газ 63 хорошая лёгкая машина, а с запасом мощности дизеля вообще зверь. Главное не превышать предельные нагрузки! ( это вообще ко всем самодельщикам и самоделкам относится). задумка хорошая, исполнение аккуратное. Вторая жизнь советского автомобиля!
@СергейБелов-о5щ2 жыл бұрын
Раньше была крутая, надежная, красивая техника в советское время.
@НиколайКнязев-з1х2 жыл бұрын
Которую хаяли кому не лень. А теперь это ностальгия...
@999L-m9w2 жыл бұрын
Приветствую! Круто! Монстр!👍👍👍
@olegholodov42832 жыл бұрын
Второю жизнь дал газону молодец на пять
@АндрейЛощилин Жыл бұрын
Все пишут про надёжность нашей техники, надёжность, это когда годами работаешь и ничего не ломается, а ремонтопригодность, это совсем другое , простота и несовершенство конструкций, мы просто ничего другого в то время не видели, поэтому всё это воспринимали как должное !
@СергейБелов-о5щ2 жыл бұрын
Класс 👍👍👍😎😎😎
@user-gaz632 жыл бұрын
Круто,от души 👍👍👍👍
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
Спасибо и это ещё не конец
@НачоСимеонов2 жыл бұрын
Что за дизель стоит? Простите, не смог его узнать.
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
Авиа 31
@Nikolay_Mar2 жыл бұрын
Обороты бы убавить, а так зачет
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
Обороты на прогрева стояли, сейчас добавилась вперёд лебёдка от брдм и на очереди мосты от зил 157 с подкачкой и воздушными тормозами.
@vladimirpavlov54882 жыл бұрын
@@СергейЧерный-е4г калеса ЗИЛ стоят?
@Романволговод-ц2к2 жыл бұрын
Добрый вечер! Такой вопрос, зачем такие холостые????
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
Холостые были добавлены из кабины для проверки лебедки
@romantik83432 жыл бұрын
Всё равно трактор проходимее.
@ВладимирКох-с4ф2 жыл бұрын
Фаркоп правильно собери и закрепил.
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
А что с ним не так
@ВладимирКох-с4ф2 жыл бұрын
Весь корпус ставиться внутрь рамы а тебя пластина приурочена снаружи
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
В оригинале он так и ставится одна половина снаружи а вторая снутри рамы а потом стягивается через раму по другому не поставить в раме отверстие только под такую сборку
@ВладимирКох-с4ф2 жыл бұрын
Сергей привет. Я тебе сказал как правильно он ставиться. За 40 лет поверь я чему то научился. Если хочешь фото вышлю. Эти четыре болта его не удержать. Это твоя безопасность.
@mnbvcxzlkjhgfdsa72972 жыл бұрын
Это называется городить огород на обум по вятски . Это шаси изготовлялось на заводе под определенный двигатель бензиновый вес его тристо килограмм . Здесь как я вижу дизельный и вес этого двигателя состовляет шесот килограмм . Рама и рессоры не предназначены под такую конструкцию , это называется отсибячина ,опасна для себя и участников дорожного движения .
@СергейЧерный-е4г2 жыл бұрын
Вес родного двигателя 250 кг, а этот весит 300 кг разница небольшая
@alexanderkuzkin35072 жыл бұрын
Всё выдержат, у меня знакомые ещё в 76году на 53газончик с МТЗ двигун всунули, на работу и обратно каждый день туда и обратно по 40км.так пока на пенсию не ушли. Но вместе с машиной, сейчас дома, по хозяйству.