VW ID.7 im Test (2024) Der BESTE elektrische Volkswagen ab 57.000€? Fahrbericht | Review | Kombi

[@Marcel-d9n]

Hallo Sorry aber mir ist schon öfter aufgefallen das ihr teilweise Infos abgebt die falsch sind. Das Plastikteil am Radhaus hat nichts mit der Aerodynamik zu tun sondern ist Zulassungsrelevant weil die Reifenflanke sonst über das Radhaus steht in diesem Bereich. Bei vielen anderen Videos Frage ich mich das auch zum Beispiel betitelt der männliche Part die Arretierung des Trennnetzes im Dachhimmel regelmäßig als Kleiderbügelhalter? Und bitte nicht immer lieblos auf die Innenverkleidung der Kofferraumklappe klopfen und daraus die Verarbeitung beurteilen. Trotzdem Danke für das Video und soll nur Konstruktive Kritik sein. Beste Grüße

[@Laudan1969]

Man kann die Kofferraumabdeckung im doppelten Ladeboden elegant unterbringen 😉😎

[@Schenkendorf]

Danke fürs Review! Ein gelungenen Auto! Preislich für die obere Mittelklasse sogar günstig. Ich hoffe, VW lässt dich nicht allzu viel Zeit mit dem GTX.

[@rainerburger7752]

Mit der Software scheint es bei VW ja aufwärts zu gehen, diese scheint mir hier beim ID7 schon sehr gut zu sein. Ansonsten danke euch beiden für den Test und den Testbericht. 👍

[@MerlinWambrecht]

Woher willst du das wissen, das Auto ist doch noch gar nicht auf dem Markt. Deswegen kann man doch gar nicht sagen ob es da nicht wieder Probleme gibt

[@rainerburger7752]

@@MerlinWambrecht ...deshalb schrieb ich ja "scheint", sogar zweimal.....

[@jaybokay6444]

Kann ich für einen aktuellen Cupra Born aus 11/23 mit neuester SW bestätigen. Software läuft flüssig, tut was sie soll und stürzt nicht ab. Teilweise sind Menüs nicht logisch aufgebaut und einzelne Funktionen versteckt, aber im Großen und Ganzen inzwischen vollkommen ok.

[@jaymederril1610]

Ist wirklich gut geworden was 2024/2025 an Infotainment kommt. Ich entwickle die mit und hätte noch vor zwei Jahren nicht erwartet, dass wir die Kurve kriegen :D

[@chorico7547]

Wieder einmal ein schöner Beitrag von euch. Aber, könnt ihr nicht einfach mal auch eine Basisausstattung von so einem Fahrzeug zeigen und testen? Ich habe das Gefühl, dass nur noch High-Class gezeigt wird und der normale Verbraucher gar nicht mehr richtig angesprochen wird. Ist ja bei den anderen Testern auch so. Wie sieht die Basis aus? Reicht das? Etc... Danke 👍🏼

[@josefv-y8m]

In dem Fall ist bereits die Basis mit hoher Ausstattung und kann man quasi direkt kaufen...ungewöhnlich bei VW. Alle Assistenten und Headup sind Serie... Abgesehen davon kann man bei Presseautos die Ausstattung nicht wählen, damit auch alles gezeigt werden kann was geht.

[@BrianWo2517]

Ab 57000€. 😂😂😂😂😂 ein Auto werden sich in Deutschland zukünftig nur noch wenige leisten können. Vor allem als Familie wo man Platz und Sicherheit braucht.

[@wilhelmkoch7903]

So will es die Regierung auch. Individuelle Mobilität soll für möglichst viele zu teuer werden.

[@jenscs]

Ein EQE bietet nicht viel mehr (außer der fetten Akku-Garantie und dem tollen Schiebedach), kostet aber viel mehr.

[@josefv-y8m]

Und??? Mein Passat GTE war Liste 70k...da ist der ID7 ein Schnapper...selbst voll schafft man die 70k kaum. Der ID7 wird wie der Passat auch zu 90% als Firmenwagen gekauft...mein GTE war ein Werksdienstwagen mit 13k km und 50% von der Liste nach 9 Monaten Zulassung. Den Preis in der Liste zahlt genau niemand!!! Jetzt gerade 5k Rabatt. Den ID7 gibt es gerade auch für 444€ im Gewerbe Leasing...und nur so wird der verkauft.

[@josefv-y8m]

​@@wilhelmkoch7903Die Regierung hat genau 0,0 mit diesen Preisen zu tun. Unfug erzählen macht es nicht besser.

[@wilhelmkoch7903]

@@josefv-y8m Blödsinn

[@JakobFischer60]

I stelle fest. die Ladeklappe geht jetzt nach oben auf. Clever gemacht, da kommt an von beiden Seiten gut ran.

[@BrianWo2517]

😂😂😂😂😂 technische Innovation. Lachhaft über eine Ladeklappe zu reden.

[@JakobFischer60]

@@BrianWo2517 Wer öfter mal lädt weiss wovon ich rede.

[@Loisl-p5x]

Ich hoffe, dass der Wagen in Europa ein Erfolg wird, aus meiner Sicht der perfekte Elektro - Passat, als Kombi erst recht. In jedem Fall der richtige Weg, den VW damit beschreitet. Wenn die kleineren Modelle so wie angekündigt auf den Markt kommen, super. Das Design bleibt Geschmacksache, andere deutsche Hersteller machen es sicher nicht besser, Beispiel neuer BMW 5er.

[@francklampert5677]

Hallo Jessi und Jan, frohe Weihnachten und Guten Rutsch ins Neue Jahr. Gruss Frank.🥳🥳🥳🥳

[@tigl1919]

Ich werde nie diesen Trend zu dieser Farbe kapieren. So sehen unlackierte Plastikrohre im Baumarkt aus. Wieso bestellt man sowas, wenn man 60k ausgibt?🫣

[@pnbuer]

Welche Farbe soll denn ein 60.000 € teures Auto haben? Weiß wie Schnee, Schwarz wie Kohle, Silber wie Alurohre, Rot wie Blut, Grün wie Rasen oder Blau wie Schalke 04 😁

[@ziggyyo]

Auffällige Trend-Farben sind kurzzeitig hoch attraktiv, wirken aber bereits nach wenigen Jahren peinlich unmodern und verlieren schneller an Wiederverkaufswert als neutrale langweilige Farben.

