VW POLO VS. VIRTUS. TEST AUTO AL DÍA. (3.11.2018)

Finalmente pudimos probar a los VW Polo y Virtus. Nos subimos a ambos en su versión tope de gama Highline AT durante 2 semanas y recorrimos 2700 kms. para dar nuestra opinión en este test detalle por detalle.

[@nahuelduran122]

Orden de prioridades de las empresas a la hora de vender autos en la argentina: 1- Pantalla led 2- Bluetooth 3- Llantas 17´´ 4- Diseño futurista (feos) 5- Otra pantallita ... 12- ABS y 2 airbags (por ley) ... 18- ISOFIX (algunos) 19- ESP (tope gama) ...

[@tatodarte]

El orden está bien pero más que prioridades de la empresa son prioridades de los consumidores

[@VkRmotorsport]

Eduardo, los nietos cada vez mas grandes, pronto te tocará enseñarles a manejar

[@gabrielacevedo9626]

Poco se habla de la calidad del vídeo. Sublime 👏👏👏👏

[@manicrockett]

La conclusión que saco después de ver este excelente test es que mi Voyage 2011 va a tener que dar todo lo que tenga hasta morir

[@daniwis7928]

me sorprendio el test del virtus y el polo tomando mate cuando eran las 10;50 de un viernes lluvioso. Jamas pense que esto podria suceder. te quiere y te admira un fiel seguidor de auto al dia que te conocio a los 12 años en el canal 4 de lomas de zamora. Abrazo.

[@ezequielaguirre4312]

Los autos mercosur siempre le faltan 5 para el peso . Si viene bien equipados le ponen un motor prehistórico y un precio carisimo. Como menosprecian las marcas a los cosumidores. Otra tomada de pelo es lo del ESP que para tener más estrellas le ponen y después te lo sacan y el fuerte de ventas está en las gamas medias que no lo traen . Que mal que estamos

[@horacio0206]

Haces los mejores test de ARG, muchisimas gracias!!!

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@fabiodariolaglaive6413]

MUY BUENA LA ACLARACIÓN, DE LA QUITA DEL ESP EN LAS VERSIONES MANUALES...

[@dchuru24]

Excelente la trompa del Torino apareciendo como reflejo de las letras de Auto Al Dia en la presentación del comienzo!

[@martinsegalini9557]

Buen ojo!

[@marceloetcheverry1636]

Volkswagen se acostumbro a descansar en el prestigio ganado con anterioridad y ahora venden autos que cuestan más de lo que valen.....ruidos a encastres, y faltantes de equipamiento (eso fue siempre) además de un motor pasado de moda .......y pensar que acelerando de 0 a 100 en más de 12 segundos alguno igual le pondrá los anillos de Audi en algunos años😀. La realización y descripción del vídeo excelente cómo es costumbre "detalle por detalle"

[@Alan_900]

20:49 Se va a vender bien si tiene eso 😁

[@GerMannn0101]

shut up and take my money :v

[@s.sanhueza1468]

Jajaja... Ponele la firma.. Jeje

[@mluiscapello]

estan hablando del faaaso.. capusotto jajajaja

[@chavetabubu]

Jajaja en que andaría pensando Eduardo

[@sandrapatriciadellatoffola3282]

@@chavetabubu ajjajaja

[@fran123166]

Con la falta de motorizaciones, falta de equipamiento, sin esp en las versiones base........Volkswagen debería replantearse lo que está haciendo y volver a lo que era en calidad en aquellos Vento del año 2008, por dar un ejemplo. Y se lo debería plantear no solo por consumidores mas despiertos, si no también por las políticas agresivas que Toyota tiene, a eso le sumamos la buena atención, como también Toyota aprendió de sus errores, y aún falta la llegada del nuevo Yaris que promete y mucho. Excelente test Edu, ya se extrañaban mucho! Un saludo!

[@s.sanhueza1468]

Creo que Yaris lo va a aplastar....

