VW ID.7 na tle Passata TDI - czy Rudolf Diesel przeprosi za Nikolę Teslę? (porównanie)

[@ZacharOFF]

👉 Tanie OC - mubi.pl/bonus-zachar-24-37 🚀 Porównanie VW ID.7 z Volkswagen Passat B9 2.0 TDI. Czy Rudolf Diesel będzie musiał przepraszać za Nikolę Teslę? #vw #id.7 #passat #tdi #b9 #variant 👉 Tanie OC - mubi.pl/bonus-zachar-24-37 Zgarnij 100 zł cashback i dodatkowo 100 zł za każde polecenie. Oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał 👉Testy w każdy weekend - nie przegap nowych materiałów! 🎯 Podoba się? Zasubskrybuj kanał: Zachar OFF bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 Wstęp 0:51 różnica pomiędzy ID.7, a Passat 1:39 Parametry ID.7 3:03 Różnice we wnętrzu ID.7 vs Passat 5:05 Spasowanie wnętrza 5:46 Zapowiedź nowego testu 6:30 Ergonomia wnętrza 7:13 Wrażenia z jazdy VW ID.7 i porównanie do Passat TDI 11:27 Test dwumetrowca - porównanie 13;52 Porównanie bagazników 15:51 Techniczne ciekawostki VW ID.7 17:29 Porównanie cen 18:18 Podsumowanie 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: VW Passat | kzbin.info/www/bejne/rGbEoKV9ac5-ba8 Skoda Superb | kzbin.info/www/bejne/aZmxiGOse9VsrLs VW Tiguan | kzbin.info/www/bejne/e6HWnaOra7SbjZY VW Atlas | kzbin.info/www/bejne/iInTk4JuibGYaKM Skoda Octavia L&K | kzbin.info/www/bejne/nGjOiKGgnZVnhLM Renault Espace | kzbin.info/www/bejne/f4KrY32Yat92Z9k 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.

[@piotrff4397]

Fajnie Pana widzieć w dobrej formie

[@dragontear85]

250 tysięcy za passata 2.0, świat oszalał

[@BartasVAG]

Świetne porównanie w Pana wykonaniu.Ciesze się że wróciłeś Zachar.Dużo zdrówka Pozdrawiam🙂

[@Bemx2k]

VW ID.7 godny następca Passata / To elektroniczne sterowanie nawiewie to jest czysta forma głupoty , muszą montować dodatkowo 2-3 silniczki elektryczne żeby to mogła działać , bezsens .

[@adamadamowski9551]

ale już jeden przycisk do szyb to oszczędność )))))))

[@bartbartiboy9698]

mam pytanie bo nie bardzo rozumiem jedna rzecz, wiekszosc osob testujacych auta dotyka deske rozdzielcza i wciska palec jakby to decydowalo o poziomie wykonania wnetrza. moze sie myle albo czegos nie wiem ale mam gdzies jak miekkie to jest bo poza myciem od czasu do czasu poprostu nigdy tego nie dotykam wiec co ma to do rzeczy a dokladnie do jakosci wykonania wnetrza. rozumiem, fotele, nawet raczka drzwi, zaglowki, no jeszcze obicia drzwi, ale polka pod przednia szyba??! o co chodzi

[@eSUBA94]

w ID.7 najbardziej przeszkadza jego cena ale jak na VW postarali się, wersja zwykła ma trochę mało mocy na tle model3

[@Pawel_Bawaria]

model 3 ma za malo momentu jak na swoja moc w stosunku do id7.

[@jelfa81]

Swietne porownanie sam sie czaje na id7 bo to jedyny elektryczny sedan w tym segmencie, gdyby jeszcze mial normalny kokpit. Szkoda ze Skoda zostala odstawiona na drugi tor w tym segmencie bo pewnie zrobiliby lepsze auto. VW drugi raz nie popelni juz tego blędu hehe. A to ze Passat ma simple clevery to pewnie efekt tego ze sa skladane w tej samej fabryce co superby. Ps. Jezeli jest ktos kto za jednym zasiadem przejedzie 1000km to winszuje glupoty, kazdy normalny czlowie po tych 300-400km zrobi sobie te 20-30min przerwy na kawe wiec kwestia zostaje tylko infrastuktura.

