwo (prad) zacznie drozec i tyle, nawet gdy ktos wypusci samochod napedzany sokiem z malin to z czasem SOK z malin bedzie mial cene z kosmosu, celem koncernow samochodowych jest robienie kasy a nie sprawianie ze kwiaty beda rosnac a krowy beda szczesliwe

[@MrMiXaL11]

A na przykładzie zachara co jak masz swoja fotowoltaike?

[@sebbe5004]

Michał Sokołowski to zmienia postac rzeczy ale z czasem wazystko co staje sie spopularyzowane a wrecz niezbedne staje sie drogie, takie sa prawa rynku, teraz mowia ze moglby sasiadowi odplatnie naladowac samochod i sobie zarobic, ale z czasem i na to znajdzie sie ustawa/ przepis ;) bo widzisz, w opowiadaniach wazystko jest latwe i piekne a w rzeczywistosci sa przepisy, zakazy, nakazy

[@xiukn8]

Samochody to tylko promil zuzywanego pradu. Prad w gniazdkach nie zdrozeje jakos specjalnie bo oprocz aut wykorzystwany jest produkcji wszystkiego. Jak to sobie wyobrazasz ze nagle fabryki placa 10x tyle za prad bo ten sam prad do zasilania auta musi zdrozec? Prad spopularyzowany jest juz od dawna wiec slaby argument

[@sebbe5004]

xiukn8 w norwegii ktora ma mase samochodow elektrycznych tylko przez ostatnie pol roku prad podrozal o 0.22 eurocenta za kWh we Francji ktora ma najtansza energie elektryczna o 0.20eurocenta/ kWh . Nic nie drozeje samo z siebie to ludzie maja nature ze sa pazerni i chca zarabiac. Dla koncernow liczy sie zysk

[@ebc_gif_studio7534]

@@MrMiXaL11 jest to zagadnienie czysto ekonomiczne. Weź kartkę i przelicz sobie. Załóż jakiś model eksploatacji np 100km tygodniowo. Wybierz jakiegoś elektryka i analogicznego spalinowca. Dodaj koszt zakupu fotowoltaiki i ładowarki, a dla spalinowca koszt paliwa (zawsze można kupić zbiornik na paliwo i kupić hurtem no 2000l paliwa). Mi osobiście wychodziło że dla mojego przypadku inwestycja w elektryka nie przyniesie korzyści i poniosę same straty.

[@jankowalski9822]

18:11 kurde myslalem w pierwszej chwili ze na tych ekranach jest Buka z muminków :)

[@sztuczki_fibergraf]

Można kupić do tego jakieś lepsze fotele czy tylko takie grzybiarskie?

[@izabelawie9978]

Pokrowce futrzane w opcji

[@tomaszzychowicz2494]

Dobrze byłoby przetestować auto w zimę np. po nocy pod chmurką i sprawdzić jak będą działały wszystkie dotykowe panele.

[@daniello5810]

Nic by nie działało wtedy

[@xiukn8]

Myslisz ze vw wypuscil auto bez takich testow?

[@konradbak]

@@xiukn8 Tak.

[@kanabinol13]

W zimie nawet lepiej gorzej w +35 C

[@daniello5810]

@@konradbak +1

[@lariva1600]

Niemcy są krajem, który najbardziej truje w Europie. Volkswagen ID.3 jest produkowany w Niemczech.

[@MrLeonelnyc]

Kona zdecydowanie lepiej wypada. 150 tys. To kosmos jak na auto dla "mas". PORÓWNANIE do golfa to nieporozumienie. Golf był dwa razy tańszy i do konkurencji był atrakcyjny. Tutaj cena jest dużo wyższa a konkurencja jest zdecydowanie atrakcyjniejsza. Nawet peugeot

[@regularwannabe1085]

Golf jest też lepszy osiągowo i wyposażeniowo

[@130rapid]

To wersja "First Edition" więc posiada sporo wyposażenia na pokładzie, którego nie będzie w standardzie.

