Выбор первого комплекта мотора и ПВХ лодки | Вечерние разговоры

[@12rusmari]

Я начинал с 5 HDX и лодкой 3.20 пайол! Остановился на Parsun 9.8 и лодкой 3.60 нднд! Вполне рабочий комплект и не дорогой!)

[@Zemtser]

А почему не начали с электро? Оч популярны.

[@alexey_aatu]

Про электро я мало что знаю, поэтому и рассказывать не берусь. Всё таки это устройства совсем другого типа. Мне кажется электро это отдельная тема.

[@apa2855]

Чтобы начать, то 9.9 и лодка от 350. И не слушайте никого. Потеряете кучу денег и всё равно придёте к максималке нерегистрату

[@alexey_aatu]

Нельзя так сказать. Люди все разные, финансовые возможности разные, сценарии использования разные, личные требования к лодке и мотору тоже разные. Я знаю людей которые с 9,9 осознанно ушли на лёгкий 9,8. И знаю одного который всю жизнь с простейшим мелкомоторчиком Mercury 3,5 и ничего не хочет... Каждому своё! Тем более начинать с 9.9 сразу это большие финансовые затраты, без личного опыта и понимания необходимого. Может человек "перегорит" и будет выезжать раз в год, тогда зачем ему это?

[@ЕрмаковГерман]

Вас тоже не нужно лушать. Начинать нужно со 100 сил и чтоб лодка была не меньше 6 метром. Если вы нищеброд то и начинать не стоит

[@АлександрЛямин-ь8р]

1 л/с на 25кг веса , вот и прикидывайте какой мотор брать.

[@alexey_aatu]

Это правило очень условное, и сильно зависит от типа и обводов лодки. Например плоскодонная НДНД "Ракета" легко выводит на глиссер больше 220кг полезной нагрузки под моторчиком 5 л.с., а другие кильевые так не смогут, но зато они намного мореходнее.

[@samodel5164]

любопытно узнать чем хайди хуже парсуна, поясните плз

[@alexey_aatu]

Бзсмысленно рассуждать. Но у меня к parsun вопросов меньше

[@samodel5164]

почему бессмысленно тоже не понятно, неужели так много пунктов. купил в этом году 2 хайди, парсун менее доступен хотя изначально хотел их, не почему, просто интуитивно, вот хотелось бы знать основные проблемы в двух словах, без рассуждений.

[@alexey_aatu]

​​​@samodel5164 Например, был случай проблем с электрикой на практически новом моторе (у Парсун такого не встречал пока). Потом, эти тонкие звенящие обратные клапана на Хайди 9.9, которые со временем образуют щель, перестают плотно прилегать... Можно сказать что у всех бывают проблемы, и это так. В целом, оба этих китайских бренда делают не плохие моторы, плюс-минус одного уровня. Но всё же, объективно, к Парсун сложилось чуть больше доверия за все годы общения с владельцами этих моторов. Поэтому Hidea второе место в моём рейтинге китайских ПЛМ на сегодня

[@samodel5164]

@@alexey_aatu ну теперь понял примерно, спасибо. электрика смотря что конечно, тут надо бы предысторию знать, если катушка вышла то вполне помогли продергать со снятым наконечником и привет, как правило никто не признается. А про клапаны слышал такое недавно, прямо на днях, так там целые обзоры, жаль я ссылку не сохранил, один человек призывает менять клапаны на парсунах как раз потому что толстые и из-за них мотор не развивает мощность, даже эксперимент ставил меняя парсун клапаны на хайди и ямаху и делая замеры. ямаха петрозаводск, кажется, при этом жалуются что народ стал звонить и требовать клапаны от ямахи или хайди а так же карбюраторы чтобы заменить это всё на парсунах ибо оно плохое и снижает мощность. типа на ямахе тонкие значит везде так надо ибо ямаха едет на 1 км в час быстрее парсуна. сильно хотелось им написать что парсун страхуется просто, надёжность выше общая всего мотора получается, и клапаны не звенят и не ломаются и подзадушен слегонца, всё во благо надёжности, но потом писать передумал, что толку, этож что стадо бизонов, за 1 км в час затопчут)

[@ЕрмаковГерман]

Выбирайте не мотор а завод изготовитель.