VW Polo 2023 - a perda de potência prejudicou muito o carro? - Lançamento

O Camanzi dirigiu o novo Volkswagen Polo 2023 e te conta as impressões dele depois das mudanças que fizeram no carro. O hatch compacto ganhou algumas coisas, mas perdeu bastante também.
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Divulgação
Edição: Guilherme Carmo
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[@CarroscomCamanzi]

Você pode conferir as fichas técnicas do modelo e os equipamentos das versões aqui: carroscomcamanzi.com.br/dirigindo-o-vw-polo-2023/

[@alfredobentogomes]

Emílio, para desligar a função start-stop, verifique no painel VW play uma tecla "touch" do lado direito.

[@carlossilva2891]

"Chama mais atenção pelo que perdeu "...... os tipos de expressões sinceras que eu adoro e que torna esse canal único! Kkkk

[@luizfernandosantos928]

Falou tudo

[@BielTurismo]

Verdade 👏👏 resumindo quem tem o polo anterior como eu não vale a pena trocar.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

E excelente ainda ter mídia não comprada

[@usuariologado]

Polo da era Bolsonaro

[@emerson.andrade]

Né

[@leeeoakira5458]

Da pra perceber a decepção do Camanzi dirigindo esse “novo” Polo…

[@marciobalzanello4288]

'Um carro que chama mais a atenção sobre aquilo que perdeu' Está foi a melhor definição sobre este lançamento...

[@carlovers_br]

Uma coisa é fato, vai aumentar a procura por Polo "antigo" seminono no mercado, que sem dúvidas é muito mais interessante.

[@wallyssonandrade1343]

Tenho um 18/18 confortline 200 tsi com 40.000 km acho que vou vender bem.

[@suporteweb]

Pois é. Paguei 59.000,00 no meu Polo MPI quando vejo o mesmo carro "PELADO" por R$82.000,00 me dá até dor no coração kkkkkkkkk

[@actross90]

@@wallyssonandrade1343 E so trocar os farois e para-choques... Seu carro esta novo!!! kkkk Vamos ver a lambanca que farao com o Virtus!!!

[@geovannesantos4481]

Tenho 2021 carro maravilhoso anda igual 2.0 motor 128cv super econômico não trocarei mais por versão nova pois estava interessado

[@lucascarniel7439]

@@suporteweb Pois é, paguei 55 no Msi manual com pacote 19/20

[@criscarvalho2308]

Quando lançaram o polo segundo a VW ele era mais próximo do golf mas está mais para gol

[@PerfectSkedar]

É um gol

[@Yuri-wp4ke]

@@PerfectSkedar antigamente o polo era um nível acima do gol agora caparam ele pra substituir o gol que vai sair de linha em breve

[@brunnocesar1411]

Ele agora é equivalente ao gol mesmo

[@kawninjaful]

A versão brasileira sempre esteve mais próxima do gol, agora ele virou o gol.

[@edisonpetter]

No configurador VW, todas as versões menos o mpi, o Polo vem com retrovisor tiltdown que é bastante util. O carro ficou muito bom.

[@gmtt84]

Já não vende bem, não é barato, nem antes nem agora ... VW segue cedendo espaço para concorrência, o polo é bom carro, mas é caro e monótono... Com estas economias começa a fazer papel de UP

[@luizsouza7979]

REGRESSÃO E não dou 2 anos para os preços se equivalerem ao que custava antes, sendo que com menos itens

[@flaviobrunocaprino4588]

KKK DOIS ANOS....JÁ TEM GENTE VENDENDO COM ÁGIL KKKKKKK

[@brunnocesar1411]

Não dou 1 ano kkk

[@MrMonfabio]

Grande Emílio, a troca do câmbio AQ250 pelo AQ160 que era usado no motor 1.6msi foi para redução de custo. A diminuição do desempenho foi apenas para adequar ao torque do novo câmbio.

[@CarroscomCamanzi]

Exatamente Fabio. Deixar o AQ250 seria desperdício. Abracos

[@felipesehn708]

Este câmbio não pode quebrar?

