Finalmente pudimos probar a los VW Polo y Virtus. Nos subimos a ambos en su versión tope de gama Highline AT durante 2 semanas y recorrimos 2700 kms. para dar nuestra opinión en este test detalle por detalle.
Пікірлер: 487
@nahuelduran1225 жыл бұрын
Orden de prioridades de las empresas a la hora de vender autos en la argentina: 1- Pantalla led 2- Bluetooth 3- Llantas 17´´ 4- Diseño futurista (feos) 5- Otra pantallita ... 12- ABS y 2 airbags (por ley) ... 18- ISOFIX (algunos) 19- ESP (tope gama) ...
@tatodarte5 жыл бұрын
El orden está bien pero más que prioridades de la empresa son prioridades de los consumidores
@VkRmotorsport5 жыл бұрын
Eduardo, los nietos cada vez mas grandes, pronto te tocará enseñarles a manejar
@gabrielacevedo96265 жыл бұрын
Poco se habla de la calidad del vídeo. Sublime 👏👏👏👏
@manicrockett5 жыл бұрын
La conclusión que saco después de ver este excelente test es que mi Voyage 2011 va a tener que dar todo lo que tenga hasta morir
@daniwis79285 жыл бұрын
me sorprendio el test del virtus y el polo tomando mate cuando eran las 10;50 de un viernes lluvioso. Jamas pense que esto podria suceder. te quiere y te admira un fiel seguidor de auto al dia que te conocio a los 12 años en el canal 4 de lomas de zamora. Abrazo.
@ezequielaguirre43125 жыл бұрын
Los autos mercosur siempre le faltan 5 para el peso . Si viene bien equipados le ponen un motor prehistórico y un precio carisimo. Como menosprecian las marcas a los cosumidores. Otra tomada de pelo es lo del ESP que para tener más estrellas le ponen y después te lo sacan y el fuerte de ventas está en las gamas medias que no lo traen . Que mal que estamos
@horacio02063 жыл бұрын
Haces los mejores test de ARG, muchisimas gracias!!!
@eduardosmok42863 жыл бұрын
Muchas gracias!
@fabiodariolaglaive64134 жыл бұрын
MUY BUENA LA ACLARACIÓN, DE LA QUITA DEL ESP EN LAS VERSIONES MANUALES...
@dchuru245 жыл бұрын
Excelente la trompa del Torino apareciendo como reflejo de las letras de Auto Al Dia en la presentación del comienzo!
@martinsegalini95573 жыл бұрын
Buen ojo!
@marceloetcheverry16365 жыл бұрын
Volkswagen se acostumbro a descansar en el prestigio ganado con anterioridad y ahora venden autos que cuestan más de lo que valen.....ruidos a encastres, y faltantes de equipamiento (eso fue siempre) además de un motor pasado de moda .......y pensar que acelerando de 0 a 100 en más de 12 segundos alguno igual le pondrá los anillos de Audi en algunos años😀. La realización y descripción del vídeo excelente cómo es costumbre "detalle por detalle"
@Alan_9005 жыл бұрын
20:49 Se va a vender bien si tiene eso 😁
@GerMannn01015 жыл бұрын
shut up and take my money :v
@s.sanhueza14685 жыл бұрын
Jajaja... Ponele la firma.. Jeje
@mluiscapello5 жыл бұрын
estan hablando del faaaso.. capusotto jajajaja
@chavetabubu5 жыл бұрын
Jajaja en que andaría pensando Eduardo
@sandrapatriciadellatoffola32825 жыл бұрын
@@chavetabubu ajjajaja
@fran1231665 жыл бұрын
Con la falta de motorizaciones, falta de equipamiento, sin esp en las versiones base........Volkswagen debería replantearse lo que está haciendo y volver a lo que era en calidad en aquellos Vento del año 2008, por dar un ejemplo. Y se lo debería plantear no solo por consumidores mas despiertos, si no también por las políticas agresivas que Toyota tiene, a eso le sumamos la buena atención, como también Toyota aprendió de sus errores, y aún falta la llegada del nuevo Yaris que promete y mucho. Excelente test Edu, ya se extrañaban mucho! Un saludo!
@s.sanhueza14685 жыл бұрын
Creo que Yaris lo va a aplastar....