[@sam_broesel]

Die Farbe passt bestens zum Auto.

[@Der1210erer]

Ich nenne diese Farbe "Marinegrau". So sehen Fregatten aus. 😐 Für den ID7 gibt's leider gar keine Farben. Nur 50 shades of grey und ein Rentnerblau.

[@Der1210erer]

​@@ziggyyoHatte als Dienstwagen mal Audi A4 in java grün metallic. Sehr schön. Nie dran satt gesehen. Konnte man selbst auf dem größten Parkplatz in all dem Grau von weitem finden. Oder Koralle Orange Metallic. Herrlich farbig. Irgendeinem "Trend" würde ich nicht gehorsam folgen. Die Farbe muss gefallen. Und irgendwo auch auffallen. Vielleicht nicht gerade Peppa Pig Rosa. Sehe darin aber auch einen Sicherheitsaspekt. Man wird in einer leuchtenden Farbe besser gesehen, als wenn man sich in Asphaltgrau tarnt. Oder Schwarz. Oder Silber. Oder Silbergrau. Oder Rauchgrau. Oder oder oder. Bei einem Privat gekauften Wagen fallen diese Unfarben auch immer als erstes weg. Einen potentiell reduzierten Wiederverkaufswert nehme ich gerne in Kauf. Autos wechseln wir privat nicht alle 3 Jahre. Die werden eher Richtung 10 Jahre aufwärts gefahren. Da spielt der Preisvorteil einer besser verkäuflichen Wagenfarbe nur noch eine marginale Rolle. 😊 Alternativ kann man paar Euro mehr Wiederverkaufseuro einplanen - muss dafür aber viele Jahre mit einem Auto fahren, dass man gar nicht ansehen mag. Unterm Strich wäre es halt schön, wenn VW hier mal ein paar echte Farben anbieten würde. Wenn weiter alle grau und schwarz wählen, wären dennoch ein paar Käufer dabei, die eine Farbe wählen. Und ohne diese Farbe eben einen anderen Hersteller in Betracht ziehen, welcher einen vergleichbaren Wagen anbietet - mit Farbe. Just my 50 cts. 🙂

[@DirkHaecker-x5w]

Super Video 👍für mich das schönste Auto von den ID Modellen

[@DerKaffeefilter]

Eine Anmerkung muss jetzt mal sein: Eure Kapitelmarken sind in dem Video mal wieder eine Katastrophe! Das ist mir auch schon bei anderen Videos von euch aufgefallen, aber hier nochmal so richtig. Bitte achtet da doch mal mehr drauf.

[@huawatuam4965]

Entstehen für die Connectivität laufende Kosten oder wie läuft das mit dem onboard Navi/Internet etc.?

[@peterfriedl6206]

Wie ist das Luxusgefühl - Fahrkomfort, Geräuschdämmung, Materialien im Innenrau - im Vergleich zum Zeekr 001 ?

[@augustkoeniger2344]

Super Review war das mit den 130 als optimale Geschwindigkeit für die Effizienz ernst gemeint. Das wäre natürlich extrem super. Ich kann es aber fast nicht vorstellen, dass einer bei 130 weniger verbraucht als zum Beispiel bei 110 oder war das anders gemeint liebe Grüße aus dem Frankenland

[@JakobHofer]

Die Luftwiderstandskkraft steigt im einfachen physikalischen Modell mit dem Quadrat der Geschwindigkeit an. Damit muss bei doppelter Geschwindigkeit die vierfache Kraft aufgebracht werden.

[@nbreuer2029]

Wäre schön, wenn es noch einen in der Mittelklasse in der Größe des Audi A4 geben würde.

[@wolfialleistimmerda9709]

Großartiges Auto!!!

[@johannesbar9354]

Der schönste ID ... klar, ist auch kein Kunststück. Der erste schöne ID. Innen nicht so meins, aber als Audi wird er wohl innen schöner. Finde 400 V nicht verkehrt, wegen Strahlungsfeld.

[@bernd10948]

Seid Ihr neuerdings verheiratet? Sehr schön

[@sandrahildebrand4475]

🥂🥂🥂 Unser erstes Lob für VW seit 40 Jahren: Zeichen und Wunder, live sieht dieses Auto sehr viel besser aus als auf Fotos und Videos, es ist kaum zu glauben. Seit langer Zeit einmal ein gelungenes Exemplar in punkto Design von VW. Davon abgesehen die üblichen Stärken, an die andere bis heute nicht heranreichen im Elektrobereich: sehr gute FahrEigenschaften, exzellente Bremsen, exzellentes Licht, exzellente Sitze, die einem nicht auf einer 5 Stunden Fahrt von Köln nach Berlin den Rücken brechen wie Tesla und Co.(Selbst mein Panda hatte früher bessere Möbel). Die Farbe grau hat VW sicher nicht ernst gemeint, wer diese Farbe bestellt, bekommt sicherlich die Hälfte des Kaufpreises erstattet als Schmerzensgeld. In Weiß fast schon eine Ikone, einfach einmal live anschauen und reinsetzen und fahren.

[@ichbin18alter]

Von welcher Förderung redet ihr eigentlich? Es gibt doch gar keine Förderung mehr. Oder habe ich was verpasst?

[@josefv-y8m]

Das Video war vorher...aber jetzt gibt ja VW selbst 5k Rabatt...ein Schelm der Böses dabei denkt...

[@StayFriendly290]

Ist einfach ein wirklich schönes Auto geworden. Bei den anderen ID Modellen muss ich immer weggucken weils einfach weh tut. Aber der hier ist gut. :) Tolles Review ;)

[@sebastianr.1561]

Danke für das Video. Aber der „Radspoiler“ ist kein Spoiler und hat nichts mit Aerodynamik zu tun. In Deutschland (vermutlich Europa) muss der gesamte Reifen durch die Karosserie abgedeckt sein bei Draufsicht und wenn man seitlich von vorne und hinten schaut. Daher haben fast alle Fahrzeuge mittlerweile diese kleinen schwarzen Plastiklippen, um das Zulassungskriterium zu erfüllen.

[@electricelvis]

Der einzige wirkliche Wermutstropfen der mir aufgefallen ist, ist dass sich das Navi in der Routenplanung leider nicht nach (nur) EnBW filtern lässt

[@diagnostic5418]

Super Video und echt ein tolles Auto !

