История автомобиля МОСКВИЧ

История создания автомобиля МОСКВИЧ

[@TheCiti24ru]

Спасибо.Отдохнул душой и телом. Как бывший владелец двух Москвичей скажу, Те, кто ездил на Москвичах- починят,заведут и улетят на любом инопланетном корабле))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-tj8yt9gm7j]

Так приятно смотреть как люди трудились создавая новое своë Как я хотел-бы оказаться в то время Увидеть людей, поговорить с ними и наконец обнять их всех и сказать большое спасибо! Слава труженнику !

[@valeriybaranov950]

такой хороший завод уничтожили,ради территории,для застройки элитного жилья, офисов, торговых центров,чтобы подожить себе бабла в карманы,сволочи

[@user-lx6dy7kx5c]

"Москвич" - это эпоха!!..

[@user-pl5jp6vl7g]

И поху...

[@user-xd8lp6gf3x]

№

[@user-yb3ki2tx3o]

Хочу купить как авто выходного дня ради ностальгии! Машина детства. Как будто снова ощутила тот запах в салоне и мягкость хода. А особый звук мотора + КПП уже стоит того, чтоб кататься на нём и получать удовольствие! При разгоне особенно приятен, когда со 2-й на 3-ю пора переходить, уххх))) А кто-нибудь обращал внимание, какой приятный звук у этого авто на задней передаче, особенно при медленном и плавном движении, в отличие от других машин с механикой? Помню с детства, всегда нравилось с отцом выезжать задом со двора или стоянки))

[@LiderRecordsstudio]

У Вас такие тёплые и душевные воспоминания! Спасибо за комментарий!

[@user-yb3ki2tx3o]

@@LiderRecordsstudio , а ещё, я помню, в детстве отец пробовал меня как-то раз учить водить во дворе, хотел, чтоб я в будущем обязательно сдала на права. Ноги до педалей не доставали, но, тем не менее, посадил на колени и подробно показывал, как трогаться вперёд и назад (но мне тогда это было неинтересно, хотя пассажиром с отцом ездить обожала). Однако в один прекрасный момент я незадолго после того у бабушки в гостях тайком забралась в наш Москвич и завела его - там вся компания офигела))). Кстати, звук при запуске двигателя тоже очень нравится))

[@virus9442]

Отличный автомобиль и светлые лица советских тружеников!

[@user-eb1qe4zb9f]

Вы правы, но постоянная тяга к поиску врагов и постоянные войны в брежневские времена все достижения тружеников в мирных областях свели на нет. Сейчас творится тоже самое, только ещё больше.

[@user-er7on6ii2x]

Эх просрали такой завод Москвич

[@abdulabdanahib9617]

А может это потому что он был говном как следствие плановой экономики

[@nikolaygrachev4278]

@@abdulabdanahib9617 значит сейчас тем более у власти говно, раз даже сохранить не смогли и новое что-то сделать?...

[@user-tc5ih2pn5h]

Спасибо большое за историю. А ведь ездят до сих пор!!!

[@user-oz3ok4bc7l]

Верно хорошие машины они делали жаль что дальше дело не пошло

[@user-zt2iq7ei3s]

Спасибо за ету историю из жизни большой советской страны. Бог мне дал стать владельцем москвича не по своей воле. Но я некапли нежелею что евляюсь владельцем москвичя2140 Надёжный крепкий выносливый рабочий ослик.

[@danyadanya7675]

Хоть и хают в комментариях что машина плоха, а люди брали и радовались и ездили У меня у самого был первый авто москвич 412 и ничего ездил и был доволен

[@tchuvak41]

Брали то, что дают

[@user-nt2iu4em1h]

зато у нас есть дом2,киселевские новости,компот, пенсионноая реформа ,душирак.не жизнь ,а сказка.

[@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx]

А ещё у нас есть борьба с бедностью, и технологический прорыв

[@vvdvlas8397]

Удивительно! Каждый совкодрочер смотрел Дом-2 и плюется об этом.

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

​@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ... на бумаге(

[@user-vc7td5jg4z]

Сборная солянка док. Отрывков, а об истории возникновения завода ни слова .