[@fran123166]

@@s.sanhueza1468 Ya lo hizo, ni hace falta mirarlo. 150 mil km o 5 años de garantía, 7 airbags, motorización mas confiable, mejor atención, menor precio, mas calidad. VW no tiene nada que hacer!

[@fran123166]

@@hues9992 Si, lo sé. Solo pienso que si Toyota pudo mejorar en sus segmentos, no veo porque VW no podría no hacerlo en todos sus segmentos. Es mas, el Vento de ahora lo considero una verdadera pena frente a lo que fue alguna vez. Realmente, una lástima.

[@Carolina-Gonza]

es usted un referente automovilisto, lo veo desde hace 1 año y lo mejor del segmento!

[@gabrielregueiro3209]

Eduardo mejor tarde que nunca ... igual se esperaba que llegara la objetividad, muy buen video como siempre

[@experienciasdevida6502]

Con lo q sale un Virtus, me compro un Corolla full y no hay comparación.. encima el Virtus viene con correa de distribución, ya es hora q VW se ponga las pilas y ponga cadena, como están haciendo la mayoría de las marcas, no tiene ESP, tambor atras jaja.. Es joda ?. Excelente Eduardo cómo siempre 👍👍

[@sever8076]

Da igual si tiene ccorrea o cadena, ambos tienen que hacerse mantenimiento cada tanto.

[@experienciasdevida6502]

@@sever8076 No da igual, con correa de distribución cada 70 mil km aprox. tenés q cambiarla y te sale actualmente entre 10/15 mil con cadena cada 300 mil km solo se controla, pero si lo mantuviste con un buen aceite ejemplo sintético, es muy probable q recién a los 400/500 km tengas q cambiar, hay mucha diferencia..

[@octa0227]

@@experienciasdevida6502 estas equivocado, las cadenas de hoy en dia, junto con los tensores suelen durar 70.000kms o incluso menos, por h o por b se caga algo y hay que cambiar todo

[@experienciasdevida6502]

@@octa0227 Será en otra marca, en Toyota te aseguro q no.. La comparación q mencioné es con el Corolla..

[@sever8076]

La correa se cambia cada 120.000 kilómetros, aproximadamente a los 5 o 6 años de uso. La mayoría de los que compran autos 0 lo cambian mucho antes el auto por lo que ni le toca ese mantenimiento que tampoco cuesta lo que decis, y es un trabajo que tarda de la mañana al mediodia. Y la cadena se controla a los 150.000 kilómetros pero a los 200.000 mil recomiendan cambiarla, y eso si es un trabajo mucho más costoso. Y si no es la cadena es el tensor, por lo que igual hay que desarmar y es carisimo.

[@David-sy8xe]

Eduardo No te lo prestaron antes porque ibas a decir lo que todos pensamos, mucha pantallita pero poco motor

[@eduardosmok4286]

PUEDE SER...LO TENÍA PEDIDO PARA ABRIL A POLO...

[@ricardobarreiro3970]

Y los entrada de gama son muy inferiores en equipamiento comparandolo con el full.. A Eduardo le tienen miedo por que a la hora de criticar se pone bravo!

[@mx8536]

Hay algo de gol trend en tu polo

[@ab-ve9nm]

Q locura ese precio, por Dios !!! Como referencia, hace tres meses compre un 0km Golf Confortline DSG a 620.000 (con descuento incluido)...

[@andresmm1979]

Uhhhh, solo 4 airbags, tambores atrás, motor viejo, 800 Lucas?? Pero no importa, tiene 2 PANTALLITAS!!!!!!!!!!!!!!!! Vamos VW!!!!!!!!!!!

[@ezequielalberto4475]

Jajajaja

[@costanutricion]

Y de yapa una oreo!

