Выбор и установка пластиковых подкрылок на НИВУ. Какие лучше пластиковые подкрылки (локер)

До установки пластиковых подкрылок (локеров) на НИВУ необходимо выбрать хорошие пластиковые подкрылки. Состояние арок после соли, грязи и гравия через 7 лет, с установленными пластиковыми подкрылками. • НИВА. Состояние арок ч...
Подписывайтесь на мой канал / samidlyasebya1
Жидкие или пластиковые подкрылки на НИВУ. Ставить или нет пластиковые подкрылки НИВЕ. Моё мнение • Жидкие или пластиковые...
НИВА. Состояние арок через7 лет. Мовиль, пластиковые подкрылки на НИВЕ. Горы. Пасека. Мёд • НИВА. Состояние арок ч...
Выбор и установка пластиковых подкрылок на НИВУ. Какие лучше пластиковые подкрылки • Выбор и установка плас...

[@user-vr2sv8cs4k]

Молодец И руки есть и голова соображает и умеет говорить просто и доходчиво Спасибо за труд

[@HellBoy-iq5oj]

Привет Андрей Лапочкин!Я с первого дня покупки новой Нивы сразу купил подкрылки пластиковые,перед установкой этих подкрылок запырскал мостикай (AUTOGUM Польша)и установил пластиковые подкрылки на Ниву(изготовитель Санкт-Петербург)отлично подошли без подгонок,я доволен!

[@sutashiku]

Спасибо за видос, добрый человек! Очень понравилось отступление про пчел!

[@SamiDlyaSebya1]

+sutashiku И вам спасибо за просмотр. А вы наверно пчёлами увлекаетесь? Или мечтаете о пасеке.

[@sutashiku]

+Андрей Лапочкин просто надоело использовать Логан как внедорожник, вот присматриваюсь к 2131, втайне от домашних) (ну не жалуют они наш автопром). Просматриваю все ваши видео. Планируется поездка на Алтай, пока вилами по воде писано, но ежели до дела дойдет, обязательно к вам обращусь за советами по маршруту (т.к. из нижестоящих комментариев понял, что вы там бывали на Ниве). Пчелами не увлекаюсь, рассматривал их одно время как предлог и возможность уехать из города и обосноваться ближе к природе.

[@SamiDlyaSebya1]

Алтай изъездил вдоль и поперёк. Что бы маршрут правильный наметить, надо знать интересы путешественников. Логан тачка классная, если всё в порядке. Можно и на логане на Алтай рвануть. В сухую погоду можно проехать во все популярные места. В мокрую тоже почти везде, куда народ любит ездить. В 70% асфальт и гравийка. В НИВОВские бездорожья особо народ и не ломиться. С асфальта хватает насмотреться красот и отдохнуть.

[@kokoc404]

Спасибо Андрей за Ваши обзоры. Могу добавить только,что не обязательно с начало сверлить,а потом закручивать. Есть же такие шурупы как Саморезы. Его можно сразу вкручивать. Выбор есть всегда. как говориться на вкус и цвет, все фломастеры одинаковые. )))

[@user-xg5um1hn4t]

мужик красава, объяснил по простому. ставлю 5. удачи Вам.

[@user-vr2sv8cs4k]

Это не мужик а гений Нивы!

[@victorsitnikov6560]

Андрей! Много роликов в интернете, где люди снимают подкрылок, а у них гниет кромка крыла и внутри и грязь и ржавчина. А у вас за 8 лет идеальная чистота. В чем причина? Я понимаю, что подкрылок необходим, но такие видео пугают.

[@sashak221984]

лайк за пчелу!)

[@user-ic8il6te8c]

Работяги тоже на работе не редко умирают.У нас так тракторист умер,а ему было только52.Инфаркт от жары.

[@user-wf3bs9fc4z]

Много раз делал. Наверное всему городу поменял подкрылки 😜

[@user-il7jv8db5x]

Места свеления отверстий под саморещы обработать мовилем

[@user-hq8pq3ws6l]

Андрей, подскажите как ты закрепил передний подкрылок спереди снизу под бампером, у меня там не к чему крепить, нижней кромки на переднем фартуке нет. При езде по глубокому снегу набивает снег под подкрылок.

[@user-ec2jp8ms4y]

Андрей,а на Бронто специально изготавливают подкрылки или от классических Нив подойдут?🤝

[@Richard_Morris]

на 21214 другие подкрылки нужно покупать,они от 2121 неподходят ?

[@Fragl84]

Андрей, а что за домкрат вы используете?