[@elvis0606]

Eine Frage hätte ich noch😅 Warum fährt das Auto nur mit der Grundierung rum, wo bleibt die Farbe😅😅😅😅?

[@willibrordconrad5103]

Das FZG ist typisch VW ihn mit dem Ioniq 6 zu verglichen ist schon bezeichnet, dann sollte man auch die Kosten gegenüber stellen und die Ladeleistung, das wird dann zeigen das VW durch die Aufpreis Liste teuer wird und bei der Ladeleistung auch schlecht aussieht, ob die wirklichen km Leistung besser ist?

[@erdbeerfeldheld007]

Sprach der Fanboy... Also erstmal wird der io durch die Ausstattungspakete deutlich teurer. Nur große teure Pakete, ist beim ID 7 anders.Ich komme beim konfigurieren auf ähnliche Preise, und da ziehe ich immer das deutsche Fahrzeug vor! Und wer will die Mini-Ladeluke als Kofferraumzugang, und dann das Design des io 6, sicher keine Geschmackssache🤔 Und laden, warten wir ab, 5 Minuten je Stop bei 2 Urlauben im Jahr, lächerlich dafür die Nachteile des Koreaimports in Kauf zu nehmen😉

[@josefv-y8m]

Da der ID7 mit Sicherheit zu 90% gewerblich geleast werden wird und das beginnt gerade bei 444€...Model Y ca.750...ist der ID7 ein Schnapper. Der Listenpreis ist total uninteressant.

[@conrad7646]

Also : die verbauten Materialien rechtfertigen NICHT den Preis.....muss dann wohl an der Elektrotechnik des Autos liegen....

[@ffocus86]

Wo ist der Unterschied zum ID7 aus China ? Ich suche die Erklärung für den Preis Unterschied von knapp 90%.

[@josefv-y8m]

Keine MwSt und nur 204PS Motor...soll noch einiges mehr fehlen. Bei nur 3% Marktanteil und Konkurrenz die ähnliches um 23000 anbieten, immer noch zu teuer dort....damit gewinnen sie keine Marktanteile. In Deutschland gibt es bisher quasi keine nackte Version, da schon die Basis alle Assistenten und Headup etc Serie hat...die kann man so kaufen und wird nur wenig vermissen...gabs noch nie bei VW.

[@ffocus86]

@@josefv-y8m Infos gefunden aber danke . Der Akku ist etwas kleiner und weniger PS das wars schon. Sonst ist es das gleiche Auto. ich finde es langsam auch mal wichtig das VW fast keine Zusatzfunktionen/ Ausstattungen mehr anbietet. Fast jedes Auto aus fern Ost kommt in voller Hütte daher . Aber solange BMW und Co für Becherhalter, Elektrische Fensterheber , Sitzheizungen usw. extra Kohle verlangen ändert sich da nichts.

[@francklampert5677]

Beleuchtung beim Laden wäre prima. Gruss Frank.

[@thehungergames8918]

Ein absolutes Traumauto 🏆🎉🎊🎉🎊

[@mistermoose81]

Für die ID Serie ist das der gefälligste für mich neben dem ID Buzz. Mein erster Gedanke, bisschen hoch, kann man den tieferlegen?😅

[@insano6868]

Aber zu teuer. Im China Land geht's für 31 k , im Dummland verlangt man über 20 k mehr!!.. Da fühlt man sich verarscht

[@naereon]

@@insano6868und trotzdem wird er da nicht gekauft weil die chinesischen Modelle mittlerweile besser sind 😂

[@SniKKaz]

@@insano6868 Ganz andere Hardware in China als im "Dummland" Aber du musst es wissen ;)

[@EinzigfreierName]

Dumm ist vor allem so ein Vergleich. Wir haben hier in Deutschland nun mal zum Glück keine chinesischen Löhne und Arbeitsbedingungen. Wieso sollten wir dann zu den gleichen Kosten produzieren?@@insano6868

[@Chaser2k]

@@insano6868 Dummer Kommentar, einfach hirnlos und nutzlos.

[@KL15973]

Da hat Jessy recht, es ist der schönste ID.Für mich ist er 1 Meter zu lange, sonst optimal.Frage: Wann kommt der ID 2 all?Bitte mehr oder besser nur noch E-Auto Videos drehen und mehr bezahlbare Brot und Butter Autos wäre sehr gut.

[@typxxilps]

2026 lauten die Träume, Realität eher 2027 und bis dahin wird Tesla Kreise um VW fahren, weil die einfach zu blöde sind, das ID Schiff zu verlassen und ordentlich zu versenken, jeder Baureihe ihren eigenen Namen geben, denn in China kauft keiner mehr irgendwas von VW mit Namen ID * Aber das ist überlebenswichtig: China erzeugt 35% der VW Gewinne weltweit, aus der EU kommen weniger als 30% und Deutschland braucht man nicht mehr erwähnen, so mies ist das geworden. Ohne Erfolg in China kriegst Du keinen ID.2, weil die Fixkosten zu hoch sein werden und VW pleite gehen wird in Rekordtempo. Ist absehbar, so lahm wie die Verbesserungen erfolgen. ID.7 hat nix zu bieten außer größeres Display mit beleuchteten Slidern. Große Anhängelast ist Fehlanzeige, Effizienz fehlt im Vergleich zu Tesla, Shcnelladen ist mittelprächtig oder mies im Vergleich zu 800 V Fahrzeugen. Und ein 48 V System hat VW in 10 Jahren noch nicht, so lahm wie die geworden sind. Nur haben wir heute keinen Piech mehr, der anno 1992 den Laden umkrempelte und alle Manager feuerte, die nicht performten. Von daher wirst Du einen ID2 bekommen, nur viel zu teuer und veraltet, am Tag des Herrn nicht mehr wettbewerbsfähig. Nur so am Rande: Du kriegst für Dein Haus einen 60 kWh Speicher aus Hannover für 5200€ unverpackt, also weit unter 100€ je kWh und mit 6000 Zyklen, also nach 6000 Zyklen immer noch 80% Akkukapazität. Warum heult VW, dass alles so teuer sei und die Batterie, wenn die in Wahrheit spotbillig geworden ist . Wenn ich nur 1 Stück für 5200€ beim Händler kaufen kann mit Garantie, dann sollte VW das Zeug für 3000€ kriegen. Dann gibt es aber einen Kostenvorteil Elektro, denn beim Verbrenner entfallen Katalysator, Auspuff, Motor, Getrieb, Kupplung und Tank.