[@user-gg5hg4ge7m]

Моя первая машина 412 москвич, вспоминаю с теплотой в душе. Никогда не проводил, всегда домой доезжал. Даже раз пришлось 150 км. С пробитой прокладкой ГРМ . Ехать и доехал. Ремонтопригодность сказочная , можно за день двигатель в гараже перебрать. Гильзы выбиваются и меняются вместе с поршневой, ничего точить не надо, а по комфорту мягче и приятней жигуля, коробка только слабое место у него,ставили жигулевскую и тогда огонь машина

[@ilya0073]

.... земля ему пухом. Был такой автомобиль - помним.

[@potomoktamerlana7533]

У меня и сейчас есть.1988 г.в.Только Ижевский.

[@slaviccurcudel5336]

Такой завод угробили...

[@user-st2xd2fo1s]

Интересное кино! Лайкос. Кто тут стебется - они не понимют, что это История. Плохая или хорошая - у каждого свое мнение. Но это ИСТОРИЯ! Так было. И для своего времени М-412 был действительно хорошим автомобилем.

[@pavedejs]

это не история, это пропагада в комунистическом стиле с малой долей истории. Видео материалы правда класные.

[@lxs179]

@@pavedejs пропаганда,причем тупая-это канал ВВС в твоих подписках. А здесь-история.

[@vvdvlas8397]

Не история это. Это пропаганда.

[@tchuvak41]

@Антон Серебров Во-во - в то время и тампонов не было

[@user-kk9vq5nm6b]

Похррили автозаводы и страну , сволачи ! дурят простых людей как хотят ,журналюги и звезды эстрады и кино ,обслуживают этих проходимцев вовласти!

[@neytralitet_14.]

Это точно

[@user-bj7cp6hm3q]

Асатряна под суд. Усрал завод гнида.

[@irakli4263]

15:11 обратите внимание на татуировку

[@Vasilij_Dmitrieff]

В армии до сих пор на память их делают.

[@DoctorShineMaverick]

Спасибо вам за фильм. А я восстанавливаю по фото историю Москвича.

[@user-rn2wx6mo3k]

а я их жгу и пилю нахер на металл.

[@user-bx1mo1ss7w]

@@user-rn2wx6mo3k.

[@user-ek2tu1ob8x]

Молодец 👍👍👍👍👍😊

[@user-kz1pv2tu9f]

Космич - замечательная машина!!! У моего отца, ИЖ-412, 1974 года ...

[@user-ht4fx6hy3q]

Иж не москвич,а москвич не космич ,космич это 2141

[@user-ww5oq2hl9r]

Извини но в 74 не было 412,скорее 408

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

​@@user-ww5oq2hl9r как это не было?)) 412 с 67 выпускался, с 70го года пошел ИЭ кузов, с привычными нам фонарями.

[@user-ww5oq2hl9r]

@@Vasiliy_KovaleovSPB на иже другая облицовка,а это с москаля года 90

[@ykhik]

Москвич412 авто из детства

[@user-bl1yz5hj6y]

Отл.кинохроника,история. Жалко завод Москвич.

[@linux23nau40]

Сначала производились Форды, потом Опель Кадет К38. Слава! Слава, немецким и американским инженерам-конструкторам создавшими эти машины. :)

[@sotaks3572]

Еще не забывай, на американском и немецком оборудовании. Оно просто износилось...

[@valerija.legasov548]

My loved car is GAZ 24 Volga combi, but Moskvic vehicles are famous and legendary! This branch was popular in The Czechoslovakia. 😍😏

[@user-vm6ie1ym4q]

Отличная история завода москвич класс автомобиль ❤

[@aaappp7900]

а Люди, какие былы.....

[@user-cz2he9zq1c]

отличный фильм!

[@user-eq3jj3fw8e]

И светит колымское "солнышко" на кисти слесаря-сборщика... 15-10

[@rlsrls6074]

тоже заметила =))))))))

[@user-gl5ui7il8e]

😃

[@user-pe4kq6xi6b3]

Это по молодости !