[@Anderus14]

Też liczyłem na ID.7 od Skody ale najwcześniejszy termin na elektryczną Skode Octavia/Superb to 2026 i prawdopodobnie przesunie się na 2027.

[@Kamil-zb9kv]

Haha w tym ID to mogli dać jeszcze mniejszy ekran od prędkości tak żeby dało się zobaczyć prędkość tylko przez lupę

[@eSUBA94]

lepsze to niż w modelu 3/Y do tego jest HUD

[@SilentWarriorEU]

1) Trzeba bylo poczekać te 2 miesiące i Passat kombi z ID.7 w kombi porównać 🙁Wynik wtedy byłby na korzyść ID.7. 2) ID.7 nie wolno brać z tą mniejszą baterią. Bo to bez sensu. 3) Tesla Model Y Long Range RWD oferuje znacznie więcej za 65 tysięcy mniej. Zgadnijcie, co więc się będzie lepiej sprzedawać ? Czy HeadUp i matowiony dach jest wart zamiany na auto o tyle droższe i wolniejsze ? Przy wersjach AWD roznica cenowa jest jeszcze wieksza na korzysc Tesli.

[@mikemarillion5221]

Id.7 może i wolniejsze, ale wcale nie wolne - całkowicie wystarczające. No i z zawieszeniem nie od wozu drabiniastego. A przy okazji promocji dziś ceny się zblizyły.

[@xxxxxx-qr8nm]

Tesla ma DCC? Ma wentylowane siedzenia? Ma ambiente? Ma kamerę 360? Ma HUD? Ma tak dobre wyciszenie? Ma tak dobrą średnicę zawracania? Przy rabatach 40k+ od VW teraz różnica w cenie też już nie jest taka duża. Oczywiście Tesla ma też kilka bajerów, których w VW brakuje, ale stwierdzenie, że Model Y oferuje więcej albo wręcz znacznie więcej niż ID 7, to po prostu nie jest prawda.

[@wojciechs3087]

Kurde ostatnio widziałem nowego passata i pomyślałem ze to duże auto ale przy id7 to wyglada jak kompakt.

[@mateuszandreasik9473]

Dla mnie miejsce do testowania to wygląda jak melina złodziei samochodów. I tak sobie wyobrażam, że ciężko na raz wypożyczyć takie auta od Dealera. A na melinie zawsze coś ciekawego stoi ;) Pewnie po teście auta poszły na części. Oczywiście to tylko moja wyobraźnia. Ciekawe porówaninie.

[@ZacharOFF]

To akurat był parking przy serwisie Bentleya😅

[@pangniadek]

6:32 - kto nie przepada to nie przepada - jak dla mnie są świetne, używam od roku i nie wyobrażam sobie innych w rodzinnym VW - kwestia przyzwyczajenia. Te w nowym Passacie wyglądają jak z lat jak z poprzedniej ery - powinni dać wybór podczas zakupu.

[@pioteroski]

z tych dwóch zdecydowanie wolałbym stojące przed murcielago

[@ZacharOFF]

Akurat edycją specjalna

[@pioteroski]

@@ZacharOFF możemy liczyć na test w niedługim czasie ?:)

[@ZacharOFF]

Musiałbym zrobić zrzutkę na benzynę😂

[@pioteroski]

​@@ZacharOFFogarniemy ale fotka pamiątkowa gratis xD

[@orzegowboy]

2.0 TDI klekocze? z choinki się urwałeś Zachar?

[@przemekch8546]

Klekocze, lepiej benzynę kupić

[@przemekch8546]

No i śmierdzi

[@orzegowboy]

@@przemekch8546 jeździłem dużo A6 z tym silnikiem, cichutko i bez kopcenia, mam volvo 850 z 2.5TDI z VW, to klekocze i śmierdzi

[@user-sy2mv6my8l]

Gdzie to było nagrywane, chodzi mi o te kontenery.