[@ZacharOFF]

Myślę, że nie ma nic tak ekskluzywnego czego nie można będzie dokupić w standardowej wersji. Trudno żeby pierwszy test nie odbył się na pierwszej edycji i trudno żeby do testów dali gołą wersję w której przetestować można co najwyżej kierownicę

[@130rapid]

@@ZacharOFF Jasne. Poza tym, na wypasionych wersjach zarabia się lepiej. :D

[@ZacharOFF]

Dlatego pojawiają się na początku aby pierwsi klienci trochę grosza zostawili

[@marcinporowski24]

W Vectra C też są tylko dwa przyciski i suwak pomiędzy nimi przód tył i po chwili przyzwyczajenia jest całkiem spoko jedyna wada to jak chcemy zamknąć albo otworzyć wszystkie szyby na raz ale można to tez zrobić z Kulczyka przed wejściem albo po wyjściu z auta

[@andrzejszczepanski783]

Czy rozważałeś kiedyś test Opla Ampery E? Od paru miesięcy można takie auta wypożyczać w Trójmieście. Z tego co wiem, niektóre salony Opla również oferują ten model. Wydaje mi się, że jest to ciekawy konkurent dla ID3, chociaż auto o kilka lat starsze.

[@napradpoPolsce]

Super materiał, już nie mogę się doczekać aż będzie mi dane pojeździć tym sprzętem :) Pozdrawiam serdecznie

[@subformat]

Bardzo optymistycznie podchodzisz do tego panelu, który ciągle reaguje skrajnie nieresponsywnie z błędami haptycznymi i ogólną koślawością. Czy optymizm ten nie jest podyktowany hojnością koncernu Volkswagen?

[@excellentyouboober]

oskarzenie poprzez zapytanie, a jaka prawda?

[@gepardzik89]

Czy mógłbyś zrobić film na temat baterii w hybrydach? Jak je ładować, czy ładować je lepiej wolno czy szybkim ladowaniem? Jak dlugo bateria bedzie dzialac - cykle ladowan. Przydalby sie taki film bo nie mogę nigdzie znaleźć

[@Budyniozerca]

Po Szczecinie jeździ testowy już chyba z rok, widzę go kilka razy w tygodniu, opatrzył mi się prawie jak golf

[@dikwredniak]

Adrian Olesiński no kolejny dziadkowóz na grzyby. ID.4 tez jeździ cały czas po Szczecinie :)

[@mav45678]

Jeżeli dach jest z tego samego materiału, co reszta karoserii, to jest lakierowany razem z resztą karoserii - więc nie, prawdopodobnie nie jest prościej mieć wszystkie dachy w kolorze czarnym, bo wtedy proces lakierowania robi się bardziej skomplikowany.

[@szymonrachut7320]

Odzyskiwanie energii z ładowania, przy pełnej baterii, jest najpewniej też powiązane z naturalnymi fizycznymi właściwościami baterii. Po prostu pełna bateria ma wyższe napięcie, niż rozładowana. Stąd też podczas hamowania, różnica napięć jest mniejsza - płynie mniejszy prąd, to i moc ładowania jest mniejsza. Z tego samego powodu ładowanie samochodu, czy też telefonu, od 0% do 50% trwa zawsze dużo krócej niż od 50% - 100% a już ostatnie 10% - od 90 - 100% potrafi trwać naprawdę długo.

[@FiXXXy]

Jak dla mnie bardzo fajnie wygląda ten samochód w środku w porównaniu do Tesli.. Tutaj jest to takie bardziej zwykłe auto oprócz silnika i to do mnie akurat trafia! :)

[@maciejburzynski3770]

Podstawowe pytanie brzmi: ile lat może służyć ta zabawka zanim stanie się odpadem ? Pytam jako człowiek jeżdżącymi dziś trzema autami: Wartburg 1.3 (1990r.), Renault Safrane V6i (1994r.) i Fiat Seicento (1999r.)

[@Insider94]

Prototyp Id. crozz piękny był, szkoda że tylko prototyp

[@Jonaszthc]

No miałem pisać że na żywo jest paskudny, wygląda jak każdy elektryk, szpetnie i tandetnie, z wyglądu zewnętrznego w miarę ok jest Tesla 3 ale to szmelc więc... Prosiłbym o nie promowanie elektrycznego szmelcu który nadaje się do niczego. Zwykły żyg, lodówka z kołami która co chwila trzeba ładować, co z utylizacja baterii? Ile to kosztuje, i jak niszczy środowisko ? Jaki sens jest robić te jednorazówki? CO2 nie zabiją świata...

[@franekmajorek3523]

@@Jonaszthc XDDDDDDD

[@franekmajorek3523]

@@Jonaszthc ty tak na serio z tym co2?

[@__cr___pro__3589]

ID. CROZZ to inaczej będzie ID.4 a nie ID.3 dzbanie

[@Jonaszthc]

@@__cr___pro__3589 dlaczego go wyzywasz? Przecież te pseudo auto to szmelc, kogo obchodzi jak gownianą nazwę posiada.??

