Автомобили из Германии под заказ. Поиск авто, диагностика перед покупкой, доставка в Минск. Помощь в оплате, возврат НДС. Прием заказов: +49 151 156-89-610 WhatsApp Инстаграм: / peregonschik_
Пікірлер: 1 300
@bober6696 ай бұрын
Очень круто что ты помимо машин ещё рассказываешь про историю германии, это делает видео ещё более интересным, круто снимаешь, удачи.
@Alex-tp4yj5 ай бұрын
Ничего себе бюджетный авто!!!!!! Медианная зарплата(50 процентов населения получают меньше и 50 получают больше) в Беларусь 300 долларов на руки
@nikolai95725 ай бұрын
ТрАпочники сами себе выбирали свою жизнь . и так уже 30 лет . Хай Живе Беларусь ! То е едина нация , яка не заробляе Гроши на Заходи ! Бо им неможна !@@Alex-tp4yj
@user-lu9zq7rc5y5 ай бұрын
5 лет ездил на новом Киа на автомате. Потом купил пассат старый В6 на механике. Проездил 2 года и продал. Сейчас купил нового китайца на роботе. Могу смело заверить,что самый лучший авто у меня был,это пассат. Я бы никогда его не продал,просто механика коробка мне никогда не нравилась. В городе ездить невозможно. Хотя раньше были авто на механике и ничего,все устраивало,но после трёх лет езды на автомате , больше к механике так и не смог привыкнуть. Думал соберу денег и закажу авто из Германии,но не получилось и пришлось брать китайца в кредит. Но все равно ,когда-нибудь опять куплю немца,только не на механике. Такого кайфа как на VAGE ,даже старом,я не на чем не испытывал больше. Немцы делают лучшие авто!!! Спасибо вам автор,всегда вас с удовольствием смотрю.Привет из Волгограда!
@paskarosee59602 ай бұрын
Какого китайца взяли?
@user-lu9zq7rc5y2 ай бұрын
@@paskarosee5960 Jetur Daching
@Plimuth966 ай бұрын
Всех автолюбителей и автора канала с праздником!🎉
@user-oy7fy7fp8s6 ай бұрын
Взаимно!
@ilyagric41436 ай бұрын
С каким?
@UAZ466 ай бұрын
@@ilyagric4143день автомобилиста
@Plimuth966 ай бұрын
@@ilyagric4143 день автомобилиста.
@markusdvorkin916 ай бұрын
@@ilyagric4143 Halloween 🎃
@sp00nky246 ай бұрын
Вот бы видео почаще выходили,как всегда супер 🙌
@user-hi2oc1pd4s6 ай бұрын
Спасибо большое за видео.Постоянно и с удовольствием смотрю Ваш канал.Без лишней воды,профессионально и даже с экскурсами в историю.Супер!Так держать!
@EmicoZ6 ай бұрын
Огромное спасибо за интереснейший выпуск и восхитительный исторический экскурс в Берлине, рассказ про ГДР и ФРГ - очень информативно и ярко описываете, особенно порадовало, что даже документальные кадры вставили! Как всегда лайк и ждем новых видео!
@wertu-pm4qi6 ай бұрын
Ну почему почему почему видео не на три часа аааааааааа
@ieroglif9585 ай бұрын
Почему все что он рассказывал про Германию я и так знал, а вы нет?
@keisoshi23183 ай бұрын
и что с этого он знает информацию которую ты не знаешь смысл твоего комментария? или это можно записать как очередной высер
@user-xt9fx4eb6j6 ай бұрын
Очень содержательный обзор, смотрел от начала до конца с огромным удовольствием! Историческая справка пришлась к месту и ни капли не испортила общего впечатления от просмотра! Так держать и с Днём автомобилиста автора и Всех причастных к автомобилям! 🎉
@michaelkornev926 ай бұрын
Успехов каналу и его владельцу! Вот вроде бы ничего нового не рассказали, а каждый раз душа и слух отдыхают глядя на это! Спасибо!
