VW Polo - Troca do sensor de temperatura de água ou motor

Problema do carro nunca aquecer, consumo excessivo resolvido com troca de sensor de temperatura de água. 2004 com frente do 2007.
Fina Força em Foz do Iguaçu

[@felipesouza9225]

Ganhou mais um inscrito, parabéns pelo seu trabalho... Perfeito.

[@isaiasunoway2289]

like dado Jorge ,serviço tranquilo bem executado diagnóstico preciso como sempre muito conhecimento ,Parabens no aguardo de vídeo da parati turbo

[@finaforca]

Tem um Golzinho aqui mexendo num monte de coisas.

[@isaiasunoway2289]

Fina Força grava tudo Jorge vc passa muita informação sobre o gol turbo vc e o melhor nesse motor amigo

[@Andersonsilva-fk5qq]

Fina Força meu chicote quebro desse sensor oq eu faço

[@johnyflygther8053]

Vlw amigo. Obrigado pelas informações e pelo excelente tutorial.

[@poloeu3778]

Até que enfim alguém falou de até quanto chega a temperatura e é normal...A melhor explicação que eu já vi!!!!!Meu Parabéns!!!

[@liangvapo7282]

P

[@VALENCIANOEXISTE]

Ele disse 100 graus numa "situação hipotética "

[@marciooliveira7240]

Bela intrusão parabéns

[@taniahorimi8871]

OBRIGADA

[@carloseduardocaldeira852]

Obrigado, pela atenção! Vou trocar o anel de vedação e o ar. Depois te comunico se deu certo!

[@reyderfilm1896]

E aí trocou só o anel de vedação e deu certo? Pois comprei um Golf e está vazando no sensor também, o mecânico nem olhou e falou que tem que trocar o cavalete d'água, mas fiquei na dúvida.

[@kakarotogoku2931]

Bom trabalho aí colega mas mi responda um coisa essa tampa que fica emcima do motor tem para o CrossFox 2014

[@mauriciocosta931]

bom ia mano gostei o video gostaria de sugeri que na hora de explicação deixe o motor desligado pois estraga o audio do video ...

[@adaltonvaladares2746]

Boa noite tenho um vw polo ano 2014 completo motor Power 1.6 e gostaria de saber de você com quantos graus de temperatura arma a ventoinha dele... Espero a sua resposta obrigado

[@wagnerdiamond1464]

Olá tenho um golf 1.6 gasolina nacional 02 / 03 e a segundo o manual a temperatura tem que ficar entre 80 e 110 graus. Ela fica um tempo em 90 e depois andando com ar ligado vai subindo até 106 aproximadamente. Mesmo parado sobe até uns 100 graus. Líquido de arrefericimento na proporção válvula termostatica bomba dagua tudo novo. O que mais me encomoda é que mesmo em rodovias fica assim, é normal isso? Outra pergunta: a ventoinha possui 2 velocidades 1 quando o carro aquece e é acionada pra refrigerar ou quando liga se o ar que fica constante e outra mais forte que seria uma de emergência, sendo assim a velocidade quando se liga o ar ou quando está preso no trânsito é a mesma? Ou a segunda velocidade mais forte entra quando liga se o ar? Já me diseram que é assim. Você confirma?

[@JoaoBatista-yu8sy]

Boa noite amigo .tenho polo 2003 1.6 .ele não na hora que liga ele acende a luz de arrefecimento.e tem aditivo normal .ele acende com carro frio

[@lowtype2085]

Olá, meu polo está assim, a temperatura não sobe e a ventoinha está disparando direto, troquei a válvula temostataica que era original e msm assim ainda continua o msm problema! Será que tenho que passar no scanner para descobrir esse problema ?

[@joysticknaftalina6038]

Meu carro está com o ponteiro nos três pontinhos... Mas o motor está esquentando normal, as mangueiras tbm.. Será q é o sensor de temperatura? Ou válvula termostatica?

[@user-in3yg2nx9t]

O meu tá com esse mesmo problema troquei a carcaça da válvula termostatica e o sensor vem junto tmbm aí não resolveu comprei outro sensor fico a mesma coisa

[@edexeletrouclima9896]

Boa noite, preciso de ajuda com o meu golf.

[@duduesbaltar4016]

Meu carro estava acelerando sozinho troquei o censor da água e ficou normal

[@edywgt30]

Amigo primeiramente parabéns pelo vídeo, poderia por favor tirar 2 duvidas? Meu Polo exatamente como esse do vídeo outro dia não desligou a ventoinha (ventilador do motor) não reparei e acabou arriando a bateria. Depois do nada voltou a funcionar normalmente, então e sinal que logo terei que mexer, o que poderia ser? Outro favor gigante, essa tampa do filtro do Ar do motor, do lado direito tem uma bendita mangueira bem fina, sabe me dizer para q serve? Preciso comprar mas não sei o nome, reparei que estou sem, porém o carro funciona normalmente. Muito Obrigado.

[@eduardo35521]

Bom dia! Eu tenho um golf 2001 nacional 1.6, no meu a maioria do tempo o ponteiro nem sobe, mas Derrepente ele vai nos 90, e Derrepente desce direto, mesmo com o carro ligado, isso é o sensor de temperatura também?

[@finaforca]

Pode ser o sensor, mas também pode ser deficiência de aterramento, até válvula a termostática. Examinar para não ter sustos.

[@alexsandroargolo490]

Irmão tou outra dúvida eu troquei essa peça,porém não tem jeito que ela fique firme no lugar mesmo com a trava,e tá fazendo a agua

[@finaforca]

Verifique se não ficou um o'ring (anel de borracha) dentro do alojamento ou se o sensor não ficou torto. É pra dar certo mas, caso não obtenha êxito, seque e use vedante (eliminador de juntas).

[@jardelmachado8632]

Boa tarde amigo meu audi a3 quanto ligo ele o ponteiro da temperatura não para de subir vai até 120 a ventoinha arma no 100c mas a temperatura não abaixa só aumenta eu já troquei a válvula termostatica o sensor de temperatura e nada é uma coisa qe eu acho estranho e quando eu tiro a tomada só sensor o ponteiro começa a cair pra os 90c e a ventoinha desarma poderia mim da uma ajuda

[@douglasoliveira6298]

descobriu amigo?

