Выбираем Toyota CROWN: РАМНЫЙ или БЕЗ РАМЫ

[@japancarscool]

Приятного просмотра очередного ролика, да еще и в специфическом формате! Комментируйте, как вам. Ну и про машины тоже :-) Еще на канале рекомендую глянуть про величественный классический Nissan Cedric (видео снимали в -30 зимой :-)): kzbin.info/www/bejne/aqG9gZiKoJiXjrM

[@ОлегЦелин]

Лайк за обзор, был у меня когда-то такой Краун в 141-м кузове. Скажу как есть: очень крепкий, мягкий, комфортный, меганадёжный, с высоким техническим ресурсом АВТОМОБИЛЬ. С Отличнейшей заводской шумоизоляцией и средней комплектацией с электропакетом и сенсорным монитором. Никогда вообще не подводил. Очень неприхотливый автомобиль ни в техническом обслуживании, ни в качестве топлива и моторного масла. Да и вообще не требующий особого внимания к себе по всем тех.параметрам.

[@mbmb8933]

Это называется не специфическим, а просто когда у людей нет бабок. Фиг бы кто на них ездил, при возможности.

[@VadimReset]

150 - тупо как Карина ЕД переросток. И жопа и морда унылые, безликие

[@VadimReset]

Езжу на Черностое рестайловом, потихоньку оживляют. Про 140 мечтаю)

[@sergeygorbik6883]

Ян, спасибо за обзор! С батей смотрим твои ролики! :) Оба крауна хороши, но я за рамный, один огромный плюс перед не рамными это то, что купив рамный краун ушатанный по кузову, можно купить конструктор с Японии и ставить его на раму без лишней бумажной волокиты

[@BlackLion081]

обожаю этот 143 кузов,он самый лучший,самый гармоничный.

[@MNB1972]

Рамный Краун, это ВЕЩЬ! Было 3 во владении. В памяти на всегда!

[@soolsoon8548]

Никогда не было,но интересно почему рамный лучше безрамного?

[@mifmaster85]

@@soolsoon8548 рычаги не в кузов бьют, а в раму. +жесткость рамы(кузов не гнет). Да и вообще все серьезные машины на раме строят.

[@rusk.6545]

Лучше Крауна нет машины

[@rusk.6545]

​@@soolsoon8548 прокатись и поймешь, почему рамный лучше.

[@mifmaster85]

@@rusk.6545Есть. Century

[@AlexandrKnurenko]

140 Краун топ, перебрал ходову, поставил оригинальные новые подушки кузова и охренел что можно по грунту 100 лететь и не ощущать остуствие асфальта под колёсами)))

[@NarKotik002]

А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

[@AlexandrKnurenko]

@@NarKotik002 колонку тоже менял помню, дорого ска было, но ничего не ловил, достаточно нормально он рулился)

[@rusk.6545]

130 по щебенке, как по асфальту

[@rusk.6545]

​@@NarKotik002 нормально рулится, если люфтов нет. Плавно и прогнозируемо.

[@papa27_]

Как владелец рамного крауна на 3 литра, могу сказать несколько вещей. 1) при желании из 10 сёк. можно выйти. 2) расход в смешанлм цикле 12-14 литров. (да реально так можно) 3) колеса, на 2jz по крайней мере прокручивает легко. 4) сам сравнивал рамный и не рамный. На раме приятней катать, подвеска абсолютно по другому работает. Короче пасаны, берите 13х или 14х кузова. Хотя свои плюсы в свежих кузова есть.

[@sairouhakaari5974]

Самый кайф на раме по трассе не спеша катиться, ощущения как на корабле, у меня пассажиры частенько под эти покачивания засыпают

[@ДмитрийБекетов-г2н]

А 210?

[@Lexa_Pavlov]

Минусы 130х и 140х кузовов, что запчасти на вес золота становятся. На 150й запчастей как говна за баней. (Владивосток)

[@bill4966]

@@Lexa_Pavlov на какой вес золота ты говоришь? Я с Новосибирска,у нас запчастей море на рамники и стоят копейки по сравнению с другими машинами.... Да и вообще,что там может сломаться то?! Годами езжу и только расходники меняю...