@specialagent28396 ай бұрын
Как ждал эту серию))) Вы мой наркотик❤ С нетерпением, бегу смотреть. Спасибо что вы есть!
@jackcharles66286 ай бұрын
Когда видео внезапно ускорилось, Я чуть не обосрался))) думал всё автор в кювет полетел.
@user-bi1zm6wl9j6 ай бұрын
Благодарю за новый, прекрасно составленный, материал!
@ctepas16 ай бұрын
Не комментировал раньше, но не могу не отметить приятные изменения в монтаже и звуковом наполнении 👍 Однако, если это сильно удлиннит выход новых видео, то и в старом формате всё было прекрасно. Всё интересно, ролики расширяют кругозор, приятно смотреть и слушать.
@Ibra-U5766 ай бұрын
Ну наконец🎉 отлично как всегда. Воскресная прогулка по Германии 👍
@henrybilykov41116 ай бұрын
С удовольствием смотрю ваши эфиры. Очень интересно информативно познавательно! С днем автомобилиста!
@user-sl6oz7ii5y6 ай бұрын
Спасибо большое за видео. Даже если в будущем вы не будете заниматься перегоном авто, вам надо выпускать новые видео. Кроме рассказов про автомобили, отлично получаются рассказы про историю страны
@TheDamirman6 ай бұрын
Прекрасный канал и автор. Очень интеллигентно и профессионально, да еще и с таким погружением. Спасибо и с днем автомобилиста!
@Ed1005686 ай бұрын
Прекрасные ролики, смотрю с удовольствием! Сергей сам получает огромное удовольствие и старается, чтобы зрителям канал было максимально познавательно! Пассаты хороши, прям захотелось!
@Jan-fo8xy6 ай бұрын
Спасибо за выпуск, и новую порцию позитива С Днём автомобилиста🎉
@RcFan.6 ай бұрын
Это же экскурсия! Спасибо за содержательный материал, отличная подача.
@redpepper70676 ай бұрын
Вот голос, подача и в целом рассказ невероятно круто, спасибо за что не только про машины, а еще и история. Очень интересно, с удовольствием послушал/посмотрел.
@artemivanov44706 ай бұрын
спасибо за видео! каждый раз приятно смотреть)
@gm85216 ай бұрын
Сергей, огромная благодарность за Ваш труд!
@user-gt5kr1pb8f6 ай бұрын
Каждый раз очень жду ваши ролики.Это просто Супер выпуск.Спасибо большое что помимо машин вы ещё коротко но интересно рассказываете и показываете исторические моменты Берлина.Удачи вам в вашей работе и всех благ.😅
@user-mi8np3rh7y6 ай бұрын
Спасибо большое! Всегда не пропускаю Ваш выпуск . Даже не так интересн автомобили как города и инфраструктура и как Вы рассказываете ! Раньше всегда в Австрию и Германию ездил по работе . Очень интересно! Ранее ездил по работе на лесопилки и лесозаводы . Сейчас смотрю и завидую
@OfficialDennisSuyuch6 ай бұрын
Перегонщик, респект за такой контент. Снимаешь про тачки и историю Германии. Такие видео как у тебя чистый кайф.Продолжай, хочется чтобы контент выхолил чаще
@georgiarnaudov65896 ай бұрын
Большое спасибо за приятную прогулку по Берлину. Оба Пассата хороши, но я бы выбрал механическую коробку передач, потому что у его двигателя больше ресурса. Расход топлива 5,0-5,5 л/100 км просто замечательный. С удовольствием смотрю ваши видео, продолжайте в том же духе, интересный контент!
@sergeyg4366 ай бұрын
Почему ресурс больше?
@user-nj7se9vn5l6 ай бұрын
обоснуй, почему ресурс выше?