@fran1231665 жыл бұрын
@@s.sanhueza1468 Ya lo hizo, ni hace falta mirarlo. 150 mil km o 5 años de garantía, 7 airbags, motorización mas confiable, mejor atención, menor precio, mas calidad. VW no tiene nada que hacer!
@fran1231665 жыл бұрын
@@hues9992 Si, lo sé. Solo pienso que si Toyota pudo mejorar en sus segmentos, no veo porque VW no podría no hacerlo en todos sus segmentos. Es mas, el Vento de ahora lo considero una verdadera pena frente a lo que fue alguna vez. Realmente, una lástima.
@Carolina-Gonza3 жыл бұрын
es usted un referente automovilisto, lo veo desde hace 1 año y lo mejor del segmento!
@gabrielregueiro32095 жыл бұрын
Eduardo mejor tarde que nunca ... igual se esperaba que llegara la objetividad, muy buen video como siempre
@experienciasdevida65025 жыл бұрын
Con lo q sale un Virtus, me compro un Corolla full y no hay comparación.. encima el Virtus viene con correa de distribución, ya es hora q VW se ponga las pilas y ponga cadena, como están haciendo la mayoría de las marcas, no tiene ESP, tambor atras jaja.. Es joda ?. Excelente Eduardo cómo siempre 👍👍
@sever80765 жыл бұрын
Da igual si tiene ccorrea o cadena, ambos tienen que hacerse mantenimiento cada tanto.
@experienciasdevida65025 жыл бұрын
@@sever8076 No da igual, con correa de distribución cada 70 mil km aprox. tenés q cambiarla y te sale actualmente entre 10/15 mil con cadena cada 300 mil km solo se controla, pero si lo mantuviste con un buen aceite ejemplo sintético, es muy probable q recién a los 400/500 km tengas q cambiar, hay mucha diferencia..
@octa02275 жыл бұрын
@@experienciasdevida6502 estas equivocado, las cadenas de hoy en dia, junto con los tensores suelen durar 70.000kms o incluso menos, por h o por b se caga algo y hay que cambiar todo
@experienciasdevida65025 жыл бұрын
@@octa0227 Será en otra marca, en Toyota te aseguro q no.. La comparación q mencioné es con el Corolla..
@sever80765 жыл бұрын
La correa se cambia cada 120.000 kilómetros, aproximadamente a los 5 o 6 años de uso. La mayoría de los que compran autos 0 lo cambian mucho antes el auto por lo que ni le toca ese mantenimiento que tampoco cuesta lo que decis, y es un trabajo que tarda de la mañana al mediodia. Y la cadena se controla a los 150.000 kilómetros pero a los 200.000 mil recomiendan cambiarla, y eso si es un trabajo mucho más costoso. Y si no es la cadena es el tensor, por lo que igual hay que desarmar y es carisimo.
@David-sy8xe5 жыл бұрын
Eduardo No te lo prestaron antes porque ibas a decir lo que todos pensamos, mucha pantallita pero poco motor
@eduardosmok42865 жыл бұрын
PUEDE SER...LO TENÍA PEDIDO PARA ABRIL A POLO...
@ricardobarreiro39705 жыл бұрын
Y los entrada de gama son muy inferiores en equipamiento comparandolo con el full.. A Eduardo le tienen miedo por que a la hora de criticar se pone bravo!
@mx85365 жыл бұрын
Hay algo de gol trend en tu polo
@ab-ve9nm5 жыл бұрын
Q locura ese precio, por Dios !!! Como referencia, hace tres meses compre un 0km Golf Confortline DSG a 620.000 (con descuento incluido)...
@andresmm19795 жыл бұрын
Uhhhh, solo 4 airbags, tambores atrás, motor viejo, 800 Lucas?? Pero no importa, tiene 2 PANTALLITAS!!!!!!!!!!!!!!!! Vamos VW!!!!!!!!!!!
@ezequielalberto44755 жыл бұрын
Jajajaja
@costanutricion5 жыл бұрын
Y de yapa una oreo!