[@Lexa_Pavlov]

@@bill4966 действительно. Что может сломаться в 30 летней машине?))) Наверное, всё) Если на 130/140х кузовах что-то не ломается, значит машина бегает только по выходным, не более. Не рассказывай мне сказки, общаюсь с владельцами таких машин, был у меня марк100, 90, Краун 151. Мне не рассказывай про запчасти) люди на 90й Марк 30летний контракт фары за 12 берут + габариты оригинал стоят 4к в хорошем состоянии. Это дёшево? Я так не думаю. С сугробами ещё хуже дела обстоят. Знакомый покупал стопы на дорест за 10.еще пришлось выбирать в хорошем состоянии. Норм цена? Это Владивосток. Не представляю, что западнее творится.

[@Prisoner41147]

рамный, не рамный... Живой бы найти, им по 25-30 лет уже, что 140, что 150...

[@abatabatov4109]

ну живые есть на дроме.. 140

[@irkut6948]

@@abatabatov4109 😂

[@abatabatov4109]

@@irkut6948 что смешного?

[@irkut6948]

@@abatabatov4109 про живых на дроме расмешило

[@abatabatov4109]

@@irkut6948 посмотри, стоят же.. за 500к.. ну рама старая конечно

[@леонидситников-д9и]

У меня был 155 хороший, поездил 3 месяца, был доволен всем. Но для души взял 141 с аукциона с минимальным пробегом 32 ткм оценка 4,5 балла, вот теперь у меня есть настоящий краун выходного дня

[@алексейк-г1г]

Сколько стоил и во сколько обошёлся с растаможкой?

[@леонидситников-д9и]

@@алексейк-г1г 370₽ вышел со сборкой во владике и доставка на автовозе 40₽ до Якутска

[@АнтонСергеев-п5я]

Получается перекидывали, на другую раму 141 кузов?

[@tehlife2399]

Только рама только хардкор! И крон не для гонок, а для удовольствия!

[@AVAGAME-db3kx]

Какой никрон или микрон?

[@Dimentoza]

Какие минусы - оба поколения достойны уважения! Раньше тачки строили для людей. Сейчас для того, чтоб быстрее продать...

[@aliumcrown1729]

Был 150, роял салон. Только самые положительные впечатления у всех членов семьи. Ищу живого, как 2-ю машину)

[@sagittarius2902]

у меня есть 150й такой же как на видео . я в москве.

[@АндрейШатунов-ю7э]

Спасибо за развернутое сравнение! Голосую за раму)))

[@Uraanhay-80]

Краун это 👍👍👍 ...у меня Crown GS 131. 👍

[@AVAGAME-db3kx]

130-131 лучшие! 👍👍👍

[@cygnusrus2641]

140-ые кузова мне всегда больше нравились! Ян, спасибо за видос, посмотрел с большим удовольствием! 👍

[@shadowkas]

только не вариант 140 брать, слишком дорог по кузовне сейчас, ценник на них в япии в 3 раза дороже чем на 150, отсюда все контрактное стоит космос

[@АнтонТриф]

@@shadowkas интересно получается, а 131 дешевли торгуется в Японии, чем 141

[@shadowkas]

@@АнтонТриф 140 классный аппарат у меня 143 был, очень приятный авто

[@NarKotik002]

А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

[@japanrustfarfareast3749]

По ходовке Тойота Корона (crown) -это чистый американец типа Фьюри или Интерцептор.По дороге идёт вальяжно и главное ей не мешать.После рамного кроун когда сразу садишься в новенький, гибридный,то он ощущается как бревно на колесах.

[@garage05_usa]

У меня 143 я только что ехал от тёши домой по обьездной через гору через Агач аул МАХАЧКАЛА подьём дороги % наверное 15 минимум местами и больше спркойно под 140 пролетает ) дети в маши всегда засыпают ) машина зверь ! да кстати и на газе притом рвёт за милую душу хотя мотор уставший даже очень на спидометре 500 т уже пройдено ) так что можете заглянуть на канал ) гостям всегда рады !