[@fernandogimenez7520]

Si jaja, pero fijate que todos están haciendo lo mismo. Te sacan equipamiento, bajan la calidad de los materiales y los motores son viejos... ah pero le ponen una tablet para la gilada. Lo único que rescato de este es que tiene GPS, Otros les ponen un brújula en la tablet

[@Nippurify]

En concesionaria VW oficial pregunté si Virtus traía discos traseros y dijo que VW los deja para los top (Golf, Vento, Tiguan, etc) pero igual es seguro y no son necesarios porque trae ABS y ESP

[@rodrigg1992]

110 cvs mi i30 del año del pedo (2009) también 1,6 tiene 126cv y 4 frenos a disco

[@leo_AA40]

Tambores atras, motor obsoleto, sacan el esp, pero tini pintilliti..

[@nicocortesc5]

Estos POLO vs VIRTUS serían como el Onix - Prisma / Gol Trend - Voyage?

[@durielvs]

una lastima que ahora el intermedio no tenga mas el ESP, me parece que con lo que cuestan deberia ser lo minimo

[@mariooki4270]

Dos tortas para el mercosur,una estafa el precio por esos cachivaches.

[@diegom4364]

Edu como siempre impecable, una lástima que en Argentina ninguno equipe el 1.0 TSI ya que no "es rentable"... Abrazo desde Rosario

[@turboplus7526]

Un desastre por donde los analices y los mires Polo y Virtus, lo están reflejando las ventas esta vez. El trabajo de Eduardo, impecable. Saludos.

[@agustincarucha5731]

La butaca trasera del Polo, lo más incomodo que vi en los últimos años. Totalmente recta, no deja descansar el cuerpo y en un viaje largo genera fatiga. Lo digo por experiencia en un viaje de un remis desde Avellaneda hasta Belgrano.

[@tatodarte]

no tienen verguenza en quitar el ESP a un auto relativamente recien lanzado es una falta de respeto

[@mricagno]

No te olvides del gran papelón de Renault con insistir en no ponerle ESP al SANDERO STEPWAY y que 3 meses después salieron con que el auto iba a venir con ESP.

[@alejandrocordero7130]

Es admirable lo de VW los autos hacen casi todo MAL...aceleran poco...frenan mal...gastan mucho en ciudad...son extremadamente caros...y le faltan un poco de equipamiento,muy buen test como siempre.saludos

[@octa0227]

No puede ser que no haya un test de la version manual, ojo la critica no es para vos eduardo, sino para volkswagen que no dio ningun manual para test

[@hugocarloslumina8843]

Acuerdo total.

[@charlesduarte3888]

Muy cierto

[@alexiscastagno4997]

Octavio La caja manual está en extinción hace rato...

[@alexiscastagno4997]

@@Vincent-206 Eso es en tu imaginación... La mayoría de los coches ya vienen en casi todas las versiones automáticos, a menos que sean juguetitos del segmento "A", o "B", y así todo vienen automáticos...

[@lucasbikers5744]

Cierto

[@leotorres5596]

Si trae rueda de auxilio de 14 quiere decir que trae discos bastante chicos, a lo mejor por eso la cifra larga de 120 a 0.

[@CarlosSoliz1]

Muy buen programa Eduardo, un auto con ese precio pero que no trae agarraderas laterales, auxilio temporal, y básico en seguridad y un motor viejo no es muy coherente. Saludos

[@mariooki4270]

Que desastre son esos autos,antiguos y caros.

[@alejandrojorgegalli8113]

Excelente el test Eduardo!!! La verdad que para el estado de la economía actual un segmento B a más de 800 lucas es un despropósito , teniendo en cuenta además las contras que mencionas en la prueba. Es auto es muy lindo pero caro para la gente del poder adquisitivo que históricamente hasta hace poco tiempo se movía en este nivel. Un abrazo.

[@justLuisfer]

grande eduardo, gracias por el test lo venia esperando, nadie como vos para testear un vehículo y ayudarnos a decidir

[@martinomarina]

Excelente la review, que bronca que me da esa rueda de auxilio temporal. Por ese motivo elegí otra marca porque es normal pinchar en ruta. Saludos

[@paulonovak4154]

Solucionado el "problema" del consumo de aceite en VW Suran... si les informaban a los usuarios que era algo normal en el 16v, y no un problema. Mal VW.

