VW Passat B5 1.9 Tdi ciężko I dużo pali, ustawianie kąta wtrysku

Jak ustawić kąt wtrysku na przykładzie vw 1.9 Tdi AFN silnik

[@marekt.1561]

Dobry sprzęt na te czasy, trzymam jako drugi do roboty i na zakupy.

[@pawel_pawcio]

Tak się kończy wymiana rozrządu z flamastrem w ręku bez blokowania wałka rozrządu 😁 to teraz szybciorem kąt wtrysku na 90, dawkę na nastawniku na 3mg i ogień na tłoki 😄 ps.jak ktoś zmienia rozrząd to przed wymianą obowiązkowo patrzeć czy koło pasowe na wale nie bije na pracującym silniku a przy wymianie rozrządu warto zrzucić wałek i jak są ślady zużycia na szklankach to warto zarzucić 8 nowych dla świętego spokoju (w stanie mocnego zużycia hydro popychacz lubi pęknąć i wentylek leci na spotkanie z tłokiem) 😁

[@robertma8526]

Witaj NORBERCIE 👍👍👍👍👍. Znam te przypadki . Nagminnie wymieniany rozrząd bez ściągnięcia pokrywy zaworów i bez blokowania w odpowiednim miejscu wałka rozrządu , bez blokad na pompie tylko zaznaczenie pisakiem pkt i Załozenie nowego paska . To są niestety standartowe błędy i potem tego efekty. Ciekawe czy ten mechanik zmienił chociaż pompę wody bo skoro nie zmienił przy rozrządzie pasków pomocniczych i rolki napinacza to już woła o pomstę do nieba . No ale tak to dziś niestety wygląda . Pozdrawiam NORBERCIE 3maj się zdrowo i do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@27matek]

Najgorzej jest ustawić wał 😂 bo nie ma znaków znaczy jako takie są...

[@ChelengerBS]

Super jak zwykle dziękuję 👍💪👍💪

[@krejzolek3136]

u mnie nastawnik czyszczony i nie pomogło dopiero jak zmniejszyłem dawkę z 4,2mg na 7mg zaczyna lekko szarpać jak lekko dodaje gazu. Wcześniej była tragedia ale teraz też nie jest za dobrze co to może może być?

[@pawelsuchy3634]

A czemu ja w swoim dlphi nie mam tych kluczy ?

[@Husaria_JJ]

Nie na temat, ale wydaje mi się że kolega ciężko oddycha, nie masz problemów z płucami? sam mam astmę i jestem dość uczulony na ciężki oddech, pozdrawiam.

[@BartasVAG]

Witaj Norbert byku Pozdrawiam🙂👍

[@vitaliiloboda1716]

Witam, a mógłbyś mi też ustawić dawkę? Już z 5 mechaników próbowało i nie udało się naprawić, zmieniłem pompę wtryskowa, wtryski i rezultaty zero

[@krzysztofjaskolski123]

Cześć Norbert. Daj teraz młodemu mechaników żeby ustawił zapłon w dieslu. Jak to zapłon w dieslu??? Dobra robota

[@devcio9107]

Nie przesadzaj nowe diesle nie maja rozrządu ? Nie jest to technika lotu w kosmos.

[@patrykmicek3660]

@@devcio9107 w nowych dieslach sie nie ustawia kąta zapłonu recznie tylko elektronika ustawia poprzez zadaną wartość w komputerze. Tak jak w HDI czyt. CommonRail, nie ważne jak założysz koło napędu pompy wysokiego ciśnienia bo komputer i tak sam przestawi na dawke którą ma zapisaną w pamięci, wiec ustawia się tylko w silnikach ze starymi pompami gdzie nie ma za wiele elektroniki ;)

[@Nuta90]

Wiem że to wiecie, ale dodam jeszcze. Akurat w tym silniku w pompie jest elektronika, która zmienia kąt w zależności od obrotów. Tyle, że do rozruchu potrzeba, żeby był ustawiony mechanicznie, bo nie ma wtedy jeszcze ciśnienia paliwa, które go przestawia

[@bartoszrog7152]

@@patrykmicek3660 èa

[@dawidxcom6233]

@@Nuta90 nie do końca komputer ma ten zakres co na filmie widać dwie zewnętrzne czerwone kreski około 15 stopni z tego co pamętam reszta mechanika.

[@wojtekgumienny784]

Witam mam pytanie czy jak pracowałeś w aso był problem z elektryniczną grzałką kabiny w golfie 7

[@sliwkutun]

W tym silniku można korygować na odpalonym silniku. Popuścić tylko śruby nie luzować i delikatnie popukiwać... Powinien oscylować na rozgrzanym silniku 49-51 aczkolwiek to tylko teoria. W nowszym silniku jak np. ALH,ASV. Trzeba gasić ponieważ reguluje się kołem pompy wtryskowej, która jest na fasolkach. Powiedz czy trzeba delikatnie popuszczać przewody wysokiego ciśnienia? Jednak ruszasz pompą,do której są one przykręcone jak i do wtryskiwaczy na drugim ich końcu.

