VW - Проблемы DSG-7 в России. Эфир программы "Служба доверия"

Обсуждение проблем с коробкой передач DSG-7 в программе "Служба Доверия"
Ведущий - Андрей Эйхфус. Телеканал "Москва-Доверие"

[@vils15]

а бувають проблеми в wv проблеми з механічною коробкою передач наприклад в wv b7? дякую

[@jamesryen5692]

Приятный голос у Дениса Багавдина

[@iapand]

Диллер, производя гарантийный ремонт/замену агрегатов, получает оплату работы от ФГР - фольцваген групп рус. Поэтому диллер заинтересован произвести гарантийный ремонт. Но каждый гарантийный случай должен быть доказан диллером ФГРу.

[@CherepanovIvan]

Голос у владельца VW Passat CC очень знакомый, он случайно не занимается озвучкой фильмов или начиткой аудиокниг?

[@MassaPositiva]

Тоже показалось , а не актера ли они наняли. Хотя и у актеров может быть ФВ, у Маликова Фаэтон вот был.

[@АлександрФ-г6я]

Тоже его голос показался очень знакомым и харизматичным...

[@АлександрФ-г6я]

Вроде, он диктор...

[@cocainumshow]

готовтесь скоро DSG-10

[@Theophins]

В США еще в 2009 году продлили гарантию до 10 лет или 100000 миль пробега. Сам лично копию письма видел.

[@MassaPositiva]

Случайно не попадалась информация о настоящей причине замены у Шкод 1.8 DSG7 на AISIN? ОД отбрехивались, якобы DSG7 не хватало в 11-12х годах, но на 1.4 моторы ее почему-то хватало %)

[@andreyivanov9300]

Коробка хорошая, но ломучая. У меня меняли сцепление на 30 тыс.

[@Burbon211]

посмотрим что в Сургуте скажут мне, тоже заморосил коробас :(

[@linkolninsuranse]

В Новокузнецке диллер мне прямо сказал что на коробку гарантия 5 лет. Слава богу у меня проблемы нет...

[@dsg7com]

Так, Любомир Найман, глава подразделения Skoda российского офиса Volkswagen Group в эфире маяка у стилавина заявляет, что гарантия на данные коробки 5 лет! Именно на коробки! Лгут же! Главные лица этого концерна, если их можно назвать лицами.

[@linkolninsuranse]

dsg7com Я не питаю иллюзий насчёт того что они "без проблем" отремонтируют коробку, но сейчас уже страшно становится из за потери тяги. И это самое главное, это проблема безопасности движения на дорогах. Такой авто потенциально опасен для водителя и для других участников движения. То факт что нет информации от реальных людей на дорогах России страннен... У вас есть информация о таких случаях?

[@dsg7com]

Александр Шехтман К сожалению, в эфир не попала история(рассказанная нашим участником от имени данного лица ), которая произошла с владельцем в России, который передвигался с ребенком и шел на обгон впереди идущего автомобиля (по этическим соображением), как минимум 3 живых случая у нас еще есть, когда у людей пропадала тяга в движении. Но, машины ВАГ-а устроены так, что они не записывают ошибок кратковременной потери тяги! НЕТ ЭТИХ ОШИБОК! Мы же готовы доказать это на полиграфе, потому, что ситуация дикая!

[@BECHA1977]

dsg7com а нельзя оснастить десяток машин подобием черного ящика? нужно контролировать лишь положение педали газа, включенный режим КПП и ускорение. хотя вагу и это доказательством не будет...

[@dsg7com]

BECHA1977 Все верно. Более того в Австралии при расследовании гибели женщины считывали показания бортового компьютера очень мощным "сканером", под названием - Hanatech Ultrascan - (hanatech.co.uk/tag/ultrascan-p1) покруче VAG-a будет, а в итоге, Фольц не признал данных показаний, показав, что их VAG самый VAG во всем - параметры других сканов неверны.

[@fujimatosa]

а сцепление они по гарантии меняют или не гарантийный случай? слышал официалы, за замену коробки в сборе, по 350 тыс. рублей требую. это что гребанная коробка, треть машины стоит что ли?