@georgiarnaudov65896 ай бұрын
Двигатель имеет чугунный блок, который тяжелее, но в то же время гораздо прочнее. Есть другой тип турбины и форсунок. Коробка передач механическая, а не DSG, обслуживание которой необходимо каждые 60 тыс. км.@@user-nj7se9vn5l
@chauless66486 ай бұрын
какой смысл брать пассат, когда за те же деньги есть суперб?
@user-nb8kq7yh3u6 ай бұрын
@@chauless6648если ты лохонулся при покупке,то твои проблемы.
@user-fi7ip9tk3n6 ай бұрын
Спасибо за такие информативные и полезные видео для всех автомобилистов!!!
@user-tu2ex4bg6e6 ай бұрын
Класс, спасибо и за исторический экскурс и за профессиональное мнение специалиста!
@user-wf5jj4cc5x6 ай бұрын
Спасибо за прекрасное путешествие и за гостя. Выбираю с DSG.
@aleksxxxxxx15716 ай бұрын
Приятно слушать без матов грамотную речь.
@kaprov7896 ай бұрын
Добрый день! Отдельное и огромное спасибо, за исторические факты-это круто. Большое спасибо за видео! Так держать.
@user-nb7ep3bb7t6 ай бұрын
Дождался, машина моей мечты, удачи и спасибо за контент👍
@user-cb1pj3lo9q6 ай бұрын
Приятное очередное видео, Сергей. Спасибо. Я уже дослуживал последние деньки в Вюнсдорфе, когда начиналось объединение Германий. Осень 89-го.
@user-eo8bs4uh9c6 ай бұрын
Я служил под Берлином. Ютербог. Весна 89...91года. И снос Стены и Обьединение происходило на моих глазах.
@user-eo8bs4uh9c6 ай бұрын
Бывал в Вюнсдорфе. Сдавал БМП на капремонт. Танкоремонтный завод.
@user-wb2ot5qi3c6 ай бұрын
Владею Пассатом 4 дизель 1.9, 96 года. Покупали еще в далёком 99 году. С отцом ездили в Германию.. Пробег 600 тыс без капиталки. Отличный агрегат, на все времена.
@user-kd2di1kd8g6 ай бұрын
Я в январе ездил на старом мерседесе спринтер 90 годов на пробег смотрю и говорю 600 тысяч что то делали он говорит так это по второму кругу пошло пробег, аот и дизеля в то время
@markusdvorkin916 ай бұрын
@@user-kd2di1kd8gвот ОН❗echte Deutsche Qualität...разве на 🚙 🇨🇳 🚮 столько проехать 🤷♂️
@user-mz5jx7eo6u5 ай бұрын
На старье ездишь,Мерседес то лучше.😀
@gorn756 ай бұрын
Спасибо за интересное видео. С удовольствием смотрю ваши передачи о путешествиях и автомобилях.
@fronto10006 ай бұрын
Попал на канал случайно. Очень приятно слушать, посмотрел весь ролик от начала до конца
@olenrulit72266 ай бұрын
Когда случайно попал на канал, и остался тут. Очень импонирует грамотная речь, интересные исторические вставки, сами авто не очень интересны, ибо денег таких нет(я про свежие авто), но формат трэвел блога очень нравится, как будто сам ездишь по Германии. Вообще люблю универсалы, самые практичные авто, и зачастую красивые!
@pavelfeshchanka72446 ай бұрын
Соглашусь с Алексеем!! Два прекрасных автомобиля, для многих это мечта!! Спасибо за очередной ролик!
@viktorgalitskiy18686 ай бұрын
Спасибо за исторический экскурс 👍😊
@user-xr4kg9hr5m6 ай бұрын
Очень интересно, ждём продолжения!!!
@enginezvr40506 ай бұрын
Сергей, вялики дзякуй за новое видео. После сериала уже и не ждал когда выйдет что-то новое. И машины и исторический момент. Все нравится . Но желательно брать на автомате. Чтобы жена ездила ) сам езжу на старом дсг это одна из лучших коробок
@user-wv5pw8tj6c6 ай бұрын
Сергей, спасибо за ролик! Только не два народа разделили стеной, а один народ - немецкий.