[@agustinjuarez3405]

al finnnnn gracias x subirloo meses esperandolo

[@cristianpaco7414]

Al fin... El test que estaba esperando... Exelente video Eduardo.!! 👍👍

[@gastonsabatesena8455]

Al fin ! Grande Smok, el mejor !

[@sergioalexis1977]

Gracias Eduardo...la verdad que se esperaban estos test. Saludos!!

[@matiasramos743]

Por suerte a favor de Volkswagen, es q al cliente, lo único que le importa es que tenga la pantallita y Bluetooth, ya con eso están felices, y seguramente el q lo compre tampoco sabe ni q motor tiene... Excelente test como siempre Eduardo! Saludos!

[@orlandorojas8145]

Me parece interesante, tiene todo el conford que se espera, lo del motor no le doy bola se sabe que es un sedan y tiene que tener conford, seguridad y espacio. Si quieren un motor picante gasten unos mangos mas y compren un golf gti y corran picadas. Si puedo quejarme del precio. saludos

[@juliananzardi9851]

Son una muy mala elección los Polo/Virtus. Muy caros, motor antiguo y chico de acuerdo al segmento donde se ubica, un gran faltante como el TECHO SOLAR! que lo tenía el Fox hasta no hace mucho, Crossfox, Suran y Suran Cross lo siguen equipando al menos en las versiones topes de gamas, o también en un momento que lo ofreció durante años incluso el Polo Classic que se fabricaba en Pacheco que estaba disponible solamente en la versión TDI. Sin duda los diseños son bastantes bonitos, sobre todo el Virtus y con cinco estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP, pero a precios muy elevados. Saludos Eduardo, gran programa!

[@sever8076]

El Fox solo vende una versión bien básica. Y el Suran no se fabrica más.

[@leonemesis87]

Después las compañías se quejan q no venden..

[@didig2402]

Pues la verdad yo tengo un polo de sexta generación modelo 2020 comfortline y la experiencia a sido satisfactoria. Honestamente lo compre por qué era el más económico en Colombia (12.000 dólares aprox) del segmento B en comparación con el Mazda 2, Kia rio, Nissan Versa, Renault stepway, Sandero, Chevrolet onix 1.4 y Toyota Yaris. Acá en Colombia desde que los vehículos los traen desde Brasil se han vuelto más accesibles y considero que es mejor ensamblado que los que venían de México. El consumo me parece bueno, un promedio de 14 km/l en Medellín. Obviamente cuando se anda como rápido y furioso cae a 10km/l El motor no es el más enérgico, pero teniendo en cuenta que no es un carro deportivo después de los aprox 4000 rpm entrega muy buena velocidad. Destaco que la topografía en Medellín tiene bastantes subidas pronunciadas y con grandes inclinaciones y es satisfactorio ver con la fuerza y la serenidad que sube rebasando otros carros.

[@tatodarte]

Otro buen Test! A mi me paso con este auto (Virtus) que por momentos te sentís casi en un segmento C por lo cómodo adentro, la sensación al cerrar la puerta etc. Pero, no deja de ser B y por ello es caroo... saludos!

[@nicolasocampo4703]

Renatooo por qué elegiste un virtus y no un polo?? Estoy en la elección entre virtus manual y polo automatico versiones base pq han sacado al virtus automarico en version bade modelo 2021

[@alvarosopensa3554]

Como decía Capusoto, "dijo FASOOOOO" Un saludo Edu.

[@fakulm1436]

Sabes el Focus que me compro con 780 lucas...

[@lucianocampanelli7325]

LE SACARON EL CONTROL DE ESTABILIDAD ? TIENE APOYA BRAZOS ?