@fernandogimenez75205 жыл бұрын
Si jaja, pero fijate que todos están haciendo lo mismo. Te sacan equipamiento, bajan la calidad de los materiales y los motores son viejos... ah pero le ponen una tablet para la gilada. Lo único que rescato de este es que tiene GPS, Otros les ponen un brújula en la tablet
@Nippurify5 жыл бұрын
En concesionaria VW oficial pregunté si Virtus traía discos traseros y dijo que VW los deja para los top (Golf, Vento, Tiguan, etc) pero igual es seguro y no son necesarios porque trae ABS y ESP
@rodrigg19925 жыл бұрын
110 cvs mi i30 del año del pedo (2009) también 1,6 tiene 126cv y 4 frenos a disco
@leo_AA405 жыл бұрын
Tambores atras, motor obsoleto, sacan el esp, pero tini pintilliti..
@nicocortesc55 жыл бұрын
Estos POLO vs VIRTUS serían como el Onix - Prisma / Gol Trend - Voyage?
@durielvs5 жыл бұрын
una lastima que ahora el intermedio no tenga mas el ESP, me parece que con lo que cuestan deberia ser lo minimo
@mariooki42704 жыл бұрын
Dos tortas para el mercosur,una estafa el precio por esos cachivaches.
@diegom43645 жыл бұрын
Edu como siempre impecable, una lástima que en Argentina ninguno equipe el 1.0 TSI ya que no "es rentable"... Abrazo desde Rosario
@turboplus75264 жыл бұрын
Un desastre por donde los analices y los mires Polo y Virtus, lo están reflejando las ventas esta vez. El trabajo de Eduardo, impecable. Saludos.
@agustincarucha57312 жыл бұрын
La butaca trasera del Polo, lo más incomodo que vi en los últimos años. Totalmente recta, no deja descansar el cuerpo y en un viaje largo genera fatiga. Lo digo por experiencia en un viaje de un remis desde Avellaneda hasta Belgrano.
@tatodarte5 жыл бұрын
no tienen verguenza en quitar el ESP a un auto relativamente recien lanzado es una falta de respeto
@mricagno5 жыл бұрын
No te olvides del gran papelón de Renault con insistir en no ponerle ESP al SANDERO STEPWAY y que 3 meses después salieron con que el auto iba a venir con ESP.
@alejandrocordero71305 жыл бұрын
Es admirable lo de VW los autos hacen casi todo MAL...aceleran poco...frenan mal...gastan mucho en ciudad...son extremadamente caros...y le faltan un poco de equipamiento,muy buen test como siempre.saludos
@octa02275 жыл бұрын
No puede ser que no haya un test de la version manual, ojo la critica no es para vos eduardo, sino para volkswagen que no dio ningun manual para test
@hugocarloslumina88435 жыл бұрын
Acuerdo total.
@charlesduarte38885 жыл бұрын
Muy cierto
@alexiscastagno49975 жыл бұрын
Octavio La caja manual está en extinción hace rato...
@alexiscastagno49974 жыл бұрын
@@Vincent-206 Eso es en tu imaginación... La mayoría de los coches ya vienen en casi todas las versiones automáticos, a menos que sean juguetitos del segmento "A", o "B", y así todo vienen automáticos...
@lucasbikers57444 жыл бұрын
Cierto
@leotorres55965 жыл бұрын
Si trae rueda de auxilio de 14 quiere decir que trae discos bastante chicos, a lo mejor por eso la cifra larga de 120 a 0.
@CarlosSoliz15 жыл бұрын
Muy buen programa Eduardo, un auto con ese precio pero que no trae agarraderas laterales, auxilio temporal, y básico en seguridad y un motor viejo no es muy coherente. Saludos
@mariooki42704 жыл бұрын
Que desastre son esos autos,antiguos y caros.
@alejandrojorgegalli81135 жыл бұрын
Excelente el test Eduardo!!! La verdad que para el estado de la economía actual un segmento B a más de 800 lucas es un despropósito , teniendo en cuenta además las contras que mencionas en la prueba. Es auto es muy lindo pero caro para la gente del poder adquisitivo que históricamente hasta hace poco tiempo se movía en este nivel. Un abrazo.
@justLuisfer5 жыл бұрын
grande eduardo, gracias por el test lo venia esperando, nadie como vos para testear un vehículo y ayudarnos a decidir
@martinomarina2 жыл бұрын
Excelente la review, que bronca que me da esa rueda de auxilio temporal. Por ese motivo elegí otra marca porque es normal pinchar en ruta. Saludos
@paulonovak41545 жыл бұрын
Solucionado el "problema" del consumo de aceite en VW Suran... si les informaban a los usuarios que era algo normal en el 16v, y no un problema. Mal VW.