[@CarroscomCamanzi]

@@felipesehn708 não, pois esta dimensionado para o torque do novo motor. Deixar o outro seria um desperdício e ficaria mais caro. Abraços

[@mariocalabrese1873]

Foi barateado porque estava vendendo pouco e canibalizava com o Nivus dentro da própria VW. E para o preço cair, cortaram coisas, logicamente.

[@tiagolocox]

ai a vw arrumou isso aumentando o preço do nivus como ela sempre faz

[@andrepestana8297]

Espera até o próximo ano para ver se a VW do Brasil também não vai fazer essas mesmas modificações no Nivus 1.0 Tsi, o Nivus de exportação já tem uma versão 170 Tsi de câmbio manual de 5 marchas.

[@marciosantos2480]

Sim, houveram cortes, mas tenho certeza que os faróis Led são bem mais caros do que os discos na traseira. Detalhe importante, na Europa o Polo tem dois motores tsi 1.0, de 95cv e de 110xv, o nosso ainda é mais forte, e lá nunca existiu a opção dos freios a disco na traseira. Motor mais forte e disco na traseira foi um extra que a Volkswagen ofereceu somente no nosso mercado, só que com a pandemia e o dólar o carro ficou muito caro e não vendia, foi necessário baixar o preço. E para constar, o Nivus na Europa também tem este motor de 110cv.

[@Fxfred]

@@marciosantos2480 Isso tudo não justifica nada do que foi feito pela VW. Então se fosse por isso, deviam reduzir R$ 12mil no valor do carro e não meros R$ 7mil como foi feito, que daqui 6 meses no máximo, vai estar custando os mesmos R$ 117mil (versão Highline, o mesmo preço do top de linha do HB20, ou você acha que a VW não está de olho nisso???). Daí a desculpa vai ser: "Ah, se o concorrente chega nesse preço, nós também podemo chegar". Ahhhh, chega de desculpinha furada pra justificar os absurdos feitos nos carros no Brasil.

[@marciosantos2480]

@@Fxfred os faróis Led custam caro, e era um ponto fraco do Polo, os halogenos não eram bons. O Polo, se continuasse com os faróis antigos talvez fosse possível baixar 10k a 12k. apenas ficou mais próximo do Europeu.

[@danielmax3327]

Antes o pessoal falava "Eita carrão" agora fala "Eita carroçona", e viva Flinstones, a VW Brasil é mestre nisso.

[@andersontrrs_]

O NOVO GOLZÃO DA VOLKSWAGEN....Mais pesado, fraco e caro....

[@fredson]

Perderam a oportunidade de trazer algum detalhe com referência LGBT...

[@joaorenosto]

Não, obrigado. Continuo com meu Golf TSI 1.4 Highline. Sem chance de trocar um golf por isso aí, sinceramente.

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Pode depenar tudo, tem problema não as fãs Boys vão pagar sorrindo, que vergonha da Volkswagen, uma bola de plástico, com valores absurdos.

[@denispereira6616]

Não vale nunca o preço q eles pedem. Dml caro pra cralho num mini carro desse onde só tem plástico duro.. kkkk só trouxa pra gastar tanto dinheiro nisso. Nessa crise .🤡🤡🤡🤡🤡

[@guilhermepassos2026]

ótimo vídeo, péssimo carro, Volks tá de brincadeira com o consumidor!

[@HelielRascunhosdeCancoes]

Departamento de cortes da VW atuou bastante. Empobrecido pra substituir o Gol.