[@613FF]

@@user-pe4kq6xi6b3 при чем молодость то?

[@user-ky3fo4qk8v]

Колымское солнышко в хронике бы не светанули!

[@user-gq4tg4lb3h]

Иной раз кажется, что есть специально обученные люди ставить дизлайки!

[@vvdvlas8397]

Они учились в СССР и свое дело знают.

[@nikolaygrachev4278]

@@vvdvlas8397 в том вся и беда, что нихрена они не учились.

[@tchuvak41]

Лайки ставят обычно не сильно умные люди, им что ни покажи, все хорошо. А дизлайки ставят многие люди, владеющие предметом. Если сильно усреднить, то лайки ставят в основном дураки, а дизлайки умные. Последних, понятное дело, меньше 😂🤣

[@neytralitet_14.]

Большая гордость именно за то время .

[@user-jw2cu2oe6k]

А что конкретно? Там всякое было

[@user-lq9qj5wo4e]

Даже удивительно ! Работали в халатах, да ещё в белых. Я работал - в чём попало уже.

[@user-sd1yh6fq8b]

Если не ошибаюсь сейчас в бывших цехах майнинговая ферма?

[@nikolaygrachev4278]

Была своя страна, теперь просто колония с ресурсами! Прое*али мы Родину!

[@user-xx6by1zq4x]

Какую родину???

[@user-pk7ro4so6u]

Nikolay Grachev 100% спасибо солнцеликому плешки

[@nikolaygrachev4278]

@@user-xx6by1zq4x тебе не понять, судя по заданному вопросу тобой.

[@nikolaygrachev4278]

@@user-pk7ro4so6u но и население тоже виновато, просрали в тишине и страхе. Народ только лишь жаль, тех кто всё понимает, но в виду малого количества ничего изменить не можем.

[@user-oz3ok4bc7l]

Согласен

[@user-xc5uv3bh4w]

На дворе 2020 год. Купил ИЖа 1988 года, это история той страны, которой уже нет..

[@vadimelchik3104]

Хороший ролик.Познавательный.Можно было еще добавить про ралли-марафон Лондон-Мехико.Там "Москвичи" тоже себя хорошо зарекомендовали при гораздо большем пробеге,чем маршрут Лондон-Сидней.На классических "Москвичах" и ИЖах в общей сдожности я проехал около 400 000 км.За это время случилась только одна серьезная поломка,после которой пришлось в гараж ехать на буксире.В остальном ТР и ТО были плановые.Проводились в условиях обычного гаража.

[@diarrheacalleader651]

мастера виртуозы с болгарками это круто

[@homointernetikus]

«Москвич-400» был разработан на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась на трофейном оборудовании.... Как - то - так...

[@user-ht4fx6hy3q]

Разработан? Что там интересно было разработано? Разработан был опель немцами до войны,и вывезен полностью в ссср после войны,до винтика

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

​@@user-ht4fx6hy3q у А.Ф. Андронова в мемуарах "Думы о труде" прекрасно все расписано, как "копировали"...

[@user-rg8ox1zv3w]

Ни зила ни москвича всё шашель съела сперва чинуши покупают и ладно потом торгаши продать всё и огонь не гори теперь когда уж и нет ни чего либо шапками закидаем (всякие не имеющие аналогов ё мобили ну и тд) либо какую страну просрали даёш вновь 130 на конвейер. А всё жизнь ставит на места кривой ребёнок то и внуков аполонов не жди.

[@slavik177]

В добры пути москвич!

[@TS-ew6bs]

Вот это машина умели же делать люди а сейчас обидно что москвичи не производят

[@user-kx3if9mt7k]

плохой звук а диванных специалистов устал читать

[@Iosif-vasarionovi4]

Хорошая была машина!

[@user-ue8jj9fk7r]

двенадцатому, коробку и мост от жучки, и да, хорошая! да что там, и древнее бмвешное двигло, на фиатовское поменять и гут!

[@user-jn9fj1kd7r]

И осталась.