[@NiejakiDD]

Plusy: - Sposób pokazywania informacji na ekraniku na kolumnie kierownicy jest całkiem spoko; - Przełącznik zmiany trybu jazdy przy kierownicy to raczej dobre rozwiązanie. - Bezpieczna i miękka kieszeń na telefon z ładowarką - nie będzie stukał, obijał się ani wylatywał na podłogę przy każdym mocniejszym hamowaniu (lepsze rozwiązanie niż w Izerze); Minusy: - Prawy podłokietnik to porażka - Brak miejsca na torebkę, teczkę czy mały plecak pod deską jak w Izerze - Brak jakiegoś ręcznego pokrętła wspomagającego ekran tabletu. Izera ma to lepiej przemyślane, bo cały segment klimy i nawiewu jest ustawiany "tradycyjnie" - odchodzi szukanie tego na menu ekranu. Wątpliwe: - Krótsza maska z przodu - z jednej strony to plus, auto zajmuje mniej miejsca i kosztuje mniej. Ale z drugiej strony bardziej naraża osoby jadące przy zderzeniu. - LEDowa linia u dołu szyby przedniej - na razie wydaje się, że to mało praktyczny i w sumie niepotrzebny gadżet, który przecież kosztuje.

[@patrykK1028]

Środkowy ekran i asystent głosowy laguje jak xiaomi za 200zł.

[@danielpoweska6604]

xiaomi nawet za 200 działa całkiem przyjemnie jakna swoją cenę, samsung a10 za 700 tak działa, miałem jako zastępczy na czas naprawy xD

[@zolteq1]

Byłem sceptyczny, przejechałem się... zaskakująco pozytywny samochód. Można się zdziwić przy przyśpieszeniu...

[@michakurek334]

No naprawde swietny jest ten elektryczny bezplciowy kiosk do przemieszczania sie z punktu A do B.

[@daniello5810]

Hahaha Vw zrobił gówno na kółkach i myśli że jest fajny. No się pomylił

[@daniello5810]

@Dududu jeśli o mnie chodzi to bmw e46 to też złom i e36 to samo. Z beemek liczy się dla mnie tylko Isetta E30. Są też takie które mi się obojętne jak np E39, X5 2015, M5 2020, M3 2020. Ale szczerze mówiąc wolę Mercedesy są dużo bardziej klasyczne, luksusowe i dobrze wykonane. Taki elektryk to nic specjalnego. Powinniśmy go jedynie potraktować jako ciekawostkę, zasadnizo nic więcej. 300km zasięgu i co to ma być jak na auto międzymiastowe? Bo nie jest to auto miejskie tak jak UP!. 300km idzie wyczerpać prawdę mówiąc w jeden dzień. Czas ładowania na wolnym kilka godzin. Na szybkim 15-30 minut ogólnie elektryki się ładują w tym czasie, ten pewnie bliżej 15. Z tym, że musisz się liczyć, że bateria ma swoje parametry i jak je przekroczysz to stracisz na nią gwarancję. Baterie mają wyznaczoną ilość razy na szybkim ładowaniu np 100 razy. Nie mówie, że ten akurat. Po tych 100 razach, jak naładujesz 101 to tracisz gwarancję na baterię i sam musisz kupić nową która kosztuje połowę lub ponad połowę tego co auto. Uwierz mi ludzie nie są tak bogaci, żeby kupić baterie w takiej cenie. Jeśli sobie spojrzysz na d£użników swojej miejscowości to wykryjesz, że Ci co uznawałeś ich za najbogatszych to są zadłużeni. Ja wykonałem to na swojej miejscowości i dowiedziałem się choćby o gościu, który miał Suva ze salonu, kupił i zrobił sobie dom, wszyscy myśleli że bogaty. Dzisiaj jeździ Skodą Fabią z 2001 roku suva musiał sprzedać bo szedł "na dziady" i z czego musiał spłacić vhociaż część długu. Oczywiście wracając do ładowania jest ono droższe niż paliwo do auta spalającego 3-8l. Oczywiście chodzi mi o szybkie ładowarki. Fakt, że gdzie nie gdzie jest darmowe to tylko idiotyzm bo im więcej się tego pojawi na drogsch tym bardziej będą żyłować na tym kase. Poza tym ładując z wolnego wspominałem że ładuje się kilka godzin, ale ładując to co$ co 3 dni to jak przyjdzie rachunek za prąd to nie będziesz wiedział jak się nazywasz haha. Poza tym moim określeniem "gówno" nazwałem jego okropny wygląd i to śnieżnobiałe bardzo nie praktyczne wnętrze które się brudzi i już sobie w nim kawki nie wypijesz. Poza tym wszędzie ekrany i to światło przy szybie. To wszystko oślepia kierowce i rozprasza, zrezztą rozproszycielem są też te dotykowe anomalie. Dlaczego rozpraszają? Bo nie wiesz na które naciskasz, to tak jakbyś zamknął oczy i próbował coś napisać na komórce gwarant że ci się to może udać ale napewno nie będzie bez błędów. Zresztą jednemu może się udać, a setka kolejnych tego nie zrobi. Wyobraź sobie że musisz podkręcić głośno$ć albo zmienić kanał radia czy ustawić gps podczas jazdy. Jedziezz 70km/h chcesz zmienić ale nie trafiasz w to co chciałeś, odrywasz wzrok na 5 swkund żeby zobaczyć co przez przypadek wcisnąłeś i chcesz poprawić na to co miałeś kliknąć. W te 5 sekund na drogę wybiega dziecko nawet jeśli go w ostatnim momencie zobaczusz to nie zdążysz wyhamować bo zabraknie Ci choćby 0.5 sekundy, a liczy się nawet kilka setnych sekundy w takich momentach. Noni zabijesz dziecko i pójdziesz do pierdla prawko oczywiście stracisz jak i wiele innych rzeczy tak elektryka też zapewne. Poza tym to samo w kwestii bezpieczeństwa tyczy się jego cichości. Ekologii w nim też nie znajdziesz. Mógłbym wymieniać jeszcze wieeeeele powodów, ale tel mi się strasznie tnie i mnie to denerwuje. Zasadniczo to i tak wymieniłem ich bardzo dużo