[@tvteamshow]

спасибо за краун, приятно видеть. для японцев с их дорогами, понятное дело, рама только в ущерб. для нас, с нашими направлениями, предпочтительнее 140 кузов. отсюда и любовь такая

[@ИванИванов-ъ3к8г]

Ездил на 131 Крауне, не пневма, но при этом на столько мягко, что поверить не мог, что едем по асфальту. И было так тихо, что на заднем диване на скорости 140 разговаривал шёпотом. Машина была без дополнителной шумоизоляции, как шла с завода.

[@Roy77738]

143 самое лучшее что было у меня, снится даже иногда! Это любовь на веки!!!

[@givvve07]

🤔Думаю Крауны любого выпуска все хороши по своему! 💪😎👍

[@ДамьенВинчензо]

Краун вещь ,был 151кузов память на всю жизнь,респект и уважуха! ! Сей час Таун 4 WD 30 кузов ещё круче ,но с запчастями на Тауна у нас плачевно ,новых нет или очень дорогие,контракт приходиться заказывать и его мало!

[@aMBAUST]

Я за Рамный Краун. Философия Крауна именно в раме и в велюре. Все Крауны хороши, но 120 лучший, т.к езжу на нём)

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

Прикольный формат, сравнение двух одинаковых и абсолютно разных машин))

[@Bongaaa21]

Был жирный 155-ый, только положительные воспоминания!

[@ДмитрийСамара-ы5д]

Ян, спасибо за такое видео! Машины-Легенды! Кайф!!!

[@stepka24rus81]

Каждый краун шикарен на свои года.

[@АнатолийЗверев-т8ф]

Jzs145 однозначно 💪 В наличии два. Душа радуется,расход не парит.

[@ЕвгенийГолев-я8ж]

Большое спасибо. Особенно за уголочек.

[@Sam_-serious]

У меня иногда на Велфаере бывает отрыв от дороги.Это и приятно ,в тоже время страшно эйфория накатывает

[@Yuriy_Lado_Y30]

Прикольный обзор, по ходу у тоёты, какие то адамантиевае рулевые редукторы раз не ломаются и не текут, потому что у знакомых Цедрико-Глориеводов, редукторы и правый лонжерон в масле

[@ерланн-ь2ч]

Амортизаторы капота же можно поменять. От гольф 3 или ещё с чего нибудь подходят .

[@VladimirVVV16]

Про разговоры о тачках для души, хотел бы Aristo 147)

[@ВладиславНиколаевич-щ1я]

Там очень интересный подрамник передний на 4 подушках , в отличии от маркообразных 90-110 кузовов , на которых стоит маленькая балка , которая жёстко крепиться к кузову , и передаёт все удары на кузов . Говорю как владелец 90 марка и 147 аристы

[@dupont2048]

Самый лучший 141!!!!!!

[@rushangareev]

Понравилось, подписываюсь и лайк. У меня 145 на пневме, полная электроника и все работает,

[@dvwa9058]

У нас в поселке чел купил 143 собранного на старую раму за 750к. Пробег 53.000км. Вот это я понимаю фанат. Хоть я и сам не прочь кажется Сурфа/Паджеро/Терранчика взять по такой же схеме

[@Димонмамон-м8ъ]

Конечно РАМА!!!!!!!

[@дениссмирнов-ы5л]

Снимите плиз разгон и обзор маджы 200, 4.6L

[@murker4001]

Был 99года royal touring 155 кузов, тёмно-синий, на люке, 3 литра, темный велюр, селектор лесенка! Кайф тачка! Взял бы его или такого же, нету нигде! 140е кузова для меня некрасивы! А вот 130е клёвые, НО ТОЛЬКО wide body! На много круче 140ых!