@venbik6 ай бұрын
Я не знаю почему, но вот эти видео я смотрю с начало до самого конца)) хотя для меня это большая редкость)
@user-sk9tq7hw3h6 ай бұрын
Отличный выпуск, отличная экскурсия. Всех благ.
@a_hunter5 ай бұрын
Спасибо за хорошую подачу материала! Теперь точно поеду в Берлин. И про Штутгарт было приятно)) тем более что живу здесь)
@user-qp8tx7ns9i6 ай бұрын
Спасибо за видео,за исторический экскурс, очень познавательно! Понравилось что пригласили гостя и раскрыли тему о двигателях этих замечательных машин. С праздником!!!
@kalataimaksim6 ай бұрын
С Праздником Вас!!! Побольше заказов! Лёгкой дороги! И крепчайшего здоровья!!! 👍👍👍
@user-yt3or1lv4p6 ай бұрын
Очень жду каждое видео с нетерпением,все доходчиво доходит до потребителя,особенно про историю или развлечение постоянно хочется видеть и слушать,спасибо огромнейшее❤
@vkov22156 ай бұрын
С праздником! И автомобилиста и дорожника! Интересная серия, как про автомобили, так и исторический экскурс. Желаем только удачи!
@pavelmankovskyi98086 ай бұрын
Спасибо Сергей за очередной ролик!
@AlexAlex-hl6fg6 ай бұрын
Спасибо! Видео про бюджетные авто тоже нужны👍
@OlegV966 ай бұрын
Доброго дня Сергей, очень прятно смотреть ваши фильмы, именно фильмы которые значительно интересны не только техническими насинками, но и сторией. Спасибо вам и дай бог здоровья, что бы продолжать свою деятельность.
@user-wk9pp5dd7m6 ай бұрын
да козел он запад рекламирует
@user-sh9ro9ed5z6 ай бұрын
Интересно и познавательно. Было бы здорово во время видео видеть цены, которые тратятся в таких поездках. Может быть с какой-то небольшой таблицей в конце, где можно увидеть и цены за разные оформления, изготовление номеров и прочие расходы. Конечно же, если это не является частью информации, которую не хочется всем раскрывать ) Лайк поставил!
@TechnicsYTB6 ай бұрын
Это секретная информация
@Freeracer835 ай бұрын
Он показывал несколько раз, ничего тут секретного нет. Если не у него, так у других есть. Не прозрачные услуги немного другие, связанные с оформлением на вывоз через прокладки.
@sanyamitskevich42086 ай бұрын
Как всегда рад смотреть ваши выпуски👍👍👍👍👍
@sergeypavlov61146 ай бұрын
Спасибо автору за отличный обзор,граматную речь ,интересные рассказы о Германии.Ждем показа музея Порше! Списобо вам большое и удачи!
@user-Waso6 ай бұрын
Как говорят белорусы, если и брать Тэслу, то только дизельную и на механике😁
@user-uz5gy8ng2hАй бұрын
🙂
@user-fh9dv3lp6r6 ай бұрын
Интересное видео. Хочу вставить свое мнение касаемо разницы в расходе топлива в 0,5 л. Ширина шин тоже влияет на расход. На синем 235 мм, на серебристом 215. Лишние 2 см резины дают эти 0,2-0,3 л на 100 км. Проверено. А ДСГ чаще экономичнее механики, т.к. повышает передачу, чтобы скинуть обороты раньше, чем обычно человек это делает на механике.
@sergeik47926 ай бұрын
Так на синем вроде полный привод.