[@daniello5810]

@Dududu no własnie nie dobrze. Ja osobiście nie jestem fanem 1.9 TDI wolę zdecydowanie benzynkę. Ja nie patrzę na ekologię jeśli chodzi o samochody bo to głupota. Poza tym prąd będzie droższy im więcej elektryków będzie. A tak swoją drogą to myślę, że elektryki w którymś momencie upadną, a spalinówki znów pokażą swoją przewagę. Bo historia lubi się powtarzać. I mam nadzieje że tak będzie. Pozdrawiam Cię seflrdecznie

[@lqdlqd1385]

Za tą cenę mogliby dać większy ekran (coś a'la ten z Tesli). Szkoda też, że dominują dotykowe, pojemnościowe przyciski - jest nie tylko niepraktyczne, ale wręcz niebezpieczne.

[@akoashi3436]

bardzo mi się podoba- gdyby kosztował z 80 to by było b fajnie :)

[@radekes6556]

Problem w tym, że miał kosztować tyle co Golf.... a jest 80 tys drożej.... masakra i ponury żart.

[@baska2443]

marudzisz :P hajs z lokaty wyciągnąłeś to masz :P

[@tokarp390]

Po prostu Golf z automatem i podobną mocą zdrożeje ;).

[@gallanonim1546]

Mnie zastanawia jedno. Dlaczego stosuje się przeważnie miękki kokpit którego nie dotykamy na codzień.. a tam gdzie mamy styczność z plastikiem, gdzie sięga ręka np tunel środkowy czy schowek jest robiony zazwyczaj z twardych nieprzyjemnych plastików. Może powinno być odwrotnie?

[@TranceBATTLE]

W Norwegii już sporo tego jeżdzi po ulicach i dość ładnie wygląda :)

[@PawelMrozik]

W Norwegii to w ogóle raj dla elektryków. Za kilka lat używane będą sprowadzane na południe.

[@MrMiciPOL]

@@PawelMrozik dlaczego raj? Jakieś ulgi dają na zakup ?

[@PawelMrozik]

@@MrMiciPOL Ogromne ulgi.

[@Obywatel_MK]

@@MrMiciPOL Mają małe zaludnienie, a sporo kasy z ropy i gazu, z którą muszą coś zrobić, więc rozdają na prawo i lewo, ale sami do tego nie doszli ciężką pracą.

[@inspired_by_bimmer267]

@@MrMiciPOL U nas w Irlandii 10k euro ulga na elektryka.Juz sporo osob zamowilo tego ID.3 ale jednak wiekszosc to labo tesle jezdza albo mniejsze leaf i kona.ale coraz wiecej tu elektrykow widac rowniez.Oplaca sie to miec bo jak masz jeszcze diesla to i za niego kase dostniaes zjak go oddasz plus grand 10k euro wiec naprawde mozna za duzo tansza kase kupic tkaiego elektryka.