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

@@user-ue8jj9fk7r шта?? Бмвшное двигло?? Назовите хоть несколько сходств двигателя УЗАМ 412 и БМВ М10, кроме наклона блока на разный угол, 4ех цилиндров и 8ми клапанов. Фиатовский мотор вообще - на Гажулях верхневальный только благодаря главному инженеру АЗЛК (в то время МЗМА) А.Ф.Андронову. А 412ый двигатель буквально во всем превосходит мотор 124. И это при том что разработан он был раньше: в 1964-1965гг. В 66ом подписали договор с Фиатом, а уже в 67ом Фиат свернул у себя производство модели 124, заменив ее похожей моделью, но уже с верхневальным двигателем.

[@Igop-1962]

@@user-ue8jj9fk7r #Тогда уж купи Жигули! Чё дурью маяться!

[@user-ny1ul9yj1e]

Бабки это самая главная гитара музыка мото техники увликаюсь 24 года уже с детства бабло надо много все так и должно быть

[@user-rr8ts7ks1r]

2:08 - это кадры с бывшего завода "Руссо-Балт", переименованного в "Промбронь" (Надпись на 2:28)

[@LiderRecordsstudio]

Спасибо за комментарий.

[@user-ek1qz1iv2d]

москвич суперкар ссср! всех натянул!

[@vvdvlas8397]

Особенно своих.

[@Solterra696]

Как говорил Владивосток, Москвичи Москвичам

[@user-hm7uf3do8o]

Всё, всё просрали! Нет уже ни страны, ни завода, скоро и воспоминания не останется!

[@user-ee5xr1tb5f]

Что такое просрали, съездий на Украину и узнаешь что это значит просрали!

[@aleksandrproskurin7413]

Москвич и Победа, ОХ! не лёгкая это задача, выбрать себе автомобиль по вкусу, ОХ проблема!

[@vvdvlas8397]

Ага! А большинство смотрящих этот фильм уже в конце пятилетки сядут за руль таких авто! Вранье жуткое!

[@user-hl5ls5jp5v]

В штатах миллионы... А опель за свой выдавать - фу

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

На территорию штатов никто с целью захвата территории и народа не вторгался.

[@vvdvlas8397]

А к финнам и полякам с какой целью вторгался.

[@fed1953]

Историю разрушения завода надо показать,что о создании говорить,если его уже нет и не будет!

[@rlsrls6074]

да пукину спс сказать и его проблядям до него и с ним которые..

[@sergeyraptor6543]

Отличные москвиздчи👍

[@coolchannel4147]

*_интересный видос_*

[@LiderRecordsstudio]

Спасибо, старались.

[@KRUSENSHTERN]

Что там делали конструктора в конструкторском бюро 28 лет?

[@user-er5rt9pv7g]

Только в СССР после покупки обязательно нужно "протянуть" машину.И все молились, что бы движок хороший достался. В то время, как за границу делали, что ни лучше, а своим--и так сойдёт.

[@123443219291]

ничего, просто ходили на типа работу.

[@ala2466]

История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"

[@sasafarov]

Спасибо за отличный фильм

[@user-tm5tn8ib4f]

Читаю комментарии молодых "специалистов" и поражаюсь их таланту обосрать. Вы сопли зелёные жили в то время, чтобы рассуждать о великом?

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Я вот заметил, что только наш народ любит не обоснованно обсирать свои достижения (именно достижения, без сарказма), когда как другие каждую свою "гавешку" любят и восхваляют... Зато итальянские ведра: "ОООО...! МАШЫЫЫНАА...!!! Раз итальянская, значит надежная, комфортная, неприхотливая... А какой дизааайн!? Фантастика!! Строгость лиииниий!", а на самом деле квадратная жестянка с фарами-глазками...

[@putingoaway1963]

Дохера нужно величия взять готовое у иностранцев, а затем объявить их врагами номер 2, потому что враги номер 1 притаились среди своих. И расплачивались с американцами золотом разграбленных монастырей и раскулаченных работяг. Величие- ничего не скажешь.