[@reginaldoxd4172]

Preciso de uma ajuda... meu Voyage g6 a temperatura fica normal nos 90°... mais quando ligo o ar cair pra 50 a 45,40° o que pode ser... carro trabalhando frio consome mais né???

[@finaforca]

Provavelmente está sem válvula termostática. Conferir também elétrica e aterramento pra ver se não se trata de um falso positivo.

[@vitorchevette]

Amigo o meu voyage ta desarmando o ar condicionado quando a ventoinha entra em segundo estagio sera q o sensor com defeito ele desliga o compressor ?

[@finaforca]

Já vi acontecer no Polo devido a deficiência no arrefecimento. Mas pode ser até problema elétrico. Precisa verificar.

[@adrianomacedo8310]

Bom dia, meu polo 2007 às vezes parte a ventoinha na segunda velocidade e não desliga mesmo desligando o carro, só para quando eu dou algumas batidas naquele relê duplo em baixo do farol esquerdo, será que pode ser ele ?

[@finaforca]

Sim

[@danielrodrigues6670]

Ola jorge a minha parati turbo ferveu e queimo junta do cabecote fis todo processo certi ho e depous de montado o motor ele vira e nao pega sera que quwimo esse sensor..mw da uma luz..obrigado

[@finaforca]

Pode ser sincronismo, pode ser tanta coisa. Tem que conferir item por item

[@jorgemarcos561]

Bom dia! Poderia me ajudar em relação a um golf 2003, o mesmo fica oscilando a temperatura para menos. E quando chega a 1/4 de gasolina, ele tende a desligar sozinho. Após alguns segundos religo e o mesmo funciona normalmente! Defeito muito estranho!

[@finaforca]

Já vi acontecer por problema no copo da bomba de combustível rachado ou bomba fraca.

[@hilquiascarvalho]

No meu caso o ponteiro fica oscilando de temperatura sobe e desce ente 90 e 130 graus E tá vazando um pouco do líquido de arrefecimento do sensor de temperatura do motor. Tenho que trocar o sensor ou pode ser outra coisa? Ventilador dispara normal Golf 2006

[@finaforca]

Corrigir o vazamento pois o ar no sistema engana o sensor. Testar o sensor e se não há problema de aterramento causando oscilação do painel.

[@futefutebolcanal2947]

Boa tarde. Depois como faz pra trocar a água comum, pela água com aditivo? Tem que esgota toda a água de novo?

[@finaforca]

Sim. Tem. É um processo demorado.

[@edsoncolaco3862]

bom dia amigo. Uma pergunta, meu Polo 2007 não esta ligando a primeira velocidade do motor da ventoinha, mas testei quase tudo e não achei onde fica a resistência da Primeira velocidade. Se puder me ajudar onde fica instalada essa resistência eu agradeço. Obrigado.

[@finaforca]

Eu não sei se depois de 2007 a Volks mudou o sistema do Polo, porque nunca me atentei pra isso, mas nos modelos até 2006 tinha um interruptor no radiador (cebolão). Caso não tenha aí já é controlado somente pela central, como os demais Volks. De toda forma ele dispõe de um relê localizado do lado esquerdo, parte inferior, na frente do carro, atrás do pára choques.

[@marlondaserra6396]

Tenho um pólo 2006. Quando ligo o ar, só aciona uma ventoinhas (a menor) a outra só quando o motor chega a certa temperatura. Dúvida. Mesmo o carro estando frio, quando ligo ar, é pra funcionar as duas ventoinhas logo e ao mesmo tempo? Fui colocar gás no meu carro e o rapaz falou que era pra funcionar as duas, mesmo o carro estando com motor frio. alguém sabe se é pra funcionar só uma ou as duas, estando frio e o ar ligado? mas não ferve.

[@Igorms01]

Até onde sei só uma delas..

[@allanalves461]

Duvidas , tinha um gol g6 13/14 ele não baixava a temperatura estava sempre em 90 Graus, comprei um polo 2008/2009 e a temperatura dele baixa as vezes quando tô em rodovias é normal ?

[@finaforca]

Pelo relato aparenta que o Polo está sem válvula termostática.

[@genilsonsilva9903]

Tenho um polo 2009 quando o motor estar quente que eu desligo o motor e vou ligar novamente a partida fica arrastando muito o que pode ser ????????? Tem alguma coisa a ver com esse sensor ?????

[@finaforca]

Arrastando o que especificamente? O motor de arranque? Se for isso o problema tá nele?

[@juffoempreendimento4557]

ME AMIGO EU TENHO UM CROS FOX 2007 FLEX, MEU CARRO TA COM UM PROBLEMA E EU LIGO NORMAL MAIS QUANDO ELE ESQUENTA a agua do reservatoria ela sai toda, porque acontece isso?

[@finaforca]

Pode ser ar no sistema, na maioria do casos. Mas já peguei um Polo que fazia isso e era a bomba de água vazando.

[@carloseduardocaldeira852]

Olá amigo! No meu polo 2008 tá vazando só no sensor de temperatura. O q pode ser? Devo trocar só o sensor ou o anel de vedação? M ajuda aí por favor?

[@finaforca]

Só o anel de vedação. Depois tira o ar do sistema e testa.

[@marlondaserra6396]

Tenho um pólo 2006, tire um dúvida. Quando eu ligo o carro, mesmo estando frio, é pra funcionar de imediato as duas ventoinhas ou só a do ar?

[@maiksp8654]

O ventilador do radiador só deve acionar quando o carro ultrapassar os 92 graus de temperatura

[@edeley10edinho52]

Boa tarde,,no meu caso,um Polo Hatch 2004 1.6,, não pega quando esquenta,,de manhã pega normal,,o que pode ser???

[@danielsonego9966]

Troquei o censor da temperatura e o rele do radiador do polo ano 2008 e ao virar a chave a ventoinha despara sera porque

[@finaforca]

Pode ser o relê, mas tem que examinar.

[@wsntricolor2659]

oi..tenho um polo e a luz de epc ligou e foi detectado no scanner o codigo 16502 sensor de temperatura da agua sinal alto.... oq significa?