@user-wx8ce7ku3u6 ай бұрын
ДСГ должна была быть экономичнее немного. Причина скорее всего в мощности ну и резина также повлияла
@user-bh8rx1ol8v6 ай бұрын
У меня такой же пассат , но не р-лайн . 190 и полный привод , средний расход 7.5 по городу
@andrismorozovs23996 ай бұрын
Hи в этом главные различия !!! Hа синем колеса на 18 (4 ведущих колеса) , а на светлом на 16 (2 ведущих колеса) !!!
@user-cj4yb5ef8e6 ай бұрын
Да и в дсг 7 передач.
@timurprosnab6 ай бұрын
Сергей, спасибо за познавательный ролик! Гостю спасибо за информацию, развеял мифы))) а выбрал бы я синего.
@Prosper-zs5vm5 ай бұрын
Отличные ролики, увлекают в мир немецкого автопрома и приятный способ подачи материала.
@barmaleev6 ай бұрын
Душа лежит к синему , практичность шепчет - серенький . Оба хороши... Спасибо за экскурсию и....не пугайте больше ускорением видео , да ещё когда входите в поворот - создалось впечатление что кто то "приехал" сзади . 👍👍👍
@user-jp9kj4om9u6 ай бұрын
Спасибо автору, спасибо Алексею! Как всегда посмотрел с удовольствием. Для себя выбрал B8 Alltrack 2.0 D 190 л.с . Наслаждаюсь...
@kawa95176 ай бұрын
Позвольте поинтересоваться, а почему не взяли битди на 240 сил ? побоялись возможных ремонтов или по какой-то другой причине ?
@user-kp6pu3ql6j6 ай бұрын
@@kawa9517разницы в динамике большой нет, зато налог в 2 раза больше
@user-jp9kj4om9u6 ай бұрын
Совершенно верно. Езжу далеко, не всегда уверен в качестве солярки. Да и ,по мне, 190л.с. хвает.
@user-jp9kj4om9u6 ай бұрын
Хватает
@vito32666 ай бұрын
Случайно попал на ваш канал, отличный слог и интересно показываете..Лайк
@pavel84106 ай бұрын
И правда заждались вашего видео, наконец-то!;)
@SAnikitin6 ай бұрын
Из этих двух я бы однозначно выбрал 190/DSG. Не чиповал бы - и так динамики за глаза. По ресурсу не думаю, что 190 сильно уступит 150 сильному, главное "Турка" за руль не пускать! Ранее я владел B6 170/DSG - очень приятный и комфортный аппарат. В эпоху B6 170 л/с дизель был наименее проблемным, за исключением пъезо-форсунок, который кстати, можно было заменить по куланц на более новые, беспроблемные. 150 сильные моторы у VW хоть и массово ставились на коммерческий транспорт, но оказались менее продуманными - додуматься, в алюминиевой голове дизельную насос-форсунку одним болтом фиксировать! Естественно, что со временем натяг ослаблял, форсунка начинала гулять в такт с вращением распредвала. Как итог, разбивалось посадочное гнездо форсунки, саляра начинала просачиваться внутрь двигателя смешиваясь с маслом, и если вовремя не заметить повышенный уровень масла - двигатель труп! У 170 сильного форсунки на двух болтах, и в целом больше толстого металла.
@kawa95176 ай бұрын
В принципе на б6 это поправили потом, когда коммонрейл пошёл, и чутка позже исправили проблему с шестигранником маслонасоса, и движок миллионик в принципе
@vadimsport5 ай бұрын
2,0 тди на б6 были с насос-форсунками. Не самые лучшие моторы. С 2008 года Ваг стал ставить даигатели комен-реил.
@myckbelge6 ай бұрын
Классный обзор, спасибо! Я бы выбрал с автоматом. От палки отвык полностью.
@kirill_grigoryev6 ай бұрын
Спасибо за отличный выпуск, очень понравился!)
@nikolaevich15536 ай бұрын
Каждое видео смотрю с большим интересом. Спасибо.