[@user-gl5ui7il8e]

@@putingoaway1963 🙂👍👍👍

[@user-ht4fx6hy3q]

@@Vasiliy_KovaleovSPB ну москвич тоже не достижение ссср,а германии,а та итальянская гавешка,доведенная до ума ,все таки была надежнее,комфортнее и современнее опелей,опеля,были из 30 ых и ушли с москвичом раньше,итальянские гавешки продержались дольше ,буквально недавно замененные на французкие гавешки В0 от ренониссан,которые простоят еще лет 60 ,так и будем всю жизнь на иностранных гавешках кататься,а нормальному автопрому пошлины вкорячим,что у людей не было возможности вкусить качественного и безопасного автомобиля

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

@@user-ht4fx6hy3q для вас что М400, что 412 - разницы нет, похоже. Раз сравниваете потомка опеля с 2101... Но мне, вот, интересно, чем Москвич менее надежен?) А особенно, менее комфортен. Копье шире. И все. Посадка за рулем, сиденья - все не в пользу тазов. Подвеска передняя что у 2101, что у 412го - в конструктиве схожа - 2 рычага, но вы видели хоть раз классический Москвич с вывернутым колесом? Я думаю, что нет. У Москвича передняя подвеска на своем, как сейчас бы сказали, "подрамнике" тогда это была балка. А двигатель? УЗАМ 412 не оставляет копеечному мотору ни единого шанса (и не надо говорить про "Скапиравали с БНВээ..." Сначала назовите хоть одну взаимозаменяемую деталь М10 и 412го мотора). Да, он любит, что бы его крутили, да трамблер низко расположен. Все. Минусы кончаются. В случае чего, он способен даже на 2ух цилиндрах довести до места ремонта. А сам ремонт? На 412ом капиталка двигателя осуществима даже без снятия мотора с автомобиля!!)) В случае Москвичей многие, зачастую, тупо забивали на регламентное т.о., из-за чего и сложился миф о, якобы, "ненадежности". К примеру, если не менять масло в двигателе, то на жигах маслонасос живенько скажет "Пока, дядя!" - в результате чего владелец вынужден будет после ремонта залить новое и, скажем, зимой жига заведется сама, а Москвич нет - т.к. мотор ездит и ездит, да стучать начал, но ездит же! (две ситуации, когда водятлы забывали менять масла). А чего стоят платы в задних фонарях жигулей... Ни на одном Москвиче такого не было, следовательно, и не было проблем с перегорающими дорожками. А касаемо продолжительности выпуска моделей, просто в Москве понимали, что каждые 5-6лет должна быть смена модели (ориентируясь на зарубежный опыт). Тут надо сказать, что и модель 2140 появилась уже поздно, вместо нее могли пойти автомобили серии 3-5. С 2141 крайне обидно получилось - не появились (вернее даже, не успели) появиться собственные двигатели 414ой серии, не успели поставить в пр-во собственные вариаторы, автомобили с полноприводной схемой... А "автоматы" могли появиться еще на модели 412 в конце 60ых, если бы в министерстве прислушались к 2ум письмам главного конструктора А.Ф. Андронова.

[@badrobot4793]

А потом пришел Асатрян.......

[@rw9uck]

Жаль, что не созранили завод...в такие сложные времена построили , создавали, а потом что было готовое простоипросраи

[@viktor7004]

Первая советская малолитражка,- это немецкий ОПЕЛЬ. По окончании войны Советский Союз демонтировал завод ОПЕЛЬ и перевёз оборудование в Москву .

[@user-ox9sw3wb4b]

По лицам людей видно что не задумываются о неоплаченых "кредитах" и не озабочены сколько стоит на бирже "нефть" иначе "обнулённый" и его кооператив на этом потеряет.

[@user-yc9zw4bq2r]

Да с уфимским двигателем 2140 шёл 160 с полной нагрузкой. Сам ездил.

[@user-vt9fj3os2t]

Работал на АЗЛК . Цех испытаний , 78-й и 79-й годы.