@agustinjuarez34055 жыл бұрын
al finnnnn gracias x subirloo meses esperandolo
@cristianpaco74145 жыл бұрын
Al fin... El test que estaba esperando... Exelente video Eduardo.!! 👍👍
@gastonsabatesena84555 жыл бұрын
Al fin ! Grande Smok, el mejor !
@sergioalexis19775 жыл бұрын
Gracias Eduardo...la verdad que se esperaban estos test. Saludos!!
@matiasramos7435 жыл бұрын
Por suerte a favor de Volkswagen, es q al cliente, lo único que le importa es que tenga la pantallita y Bluetooth, ya con eso están felices, y seguramente el q lo compre tampoco sabe ni q motor tiene... Excelente test como siempre Eduardo! Saludos!
@orlandorojas81455 жыл бұрын
Me parece interesante, tiene todo el conford que se espera, lo del motor no le doy bola se sabe que es un sedan y tiene que tener conford, seguridad y espacio. Si quieren un motor picante gasten unos mangos mas y compren un golf gti y corran picadas. Si puedo quejarme del precio. saludos
@juliananzardi98515 жыл бұрын
Son una muy mala elección los Polo/Virtus. Muy caros, motor antiguo y chico de acuerdo al segmento donde se ubica, un gran faltante como el TECHO SOLAR! que lo tenía el Fox hasta no hace mucho, Crossfox, Suran y Suran Cross lo siguen equipando al menos en las versiones topes de gamas, o también en un momento que lo ofreció durante años incluso el Polo Classic que se fabricaba en Pacheco que estaba disponible solamente en la versión TDI. Sin duda los diseños son bastantes bonitos, sobre todo el Virtus y con cinco estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP, pero a precios muy elevados. Saludos Eduardo, gran programa!
@sever80765 жыл бұрын
El Fox solo vende una versión bien básica. Y el Suran no se fabrica más.
@leonemesis875 жыл бұрын
Después las compañías se quejan q no venden..
@didig24022 жыл бұрын
Pues la verdad yo tengo un polo de sexta generación modelo 2020 comfortline y la experiencia a sido satisfactoria. Honestamente lo compre por qué era el más económico en Colombia (12.000 dólares aprox) del segmento B en comparación con el Mazda 2, Kia rio, Nissan Versa, Renault stepway, Sandero, Chevrolet onix 1.4 y Toyota Yaris. Acá en Colombia desde que los vehículos los traen desde Brasil se han vuelto más accesibles y considero que es mejor ensamblado que los que venían de México. El consumo me parece bueno, un promedio de 14 km/l en Medellín. Obviamente cuando se anda como rápido y furioso cae a 10km/l El motor no es el más enérgico, pero teniendo en cuenta que no es un carro deportivo después de los aprox 4000 rpm entrega muy buena velocidad. Destaco que la topografía en Medellín tiene bastantes subidas pronunciadas y con grandes inclinaciones y es satisfactorio ver con la fuerza y la serenidad que sube rebasando otros carros.
@tatodarte5 жыл бұрын
Otro buen Test! A mi me paso con este auto (Virtus) que por momentos te sentís casi en un segmento C por lo cómodo adentro, la sensación al cerrar la puerta etc. Pero, no deja de ser B y por ello es caroo... saludos!
@nicolasocampo47033 жыл бұрын
Renatooo por qué elegiste un virtus y no un polo?? Estoy en la elección entre virtus manual y polo automatico versiones base pq han sacado al virtus automarico en version bade modelo 2021
@alvarosopensa35545 жыл бұрын
Como decía Capusoto, "dijo FASOOOOO" Un saludo Edu.
@fakulm14365 жыл бұрын
Sabes el Focus que me compro con 780 lucas...
@lucianocampanelli73255 жыл бұрын
LE SACARON EL CONTROL DE ESTABILIDAD ? TIENE APOYA BRAZOS ?
