Я делал по другому. На все ушло около 3000 рублей. Верхний наконечник, который накручивается на шток, так же как и у вашего образца, в нем высвечивается отверстие диаметром 14 мм, в нем режется резьба, желательно с маленьким шагом, потом берётся втулка диаметром 14 мм, и в ней режем такую же мелкую резьбу, но уже наружнюю,вкручиваем эту втулку в отверстие, следующим этапом сверлим в этой втулке отверстие диаметром 10 мм, резьба с шагом 1.25,это такая же как на штоке, и всё, верхняя часть готова,а чуть не забыл, все сайлентблоки вытаскивал, купил капролон, и токарь мне сделал втулки, вместо сайлентблоков.Гайку, на которую опирается полипропиленовая вставка, я не резал, отвёз токарю, он мне снял резцом внутреннюю часть, под диаметр амортизатора,и как раз где место уширения у амортизатора, эта гайка встала очень плотно. Вообщем все работает норм, квадрик поднялся, и самое главное, что теперь если умрёт амортизатор, его замена будет 10 минут.
@user-ks8vu2dz9q8 жыл бұрын
молодцы!
@VyacheslavDruzhinin8 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ru8ij4oe2k7 жыл бұрын
На заказ можете переделать из родных на 2101 для 500-ки используя родные пружины? Сколько будет стоить?
@user-ld9go4lf4w7 жыл бұрын
Как у владельца после сезона ощущения? Самое интересное: что стоят пружины с Челябы?
@user-yr4dv8yd2v4 жыл бұрын
Я не заморачивался. На 300 стелс ставил от Ока. Аморты и пружины. Переваливал домики на раме квадра. Вот и результат.
@user-os8yu9em7q6 жыл бұрын
Где пружины брали?
@Lopary7 жыл бұрын
А сайлентблок то от какой модели стоит у заказчика?
@user-if9ko1of3m8 жыл бұрын
лайк
@user-zs8uc7ph1g6 жыл бұрын
Ребята, не нужно дорабатывать верхнюю часть стойки, а именно приваривать гайку, достаточно, в стоковую верхнюю опору ввернуть вертыш пружинный и посадить на фиксатор резьбы, а так же правильно настроить амортизатор, и не чего отрывать не будет.
@user-lg1bc4me6p3 жыл бұрын
Здравствуйте,от чего лучше поставить амортизаторы,от нивы или копейки?
@VyacheslavDruzhinin3 жыл бұрын
Практика показала,, что ни те, не другие!! Не выдерживают штоки при экстримальной экспл - ии. Если ездить спокойно, то пойдёт от копейки! Удачи!
@user-rr2vr7hv4v5 жыл бұрын
Не посещала мысль, что герметично закрытый сосуд сваривать нельзя!Во все времена. И еще, амортизатор классики по своим усилиям годится для всех пружин и всех квадроциклов?. А по геометрическим размерам он видимо вообще универсален?
@user-fo6me4tv6j5 жыл бұрын
Так из какого амортизатора делали ? Нивского или копеечного?
@VyacheslavDruzhinin5 жыл бұрын
копеечного
@user-fo6me4tv6j5 жыл бұрын
@@VyacheslavDruzhinin так я вроде как понял, что нивский вроде как более грамотный? Вы же вроде сами это пояснили... или ?
@Valeran2227 жыл бұрын
я что то не понял???У Х8 в стоке стоят нормальные газовые амортизаторы YIT.Они оч редко ломаются.Зачем что то переделывать?
@user-kp7qs9bx3i7 жыл бұрын
Амортизаторы YIT, идут только для европеской версии CF...
@user-or2oh9nf5w4 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите с какой нивы брали амортики?
@VyacheslavDruzhinin4 жыл бұрын
передние 2101, по моему :)
@user-or2oh9nf5w4 жыл бұрын
@@VyacheslavDruzhininСпасибо
@user-gz4tj3tr6j7 жыл бұрын
Так то оно так... Только то, что показано, пойдет для заднего. А на перед, уж коли место позволяет, лучше оковские пружины, (или подобные). У большего диаметра пружины лучше прогрессивные характеристики. Да и со стяжками у вас не але... долго и неудобно, особенно на малодиаметровых пружинах. Ведь можете же вещи делать, слепите пресс, как на моем видео (kzbin.info/www/bejne/ioPSapuEfaqCosk ), тем более, если за деньги собираете. Про резьбовой герметик - прав!
@SERYGA.597 жыл бұрын
Прежде чем про кого то говорить что неправельно сделали ,смотрите видео внемательно и научитесь делать качественно,а то внесут свои доработки,а потом кто то у них виноват))))И неплохо бы было научиться сварочному делу,может и отпадывать нечего не будет
@x_RABOTYGA_x6 жыл бұрын
квадрик игоряна с Озёрска
@vjwhiter6 жыл бұрын
Куча рекламы и сварка ужас
@user-fg4jm1fs9e7 жыл бұрын
Привет! Могли бы на заказ изготовить аморты на х8?
@VyacheslavDruzhinin7 жыл бұрын
Я думаю да
@chueserg4 жыл бұрын
Зачем возить болванку, когда можно возить запасной амортизатор.
@user-yf6jn2lq8j2 жыл бұрын
Как можно купить Челябинские пружины?
@VyacheslavDruzhinin2 жыл бұрын
Сейчас не знаю, с того времени больше не приобретали . Смотри вариант с амортов кабин японцев, просто подбор.
@user-ld9go4lf4w7 жыл бұрын
сварщик из Александра хреновый!))
@user-wb2kb2vg7p3 ай бұрын
сколько много воды... шток на фиксатор зачем ? что бы не открутился случайно на ходу ? 🤣
@VyacheslavDruzhinin3 ай бұрын
А что есть опыт , разбирать аморты??????? Почему тогда при разборе амортов приходится феном выжигать ФИКСАТОР резьбы? Умник бля....
@user-wb2kb2vg7p3 ай бұрын
@@VyacheslavDruzhinin опыт есть,прикинь! и гайка на штоке как правило хрен откручивается . тогда зачем ты её укрепляешь фиксатором ? мастер разговорного жанра ..
@OldTime7984 жыл бұрын
5 минут просмотра.., и кроме мельтешения и словоблудия ничего....
@ahiless42225 жыл бұрын
Да фигня эти Амортизаторы они долго не ходят . 👎меньше родных .