[@polpol3826]

Nie trzeba ruch pompy jest minimalny.

[@znaszgoprzeciez2229]

Powinno się...

[@michals.1466]

witam A napinacz uszkadza się przez zatarte sprzęgiełko na alternatorze. Pozdrawiam Jak zawsze dobra robota.

[@Moto-Klinika]

Sprawdziłem jest ok 😊ale dzięki 👍

[@zawiszaczarny4290]

podasz numer paska i rolki napinacza?

[@mlody5717]

Cześć, wiem że to film o innym silniku więc z góry cie przepraszam że tutaj pytam ale postanowiłem napisać do ciebie prośbę z zapytaniem o silnik 1.4 tsi 122 rok modelowy 2015 silnik z kodem CXSA EA211, mam nadzieje że znajdziesz do słownie chwilkę by mi odpowiedzieć, pracowałeś w ASO VW w Londynie więc może będziesz mi w stanie pomóc, mam bolączkę bo nie wiem co zrobić u siebie z rozrządem, oficjalnie kontrola paska rozrządu po 200k przebiegu co jest trochę abstrakcyjne ale też wiem od znajomego że te rozrządy faktycznie wytrzymują wiele bo są dobrze zabezpieczone od wpływu czynników zewnętrznych jak i sam pasek jest wzmacniany kewlarem i teraz jak to wygląda z twojego doświadczenia czy warto mając na blacie po 7 latach przy przebiegu niecałe 60k w ogóle myśleć o wymianie rozrządu jeśli chodzi o lata oczywiście bo przebieg mały??, rolki itd?, pompa wody jest osobno więc wiem że wystarczy sprawdzić czy cieknie i wtedy wymieniać ale właśnie mam ból głowy o sam rozrząd:(, usługa w ASO kontroli paska to mały koszt około 60 zł wieć może sprawdzić itd?? jak sądzisz?, akurat zaraz szykuje mi się przegląd z wymianą oleju itd więc bardzo bym cię prosił o opinie z twojego doświadczenia pracy w ASO i nie tylko, z góry bardzo ci dziękuję. Pozdrawiam.

[@Moto-Klinika]

W sumie jak masz dopiero 60k to ja bym jeździł i się nie martwił, nie widziałem jeszcze urwanego paska w tym silniku

[@mlody5717]

@@Moto-Klinika a reszta czyli napinacze i rolki? i wiem że przebieg mały ale te 7 lat?...

[@devcio9107]

ja ustawiam to zawsze na odpalonym silniku ...

[@wiktorek616]

Witam mam pytanko czy znasz ogarniętego fachowca od B8 2.0 bi tdi

[@jeday1622]

Jak ok. Wrocław to vag-serwis dają radę

[@piotrgawe9113]

Witam mój 1,9 TDI 1Z podczas jazdy na małych obrotach poszarpuje ma taką czkawkę jak dam troszkę więcej gazu to przestaje może podpowie pan gdzie szukać przyczyny?

[@piotrekpiotr7327]

na biegu jalowym czy podczas jazdy i jakie auto ?

[@kamilbaczek6213]

Zabrudzony nastawnik w pompie

[@piotrgawe9113]

Podczas jazdy na małym gazie,seat Cordoba 1,9 TDI 1Z

[@piotrgawe9113]

Też tak myślałem o tym nastawniku tam się ponoć opiłki zbierają i zakłócają pole magnetyczne i wtedy świruje.

[@piotrekpiotr7327]

@@piotrgawe9113 mały gaz w sensie lekko naciskasz pedal czy wogole? noga z gazu? , bo jak tak to 1z strasznie przenosi drgania kultura pracy jest poprostu slaba niema tam 2 masy i tez jest wazne w jakim stanie sa poduszki silnika mialem taki problem w audi a4b5 tylko ze z silnikiem ahu ale to prawie ta sama konstrukcja

[@vagsystem6621]

O jaki staruszek.

[@lukasz3895]

Hej czy wszystkie passaty b5 1.9 miały ta zwykła pompę?

[@Gracek112]

Były też wersje na pompowtryskach.

[@michakowalski7579]

Nie,silniki o oznaczeniach ATJ oraz AJM przed liftem oczywiście,posiadały pompowtryskiwacze.Po lifcie w B5 konstrukcji na pompie wtryskowej już nie stosowano

[@juiced1331]

@@michakowalski7579 Witam mógłby Pan, kolega coś więcej powiedzieć o silnikach ATJ. Sam taki posiadam i mam mały problem z nim.