[@aleksandrteryoshin]

а потом качество "москвичей" резко упало. Вероятно в результате диверсии

[@user-rv3mj4zh8g]

Как и во времена ссср полуравда (а то и 20-30% правды) в фильме.Инженера строители все из США в 1931г. они покинули завод,приехали специалисты по сборке машин в 1930 г и работали (собирали) машины до 1933г.Потому что советские рабочии гнали сплошной брак с 100% комплектующих Форда-А и Форд -АА.После 1933г.ссср наладил выпуск Опеля с своим новым союзником Германией.США прекратили сотруднечество 1933г. из за обмана ссср-незаплатили.

[@user-hc3fs7qb6l]

Твой папа ,бля,деньги свистнул,на то и фамилия такая 🤣

[@multikombi777]

"При поддержки Москвича на Москвичах" - так этого канала тогда еще не существовало.

[@fctheodorichshafen5974]

История АЗЛК ,а не Москвич.Ни слова про то что вывезли в результате репараций завод из Рюссельсхайма.401 ый , это копия кадета)

[@user-hc3fs7qb6l]

Ну и что,не мы же первыми пришли в твой обожаемый Рюссельхайм,сидели бы дома,в Германии и никто у них ничего не репатреировал бы,сами напросились и хватит гавкать🤣😂

[@fctheodorichshafen5974]

@@user-hc3fs7qb6l ага, а 25 тыщ танков на западной границе они чисто на курорт приехали в 41.А так совок до этого ни на кого не нападал , одни пацифисты были. Финляндия , Латвия Эстония, Литва, Польша, Румыния, напали на всех от северных и до Черного моря.И тут какая жертва.,Не пошли бы в 41ом, то пришли б на 4 года раньше..Просто что то пошло не так в Кремле.Готовилось нападение , а пришлось обороняться.Окупация Германии была запланирована еще при первой мировой.Надо было подготовиться.Был взят тайм аут

[@user-sn6tt8qd7m]

Болгарка ( ушм) тогда во всю работала, а для нас появилась в широкой продаже и пользовании с 2005года.

[@romantuliakov2279]

Красавцы - Москвичи!

[@byzeterna]

На 2.29 ставят эмблему Промбронь, разве это авто имеет отношение к заводу КИМ-МЗМА-АЗЛК-Москвич?

[@user-rx1td8ss9i]

Было великая страна под названием СССР ! Было порядок и все в нём было натурально вплоть до людей !!! И было ещё москвич хорошая машина а сейчас лексусы , смартфоны , чипсы, силконовая долина всё всё не натурально в плоть до людей с воровскими законами !

[@pavminsk737]

Хороший фильм. Оригинальные кадры, оригинальная озвучка, сама история. Фильм про страну рабочих и инженеров, а не про "успехи" зажравшегося кремёвского чванства. В СССР умели ставить цели и достигать их, сейчас же в России один рекламный бздёж и нищета.

[@ivanzaremez4773]

сбылось только "многие будут ...сидеть" но не за рулем

[@jurijusgrybauskas119]

Москвичь 401 ,90км вчас ?

[@user-PoltanovDmitriy]

24:05 Бюро Кузовов в старом здании. Съемки - до 80-ого года. 24:10 Ольга Клюева - впоследствии ведущий конструктор группы интерьера.

[@user-sc9hd6on3o]

лично моё мнение что как раз история москвича расскрыта очень плохо

[@user-zc2ex8iu2m]

Да... Выполнили план и гнали количество как всегда в нашей стране в ущерб качеству. А теперь все пишут: просрали! Да не просрали а неконкурентоспособен! Что то я на улицах не вижу желающих ездить на российском автопроме!

[@Vjatka297]

Я желаю ездить на Москвиче🙋‍♂️и езжу😁но он из Ссср у меня

[@striker-wotstriker-wot4341]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️Да,да неконкуретноспособен...

[@666metalluga]

Ты статистику продаж посмотри олень комнатный

[@user-zc2ex8iu2m]

@@666metalluga а ты статистику продаж иномарок глянь титька тараканья

[@user-hl5ls5jp5v]

Новые технологии это скомуниздить симку

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

Что общего осталось в модели 2141 от Симки? Передняя подвеска??? Агрегаты?? В конце концов, во всем мире многие (если не все) друг и друга копируют технические решения. Но только у нас что-то заимствованное вызывает "вонь"...