[@ZacharOFF]

Pod serwisem bentleya

[@user-sy2mv6my8l]

@@ZacharOFF W Warszawie?

[@ifeeliwin2459]

Zachar normalnie w tej koszuli wyglądasz jak członek ekipy Maco Mamuko Whiskey, cola, tequila!

[@ukaszboczula8793]

Jest tylko jeden problem... naprodukowali tego pod korek i wszystko stoi. Więc aby nas uszczęśliwić wprowadzą podatek 150 tysięcy od spalinówki, abyś wiedział kiedy i jak dokonać słusznego wyboru przy zakupie nowego samochodu. Bo wybór jest tylko jeden, tylko klient jeszcze o tym nie wie, ale się go przekona.

[@krzysztofjarzyna3194]

Biorąc z OTOMOTO nowe samochody dostępne od ręki to wychodzi, że najtańszy Passat 2.0 TDI 150 KM kosztuje niecałe 160.000 zł, a najtańszy ID.7 77kWh Pro kosztuje 233.000 zł. Za te 73.000 zł różnicy można przejechać Passatem ok. 100.000 km. Oczywiście dochodzą do tego koszty eksploatacyjne jak wymiana części i płynów co przy Passacie będzie droższe.

[@robertw8288]

Ja uwielbiam te mityczne trasy, a statystyczny Polak czyli.około 90% społeczeństwa cały rok poruszę się dookoła komina, 1 w roku wakacje i 1 w roku długi weekend. Jak.już ktoś pojedzie w tą mityczną trasę to co 200- 300 km robi przerwę a z dziećmi może częściej. Zamiast byle gdzie to stanie pod ładowarką i to cała trudność.

[@ZacharOFF]

Ci, dla których trasy są mityczne, wpadają do kategorii Jazda po mieście. Czyli dla nich ten samochód jest okej

[@przemekch8546]

Ja w trasę lubię benzynę z turbo, cicho i zasieg reż porządny

[@balkrylis]

ID.7 to dobry wóz dla kadry kierowniczej, która musi pokazać przed kontrahentem że jej firma jest eko. Taki ID może być godną wizytówką firmy. Tdi … no sory - trochę passe . Idealny dla przedstawicieli handlowych .

[@piotrsekrecki509]

Jeśli chodzi o bagażnik passata to wszystkie te udogodnienia tracą gdy włożymy matę taka zabezpieczającą

[@morris351]

makabrycznie zgrzypi ten id7 nie do wiary że takie coś wyszło do sprzedaży .

[@rychu1978]

W Passacie rozumiem nie słyszałeś tych trzasków?

[@morris351]

@@rychu1978 przyznam ze az takich nie no i nie zapominaj ze to dwa razy droższy samochód a t tez nie jest bez znaczenia

[@rafagadek884]

I tu kłania się polityka VW czyli abstrakcyjna wycena elektryka po to żeby podbić cenę spalinowego. Bo czy zagorzały fan passata wyda 100 tys więcej ?, no nie. I dlatego VW elektryczny płacze że EV się nie sprzedaje a inni producenti jak Tesla sprzedają ;), stąd też taka obawa o auta z chin. Tak te stare koncerny robią dalej ludzi w bambuko i nie ważne czy to EV czy spalinowy. Każdy sposób jest dobry by wyciągnać kasę od klienta. Tylko żeby nie przegieli z ta polityką jak kiedyś Nokia. Była wielka a dziś jej niema. Więc może pora na zmiany i pożegnanie VW skoro robi klientów na szaro ;)

[@pedrotravalero4605]

Dla kogo ID.7 - duży elektryk? - dla każdego kto mieszka pod miastem i dojeżdża codziennie do miasta - dla każdego kto jeździ z rodziną i potrzebuje przestrzeni To, że elektryk bez ładowania nie przejedzie ponad 400-500km nie znaczy, że się nie nadaje w trasy. Trzeba go ładować.