[@OPeugeotdoDiego]

Ainda sobre essa potência do motor 1.0 com 128 cavalos possui todo sistema de arrefecimento dos motores 1.4 radiador mangueira de bomba da água tudo é do modelo mais forte com quatro cilindros pra poder trabalhar refrigerar o motor da melhor forma e não dar superaquecimento. Abaixando essa potência para 116 cavalos muito próximo do que era no 105 cavalos do modelo up O que aconteceu é que o arrefecimento pode ser mantido dos motores 1.0 ou seja menos custo diminui o custo dos itens que compõem o veículo. Eu não vi o carro pessoalmente não posso afirmar mas pelo que andei escutando da galera que faz preparação desses motores o arrefecimento dos motores 1.0 com 105 cavalos tem uma tolerância de rei mapeamento e outras modificações que chegam próximo ali dos 120 cavalos com segurança sem muito aquecimento excessivo após essa mudança após essa cavalaria aí já é necessário melhorar o arrefecimento.

[@marcelocoutinho1558]

Boa tarde , camazzi aqui na minha cidade tem um hrv exl do modelo anterior novo você recomendaria esse carro companheiro?

[@reinaldoalves8915]

Esse carro quando do foi lançado 0 mpi 1.0 50mil a highline 75mil mesmo com inflação 6% ao mês 60mil a de entrada confortline 70mil ea highline 80mil seria caro ainda mas 110mil nesse carro na vale mesmo.eo mpi 82mil e um absurdo

[@alessondocarmooliveira151]

Um erro gravíssimo ter retirado o feio à disco das rodas traseiras, ter perdido potência e poucas atualizações. Não recomendo o veículo.

[@erasmosms]

Como que a Volkswagen consegue fazer um volante bem mais feio que o modelo antigo. O modelo anterior era bem mais bonito. Coisa de Volkswagen né.

[@josemars6422]

Agradeço aos comentários sobre a desativação do start stop, pois para quem esta vendo o vídeo no minimo poderiam ter averiguado antes de repassar uma inverdade... Uma hora fala que o motor é bom outra hora fala que existe um barulho a mais devido devido a ausência de potência ... Deveria ser mais claro nas avaliações nao se esquivando.. 🤔🤔🤔

[@danieloliveirabatista1620]

Não é que lá na Alemanha a VW foi boazinha, são os brasileiros que aceitam qualquer coisa, em nome de mostrar o carro novo pro vizinho.

[@charllesmg]

As montadoras conhecem o perfil de vira latas do consumidor brasileiro e fazem de tudo para cortar custos e aumentar os lucros, kkkkk menos por mais ( até a Hyundai entrou nessa com o anêmico Creta 1.6 com calotas, central de uno e bancos de pano ), kkkkkkk retirar freios a disco da traseira, rebatimento de retrovisor, potência do motor é inaceitável. Outra coisa inaceitável são esses motores descartáveis de 3 cilindros, o primeiro dono fica ok , mas o segundo tem que saber que não dá retifica e costuma a dar pt em torno de 150 mil km, carro turbo tem manutenção bem mais cara e o desgaste é prematuro.

[@thiagogomesmachado]

Enquanto tiver trouxa pra pagar esses absurdos, eles vão tirar mais itens para maximizar os lucros.

[@lmzne]

O start stop do Highline desliga na central VW play!

[@amauri6321]

Quem quer mais aceleração que isso Eh só comprar um porche ou uma Ferrari...

[@igorfzane]

O rebatimento do retrovisor direito para manobras permanece sim.

[@vivianemello6784]

Não gostei desse carro, na versão de entrada o encosto de cabeça traseiro é fixo e alto, reduzindo muito a visão traseira .

[@joel8558]

Nao demora e o Polo tera aumento de preço mesmo com redução de potencia e itens.

[@tiagolocox]

é so começar vender, vw sempre faz isso

[@danielmax3327]

Por mim pode até tirar de linha já chega de carroça

[@RicardoMNogueira]

Está igual a disputa eleitoral para governador do Rio Grande do Sul: ONYX LORENZONI x POLO Eduardo Leite, qual você prefere? ha ha ha

[@avaliacarros7739]

Prefiro o "Onyx"

[@williamcesardeoliveira7631]

Não é sem motivo que a VW perdeu 300 concessionarios nos ultimos 23 anos.

[@luis-ey1ux]

100 mil num Gol maior, mito mito mito.