[@dsg7com]

Не вляпайтесь! В марте 2014 года VW выпустил пресс-релиз, в котором сообщил, что теперь то уж точно меняют всю коробку целиком в течение 5 лет с момента передачи первому покупателю. На деле опять врут. Но не это самое страшное, задумайтесь: "...Проблемы с коробкой начались начиная с 20 тыс км пробега. начиная с 30 тыс км на ТО я сообщал официальному дилеру о рывках при переключении с 1 на 2 передачу, о вибрации при наборе скорости. Даже специально приезжал в сервис именно по этой проблеме. Мне всегда говорили одно и тоже, это особенности работы коробки , и все так и должно быть. И уверяли, что все безопасно. Сломалось все резко и внезапно при обгоне 10-ти лесовозов едущих в колонне !!!! в середине обгона на скорости 100 км/ч была не только потеря тяги , но и непроизвольное торможение, чем я чуть не спровоцировал ДТП т.к. за мной ехала фура , которая успела затормозить. Только после того как все сломалось мне заменили сцепление."

[@fujimatosa]

dsg7com Слов нет. Получается, она не просто геморройная, она еще и опасная.

[@dsg7com]

Именно так. Причем это не единичный случай, это просто пример из сотен похожих. Следите за каналом...

[@fujimatosa]

***** Ну капец ты успокоил конечно. 315 тыс. это же совсем другое дело.

[@КонстантинИванов-щ2ф]

Езжу на гольф 6 DSG 7, проехал 65000 км за год, проблем нет.(немецкая сборка)

[@MassaPositiva]

Я на первой 7ке конца 2008 г.в. проехал 45000, на замененной в 2010 проехал уже 65000 до продажи, взял на гидре (зачем мне головняк и очкожим?). Только через неск. месяцев объявили о "гарантии". Сборка была крупноузловая, да и до сих пор коробку собирают не в РФ.

[@Aleksandr_P]

Да похер какая сборка, коробки не собирают на заводах где собирают автомобили.

[@freeglobus]

можно поставить интеркулер на коробку.

[@fujimatosa]

Блин хотел взять шкоду 1.8 с DSG7, теперь что то не хочется вляпаться в это дерьмо. Механику что ли брать, но ведь в 21 веке живем

[@Osomoff]

fujimatosa говорят, что менее, хотя точно неизвестно, они не так сильно распространены, как ВАЗ 2115

[@Osomoff]

можете посмотреть мой ролик с 6-ой после 15 тысяч пробега

[@jamesryen5692]

мех-6

[@mermtu1171]

Самое главное в автомобиле что,ПРАВИЛЬНО,НАДЁЖНОСТЬ. Тойота.

[@akkordeonistpavel]

На сегодня берите атмосферник цепной! И всё будет в норме. А коробка либо механика, либо классический автомат. На худой вариант - вариатор! Всё остальное галимое гумно! Одноразовые жестянки (робот, dsg, и т.д.)

[@greenners1496]

Павел Гречишников Вариатор, еще больше гавно чем ДСГ

[@EtotakcbIH]

нахрена VW ставит эту дорогую и ненадежную ДСГ?)))есть же нормальные автоматы у них в чем проблема?

[@Aleksandr_P]

Завод построен, деньги потрачены что теперь делать?

[@Player-bm7im]

чтобы рубить бабосы на ремонте, почитай что такое запланированное устаревание, дсг это вершина этого искусства

[@vit777vit]

3 гарантийных ремонтов - замена автомобиля... так - для справки...

[@verum5502]

у Мелисы Райан в авто была МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА??? как электрика может влиять на механическую коробку? если только электрика вышла из строя и машина просто заглохла, но тогда это не вина коробки

[@ДенисКосов-е2д]

А за 6500000 тойот с залипающей педалью газа вам не страшно было?

[@dsg7com]

А вам? Вы испытали залипание педали на себе? А как в России вопрос решался? Вы от какого лица вопрос тут задаете, от Российского или от другого гражданина мира? Вы причастны к отзыву этих автомашин? Вы кто?

[@ДенисКосов-е2д]

dsg7com Аналогичный вопрос задам и вам, а вы кто? Вы испытывали потерю тяги на себе?

[@dsg7com]

Уважаемый Денис. Давайте так. Мы не собираемся вступать с вами в диалог, поскольку он бесполезен судя по вашему сообщению. Вы не по теме сюда пришли. Вопросы по тойотам тут не обсуждаются. Создавайте тему про проблемы с педалью газа у тойоты и обсуждайте там их сколько вам влезет, возможно вы соберете много поклонников и добьетесь отзыва данных автомобилей в России. По потерю тяги вы все знаете. Либо мы спокойно расходимся, либо мы вас просим удалится.

[@ДенисКосов-е2д]

dsg7com А да, простите великодушно, под такими познавательными сюжетами принято оставлять комментарии о том, какое VAG г...но выпускает, а я о тойоте. Что это я вдруг.