[@ZacharOFF]

Wczoraj jechałem z Krakowa do Warszawy. Jest na instastory. Do ładowania potrzebne są ładowarki.

[@pedrotravalero4605]

@@ZacharOFF słuszna uwaga. Operatorzy nie zdają sobie sprawy jak to krytyczna infrastruktura. Podobnie jak dilerzy wiecznie zastawiający autami swoje stacje ładowania. Pocieszę Cię - jeszcze rok temu nie było ani tego Shella, ani GW Promna. Tylko 1 wtyczka w Miechowie i Orlen 50kW. Czy ładowarka była oznaczona w aucie jako sprawna i dostępna? Bo poza orlenem praktycznie wszystkie pokazują dostępność w nawigacji?

[@adamadamowski9551]

@@ZacharOFF na niecałe 300km trasy ten samochód w zupełności wystarczy i nie potrzeba ładowarki.

[@wektorwg7039]

Dla zasięgu

[@36kriss]

Zachar bądź precyzyjny. Ludzie jeżdżący elektrykiem jeżdżą bardzo rzadko na stację ładowania, bo laduja się w domu jak śpią.

[@Turneliusz]

Albo ładują się na mieście przy okazji parkowania

[@raysefo7]

A kiedy w końcu elektryk będzie tańszy od benzyny? Latami koncerny to obiecują. Benzyna/diesel mimo ogromnych podatków emisyjnych nadal jest dużo tańsza/szy od elektryka.

[@miko0023]

​@@raysefo7Będą. Tylko to nie elektryki stanieją, tylko spalinówki zdrożeją

[@raysefo7]

@@miko0023 Czyli sztuczne podbijanie ceny spalinówek aby ev były atrakcyjniejsze cenowo. Pewnie już podatek emisyjny na spaliniaki wynosi z 50tys zł przy aucie kosztującym 200tys zł. Bo tyle kosztowały np popularne suvy 3 lata temu a kosztują 250tys zł.

[@kwestionariusz1]

​@@miko0023XD tak tak

[@Bartek0833]

Projektanci dostosowali reakcje passata do poziomu przeciętnego kierowcy.

[@sebastianmarkiewicz7966]

Szanowny Panie Zacharze, bardzo lubię Pana filmy i zawsze chętnie oglądam, ale uważam, że padły tu słowa, które należy sprostować. Powiedział Pan, że ID7 nie jest bardziej ekologiczny od Passata bo ten spala małe ilości ropy. Większość osób, która kupuje elektryki to ludzie, którzy ładują auta w domu, często ze swojej fotowoltaiki. Nie jest to wcale jakaś niesamowicie mała grupa osób bo bliźniaków i szeregowców pod większymi miastami jest naprawdę mnóstwo. Jak więc można powiedzieć, że auto spalające paliwo (nawet w małych ilościach) jest bardziej ekologiczne niż auto jeżdżące w dużej mierze lub w 100% na energii ze słońca (wyższy ślad węglowy wyprodukowania elektryka zwraca się po kilku latach - adnotacja dla malkontentów)? Uważam, że wygłaszanie takich upraszczających tez, jest bardzo szkodliwe, gdyż skłania ludzi do tego, aby nic w swoim motoryzacyjnym świecie nie zmieniać, co niesie fatalne skutki w kontekście coraz bardziej drastycznych zmian klimatu, które dotyczą nas Wszystkich!