[@marcorodolfo]

O Polo vendia Razoavelmente bem até aquela propaganda. Depois foi só ladeira abaixo. E ele sempre foi o mais caro

[@marciorosas3599]

Carro muito bonito... Porém um comercial lamentável estragou o prestígio Espero que esse erro nunca mais seja cometido pela VW 🙌🙏

[@charllesmg]

Na boa, VW nunca mais, só decepção.

[@hobbiesdenegocios]

Sou suspeito para falar: Já tive 02 VW Polo´s dessa geração. Como sempre, ótima análise, Sr. Camanzi.

[@reinaldoalves8915]

O problema não é o que perdeu mas o preço 109mil highline vale 50mil o confortline 40 mil eo básico 30mil pelo nosso salário seria o preço certo mas aqui é Brasil carro desse nos EUA nem entra

[@Yuri-wp4ke]

Mas tem na Europa

[@EnockSantos]

O Gol é aquele sujeito que nasceu pobre aqui no Brasil, mas com muita garra! Ficou rico nos anos 90 vencendo todos seus concorrentes e permaneceu assim até o final da primeira década do ano 2000 se torando bastante carismático. Hoje, em relação a sua origem, termina seus dias como um senhor da classe média bastante saudável ainda. Já o Polo seu nasceu classe média alta lá na Europa, mas chegou aqui como rico tentando desbancar seu primo Gol coisa que nunca conseguiu. Hoje ainda na tentativa pífia de superar seu primo já idoso e com os dias contados perdeu muito de sua fortuna e em relação a sua origem está pobre. Será que ao menos terá um pouco do brilho do seu primo ou cairá em breve no ostracismo? Que tal essa analogia?😁😁

[@glaubersantana374]

Perfeito!

[@renermelo1982]

Por que o Polo não teve o 6 air bag?

[@sandromoraes1866]

Sinceramente se eu fosse comprar um polo eu iria correr na concessionária p comprar o modelo 2022 muito mais carro ,mais completo,e com certeza da p comprar com desconto

[@lilianalves5857]

Deveriam ter Colocado Motor de Brasilia pra Economizar mais.

[@robsoncampos1135]

O Polo está se transformando num Gol. "Evolução" ao contrário. Fizeram assim no Gol G IV, que foi inferior ao modelo G III.

[@itamarsiqueira7410]

Golzão 2023… ou seja, o Onix continua melhor, principalmente na questão segurança com seis airbags que é o fator principal.😎

[@expressanando9376]

É verdade que o ônibus tem um problema de pegar fogo?

[@vieira118]

nao tem os farois de neblina ????

[@janiomarcorochaolliveira4519]

Aquela propaganda do polo acabou com ele

[@pedrobraga869]

Enchugam o carro mas continua muito caro pelo q oferece.

[@SidneiFreitas0505]

O carro ficou excelente! Mas essa de falar que reduziu a potência do motor pra economizar gasolina, é ruim de acreditar. Se o cara tiver pé de chumbo mano, pode esquecer essa economia.

[@opiniaodoberto]

Nossa não dá pra desligar o start stop? E o ar no trânsito como fica? Para de funcionar?

[@charllesmg]

Kkkkkkk estão de brincadeira, pior que há demanda.

[@leonardolessa9032]

Poucos meses depois vai tá o mesmo preço do atual...

[@avaliacarros7739]

Depois da PROPAGANDA POLÊMICA as vendas só despencam! Maio 391 - Junho 248 - Julho 177 - Agosto 130 - e em Setembro, somente 89! ha ha ha

[@RicardoMNogueira]

Se a Volkswagen tirar o GOL de linha ela vai redefinir a expressão: "DAR UM TIRO NO PRÓPRIO PÉ!"

[@avaliacarros7739]

@@RicardoMNogueira Concordo plenamente.

[@evertonsilva4644]

O que tá matando é um carro desse passar de 100 mil as versões melhores, que país é este!

[@souza6614]

Como sempre impecável nas avaliações, melhoras aí!!!! Que Deus continue te abençoando sempre 🙏🏼

[@CarroscomCamanzi]

Amém! Muito obrigado!!!

