Выходим в шторм из Гибралтар

Что бы дойти на Канарские острова от скалы Гибралтар нужно 5 дней.
Декабрь не лучшее время для такого перехода. Погода постоянно меняется, грозы, штормит. Мы нашли снова окно для перехода, но в момент выхода стало понятно, что ветер начинает усиливаться и нам нужно было либо надо рискнуть и выйти из Средиземного моря через Гибралтарский пролив с сильным попутным ветром, либо ждать следующего окна пару недель.
Путешествую на яхте HIGH FIVE
Расписание путешествий 2022:
Вебсайт: sail4all.ru/
Следуйте за мной:
Инстаграм: / sun_skipper
Фейсбук: profile.php?...

[@flightsaround]

Впечатляющий штормовой поход. Спасибо за интересное видео. Успехов в яхтинге!

[@user-un1ev5cr9t]

смотрю с удовольствием ))) догоняющие волны страшны даже через экран . а попутчиков не было потому, что в такой ветер ходить - желающих мало ))) тем более в перегруженной трафиком узкости. комфортных ветров, улыбок Фортуны и семь футов под килем! жду продолжения! привет, лайк и уважение с Камчатки.

[@amosfari7779]

Классный проход! Обстоятельства сложились благополучно. Понравилось все, и волны в корму, и лунная ночь, и рассвет ))

[@user-jx5cp9tz5o]

Отличный ролик! Спасибо! Получил колоссальное удовольствие!

[@disperados]

Переход Атлантики это то к чему вы шли все эти годы,желаю удачи 🍀 и хороших попутных ветров✊🙏💪

[@user-vc5bz9bo2p]

Отличная лодка, оптимальный для меня размер 45 футов (пара+2детей). Одному наверное страшнее))

[@mariasotnikova7]

Ух.. Красота и экстрим! Молодец, Юрий

[@user-ny4kw1rd4e]

Спасибо за видео. Ходила на Вашей лодке. Хорошие впечатления.👍 Приятно смотреть на умного мужчину 😊

[@segeln968]

Рад посмотреть очередную серию.

[@user-pn4xy8wt5p]

Удачного перехода !!! Настоящий моряк!!!!!!

[@user-vb7uu3xq2f]

Супер видео. Приятно смотреть на работу профессионала. Попутного ветра, удачи.

[@Lesnik770]

Спасибо за интересный контент 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@scanersev888]

Спасибо за Видео! Классно 👍, познавательно!!!!

[@user-uw1ku9bg8m]

Между 34 и 35 минутой меня около монитора прикачало - чуть не отдал ужин на ноут :-). Отличное видео - удачи Вам!!!!!!

[@prohogii559]

Владелец яхты, прямо экстремал.))

[@user-hk2fb2mu2n]

Классный переход, думал проедете за сутки под 200 миль на таких скоростях. Удачи Вам.

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! Неее!!! С супер-пупер штурманией не интересно!!! С одним компасом и картой, вот это по Колсовски!!!

[@user-mp4ut1im9m]

Оо это прямо интересно было!!

[@user-ey1rb4up5w]

Класс, спасибо

[@user-zz2hq5pe5m]

👍👍👍 Красавчег!!!

[@user-tw9re4ie8u]

Семь футов под килем, попутного ветра. Привет из Сибири, наблюдаем. Удачи!!!

[@user-pd2cu5ts8q]

Шикарное видео, спасибо! Расскажите пожалуйста про режим дня, точнее даже сна во время этого перехода?

[@maksby7901]

Да, очень интересен режим "в одиночку".

[@SunSkipper]

Ночью если позволяет погода и ты миновал торговые коридоры, где идут большие суда, задаешь требуемый курс, выставляешь пруса и ложишься спать в кокпите. Спишь минут по 20-30, просыпаешься проверяешь курс, нет ли судов которые могут с тобой пересечься и если не требуется корректировать положение парусов или других действий, снова спать. Включаю аларм предупреждающий о сближении с другими судами ближе чем на 2 мили.

[@Antares...]

@@SunSkipper интересно а есть ли готовые системы искуственного интеллекта по безопасной автоматической разводке судов , чтоб ночью спать спокойно

[@user-dd5mk6rx7p]

Очень интересно. Но не очень понятно где какая серия. Так и не понял продолжение есть и как называется серия.

[@user-jx5cp9tz5o]

С таким шикарным кокпитом, наверно можно ставить, убирать паруса и управлять ими не выходя на палубу. Я - начинающий яхтсмен. Поэтому дилетантский вопрос: А нельзя было идти под штормовым стакселем? Или в такой ветер под 40 узлов любые паруса порвутся?

[@Bor1945]

Д.день. так как ты рубишься в непростой Средиземье. Можно подробнее показать и озвучить, как ты принимаешь решения относительно парусов. Какой угол к волне, ну о вообще реальную технику управлению в слож. Условия более подробно, если это не утомляет и вписывается в твоей контент. Спасибо и удачи. Лайк полетел.