[@user-ex3pr3lo7t]

Слышал есть способы крепления без сверления , подкладывается под сгиб крыла типа вставки и как то крепится ....лишь в глубине арки саморезы и то клипсы модно ставить ....на калина позоже что то есть для этого

[@user-qz9co3sn5g]

Был опыт установки подкрылков "без сверления"? Плюсы минусы на ваш взгляд ?

[@user-io2bj5od9f]

Я у себя на момент перекраски просверлил в забортовке крыльев отверстия чуть большего диаметра, чем саморезы и поставил пластиковые закладкные ( в арках и лонжеронах просто просверлился) Локера, даже если шевеляться, не протирают краску и больше не лезет ржавчина оттуда

[@user-ey7ye3ok6e]

Что такое пластиковые закладки?

[@user-hm3nc8jp9q]

Молодец

[@user-hr8zf8ws3n]

Четка доходчиво с растоновкой

[@RayStalin]

Андрей как Вы относитесь к пластиковым расширителям арок? Плюсы и минусы? Хотелось бы узнать Ваше мнение.

[@SamiDlyaSebya1]

Александр Глазунов А какой выбор, если ставить широкую резину с вылетом? Без них всё побьётся камнями и заброс грязи вёдрами на крышу.Накладные на крылья при вибрации царапают краску песком и образуется ржа и гниль. Если делать расширители, то не накладные на крылья, а как бы продолжение подкрылков из-под арки. В инете есть варианты. Для стандартных колёс смысла нет - ощутимая потеря аэродинамики. Достаточно встречному ветру появиться, как тупоносая нива и так не едет. Потеря скорости, расход бензина, увеличение габаритов (большая цепляемость за кусты в лесу),

[@RayStalin]

Андрей Лапочкин Универсальные резиновые расширители лучше?

[@SamiDlyaSebya1]

На мой взгляд лучше.

[@maximgubin5776]

подкрылки на 2121 и 21213 одинаковые ?

[@dimasskull8451]

Тута и сдеся

[@user-db1js3nq9c]

Как быть с подкрылками на ваз 21214М ? На нее свои должны быть (из за задних амортизаторов) или все 2121 идут на все нивы?

[@SamiDlyaSebya1]

Я не видел пластиковые подкрылки (локеры) для ваз 21214м на рынке. Возможно есть такие. Можно и от ваз 2121 приспособить.

[@user-rm8lt1sl1e]

Андрей. а смысл замены подкрылков какой? Вроде старые еще живые. И как правильно замечено - геометрия у них лучше!

[@SamiDlyaSebya1]

Артём Русаков Здравствуйте Артём. Я их не менял. Я снял подкрылок для съёмок видео-сюжета : установка подкрылок. И для снятия предыдущего видео - состояние арок через 7 лет.

[@user-rm8lt1sl1e]

Андрей Лапочкин Понятно! Спасибо!

[@user-fp2gj9fb3m]

Андрей Лапочкин "Будете сверлить ДЫРКИ"......за слово "дырка" наш препод по "деталям машин" выгонял с экзамена.....перездать потом это было чтото......

[@user-rm8lt1sl1e]

ОфроадРегион69 Ну мы ж не на экзамене, а простому человеку слово "дырка" ближе и понятнее, чем "отверстие"! ))). Мы тоже за "дырки" имели неприятности!

[@user-fp2gj9fb3m]

Артём Русаков Просто не ожидал от Андрея.....ладно когда школота так говорит....слышал тут недавно "я взял резиновую шлангочку и вставил в эту дырочку".....это чел рассказывал как ремонтировал бензопровод на квадроцикле....

[@XXXXxx-qm9np]

А на ниву шевроллет бертоне есть подкрыльники

[@user-lu7vu3sp4r]

Стоит ли ставить расширители арок в мести с подкрылки?

[@SamiDlyaSebya1]

+Станислав Новопашин Если колёса стандартные, то нет - это нарушение аэродинамики ( лишнее сопротивление воздуху) и цепляние в лесу за ветки, в глубокой грязи, колее или в любом тесном месте. Лишние выпирание не нужны. Если не стандартные колёса, то придётся ставить..

[@BorisAnisimov53]

Однако аркам, почти Кидык пришел, скоро и саморез нево что вкрутить будет. А Антигравийка- что бы замаскировать это дело, особенно фирмы Bodi? Только помогает этому.