[@KL15973]

Danke für die Antwort, hab Abo beendet.

[@francklampert5677]

Hallo Jessi, viel Spass bei mir im Parkhaus oder bei "Quelle"🤣🤣🤣 im Auto Aufzug. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰

[@josefv-y8m]

Das ist einer der Stärken trotz der Länge...der hat 10,9m Wendekreis...wie ein Kleinwagen, dank der MEB. Autos dieser Länge liegen sonst um 12m Wendekreis.

[@matthiasmueller4733]

Danke dafür

[@francklampert5677]

Freue mich heute schon auf Euer Auto Museum. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰

[@norbinobet6896]

Sicher ein Schritt in die richtige Richtung und für Deutschland nicht zu hoch eingepreist. Ein bisschen veräppelt fühle ich mich aber schon, das der in China 20.000 Euro billiger angeboten wird. Aber warum muss beim Einladen die Hose dreckig werden, warum baumelt der Ladestecker gegen das Blech, warum sieht die Heckablage mit den Schnüren so billig aus wie beim 2003er Polo meiner Mutter, warum hat er keine Einstiegsleisten? Kleinigkeiten, aber warum fällt sowas (auch Hr. Schäfer) nicht auf? Dann lieber auf ein paar zu komplexe technische Gimmicks bei z. B. Fahrwerk und zu detaillierte SW Spielereien verzichten.

[@BrianWo2517]

Nicht zu hoch eingepreist???!!!! Lachhaft!!! 😂😂😂😂😂

[@josefv-y8m]

In China hat er auch nur den 204PS Motor und es fehlt auch noch anderes...nicht vergleichbar. Und die Preise in China sind ohne MwSt... Im Konkurrenz Umfeld die bei 23000 beginnen, ist der Preis für China immer noch zu hoch, zumal auch mies ausgestattet, mit dem sie damit auch keine Marktanteile gewinnen werden. Der Zeekr 007 von Geely wurde vorgestellt...in 30min 10000 Vorbestellungen...ID7...in 3 Tagen 300 Vorbestellungen.

[@erazorCTF]

Es toggelt wohl was durch, aber nur im Heads up Display.

[@Bastionas]

Wie groß ist eigentlich Jan?

[@middelstevanpapa10]

Mooi video

[@ralfgronau6407]

….hat VW dem ID7 keinen Regenschirm spendiert?

[@Motorsport26]

Nochmal Top präsentiert!👍🏼 Nun das Auto nicht Schwarz sondern Grau😎. Das Auto: Zu teuer, Altbacken und Emotionslos. Reiht sich super nach dem ID3 und ID4 ein.👎🏼 Verkaufsflop vorprogrammiert…schade VW.

[@martinjonas3069]

Für meinen Geschmack ist das Cockpit mit dem riesigen aufgesetzten Monitor pott hässlich. Warum VW ,im Touareg sieht es mega aus genauso wie bei den neuen BMW ,Audi und Mercedes.

[@hkad6252]

Top Fahrzeug! Alles richtig gemacht, VW

[@UdoStickdorn]

Ihr seit die besten, bleibt wie ihr seit .guten ruutsch. ❤

[@bjorn6347]

Finde das Design außen und innen sehr konservativ und langweilig. Ich frage mich wer die Zielgruppe ist. Technisch ist das Auto aber schon gut.

[@MerlinWambrecht]

Ihr sprecht immer noch das man die Förderung abziehen kann, ist es noch bis euch nicht vorgedrungen das es keine Förderung mehr gibt? Die ist ausgelaufen

[@Chaser2k]

Das Video wurde sicherlich vor Wochen aufgenommen.

[@wilhelmkoch7903]

Sieht das Video für dich nach Dezember in Deutschland aus? Erst denken

[@MerlinWambrecht]

@@wilhelmkoch7903 Genau deswegen ja, es ist nicht in Deutschland

[@wilhelmkoch7903]

@@MerlinWambrecht dann ist deine frage halt ausgemachter Schwachsinn. Natürlich wissen sie, dass es keine Förderung mehr gibt. Wie jeder der sich mit Autos beschäftigt.

[@MerlinWambrecht]

@@wilhelmkoch7903 Dann hätte man das ganz einfach mit einer Einblendung gerade stellen können, ist aber nicht geschehen, deswegen kommt es unprofessionell rüber

[@sd-xh4qh]

Bitte Bitte, Liebe Jessy, lass bitte Jan hintere Sitze testen. Es hat keinen Wert zu wissen dass eine "kompakte" Frau genug platz hat.

[@kshat2291]

Preislich dünkt VW hier anscheinend dass sie Oberklasse abliefern, anders kann man sich die 57k für das Basismodell nicht erklären. Oder sie gehen immer noch von 6000€ Subventionen aus... Inhaltlich: hätte man einen vollelektrischen Arteon abgeliefert, wäre ein schöneres und besseres Auto entstanden als die Verwurstung der Designvorgaben von ID 3&4. Weder außen noch innen ist die ID Serie attraktiv.

[@josefv-y8m]

Die Basis mit allen Assistenten und Headup Serie kann man direkt so kaufen, gab's so noch nie bei VW. Ein BMW i5 fängt bei 70k an und hat das nicht Serie...mit 70k wäre der ID7 voll ausgestattet, also gut ein Stück unter i5 und EQE...wie Passat zu E Klasse und 5er, A6 auch schon. Mein Passat GTE lag auch schon Liste bei 70k...50% unter Liste als Werksdienstwagen gekauft...hoffe auf ähnliche Angebote für den ID7 in 2 Jahren. Der Listenpreis ist total egal, da zu 90% Gewerbeleasing...beginnt im Moment bei 444€...Model Y momentan um 750€...also spott billig für Gewerbe. Das wird hoffentlich die Anzahl Leasingrückläufer für mich als Zweitnutzer in die Höhe treiben😊.

[@jenscs]

Ich würde für den Preis evtl. den ID.4 GTX vorziehen, weil kürzer und stärker. Dabei mehr Kofferraum, aber weniger Reichweite. Besser aber noch den Audi Q4 55, weil es da ein Schiebedach gibt.