[@SunSkipper]

Постараюсь во время следующего перехода уделить этим вопросам больше внимания и дать рекомендации.

[@Bor1945]

@@SunSkipper спасибо. Удачи всем членам экипажа. А также покупки новой лодки если это в планах. Лайк летит.

[@ddovzhanskiy]

Здорово! А вы на яхте один? Без помощников?

[@SunSkipper]

Хотел идти на Канары максимально быстро. С экипажем так бы не получилось. Да и погода не позволяла точно спланировать даты переходов. Шел как появлялось окно что бы проскочить между ветрами за 30.

[@user-kq1gd9gs6b]

Добрый день, как с вами связаться? Хотелось бы туристом с вами

[@Marx.Lenin.Stalin]

А если грот поставить? Узлов 12 можно делать?

[@EgoAquila]

44:20 - по корме, чуть правее вашего курса, идет вторая яхта?

[@SunSkipper]

Нет, это грузовое судно попутный или встречный трафик. Я шел недалеко от торговых путей, которые проходят вдоль берегов Африки.

[@MakssIssaev]

Как питался во время перехода?

[@konstantink7841]

вопрос: на такой волне и ветре - автопилот батареи не выпивает мигом? Не замеряли расход энергии под парусами?

[@SunSkipper]

Расход энергии при работе автопилота больше зависит от выбранного режима поддержания курса. Самый энергозатратный спортивный, в нем автопилот стремится скорректировать даже небольшие отклонения от курса. В круизном режиме автопилот допускает намного большие отклонения от заданного курса и корректирует их с небольшими задержками, зато энергии тратит значительно меньше. Влияние погоды конечно тоже присутствует, но я не заметил резкого разряда батарей. Все в пределах нормы, автопилот потребляет 5-9 ампер.

[@konstantink7841]

@@SunSkipper спасибо за ответ. 5-9 ампер немного - хорошо паруса сбалансированы значит. Я в плохую погоду предпочитаю руками рулить, но 4 дня на штурвале не простоишь конечно.

[@user-qu4zt5of2j]

Полнолуние было дней12назад

[@Alextrip95]

живое морское практичное видео без сентиментов.Знайте-что не всем они то и нужны. Раз 16 ходил по этой линии-но только на Бискай и обратно и на балкерах. Тоска и белая зависть.Кстати суденышко в 100м. валило и кренило больше чем Вашу лодку по выходу и тоже зимой. Завидовал тем кто на юг поварачивал ибо после Лисабона там наверху-мраки. Вы долгое время на этой насиженной линии-похвально..одна из лучших ..А почему не в Праю?..там же рай солнечный и вода 24..?!.. А не повторите ли такой же переход зеркальный через год ? ..что бы вместе с Вами на практику!..что бы Мы в экране звучало именно Мы а не Я !!!..Или зимой никого не берете?...какие Ваши раздумья ..условия..на даный счет и ответы страждущим стать будущим яхтсменам ? Спасибо.

[@SunSkipper]

Спасибо за ваш комментарий! Мысли следующие. Видимо пришло время набрать команду на переход из подписчиков моего канала, которым интересно общаясь со мной на борту яхты разобраться в тонкостях планирования времени и маршрута перехода, работы с погодными моделями и управления яхтой и парусами. Ближайший переход с Канарских островов на континент планируется в апреле. Как определюсь с точными датами, сообщу об том на канале.

[@leonidgromich4451]

Добрый день какой доход в месяц нужно иметь чтобы жить на яхте

[@SunSkipper]

Добрый день, для Средиземного моря (Испания,Италия, Франция) с учетом ремонта, обслуживания, топлива, оплаты гавани, и прочих расходов от 5000€ в месяц

[@microvolt6676]

1. 7:39 "надеюсь нас заправят" - почему бы нет? 2. Заправка без заправщика, как платить? 3. Что означает 1f и 5f на колонке? 4. Где на колонке видно, что это Diesel? 5. "практически в одиночку" - действительно четверо суток не спать?

[@SunSkipper]

1. зимой в Средиземном море заправки работали не везде. Нужно было созваниваться, что бы приехал заправщик. Погода была такая, что кроме меня желающих заправиться не было. Поэтому и некоторые сомнения были работают ли они при таких ветрах. 2. Заправщик, включил колонку и решил не стоять на ветру, пошел в офис греться. После заправки поднялся к нему и оплатил. 3. Этими кнопками 1 фунт и 5 фунтов, заправщик может задать сумму на которую ты хочешь заправиться. 4. Перед заправкой, заправщик уточняет какой вид топлива тебе нужен. 5. Спишь в кокпите, минут по двадцать-тридцать, просыпаешься проверил курс, огляделся и если ничего корректировать не требуется снова спать. Соответственно включён аларм сближения с другими судами.

[@microvolt6676]

@@SunSkipper не пропадайте, успехов. Жду репортажи с Канар!

[@YrcusSailingTeam]

Стремные погодные условия. Я бы наверное не пошел

[@brodiaga5]

бытовуха где?

[@SunSkipper]

Бытовуха, в следующем видео)