@mariovega59724 жыл бұрын
Una burla
@davidmora-english73885 жыл бұрын
Excelente Programa, con unos tests muy detallado. Gracias a tus videos de incluso hace un buen tiempo, pudimos con mi padre comparar un buen auto, una Chevrolet Grand Vitara modelo 2007, modelo fabricado en Ecuador hasta ese año, pero sigue siendo Suzuki, Saludos desde Colombia, sos el mejor
@mauricioramirez11435 жыл бұрын
en el fox estaba la version highline que venia con techo solar ,este es tambien highline y no lo trae ...
@fernandoalvarez60195 жыл бұрын
Hola Eduardo. Me llama la atención lo elevado del precio. Y le siguen poniendo las ruedas de auxilio truchas!!! La verdad que no me convencen ni la caja automática que hace lo que quiere y como quiere, ni los tableros digitales. Entiendo que se quieran hacer los modernos, pero uno de los valores de Volkswagen era su tablero con cuatro agujas, casi una rareza hoy por hoy en el mercado local. Tampoco entiendo por qué a las versiones manuales siguen con la caja de quinta, siendo que está disponible la de sexta, que beneficiaría la marcha del motor en rutas y autopistas. Se empeñan en seguir usando motores viejos para ahorrar, pero ese ahorro no se ve reflejado en el precio de venta al público. Por lo demás, el diseño de la marca alemana sigue siendo de los mejores. Muy bueno el test a pesar de que los dos modelos eran muy similares en equipamiento, como vos mismo lo señalabas. Ojalá se pueda hacer un contacto con las versiones más económicas para poder compararlas. Saludos.
@IvanLisas5 жыл бұрын
Es un tema los precios. Yo hace 2 semanas fui avergiuar por el Polo highline (manual) y me pasaron $569.000 puesto en calle. Las bonificaciones son grandes en estos tiempos.
@danieltaboada37105 жыл бұрын
Muy buen test. 100 % objetividad. Y sumaste a tus chicos jaja. Exitos!!
@eduardosmok42865 жыл бұрын
son mis nietos y están hace 7 años y 4 años en el programa.
@sergionunnez9845 жыл бұрын
Que cosas noo la manual es de 5 mientras que la suran y Fox ofrece la 6ta!!!
@k-420ib55 жыл бұрын
Como es la cuestión...el polo y el virtus tienen salidas de aire para las plazas traseras y al vento que siempre trajo ahora ya no lo tiene???
@marcelosalimeni84565 жыл бұрын
Excelente test Eduardo!!!. El precio un disparate para un auto del segmento B, un despropósito!!!.
@izzio_mam15 жыл бұрын
Los 0kms se han ido al cuerno!!! Una locura los precios.
@fedg8943 Жыл бұрын
Bueno, mirale el lado positivo, ahora están más inalcanzables aún
@nicocastano88895 жыл бұрын
Jajaja! Me mata la aclaración que das del precio, "por cada Virtus" y está bien q lo aclares porque parecería la promo por llevar dos! 🤣
@alexiscastagno49974 жыл бұрын
Eduardo Smok Para cuándo el Polo 1.0 TSI de 128 CV, a la Argentina ?
@MrJuliamcito4 жыл бұрын
Eduardo excelente review. Después de un año decidí devolver el Virtus. No pude tolerar el paso torpe de cambios en la automática. Terrible esa caja. El excesivo consumo de combustible me aburrió para un motor tan lento. VW en Colombia no conoce bien este carro y se vuelve una compra decepcionante. No lo recomiendo.
@felipe-nt-d5 жыл бұрын
Excelente avaliação, uma pena que os veículos para a Argentina não tenham todas as tecnologias disponíveis nos modelos brasileiros. Abraços do Brasil.
@javiermadero8305 жыл бұрын
Que vuelvan a Fabricar el Vento del 2008...lo demás..la verdad deja mucho que considerar...después Vento no fue lo mismo de la línea hasta el 2010. Un saludo Edu
@251270javier5 жыл бұрын
Entonces mejor un mecánico antes que el Virtus u Polo automático?
@francohugo53185 жыл бұрын
El tercero merece un premio Nobel Eduardo smok por los mejores test
@carlosrizzo54355 жыл бұрын
Eduardo Gracias por tu respuesta un abrazo Carlos Rizzo
@nachoangeloni60625 жыл бұрын
Excelente como siempre. En el consumo, fijese que la velocidad dice 20 km/h, quiza lo pueda corregir con post-produccion. Saludos!
