VW UP com problema de aquecimento!!!

VW UP com problema de aquecimento!!!
Nesse video falaremos um pouco mais a respeito das falhas que tem sido comum no vw up,
o volkswagen up tem apresentado problemas de aquecimento e luz no painel ascendendo, coisa que o up tsi por exemplo não tem muita ocorrencia.
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O vw up gti mais conhecido como up gti tem se mostrado fora da lista das ocorrencias de aquecimento por enquanto! parece que no volkswagen up gti foram utilizadas tecnologias diferentes das do up 2015 por exemplo, talvez seja por isso que o up tsi preço aparece com valor maior na fipe do que o comunzinho up preço por exemplo, no up tsi 2020 a coisa já é bem diferente, pois o vw up 2021 mesmo sendo mais novo de ano ainda consegue ser mais barato que o up tsi 2016 por exemplo!!! no up 2021 preço por se tratar de um carro com tecnologia mais avançada encontramos um valor maior que o up 2014 por exemplo
volkswagen up preço, up 2018, up tsi 2021, vw up tsi, up tsi 2018, agora quer ver um up turbo, ser caro, experimenta comprar um vw up 2020, up 2020 preço a partir de 49.500,
e mesmo que muitos pensem ou perguntem up saiu de linha,? e a resposta é não!!! mas o modelo volkswagen up 2015, já não é mais do ano.
volkswagen up tsi um carro muito bom!!! vw up 2015, tem dado muito problema de aquecimento, up tsi 2015 por enquanto baixo indice de problema de aquecimento, no up 2019 já começamos a ver o mesmo problema recorrente dos vwup que por sinal começou lá nos volkswagen up 2014,

[@marcisilvaborbaalves7755]

Foi muito bom

[@VovoBennysMotorSport]

Muito obrigado por seu feedback!!!

[@lukasjared2666]

Dunno if you guys gives a shit but if you are bored like me during the covid times you can watch pretty much all of the new series on InstaFlixxer. I've been streaming with my brother lately xD

[@conradmaddox6275]

@Lukas Jared yup, been watching on InstaFlixxer for months myself :D

[@VovoBennysMotorSport]

"Estou assistindo no instaflixxer há meses" translater

[@VovoBennysMotorSport]

Translater portuguese" Não sei se vocês se importam, mas se vocês estão entediados como eu durante os tempos difíceis, podem ver praticamente todas as novas séries no instaflixxer que tenho feito streaming com meu irmão ultimamente"

[@rodrigogregorioscorpelinid2478]

Obrigado amigão pois meu UP acendeu a luz da temperatura também, fui ver não tinha água no reservatório abri a tampa e visualizei que estava com ar . Depois que saiu o ar eu completei de água e normalizou novamente . Parabéns vc explica certinho.

[@financeiroaqueserv2207]

estou com esse mesmo problema que voce relatou no video, a ventoinha não liga (somente com ar condicionado ligado ela liga primeiro e segundo estagio normal) e o carro aquece parado. temperatura no painel não passa de 90º

[@DiegoPereira-if2cq]

O meu está com o mesmo problema!

[@fernandoraulvogtpariz8374]

O meu polo mpi está com o mesmo problema tava pesquisando pra ver se isso é do veículo fui na saga Volkswagen park shoping em Brasília pois o meu veículo estava ligada a ventonhia só de ligar o carro e o ar condicionado vinha quente agora a ventonhia liga só e ligar o ar

[@luizferreira2190]

@@fernandoraulvogtpariz8374Você conseguiu resolver esse problema amigo?

[@lucas7948]

Parabéns pelo seu trabalho ! Essa luz aí refere-se ao sistema de aquecimento de combustível que o veículo possui e como ela não está apagando e bom vc verificar o circuito de aquecimento do combustível que está no tubo distribuidor elas são Azuis claras e unidade responsável que está lá lateral da bateria ela parece uma caixa essa luz quando o sistema está normal deve se acender e apagar em até 120 seg somente quando o carro está abastecido com álcool e a temperatura abaixo de 14,5 graus boa sorte.