[@LisandroRibeiro]

Versão Comfortline (mid-end): Painel DIGITAL mas SOMENTE com velocímetro no meio, sem conta-giros. Parece piada...

[@simplesassimsimples8315]

Bonitinho… Mas ordinário…. Simples assim…🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@marciolima4875]

2023 mas parece década 90

[@acaetanojr5259]

Não troco o meu Highline 2019 por esse aí não. Só por causa da novas frente e traseira?

[@cirociarlini8329]

Meu filho comprou um polo highline 2023 e o vendedor garantiu que tem "tilt down" sim e dá para desativar o start/stop na multimídia, diferentemente do que é dito no vídeo. Creio que se for isso mesmo, ou seja, se tiver esses recursos mantidos, caberia uma "errata" ou um melhor esclarecimento por parte do Camanzi. Att

[@avatar7904]

Eu comprei um Polo Highline 2023 TB, e a sua informação está correta, ele possui o tilt down em todas as versões e o start stop pode ser desativado no multimídia.

[@bernardogaetani]

Caparam ainda iluminação de teto nas versões mais simples, diminuiram os materiais de isolamento da cabine, tiraram manta acústica do capô, mataram os faróis de neblina das versões mais caras, tiraram o conta-giros nas versões equipadas com a tela de 8polegadas, tiraram o vidro elétrico traseiro na versão de entrada... fora que colocaram o sistema de arrefecimento de up tsi, o mesmo que deu mtos problemas pros donos de up... no up esse conjunto já fervia e virava bronzina, imagina remapeado com mais pressão para chegar em 116cv... a vw devia chamar o novo polo de novo tipo ou novo marea...

[@andrepestana8297]

O melhor Polo 1.0 Tsi foram os modelos 2018 e 2019, pois naquela época custava 0km por volta de 70 mil reais a Highline com GPS nativo com espelhamento no painel digital, tinha manta termo acústica no capô etc, depois foi o 2020 onde perdeu a manta do capô e alguns detalhes de acabamento, logo depois tiraram a central multimídia com GPS e espelhamento por essa inferior que não tem GPS nativo e carro só foi subindo de preço. Agora lançaram essa 170 Tsi que trocaram várias peças como escapamento, sistema de arrefecimento, freios traseiros e etc para o carro ficar mais rentável para Vê do Brasil.

[@raautomotivecar7377]

Muito bom video Camanzi, parabéns!

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado 😁

[@lêlêsanches]

Mais alguem achou ele um Novo gol ?

[@alexandreeugeniobragaoliveira]

Não ter contagiros não dá. Deixo de comprar por isso no caso do manual.

[@brunofernandes820]

Emílio. Para quem assiste é horrível essas posições para câmera onbord, voltada para trás. Extremamente cansativo. Mude isso, coloquei voltada para frente.

[@erichfranz08]

Plástico no interior do Polo 2023??? Que absurdo!!!! Ahhhh, mas pera aí... TOOOOOOOOOOODOS os carros das outras marcas tb tem o famigerado PRÁSTICO do Polo... que coisa não!! Ai ai ai ai... vamos para com isso né!!! Carro com "PRÁSTICO" é NORMAL. Se liguem!!

[@flavioroberto4794]

109 mil para o dia a dia?

[@luizsouza7979]

O QUE ELE GANHOU? essa linda nova cor . O QUE ELE PERDEU? motor 200TSi freios a disco na traseira vários itens de série de trazer a traseira europeia...

[@ElcinoMoreno]

Carro muito bom

[@kawninjaful]

Cambio do gol, motor do up, banco inspirado no up, freio de gol MAS PREÇO DE POLO.

[@neilormarangoni5293]

A Volks demorou tanto pra apresentar um Polo pelado. Estão de parabéns com a solução de baixar custos tirando acessórios, até uma criança daria esta solução, que ao meu ver é superficial e sem conhecimento de mercado. Ainda bem, que temos Onix, Hb20...que ressalto como melhores. O tempo de ganhar dinheiro só por que era Gol, Golf, Santana,....já foi...o consumidor inteligente analisa o que está recebendo na compra. É uma pena só pensarem em ganhar...e....ganhar cada vez mais. Teria que haver um boicote na compra destes modelos que tentam iludibriar o consumidor cobrando mais e entregando menos.