[@josefv-y8m]

Ich würde den GTX erst mal Probe fahren...meine Frau hat dazu nur gemeint...ich will raus ich werde seekrank. Leider kann der GTX die 2,2t nicht verbergen...die 265er hinten wimmern bei jeder Kurve um Gnade. Gerade aus auf der Autobahn ist das egal, im Alltag merkt man die Höhe und da extreme Gewicht leider sehr stark.

[@wolfgangt.7984]

VW ID 7 - 286 PS, Hinterradantrieb (Vollausstattung??) kostet bei uns 57.000 € in China umgerechnet 30.600 €. Ausführlicher Artikel in der Auto Motor und Sport.

[@Tahydrahel]

Warum ist das so?

[@inflagranti4405]

Der für Deutschland wird auch in Emden gebaut und nicht in China. Sie können sich ja mal einen Lohnzettel von Emden zeigen lassen. Dazu noch die anderen hohen Produktionskosten in D und die Frage erübrigt sich.

[@georgieallabaster6040]

Lohnkosten (Werk und Zulieferer, kommt eh alles aus Osteuropa) machen maximal 5TEUR aus. Der Rest ist Market Enviroment. Heißt, man nimmt erst mal was man glaubt nehmen zu können).

[@wolfgangt.7984]

Welche Frage erübrigt sich? Beispiel: Tesla Model Y - über 450 PS, Allrad, große Batterie, 54.990 € mit Vollausstattung (wenige Extras möglich) und in Deutschland produziert. Dieser Preis ist nur möglich durch neueste und modernste Fertigungstechnologie und eine Software-Führerschaft. Zur Info: Weltweit das meist verkaufte E-Auto. @@inflagranti4405

[@josefv-y8m]

Der Preis in China ist ohne MwSt und hat nach meinem Kenntnisstand nur den 204PS Motor. Allerdings kosten andere ähnliche Autos in China mit besserer Ausstattung und Motorleistung ab 23000 und VW wird damit keine Marktanteile gewinnen können. Der Preis dürfte für VW extrem schmerzhaft sein.

[@marcodon1396]

Hö? Das Video gab's doch schon einmal von der Präsentation in Frankreich? Altes Material/Szenen zwei Mal filmen um mehr Videos rauszuballern? Daumen runter.

[@wilhelmkoch7903]

Check😊

[@gillmor2386]

Bei 130 km/h den effizientesten Verbrauch? Dann ist der Verbrauch bei 90 km/h tatsächlich höhrer? DAS KANN NICHT SEIN

[@Kai-mq3ns]

Ob der ID.7 Volkswagen aus dem Tal der Tränen hilft bezweifle ich. In China floppt er. In China kostet der ID.7 ca. 30000€. China ist der wichtigste Markt für die Fahrzeughersteller. Da zu versagen ist tödlich. 😢

[@jcm1381]

Vor allem hast du in China enorm viel Auswahl an schöneren und Intuitiveren Fahrzeugen. LI 9 ist z.B ein Traum😍

[@maikeven8898]

​@@jcm1381 Tja könnten wir auch nur wie in China produzieren kein Umweltschutz keine Arbeiterrechte kein Tariflohn und keine unsinnigen Steuern auf Energie , Gott was wäre die Welt schön . Aber möchten sie dort Arbeiten ?

[@erdbeerfeldheld007]

Was labert ihr für einen Mist, das ist peinlich und die Hater machen fleißig mit

[@jcm1381]

@@erdbeerfeldheld007 Aha😂 außer VW bist du selbst wohl noch kein Chinesen außerhalb Deutschlands gefahren? Oder woher kommt deine Meinung?

[@erdbeerfeldheld007]

Was treibt dich deutsche Autos fortwährend schlecht zu reden. Warum gehst Du nicht nach China... Oder bist Du bereits dort, kleiner bot! Die chinesische Regierung beeinflusst und regelt den Verkauf von Autos in ihrem Land zugunsten der eigenen chin. Fahrzeuge. Japaner und Koreaner verkaufen dort fast nichts mehr. Die Deutschen werden leider die nächsten sein,wobei man da vorsichtiger vorgeht, da man den Europäischen Markt nicht verlieren will.

[@AnRek-bl9pp]

Die ganzen SUV Hasser mit zu groß -zu schwer -sind hier erstaunlich ruhig 🙂

[@Toganyapgu]

Deutsche Wertarbeit .

[@chipsen3359]

Auto des Jahres 👍

[@distrinya3584]

Das Video wurde eindeutig vor dem Förderstopp gemacht 🤣

[@thecarcrashreview]

Korrekt 😀

[@josefv-y8m]

Dafür gibt jetzt VW selbst 5k Rabatt...ein Schelm der böses dabei denkt

[@ingmar1149]

Was kostet der denn in China ? 30,000,- ???

[@alecmcfly]

deutlich günstiger, als in Deutschland….aber leider ist das mit allen Fahrzeugen so…selbst Tesla ist in China deutlich günstiger. Vermutlich verdienen wir alle in Deutschland so viel mehr, als in China 😮

[@josefv-y8m]

​@@alecmcflyPreise sind dort ohne MwSt und im Fall vom ID7 nur mit dem 204 PS Motor...anderes soll auch noch fehlen. Allerdings gewinnen sie in China damit auch keinen Blumentopf da die Konkurrenz mit besserer Ausstattung und Motorleistung bei 23000 beginnen.

[@alecmcfly]

@@josefv-y8m dann ist der Unterschied zum Model hier noch größer, wenn der in China mit dem 204 PS Motor kommt....

[@francklampert5677]

Hallo J und J, Yvonne wollte Euch gerne bei Kaffee und Kuchen" in OG kennnenlernern" Gruss Frank.🤣🤣🤣

[@tomysweb]

Die Farbe gefällt mir, wenn Geld keine Rolle spielt, würde ich sofort kaufen.

[@josefv-y8m]

Einfach 1 bis 2 Jahre Geduld und als Jahreswagen oder Werksdienstwagen kaufen. Mein Passat GTE war mit 13k km bei 50% vom Listenpreis...üblich sind da dann um 30% unter Liste. Die 50% waren extrem viel, da am Ende das Lebenszyklus.