[@finaforca]

Pode ser o sensor de temperatura ruim, pode ser chicote e/ou fios causando falha.

[@opcoesbinarias2288]

Tenho um polo 2007 ele ta acionando a ventoinha direito mesmo com o carro desligado só para se tirar o negativo da bateria já toquei Cebolão o gás do ar condicionado módulo do da ventoinha quando troquei parou depois de dois dias voltou o que pode ser

[@finaforca]

Relê que fica embaixo do farol esquerdo

[@rafabentesoficial]

O sensor fica em um encaixe plástico com uma travinha, não estou conseguindo desencaixar o antigo para colocar o novo, como vc fez? Estou com medo de quebrar.

[@finaforca]

Já deve ter conseguido. Fiquei um bom tempo sem conectar aqui.

[@taniahorimi8871]

Boa tarde, tenho um polo 2002 1. 0 16 V. toda vez que ligo o carro a luz acende e começa a apitar. Já levei para esgotar a água do Radiador. colocaram água desmineralizada, aditivo. Continua a acendendo a luz e apitando. A temperatura sobe logo até o meio que é o limite. Enchi o reservatório para verificar se está vazando. Se não for vazamento do reservatório o que mais pode ser?

[@finaforca]

Verificar no scanner o motivo do erro. Pode ser o sensor de temperatura ruim.

[@jardelbrutscher5612]

Eu troquei válvula termostática e o sensor e ainda quando viaja quando corre ele baixa no painel a temperatura oque pode ser tenho polo 2006 sedan

[@gustavosaldanha8457]

Conseguiu sanar o problema

[@cavacofsa]

Troquei o sensor do meu Fox mas está vazando água pelo sensor , é preciso colocar algum vedante de cano?

[@finaforca]

Somente o anel de borracha seria suficiente para vedar. Vê se não ficou torto ou mal encaixado

[@wdronie]

Meu polo 2006 depois de trocar a carcaça completa o ponteiro sobe até os 70 graus e depois de alguns minutos andando já desce a zero. As vezes na estrada ele sobe até os 90 graus e cai no mesmo instante, o que pode ser?

[@finaforca]

Pode ser a válvula termostática ausente ou inoperante.

[@nandilsonamorim1559]

Tenho um polo 2006 1.6 quando o está parado o carro despara á ventoinha normal ao 90 graus no painel. Mas quando estou no trânsito no painel passa muito chegando quase na marcação vermelha.e á ventoinha fica disparando nessa faixa de temperatura. Ai quando paro ela volta ao normal e despara normalmente aos90 graus marcando no painel.ai te pergunto o que pode ser isso ? Será o cebolao?

[@finaforca]

É importante testar. Já peguei um caso parecido e era bomba de água.

[@MasterDroiDD]

Parabéns vídeo muito explicativo e bom. Mas tenho uma dúvida , tenho Polo sedan 2004 1.6 ME 7.5.10 Motronic. Recentemente tive problema aonde o eletro ventilador Não funcionava. Fui fazer uma avaliação no carro e vi que ele trabalha com Sensor de temperatura da água e o interruptor do Radiador ( cebolão). Testei cebolão ele estava sempre em contato abeto, mesmo com uma temperatura acima de 90 Grau. Logo troquei o cebolão e tudo resolvido. Minha dúvida é sobre o senssor de temperatura da água, fazendo teste no multímetro pude notar que tenho 2 fio que vem da ECU aterramento eletrônico. Não a presença de sinal possitivo isto é normal?

[@finaforca]

Eu não tenho o esquema dessa injeção em específico, em geral quando dois pinos é um terra e um referencial, pela resistência a central mensura a temperatura.

[@renatodesouza7734]

O meu está com este problema troquei sensor de temperatura...radiador ..testei outro painel e continua a temperatura sobe até 130 graus mas não esta fervendo no raster a temperatura está normal agora não sei se é chicote...ou o módulo

[@renatodesouza7734]

@@finaforcavc sabe me dizer

[@finaforca]

@@renatodesouza7734 Vê se no scanner reporta essa alta temperatura. Já peguei um Gol que fazia isso e no scanner ficava normal a temperatura, descobrimos que era aterramento.

[@fusgrind]

Amigo por favor me ajuda. Foi feito a troca do líquido de arrefecimento do meu POLO, 2 coisas, como faço para tirar ar do sistema? Eu percebi que meu depois da temperatura alcançada ele arma e desarma muito rápido, já andei na rua acelerei e tudo, e não super aquece. Na última revisão foi trocada valvula termostatica. Pode me ajudar

[@ramonhenrique1480]

Marcelo Garcia consegui resolver ? O meu está com o mesmo defeito

[@1977ricardomelsirley]

Ramon Henrique ola boa tarde como vc conseguiu resolver o seu .pois o meu tem o mesmo problema

[@ramonhenrique1480]

Sirley ricardo. Oq esta acontecendo com seu carro exatamente?

[@1977ricardomelsirley]

Ramon Henrique boa noite ,beleza o meu ficar a temperatura indo a 2 trassinho depois do 90 graus ,a ventoinha arma 10 segundos só e desliga ,fica 50 segundos desligada e volta armar ventoinha + 10 segundos não acho que é suficiente pra esfriar a água do radiador

[@CconteparaDeus]

Boa noite amigo! Eu tenho um polo 2007 e de vez enquanto eu ligo e depois de três segundos ascende a luz de temperatura sem o motor esta quente e as vezes ele ascende com o carro já nos 90graus e eu continuo andando pra ver se sobe para 93,93 más ele permanece no 90 e sem aquecer. O que poderia ser? Já troquei cavalete Radiador Mangueiras Vaso do arrefecinento e nada. As vezes fica dias sem ascender e do nada volta ascender. Outro problema é a água que fica parecendo suco limbosa Já fiz teste de pressão e constatou tudo normal Achei que fosse cabeçote queimado De manhã bato a chave e pega na primeira O mecânico já limpou o radiador 3vezes e volta o limbo. Já não sei o que faço Tive um palio 97 tudo regaçado e nunca aconteceu isto, troquei no polo e só b.o

[@finaforca]

Pede pra limpar o radiador com limpa radiador. Se tiver muito sujo faça duas vezes. E coloque líquido de arrefecimento. Esse erro parece ser do sensor.