[@ZacharOFF]

Cześć, przyznaję Ci rację. Oczywiście troszkę uprościłem, ale wynikało to z tego, że cała ta matematyka dobrze działa dla takiego priusa który ma parę kilowatogodzin jemu się to zwraca po kilkunastu tysiącach km ale dla elektryków które mają naprawdę duże baterie to już są lata jazdy i w zestawieniu z bardzo oszczędnym silnikiem ta przewaga choć nadal jest już nie rzuca tak bardzo na kolana

[@RafaBezowski]

​@@ZacharOFF Z dislami to jest ten problem, że one jako tako działają jak są nowe, maja dobrze działające wtryski, czyste DPF-y które się często przepala w trasie itd. Czyli takie samochody jakie dostają dziennikarze. Realia są niestety takie, że każdy disel po paru latach zaczyna kopcić, wtryski leją, dpfy sie wycina bo się zapychają w miejskiej jeździe, olej cieknie spod silnika co widać na osiedlowych parkingach. Z elektrykami za to mamy odwrotnie, z każdym rokiem prąd produkowany jest z mniejszym udziałem węgla a większym OZE i źródeł niskoemisyjnych. Polecam także jeszcze spojrzeć pod podłogę ID.7 jest tam jeszcze jeden całkiem spory schowek przed silnikiem, jak w wielu elektrykach zresztą.

[@funnyman8691]

​@RafaBezowski jesli ktos kupuje diesla do jazdy po miescie to zdrowia zycze, najbardziej na diesle narzekaja ludzie ktorzy do pracy maja 10km a trase robią raz do roku w wakacje . No ale pali 5/100 😂. Ps nie mieszkam w PL do pracy tygodniowo robię 1000 km , czesto wyjezdzam w pon i wracam w piatek . Elektryk w moim wydaniu jest bez szans. Zreszta najnowsze ankiety mowia wyraznie ze 80% posiadaczy elektrykow nie chce ich wiecej kupic.

[@cholokla]

Rozumiem, że produkcja i późniejsza utylizacja baterii do elektryków nie zostawia śladu węglowego ;)

[@RafaBezowski]

@@funnyman8691 Poproszę o źródło tych najnowszych ankiet z chęcią poczytam

[@Mateuszowemodelarstwo]

Mi Niemiecka motoryzacja nie leży. Wybrał bym kilkuletnią hybrydę Lexusa

[@Dzapan]

I słuchał wycia skrzyni CVT + korozja, bo lexus nie ma grama ocynku.

[@user-sy2mv6my8l]

@@Dzapan 3 letnie passaty też rdzewieją. :)

[@Dzapan]

@@user-sy2mv6my8l nie wiem, nie mam styczności z Volkswagenem. Poza tym co Ty porównujesz, klasę premium (Lexus), do VW? Jak już to porównuj z konkurencją z tej samej półki - Mercedes, BMW, Audi.

[@ydogg6406]

No i to jest to

[@norbertmachaj6127]

Z tymi cenami i słabym wyglądem wnętrza VW padnie chyba, że coś znacząco się zmieni. Passat od 164k, id7 od 267k.

[@michaziobro5301]

Brzydki ten Passat. Id7 lepsze ale taka cena? To Teslę 3 biorę

[@adamfranc1254]

Ładne podsumowanie "Większość wybierze passata" Jak im komuniści z Brukseli pozwolą!!!

[@arturkrzemy3063]

Passat to archiwum z tym silnikiem miałem takiego 20 lat temu

[@krzysztofwilczynski9194]

10000km zasięgu na autostradzie przy 120 Ddj go na co dzień do Warszawy na dojazdy do pracy mnie poprzedni model nie schodził z 8l

[@Mateusz-qj1ul]

CO?