[@ByQism]

Cena auta to jedno a dostosowanie infrastruktury miejskiej to drugie Specjalnie sprawdziłem ilość i dystans do punktów ładowania pojazdów (miasto 150-200 tyś ludzi (już bliżej 200)) I takich stacji w swoim mieście mam 16 co jest nie złym wynikiem, ale do najbliżej stacji mam 2 KM i takich punktów mam dwa, a mieszkam w bloku. Następna staja to 4 KM 5km a później to 10 KM i więcej Kupując auto nie chciałbym go parkować 2km od domu gdyż bywają różne sytuacje losowe, i czasem trzeba gdzieś szybko się dostać A co jeśli auto jest w trakcie ładowania sprint 2km i potem ewentualny podjazd pod chatę? W przypadku większych dystansów to już chyba taxi lub komunikacja Dziś deweloperka w ogóle nie myśli o użytkownikach takich aut to samo spółdzielnia A chciałbym mieć auto pod blokiem jak wszyscy Dlatego nawet gdyby było mnie stać na takie auto to bym się nie zdecydował Ponieważ raz że nie mam go na oku a dwa dystans do pokonania aby odebrać auto. PS 1 my tu gadu gadu o ekologii a za oknem poczciwy star 200 25:11 :D PS2 testowanie asystenta pasa ruchy przy 90km/h ? Gratuluję odwagi :D

[@bartoszwilczak4429]

Jedynie jak bedą kary zakazy lub duze dopłaty do elektryków ba prawo musi byc pod elektryki znaki i ułatwienia do tego stacje ładowania pod blokiem wtedy każdy bedzie zadowolony a tak wole stałe paliwo gdzie zasiłek to nawet 1000 km 👏🏻✅💪😂🤷🏻‍♂️🤓🤣🥂

[@TiruRiru95]

Taki patent jest w Alfie 147 5D, jest 2 przyciski do sterowania przodem i tyłem :D

[@kamilkacprzak3507]

No nie wyszło im to.. już lepiej do wprowadzenia elektryków przygotowuje się toyota. Zaczęli od współpracy z panasoniciem i produkcją baterii, a niedługo, mam nadzieję, zobaczymy ich efekty

[@fable4991]

Ale udawany test.. Słychać, że coś skrzypi a Zachar znajduje dobra stronę. Szkoda gadać

[@kemal121]

nie będzie bruździł swojemu chlebodawcy

[@sendai8256]

Zachar oszczędza środowisko tylko chyba nie wie że do produkcji tlenu potrzebny jest dwutlenekwęgla.jak nie będzie dwutlenkuwegla to się podusimy

[@Kuba-qe9rd]

Sorry, ale to wszystko brzmi jak film sponsorowany

[@espablo5532]

A myślisz że za darmo to Zachar kręci ? bo ja nie

[@baska2443]

to nie brzmi, a jest :D zapomniał dodać info w filmie. Dużo rzeczy można mu tu wytknąć gdzie koloryzuje.

[@Kuba-qe9rd]

@@espablo5532 Nie chodzi o to czy kręci za darmo czy nie, każdy musi z czegoś żyć. Ale informacja o tym, że film jest sponsorowany powinna znaleźć się ma początku materiału. Inaczej jest to zwyczajna manipulacja widzami a nie rzetelna recenzja.

[@planumis]

Kuba ale po co ? Już obecny prezes TVP wspominał kto i co kupi 😂😂😂😂😂

[@TO4M3NTO4]

Jak się za coś nie płaci, to nie można oczekiwać że płaci ktoś inny i ma inne oczekiwania. Za darmo nie da się robić takich programów bo za coś trzeba chleb kupić, a że my widzowie lubimy mieć ,, za darmo " no to taka formuła programu.

[@ukaszartana1873]

Wszystko fajnie tylko jaki jest uciąg na haku holowniczym?

[@izabelawie9978]

Wczoraj ciągnęła nim jacht. Ale musiała co 300 metrów ładować

[@jankowal4698]

Hak tylko na bagażniki rowerowe, nie można nic ciągnąć na haku

[@ukaszartana1873]

@@jankowal4698 i to jest niestety problem wszystkich aut elektrycznych. Wszyscy mówią że diesle to samo zło ale Obecnie jeżdżę porządnym 2.0 hdi głównie dlatego że nawet 1/4 przebiegów robię z ciężarową przyczepą, i teraz jak w moim przypadku mam kupić sobie elektryka ? Przecież te auta to jakieś nieporozumienie nadają się jako wózki na zakupy.