[@VovoBennysMotorSport]

Muito obrigado pela sua dica Lucas Silva, acredito que esta seja a verdadeira atitude de um profissional sério, ajudar com seu conhecimento aos que precisam da informação! Sucesso e seja bem vindo a este canal onde todos podem ajudar a melhorar o conteúdo e também trazer novidades e informações! Qualquer dúvida estou a disposição pelo contato 11 984130497 att Ricardo MPI Oficial Garage

[@henriqueardenghi9544]

Meu carro está com o mesmo, mesmo problema, é um Up também! Vou mandar no mecânico e pedir pra ele tirar o ar do sistema e completar com água de novo, muito obrigado sou motorista de aplicativo e tenho mesmo de dar problema sério de novo com meu carro! Ele chega a 115 a temperatura quando paro em algum semáforo e quando eu ando ela baixa pra 90graus em questão de 300 metros ela já baixa de volta ....

[@alissonmonteiro6572]

Amigo o meu up está baixando a água do reservatório mas não tem nenhum vazamento

[@VovoBennysMotorSport]

Então, é crônico de up, provavelmente esteja indo água para os cilindros, ou cono talvez possa estar esquentando muito, acaba evaporando pela tampa do reservatório de expansão, sugiro que vá ao mecânico

[@marcosjose8647]

Rapaz, o meu está fazendo isso. Teste a ventoinha. A do meu não tava disparando.

[@marcosjose8647]

​@@alissonmonteiro6572o meu tava com um vazamento no rolamento da bomba d'água. Só trocar a bomba.

[@EmersonAndrade-ep4el]

Pode ser vários diagnósticos,se sobe e não baixa água,pode ser ou fase 1 ou 2 da ventuinha,se baixa pode ser sensor de temperatura,que dizem sobe água até no módulo,agora se o óleo estiver marrom pode ser junta do cabeçote que seria o caso mais grave,ai tem a própria bomba e suas válvulas,Vlw.

[@renildoantunes]

Esse seu scanner amarelo apagou a falha das velas?

[@VovoBennysMotorSport]

Mais ou menos, apagou a falha, mas como a falha era presente, ela voltou! Se não me engano foi preciso trocar bobina depois do vídeo, só assim parou de falhar

[@nardo3496]

Caramba!! Com só 46.000 km já com esse tipo de problema?? Desisti de up 🏃🏃

[@mikellypassinhocostadasilv809]

O meu eu já gastei mais de 4.000,00 e nada da até raiva

[@luizferreira2190]

@@mikellypassinhocostadasilv809Quantos KM o seu tem moça? Ou você vendeu

[@danielpedreira8189]

Olá boa noite ! O meu carro está com mesmo problema, ele chega até 130 a temperatura, já passou pelo escâner, já testaram a ventoinha, e está tudo normal, aí troquei. Batatinha termostático, e ainda continua o problema, mas e só quando estou em alta velocidade, quando estou na lenta ele não esquenta

[@VovoBennysMotorSport]

Esses motores 3 cilindros são bem problemáticos, principalmente na questão da temperatura!

[@deiwideandradeteclas6978]

Mu amigo blz boa noite falo de Goiania Goiás peguei um up para trocar bomba de água até aí tudo certo porém não liga a ventoinha nem ligando ar condicionado

[@VovoBennysMotorSport]

Pode ter fica ar no sistema!

[@VovoBennysMotorSport]

Precisa fazer o procedimento de sangria novamente! Até sair todo o ar do sistema!

