VW Touran 1,9tdi 105KM, Czy warto go kupić? TEC2000

[@lukaszs2950]

Mam ten samochod, nawet kolor, ten sam 2005 przebieg 320 000 kilometrow. Co robilem: Olej zmieniam sam 5W50 - wszystkie czujniki ABSU -podkladki pod wtryskami i oringi - amorki sprezyny przod tyl - wahacze przod - pol oska lewa - regeneracja pompy ABSu - pompa wysokiego cisnienia - regeneracja turbiny - lozyska z piastami w 3 kolach - tlumik - chlodnica spalin - egr - tarcze klocki przod tyl - tuleje tyl - wszystkie nowe zamieniki zaciskow hamulcow - wszystkie rolki na silniku - nowe sprzenglo z dwumsa . Korozja go atakuje, bardzo salbe blachy. Pali w cyklu mieszanym 6-7 litrow. Wydaj mi sie troche duzo. Bardzo duzy minus to bardzo krotki 6 bieg. Przy 140 km na autostradzie 3000 albo nawet ponad 3200 obroty Szkoda go sprzedawac narazie ale pewnie za jakis czas pojdzie na zlom lub na czesci.

[@dario7708]

mam ten silnik w octavi, przez 5 lat zrobilem tylko lozysko, polos i i koncowki drazkow. Ma przejechane 230k

[@MrDANIELLOses]

Takiego filmu brakowało, nie ma nic na YT na temat Tourana, a przymierzam się do zakupu, jedynie chciałbym najmocniejszego diesla w automacie, a słyszalem o problemach z panewkami.

[@zostanprofesjonalista6879]

Dziękuję, pozdrawiam

[@zbigniewromanski3913]

Mam z 2005 1,9 BKC. Nalotu 450 tys. Użytkuje go 11 lat, nakręciłem nim 250 tys. Interwały robię co 15 tys, bo robię trasy (45 km mam do pracy). Gorzej pali na rozgrzanym silniku. Nic poważnego (odpukać) nie miałem. Same pierdoły. Co do rudego to progi i klapa. Spalanie 5 l, tylko lać dobre paliwo i jechać. Mega zadowolony jestem z auta. Pozdrawiam.

[@micharutkowski5242]

Obowiązkowe co w Touranach trzeba sprawdzić to za kołem przednim z lewej strony od strony kierowcy jest klapa a zanią tryb od 6 biegu która śruba luzuje się i trzeba skontrolować to a najlepiej wykręcić śrubę i złożyć ją na klej który uniemożliwi ponownemu poluźnieniu się i wypchnięciu śruby poza kapę. TOURAN 1.9 TDI 105KM BKC

[@rosomak81]

Bardzo fajne samochody, dużo miesca w środku, przyjemny do jazdy. Naprawde fajne samochody. Co do konserwacji trzeba stosować dobrą masę bitumiczną elastyczną, która nie pęka. Nie żaden baranek, który stwardnieje i popęka.

[@piotrbalawajder8571]

Ja mam dokładnie ten sam mo 19:54 del ale z 2005 r. I z bogatszym wyposażeniem. Przebieg jakieś 340 tys. Km - prawdziwy. Turbo mi padło dwa miesiące temu przy przyspieszaniu z 2- 3 bieg. Wymieniłem- była fabryczna. Pompa Vacum też na nową wymieniłem bo były problemy z hamulcem. Dwumasa delikatnie puka - jeszcze fabryczna. Auto rdzewieje na progach przy nadkolach, błotniki równiež. Klapa bagażnika - oczywiście, że rdzewieje :) Ale gdy się inwestuje w auto na biežąco to Touran jest świetny. Polecam. Lać tylko dobry olej, zmieniać wszystkie filtry na porządne - będziecie zadowoleni. Aaa. I co do rozrządu. Ja wymieniam co 60 tys. km na markowy z wysokiej półki. Ogólnie dobrze jest montować albo oryginalne części, albo markowe - droższe (firm nie podam z wiadomych względów). Chodzi głównie o uszczelki, el. zawieszenia, hamulców, czujniki, łożyska. To się naprawdę opłaca. Odradzam producentów częšci tańszych - ćwiczyłem te tematy i dwa razy płaciłem za robociznę

[@dariuszkina1691]

A co działo się z hamulcami? Bo mi się od jakiegoś czasu nie podoba pedał hamulca. Płyn wymieniony odpowietrzony wszystko i jakoś tak dziwnie działa.

[@mieczysawmaka5687]

Mam do Pana prośbę, mój Touran z 2004, 1,9 105k po mapowaniu 150k silnik nic. Co morze być przyczyną, czasami lubi, przy hamowaniu pierdnąć spalinami w kabinę? Z góry dziękuję za podpowiedź i Pozdrawiam! Bardzo podoba mi się przez pana omawianie tego pojazdu.

[@p.f.8657]

Czy warto kupić taki samochód z 2005 obecnie?