[@eSUBA94]

każdy ci powie że pali 5 litrów

[@kwestionariusz1]

Chyba z dodatkowymi zbiornikami zamiast bagażnika😂

[@michal_mg5421]

Ładny zasięg, podobno każdy posiadacz Passata ma taki i im pali zawsze 1 litr na 100km sle 10k km zasięgu to święty gral wśród passatów

[@Mateusz-qj1ul]

@@michal_mg5421 xD

[@Babun448]

Produkcja elektryków jest skrajnie nieekologiczna. Nie mamy o czym rozmawiać. Wiem Zahar, że robiłes o tym odcinek i nadal się z nim nie zgadzam, baterie wymagają zbyt dużo materiałów których wydobycie drastycznie truje naszą planetę. To marketingowy syf.

[@matraks224]

napisał koleś ze swojego telefonu, w którym ma tą straszną baterię...

[@Babun448]

@@matraks224 nope, napisałem z komputera stacjonarnego. Telefon posiadam i nie zmieniłem go od 6 lat, jeszcze z 2 wytrzymam.

[@ZacharOFF]

Kiedyś benzyna zawierała ołów i truła ludzi na potęgę. Światowe IQ spadło przez to, jakiś program oglądałem, wyliczali to. Teraz baterie mają swoje wady. Wszystko się naprostuje.

[@Babun448]

@@ZacharOFF Tak było, czytałem o tym. Mam nadzieję, ze masz racje, tylko żebyśmy do tej pory nie zatruli całej Afryki chcąc mieć zieloną Europę. Polecam książkę "Krwawy Kobalt" właśnie zaczynam lekturę.

[@matraks224]

@@Babun448 jak pozbędziesz się swojego telefonu to wtedy pogadamy. Bo jak na razie kobalt w elektrykach jest zły ale w Twoim telefonie cacy.

[@jelfa81]

To wciskanie na siłę ludziom ekologii aut elektrycznych po prostu nie działa. Marketingowcy już dawno powinni się skupić na innych zaletach aut elektrycznych i to je promować, a nie wątpliwą ekologię. Jak już to niech mówią prawdę że elektryk to przede wszystkim brak smogu w mieście po drugie cisza w mieście. Próba udowodnienia wyższości elektryków nad spalinowymi autami co do ekologi to jak dyskutować o wyższości bułki nad chlebem.

[@Babun448]

Zachar pokaż mi auto które nada się na kolejne 20 lat! Bez marketingowego pier%olenia. Nie potrzebuje wodotrysków, chce prawdy.

[@paul400z]

Nie ma takiego?!

[@ZacharOFF]

Prius 😎

[@Babun448]

@@ZacharOFF czyli tak jak myślałem, spalinonwa Toyota. To moze damy spobie spokój z tymi elektrykami?

[@ZacharOFF]

To może damy sobie spokój z księżycami Saturna :-)? mam na nie taki sam wpływ jak na to, co UE odpie***la z zakazem spalinówek

[@qczek1988]

Toyota corolla, Lexus ES

[@radosawrossati7042]

Aż odruch wymiotny na informacje ze to elektryk🤣🤣

[@Anderus14]

Przygotuj wiadro bo będziesz częściej miał taki odruch 🤣

[@tomekdetlaf6963]

Zdrówka , tyle lat już razem 🎉

[@emilrobak7880]

Juz najezdzilem sie w życiu samochodami spalinowymi, ogolnie wciaz jeżdżę....ale zdecydowanie wolę EV...nawet nie ma czego porównywać. 6l/ 100 km tp sladowe ilości? 😂😂😂 Blisko 40 pln na 100 km, ja moim EV w sierpniu zrobiłem 3900 km i nawet tyle nie wydałem na publicznych ladowarkach bo na swoim prądzie, wiec o czy mowa??

[@piotrff4397]

Za swój prąd też dostajemy faktury

[@emilrobak7880]

@@piotrff4397 tak masz rację 43 zł za lipiec, prąd na dom, ogrzewanie wody, na zasilanie auta...

[@tomaszl8114]

@@emilrobak7880 w grudniu panele do pompy też dają radę i nie składamy wszyscy się później na "ekologię"?