[@mariovega5972]

Una burla

[@davidmora-english7388]

Excelente Programa, con unos tests muy detallado. Gracias a tus videos de incluso hace un buen tiempo, pudimos con mi padre comparar un buen auto, una Chevrolet Grand Vitara modelo 2007, modelo fabricado en Ecuador hasta ese año, pero sigue siendo Suzuki, Saludos desde Colombia, sos el mejor

[@mauricioramirez1143]

en el fox estaba la version highline que venia con techo solar ,este es tambien highline y no lo trae ...

[@fernandoalvarez6019]

Hola Eduardo. Me llama la atención lo elevado del precio. Y le siguen poniendo las ruedas de auxilio truchas!!! La verdad que no me convencen ni la caja automática que hace lo que quiere y como quiere, ni los tableros digitales. Entiendo que se quieran hacer los modernos, pero uno de los valores de Volkswagen era su tablero con cuatro agujas, casi una rareza hoy por hoy en el mercado local. Tampoco entiendo por qué a las versiones manuales siguen con la caja de quinta, siendo que está disponible la de sexta, que beneficiaría la marcha del motor en rutas y autopistas. Se empeñan en seguir usando motores viejos para ahorrar, pero ese ahorro no se ve reflejado en el precio de venta al público. Por lo demás, el diseño de la marca alemana sigue siendo de los mejores. Muy bueno el test a pesar de que los dos modelos eran muy similares en equipamiento, como vos mismo lo señalabas. Ojalá se pueda hacer un contacto con las versiones más económicas para poder compararlas. Saludos.

[@IvanLisas]

Es un tema los precios. Yo hace 2 semanas fui avergiuar por el Polo highline (manual) y me pasaron $569.000 puesto en calle. Las bonificaciones son grandes en estos tiempos.

[@danieltaboada3710]

Muy buen test. 100 % objetividad. Y sumaste a tus chicos jaja. Exitos!!

[@eduardosmok4286]

son mis nietos y están hace 7 años y 4 años en el programa.

[@sergionunnez984]

Que cosas noo la manual es de 5 mientras que la suran y Fox ofrece la 6ta!!!

[@k-420ib5]

Como es la cuestión...el polo y el virtus tienen salidas de aire para las plazas traseras y al vento que siempre trajo ahora ya no lo tiene???

[@marcelosalimeni8456]

Excelente test Eduardo!!!. El precio un disparate para un auto del segmento B, un despropósito!!!.

[@izzio_mam1]

Los 0kms se han ido al cuerno!!! Una locura los precios.

[@fedg8943]

Bueno, mirale el lado positivo, ahora están más inalcanzables aún

[@nicocastano8889]

Jajaja! Me mata la aclaración que das del precio, "por cada Virtus" y está bien q lo aclares porque parecería la promo por llevar dos! 🤣

[@alexiscastagno4997]

Eduardo Smok Para cuándo el Polo 1.0 TSI de 128 CV, a la Argentina ?

[@MrJuliamcito]

Eduardo excelente review. Después de un año decidí devolver el Virtus. No pude tolerar el paso torpe de cambios en la automática. Terrible esa caja. El excesivo consumo de combustible me aburrió para un motor tan lento. VW en Colombia no conoce bien este carro y se vuelve una compra decepcionante. No lo recomiendo.

[@felipe-nt-d]

Excelente avaliação, uma pena que os veículos para a Argentina não tenham todas as tecnologias disponíveis nos modelos brasileiros. Abraços do Brasil.

[@javiermadero830]

Que vuelvan a Fabricar el Vento del 2008...lo demás..la verdad deja mucho que considerar...después Vento no fue lo mismo de la línea hasta el 2010. Un saludo Edu

[@251270javier]

Entonces mejor un mecánico antes que el Virtus u Polo automático?

[@francohugo5318]

El tercero merece un premio Nobel Eduardo smok por los mejores test

[@carlosrizzo5435]

Eduardo Gracias por tu respuesta un abrazo Carlos Rizzo

[@nachoangeloni6062]

Excelente como siempre. En el consumo, fijese que la velocidad dice 20 km/h, quiza lo pueda corregir con post-produccion. Saludos!