[@kimbillysantosdesouza5356]

Como Faso pra saber se e o sensor , se eu tirar tomada dele e ele arranjar ventolina e ele e assim

[@finaforca]

O mais simples é o scanner. Se não tem é multimetro, pois ficar desconectando sensor você só vai conseguir que a central reporte o erro e talvez te gere um diagnóstico incorreto. A ventoinha pode testar diretamente com 12v. Esse carro tem um relê duplo que costuma dar problema, fica abaixo da bateria.

[@gilsonmoreiradasilva9105]

Oi tudo bem tenho um polo 2007 a temperatura passa dos 90 graus e a ventoinha não liga ela começa a girar mas não liga ligo o ar condicionado mesmo assim não liga

[@finaforca]

Começa a girar mais não liga? Mas ela só gira se ligar ou se o carro tiver vento frontal suficiente para fazer girar. Se ela gira é porque ligou. Ela pode estar armando e desarmando rapidamente, aí pode ser o relé que fica sob o farol, pode ser o interruptor de temperatura no radiador, pode ser algo elétrico. Mas aí só mexendo e diagnosticando. Arrefecimento é essencial para o motor, se tiver errado pode perder o motor.

[@brunorm957]

opa blz... tenho um polo sedan 2003, e não estava marcando corretamente a temperatura no painel... troquei o sensor de temperatura e tem hora que marca certo e fica certo nos "90 graus" mas percebo que ao pegar estrada, ele começa a cair a temperatura do painel e fica quase totalmente para a "esquerda" em torno de 70 graus... e tambem as vezes ele demora para marcar "90" e derepente marca "90"... o que pode ser??

[@finaforca]

Os sintomas reportados são indício de ausência de válvula termostática.

[@brunorm957]

ok muito obrigado irei verificar com alguma mecanico!! e se for isso mesmo é caro e dificil para consertar?

[@GolfmkAKLEASR]

Vc sabe aonde está o sensor de direção hidráulica desse motor?

[@finaforca]

Quando usa direção hidráulica convencional - dependendo do ano muda - o sensor fica logo próximo a bomba de direção hidráulica, atrás do radiador do motor.

[@isaiaslourenco9779]

Bom dia alguem sabe aonde e o problema da Luz da temperatura acesa no painel do pólo já levei na autorizada mais ainda continua acendendo

[@TINHO-g4b]

É um sensor que fica dentro do relatório da água do radiador!

[@TINHO-g4b]

É só trocar o reservatório do radiador que fica zero!

[@oab5516]

Tô com o mesmo problema a luz da o alerta mais a temperatura do carro fica normal, e o reservatório da água é novo. Será que é erro da Central o algum sensor?

[@finaforca]

Pode ser a tomada do sensor de nível, pode ser o interruptor de temperatura de água.

[@pereiramaciel8378]

O meu polo 2009 está acendendo a luz do arrefecimento no painel. Detalhe: acende assim q o ligo, ou seja, ele frio. O q faço ?

[@rogerioneninho4596]

Completa a água no reservatório

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Boa tarde gigante , há como testar esses sensor com algum aparelho depois de retira-lo ? Obrigado.

[@finaforca]

Você pode usar um multímetro pra checar a resistência e induzir a variação da temperatura com água fervendo em uma panela por exemplo. Acho que já fiz um vídeo assim.

[@LucasSouza-po5yj]

O meu depois que vc roda na estrada aí quando vc para que vai liga de novo a temperatura passou um pouco do meio ai ele volta do nada normal

[@finaforca]

Se você rodar e desligar o motor, como a bomba de água pára de funcionar é normal que a aǵua aqueça um pouco.

[@vitoramaral937]

Boa noite! Tenho um polo 2004 e está com a luz de temperatura acendendo toda vez q giro a chave! Já troquei o reservatório já troquei o sensor de temperatura e tbm o cebolão e o problema não para! Percebi tbm q das duas ventoinhas, apenas a dor ar condicionado está funcionando. Alguém teve esse problema é conseguiu resolver para me ajudar?

[@melhormecanicosorocaba]

Conseguiu resolver r?

[@carloseduardocaldeira852]

Sendo que o sensor tá funcionando perfeitamente

[@albertocalisto7295]

Bom dia O meu polo 2007 modelo 2008 está baixando água e óleo de moto, e não acha o defeito já troquei quase tudo.

[@finaforca]

Se está baixando água e óleo tem um vazamento ou o motor está consumindo. Somente examinando.

[@geovaramos331]

Hola amigo tengo un polo 2006 y últimamente el carro en frio no quiere encender a la primera después hasta de 7 intentos de encendido prende que podrá ser

[@finaforca]

Pode ser sensor de temperatura de água, sensor de temperatura de ar, sensor de fase, sensor de rotação, regulador de pressão de combustível, bomba de combustível... Tem que testar.

[@williamlauxen7116]

Tenho um bora 2009, acontece de chegar na temperatura 90 acionar os eletroventilador e não desligar mais, já foi trocado válvula termostática relé de ventoinha verificado todos os chicotes e nada de desarmar e a temperatura vai abaixando... Já viu algo parecido ? Tem alguma solução ?

[@SuperLeo1234]

Tem um sensor do lado esquerdo, uma caixa, q não lembro o nome, tem q trocar, e pra desligar a ventoinha basta bater nele q desliga

[@pecacampeaop]

Amigo é normal demorar um pouco ligar a ventoinha ? O meu demora , reparei que esse aí também demorou um pouco pra ligar a ventoinha. É normal ?

[@matheusgomes2179]

Demora ss amigo o meu demora também, é do modelo mesmo

[@ParadiseBrasil]

Para trocar o rele da ventoinha do polo 2007 é fácil? Precisa levantar o carro, porque visualmente não estou achando a peça

[@finaforca]

Fica sob a farol esquerdo

[@ParadiseBrasil]

@@finaforca Ok Obrigado

[@alissonfernandes2855]

Meu marcador de temperatura não chega exatamente a 90 ele fica um pouco abaixo pode ser o sensor de temperatura?