@marcoab5 жыл бұрын
Mortal la cara de alegría de los peques (31:52)
@juanvega64185 жыл бұрын
Hoy no conviene adquirir okm hasta que esto se estabilice. A no ser que uno lo pague casi todo. Pero para quien es exigente sabe que x un poco más compra un segmento arriba.
@fernandogimenez75205 жыл бұрын
Así que, no tiene ESP, no tiene motorización nueva, no tiene discos traseros, las luces no tienen regulación eléctrica, no tiene techo solar, los paneles y torpedo son de plástico rígido con grillitos, no tiene climatizador bizona ni asientos eléctricos. Por lo tanto si compro dos tablets y las pego en mi Gol ab9 del '97, pasaría a convertirse en un Polo 2018 que vale 780 mil pesos 👍 bien VW
@carloseduardopinedaruiz42362 жыл бұрын
Excelente analisis felicitaciones 👏👍
@eduardosmok42862 жыл бұрын
Muchas gracias!
@viewerfromar2 жыл бұрын
@@eduardosmok4286 Eduardo te consulto. Este Sedan para una familia de 5 (4 adultos un menor) es apto para viajar ? Si no lo es que auto recomendarías? gracias !
El cronos trae cuero, espejos eléctrico al poner la alarma se cierran solos y los mismo tienen luz de cortesía abajo del mismo espejo Te falto aclarar eso Y otra cosa te olvidas la llave de presencia adentro del auto o el baul y el auto no se cierra y te avisa, cosa que si en el vw te la olvidas y rompe la ventana
@arielcenteno6005 жыл бұрын
Execelente test
@martinmateu54795 жыл бұрын
Minuto 20:49 Eduardo Smokes!!!
@mariovega59724 жыл бұрын
Jajaaj
@sebastianaltamirano66875 жыл бұрын
Un saludo desde Córdoba Eduardo y espero que pronto puedas probar el vento
@juliobenitez29333 жыл бұрын
Buen video
@federicosalgueiro63075 жыл бұрын
Eduardo que paso con el polo sedan que venía importado de la india en una sola versión? Una lastima que se haya dejado de fabricar. Pero me gustaría que vos me expliques abrazo!!
@eduardosmok42865 жыл бұрын
nunca supe para que VW trajo ese modelo.
@ricardolizarraga7755 Жыл бұрын
La plaza trasera tiene un faso 😎, ja ja. Saludos Eduardo
@cristianborrelli1745 жыл бұрын
Hola Eduardo muy bueno el test. Te corrijo un detalle que dijiste del Versa. Ahora que viene de Brasil viene con climatizador pero le quitaron la velocidad crucero. Abrazo!!
@marcosgabrielmansor31904 жыл бұрын
'¡¡ HOLA!! LOS CONSUMOS DEL VIRTUS ..¿SON CON NAFTA COMÚN?
@FacundoDilota5 жыл бұрын
Virtus es el Fiat Linea version VW. Un segmento B+ con mayor distancia entre ejes, buen equipamiento pero a precio de segmento C de entrada. Voy a recordar que Polo, en Brasil competia mano a mano con Punto, como B+ de mayor calidad y la diferencia de ventas fue abismal a favor del Fiat. Cada uno elige que prefiere. Si no fuese por el precio, el Virtus me parece un excelente producto.
@jdmerchf5 жыл бұрын
Sorprendente; un coche de 1,06 toneladas y algo contra uno de 1,5 toneladas utilizando el mismo motor y misma caja, resulta que es más lento, frena peor, y en carretera no se le siente bien. O sea el Virtus que es más grande, y más pesado, supera a su "hermano" pequeño en todo porque no es aerodinámico. Y yo que quería ese Polo, pero con esto y el precio que trae...NO
@davidsumina11115 жыл бұрын
Saludos Eduardo desde Perú.
@damianvarela62435 жыл бұрын
Hola Eduardo muy buenos tus vídeos pero la verdad que el auto es muy caro para lo que es el vehículo saludos
@rodrigocejasale5 жыл бұрын
y si se pone turbo, ¿seguirá siendo largas las marchas? 🤔
@damianlopez47065 жыл бұрын
Me encantó el sedán y otra cosa que me gustó mucho fue si tablero digital. Muy bien logrado. 👏👏👏 soy un amante de las agujas analógicas, pero este realmente me gusto mucho y se viene todo así... sobretodo llevar el gps activo en toda esa pantalla esta muy bueno
@nicolasocampo47033 жыл бұрын
Damian por qué te decidiste entre el sedán quiero saber tu opinion, pq estoy entre la elección de un polo base caja automatica o un virtus manual 2021!
