VW Passat B9 2024 komplett konfiguriert 🧮 Business Elegance R-Line | Alle Ausstattungen & Preise 💰

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[@holloWmanVid01]

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[@schoolboy6124]

Ich stehe gerade vor der Entscheidung mir einen Superb oder Passat konfigurieren zu müssen. Vermutlich wird es der superb als L&K Variante, aufgrund der Tatsache, dass der Superb das bessere P/L hat und der Passat nur mit der R-Line besser aussieht und dies bei der GF durchzukriegen ist wohl immer bisschen schwieriger. Deine Videos haben mir zwar noch nicht die Antwort auf die Frage gegeben, welches Auto es wird aber deine Kommentare helfen wenigstens bei der Entscheidungsfindung😊

[@aleks1105]

Was ich nicht verstehe, weshalb die Privat Leasing Raten bei VW so abnormal hoch sind im Vergleich zu Skoda

[@bandsalat8995]

Danke für deine Einschätzungen zum Konfigurator! Da der Elegance aktuell erst ab dem 2.0 TDI bestellbar ist, kann man nicht sagen, dass diese Variante teurer geworden sei als der Vorgänger. Spannend finde ich, dass der Mildhybrid eTSI je nach Ausstattung einen geringeren CO2-Ausstoß nach WLTP hat als der Diesel. Zum Design: Ich finde, man merkt ganz deutlich, dass der Passat diesmal von Skoda entwickelt wurde, denn der Superb ist für mich optisch deutlich stimmiger, wenn auch langweiliger. Auf jeden Fall aber sehen fast alle Felgen des Superb sehr viel schöner aus. Beim Passat werde ich den Eindruck nicht los, dass man seine Karosserie mithilfe von Kunststoff-Anbauteilen sowie anderen Leuchten und Felgen auf Krampf dynamischer und eigenständiger aussehen lassen wollte.

[@FalscherHunderter]

Würde mich mal interessieren ob da noch nen Diesel mit ÜBER 200 ps kommt. Das leuchtet mir nicht ein das VW kein thema zum Golf 8 facelift GTD macht. Auf euro 7 kommt da bestimmt noch was.

[@gkdgkd5641]

Hab mir gestern den neuen Passat in der Variante "Passat" konfiguriert. Einstieg in den Passat nun also deutlich erschwinglicher.

[@reinerschmitt414]

Schick😊 bin mal auf das Facelift des Golf 8 gespannt..soll ja angeblich laut meinen Verkäufer im 1bzw2 Quartal 2024 vorgestellt werden..😟

[@miguelmayer3473]

Warte gerade auf die Bestellaufforderung für meinen neuen Firmenwagen. Da ich kein Leder, aber belüftete Sitze möchte, wird es wohl ein Business. Obwohl der Elegance das deutlich bessere Preis-Leistungs Verhältnis hat.

[@stefank9939]

Die Masse (die Istkosten zahlen müssen, keine Steuerfiktion für Dienstwagenfahrer für einen Bruchteil der tats. Kosten) kann sich doch sooooo Luxusluxusluxus-Autos (so schön sie natürlich auch sind) nie leisten. Das ist nun mal so.

[@miguelmayer3473]

Absolut. Ich fahre den im Vertrieb als Workingcar und gleichzeitig als Pampersbomber. Ohne Firmenwagen hätte ich wohl eher nen 5 Jahre alten Octavia.

[@jan-4412]

Ich hätte ihn als R-Line in schwarz mit den schwarzen 18“-Rädern bestellt. Schön schlicht. Ist ein nettes Fahrzeug. Der Preis ist schon happig. Der Großteil ist ohnehin Flotten-Leasing.

[@stefanp1967]

ich warte auf die Benziner, den Allrad und die Farbe Blau

[@stefanweilhartner4415]

dann ist der aufpreis für den id.7 im bereich von ganz grob 10..15k€ ohne eingerechnete förderung. wenn man davon ausgeht, dass die EVs pro jahr gut 1500€ billiger werden und der strompreis in den nächsten 5 jahren nicht mehr mit der inflation steigen wird, werden die verkaufszahlen der verbrenner weiterhin federn lassen müssen. speziell plug-in hybride werden dann zum überteuerten spielzeug mit geringem einsparpotential.

[@paulheinen4765]

Für ganz eilige die magere Motorenauswahl. An den Aufpreisen hat sich bei VW nichts geändert.

[@stefank1275]

Der Passat gefällt mir besser

[@elzorab1]

VW Multivan T6.

[@willilack6580]

Leider wurde beim Lademanagment das billige System vom Skoda übernommen

[@dimytbk]

😂 der war gut

[@BOB-mi1dx]

Was für krasse Preise. 😢 Der soll sich noch Volkswagen nennen? Welcher Normalverdiener aus dem Volk kann sich so ein Auto noch leisten. Einfach nur noch krank. ☄️