[@finaforca]

Teria que testar com multímetro e/ou scanner mas pode ser calibração do painel, resistência fora da faixa de trabalho, aterramento, sensor ou ausência de válvulas termostática.

[@dudinhamariaeduardabagnara818]

Polo 2004 nunca vi esta frente

[@canalecletik]

Desliga o carro mano...fica difícil assistir com essa barulheira ...abração

[@rosimarmoreira8758]

@@jader9291 kkkkk

[@wccampello172]

@@jader9291 atrapalha mesmo

[@wagnerlmm]

Também desisti por causa disso

[@paulorobertomiller13]

Realmente o barulho dificulta! Mas tá de Boa,valeu

[@paulorobertomiller13]

Tem um polo 2012 ele fica com ventoinha direto armada mas tem água, e está morna , no painel está frio o ponteiro está no descanso, o que pode ser?

[@wil8940]

Bom dia, o meu está com a ventoinha ligada direto, tendo que desligar um polo da bateria, já desliguei o cebolão, não desligou, mas quando tiro o contato do relé, ele desliga, como testar se é o cebolão, ou o módulo relé de temperatura, polo 2007/08, 1.6, Fico no aguardo Obg

[@finaforca]

Se tirou cebolão e não desarmou provavelmente é o relé. Pra ter certeza com uma lâmpada de polaridade verificar se vem sinal constante para armar o relé ou se é ele que fica acionado mesmo sem sinal. Com scanner facilita o teste mas dá pra fazer com a lâmpada de polaridade ou multímetro.

[@wil8940]

@@finaforca bom dia, obg pela dica Eu saí agora pela manhã, i ele parou, mas sua atenção, é extra, vou levar ele num profissional, mais um inscrito no seu canal

[@alexsandroargolo490]

Boa ,irmão me tire uma duvida,por essa peça pode vazar água? 2. pergunta tenho Cross Fox e tá dando borra no moto porém eu botei um oleo de marca ruim,5w 30 ,dizem que se acelerar o carro com reservatório de água aberto e água subir a junta da queimada,procede isso?

[@finaforca]

Sim, pode vazar por ela. Se subir a água como motor frio sim, pode ser junta. Mas com motor quente é normal subir o nível.

[@alexsandroargolo490]

Fina Força obg Deus abençoe

[@finaforca]

Alexsandro Argolo Disponha. Amém

[@felipegostosoo]

Olá , tenho um Fox 1.0 2007 , troquei o Eletro ventilador que estava com problema , aí funcionou por 1 mês , depois parou de funcionar , já verifiquei os fusível já testei o sensor cebolão da água com o multímetro e um esqueiro e está funcionando e parece está bom , será que é a válvula termostatica ?

[@finaforca]

Pode ser termostática, somente testando. Mas isqueiro não é o melhor método de teste pois pode exceder facilmente 100 graus e dar um resultado falso. É melhor testar usando termômetro e uma panela com água fervendo.

[@felipegostosoo]

@@finaforca ok valeu só testei o esqueiro pra ver se os valores no multímetro tinha mudança , teve porém pode ser que o sensor esteja já velho e não arme , vó trocar ele porque nem é caro , e também pelo que vi é o original até hoje, então já passou da hora de trocar , valeu brother

[@rogerioluiz2721]

Boa noite grande Jorge! Troquei o interruptor do radiador "celolão" do meu A3 1.8 turbo, coloquei o original (92 x 105 graus) só que ele esquenta muito pra disparar e aqui em Rio Branco Acre é muito quente. Por gentileza eu posso colocar um outro interruptor simples mais frio de apenas 2 fios já que o original são 3 fios? Obrigado!

[@finaforca]

Eu já usei os dois pinos (Corcel e Fiat 147). Resolve também caso queira que dispare antes pois esse é para 72 graus. Não interfere no ar condicionado e mantem mais frio.

[@willsantos4493]

Amigão, meu golf 1.6 2002, estava sem a válvula term... rodeia 2 anos sem Pois não sabia dela... Agora coloquei, e o motor aquece um pouco, e a ventoinha menor não funciona... oque pode ser?

[@finaforca]

A primeira coisa é testar a ventoinha direto pra ver se ela está funcionando, depois se o relé que controla ela (fica abaixo do farol esquerdo), se está operacional, por fim de o interruptor de temperatura do radiador (cebolão) está armando mas duas velocidades.

[@adryannogames]

Tenho um golf 2004 generation 1.6 8v. Troquei a carcaça é puis de alumínio, troquei radiador também. O carro as vez n aciona o segundo estágio, daí corro com ele é volta para os 90° sendo que o msm faz isso mais qdo fico no trânsito é em velocidade baixa. Antes ele tinha a carcaça de plástico é mesmo assim ele começou fazer isso. Oque pode ser?

Sensor de temperatura carro fica cabeçote?

[@finaforca]

ZÉ 150 Cavalete plástico ou câmara d' água na parte traseira do cabeçote.

[@g.c.sgrupochofedosourecapi927]

BOM DIA POR FAVOR TENHO UM GOLF 2009 ,2010 TROQUEI BOMBA DAGUA CAVALETE JUNTA E O CARRO CONTINUA FERVENDO , COLOQUEI TUDO NOVO . POR FAVOR ME AJUDA.

[@finaforca]

Se foi tudo trocado, cabeçote testado quanto a trincas e altura. Se o motor está no sincronismo certo. Tudo da parte de arrefecimento trocado e conferido, se não tem ar no sistema. Testar com manômetro pra ver a quanto a pressão do sistema sobe pra ter certeza que não é sensor nem elétrica.

[@pedroferreira4945]

boa noite meu amigo. o que esse sensor tem a ver com o ar condicionado? pq o ar do meu polo funciona por +ou- uns 40 minutos e para, só volta após desligar a chave e ligar novamente. já levei em uma técnico de refrigeração e em eletricista mas nada resolvido, então um Mecanico me falou que substituindo esse sensor resolveria. será que resolve mesmo???