[@hollywarior]

там не в педали дело. все хуже... намного хуже - www.viva64.com/ru/a/0083/ Так что хер его знает. куда идти и что покупать.

[@АндрейНазаренко-н2о]

а дсг 6 какона?

[@timursixarulidze3851]

снова игра в одни ворота .разочарован что и представителей Вольца никто не присутствовал в данном эфире

[@greenners1496]

Timur Sixarulidze Они отказались !!! Как и в этом видео про воровство на станции ТО Немецкий Дом в Балашихе www.m24.ru/videos/85351 У них четкая инструкция - НЕ ХОДИТЬ В СМИ !!! где их ругают

[@bogdanov20051]

Поставить коробку механику и делов то

[@Vokhsam]

эти "роботы" эксплуатируют, как "автоматы", хотя они ближе к "механике"

[@dsg7com]

Прекратите вводить в заблуждение людей! Во первых в инструкции в эксплуатации указано, что это "автоматическая коробка передач", вместо преселективной коробки передач, как позиционирует коробку Фольксваген. Как минимум это намеренное заблуждение покупателя и в любой стране мира фольксваген бы выплатил многомиллионные компенсации за введение в заблуждение потребителей. И что значит правильная эксплуатация? Есть педаль газа, есть тормоз. ВСЕ! И нет никакой разницы кто едет на этом авто - профессиональный гонщик или женщина, обучающиеся вождению - коробка должна работать и не создавать дискомфорт в движении автовладельцам. В той же инструкции ничего не сказано как "правильно водить" и черт бы побрал этого инженера, кто бы захотел это написать такой опус по вождению, где автовладелец вдруг ПОМНИТЬ, что ему делать в пробке: ставить селектор в положение M и передвигаться в мануальном режиме а при движение на спуске - тормозить двигателем и еще кучу советов по эксплуатации. НЕТ ЭТИХ инструкций нигде! А если бы были таковые ни один здравомыслящий человек такую коробку бы не купил и послал бы Фольц далеко в его немецкий зад за такую инструкцию. Любая дисскуссия будет прекращена. Хотите выговориться и выложить свои аргументы велком :www.dsg7.com Но думаю, мужества не хватит зайти, иначе все бы сделали с точностью до наоборот.

[@Vokhsam]

dsg7com в том, что в пробке ставят на нейтраль, как на механике www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat_cc/passat_cc/shaxx/journal/288230376152247049

[@dsg7com]

Vokhsam " Среди интересных технических откровений , официально подтверждается, что ответственность за комфортом переключений в коробке DSG лежит сугубо на блоках управления авто: движка и трансмиссии, в данном случае: " ... While at the manual transmission shifting comfort, is influenced by the driver through the interplay of the domes and "Gas", the interaction of the software in the engine and transmission control unit for controlling these processes in the DSG is responsible. ... В то время как на МКПП влиянием ветра комфорта, водитель через взаимодействие куполов и «Газ», отвечает взаимодействие программного обеспечения в блоке управления двигателя и трансмиссии для управления этими процессами в DSG. ", следовательно не может быть дано вообще никаких "советов" типа: как нужно правильно повседневно ездить на нашей коробке, кроме как образно говоря, поставить на драйв и поехать. www.club-yeti.ru/forum/showpost.php?p=435068&postcount=2104 (на изучение, чтобы вы понимали). Очень надеюсь, что сможете все изучить. Заходите на форум) будет проще найти понимание в вопросе эксплуатации)

[@Странникназемле-з8к]

У тоеты каролы тоже есть геморойный робот.

[@arsengrigorian989]

непонимаю немцев,ведь японцы стараются делать еще лучше.а немцы наоборот!

[@sipvenco]

Получается у корейцев коробка лучше?

[@mrs4433]

Такое же гавно!

[@borezful]

Коробка говно , столкнулся с подобной проблемой , продал

[@enirey6914]

Называйте наименование диллера и ИНН. Чего трепать та?

[@ditlermihail4379]

i ja popal s dsg 7 witeklo masslo iz korobki maschine 7 let 2011Bj ,90,000 probeg pokupal nowuy sabiral s Zawoda WV. a remont stoit 2.400 ewro i to ne na VW .oschibka bila 006079 Hydraulikpumpe. Maschina poka stoit w garage .GAWNOOOOOO.

[@victoriaartemenko6942]

vw реально давно кал делеает

[@vtersvobodi2352]

Вот кого нужно показывать: kzbin.info/www/bejne/jHaveaGMftKkg5Y

[@МихайловИгорь-й8ц]

Механика рулит.

[@dynamomachine2782]

Ужас какой.