VW TOURAN,GOLF, 2.0TDI ,DIAGNOZA SIMPLA, NU TRAGE DELOC,CE VERIFICAM MAI INTAI

Рет қаралды 11,214

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@marius_carapcea_1974 11 ай бұрын

Salut, meștere! Felicitări pentru modul rapid și profesionist în care ai rezolvat problema. Eu am pățit așa ceva la propria mea mașină. Am umplut cu ulei compartimentul motor. La un 1,9 tdi a sărit furtunul din galeria de admisie, în zona egr-ului. Nu foloseam metoda cu "clic" la montare. Introduceam furtunul si punea ulterior siguranța. Clar că metoda ta este mai bună. Cât despre cei care comentează că turezi motorul la 4000 rtm cu temperatura la apă de 50 de grade...nu mai zic nimic. Eu știu că postezi în principal pentru mecanici auto mai fără experiență, așa că îți multumesc. Au auzit și ei că nu este bine să turezi motorul rece. Din punctul meu de vedere se poate tura motorul si atunci când este rece, ce să mai zic la 50 de grade, condiția fiind să ai ulei în motor. Tot respectul si toate cele bune!

@androngrozav4418 Ай бұрын

Mulțumesc pentru videoclipul

@petrumarian 2 ай бұрын

Bine explicat bravo

@perianu55 11 ай бұрын

Bine ca au găsit un service sincer.In alte părți era victima de jumulit ,ii baga pe gat recondiționare turbo ori înlocuire. :)). 😄👍.

@Iosif.dumitru01 11 ай бұрын

Bine zis

@lucianmihailblaga2219 11 ай бұрын

Foarte interesante aceste videouri cu descoperirea defectelor!

@AndaFlorentinaNicolae 11 ай бұрын

Buna treaba doctore forta MH

@BobyBoss-so4wx 4 ай бұрын

Respect maxim

@alexcatalintudori9816 4 ай бұрын

sunteti meserias ,era bine sa fiti fost in Bucuresti la mine sa ma ajutati cu alhu meu

@КонстантинГалацан-в6н 11 ай бұрын

Multumesc

@skr1ll3x88 11 ай бұрын

Consumu este de 2.0 fsi pe oras la 2.0 fsi este 11 pe oras si afara 7.6

@Paul-sy8qc 10 ай бұрын

Și eu am 2.0BMM dar merg cu el turație cum trebuie,nu merg moșnegește cu el. Are 300.000 și încă nu am uzura in turbo sau sa bată zgomotos precum se aude la cel din videoclip

@ginaagapie7694 4 ай бұрын

Salut! Sunt Daniel si dacă e posibil un sfat LA fiecare pornire motorul de la masina se inverte greoi si porneste la fel ( pornire lunga ca si cum electromotorul nu are putere. ) Bateria e nouă. E vorba de un porsche cayenne 3.0 diesel cu motorul audi. Multumesc

@cmtautogarage8976 4 ай бұрын

Salut ,daca face asa si cu bateria incarcata, dupa ce ai mers o ora cu ea, e posibil sa fie problema la electromotor , fura curent ,trebuie verificat, daca face doar dupa ce a stato perioada este posibil sa ai un consumator ascuns ,care iti descarca bateria

@ginaagapie7694 4 ай бұрын

Cred ca aveti dreptate cu descarcarea baterie. După o zi de mers masina a stat noaptea si dimineața am verificat cu testerul, era 12,70 V .Dacă rămâne o perioada mai lunga pornește foarte greu .Nu am idee ce ar putea consuma bateria...Multumesc @@cmtautogarage8976

@CacaleteMariana 10 ай бұрын

Felicitări pentru ce faci am un turan 2009 1.9 tdi bls are vebasto dar nu am telecomanda cum asi putea sa optin una ce trebuie sa fac