[@dariuszkina1691]

Mam z 2007 roku jednostka 1,9 TDI bxe 290 tys nalotu ja nim zrobiłem 140 tys i tylko oleje filtry wymieniane na czas i żadnych usterek przy jednostce. A takie rzeczy jak klocki tarcze i zawieszenie to sprawy które nie są wieczne i trzeba zrobić.

[@zostanprofesjonalista6879]

Super, gratuluje i pozdrawiam.

[@karolinawisniewski7833]

Ja też gratuluję przebiegu bo bxe do przeważnie do 200k i korba bokiem wychodzi

[@wojtek0101]

Po 3/4 latach użytkowania koszt napraw przekroczył koszt zakupów, na ale auto z 2005 roku, 360kkm (na liczniku)...

[@WeElectroLove]

Ok, a może filmik o 2.0tdi

[@zostanprofesjonalista6879]

Jak tylko się trafi to zrobie o 2,0tdi...

[@jaguarbesancon]

Mam niższe ciśnienie na drugim cylindrze i przetarty wałek zaworowy. Na zimnym mocno dymi na siwo, a jak się zagrzeje to spaliny strasznie śmierdzą. Remont głowicy mi został?

[@zostanprofesjonalista6879]

To na pewno, ale to że masz niższe ciśnienie nie musi oznaczać że to głowica bo może być problem na przykład z pękniętym pierścieniem czy uszkodzonym tłokiem. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam

[@piotreklubinski9449]

a te 1.9 tdi bkc to nie miały czasem panewek z gównolitu?

[@kapelusznikzgolfaiv6199]

BXE i BLS

[@stachu2076]

ten samochód sam w sobie jest korodującą usterką

[@zostanprofesjonalista6879]

🤣😂 Pozdrawiam.

[@oskarmalolepszy3348]

@@zostanprofesjonalista6879 vw z pancernym 1,9 TDI

[@tomaszmalik2543]

Nie chodzi o przebieg ale o blache. Te Tourany gniły od samego na nie patrzenia. Bardziej niż Fiat Uno

[@luky3306]

Co pierdolisz dwa tourany 2003 i 2004 rok i rdza ledwo co na klapie bagażnika w jednym a drugim na przednim lewym błotniku.

[@zostanprofesjonalista6879]

Gniją, to się zgadza ale chyba nadal nie tak jak japońce...

[@soldier8925]

Posiadam Golfa V Plus z 2005 z tym sinikiem 1.9 BKC i przejechałem nim już 530tys. Km a kupiłem go jak miał 162tys. Km Z dołu wygląda identycznie jak Plusik pewnie ta sama płyta podłogowa lub podobna Z usterek: - Pompa paliwa w baku - Zaciski hamulcowe tylne, notorycznie zapieczony tłoczek - Wymieniony wałek rozrządu przy 490tys. - łożyska w kołach z przodu oryginalny z tyłu wymienione przy 400tys. - Częsty problem to pęknięte kable elektryczne w przelocie klapy - Uszczelnienie pompy tandemowej przy 350tys. - Ogólnie rozwinięta rdza która akurat ta serię VW bierze strasznie, wersja 6 już była lepiej zabezpieczona - Zawieszenie trwałe nie ma większych problemów - Tak jak w filmie powiedziane ze silniki często spocony olejem który leci przez osłonę klawiatury z góry lub z pompy tandemowej - Przy 510tys. Wymiana chodnicy klimatyzacji - Turbo i pompowtryski dalej hulaja 😅 Jeśli chcecie szersza historie zapraszam na motostat.pl i nick Soldier89 tam jest mój golf. Polecam te silniki chodź znaleźć teraz zadbany taki egzemplarz graniczy z cudem.

[@rosomak81]

Ja swojego zabezpieczyłem, spód, jak i nadkola, przy progach z przodu. Nic nie gnije. Umyć, odtłuścić, dobry podkład i porządną masę bitumiczną a nie jakikolwiek baranek

[@andrzejkawczynski4275]

Klasa średnia. Jak w innych zawsze cos😢 pierdyknie.

[@daniel007adams]

Progi nie są ładne tylko są ładnie pomalowane 😂 widać że ktoś srebrnym sprayem wszystko wymalował a auto dalej gnije

[@zostanprofesjonalista6879]

Jak sie później okazało progi były niedawno wymienione...

[@dominikkaborodo5099]

Bardzo mi się to auto podoba ale chyba jednak lepiej kupić Zafirę

[@bartolacci87]

Jaki model i silnik ?

[@rambusframes1624]

Jak się dba tak się ma

[@songokussj6572]

Jakiś taki zmęczony ten szaran jakby w kałuży stał przez dwa lata zakupiłem japonca 21letniego i mój przy nim to jest istna monaliza. Oj ciężko mi będzie chyba takiego szarana dobrego tanio kupić dla żony😁

[@michalnowakowski5586]

:)

[@Rysiek80]

VW ? Nie , dziękuję mam swój rozum

[@zostanprofesjonalista6879]

Gratuluje, dzięki za komentarz, pozdrawiam.