[@michakowalski7579]

@@juiced1331 Z wiekowymi,acz dobrymi konstrukcjami,zawsze już będą większe, bądź mniejsze problemy.Co się dzieje?

[@juiced1331]

@@michakowalski7579 Od kupna auta mam błędy silnika: zakres regulacji przekroczony 3 i 4 cylinder. Auto jeździ w miarę ok. Ale przy wyższych obrotach przy rozpedzaniu się i jeździe na stałych obrotach takie tarpanie się pojawia buda delikatne i wibracje na kierownice leawetk biegów le to nie poduszki.

[@Izzyhool_]

ustawienie czego?

[@BartasVAG]

Pompy wtryskowej

[@mk-ih7sl]

Konta...w banku

[@Moto-Klinika]

Oj tam, szybko na kolanie 🤣😜

[@CezaryKor]

Dobre pytanie. Żeby ustawić kąt wtrysku trzeba pochylić wtryskiwacz.

[@markdark7091]

@@CezaryKor Lub odchylić obiekt wtrysku ;)

[@maciejfirczyk6023]

Cześć wszystkim, czy sam autor albo ktoś z widzów spotkał się z takim problemem jak szarpnięcie po dodaniu/puszczeniu gazu? Mam taki problem z silnikiem 1.6TDI 105km cayc. Gdy auto jest zimne problem nie występuje. Przy włączonej klimie szarpnięcie jest dużo mocniejsze niż przy wyłączonej. Poduszki silnika wymienione, przeguby sprawdzone. Co jeszcze można sprawdzić? Błędów zero. Sporo osób ma ten problem lecz nigdy nikt nie dzieli się rozwiązaniem.. Gdyby ktoś był wstanie odpisać to będę wdzięczny jak nie wiem co. :)

[@kamilmotyka6155]

U mnie był luz na przegubie zewnętrznym wchodzacym w piastę koła trzpień z frezam

[@Sebastian-s6s]

Masz astmę?

[@Moto-Klinika]

Tak 🙁

[@Sebastian-s6s]

@@Moto-Klinika ja też ale tylko przy wysiłku na mrozie, nie muszę tego leczyć póki co. Zdrówka życzę :)

[@27matek]

Na te wartość to tak na oko bo wszystko zależy od kondycji silnika I ustawienie rozrządu gmp wał wałek a jak wiemy tam na kole nie ma takiego znaku żeby idealnie ustawić gmp często się zdaza że po ustawieniu " książkowego" kąta silnik źle pali na zimnym...i trzeba opóźnić wtrysk

[@Moto-Klinika]

Rano odpalił od strzała 😊

[@kamilszymanski2210]

​@@Moto-KlinikaWitam a jaki kąt powinien być przy silniku 110km oznaczenie AHF

[@tomek7601]

Dla mnie to nie bylo sensu ustawiania tego kąta wtrysku jak zostawiles na 42 to za malo , to stare auto 60 byloby super minimum 50 takie jest moje zdanie . Ustawiales trzy razy i nic z tego nie wyszlo

[@piotr93jp]

Witaj, mój passat nagle przestał odpalać po kilku próbach odpalił. Praca silnika nierówna silnik się trzęsie kopci nie pamiętam jaki kolor czuję zapach ropy. W zbiorniczku płynu chłodzonego czysto. Wróciłem do domu było ok równo już nie działa. Co może być przyczyną?

[@buulee1]

Fajne, tylko że jakieś 10 lat do tyłu by się przydało.

[@przemekszuba6793]

W moim afn ma temperature paliwa non stop 100 stopni C czy zimny czy ciepły czy to ma wpływ na rozruch bo przy 0 stopni C cieżko pali?

[@xby2918]

Tak

[@Adamussek21]

Prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik temp. paliwa w pompie.

[@bartikos8797]

Ten napinacz strasznie wyglada a tak naprawde to chwila roboty.zwalasz pasek pozniej wentylator w obudowe imbus 8 i napinacz klucz 16 po robocie.

[@Moto-Klinika]

No nie było tak źle 🤗

[@metkauturbomechanika]

pasek od rozrządu za mocno jest dociągnięty

[@Moto-Klinika]

Też mi tak to wygląda szczerze mówiąc

[@piotrsowada5441]

Chore zrobić rozrząd a pasków sparcialych nie wymienić

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Co ty wyprawiasz?Nikt pompy nie ruszał.

[@marekt.1561]

Dużo pali to chyba z 6 bierze.

[@pitoleko4632]

4 biegowy automat i prędkości autostradowe i 6 weźmie. Dużo?