[@user-dmitriyTT]

Машинки огонь! Нравятся рамные 130/140 в кузове универсал)

[@Гошаномердва]

Хороший обзор, думаю 145 не уступил бы 151 по салону и начинкой, плюс пневма. 👍👍👍👍👍

[@sashashnider9817]

По моему лучшие поколения это 131 и 170

[@Джонкаванахуисос]

141

[@Джонкаванахуисос]

@@stalker3012 да

[@ВасилийВасичкин-з1ш]

были 120,131,141 но больше всего мне нравился 120 при этом у него был самый большой салон а велюр ваще сказка)))

[@ПростоКаменский]

Был 131 на компрессоре больше года, пока что ни что даже близко не приблизилось по ощущениям. 😊

[@van2008o]

По поводу расхода соглашусь, проигрывают старые машинки, а вот ценам на запчасти Вряд-ли, разве фара на какую нить новую камри или шкоду будет стоить дешевле чем на старый краун или Марк? Или та же катушка или форсунка?

[@IvanIvanov-db2rq]

А если выбирать то какой лучше 130 или 140? Или может вообще 110 или 120? Что из них брать? То что подвернётся?

[@skitel163]

Что за трек в начале видоса?

[@КонстантинТкач-п4ч]

Про расход- качественный бензин даёт разумный расход.по трассе из ангарска до утулика вписываюсь в 12 литров 95 го бенза,на 1uz.

[@ryozha7663]

Базару зеро. Классный обзор. Как будто для меня, ответил на все вопросы👍🏻. Беру себе 140. Хорошо что в америке нет таможенных сборов.

[@ЖеняИвлев-в1г]

Норм видос, и сравнение хорошее!!! Привет из Томска)))

[@KorsariK81]

если разогнаться, то можно обо....сраться.... а если дрифтануть, можно пер....дануть...

[@Ипполит-ы5б]

Рама рулит, был у меня 131, я любитель скорости, но этот автомобиль меня осадил, автор прав, на нём не хочется гонять, хотя при обгоне он вас не разочарует, автомобиль для души, он дарит эмоции. Современные уже не ездят по дорогам.

[@РоманГлебов-ы8ж]

Имел такой авто с 12 по17 год в 143 кузове. С вашим обзором полностью согласен. Сейчас он во Владе.

[@ЮрийСибиряк-д9м]

Мазда капелла когда уже будет ?????? 1997-2002гг.

[@TheParshin1977]

Лайк ролику катаюсь на 143 и кайфую🤗 все работает, все по кайфу. Но рама сила💪

[@CarChoice777]

7,5 лет ездил на 141-х и могу сказать что летом без особых пробок расход от 13л

[@АнатолийУваров-г3д]

У меня был краун 143 кузов 3 литра двс расход топлива по трассе за городом при скорости 100 ~120 от 8 до 9 литров по городу от12 до бесконечности

[@ЛпаргОран]

А что скажете про Китайский ( леворульный ) Краун ?

[@Дмитрий-ь4б7ы]

Я за 150 топлю! Потому что и сам на нем катаю))) он и внешне по приятнее и в салоне далеко не прошлый век ! А рама, забудьте про нее нах она не нужна...

[@uuuu-27rus74]

Если я не ошибаюсь, то на рамном можно легально заменить кузов?

[@ММихайлов-й7л4щ]

Езжу на 141, просто кайфую ! Комфорт как в крузаке ….

[@ЮрийФедурин-я7о]

Оба шикарны! Отличный видос!

[@videokids90-x96]

Видосик про альтеззу будет?

[@DubrovskyVolgovod]

Требую серию дизельных легковушек, Крауна, Премио, Марк 2, Королла бочка.

[@Motorcyclist1]

Катаюсь на кроуне 151 Тачка -- огонь)

[@ИванАнгарский]

Разгон до ста нахрен не нужен. Это авто для вольяжной езды

[@ВадимСадовиков-с8щ]

Сам езжу на 151 крауне, вполне доволен авто, про расход тоже бесят вопросы. Ну так вот, если лить 92й в него, то он в трубу вылетает, 95й он практически не ест, и это при том что у меня он полный привод. И еще, СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАЗВАНИЕ ПЕСЕН). За обзор зачет)

[@japancarscool]

Список музыки всегда в самом конце всех видео

[@романнаволочкин]

Был у меня 145 кузов, самый жирный. Пришлось продать из за ипотеки. Мне продавец правило сказал, кто хоть раз посидел за кроуном, никакая машина больше не понравится

[@ZXserebanchik]

У меня 151 , кайфую!