[@finaforca]

No Polo se a temperatura estiver muito alta informada por esse sensor a central tem a estratégia de desativar o ar. Também pode vir a desarmar por solicitação do motor com alguma condição que este considerar anormal. Um relê ruim e nesse carro em especial o relê duplo, próximo ao radiador pode causar mal funcionamento no ar condicionado. Se ele está trabalhando em temperatura normal, com os dois eletroventiladores funcionando, a elétrica foi toda conferida vai precisar examinar no scanner o porque que está desarmando; se é solicitação da central do motor, do ar ou algum componente elétrico.

[@genivaleloi]

Vi em pesquisas feitas pelo KZbin que o seu caso pode ser aterramento, pois tinha um polo que estava na mesma situação que o seu, ou seja, o ar condicionado funcionava por um tempo e depois desligava sozinho, só voltando depois de desligar e ligar novamente o carro. Peça para um mecânico verificar o aterramento do compressor.

[@lucasleandro3017]

Amigo estou com problema no meu golf 2000 2.0 8v ele disparaa ventoinha em 111° a 118 ° graus( medido pelo aparelho ) no painel não passa dos 90 ° e luz de aquecimento fica piscando sem parar até antes de chegar nos 90° . Foi feito cabeçote , troca de bomba, troca da válvula, troca sensor de temperatura , troca do cebolao quer trabalha entre 92° a 104°, tirou ar do sistema. Sabe qual pode ser o problema?

[@finaforca]

Testar resistência do sensor de temperatura, do interruptor do radiador e qualidade do aterramento.

[@lucasleandro3017]

@@finaforca vlw vou passar pro mecânico

[@ParadiseBrasil]

Tenho um Polo 2007. A ventoinha fica ligada direto. Só para se tirar o cabo da bateria. Oque pode ser?

[@finaforca]

Relé defeituoso. Fica abaixo do farol esquerdo.

[@ParadiseBrasil]

@@finaforca Obrigado Vou verificar

[@ramonhenrique1480]

Boa noite. Estou com um pólo 2003 1.6 só de liga ele ele já marca 80 gral, e com alguns segundos ele chega no 90 mesmo ligando o carro de manhã , já troco sensor de temperatura e o defeito continua. Oq pode ser ?

[@finaforca]

Já vi ocorrer com um Gol e era falha de aterramento do carro.

[@esmaeljunior9363]

@@finaforca amigo meu polo 2008 tá assim tbem,troquei recente cano dagua e cavalete,agora tá assim 2 minutos ligado já chego nos 90 graus,conseguiu resolver? Já é segundo cano e cavalete que troco,a primeira vez coloquei paralelo sem válvula,agora coloquei original com a válvula e tá assim,será que tem perigo?

[@finaforca]

@@esmaeljunior9363 se ele chega rápido aos 90 graus e não passa não é alarmante, mas 2 minutos está um tanto rápido, demoraria mais um pouco. Te está chegando rápido a temperatura de trabalho, se mantendo nela sem superaquecer está ok, caso contrário tem que verificar se não é a bomba de água, cabeçote...

[@esmaeljunior9363]

@@finaforca nem 2 minutos não,1 minuto já chega ao 90 cedo na parte da manhã,fui no mecânico hj porém ele não tem aparelho mais não falou que bomba dagua não é,eu tô achando que é o sensor,mais é novo e original,estou meio preocupado pq não era assim msm...

[@finaforca]

@@esmaeljunior9363 carro moderno sem scanner não dá, aí é sair trocando peça pra testar. Chega aos 90 e passa? Pode ser sim bomba da água. Já peguei um Polo 2006 assim que o dono quis fazer em casa: trocou cavalete, termostática e pegou estrada. Aqueceu ele tirou a termostática e seguiu viagem. Depois de um tempo veio me perguntar, testamos e no fim da história chegamos a bomba da água. Agora se o mecânico não tem equipamento pra testar, um scanner ou um multímetro que seja, um manômetro pra ver a pressão do sistema, aí vai ser: "eu acho que é isso, troca, não pode ser isso troca.. " No fim depois de trocar tudo, resolve mas aí haja bolso.

[@deusefiel6452]

Boa tarde meu amigo! Fui lavar o reservatorio do meu polo igual a esse e depois que montei ele ferveu com isso tive que trocar o cavalete da bomba da agua porque estourou e montei liguei ele a temperatura chegou a 90 e nao armou a ventoinha , o que pode ser ??!

[@finaforca]

Pode ser ar no sistema. Se o seu Polo ainda é dotado de interruptor do eletro-ventilador no radiador, pode tirar a tomada e testar o eletro-ventilador fechando os pólos. O painel indica 90, desde 80 graus a 105 graus (para evitar alarde desnecessário), após isso ele começa a passar os 90 do painel e aí é hora de desligar o motor sob risco de dano. Verifique se o radiador está aquecendo por igual as mangueiras inferiores e superiores, caso contrário pode significar que a válvula termostática não está abrindo.

[@deusefiel6452]

Ok. Obrigado amigo

[@nenezenon]

Ta batendo esse motor!

[@maroncampanholi6552]

Blz..tenho este msm motor..tirei a mangueira do recepiente da agua..mais nao retorna agua

[@finaforca]

Pode ser bomba de água ou válvula termostática

[@albertocalisto7295]

E não tem vazamento de água e nem de óleo, eu estou achando q é algum sensor.

[@reginaldodaloiadesouzasoar3112]

Olá, alguém pode me ajudar tenho um polo 2005 e está acontecendo o seguinte a pressão da água aumenta muito a ponto de forçar o sensor de temperatura pra fora do bloco do motor e causando um vazamento enormes. Será que a válvula termostática está bloqueada não misturando a água fria com a quente fazendo que a água que circula no bloco do motor ganhar muita pressão

[@finaforca]

Tem que ser testado com até 1 bar se o sistema frio e quente está estanque. Pois se o sensor for expulso nessa pressão é problema na trava ou no alojamento. Se não for expulso até 1bar, testar se a pressão quente está excedendo o que significa insuficiência de arrefecimento.

[@reginaldodaloiadesouzasoar3112]

@@finaforca muito obrigado vou falar com o meu mecânico,si de os testes.

[@maitesouza2704]

Mas como faz a retirada do senso ?!!

[@sergioidc]

Tem uma trava de plástico que segura ele no bloco

[@IvanilsonRibeiroConsultor]

o meu não dispara ventilador já troquei RELE mas nao sei oque pode ser

[@IvanilsonRibeiroConsultor]

ele ta funcionando pois ligando direto ele roda.