[@SamiDlyaSebya1]

Борис Анисимов Здравствуйте Борис. Вам просто из далека видно плохо. Там же видно состояние отверстий от открученных шурупов и краску синею. Я подкрылки прилипшие к арке и крыльям еле отодрал (мовиль, антигравий, всё герметично) А антигравий этот наложен с самого начала эксплуатации машины. Под ним чистая краска. Уже снял видео на эту тему. Или вы думаете, что когда я осматривал машину при покупке, с моими-то опытом, я бы купил гнилую машину хитро закрашенную сплошняком антигравием? А потом целый год продолжал на ней ездить и смотреть, как она ржавеет? В данном, редком , случае антигравий был применён по назначению. Не для замазки косяков перед продажей, а для защиты краски от гравия и песка. Весь антигравий (за исключением небольших подмазов) был очень старый, а не свежий. И дальнейшая эксплуатация машины и наблюдение за покрытием, подтвердили результат моего осмотра и слов бывшего хозяина. Для информации - ржа проходит сквозь антигравий, сквозь краску, сквозь шпаклёвку. Как бы вы не покрывали её. А у меня машина уже год после покупки под ливнями и снегом на улице стоит и ржа вылезла из под антигравия только в тех местах, где постоянно повреждалась краска камнями. Зад порогов, днище и точечно крылья, везде куда активно летит гравий от колёс и просто не всегда успеваешь вовремя подмазать. От сколов образуется очаг ржи. Пятна чуть рыжеватые пробиваются, хоть замажься. В видео специально это всё снял. Хоть чем обрабатывай (кислотой, мовилем, антигравием, любыми супер спец. составам) тронутое железо ржой будет ржаветь сквозь любую обработку. Можно замазать на пару месяцев до дождей. Потом всё равно полезет. Способ только один - срезать слой тронутого железа с порами микроскопической ржи до чистого металла. Покупаешь к примеру новенькую японку во Владивостоке и пока доедешь по гравийки до Новосибирска, уже весь низ, куда летят камни и песок (если не заклеено в три слоя лейкопластырем) - рыжий. Так это за несколько дней всего. А тут ниве 7 лет и где вы видите под подкрылками ржу? Тема ролика - ставить или нет подкрылки. А вот на дверях от сколов, где нет антигравия и подкрылков - пятна рыжиков образовались немного.

[@BorisAnisimov53]

Здравствуйте Андрей. А я купил Ниву 2007г.в. от первого хозяина (как второй авто для узко-направленных целей) с хитро намазанными порогами. Видел эту свежую и не любимую антигравийку Body, предполагал что находится под ней (30 лет стажу однако)). Днище, под крыльями, примерно все как у Вас, (про ржу под подкрылками, я не говорил такого)) Как и у Вас все было обработано, скорее всего импортными не дешёвыми материалами потому и сохранилось так. Не помню предлагал ли Вам? Есть довольно не плохой ресурс « drive2.ru» на нем можно создавать «Бортжурнал», прикреплять видео, комментировать, добавлять и удалять фото и т.п. Предложение, почему бы им не воспользоваться? Это намного удобнее, особенно для общения. В качестве примера ссылка на один из эпизодов в моем БЖ www.drive2.ru/l/6454646/ С уважением, Борис.

[@SamiDlyaSebya1]

Здравствуйте Борис. Ясно. Согласен. В основном именно так и происходит. Да, вы мне предлагали, я ваши материалы смотрел. Спасибо.

[@Moskvichnews]

Мовилить надо в сервисе, т.к. надо проливать короба под давление специальным инструментом через дырки.

[@HellBoy-iq5oj]

продаются прозрачный шланг с бронзовой головкой с прорезями,и стоит дёшево.И проливать пороги лонжероны двери капот пока не потекёт со щелей.Я сам так сделал и проехал 15000км за 1,5года и негде нет по кузову ржавчины,я доволен что так сделал.

[@CeperaZh]

в баллоне мовиль находится под давлением. какое еще давление нужно для мовиля?:)

[@egorkusnezov]

ГДЕ такой шланг продают???

[@Amigogold]

после сверления нужно дырки обрабатывать мовилью или другим антикором.желательно саморезы перед вкручиванием намазать герметиком дополнительно. в этом случае вода не будет попадать в места вкручиван6ия саморезов и не будет ржаветь в этих местах.

[@HellBoy-iq5oj]

+Wolf “Amat” Messing Я ставил подкрылки на заклёпки через шайбы!

[@alienj7371]

Очень правильное предложение кстати. Прошу всех обратить внимание!

[@user-zs4eg7tk6i]

На новой 21214 установил резиновые расширители арок, в которых потом сильно разочаровался, они вообще от грязи не спасают, все пороги и низ крыльев просто очищены от ЛКП. Это просто дерьмо фуфлыжное,очень сожалею,что не поставил локеры. Локеры 21-й и 214-й отличаются!

[@user-ce3tt8ve2h]

а что за молдинг у вас наклеен на боку

[@SamiDlyaSebya1]

матовый 159 рус Здравствуйте. Резиновый молдинг, лента какая то. Предыдущий хозяин наклеил , что бы соседние машины дверями не долбили. Думаю для этого. Видел такую ленту, продаётся. Где, не помню, в строительном или на авторынке. Завтра уточню в магазине. Если знают, отвечу.