[@marcoab]

Mortal la cara de alegría de los peques (31:52)

[@juanvega6418]

Hoy no conviene adquirir okm hasta que esto se estabilice. A no ser que uno lo pague casi todo. Pero para quien es exigente sabe que x un poco más compra un segmento arriba.

[@fernandogimenez7520]

Así que, no tiene ESP, no tiene motorización nueva, no tiene discos traseros, las luces no tienen regulación eléctrica, no tiene techo solar, los paneles y torpedo son de plástico rígido con grillitos, no tiene climatizador bizona ni asientos eléctricos. Por lo tanto si compro dos tablets y las pego en mi Gol ab9 del '97, pasaría a convertirse en un Polo 2018 que vale 780 mil pesos 👍 bien VW

[@carloseduardopinedaruiz4236]

Excelente analisis felicitaciones 👏👍

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@viewerfromar]

@@eduardosmok4286 Eduardo te consulto. Este Sedan para una familia de 5 (4 adultos un menor) es apto para viajar ? Si no lo es que auto recomendarías? gracias !

[@eduardosmok4286]

@@viewerfromar autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/

[@caio400rs]

El cronos trae cuero, espejos eléctrico al poner la alarma se cierran solos y los mismo tienen luz de cortesía abajo del mismo espejo Te falto aclarar eso Y otra cosa te olvidas la llave de presencia adentro del auto o el baul y el auto no se cierra y te avisa, cosa que si en el vw te la olvidas y rompe la ventana

[@arielcenteno600]

Execelente test

[@martinmateu5479]

Minuto 20:49 Eduardo Smokes!!!

[@mariovega5972]

Jajaaj

[@sebastianaltamirano6687]

Un saludo desde Córdoba Eduardo y espero que pronto puedas probar el vento

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@federicosalgueiro6307]

Eduardo que paso con el polo sedan que venía importado de la india en una sola versión? Una lastima que se haya dejado de fabricar. Pero me gustaría que vos me expliques abrazo!!

[@eduardosmok4286]

nunca supe para que VW trajo ese modelo.

[@ricardolizarraga7755]

La plaza trasera tiene un faso 😎, ja ja. Saludos Eduardo

[@cristianborrelli174]

Hola Eduardo muy bueno el test. Te corrijo un detalle que dijiste del Versa. Ahora que viene de Brasil viene con climatizador pero le quitaron la velocidad crucero. Abrazo!!

[@marcosgabrielmansor3190]

'¡¡ HOLA!! LOS CONSUMOS DEL VIRTUS ..¿SON CON NAFTA COMÚN?

[@FacundoDilota]

Virtus es el Fiat Linea version VW. Un segmento B+ con mayor distancia entre ejes, buen equipamiento pero a precio de segmento C de entrada. Voy a recordar que Polo, en Brasil competia mano a mano con Punto, como B+ de mayor calidad y la diferencia de ventas fue abismal a favor del Fiat. Cada uno elige que prefiere. Si no fuese por el precio, el Virtus me parece un excelente producto.

[@jdmerchf]

Sorprendente; un coche de 1,06 toneladas y algo contra uno de 1,5 toneladas utilizando el mismo motor y misma caja, resulta que es más lento, frena peor, y en carretera no se le siente bien. O sea el Virtus que es más grande, y más pesado, supera a su "hermano" pequeño en todo porque no es aerodinámico. Y yo que quería ese Polo, pero con esto y el precio que trae...NO

[@davidsumina1111]

Saludos Eduardo desde Perú.

[@damianvarela6243]

Hola Eduardo muy buenos tus vídeos pero la verdad que el auto es muy caro para lo que es el vehículo saludos

[@rodrigocejasale]

y si se pone turbo, ¿seguirá siendo largas las marchas? 🤔

[@damianlopez4706]

Me encantó el sedán y otra cosa que me gustó mucho fue si tablero digital. Muy bien logrado. 👏👏👏 soy un amante de las agujas analógicas, pero este realmente me gusto mucho y se viene todo así... sobretodo llevar el gps activo en toda esa pantalla esta muy bueno

[@nicolasocampo4703]

Damian por qué te decidiste entre el sedán quiero saber tu opinion, pq estoy entre la elección de un polo base caja automatica o un virtus manual 2021!