@user-pl9ny4lu8k5 ай бұрын
Добрый вечер автору! Пишу вам из Запорожья Украина. Меня зовут Николай. Хочу от всей души поблагодарить вас за чудесные видео. Отдыхаю душой наблюдая за вашими путешествиями. Очень познавательно и интересно а также грамотно расказанно и об авто и о интересных местах. Спасибо вам большое! Уже если честно смотреть по ТВ ничего не могу ни новости ни фильмы не приносят душевного удовлетворения. Отдыхаю душой при просмотре ваших клипов. Удачи вам!
@MrDmitry865 ай бұрын
Запорожье - это Россия 🇷🇺
@ivan_mohov5 ай бұрын
Запорожье Русский город. Запорожье субъект РФ.
@TechnicsYTB5 ай бұрын
Москва это Украина
@nikolai95725 ай бұрын
Субъект у тебя в башке будет от кассетника ! Ласкаво просимо до военкомату ! Сейчас вас уже не собирают . Холод сохранит вас как живых до апреля !@@ivan_mohov
@yurirasiukevich93226 ай бұрын
Очень душевный получился ролик, радует качественное развитие канала. С Днем автомобилиста всех.
@user-kv7pk4bg7r5 ай бұрын
Привет, Сергей! Приехал из реанимации и продолжил просмотр твоих видео.Очень познавательно!
@user-kt1ks2ef8x6 ай бұрын
Хорошее видео,очень хорошее ,так правильнее.Но,надо почаще.С двумя праздниками всех!
@autogermanydanila6 ай бұрын
1156 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
@user-ze2id8pp5g6 ай бұрын
Классно круто интересно смотреть хороший канал
@user-ew8vo7rl9p5 ай бұрын
Как всегда на высоте, грамотная-приятная подача материала!
@antonkozyrev47156 ай бұрын
Спасибо за видео! Пассат такой (на ручке) купил год назад у Вас в Минске. Очень доволен. Ну и за видео про Берлин большое спасибо - моя первая поездка заграницу - Восточный Берлин в 1988 году. Родные места!
@Vladimirrrful6 ай бұрын
Здравствуйте) Очень крутой выпуск, спасибо огромное! В июле этого года я плотно попутешествовал по Германии и посетил музеи Мерседес, Ауди, БМВ и Порше. Порше - это вышка, рекомендую) В 2021-м году подарил родителям VW Passat B8 2018-го года 2.0 TDI 150hp DSG-7 DQ-381 с пробегом 164 000 км. На сегодняшний день пробег 190 000, полет отличный. За это лето по Европе прошли 10 000 км, средний расход вышел 4.5 л/100 км. Минимальные цифры были 3.8 л/100 км при скорости 85-90 км/ч. В режиме 120-180 по автобану в среднем выходит 4.4 - 5.2 л/100км. Автомобиль весьма комфортный, вместительный, динамичный и экономичный. За свои деньги альтернативы не вижу)
@RaD446 ай бұрын
Хороший обзор! Думал об этой машине с разными моторами и коробками, как говорится "не в бровь, а в глаз" обзор. Однозначно отличная городская машина, но при всех прочих равных с DSG ( если там DQ381) будет поинтереснее механики в плане ездового комфорта. Огромное спасибо автору за его мнение + что подключил спеца.
@sergeik47926 ай бұрын
Там 381 или 500
@vadimsport5 ай бұрын
В Беларуси небольшие города, передвигаться комфортно и на механике. Все же с пробегом за 200к я не стал бы брать дсг.