[@user-ce3tt8ve2h]

спс

[@Moskvichnews]

Похоже у вас зимние шины - и вы на них ездите летом. Где такие красивые виды?

[@SamiDlyaSebya1]

Михаил Контанистов Нет Михаил, у меня стоит Кама 232 185/75/16. Считается "всесезонка", хотя я такое понятие приемлю только для юга страны. В Сибири "всесезонок" не бывает. При минус 10 дубеет. В принципе и Вли-5 примерно так-же дубела, но на ней всегда только и ездили (до 90-х). Зимой и летом. Просто не гонять по гололёду и всё. 232 -я резина отличная по цене и качеству. По снегу идёт отлично. Гололёд не её стихия. Если только лёгкий мороз или около 0, тогда ещё можно ехать потихоньку. Траса, грязь, дождь-всё ровно преодолевает. Считаю оптимум для дорожных условий, если есть желание только один вид шин купить для всего. Пчёлы и горная река - это район села "Фанагорийское" урочище "Поднависла". Весь Кавказ и Горный Алтай такие красивые места. Вам до Алтая далеко, а вот Кавказ и Крым рядом. В 4 утра выехал и поздно вечером на Кавказе. Я на НИВЕ с Москвы на Кавказ много раз ездил - 18 часов езды. На иномарке можно быстрее, если не пробки. На Ниве я некоторые 10-20-ти километровые пробки по полям ( вдоль трассы) или по соседним деревням объезжал. С Москвы в Сибирь тоже ездил не раз. Дорога хорошая, кроме пары участков. А на Алтае есть что посмотреть.

[@SamiDlyaSebya1]

***** Планирую на эту тему видео. Собираю материал. Половину собрал. Посмотрим как получиться. На сегодня Вли -10 не выпускается. Родная НИВовская - это Вли-5, а сейчас идёт 232 -я. На заводе считают, что это оптимальный вариант. Я в принципе тоже. Это как бы средний вариант между Вли-5 и Вли -10. По грязи лучше, чем вли-10 идёт. Но чуть хуже, чем Вли-5. 232-я хуже вли -5, опять-токи, не по всей грязи. По жидкой грязи и слабым грунтам 232 лучше. Вли-5 узкая и сильнее режет. И по трассе 232 - отличная. По структуре резины все её возможности сразу видно. Если брать весь комплекс дорожных условий, то 232-я предпочтительнее. Меня устраивает. Для моих целей.

[@SamiDlyaSebya1]

Да, так и есть. Приходилось. Когда машины уже были мной куплены с колёсами, обутыми в эти виды шин. Но сам я их себе специально, за свои деньги, не покупал и не ставил. Обе эти резины в обзоре будут. Всё зависит от условий эксплуатации НИВЫ - отсюда и рациональность покупки вида шин и траты денег. У меня один знакомый дальше 100-200км от дома на рыбалку не ездит (в основном 50-100км) и ездит на НИВЕ только на рыбалку. Ездит в одни и теже места. Дорога пипец. Поставил Кордиант Офф роуд, счастлив. В данном случае это оправдано. Т.к. на другой резине ему дискомфортно. Ездит ОЧЕНЬ ЧАСТО на рыбалку. Иногда я вижу, что её ставят люди, которые ездят по грязи не часто. А когда едут, то едут в такие места, куда я могу проехать и на Вли-10 (шоссейке) полу стёртой уже, то... Думаю вы поняли о чём я? По жизни получается так, что 80% где проедет Кордиант Офф роуд, я проеду и на ВЛи-5 и на Каме 232. А 20% мне могут и не встретиться, а если встретятся, то я найду способ преодоления этого участка. Раньше мы на НИВЕ проезжали везде на СССРовской резине. Теперь в теже места нам вдруг без Кордиант Офф роуд, или без переделанных НИВ, ну никак стало не проехать.

[@zarinamurtazaeva.1772]

в старые дырки нельзя крутить

[@johndillinger2605]

Саморезы в русское железо которое и так подтвержденное коррозии? Идет 18 год как канул 21 век! Смешно)))

[@7.11]

Баянист. Много слов. Режисер

[@user-ko5no3ov6s]

нафиг эти подкрылки там нужны?гниль только разводить..

[@86rus8]

За 13 лет под подкрылками как с конвеера вот так!!!!!!!

[@wiktorio80]

Нужны поверь. Я проверил уже (

[@user-ln5ld6wp3e]

цветок-по моему аконит,как-то делают с него лекарство от рака