Выбор и сравнение моторов для самодельного лодочного насоса под 12В

Рет қаралды 8,714

АС Солнце, ветер и вода

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@Роман-х9н7ъ 9 ай бұрын

Спасибо за обзор.

@Евгений59-ч9в 2 ай бұрын

Здравствуйте. Купил на али два мотора для насоса 12 v 120 w с кнопкой которая включает и переключает скорости. Собрал. От lipo аккумуляторов 3s работают нормально. От автоаккумулятора с удлинителем 10 метров , сначала запускаются, потом отключаются Вопрос: были подобные случаи у вас?

@ac-master 2 ай бұрын

Здравствуйте. У вас недостаточное сечение провода. Чем длиннее провод, тем больше надо сечение. Если вы используете мобильный аккумулятор, то зачем вам такая длина провода?

@Евгений59-ч9в 2 ай бұрын

@@ac-master всё просто. Мобильный аккум от другого устройства. Хотел сделать насос, чтоб работал от авто. 10 метров удлинителя, именно та длина, которая необходима. Буду пробовать другое сечение. Может быть тут есть пользователи, кто смог бы сказать наверняка, какое же сечение необходимо для такой длинны удлинителя? Буду очень благодарен.

@ac-master 2 ай бұрын

@@Евгений59-ч9в для авто надо ещё делать отдельный разъем. Прикуриватель не годится. Крокодилы тоже плохое решение, когда нибудь обязательно перепутаете полярность и все сгорит.

@Евгений59-ч9в 2 ай бұрын

@@ac-master да, именно крокодилы разных цветов. Конечно подключаю к АКБ. Может быть существуют компактные разъемы для больших нагрузок, но я такие не нашел. Опять же на толстых проводах, что бы завести от другого авто тоже крокодилы.

@ac-master 2 ай бұрын

@@Евгений59-ч9в разъемов полно. XT60, XT90, EC5. Цвета не панацея. Уже столько народу на этом погорело. Отвлекся, задумался, что угодно. 10 раз подключите правильно, на 11 обязательно что-то пойдет не так. Это необъяснимо но факт. Если перепутаете при заводе авто, то будет много искр и бабах, но ничего из строя не выйдет, разве что крокодилы оплавится, а тут контроллеру сразу кирдык. Если лень ставить разъем, ставьте защитный диод в цепь

@farhadeshmanov6868 9 ай бұрын

Огромное спасибо!

@НурболЖантасов 6 ай бұрын

Здравствуйте! Приобрел три мотора с встроенными драйверами (2 толстых провода и два тонких). Один на 12В и два на 21,6В. Мотор на 12В не реагирует вообще. Пробовал с двух БП от 12-24В 100 Ватт и на 120 Ватт. А моторы на 21,6В работают от 20-24В импульсом. Характеристики БП 12-18В 5,5А мах, 19-24В 4А мах. Второй БП 12-20В 6А, 22-24В 5А. Полярность соблюдал. От аккума шурика на 16,8В тоже не запускается. Подскажите пожалуйста, прежде чем открывать спор, хотел уточнить в чем может быть причина? Брак или что? За ранее спасибо!

@ac-master 6 ай бұрын

Здравствуйте. Я так и не понял какое напряжение вы подавали на 12В мотор. И в каком магазине вы его покупали? По моей ссылке? По моторам на 21.6В явно ваши блоки их не тянут. Замкните тонкие провода, возможно для низкой мощности их хватит

@НурболЖантасов 6 ай бұрын

Мотор 12В покупал по вашей ссылке. В комплекте есть кнопка без фиксации. Подавал напряжение от 12 до 24В. Не запускается. А мотор на 21В работает как бы импульсно, не на одной скорости, как будто газует)) на замыкание тонких проводов не реагирует.

@ac-master 6 ай бұрын

@@НурболЖантасов про мотор на 12В. Вы зря подавали на него напряжение 24В, он до 16В. При 24 почти наверняка сгорел. Запускается он длительным замыканием тонких проводов.

