VW Passat 3C Querlenkerlager wechseln, schnell/ Change wishbone bearing, fast

Moin Moin, es muss schnell gehen, bei einer Freundin läuft die Nachuntersuchung an Ihrem Passat 3C heute ab und ich soll schnell die Querlenkerlager wechseln, also los geht’s , und Sie hat es noch geschafft und bestanden.
it has to be quick, a girlfriend's on your Passat 3C must quickly change the wishbone bearings, very quickly

[@TheHunter0077]

Hinweis an alle die das Problem noch vor sich haben: Es gibt diese Querlenkerlager in einer komfortableren Version mit einer X förmigen Gummilagerung z.B. Teilenummer 3C0199231E (dies ist die Standard-Version die überall verbaut ist und typischerweise immer nach 80.000-120.000km verschlissen ist. Es gibt aber eine deutlich massivere Lagerung von VW, speziell für den Taxi-, Fahrschul- und Notarzteinsatzwagen Gebrauch. Diese verstärkten Gummilager haben die Teilenummer 3C0199231F (Endung F verstärkt, Endung E normale Version). Die verstärkte Version hält erheblich länger und ist ansonsten vom Formfaktor her baugleich. Wem das hilft, einfach mal einen Daumen da lassen für den Kommentar bitte ;)

[@derwerkstatthund1461]

Moin, Das ist eine interessante Info. Danke , Lg

[@marcolehmann5519]

Genau sowas liebe ich. Ganz einfach, ganz schnell. Top. Was mich noch interessieren würde, ob das Rad auf dem Boden steht. Scheint ja in ner Grube zu sein.

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, Danke. Nein, steht auf der 2 Säulen Bühne.

[@marcolehmann5519]

@@derwerkstatthund1461 Also hängen die Räder frei!? Guddi da werd ich mich die Woche mal dran machen. Danke nochmal für das tolle Video :)

[@derwerkstatthund1461]

Moin, Ja, das gesamte Auto ist auf Stehhöhe angehoben mit der Hebebühne.

[@derwerkstatthund1461]

Ps: wichtig, zur Montage nur selbstverflüchtendes Schmiermittel verwenden. Also spüli, etc, kein Fett oder Öl. Viel Spaß und viel Erfolg 👍

[@marcolehmann5519]

@@derwerkstatthund1461 Ok, gut zu wissen :)

[@sheromero6634]

Moin, tolles video. Ich muss bald in die Werkstatt und das machen lassen der tüv hat es bemängelt ich hoffe das wird nicht als zu teuer ich muss nur vorne rechts wechseln (Skoda superb 2008 Limo) ist es sinnvoll gleich alle zu wechseln? Gruß

[@derwerkstatthund1461]

Moin Moin, Eigentlich ist es nicht teuer bei einer guten Werkstatt. Ja, es ist sicherlich besser immer beide Seiten zu machen, so kann man sicher sein, das beide Seiten die gleiche Spannung haben beim arbeiten.

[@ParnischkaKAZ]

Müssen die Räder beim festziehen auf dem Boden sein?

[@MS-sd1uz]

Die Schrauben schauen hinten am Aggregateträger ein bisschen raus. Falls dort Dreck ist, besser abbürsten, sonst können sie sich im Laufe des Herausdrehens festfahren.

[@derwerkstatthund1461]

Moin , danke für den tip. Bisher gehe ich meistens mit Druckluft drüber.

[@MS-sd1uz]

@@derwerkstatthund1461 mir ist jedenfalls eine Lagerbuchsenschraube vom 16j alten Fahrzeug abgerissen und es half nur noch ausbohren 😬 Seitdem achte ich etwas genauer darauf. Allerdings hatte ich keinen Schlagschrauber, wahrscheinlich ist das Risiko mit dem richtigen Werkzeug etwas geringer. Den lagerbock von querlenker herunter zu bekommen habe ich übrigens noch nicht einmal im ausgebauten Zustand geschafft, habe dann einfach die komplette Baugruppe getauscht..... Die Dehnschraube auf der anderen Seite vom querlenker heraus- und eine neue ins richtige Drehmoment zu bekommen war aber auch eine Nervenaufreibende Angelegenheit

[@derwerkstatthund1461]

Moin, bei mir habe ich in 20 Jahre bei diesem Lager noch keine Schraube gehabt die nicht problemlos raus ging. Vielleicht hatte ich bisher nur Glück. Also der Schlagschrauber ist beim lösen sehr hilfreich, nicht nur weil es schneller geht, sondern weil er ja geziehlt die Schraube dreht und dabei gerade bleibt, bei einer Ratsche etc. neigt der Mensch ja etwas dazu diese bei Kraftaufwand leicht zu verdrehen. Da kann ein rund werden / abreisen etwas schneller passieren. Bisher Wechsel ich diese Lager im ohne etwas anderes zu lösen. Wenn ich etwas mehr Zeit habe, mache ich es etwas gefühlvoller und sauberer. Wie in der Überschrift steht , musste es schnell gehen, die Nachuntersuchung war in 30 min. Bei den meisten bmw geht es auch so. Aber ich kann zum lösen wirklich nur einen Schlagschrauber empfehlen. Das hilft sehr.