@damianlopez47063 жыл бұрын
@@nicolasocampo4703 Hola Nicolás, en lo personal me gustan los sedanes y eso es un punto fuerte. Es un coche más familiar. Pero te repito es un gusto personal. Me gusta el auto "largo" además del maletero que generalmente es más grande.
@nicolasocampo47033 жыл бұрын
@@damianlopez4706 perfecto gracias, y en que caja te lo sacaste?
@nicolasocampo47033 жыл бұрын
O en que caja manual o automatica elegirías?
@damianlopez47063 жыл бұрын
@@nicolasocampo4703 manual
@adrocojuega5 жыл бұрын
30:28 se probaron los amortiguadores al máximo :p
@eliastorres19904 жыл бұрын
El ancho en las plazas traseras del Virtus es tan generoso como el de un Renault Logan, más? Igual? O es un tanto más angosto?
@iclicl51225 жыл бұрын
Después de quejan de las bajas ventas!! Ahí tienen la respuesta a todo!sigan así que por eso Toyota la sigue rompiendo, carísimo, servicio post venta malísimo, Servis carísimos, reventa regular,
@marcelohfernandez33425 жыл бұрын
un delirio el precio, por lo menos le podian haber cambiado ese motor asmatico y viejo por algo mas moderno y eficiente.
@joelanzaldo30013 жыл бұрын
Por dios santo Eduardo le faltó decir si Virtus trae cadena o banda porque no lo dijo alguien lo sabe.
@carlosramirez-uv3qw5 жыл бұрын
Hola muy buena receña soy dé RD me gustaria ver una del misutbishi lancer
@ignacioczyrwony49934 жыл бұрын
Buenas. Recomiendan un polo automático para un uso en ciudad?o para ese tipo de uso preferible el manual? Gracias
@marcosgabrielmansor31905 жыл бұрын
Carisimos, un disparate lo que cuestan, sus precios abusivos están en la linea de autos de segmentos superiores
@sebastianrodriguez41775 жыл бұрын
Al señor del Siena en el minuto 31:47 parece que no le enseñaron a usar el guiño. Por otra parte, los precios de los autos se fueron por las nubes, directamente se cobra lo que quiere.
@Algo58765 жыл бұрын
Creo que hay un error, el polo base lo podes sacar automático si lo deseas
@guillermocardarelli81545 жыл бұрын
Muy caros estos autos teniendo en cuenta la calidad percibida y segmento en el que compiten, cuando hay en el segmento superior vehiculos de menos o igual precio con mas calidad, equipamiento de conford y seguridad activa como ser C4 Lounge o Toyota Corola, creo que solamente alguien puede pagar por estos "autitos" esas cifras solo porque le gusta o no se informa bien y evalua opciones. Sigo creyendo que VW espanta clientes con estos precios. Por lo demas excelente test, Eduardo, como nos tienes acostumbrados, saludos desde Rio Cuarto
@claudiavaldivia28555 жыл бұрын
Y en el cuadro comparativo no hay ningún Ford, ¿por qué?
@eduardosmok42865 жыл бұрын
Fiesta sedán ya no se ofrece.
@filoxa955 жыл бұрын
Highline tapizado de tela. Bien VW.
@olgasinner6872 Жыл бұрын
Cuál es más barato
@sebastiangarcia49185 жыл бұрын
La industria automotriz puede vender vehículos caros y con motores obsoletos. Total si después no venden lo "esperado" le piden un bonito de 500000000 de dólares al Estado . O sea a nosotros . Este país es un chiste y los empresarios dan vergüenza.
@hugospectrum4v4 жыл бұрын
Increíble cómo crecen de tamaño los autos en su segmento, igual que el conductor. 😂✌🏻️😬
@marcelosalimeni84565 жыл бұрын
Además motor viejo y con correa.Hoy en los segmentos C; están las mecánicas turbo con excelentes prestaciones y cadenero, como por ejemplo nuevo chevrolet cruze.