[@michaelwensauer5796]

ich finde im Vergleich dazu den neuen Passat einfach reifer & in Summe optisch gelungener - sowohl innen wie auch aussen. Für mich sieht das ID Aussendesign einfach immer nach rundgelutschter Seife aus - aber zur Ehrerettung sei gesagt, dass der ID 7 um Längen besser als die noch schlimmeren EQE /EQS Designs von Mercedes aussieht

[@larss.8655]

Bothausen hat Urlaub,Ist ja schlimm mit dem Pack.Schöner Wagen übrigens

[@insano6868]

Es regnet doch nicht.. es nicht nur eine hohe Luftfeuchtigkeit 😀

[@rio8677]

Abo Leasing Abo Leasing, ich muss mich täglich umentscheiden

[@thecarcrashreview]

Beides gut 🤝

[@hansbachmann601]

Die hübsche, freundliche und auch kompetente junge Dame darf das tolle Fahrzeug innen und aussen zeigen und erklären. Nachher wird's peinlich: da erscheint der junge Herr, setzt sich ans Steuer und labert uns voll, während die Schöne als Decor daneben sitzen und zuhören darf. Wirklich peinlich. Schade, denn es begann so gut........ Hans Bachmann

[@Kai-vy9uq]

Das Auto scheint jetzt als E Auto von VW ok zu sein. Aber früher hat der Konzern Wagen fürs Volk gebaut.. welche normale Familie kann sich heute noch ein Auto für 60T Euro leisten.

[@josefv-y8m]

Der wird sicher zu 90% gewerblich geleast. Der Preis ist derzeit ein echter Schnapper für 444€ pro Monat. Freue mich auf die Jahreswagen und Werksdienstwagen mit 30 bis 40% unter Liste, die es reichlich geben wird da das Leasing Konkurrenzlos günstig ist...nur als Beispiel...Model Y liegt bei 750/Monat. Privat wird den kaum einer neu kaufen, dann auch leasen da mit ca 660/Monat auch nicht zu teuer. Wer solche Autos neu kauft dem ist Geld egal.

[@PatrickMonitore]

Alle reden von Geschmacksache bei dem Klavierlack. Ich kenne tatsächlich KEINEN, der das gut findet ^^

[@thecarcrashreview]

Danke!

[@Transenbeauftragter]

Wie kann man sich nur für einen Elektro Wagen entscheiden wenn es Duramax V8 gibt, verstehe ich nicht.

[@BluesBrother1973]

🤦‍♂️

[@Ramke261]

Auch dann fahre ich kein E Schrott

[@inflagranti4405]

Würde an Stelle von VW am besten den kompletten Innenraum mit Klavierlack auskleiden 😂

[@andreasschulz9798]

Na zum Glück wurde die Prämie jetzt gestrichen war längst überfällig 👍👏😂

[@josefv-y8m]

Dafür gibt es jetzt ein Aktionspaket von VW im Konfigurator mit 5k Rabatt

[@andreasschulz9798]

@@josefv-y8mNatürlich 😂 für Lagerfahrzeuge Und somit ist der Hauspreis stark reduziert teilweise dann bei Null 😉

[@DavidDavid-on6rf]

Ist ein witz? Nie im leben kostet dieses auto 56.000€, wundert mich nicht das keiner mehr will ein VW kaufen. In China wird id7 pro wariante für 35.000€ angeboten.

[@josefv-y8m]

Der ID7 wird sicher zu 90% gewerblich geleast...derzeit 444€ pro Monat und ist damit ein echter Schnapper. Neu kaufen zum Listenpreis wird das Auto so gut wie niemand...wie auch schon den Passat.

[@torstenz5786]

Fällt für mich allein schon wegen der breiten Kofferraumkante raus..

[@TTU242]

Wieso das gefühlt 7. Video zum id7?

[@Chaser2k]

Weils geil ist.

[@TTU242]

@@Chaser2k aber immer das selbe erzählen?

[@micha8765]

warum nennt sie es Motorhaube wenn sich keiner darunter befindet? :)

[@micha8765]

der ist hinten! :D @@meinsee

[@arssigi7077]

Ich frag mich wer so viel geld für ein Auto hat und wenn doch wieso gerade denn

[@josefv-y8m]

Im Businessumfeld ist der Preis super. Der ID7 wird mit Sicherheit zu 90% von Gewerbe geleast, wie der Passat auch. Derzeit fängt das Leasing für Gewerbe bei 444 € an und ist damit fast halb so teuer wie ein Model Y im Leasing. Neu kaufen wird den ID7 privat so gut wie niemand, da selbst privates Leasing günstiger ist. Der Listenpreis wird nur indirekt von den Firmenwagenfahrer bezahlt die 0,5% pro Monat auf den Listenpreis als Geldwertenvorteil versteuern müssen. Ich werde wie immer die letzten 20 Jahre die Jahres- und Werksdienstwagen...meist um 30% bis 40% unter Liste...kaufen. Wer den neu kauft, dem ist Geld total egal.

[@walts.8484]

Ihr seid ja witzig: Förderung abziehen... die gibt`s nicht mehr, die gab es auch nicht, da der Nettolistenpreis über 45k€ liegt.

[@josefv-y8m]

Dafür gibt es jetzt von VW ein Aktionspaket im Konfigurator und es werden 5k abgezogen

[@schorschkluni4978]

Wetlook ist modern !

[@elvis0606]

Euer Video ist fachlich sehr gut nur diese Fahrzeuge sind viel zu teuer...zu wenig Lademöglichkeiten...und dann der steigende Strompreis...für Normalos unbezahlbar

[@Chaser2k]

Das Auto ist auch nicht für "normalos".

[@insano6868]

​@@Chaser2kSOLL aber für Normalos sein! Auch Verbrenner kosten soviel... Selbst ein Golf oder Astra kosten 40 K und mehr...^^ Ein Mittelklassewagen geht Richtung 60 k

[@Chaser2k]

@@insano6868 Ne sorry obere Mitteklasse ist nicht für normalos, das ist für Besserverdiener und primär für Unternehmer.