[@mariuszw2848]

Nie sądziłem, że to kiedyś powiem bo nie nawidze vw i wszystkiego co niemieckie w motoryzacji. Ale moim zdaniem mimo wszystko zrobili dobrą robote. Zachar jak zwykle w formie! Pozdrawiam!

[@Semiremida]

Fajny film Zachar. Zabrakło mi kilku informacji. Czy producent podaje żywotność baterii i czas ładowania? Czy można ładować ze zwykłego gniazdka przez ładowarkę?

[@MariuszCars]

Fajna recenzja, vw id3 jest na pewno ciekawy no i na pewno lepszy niz przetabiany golf na elektryka, notomiast cena czyni cuda, tak jak powiedziales. Ciekawe jak to bedzie z tym id3. Z tego co wiem tu w Norwegii sprzedaje sie niesamowicie dobrze. Tymczasem sam czekam w kolejce na przetestowanie tego przyjemniaczka w turejszych warunkach. Pozdrowienia 😀

[@mariuszandmarta]

Dzisiaj testowałem i faktycznie realnie można spokojnie zejść z zużyciem energii do 13,2 kWh/100km przy średniej 35 km/h pod Krakowem. NATOMIAST SYSTEM AUDIO FATALNY. 2 głośniki (może 4 - ale nie więcej) i nic z tyłu! w aucie za 200k PLN. O co chodzi?

[@MiD6Production]

U nas w Szczecinie od roku jeździły tylko Logo miały zakryte 😂😂

[@Razzzordback]

Wnętrze to kpina z klienta. Czy w vw zabrakło na pensję dla dobrych projektantów. Tyle pieniędzy na zawieszajacą się zabawkę dla dużych dzieci. Taki poziom działania systemów w dzisiejszym świecie dyskwalifikuje to auto.Zachar był baaaardzo wyrozumiały jeśli chodzi o te zwiechy. Blender na kółkach, totalnie niepraktyczny

[@pnowak2]

Dlaczego deska powinna być miękka skoro nigdy się jej w normalnym użytkowaniu nie dotyka ? Buc może wystarczy twarda i dobre tworZywo przy mocowaniu do konstrukcji auta aby nie skrzypiało tam

[@bartoszkorek8663]

Ja chyba nigdy nie przekonam się do elektryków, no chyba, że na wodór jak w mirai, a narazie pozostanę przy moim yaris "półelektryku" bo takie rozwiązanie jest dla mnie wygodniejsze

[@AdamPanPopo]

Mógłbym napisać wiele , ale jedno słowo w pełni wyrazi moją opinię. Szajse.

[@piotr9474]

A co nie jest szajse ? Panie expert ?

[@AdamPanPopo]

@@piotr9474 Kiedyś nasunęło mi się takie porównanie. kiedyś ktoś stworzył system operacyjny , nie był wybitny , ale na tamte czasy i warunki po prostu dobry. od 20 tal ten system się specjalnie nie zmienił. tes system to windows , Podobnie jest z Was Ónd Wagen. Są duzo lepsze ciekawsze samochody. Do tego się co niektórzy przyzwyczaili. mógłbym jeszcze więcej napisać. ;) Ale po co pisać tyle o szajse :)

[@piotr9474]

@@AdamPanPopo pierdoły piszesz

[@Rupercik85]

Dotykowe przyciski, JPRD no nie

[@Tabis128]

Zachar, skoro mówisz że I.D3 to nie tylko auto miejskie to może wziął byś je w podróż z Poznania do Krakowa i sprawdził jak to jest z tym zasięgiem w trasie, teoretycznie wg. Wltp masz 100km rezerwy, ale to podróż głównie autostradami i drogami ekspresowymi. Jeśli by jednak zasięg nie starczył ciekawe o ile wydłużyło by podróż ładowanie.

[@piciu256]

W Polsce narazie jest problem z brakiem infrastruktury na jakiekolwiek długie trasy elektrykiem, szczególnie w góry etc. gdzie wogóle nie ma ładowarek przez paręset km. inna sprawa że ID3 zużywa jak widać dosyć sporo energii w porównaniu z innymi elektrykami (14 kWh przy 90 to słaby wynik)

[@piciu256]

A ładowanie wydłużyłoby podróż o pół godziny, jeśli po drodze byłaby szybka ładowarka.