[@fabianoalencar903]

No meu resolveu depois de substituir o interruptor de temperatura, que conecta no radiador...

[@alissonfernandes3779]

Ótimo vídeo! O meu polo 2004 não liga o eletroventilador menor, já testei direto e ele funciona, mas, conectado no chicote não funciona. Você sabe me dizer uma possível causa para o eletroventilador menor não funcionar?

[@finaforca]

Tem um relé grande próximo ao farol esquerdo que comanda. Provavelmente vai ser ele.

[@alissonfernandes3779]

@@finaforca Valeeeuuu!!!

[@joseilson_de_lima6961]

Estou com um poblema de ventoinha liga só a do ar

[@finaforca]

Pode ser o relé que fica embaixo do farol do lado esquerdo.

[@erickm.nakamura9989]

No bloco na parte da frente vi q tem tbm um sensor oq seria?

[@finaforca]

No bloco do EA111 temos sensor de detonação, voltado pra parede corta fogo e mais nada. Vai ter sensor: de rotação, de fase, de temperatura de água, de temperatura de ar e pressão do coletor, de oxigênio. Mas nenhum deles é no bloco.

[@erickm.nakamura9989]

@@finaforca entendi q acabei d pega um polo 2003 quase nem mexi garagem Aki é ovo mas eu percebi q tem um sensor em frente a ventoinha e tá com os fios estourados bem no plug O cara coloco óleo 20w50 nele o carro tá com 166 mil km vo troca esse óleo ele só bate um pouco os tuchos acho a hora q liga e um pouco frio mas esquenta para vo te q fazer uma revisão nele dos sensores válvula termostática etc mas legal ter vídeo igual ao seu no KZbin já esclarece bem acho q preciso da Allen 8 tbm pra tira a rosca do cárter neh olhei tbm e vi q é estriado a Allen da tbm?

[@trioparadaduradofreeferi8303]

Desliga o motor do carro para fazer o vídeo por favor.

[@carloselirodriguesramos9516]

legal seu video,parabens, uma duvida tu falaste que e´ um polo 2004, porem a frente e´de um 2007.

[@finaforca]

carlos eli rodrigues ramos Ele mudou a frente do carro após colisão

[@wancasao]

Ficou top..vo trocar frente meu tbm kkkk

[@fusgrind]

Oi como faço para tirar ar do sistema desse carro?

[@GabrielBarbosa9n]

amigo primeiro vs abre a Tampa do reservatorio sem abrir toda , o Ar vai sair oelas Bordaas e vai Subir a agua , n se assuste e normal , apos a agua abaixar , vs completa o nivel , Fecha a Tampa e retira a mangueira do suspiro , coloque uma mangueira de agua na entrada e encha ate sair a Agua pela Mangueira desconectada , dps recoloque a mangueira no reservatorio e promto , espeto te Ajudar

[@evertonalexandre6069]

O meu polo está baixando água mas não tem vazamento ,de manhã quando vou sair pra trabalhar ,abro o reservatório e faz tipo um barulho de ar saindo ,o que pode ser ?

[@oldairjose4909]

Boa tarde , tenho voyage 2012 e já troquei válvula , bomba da água e msm assim a temperatura sobe a 95 e não está fervendo o carro , apesar dela subir ela abaixa de novo e a ventoinha liga mormal , o que pode ser ? E que posso fazer ?e responda pf ..obrigado

[@finaforca]

Você aferiu essa temperatura no scanner correto? Porque o painel não tem precisão para tal, ele vai ficar no meio desde os 85 até 106 graus, justamente para não alarmar o condutor. Se foi trocado válvula e bomba. Se o carro aquece normal sem ferver e refrigera segundo seu relato não vejo nada de errado. Qual é sua dúvida? Talvez tenha entendido errado.

[@oldairjose4909]

@@finaforca e que antes não passava dos 90 e isso me assusta, so queria q ficasse como antes

[@finaforca]

O correto é aferir no scanner, o painel pode enganar, principalmente se houver deficiência de aterramento. Se seu carro se mantinha frio devido ausência de válvula termostática ou a mesma defeituosa e você colocou uma nova, é normal que ele mantenha a temperatura de trabalho próximo aos 100 graus. Se isso te incomoda e atemoriza desde que esteja funcionando bem, não ultrapassando a casa dos 100 graus (pode acontecer de chegar a 106 em algumas situações mas desde que esteja com líquido de arrefecimento não levantará fervura e não é tão alarmante - acontece muito com os EA111) não há o que se preocupar. Se estiver funcional o sistema, isento de ar, sem baixar o líquido, aquecendo rápido e mantendo-se nessa temperatura ele está trabalhando normal. A temperatura ideal de trabalho é acima dos 90 e abaixo dos 100, no caso do Voyage quem gerencia o eletroventilador é a central, a menos que o sensor esteja marcando errado e o sistema não esteja ok, ele não irá superaquecer.

[@oldairjose4909]

@@finaforca mto obrigado por me responder , que Deus o abençoe

[@TheRamatijunior]

Estou com um problema no meu carro, polo 2005 1.6 8 v , a ventoinha não aciona mesmo com a temperatura chegando no scanner a 100° , o mecânico já trocou o cebolão e não está acionando, quando ele dá calor no cebolão fora ele fecha o circuito e funciona. Pode me ajudar ?

[@TheRamatijunior]

E no painel a temperatura marca os 90° normal.

[@finaforca]

Sim.

[@finaforca]

Relê dos eletroventiladores, sob o farol do lado esquerdo.

[@roneimello8436]

Tenho um polo 2003, 2.0, completo, de manhã ligo a chave motor frio e a luz do arrefecimento acende no painel PS.motor frio. Funcione o carro quando chega 90bgraus ventoinha liga nomear e não esquenta mais a luz não apaga, já desliguei o sensor do reservatório e não apaga., ps.o sistema do meu carro faz o todo procedimento normal só está Luz que nao apaga do painel mesmo friao..da uma dica amigo..abracos.

[@finaforca]

Ele acende a lâmpada vermelha indicando temperatura alta, ou indica nível baixo de líquido?