[@damianlopez4706]

@@nicolasocampo4703 Hola Nicolás, en lo personal me gustan los sedanes y eso es un punto fuerte. Es un coche más familiar. Pero te repito es un gusto personal. Me gusta el auto "largo" además del maletero que generalmente es más grande.

[@nicolasocampo4703]

@@damianlopez4706 perfecto gracias, y en que caja te lo sacaste?

[@nicolasocampo4703]

O en que caja manual o automatica elegirías?

[@damianlopez4706]

@@nicolasocampo4703 manual

[@adrocojuega]

30:28 se probaron los amortiguadores al máximo :p

[@eliastorres1990]

El ancho en las plazas traseras del Virtus es tan generoso como el de un Renault Logan, más? Igual? O es un tanto más angosto?

[@iclicl5122]

Después de quejan de las bajas ventas!! Ahí tienen la respuesta a todo!sigan así que por eso Toyota la sigue rompiendo, carísimo, servicio post venta malísimo, Servis carísimos, reventa regular,

[@marcelohfernandez3342]

un delirio el precio, por lo menos le podian haber cambiado ese motor asmatico y viejo por algo mas moderno y eficiente.

[@joelanzaldo3001]

Por dios santo Eduardo le faltó decir si Virtus trae cadena o banda porque no lo dijo alguien lo sabe.

[@carlosramirez-uv3qw]

Hola muy buena receña soy dé RD me gustaria ver una del misutbishi lancer

[@ignacioczyrwony4993]

Buenas. Recomiendan un polo automático para un uso en ciudad?o para ese tipo de uso preferible el manual? Gracias

[@marcosgabrielmansor3190]

Carisimos, un disparate lo que cuestan, sus precios abusivos están en la linea de autos de segmentos superiores

[@sebastianrodriguez4177]

Al señor del Siena en el minuto 31:47 parece que no le enseñaron a usar el guiño. Por otra parte, los precios de los autos se fueron por las nubes, directamente se cobra lo que quiere.

[@Algo5876]

Creo que hay un error, el polo base lo podes sacar automático si lo deseas

[@guillermocardarelli8154]

Muy caros estos autos teniendo en cuenta la calidad percibida y segmento en el que compiten, cuando hay en el segmento superior vehiculos de menos o igual precio con mas calidad, equipamiento de conford y seguridad activa como ser C4 Lounge o Toyota Corola, creo que solamente alguien puede pagar por estos "autitos" esas cifras solo porque le gusta o no se informa bien y evalua opciones. Sigo creyendo que VW espanta clientes con estos precios. Por lo demas excelente test, Eduardo, como nos tienes acostumbrados, saludos desde Rio Cuarto

[@claudiavaldivia2855]

Y en el cuadro comparativo no hay ningún Ford, ¿por qué?

[@eduardosmok4286]

Fiesta sedán ya no se ofrece.

[@filoxa95]

Highline tapizado de tela. Bien VW.

[@olgasinner6872]

Cuál es más barato

[@sebastiangarcia4918]

La industria automotriz puede vender vehículos caros y con motores obsoletos. Total si después no venden lo "esperado" le piden un bonito de 500000000 de dólares al Estado . O sea a nosotros . Este país es un chiste y los empresarios dan vergüenza.

[@hugospectrum4v]

Increíble cómo crecen de tamaño los autos en su segmento, igual que el conductor. 😂✌🏻️😬

[@marcelosalimeni8456]

Además motor viejo y con correa.Hoy en los segmentos C; están las mecánicas turbo con excelentes prestaciones y cadenero, como por ejemplo nuevo chevrolet cruze.