[@PawelMrozik]

Podróż około 470km, tak jak piszesz częściowo autostradami i drogami ekspresowymi. Ogólny czas przejazdu 4h30m, czas ładowania 47m, ładowanie dwa razy. Możesz sam sprawdzić w programie ABRP.

[@marekborcz3793]

Korbka pozwala opuścić samochód w czasie wypadku brak prądu otworzenie szyby.Dobre jest w przypadku wpadnięcia do wody można wyjść przez szybę to zaleta.Korbką pozwala otworzyć przymarzniętą otwór okna ,czujesz ręką opór.Korbka pozwala oszczędzić energię elektryczną.Według mnie korbka z tyłu to zaleta.Użycie korbki może być komfortem jest proste.Miękka powierzchnia pozwala zapobiec uderzeniu się jest komfortem tłumi drgania i odbicia dźwięków.Przyciskiem można sobie zrobić krzywdę były wypadki ściśnięcie nawet głowy.Pies,kot ,dziecko może wysterować przypadkowo.

[@azbestowyksiaze9098]

Panie Zachar, spokojnie i wolniej :)

[@przemekhc]

Panie Zachar OFF, sporadycznie udzielam się w mediach, raczej nie śledzę technologii motoryzacji, jednak mam pytanie. Dlaczego producenci samochodów tego typu nie zdecydowali się na zainstalowanie solarów w dachu samochodu? Nie przypominam sobie żeby ktokolwiek o tym wspomniał. Ta praktyka jest znana od dawna, chociażby z kamperów. Ile razy stał Pan w upalnym korku? Czyżby to celowe spowolnienie rynku? Proszę o odpowiedz :)

[@ZacharOFF]

Produkcja z paneli ma znikome znaczenie w skali zapotrzebowania auta. Kampery używają solarów do zasilania ledów, to inna skala. Auto oklejone solarami widziałem parę lat temu, ale to jest ekstremalne podejście, nawet tylna szyba została poświęcona aby zwiększyć moc pv. To nie jest rozwiązanie na produkcję masową. Zresztą Audi kiedyś robiło tzw solarne dachy, ale one służyły do wentylacji (nawet nie klimatyzacji)

[@MaciekStanasiuk]

Jest dobrze! Zużycie prądu porównywalne do Modelu 3 LR AWD, pojemność baterii oczywiście też. Chętnie przetestowałbym go osobiście.

[@gregbaniak9650]

Maciek jedyne co nie porownywalne do model 3 to moc silonika elektrycznego i osiagi...cena porownywalna😄😄

[@krystiankrynski7767]

Jak zawsze profesional. Wczoraj poszło ubezpiecznie na Twoje konto. Pozdroo

[@norbertmachaj6127]

sorry Zachar ale to jest samochód na miasto, nie na trasę. Wyobraź sobie, że chcesz pojechać nim autostradą z rodziną z Krakowa nad Bałtyk. Przy prędkości 140 km/h ładował byś go co 1-1,5 godziny..., ciekawe gdzie, przez ile czasu, za ile?

[@ZacharOFF]

Dla miłośników długich podróży jest odpowiednia wersja z odpowiednim zasięgiem, a ja na swoim kanale pokazywałem już parę samochodów elektrycznych, w których właściciele tłumaczyli jak się jeździ do Chorwacji czy jeszcze dalej

[@norbertmachaj6127]

@@ZacharOFF co innego do Chorwacji, na południe czy zachód, co innego po Polsce. Sieć szybkiego ładowania w naszym kraju jest mniej niż słabiutka... i to się raczej szybko nie zmieni chyba, że będzie PSN (polski samochód narodowy) i trzeba będzie gdzieś go ładować...

[@ZacharOFF]

Ale wrzuć proszę na mapę Google ładowarka do samochodów elektrycznych

[@norbertmachaj6127]

@@ZacharOFF wydaje mi się, że nie chcesz przyznać, że sieć szybkiego ładowania w Polsce jest słabiutka i nie nadaje się do sprawnego przemieszczania poza miastami...Na marginesie ładowarka 50kW to nie jest szybka ładowarka

[@tokarp390]

Wsiadasz w pociąg i jesteś nad morzem w 5h .