[@deiwideandradeteclas6978]

Achei estranho por conta de ligar o ar condicionado e não acionar ou esses carros não aciona o eletroventilador quando liga o Ac

[@deiwideandradeteclas6978]

Deu tudo certo acontece que eu não conhecia muito a respeito do sistema de arrefecimento dele agora tá ok obg

[@VovoBennysMotorSport]

Pode ser algum relé, ou fusível, ou ainda um chicote elétrico, precisa desconectar o cabo do ventilador e testar no multímetro, ou com a caneta teste!

[@clesiobarreto7346]

o meu aumentou a temperatura e detectou a necessidade da troca do motor da ventoinha, porem aos 90 graus a luz começa a piscar. Condenarão o recipiente de agua ou seria ar no sistema?

[@VovoBennysMotorSport]

Então, cada dia que passa aparece problemas novos relacionados ao sistema de arrefecimento desse modelo, alguns problemas já pegamos aqui na oficina, mas oque parece é que o sistema de arrefecimento é o calcanhar de Aquiles desse projeto!

[@rafaelbatista6118]

amigo td bem?espero muito que possa me ajudar possuo um Passat ano 99. ele nunca ferveu.. e nunca passou dos 90 graus no painel. porem no scanner chega a 105.. e de manha na primeira partida.. em questao de 2 minutos.. quando deixo na lenta esquentado. ja nao e possivel por a mão nas mangueiras de tao.. quente qual sera o problema?

[@VovoBennysMotorSport]

Boa noite, obrigado pela pergunta!!! Eu precisaria ver o carro para submetê-lo a testes e aí sim poder dar um diagnóstico correto, sem ver só com essas informações fica difícil, pois pode ser um monte de coisas!!!

[@rafaelbatista6118]

@@VovoBennysMotorSport entendi obg.. ele funciona com ventuinha ja na partida ligo ela funciona.. existe alguma pasta termina ou algo do tipo? ou provavelmente sao os dutos do bloco estao trancados, e nao passa agua.. ai esquenta tanto. e pode ser causado por junta do cabeçote tbm ne.?

[@rafaelbatista6118]

@@VovoBennysMotorSport tem um whats ou site que o contato possa ser melhor?. sua mecanica fica em que cidade?

[@VovoBennysMotorSport]

Boa noite, meu WhatsApp [phone] estamos em São Paulo SP

[@brunobrigagao1]

Como faço pra tirar esse ar do sistema ?? Como vc recomenda ??

[@VovoBennysMotorSport]

Existem algumas formas para tirar o ar do sistema, por exemplo: existe uma máquina que além de limpar o sistema, ainda tira o ar, têm alguns mecânicos que ligam o motor, deixa esquentar, é depois abre a tampa aos poucos, é outros ainda ligam o motor com a tampa do reservatório de expansão fora, até alcançar a temperatura de serviço e depois fecham o sistema, outros ainda abrem as borboletas que em alguns veículos têm no radiador,na mangueira que vai para o radiador interno, ou ainda em alguns cavaletes d'água existe um sangrador para fazer isso, você vai ter que testar para ver oque funciona para o seu carro, outra coisa, precisa ver se a válvula termostatica está Boa, por que se ela estiver trancada,você vai passar o dia todo sangrando o sistema é não vai adiantar, vai precisar ter o mínimo de conhecimento de mecânica para poder fazer em casa esse serviço!

[@jaimeborsato790]

Boa noite meu up queimou eletroventilador porém ao substituí-lo a ventoinha só arma a 95 graus o q pode ser

[@VovoBennysMotorSport]

A faixa de armar a ventoinha é de 92 a 98 graus

[@Leonardo-et6to]

Boa noite irmão!! Primeiramente gostaria de parabenizá-lo pelo canal, sou fã! Brother, poderia me tirar uma dúvida rápida? Se sim, segue abaixo: Trocaram a correia dentada do meu vw up na sexta-feira. No dia seguinte de manhã bem cedo, quando fui dar a partida a frio, percebi que ao girar a chave o painel estava marcando 90⁰ de temperatura do motor. Achei muito estranho, pois estava com o motor frio. Mesmo assim, fui dar uma volta com o carro, e EM BAIXA ROTAÇÃO o motor NAO ESQUENTOU. Porém, quando dei umas esticadas, a temperatura subiu pra 115⁰. Voltei pra casa, deixei o carro dormindo. No outro dia, com o motor frio novamente, a temperatura tava marcando 90⁰. Pergunta: é possível que o sensor de temperatura esteja estragado, ou a correia dentada está fora do ponto e quando acelera ele esquenta o motor? Obrigado!! Abraços!!