@user-sg1ze4tt7c5 ай бұрын
О боже, как я долго ждал эту тачку 😮🔥👌❤😊
@golovinjury31166 ай бұрын
Отложили все дела и с удовольствием смотрели очередной шедевр кинематографии... По другому не сказать...💣💣💣
@user-fu9eq7el9l6 ай бұрын
Первый раз на вашем канале, видео посмотрел с большим интересом. Единственный вопрос, Ваш комментарий относительно царапины на пластике 29.38 - их уже не удалишь, они великолепно удаляться в идеале паяльной станцией на крайний случай строительным феном умельцы справляются зажигалкой
@polishbelarus33686 ай бұрын
Посмотрел всё видео на одном дыхание лайк и подписон и я скажу так кто бы что не говорил да механика надёжнее но на dsg намного приятнее ездить чем на механике тем более они стали сейчас надёжнее у самого volkswagen passat b6 2.0 tdi 140 коников тоже на dsg пробег уже за триста тысяч км и скажу так да я уже чинил dsg но то что дарит ощущение от езды и комфорт эта машина на этой коробке прощает ей затраты на ремонт, хотелось бы volkswagen passat b8 alltrack но пока на данный момент нету таких грошей поэтому есть всегда к чему стремиться, а вообще главное что бы были живы и здоровы родные и близкие люди это главнее всего, и всех с прошедшим праздником автомобилиста не гвоздя не жезла и шершавой по жизни всем обнял всех ребята!)
@sergeypavlov61146 ай бұрын
Автору респект за такие обзоры!МОЛОДЕЦ!!!
@daniilzaysev55785 ай бұрын
Спасибо большое за видос очень много положительных эмоций смотрю уже мнение ваши видио очень интересно, буду ждать новых гладиаторов немного автопрома... удачи красава!😊
@user-hu6dr4lt8p6 ай бұрын
Спасибо за репортаж! А это именно хороший репортаж, а не просто пустой блог...спасибо автору, он растет на глазах! Молодец! Как нибудь ждем рассказа о соседнем с гостиницей квартале во Франкфурте....прикольно там вечерком.. А что до машин-конечно с ручной коробкой! У меня был вГермании 1,9 tdi 136ps ручка, круиз...за 2 года я в нем ни разу не разочаровался ( это был еще В 6) и однажды на 5ке в воскресный день я ехал из Дюсселя во Франкфурт встречать друга не торопясь 90-95 км/ч и дошло до расхода 3,9 л/100 км!!! Я сам офигел!
@user-nb8kq7yh3u6 ай бұрын
Так в том районе и гор нету.
@alexmazur24666 ай бұрын
VW PASSAT B8 (2 литра мотор 150лс) действительно отличный автомобиль. Приемистый и экономичный. Реальный расход действительно составляет около 5 литров дизеля. Коробка DSG делает весьма динамичную езду очень комфортной. Автомобиль очень не прихотлив. Заводится и едет в любую погоду.
@user-jh1do2bp8p6 ай бұрын
С праздником! Видео информативное, всегда смотрю с удовольствием. Спасибо
@EXTRA1016 ай бұрын
Интересное видео, но я хотел бы вам дать совет. Опережение по правой полосе на автобане запрещено, вы ехали в крайней правой и обгоняли весь поток.
@user-ql4mu5re8r6 ай бұрын
Получил огромное удовольствие от просмотра очередного ролика. Не буду писать, что в своё время, в лохматых 90-х, так же как и вы сейчас ........... , возник вопрос: " Почему машины на немецких номерах да и к тому же без Тюфа ? Почему не на перегонных номерах ? ". Ваши произведения смотрю с удовольствием и вспоминаю себя в молодости. Вы затмили Denis Rem из Destacar. Серьёзно !
@Jimhockins966 ай бұрын
Тот рем не о чём, одни понты..
@shonenblade58776 ай бұрын
Rem затянутый и нудный 😅
@huiligan6 ай бұрын
Недавно только увидел в рекомендациях ваше видео и затянуло. Смотрю с удовольствием. Особенно приятно смотреть прогулки по городам Германии, воспоминания приятные. Про автомобили конечно же тоже интересно, но почти всегда бэмэвэ☺️. Еще в 11 классе покупал себе 728 акулу, после нее постоянно хотел бмв, но выбор всегда падал на других производителей😃. Спасибо за ваш труд по съемке видео, здоровья вам и счастья. Если вдруг попадется Пежо 508 св не пройдите мимо пожалуйста. Интересная машинка на 2 литровом моторчике дизельном, особенно ваше мнение после бмв и мерседесов.