[@emilrobak7880]

@@tomaszl8114 człowieku w czym masz problem ?? Że ktoś założył sobie instalację? Jak ci żal dupę ściska to sobie załóż , nikt nikomu nie broni. A jeśli nie chcesz to nie zawracaj nikomu gitary i płac rachunki dożywotnio....

[@marcincembrzynski1268]

​@@emilrobak7880A fotowoltaikę dostałeś oczywiście za darmo 😂 Zobaczysz za 10 , 20 lat jak będziesz odważny i rzetelny podsumować bilans zysków i strat.

[@0111-c9h]

Ale bzdurny test. To kierowca diesla nie robi przerw? W 20 min masz zasieg kolejne 300 km. Wiec w czym problem? Oczywiscie ze passsatt jest na dlugie trasy. Kto chce jeszcze jezdzic kopciuchem gdzie po 200.000 km musisz wydac 20.000 zl na ochrone srodowiska???

[@ZacharOFF]

Robi, bo chce. Versus robi, bo musi

[@0111-c9h]

@@ZacharOFF A to kierowca diesla ma inna biologie ciala niz kierowca elektryka?

[@miko0023]

​@@0111-c9hKażdy ma inną. Dla mnie zatrzymywanie się co +/- 3 godziny to strata czasu

[@0111-c9h]

@@miko0023 tak powstaja wypadki, gratuluje

[@miko0023]

@@0111-c9h XDDDDDD Inaczej tego nie da się skomentować. Powiedz to chociażby kierowcom ciężarówek, których tachograf zobowiązuje do postoju do 4.5 godzinach jazdy. Skoro jazda 3 godziny non stop jest dla ciebie taka męcząca, to dla bezpieczeństwa siebie i innych przesiądź się na komunikację zbiorową

[@mikoajlutostanski4471]

W przypadku Volkswagena to wszystko jedno. Ich produkty są przeciętne a ich ceny nic nie usprawiedliwia. Skończą jak Nokia.

[@bro.100]

Zacharze, serio porównałeś Id 7 z mniejszą baterią i w liftbacku z największym dieslem w kombi? na prawdę? i do porównania cen dałeś jeszcze wersje w benzynie żeby było taniej? gratuluję obiektywizmu 👏🏻 doskonale pszypadkiem wpisujesz się w bieżącą kampanię reklamową paserati. 🥲 auć 🫣

[@ZacharOFF]

Weźcie się zdecydujcie czy ja jestem od promocji elektryków diesli czy koni pociągowych

[@t4dd5]

@@ZacharOFF +1 dla odcinka o koniach pociągowych

[@Elektryczny3]

Oczywiście że elektryk jest lepszy

[@jarekrygua6163]

​@@ZacharOFFaaa, bo Ty to w ogóle to samochody promujesz. A potem to kał szkwał i koniec świata.

[@adamadamowski9551]

Słaby test generalnie wie wiadomo o czym. Do tego bajki opowiadasz, że ID7 jest do miasta. Bezproblemowo możesz ev jeździć w trasy i to bez problemu. Robienie przerwy na 20-30 min co 300-400km jest normalną czynnością. Ja wiem, że każdy Polak jeździ za jednym razem 1000-1500km bez zatrzymywania swoim V8 ale akurat Tobie nie przystoją takie testy.

[@ZacharOFF]

Raczej 250. Czyli jak chce wyskoczyć z Warszawy do Puław na 1 dzień to wracając już muszę planować romantyczny wieczór pod ładowarką, aby rano nie mieć rezerwy. To ma być auto w trasy?

[@buarzeim843]

@@ZacharOFF lol, co? Wwa-Puławy w obie strony to 260km, zostaje najmarniej 30% baterii nawet w wersji 77kWh i mamy po trasie minimum 4 ładowarki o mocy wyższej niż 100kW pozwalające szybko dobić sosu. przestańmy wreszcie opowiadać bajki z mchu i paproci.