[@VovoBennysMotorSport]

Boa noite amigo, e muito obrigado pela pergunta! Então nestes carros quando for substituído o sensor de temperatura precisa por sempre peça genuína, não sei se é o seu caso, porém pode ser sim um problema de erro de leitura do sensor de temperatura, te aconselho a levar em uma oficina mecânica para aferir através de scanner a temperatura que está chegando no módulo, pois com esta temperatura de 115 graus a ventoinha auxiliar, ou no caso do seu carro o segundo estágio deveria estar acionado!!! Precisa levar urgentemente em uma oficina mecânica!

[@Leonardo-et6to]

@@VovoBennysMotorSport @M.P.I Oficial Garage Obrigado pela resposta brother! Então, o sensor tava funcionando normal, porém, após a troca da correia dentada é que agora o carro com o MOTOR FRIO está marcando 90⁰. Porém, ao andar pela cidade, ele deveria subir a temperatura, mas continua com 90⁰. Mas se eu acelerar e o giro for pra mais de 3.000rpm, aí ele sobe pra 115⁰. Será q pode ter algo a ver com a correia dentada fora do ponto?

[@Leonardo-et6to]

Hoje o carro ficou parado em casa o dia inteiro. Fui lá olhar agora, girei a chave e tá marcando 90⁰ no motor, sendo q está frio kkkkk Talvez o mecânico q trocou a correia dentada pode ter feito algo no sensor de temperatura sem querer... Mas me impressiona pq se eu andar de boa com o carro ele continua com 90⁰, mas se eu acelerar muito aí vai pra 115⁰... por isso q fiquei com receio de ser sensor de temperatura ou correia dentada fora do ponto

[@VovoBennysMotorSport]

Eu acredito que o sensor de temperatura esteja com problema, mas o melhor a ser feito é analisar no scanner antes de substituir a peça, detalhe, prefira a peça original, comprada na Volkswagen!!!

[@Leonardo-et6to]

@@VovoBennysMotorSport Muito obrigado brother! Sucesso no canal! Abraços

[@andreteixeira9521]

O meu UP está sumindo água muito rápido, já troquei a bomba d água, Válvula termostática, o sensor de temperatura e continua sumindo

[@VovoBennysMotorSport]

Pode ser junta de cabeçote!

[@donnegancoelho7585]

@@VovoBennysMotorSport amigo tive um problema parecido , usei um chip no carro e deu um problema de falta de combustível ... Rodei com o carro dando a falta de combustível necessária acabou vazando óleo para todo lado , tive que trocar os pistões, seguimento , etc . Quando terminou a montagem do veículo agora ele está sumindo a água e esquentando

[@elyaraujo2143]

Mano o meu tipo esvaziei radiador . e depois q troquei a agua.. Ai ta piscando luz temperatura. Mas no painei fica 90graus normal.. Sera q deve ser ar q entrou ai sensor fica acusando.?

[@VovoBennysMotorSport]

Pode ser, mas funciona a ventoinha? Porquê se a ventoinha funciona, pode ser o sensor de temperatura!

[@elyaraujo2143]

@@VovoBennysMotorSport ventuinha funciona.. Mas fica 90graus n passa disso..posso andar d boas ne. Depois ver outro sensor ne. ? Ou sera q desconectar bateria a luz n acendera mais.