[@maksstaggy5916]

Разрушить такой завод, там где люди собирали автомобили на которых ещё и ездили, и ради чего разрушили завод, ради денег. ради того, чтоб купить им яхты, самолёты. Это история, история Отечественного автопрома.А такой хороший завод был.

[@user-er5rt9pv7g]

Армян смог!

[@dalida8300]

А что построили за последние 30лет?

[@abdulabdanahib9617]

Н И Х У Я

[@user-ht4fx6hy3q]

Крымский мост,и гиперзвуковую ракету,блягодаря которой вы спите спокойно! Вам этого мало?

[@vvdvlas8397]

А до крымского моста спали не спокойно. Все ворочались.

[@user-jv4ir2es7v]

Веселый_ Я а ракету ты хоть раз видел? Или ты по мультикам из телевизора нам пытаешься рассказать

[@BG3001]

@@user-ht4fx6hy3q И нахера)))) ?

[@s.smiths3848]

Музыка будто Тома и Джерри смотришь)))) Что касается Москвича был у отца 412, хорошая машина. Отец что только не возил на ней, а ей ходь бы хны! В конце концов отец продал нашего Москвича) Помню сразу же купили ВАЗ 2107. Это было не описуемо.

[@666metalluga]

Мда неописуемое говно 2107. Тормозов = нет, руль дубовый, ремонтопригодность ниже, множество дебильных решений. Посадка эмбриона. Педали в куче. Двери с ноги только закрываются. Постоянные глюки по проводке, одни задние платы чего стоят. Дерьмейший пластик в салоне. А металл, это же консервная банка.

[@tchuvak41]

@@666metalluga А в 412-м поначалу и пластика не было, передняя панель железная. И свет ногой переключаешь. И чтоб заправицца багажник открывай. Лужи глубже сантиметра не проезжай - трамблёр зальешь. А КПП - тот еще гемор. Еще бензонасос забыл - ну в очень удачном месте он был установлен! 😂🤣

[@666metalluga]

@@tchuvak41 у меня был 2140. Семера всеравно дно. Азлк лучше

[@tchuvak41]

@@666metalluga Ты ортодоксальный чел. Респект! 😊👍

[@ala2466]

История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и *Форд-АА*. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей *ГАЗ-АА* (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"

[@quetzalcoatl4956]

16:39 у чувака курточка модная

[@user-vp6rp6xi3k]

Москвичей делают москвичи.Но в принципе всё правильно.Так и должно быть!!!

[@sotaks3572]

нет, еще и заезжие кавказцы и негры.

[@naebator1975]

Интересно,а сколько двужильной молодежи посадили и постреляли за срыв плана?

[@user-er5rt9pv7g]

Да хоть усрись, редко какой москвич положит стрелку на 160. Для гонок уфимцы поставили форсированные движки с качественной сборкой и бошевским бесконтактным зажиганием. А внутри страны шёл хлам и говно.

[@vladyslavpetrenko847]

Умалчивается история завода в 30-40 годы!!! Сразу Opel!,,

[@user-vr4rn3zp5s]

А где москвич на базе 401 для автономки и запуска реактивного самолёта. До сих пор секретный?

[@user-tc8ew8hv4c]

История завода сверхдержавы СССР.

[@user-jw2cu2oe6k]

Завод проектировался в сша, сборка производилась по чертежам сша. Слава сша!

[@valetyakima894]

Интересно, а в 30е годы все комплектующие тоже сами производили или у нас были только сборочные цеха?

[@neytralitet_14.]

Да,было время жесть.жаль, не достал то время) ха, меня ещё не было на свете

[@user-jj2gl8pt6x]

Курица - не птица Прапорщик - не мужчина Москвич - не машина ...