[@user-rz7pd7v8]

Маджеста?

[@privateryan8552]

@@user-rz7pd7v8 маждеста 157 кузов

[@user-rz7pd7v8]

@@privateryan8552 у меня 151 есть на моем канале видюха

[@privateryan8552]

@@user-rz7pd7v8 на моём посмотри, там мой.... на эвакуаторе увозят к новому владельцу 😰

[@deaDykt89]

Если краун, то только роял салун или роял салун джи

[@chakchak1701]

145 на пневме живой в наличии. Катаюсь не парюсь. Ездил на 180 так себе. Марк ощущение. Марк тоже был.

[@tuesday7043]

Сделайте обзор на простую камри sv40)

[@baronkabiroff]

У меня 141 1995 того года на раме я очень доволен

[@mytry4]

Съемки где проходят?

[@АлдарКосе-б8п]

Где его найти живой ? До Владивостока 10 тысяч километров . В Америку ближе

[@sebastianpereira7634]

Легенда!👍😎

[@АртемийАртемьевич-д6в]

Сделайте пожалуйста обзор на хонда домани, они в Иркутске есть. Спасибо за видосы.

[@DubrovskyVolgovod]

12:50 - у меня в Ниссане Каррозерия стояла, но там МД диск и компакт диск были))))

[@СергейШмаков-п2и]

Здраствуйте. Где стоит номер на 131 и 143 только на раме или нще где? Спасибо, буду благодарен.

[@serg55574]

на рамных только на раме под капотом основной, табличка как дублирующая с большей информацией

[@abatabatov4109]

ну как едет 140, не едет ни какой другой краун.. понятно почеиу

[@ВикторСоловей-и6к]

На 140ых крауны закончились, когда свой продал, прокатился на 150... и пересел на левый руль, первый был хайландер американский, после крауна ох..ел от этого барабана, чуть не заплакал )))) реально

[@алексейк-г1г]

@@ВикторСоловей-и6к ,а поконкретнее можно,почему барабан и чем он ещё уступает стосороковому? А то знакомы говорит ,что его хай ,леворульный, очень комфортный и вальяжный.

[@алексейк-г1г]

@@ВикторСоловей-и6к ,и стопятидесятый тоже,в чём уступает?

[@СтаниславК2-ь8ц]

На 140х на туринге, нет мультивижина с завода. И на 150м крауне, он не просто рояль салон, а рояль салон G- это самый топ!)

[@МитяйЯ-х7п]

по поводу прожорливости - был 155 краун, бимсовский - о динамике рече не шло, но по городу кушал 11. И это восемь лет назад

[@ИгорьСтёпчин]

На 143 ем 5ти ступый автомат????????

[@japancarscool]

Прикинь. В рестайлинге уже был

[@SectorgameSChannel]

На С143 катаюсь, все устраивает)

[@user-if6nv2he1e]

У меня мазда фамилия 1, 3 375 т.р. без проблем приехала на родном движке. Так и продал, к сожалению. Радует другого владельца.

[@I77777I]

Да, запчасти на них конечно стоят не как на карину at210, но проблема здесь такая, что пересесть с рамника на любую другую легковушку очень сложно . Я пробовал, но в первой же поездке мне показалось, что где открыта дверь или окно, так как шумоизоляции относительно крауна я вообще не почувствовал, сидения так же ужасно не удобные. Единственный плюс, что все переднеприводки рулятся как картинги, после рамника с редуктором .)