[@ucofb]

Po przejechaniu 250 km tym autem znalazłem trzy wady: - nie mieści się 1,5l butelka wody w kieszeni drzwi, - brak podświetlania suwaka głośności i klimatyzacji jak w Golfie 8 - brak rabatu dla pracowników VGP, gdyby był już zamówiłbym auto. Zalety; - zwrotność, zwrotność, zwrotność, - wycieszenie, jest bardzo dobrze, - świetna widoczność, - dużo miejsca w środku, - zasięg realny do zrobienia 400 km - światła w nocy led matrix świetne, - jak to elektrykach moment od razu, - zawieszenie sprężyste i jednocześnie komfortowe, - dwa podłokietniki bardzo wąskie ale w idealnym miejscu, łokieć idealnie trafia, Ten samochód to będzie wielki sukces VW. PS jeździłem identycznym egzemplarzem jak Zachar, taką mamy demówkę.

[@morcin12]

8:22-8:53 - reklama

[@baster9030]

Zachar, jako iż samochody elektryczne stają się codziennością, i taką samą codziennością stają się również kontrowersje wokół tematu przyjazności środowiskowej tego typu produktów, czy mógłbyś przygotować materiał który rzuciłby nieco więcej światła na te kwestie w szerszym kontekście. Sam jestem osobą, która ma wątpliwości. Chciałbym się dowiedzieć coś więcej niż "mój elektryk jest eko, a pan w dieslu obok dymi za dwóch". Jesteśmy świadkami rewolucji motoryzacyjnej, ale czy na pewno wszystko poszło najlepszą z możliwych dróg? A może to tylko kompromis, nieco lepszy od tego czego kresu doświadczamy, ale ciągle tylko kompromis? Miło byłoby poznać Twoją opinię na temat obciążenia środowiskowego generowanego przez produkcję baterii oraz ich utylizację. Do tego dochodzi kwestia czasu przydatności pojazdów elektrycznych do eksploatacji. Czy nie wpadamy tu w pułapkę zjawiska "planned obsolescence"? Jakie implikacje ma krótsze życie pojazdu i to że miliony ludzi będą swoje 4 koła wymieniały częściej niż dotychczas (bo ku temu zmierzamy, prawda?). Weź pod uwagę że są to punkty ewidentnie zapalające lampki kontrolne u wielu z nas. Ich wyjaśnienie pozwoliłoby uniknąć powtarzających się dyskusji i zarzutów - lub wręcz odwrotnie ; ) Im więcej rzetelnej informacji w internecie tym lepiej.

[@Michu11024]

Póki możemy to korzystajmy z prawdziwej motoryzacji jaką są silniki spalinowe (wyłączając stare diesle) Gdyby teraz każdemu właścicielowi 15-20 letniego diesla dać elektryka to środowisko by odczuło różnice. Kto może, kogo stać, niech sobie kupuje elektryki ale trwałość baterii to według mnie max 7 lat. Przecież każdy wie na przykładzie innych baterii np z laptopów ze po paru latach (przy częstym ładowaniu do max pojemności) te baterie tracą swoją kondycję. Identycznie jest z bateriami do elektryków. Żeby utrzymać kondycję baterii trzeba by było ja ladowac do 60% a wiadomo ze nikt nie będzie ładował baterii w elektryku do 60% bo daleko nie pojedzie. Teoretycznie ludzie niszczą baterie na własne życzenie ale w pewnym sensie są do tego zmuszeni.

[@Michu11024]

@Bolesław Chrobry ale problem jest taki ze ludzie sami nie wiedzą czego chcą. Z jednej strony mówią elektryki złe, a z drugiej narzekają na silniki spalinowe że malutkie, wyżyłowane, i nie pojadą więcej niż 200 tys km. Ale prawda jest taka że przejadą na pewno więcej niż nie jeden elektryk bo trzeba będzie baterie wymieniać.

[@Michu11024]

@Bolesław Chrobry a to ja wiem że to przez te ,,mądre głowy" w unii te silniki takie są. Oni w tej Unii to sie powinni zająć innymi sprawami bo na motoryzacji to oni nie mają pojęcia.

[@waldekt.5257]

Kilometr pojemności bagażnika w takim autku to elegancko ..😂😂😂❗ Pozdro Zachar!!!

[@ZacharOFF]

😅 Dałem * na ekran 🤪

[@mizat9533]

Mam nadzieję, że będą wersje z ciemnymi wnętrzami

[@MrDeny105]

Matko bosko jakie to wnętrze jest paskudne

[@kacper_k6866]

Wygląda jakby było całe z jakiegoś tandetnego chińskiego plastiku.

[@tokarp390]

nadal lepsze niż w Fabii czy Yarisie