[@julianobeltrao2368]

Não recomendo! Comprei um polo TSI 23 e ficou uma bosta! Eu tinha um TSI 2018 e era muito melhor em TODOS os quesitos! Esse tem um delay desgraçado no acelerador, é lerdo só anda no solavanco! A VW CAGOU NO CARRO!

[@bambam6338]

o aro 17 tinha que ter continuado era o diferencial

[@Romano592]

Bem feito! O brasileiro nunca valorizou o Polo 200TSi Agora ele está alinhado a concorrência, mas não perdeu a dirigibilidade superior.

[@vitornoga12]

START/ STOP não desliga? Sem tacômetro nas outras versões, perdeu airbag lateral, perdeu potência e provavelmente ainda é aquele motor com data marcada para não funcionar, banco ruim, freio tambor, volante do gol nas outras versões, INÚMEROS PROBLEMAS.... Continua caro. Aí só deram um farol em LED e carregador de celular por indução. A Vw mirou no gol e acertou o Fusca.... E essa injeção direta em nosso país com o péssimo combustível que temos continua sendo problemático.

[@valdirj.oliveira6226]

Camanzi, você foi ótimo no seu comentário inicial, o carro que chama mais atenção pelo que perdeu...., Kkkk, parabéns, concordo em gênero, número e grau! Essa VW não aprende.

[@glaubersantana374]

Minha humilde impressão, já que tive alguns carros zero Km da VW, inclusive o Gol G5 Power… O Polo deveria ser batizado de GOL e o Nivus de POLO. Mas VW nunca mais. Espartano demais. Realmente, brasileiro se acostumou com pouca qualidade. Está na hora de virarmos o jogo.

[@emersonoliveira1811]

Esse Polo é o famoso Gol

[@brenovinicius6611]

carro com encostos traseiros inteiriços (horrível) no modelo de entrada, banco traseiro não é bi-partido, sem alças pqp, central multimídia menor, SEM CONTA GIROS, sem iluminação no porta malas e muito menos no porta luvas, sem farois auxiliares (NÃO TEM NEM COMO OPCIONAL, sem manta acustica no motor, freios traseiros A TAMBOR, espelho esquerdo sem tilt-down ao acionar a ré, com essa redução toda, preço nas alturas ai me vem uma pergunta, como o brasileiro se submete a isso? 😪

[@Osvaldo66.]

O visual é de um Gol de 20 anos atrás.Está urgente pedindo uma atualização de design.

[@jacksonoliveira8402]

Menos do mesmo... O desânimo do Camanzi é notório! Tenho um 2020 e não me agradou nada esse aí! Plásticos e plásticos, tudo indo pra trás!

[@pedropauloaraujo602]

Cara, a VW tem o que na cabeça? Roda aro 16, freio a tambor, motor menos potente e 116k frente ao polo 2018 que custava 75k? Que vergonha… 🤮🤮

[@Juhandrello]

De que adianta ter uma velocidade máxima chegar aos 193 km/h se nossas vias não permitem? Ah, e o consumo, que é o foco desses motores 1.0 turbo fica bem prejudicado, se andar nessa velocidade.

[@romanovargas3870]

Bem feito! O brasileiro nunca valorizou o Polo 200 TSi Agora ele esta alinhado a concorrência!

[@marcello.matt5]

quem quiser um polo de verdade, infelizmente vai ter que ir pra Europa, isso é um gol atualizado... último VW de verdade que tivemos aqui foi o Golf GTE. Até o Jetta GLI cheio de plástico duro por 200 e tantos mil reais é uma vergonha.

[@erichfranz08]

É... tem que dar esta esticada que o sr deu no Honda City Hatch... lá sim o senhor vai ficar até surdo de tanto BARULHO dentro da cabine.