@cmtautogarage8976 10 ай бұрын

Salut ,chiar nu stiu de unde poti gasii,cauta pe net

@CacaleteMariana 10 ай бұрын

Se. potrivește toate telecomenzii de la w trebuie cod pe internet sunt costă una 500 Lei nusitiu dacă se potrivește nustiu trebuie cod sidaca trebuie unde seafla

@maryo2620 8 ай бұрын

Salut. Am aceeasi masina ca si tine ,vw touran 1.9 tdi Bls si Dsg. Are si webastos dar nu are telecomanda de pornire. Pe majoritatea modelelor de echipare minima si mijlocie ,aceste webastos pornesc automat atunci cand afara se afla sub 5 grade C. El porneste automat din sistem ajutand colantul sa se incalzeasca rapid si implicit si habitaclul. Nu se pot adapta telecomenzi la aceste modele de webastos. Ele trebuie inlocuite complet (sitemul complet) si costa o caruta de bani. La mine pe masina tot imi da eroare la webastos si la un scan cu vcds spune ca injectorul de la webastos nu functioneaza corect. Si cand este frig afara el pornind automat si daca dau caldura la maxim sau peste 22°C,incepe sa scoata fum si miroase ca si un cherosen. Dar scoate fum ca si cum ar lua masina foc...Am cautat pe net sa il schimb si costa 500 euroi. Plus demontatul (el se afla sub aripa dreapta fata...) e de munca si nu ma stresez cu asta. Eu ce fac ca sa evit scet deranj cu fumul: pornesc motorul si las pe rece la ventilatie. Apoi in mers la condus dau temperatura la cat doresc si functioneaza super. Asa nu scoate fum si nu se umple cabina de miros...Succes

@MarianDinte Ай бұрын

Unde va pot gasi va rog

@kymson1 11 ай бұрын

Felicitari pentru postari; totusi exagerezi putin cu turatia la 4000 rtm, temp. la apa e 50grade plus ca masina are 400k ,km, dar na nu e a ta. Mult succes.

@cmtautogarage8976 11 ай бұрын

Multumesc, nu are nimic ,pt doua reprize de cateva secunde ,tu crezi ca toata lumea asteapta sa urce apa la 90, unii umbla cu tremostatul defect 2-3 ani cu apa pe la 60° , doar trebuia testata un pic ,daca mai intra in limp mode

@cosmin2117 3 ай бұрын

Salut, am aceeași problema si același motor… menționez ca s-a auzit o pocnitură ca si cum s-ar fi spart /rupt ceva dar nu a apărut niciun martor

@cmtautogarage8976 3 ай бұрын

Verifica furtunurile ,poate a sarit vreoununl sau spart

@cosmin2117 3 ай бұрын

@@cmtautogarage8976 Am verificat si e fix același furtun sarit..,mulțumesc … se numește furtun de intercooler?

@iacobsaplacan5187 11 ай бұрын

Salut De unde sânteți??

@aditadan 7 ай бұрын

Te salut cu respect am cumparat de curand un golf 5 din 2004 motor 2L tdi 140 de cai si nu trage ,pana in2500 de ture trage dupa se plafoneaza si mai mult de 120 km pe ora nu ia nu am nici o eroare in bor si se smunceste .poti să-mi spui te rog cam care ar fi cauza.Mulțumesc

@cmtautogarage8976 7 ай бұрын

Salut, prima data pune pe un tester,vezi ce erori sunt, ca sa stii pe unde sa incepi, oricum problema ta e pe partea de turbo, poate fi un furtunas vacum,furtun intercooler, turbo blocat intro pozitie,actuator ,electrovalva etc,

@aditadan 7 ай бұрын

Salut am făcut diagnoza cu testerul sigura eroare pe care o are mașină este asta P1696 .astăzi am mai verificat din nou vizual furtunasele și toate sunt în regula sigura problema pe care am am observat-o eu este la interculer nu sta bine fixat acolo probabil pe acolo prinde aer lam înpins și am plecat cu mașină trage mai bine chiar am prins 140 km dar când accelerez smumceste rău aicea nu știu pe unde sa mai umblu

@florinm2052 11 ай бұрын

Foarte tare. Dar asa ca si chestie de cultura generala in ce priveste motoare si temperatura optima de functionare... Este Ok sa turezi motorul la 4000 de ture, la 50 de grade temperatura motorului? Si in bord ne arata temperatura ambientala 12 Grade....