[@dr.greentom7994]

Man kann nicht sagen, dass er schlecht aussieht, ABER sowas von emotionslos. Mir würde nie im traum einfallen sowas zu kaufen. Und wieso haben elektroautos immer so grauenhafte felgen (ja, für einen besseren cw-wert🤦🏻‍♂️)

[@Enterprise1805]

Wie gehabt,überteuerte VW Hartplastik Langeweile 🫣

[@ulfbecker2409]

Radspoiler für den cw-Wert.🤣🤣🤣 Echt klasse. Also doch nix Ahnung von Autos.🤨

[@Chris-xe5ts]

Klavierlack ist Geschmacksache? Gibt es wirklich Menschen, die das schön finden? 😮

[@MerlinWambrecht]

Mich wundert es echt nicht warum die ID Modelle von VW so floppen, das Design ist total langweilig, die Preise aber total abgehoben. Auch dieses Auto wird floppen, weil andere Hersteller haben viel interessantere Modelle am Start, nicht zu vergessen was inzwischen alles von den Chinesen kommt

[@H18051955]

Die olln Chinesen interessiert niemand , der ID 7 Top Auto

[@MerlinWambrecht]

@@H18051955 Das sehe ich anders, das hatte man damals auch über die Japaner und Koreaner gesagt. Du wirst sehen das ich recht haben werde, warte mal ein paar Jahre noch ab

[@marco.loetscher]

Das Design von VW war schon immer langweilig und vielleicht genau darum werden diese Autos in grossen Stückzahlen verkauft. Die Leute mögen langweilig, gefühlt 80 % der Autos werden in Grau- Schwarz- oder Weiss- Tönen verkauft.

[@rudigerk.3344]

Ich gebe doch keine 50 oder 60k für einen Chinesen aus, der kein Händler und Werkstattnetz hat.

[@MerlinWambrecht]

@@rudigerk.3344 ja noch nicht, habe ja geschrieben das wird nur ein paar Jahre dauern, dann haben die ein Netz aufgebaut, und zwar schneller als wir Deutschen was auf die Reihe bekommen, ist vielleicht nicht schön, wird aber so kommen. Zudem werden die Chinesen in ein paar Jahren extrem die Preise unterschreiten von uns, tun sie ja jetzt schon teilweise

[@JanUllrich-p6l]

Schönes Auto! Besonders das Heck sieht top aus und die Farbe ist nicht aufpreispflichtig. Tolles Review ❤!!

[@derteiemz2795]

VW hat bei den ID Modellen einfach ein Designproblem. Wie's gehen kann, zeigen der neue Passat oder der neue Tiguan. Warum nur klappt das nicht bei den so wichtigen Elektromodellen? Die sehen ab ID4 leider aus, als hätte man unter eigentlich schöne Autos einfach eine 30cm hohe Platte für den Akku schieben müssen. Die sehen alle aus wie hochgebockt. Andere Hersteller bieten Design aus einem Guss. Der ID7 ist technisch, im Innenraum und bei der Materialauswahl sicher ein deutlicher Fortschritt. Jetzt bräuchte es nur noch das Design eines Audi, dann wäre alles gut und die Konkurrenz müsste sich fürchten. Stattdessen sehe ich da ein Außendesign, das mich an ein selbstgebasteltes Schiffchen erinnert. Vielleicht braucht's da im Designteam eine personelle Erneuerung. Oder ist das schon passiert? Der ID2 jedenfalls sieht sehr gelungen aus. Dass das aber auch in die Hose gehen kann, zeigen die neuen Skoda Kodiaq und Superb. Da trauere ich dem Design der bisherigen Modelle nach.

[@josefv-y8m]

Der ID7 ist der letzte vom alten Chef Designer. Nachdem der ID.Life gnadenlos gefloppt ist, wurde der Designer von Herrn Blume getauscht und der ID2all zeigt die neue Linie des neuen Designer...Herr Mindt der von Bentley zu VW gewechselt ist.

[@sheldorhmpf]

Danke für den ausführlichen Test. Außen ein sehr schönes Auto, innen sehe ich nur fieses Plastik, aber vielleicht täuscht es und man muss ihn sich mal im Original anschauen. Der Preis scheint im ersten Moment sehr fair. Trotz der Plastiklandschaft im Innenraum, würde ich ihn auf den ersten Blick wegen eines sinnvollen Bedienkonzepts mit Sensoren und Radar einem Tesla, welcher als Zweitwagen zur Debatte steht, vorziehen.

[@michelacasule4714]

Servus Jessi und Jan, Einfach ein WUNDERSCHÖNE einfürende erklärung und SCHÖNE PROBEFAHRT-VIDEO von euch, sehr gut hergestellt WIE IMMER NATÜRLICH, zum dieser VW ID7... SEHR GUT GEMACHT!!!! 👍👍👍👍👍 Das video ist sehr angenehmes anzusehen und ihr haben eine SCHÖNES AUTO vorgestellt... MACHT WEITER SO Jan und Jessi mit euer SCHÖNE FREUNDLICHKEIT!!! 👍👍👍👍👍 Ich wünsche euch ein SCHÖNEN FREITAG und SCHÖNEN WOCHENENDE!!! Außerdam: Ich wünsche euch GUTER RUTSCH IM NEUEN JAHR 2024!!! 👍👍👍👍👍 Ich wünsche euch einen SCHÖNEN ABEND... Bis zum nächste TOLLES video von euch!!! 👍👍👍👍👍 Liebe Grüße aus Italien Bis bald

[@steirer1040]

Da gehts wie so oft mehr um nervige Selbstdarstellung als um das Auto - viel blablabla

[@Bierschieber]

BYD ganz klar !

[@jean-pierreklein2954]

Klingt vernünftig ! Runter vom hohen Ross…

[@eleonoreheller]

Hallo ihr 2. Was wäre eine realistische Reichweite auf der Autobahn mit 130kmh. Diese WLTP-Werte sind in meinen Augen sowieso eine Frechheit und gehören verboten. Alles unter 400 km Reichweite verdient für mich nicht das Prädikat Langstrecke. LG

[@Chaser2k]

Dann warte auf den großen Akku.

[@erdbeerfeldheld007]

Gab's Schon bei Bloch, weit unter 20 kW, sensationell, wie er meinte! ❤

[@erdal8110]

mit 130km/h schaffst du max. 380km… leider

[@MarcoTheDonCarlos]

Da kommt der neue A6 als Elektroversion und schafft das.