[@marcosisue1974]

Não entendo o motivo de tirar o conta giros em um carro manual. A VW devia ter mantido o bom e velho painel analógico da MPI/MSI.

[@deivissonbenderdeabreu6382]

Em seguida vai superar o preço do 200TSI... só cai nessa quem quer...

[@carlosameno7956]

Olá! Emílio! A esposa avisou que não era para ir longe ou demorar, viu não obedeceu, ficou com olho roxo, viu o que acontece quando não obedece! Brincadeira aparte kkkkk

[@luisandersoncerinopires3207]

Consumo de carro do youtube varia entre 14 e sabe-Deus-quantos km por litro. Procure e verá que esse carro tem desde 14 por litro até "quase 19" por litro. O de sempre, piorar para lucrar mais. Veja que na Europa NUNCA pioram um carro.

[@tuzao1972]

Essa VW tá de piada, tirar potência do carro 💩💩💩💩 o GTS vai vir com 100 CV? Piada

[@MarcusWAndrade]

A Volkswagen entendeu algo que a Fiat e a Chevrolet entenderam faz tempo. Consumidor pensa diferente de especialista. Especialista reclama, com razão sim, de freio a tambor na traseira. Consumidor prefere multimídia 69 polegadas e 7k a mais na conta.

[@MarcusWAndrade]

A Volkswagen entendeu algo que a Fiat e a Chevrolet entenderam faz tempo. Consumidor pensa diferente de especialista. Especialista reclama, com razão sim, de freio a tambor na traseira. Consumidor prefere multimídia 69 polegadas e 7k a mais na conta.

[@danielsartoriduela8431]

Sinto pena do consumidor... vw além de avaliar mal seu carro, explora o consunidor.. sds dos polos de 2012 pra trás.... quando realmente valia a pena @vw

[@andreporto83]

Vivi pra ver a FIAT evoluir, e a VW regredir. Parabéns VW

[@Ivanvga22]

VW Regredir? A Fiat foi vendida e a VW Continua independente. Esse POLO vendeu 7 mil unidades em duas horas de lançamento. Eu.acho que você não acompanha muito o mercado automotivo. Precisa se informar mais

[@andreporto83]

@@Ivanvga22 o Polo não regrediu em relação ao modelo passado? Fãboy é isso aí mesmo!

[@danielfreitas5772]

@@Ivanvga22 7 mil em 2 horas pq só vendeu pra locadoras, para de ser fanboy

[@gabrielfso6878]

Aguardando o crash test das carroças da Fiat.

[@brunnocesar1411]

@@gabrielfso6878 precisa nem esperar: 0 estrelas para motorista e passageiro e 1 estrela para banco traseiro kkk

[@jaquesonpimenta2304]

Mais uma vez a dona Volkswagen com suas mendigarias. Lá na Europa eles reduzem os custos e baixam os preços entregando qualidade, lá sim é o "carro do povo", aqui capam o veículo e lucram em cima do povo brasileiro. Mantem o carro sem alça pqp, sem iluminação para os passageiros de trás... Pelo menos não é roda de ferro e calota de vovô... 😅 Não é o carro que eu compraria, mas se me derem de presente, eu quero. Melhoras Sr. Emílio.

[@evmastertec]

Tá meio estranho esse vídeo. Naquele com câmbio manual o consumo no circuito de teste deles ficou bem ruim. Esse vídeo agora não fez teste de consumo. Será que teve influência da fábrica??

[@caueferreira5359]

Deveria ter falado que o banco é o mesmo do Falecido Up, assim como o motor e cambio…

[@pilequinho3449]

Emílio gostava mais quando você era mais incisivo nos vídeos. Essa fala mança não está nada bom. Alguém está te instruindo mal. Volta ao quê você era antes.

[@eusouleonardojacobe]

Um gol de $120 mil é loucura infelizmente não vale nem 60 mil um carro desse, câmbio dele agora é mais fraco por isso baixaram a potência do motor 😢