@cmtautogarage8976 11 ай бұрын

In mod normal pana e cald se merge mai domol ,eu eram doar in teste putin ....

@androngrozav4418 Ай бұрын

Tot asa mi sa întâmplat și mie ce este de făcut. Îmi puteți spune??

@cmtautogarage8976 Ай бұрын

Schimba furtunul cu unul nou,, sau indoit acele urechi si trece fortat peste siguranta

@androngrozav4418 Ай бұрын

Mulțumesc mult pentru informații

@Hellscream92 4 ай бұрын

Buna seara! Am un Passat B6 2006 2.0 170 cp BMR achizitionat recent. Masina trage bine dar de la 3000 in sus parca nu are aceeasi putere. Nu se aprinde nici un martor in bord, nu apare nici o eroare. Am facut un log in mers si de pe la 3000 face overboost si nu mai trage la fel. Sa fie geometria blocata sau actuatorul? Ce ar trebui sa verific in acest caz? Un sfat mi-ar fi de ajutor. Va multumesc!

@cmtautogarage8976 4 ай бұрын

Salut, trebuie verificat intercooler ,sa nu piarda presiube ,daca il gasesti umed de ulei, garnituri furtunuri la fel, dscavtotul este uscat, atunci trebuie curatata geometria la turbo

@Hellscream92 4 ай бұрын

@@cmtautogarage8976 Nu pierde presiune pe la intercooler. La garnituri, furtunuri este uscat. O sa dau turbina jos si o duc la curatat. Poate scap doar cu atat fara sa o schimb sau sa o reconditionez. Multumesc!

@samuelbuta7952 Ай бұрын

@@cmtautogarage8976bună am o întrebare nu se poate face diagnoza de la distanta . Am auzit asta undeva pe net .

@mirceapopescu7620 11 ай бұрын

😇

@teodoradragoi4026 11 ай бұрын

😮😮😮😮

@Iosif.dumitru01 11 ай бұрын

Îmi place cum lucrezi. Eu am tot motorul 2.0 tdi pe Golf 5 și după 3000 de turații plafonează și își revine doar după repornirea motorului. Nu îmi apare nimic în bord. Cutie automata.

@cmtautogarage8976 11 ай бұрын

Pot fi mai multe cauze,cauza principala la 90%din cauze, ar fi geometria din turbo se blocheaza,trebuie curatata,dar na trebuie mai intai pus un tester ,vazut una alta ,verificari....

@Iosif.dumitru01 11 ай бұрын

Cred ca la Remat mi-o primește 🤣🤣🤣

@maryo2620 8 ай бұрын

Iosif ai rezolvat ceva? Eu asa am patit anul trecut dar la un touran 1.9 tdi. Si aveam martori aprinsi in bord. Nu tragea si dadea sa moara. Dupa ce un mecanic destept tare...mi-a fesfatut tot...Egr,Turbo, furtunuri..si luindule prin eliminare crezand ca ba este de vina egr valve,ba turbina, etc ...si pe testerul lui nu ii dadea nimic(tester in genul cum are Mihai pe acest video). Dar eu am facut in scan cu vcds acasa si imi dadea eroare la senzorul Turbo aflat linga farul din dreapta linga radiator. In final ,acel senzor era de vina, si l-am schimbat si acum este fara probleme. Sa nu va mai zic ca acel mecanic imi schimbare si softul la ECU si mi-a bagat o varianta hacarita care nu mai vedea erorile. Dar pina sa schimb acel senzor, masina tragea ca si cum nu avea turbo... Halal mecanici mai gasim ...Sanatate multa si drumuri bune fara incidente.13:18