VW Käfer Doppelvergaser Weber IDF 40mm Umbau 1641ccm Super Competition Auspuff DK Performance

1641ccm Motor
044 Zylinderköpfe
40mm Einlassventil
35,5mm Auslassventil
1:1,25 Kipphebel
Serien Nockenwelle
Erleichterte Schwungscheibe
Kontaktlose Transistor Zündung
Auspuffanlage CSP Super Competition

[@12maino]

Schöner ansehnlicher Vergeich. Fakten zählen hier und nicht Vermutungen. Gleichmässiger Drehmomentverlauf. Mit so einem Motor macht das Fahren schon Spass und an kann auf Landstrassen gut mithalten.

[@felixsteinkuhl2450]

Interessant! Gar nicht mal so viel Mehrleistung. Welche Nockenwelle ist drin und wie sind die Vergaser bedüst? Ist Gemisch und Synchronisation bereits aufs Optimum eingestellt? Ein elektronischer Zündverteiler mit angepasster Zündkurve wird auch helfen. Da muss noch mehr drin sein! 😉

[@DK_Performance_Bibertal]

Es ist eine Serien Nockenwelle verbaut, deshalb kommt ab ca 5000 Umdrehungen keine Leistung mehr. Für den geringen hub der Nockenwelle eine Leistung die sich doch sehen lassen kann. Es sind immerhin 22% Mehrleistung durch die Doppel Vergaser. Und er hat ja schließlich nur 1641ccm 😉 Eine elektronische Zündung ist verbaut. Dass Gemisch und Synchronisation bei solch einem Umbau auf ein Optimum eingestellt werden auf unserem Prüfstand ist selbstverständlich

[@FranzDOBERNIG]

Ein Käfermotor mit Doppelvergaser Der säuft ja wie eine Kuh!! Und bei den Spritpreisen ? Na Pfiati di Gott der muß eine Geldtasche haben wie eine Zieharmonika

[@DK_Performance_Bibertal]

Ein Richtig Abgestimmter Doppelvergaser Motor verbraucht bei gleicher Fahrweiße weniger Sprit als der identische Motor mit nur einer Drosselklappe.