[@ГлебКириллов-р4ш]

На нейтралку если ставить, расход только больше будет, и колодок тоже) Форсунки то топливо льют всё равно, а при торможении двигателем текущий расход ноль

[@nikomatveev8638]

Я ,как не шарящий понял ,что купить раму по дешевле и с Японии привезти такой же с пересадкой кузова выйдет легче и надёжнее. Сам с Москвы. Если ,что пишите подробнее об этом . Очень интересно тем ,что от всех слышу ,что япошка не ломается . Мне как бедному нужна именно такая

[@ГражданинРФДенисСергеевич]

Кто понимает в Краунах,тот выберет 143 кузов и 2JZ.Рама-это вещь,а теперь ещё и классика!!!

[@الالاالالالا-م1خ]

Didisikfksos kvkofr0😥🥮🍜🎡🎠🚕🚖🚍🚌🚝🚋🚎🚉🚈🚆🚇🚈🚂🚃⌛🚁🛎🪂🛬🚀🛰

[@ОлегВасильев-у2й]

В краунах ничего не понимаю,в Семенович понимаю.

[@V8Hemi]

А еще лучше такой же, но на 1UZ-FE)@@ОлегВасильев-у2й

[@kostya_robot]

Как то вяло у вас они разгоняются, у меня по сухому до 60 шлифовал, 143 Краун рояль салон на максимальном для 143 фарше 7.8 секунд он ехал, резины хватало на лето, может Трк включен? Как то никак вообще.

[@МаксМельников-э7ц]

Привет. Я за рамный 😁 у меня 2Jz и 145 кузов тачка оболденная и так к слову я сознательно пересел на него с приуса

[@алексейк-г1г]

Чем приус так плох? И чем именно 140й лучше?

[@damvrot37]

​@@алексейк-г1гкомфортом, и запасом мощности под педалью.

[@ДмитрийФ-э5р]

@@damvrot37 приус быстрее разгоняется

[@damvrot37]

@@ДмитрийФ-э5р это мертвый краун на видео, его 8.6 можно разогнать, если живой мотор

[@rusich193]

130 и 140 конечно!

[@ВячеславТарасенко-в5е]

Здравствуйте. это одна из машин легенд , такие сейчас не сделают и не смогут!!!

[@-----2763]

Купил 155 краун красивая машина, сразу понравилась ! Вид строгий, нет зализаных форм.

[@rusk.6545]

Кончно рамный! У меня был 125, для него лежачих просто не существовало. А насчет расхода, газ эти моторы очень хорошо переносят. В Тае все на джейзетах и на газе.

[@DiagChip]

У меня 151 и я обожаю его)))

[@cleancrawler]

У меня 151 леворульный в Германии....3 литра....фантастика!!!!

[@МарияКочукова-о8м]

У меня рамный и я просто болдею от него, это монстр на дороге(в прямом смысле🤘🤘🤘)🔥🔥🔥🔥🔥

[@ЯрославАнгин]

На данный момент с кресты 100 слез на Crown JZS155 (2jz на 5 ступом автомате) , небо и земля по комфорту. Единственный минус эффект прадоса в поворотах). Машина не для гонок естественно, но для трёшки с такой массой и пробегом 534к едет 8.4 сек до сотки, а с кондером 10😅

[@ДмитрийФ-э5р]

У них подвеска одинаковая. Какая небо и земля? 🤣🤣🤣

[@ДВжитель-ч5р]

С точки зрения потребителя разницы нет никакой, а вот с практической точки зрения разница большая. Например, у меня есть рамный Краун, но уже мягко сказать старенький. Тогда ищем в Японии аналогичный в хорошем состоянии и привозим его конструктором в Россию. Перекидываем кузов, салон и мотор на свою раму и всё! Но это при условии, что рама не сгнила окончательно, что маловероятно.

[@ТолянСоловьев-к8х]

верхние шары от вероссы ставим в 151 и бед не знаем

[@krasden925]

140е легенды. Сам владею таким. Десять лет он у меня и никаких проблем не приносит

[@ВикторТ-н6ы]

Сними пожалуйста ролик про мега эконом (100-150,конец 90-начало2000),типа ниссан марч, миника и тп