@ac-master 6 ай бұрын

@@НурболЖантасов по 21.6В. Ваши блоки их не тянут, ищите более мощный источник питания

@НурболЖантасов 6 ай бұрын

Понял. Спасибо!

@olegolef9459 8 ай бұрын

Здравствуйте. У меня он на всасывание включается. А как сделать чтоб на выдувание был

@ac-master 8 ай бұрын

Здравствуйте. Выдувание с противоположной стороны

@EsoteRec 3 ай бұрын

Он с одной стороны отсасывает , а с другой высасывает, если конечно разница понятна. Или вдувает и выдувает. Отсасывает, вдувает, и тут Остапа понесло....

@ПавелЩербаков-к6ф 9 ай бұрын

здравствуйте, купил два насоса 12в с двумя выводами для кнопки один собрал испытал накачивает до 0,1 бар это нормально? подскажите какой насос лучше купить для того что бы накачивать до нормы ( 0,25- 0,30 БАР) если есть 12 в

@ac-master 9 ай бұрын

Нет, это не нормально. Мотор, где брали, по моей ссылке? Корпус герметично сделан? Очень впжно, чтобы воздух не проходил в месте выхода проводов и кнопки и вокруг двигателя. Провода должны быть не меньше 1.5 квадрата. Аккумулятор как сильно просаживается, он тянет такую мощность? Ну и манометр не врет? Обычно он жмет где-то 0.13-0.14. Соответственно 2 мотора 0.25 должны накачивать

@ПавелЩербаков-к6ф 9 ай бұрын

@@ac-master добрый день, мотор брал по вашей ссылке, корпус герметичный, клеевой пистолет помогает, манометр не врет. беда в другом как я понял, когда максимальное давление создается мотор отключается лодка тут же начинает сдуваться, крыльчатка мотора крутится в обратную сторону при этом звук от нее такой же как и при накачивание если не убрать мотор давление моментально падает не знаю как с этим справиться.

@ПавелЩербаков-к6ф 9 ай бұрын

да сечение провода не знаю как определить автомобильный многожильный обычно ставят там где потребители помощней (+на замок, на генератор и т.д)

@ac-master 9 ай бұрын

@@ПавелЩербаков-к6ф да, с отключением есть проблема. К этому можно приспособиться. Когда звук мотора начинает меняться, это признак, что предел близок. Далее не дожидаясь отключения, отсоединяете насос от лодки и продолжаете качать короткими подключениями на 1-2с, с интервалом холостого хода в 3-4с. Еще лучше смотреть за давлением по проходному манометру и отключать, когда давление растет очень медленно. Со временем привыкнете. Но в идеале делать насос с запасом по давлению, чтобы его предел был ниже требуемого давления. А еще скоро сделаю видео про лайфхак, как не допустить стравливания давления при отключении насоса

@ПавелЩербаков-к6ф 9 ай бұрын

@@ac-master спасибо, интересно давлением потока воздуха сможет мотор открыть клапан , т\е сточить переходник чтобы клапан не задевал тогда при отключение насоса клапан закроется сам

@ПавелЩербаков-к6ф 8 ай бұрын

здравствуйте, два мотора на один аккумулятор почему то подключить не получилось, включаются оба один через какое то время отключается, аккум 12в 12 ам секьюрити думаю сил не хватило к автомобильному подключить не получилось один мотор сгорел при подключении придется ждать когда появится на али 12 вольтовые

@ac-master 8 ай бұрын

Здравствуйте. Видимо слишком сильная просадка напряжения, не тянет такую нагрузку. А почему от автомобильного сгорел, полярность перепутали?

@ПавелЩербаков-к6ф 8 ай бұрын

@@ac-master я даже не понял вроде и не перепутал подключал еще к секьюрити оба мотора, один задымил может кнопка старта под весом насоса долго нажата была, обидно и главное пропали с продажи а мне именно 12 в надо

@РусТем-щ1м 8 ай бұрын

@@ac-master Здравствуйте. Подскажите какой ёмкости аккумулятор Li-po выбратьдля 12 вольтового насоса. (120ватт)?