@wlad05062 ай бұрын
Открыл недавно Ваш канал. И подписался. Много позитива и очень познавательные видео. Спасибо! Привет из Köln!
@user-rf2sd8gi2w6 ай бұрын
Очень интересный и содержательный рассказ о машинах! Автору БРАВО!!!
@user-jy4rx9bz2z6 ай бұрын
🐔, а при каких делах автору
@vitaliyrus40486 ай бұрын
Расход ВАГа на механике конечно замечательный. Давненько покупал в семью Тигуан, проездил три года и был очень даволен автомобилем. Вообще для меня Фольксвагены это читерские автомобили. ВАГами которыми мне довелось управлять по ощущениям были мощнее цифр указаных в характеристиках. Единственный ремонт Фольксвагена был у меня на Амароке, замена теплообменника ... а больше ни один ВАГ не подводил ни по моторам, ни по трансмиссиям.
@user-ot5je5ib5c6 ай бұрын
что за чушь? недавно брал на тест-драйв Audi RS3 - нет там даже близко заявленной мощности по ощущениям. Вы может быть чипованные машины катали и сами не знали об этом
@gaiusiuliuscaesarvenividiv83936 ай бұрын
@@user-ot5je5ib5cсейчас бы ваш опыт от езды на 1 машине, непонятно где взятой, экстраполировать на самый большой в мире концерн)
@vitaliyrus40486 ай бұрын
@@user-ot5je5ib5c Все были куплены новыми, сравнивал конечно приблезительно с автомобилями друзей других марок и с такой же мощностью на бумаге. От всех уезжал.
@user-jy4rx9bz2z6 ай бұрын
@@user-ot5je5ib5cэто пиздун, кроме гольфа2 на1. 3 ничего не видел 🐔
@user-py7tf3di7e6 ай бұрын
Спасибо за видео! Следим за движением
@belmj6 ай бұрын
Шикарные у вас видео! Лучше любого сериала
@aleh71276 ай бұрын
Вижу пассат и сразу лайк!
@Maker777m6 ай бұрын
Респект Алексею. Кратко и содержательно разложил отличие 110 и 140 кВт двухлитровых дизельных моторов. А то куча специалистов утверждает, что это идентичные ДВС, с идентичным железом, топливной аппаратурой и ресурсом. Один лишь задушен, другой раздут. Слышал, что 110кВт/150 л.с. эталон надежности, теперь получил очередное подтверждение.
@djonson29243 ай бұрын
Так какой лучше и надёжный?
@ShamSham1905 ай бұрын
Интересный ролик, спасибо за интересную историческую справку!) Жду новый ролик! Всех благ и удачи.
@Pomexa6 ай бұрын
Засыпаю под вас, спасибо большое!
@andrei75686 ай бұрын
Спасибо за очередную серию,подача на высочайшем уровне👍
@pavelpotehin18446 ай бұрын
Мой батя военный. Жили в восточной германии (западная группа войск) 89-94 гг. Даже восточная германия в сравнении с Союзом это просто космос, уровень жизнь для нас был просто запредельный.
@kenose36 ай бұрын
А можно подробнее? В чем конкретно был выше уровень? Наличие продуктов/вещей?
@pavelpotehin18446 ай бұрын
и продукты и вещи, дома были с домофонами и пластиковыми окнами (конец 80-х )@@kenose3
@user-cb1pj3lo9q6 ай бұрын
Привет Вам. Служил в Вюнсдорфе весна 88- осень 89. Полк охраны Штаба ГСВГ. 2-я танковая рота.
@user-wy5kd2kk3q6 ай бұрын
Папин сынок остался бы там!😂
@pavelpotehin18446 ай бұрын
Ной Вельцов, разведполк на су 24 @@user-cb1pj3lo9q