[@eleonoreheller]

@@erdbeerfeldheld007 ja gerade den Test eines ID7 Fahrers gesehen, der den Wagen gekauft hat.... 24 KW und hat auf der Autobahn gerade mal 300 geschafft. Sorry das ist keine Reichweite die ich als Langstrecke bezeichne. Und dann schreibt man solche Dinge wie WLTP Reichweite 620 und die Leute glauben dann eventuell, dass sie mind 500 Kilometer locker schaffen. Für den Alltag reicht's Dicke, aber als Langstreckenauto würde ich solche Autos nicht bezeichnen. Den Schwachsinn macht ja nicht nur VW, betrifft alle. Blochs Test war bei gutem Wetter und nicht bei konstanten 130 km/h. Natürlich schafft das Ding 400 wenn man 100 fährt, aber ich hab dich keine Lust auf der Autobahn die ganze Zeit auf der rechten Spur fahren. Sorry aber das wird wohl noch ne ganze Weile dauern bis man solche Fahrzeuge als Langstreckenfahrzeug betiteln kann

[@maddy20066j]

Wieso wird der gleiche Wagen für knapp etwas über 30.000 EUR in China angeboten und hier für 57.000 EUR? Ich hatte letztens die Gelegenheit den Wagen von innen zu inspizieren. Der Wagen hat mich nicht überzeugt. Der Innenraum flascht einen überhaupt nicht, komplett "beliebig" gemacht. Und in China sieht man das schon an den Verkaufszahlen: aktuelle Lage des ID7 in China ist auf gut deutsch "ein Reinfall", obwohl er so günstig angeboten wird! Neben wir mal als beispielhaften Konkurrenten den Ioniq 6, voll augestattet und mit dem 325 PS Motor. Da ist der ID7 doch gar nicht konkurrenzfähig. Beim Ioniq kann man sicherlich über das Design streiten, aber da wird es Leute geben, die finden den toll, andere eben nicht, aber bei dem ID7 fühlt man gar nix, was soll das? Der einzige Vorteile des ID7 gegenüber dem Ioniq 6 ist der Kofferrraum, das wars. Den Rest kann der Ioniq 6 in allen Bereichen besser.

[@Transenbeauftragter]

Weil die Deutschen dumm wie Stroh sind.

[@isaacoh-kay5600]

Was kann er denn bitte besser?

[@Chaser2k]

Weil der ID7 deutlich schlechter ausgestattet ist und die Produktionskosten dort günstiger sind? Immer diese uninformierten Kommentare...

[@erdbeerfeldheld007]

Der ioniq kostet mindestens genauso viel bei gleicher Ausstattung, und einiges bekommt man nicht mal gegen Mehrpreis, der ist nicht variabel mit seiner Handschuhfachkofferraumklappe. Ausstattungspsketen sind exorbitant teuer. Zudem rangiert er ne Klasse drunter, wie auch der io5! Der war anfangs übrigens auch günstiger, ist aber Geschichte. Zu China bitte genauer informieren, die Aussage ist Blödsinn. Warum werden wohl die Chinakracher dort für ebenfalls viel weniger angeboten. Es gibt z, B keine Mehrwertsteuer auf Elektrofahrzeuge, wären hier 10.000€, der id7 dort hat noch den alten Motor, andere laschere Sicherheitsstandards. Immer erstmal denken bevor man sowas raushaut🤔

[@maddy20066j]

@@isaacoh-kay5600 Schnellere Beschleunigung, Höhere Endgeschwindigkeit, deutlich schnelleres Laden, höhere Reichweite, bessere Integration von Assistenten - Beispiel: Lenkrad, Sitze, Außenspiegel werden mit angewärmt, wenn man im Winter die "Standheizug" (Wärmepumpe) remote anstellt.

[@folkertuken8086]

Ein nicht schöner verhunzter passat. Schaade das meine ex firma sich von karosserie stylisten sone form unterjubeln läst.

[@schorschkluni4978]

kein normaler Mensch braucht eine Hutablage ich versteh nicht was die Hersteller immer mit ihren lästigen Hutablagen haben. Nix stört mehr als so eine Hutablage !!!

[@norbinobet6896]

Früher hat man da Boxen verbaut. Aber ansonsten sind die schon recht überflüssig.

[@Chaser2k]

Dienzt dazu damit keiner in den Kofferraum gucken kann.

[@schorschkluni4978]

Mannche stellen auch Klopapierwärmer auf das ist besonders bei rentner beliebt und dann kommt dann noch ein Hut auf die Klorolle drauf. Woher dieser Trend kommt ist mir jedoch ebenso schleierhaft

[@josefv-y8m]

Man kann von aussen nicht in den Kofferraum schauen...hält Fahrwerksgeräusche ein wenig ab...das Volumen das beheizt /gekühlt werden muss ist kleiner. Und ausbauen und daheim lassen kann man es auch wenn es einen stört.

[@Chaser2k]

@@josefv-y8m Sogar besser, man kann es im doppelten Boden verstauen.

[@dfolt]

"Ei-Dieh" - Ich dachte 'Volkswagen' sei ein deutscher Autohersteller? - Man könnte darüber ja hinwegsehen, denn selbst der Deutschlandfunk befleißigt sich ja der englischen Aussprache von Akronymen. Honestly, why haven't you presented the whole review in English in the first place? Although I do like your slick presentation style in general: wozu dieser zwanghafte Gebrauch englischsprachiger Begriffe? Mir sträuben sich dabei die Nackenhaare. Wird man heutzutage sprachlich so sozialisiert, dass man bspw. "to toggle", deutsch konjugiert, benutzt, obwohl man dafür ' hin- und herschalten', 'umschalten' oder was auch immer gemeint ist, sagen könnte? Oder ist dieser Kanal U30? Wobei ich bezweifle, dass sich der durchschnittliche Zielgruppenangehörige jener Fraktion dieses Auto leisten kann.

[@Kayserli3838]

Junge Junge, sie redet um den heißen Brei herum die ganze Zeit

[@sensnowy]

Ich würde das Auto gerade mal Mittelklasse nennen und nicht Oberklasse. Und wo sind Apple CarPlay 2.0 oder Apple carkey bzw. von android ? Der Schlüssel ist größer als so mancher Schlüsselbund.

[@marcusbeckmann9665]

Zwei Dinge gefallen mir überhaupt nicht: Das Heck und insbesondere die dicke, durchgehende Heckleuchte. Durchgehende Heckleuchte finde ich prinzipiell gut, aber nicht so dick. Und innen finde ich das mini Fahrerdisplay und daneben das riesige Infotainment-Display total unharmonisch. Gefällt mir bei IONIQ 6 und 5 z.B. viel besser mit zwei gleich großen Displays. Das Video von euch war natürlich wieder super und ich hoffe Jan durfte Druck ablassen 😂