@ac-master 8 ай бұрын

@@ПавелЩербаков-к6ф моторы есть в продаже

@ac-master 8 ай бұрын

@@РусТем-щ1м здравствуйте. Липоли пожароопасны. Вы его чем заряжать собираетесь? Емкость не очень важна, ориентируйтесь на токоотдачу, один мотор потребляет 10А вот из этого и надо исходить привыборе аккумулятора

@ЛехаУланов-ч9ъ 5 ай бұрын

Подскажи пожалуйста где купить

@ac-master 5 ай бұрын

В описании под видео

@fishing4876 8 ай бұрын

Здравствуйте. Там по второй ссылке есть модель А и модель Б, я так и не понял чем они отличаются. Заранее спасибо за ответ.

@ac-master 8 ай бұрын

Здравствуйте. Отличаются только разъемом на проводах. Их все равно отрезать

@fishing4876 8 ай бұрын

@@ac-master Понял, спасибо!

@sacaraba 4 ай бұрын

@@ac-masterкак с вами связаться есть мессенджер ?

@ac-master 4 ай бұрын

@@sacaraba да, контакты в описании канала и под видео

@АнатолийПозняк-ч2т 9 ай бұрын

На много дешевле покупного , если делать своими руками .

@ac-master 9 ай бұрын

Если посчитать все расходы, то дешевле не намного, но вот то что получится в итоге намного лучше покупного, это да

@АлександрХодкин-ю3э 9 ай бұрын

А зачем что то придумывать, все уже есть в готовом виде. А если зуд в руках не сдержать, вперёд на авторазборку, за насосом продувки катализатора Мерседес Е202 с любым бензиновым мотором. И будет вам счастье. Данный насос качает баллоны лодки до 0.150 - 020 бар. Остаётся только чуть добить штатным насосом до рабочего давления, которое обычно не более 0,25 Ти бар.....

@ac-master 9 ай бұрын

Вы знаете сколько они весят и сколько потребляют? Вы их от чего собрались запитывать? А на разборках вам их бесплатно отдадут?

@ac-master 9 ай бұрын

И про давление вы явно эээ .... приукрасили. Вот комментарий из видео про такой насос: "Купил себе такой же от мерина Бош ,решил попробовать вывод такой. Да накачать лодку можно то есть поднять балконы а добивать до нормы нужно вручную. Минусы -качать нужно только при заведённом двигателе ток потребления очень большой.судя по видео провода там не хилые. Посадить аккумулятор за несколько продувок враз. Давление в моем случае накачать получается максимум до 0.12."

@АнатолийПозняк-ч2т 9 ай бұрын

Правильно автор привел все примеры использования такого насоса , т.е. его минусы . А самый главный плюс его самоделки - ДОКАЧИВАТЬ НЕ НАДО !!!

@АлександрХодкин-ю3э 9 ай бұрын

@@АнатолийПозняк-ч2т сам пользовался таким насосом лет пять, пока не приобрел нормальный двухконтурный, аккумуляторный насос, у насосов Мерседес главное производительность, поднимет лодку гарантировано быстрее любого штатного, ну а по давлению хз, данные с манометра Браво 12

@Nik174URAL 9 ай бұрын

Ссылки уже не рабочие

@ac-master 9 ай бұрын

Наберитесь терпения. Заводы на праздники не работали, надо время на раскачку и поставку новых партий

@Иван-х7з8л 9 ай бұрын

Галимотьë,, сопоставимо по затратам, времени,, не выгодно

@ac-master 9 ай бұрын

А о выгоде речь и не шла. Такой насос лучше любого покупного по своим характеристикам. И это главное. Хотя и дешевле тоже, но ненамного. Это не халява. Это качество жизни