VW TIGUAN R 424HP STAGE 1 GREGOR10 2.0TSI EVO4 DQ500 ShiftPoints Tunned Video + 2step Launch Control

[@papatka206]

Jak zwykle świetna robota

[@gregor1068]

Ma być dobrze 👍

[@ziopziop]

Gen 4 to już podważa zasadność wrzucania powermaxa jeżeli sam soft+soft skrzyni potrafi zrobić taką chłostę. Wystarczy sam dolot + chłodnica powietrza żeby piec miał komfortowe warunki pracy. Masakra, to są chyba szczyty wydajności z takiej pojemności przy zminimalizowanym nakładzie finansowym.

[@gregor1068]

Dokładnie tak ! 👍

[@MarJanooo]

0:24 ten start z procedury taki całkiem chaotyczny dla skrzyni jak widać po ekranie i po dźwięku przy 7k obrotów :)

[@gregor1068]

I o to chodzi, Procedura startu to całkowity sztos potrafi się w głowie zakręcić niektórym 😅

[@Adrianperformancequattro]

Niezły wynik🙂,myślisz,że dolot miał na to wpływ?

[@gregor1068]

Może wpadnie jakiś nowy teścik na YT o dolotach ? Jeden test dolotów wklejałem już na YT MQB Intake Test

[@arni600162]

Czy w przypadku tcu traci się gwarancję?

[@WatchThatFast]

Nie cos ty! VW ASO sie nawet ucieszy ze bylo dlubane jak przyjedziesz z rozjebanym silnikiem.

[@arni600162]

@WatchThatFast po pierwsze, nie ciebie pytam. Po drugie, kwestia czy przy skrzyni trzeba programować przez obd czy bezpośrednio do skrzyni można się wpiąć.

[@AI-Records24]

Wait 424 off a s1?! How? I thought these were only 300? I have the ateca as you know thought it was same car with different badge😂

[@gregor1068]

Yeah evo4 engine rocks ❤