[@THETYSUY]

O meu gol deu problema na bomba d agua vazou a agua e aqueceu o motor fiz a troca da bomba mas o carro aquece mesmo com agua e joga a agua pelo reservatorio porem o carro nao falha o mecanico condenou a junta eo cabeçote será q procede?

[@VovoBennysMotorSport]

Precisa fazer testes, pode ser válvula termostática trancada!

[@THETYSUY]

Ja foi feito os testes era a junta mesmo acabei comprando um cabeçote novo 2 mil reais

[@luizferreira2190]

@@THETYSUYResolveu o problema em definitivo amigo? Como está seu veículo hoje.

[@financeiroaqueserv2207]

amigo como é feita a sangria no sistema do up? tem algum plug pra abrir?

[@VovoBennysMotorSport]

Boa noite, todo sistema que utiliza "ABS" precisa ser feito da forma correta, tenho um vídeo no canal que demonstra como sangrar freios com sistema "ABS" mas respondendo a sua pergunta, geralmente nos fazemos abrindo o sangrador e com o scanner fazemos a sangria do sistema!!! Não pode ficar bolhas no sistema, para fazer sem scanner você precisa: 1° travar ,com uma alicate própria para flexível de freio, o flexível de freio que também pode ser travado com uma alicate de pressão, em seguida precisa abrir o sangrador e realizar a troca da pastilha retornando o embulo com o sangrador aberto, porém com a alicate travando o flexível para que o óleo velho não retorne ao sistema!!!

[@VovoBennysMotorSport]

Vou deixar o link do vídeo aqui também!!!

[@VovoBennysMotorSport]

kzbin.info/www/bejne/mISloHujnqlqqNU

[@VovoBennysMotorSport]

Desculpa a minha momentânea ignorância, é que tenho vários vídeos do up no KZbin, a sangria do sistema de arrefecimento é feita abrindo os sangradores nas mangueiras que vão para o habitáculo, e também pelo radiador, geralmente os carros da Volkswagen sangram pelo retorno do reservatório, porém eu percebi que algumas vezes para auxiliar na sangria precisa abrir a tampa com cuidado até que saia o ar e a ventoinha comece a trabalhar!!!

[@stagepro2883]

Tem que colocar aditivos...

[@VovoBennysMotorSport]

Sim, porém quando estamos testando na oficina, não colocamos para não desperdiçar, somente ao final do serviço é que adicionamos o aditivo com etileno glicol!!!

[@miriamteodoro7859]

O sensor termostático pode ser genérico ou precisa ser original?

[@VovoBennysMotorSport]

Melhor original!!!

[@VovoBennysMotorSport]

Existem peças, principalmente eletrônicas que têm que ser original, ou se for segunda linha têm que ser do mesmo fabricante da original!!!

[@miriamteodoro7859]

Obrigada.

[@ryhanalex5812]

Qual nome do scnaer mano???

[@VovoBennysMotorSport]

Que nós usamos atualmente é o PC Scan da napro

[@assisizidro]

Verificou o relé, geralmente e ele com problema

[@VovoBennysMotorSport]

Opa, muito obrigado pela sugestão, vou dar uma olhadinha!!!!

[@cabraks]

Amigo, o meu teve isso e o mecânico achou que foi isso tbm, mas não foi. O problema só volta depois que ele anda mesmo. Parado assim, o problema não aparece.

[@VovoBennysMotorSport]

Opa, boa noite, infelizmente os up estão com problema crônico de aquecimento, talvez a Volkswagen faça algum Recall, é aguardar para ver, mas até lá iremos tentar solucionar os problemas que chegarem até nós!!!

[@luizferreira2190]

@@VovoBennysMotorSportAté hoje nenhum Recall. Carro que era pra ser barato e não ter dor de cabeça. 😢

[@fernandinhodoceltasousa2611]

Ruim e ficar escutando a musica

[@VovoBennysMotorSport]

Compra um carro sem radio!!!!

[@galopolo]

O que acabou teu vídeo foi essa música de fundo