[@abdulabdanahib9617]

А с прапором что не так

[@user-xo3xp1wq9m]

А чей движок в этом автомобиле и кто его изобрел

[@user-iq4rv5yp1t]

Как я в семидесятых мечтал купить Ижевский Москвичек, Комби, но так и не удалось купить цены за него ломили полуторные, а старенькие были у меня и 407 и 2140, сколько я в них труда и денег вложил, да только шихта есть шихта, помучился и выбросил к ебеням и с тех пор с ужасом вспоминаю те времена, два раза чуть не замёрз на смерть в зимней дороге......!!!!

[@user-fu7dt6xy7z]

Я на москвичах всю жизнь ездию.

[@user-yu7in2eb7l]

Какую все таки страну просрали!

[@abdulabdanahib9617]

Страна была могущественная но автопром был полнейший хуетой в этой стране

[@user-mf2it9lc2v]

😃😃😃КАКУЮ ГДЕ РУСАКИ ПРАВИЛИ?.

[@user-yu7in2eb7l]

вася иванов русаки?

[@bobeobigzigzigzeo]

какую?

[@user-tj5ml9ll2q]

Быстро построили , а ещё быстрее развалили

[@doberman.....]

А в итоге за рулем сидели только блатные и барыги

[@user-li8kk6jx1u]

Просто тогда не лезли в дела страны Амэрыка, евросоюз и такие как китайпром. Сейчас они работают на развал достижений той великой страны.

[@user-cu5dz7ze3y]

Музыка громко,что рассказывает диктор на заднем фоне половину не разберёшь.

[@tchuvak41]

Так это потому что видео скоммуниздили и залили на свой канал. Тогда так снимали

[@user-vh6xq8dq3z]

И тут иностранцы помогали... Кто все хает, новый москвич, мол ни, свой, чужой..

[@user-yx5me5nq9m]

такое ощущение. что смотрю новости северной кореи.... весь мир уже в хороших автомобилях. а они все еще "изобретают" рухлядь,при том героическим путем...

[@lxs179]

"весь мир"-это кто?

[@user-ht4fx6hy3q]

В сша в эти года v8 акпп с круизом не роскошь,а средство передвижения,а у нас осваивали стеклоочиститель приводящийся в движение от распредвала без омывателя стекол и боковых зеркал заднего вида

[@user-ht4fx6hy3q]

Только поправочка не изобретают рухлядь,изобрести не хватало ума,тупо выпускали довоенные опеля на трофейных немецких мощностях

[@user-dr8pj8gh3y]

За сто лет не могли собрать машину только копи вы абуза на планете

[@ivanzaremez4773]

всех кто был в США на обучении посадили а часть расстреляли.. технология такая

[@vvdvlas8397]

Ну конечно! Эти "предатели" знали великую тайну, как это все построено и кем выдумано. А это повредило бы "новому" советскому человеку.

[@user-jw2cu2oe6k]

@Джон Фицджеральд его кпсс выбрало! Тоесть все врагами были, что ж за страна то такая была убогая.. все враги, вокруг страх и доносы. Эх просрали великую державу.

[@user-jw2cu2oe6k]

@Джон Фицджеральд спасибо за рассказ мистер президент США, страны Нато. Так смешно слушать бредни о "5 колонне" ,внутренних врагах и т.д. главный враг ссср сидел в кремле (кпсс)!. А ты мне рассказываешь мифы.

[@user-jw2cu2oe6k]

@Джон Фицджеральд и привело его к власти кпсс. Вот те самые предатели о которых я и говорил.

[@vvdvlas8397]

О том, что СССР благополучно, повторю - благополучно, покупал новые заводы в США, до войны, во время войны и после войны, людям в СССР НЕ РАССКАЗЫВАЛИ! На ЭВМ ЕС 1020 не писали IBM. На лампе 6П6С и 6П14П не писали - "сделано по лицензи США". На первых гусеничных тракторах не писали, что сделаны они по лицензии фирмы Катерпиллер. Что первые ракеты - немецкие.... Народ СССР об этом не знал. Об этом знали "люди в ящиках", НО - приказано помалкивать. Сталин хорошо научил это делать. "Как люди раньше этого не знали и жили ?!" - а как , как?! Они и сейчас не знают, смотря на свой смартфон.