[@roneimello8436]

Sim acende a luz vermelha no painel, nível de água normal, mesmo sem ligar o motor só ligando a 🔑 e depois de 20 segundos pisca a luz e não apaga já troquei tudo tem alguma dica para mim..abraços.

[@paulo7439]

Tenho um polo 2003 às vezes ele liga a luz da temperatura no painel porem não passa dos 90 graus e também não baixa água oque pode ser?

[@finaforca]

Pode ser aterramento, pode ser o sensor, pode ser chicote elétrico...

[@marciooliveira7240]

No meu caso é um Crosfox 2006 tenhe hora que fica piscando a luz de temperatura porém ventoinha aciona normal.. meu medo é pq o meu painel não marca atemperatura

[@finaforca]

Pode ser o interruptor, pode ser aterramento. Mas é importante monitorar com scanner pra saber o culpado.

[@ramosdoca]

Hoje troquei o sensor de temperatura e meso assim continuou o mesmo problema!! O carro continua acelerando sozinho mesmo parado e o Map com valores bem baixo, o normal é 24 ou 26 psi e está máximo 6.. Acho que só pode ser o sensor do corpo de borboleta está com defeito!!

[@guilhermedonascimentojales8702]

o meu também está com problema semelhante...acelerando sozinho mesmo parado, às vezes não liga e tem que ficar pisando no acelerador pra ligar

[@luciofonseca1429]

Boa tarde amigo tenho um polo 2006 e ontem estava andando e a tampa do reservatório de água pulou fora fazendo o carro jogar água fora, parei e fui comprei outra tampa, coloquei água mais ele não aciona a ventoinha, só quando eu ligo ar condicionado o no painel a temperatura sobe passa dos 90 e a mangueira de agua de baixo do radiador fica fria. Troquei a válvula termostática e não deu em nada, pode ajudar?

[@finaforca]

InfoTech InformacoesTecnicas Eu arrumei outro Polo com problema semelhante ao seu e era bomba d'água. Mas pode ser somente ar no sistema, ou mesmo algum pequeno vazamento. Teria que chegar o sistema com bomba e um manômetro colocando pressão.

[@luciofonseca1429]

Fina Força como faço pra saber se é bomba d'água?

[@luciofonseca1429]

Fina Força outra coisa, notei que ele tem uma "torneirinha" no radiador, eu abro ela de início sai água fria, depois vai esquentando isso é pq tem água quente no radiador né? Aí se for água quente no radiador a água tá circulando, outra coisa a mangueira que sai do radiador e vai pro motor fica dura parecendo ar, se for ar como faço pra tirar?

[@finaforca]

InfoTech InformacoesTecnicas Geralmente vaza nela bem pouco e nem se nota. Pela circulação da água com motor frio também dá pra ver se ela está ineficiente. Mas tem que estar aberto o sistema pois a válvula termostática atrapalha.

[@finaforca]

InfoTech InformacoesTecnicas esse dreno e pra tirar ar, com motor frio. Funcionando nunca conseguirá. A água tem que estar fria e sair pelo dreno num fluxo constante, depois feche e faça o mesmo procedimento com a mangueira fina do reservatório desconectada até o fluxo ficar fixo, sem bolsas ou interrupções. Funcione o motor com reservatório aberto a tampa e tudo conectado devidamente, inclusive a mangueira que foi solta. Se a água do reservatório começar a ameaçar transbordar feche-o bem. Aguarde sempre acompanhando painel e temperatura das mangueiras, com a termostática instalada é comum o diferencial de temperatura até o primeiro aquecimento, quando a água fria se mistura a quente. Antes de tudo teste o interruptor do eletro ventilador pois o problema pode ser ele também. Mangueira dura em demasia, estouro de mangueiras e reservatório pode demostrar problema de cabeçote também.

[@juffoempreendimento4557]

ME AMIGO EU TENHO UM CROS FOX 2007 FLEX, MEU CARRO TA COM UM PROBLEMA E EU LIGO NORMAL MAIS QUANDO ELE ESQUENTA O MOTOR A AGUA DO RESEVATORIO O QUE EU FAÇO?

[@finaforca]

Não compreendi a pergunta.

[@nvcabeleireiros]

como eu troco o sensor de temperatura do fox 2009 1.0

[@finaforca]

Tira a trava e tira o sensor, com motor frio, fica na parte de trás do cabeçote, semelhante a esse do Polo.

[@Andersonsilva-fk5qq]

Fina Força como faço pra veda pinga um pouco de água no sensor

[@finaforca]

Troca o reparo dele. É um anel de borracha. Com motor frio pra não se queimar.

[@Andersonsilva-fk5qq]

Fina Força valeu

[@Andersonsilva-fk5qq]

Fina Força quanto custa esse sensor ai

[@lelos2gaby]

Meu querido, na estrada meu carro cai bastante a temperatura, ficando abaixo dos 70 graus. Na cidade trabalha em 90 cravados geralmente. Já troquei cebolão e válvula termostática. Me ajuda aí, o que pode ser??

[@finaforca]

Tem que acompanhar com scanner, ver se a termostática está funcionando ( já teve caso de meno nova dar defeito), conferir se não é problema elétrico...

[@emanoel538]

Olá, tenho um golf sportline 2009 e ele passa dos 90 graus e volta. Já troquei o cebolão, tirei a válvula e limpei o sistema, mas contínua. Agora estou desconfiando desse sensor, pode ser?

[@finaforca]

Pode. Precisa saber a temperatura real pelo scanner porque o painel engana, principalmente se tiver aterramento deficiente.

[@emanoel538]

@@finaforca ent devo colocar o scanner e andar com o carro? pq só passa dos 90 graus quando esta andando

[@emanoel538]

@@finaforca quando esta parado e ligado, ele não passa dos 90

[@emanoel538]

obrigado pela resposta, melhor canal que já vi de ótima explicações

[@finaforca]

Ele está superaquecendo ou passa pouco do 90? Se ele passa mas não superaquece está ok, mas se ele começa a passar muito do 90, chegando ao 110, tem que verificar, sob risco de dano.

[@rogersullca7315]

Alguien q lo tradusca a español ??