Подпишитесь на канал SMP Racing, чтобы не пропустить стрим Александра Смоляра: kzbin.info/door/_yejYnJUycGS4GzjEntxZQ
@НиколаТсла-е6ц3 жыл бұрын
у тебя на заднем фоне играет музыка из трейлера бател филд 2042
@csolopp3 жыл бұрын
Пардон, там не Макс колеса заблокировал, а Льюис (в районе 7:00). У Макса блокировки не было Заминка питстопа - следствие изменения правил, которые призваны замедлить питы, внезапно, ред булла... Эээ, я хотел сказать, улучшить безопасность, конечно же. 9:40 - "Макс поравнялся с ним примерно на половину" - и на картинке разница примерно в переднее крыло, ага. Намерили там это расстояние по первому повороту, несмотря на то, что инцидент произошел во втором. 11:40 - 10 секунд меркам и 3 позиции Максу на необгонной трассе - это, конечно, равнозначно, да...
@ВасилийКотельников-ж9у2 жыл бұрын
7:48 С?&% б!$!! Посадить бы этих судей работать например в РЖД! Хотя нет! не надо этих идиотов туда садить, нам (путейцам) жить охота! Потому что эти дол..не далёкие люди (по другому их назвать, для них будет похвала) походу незнакомы с таким принципом, "Наказания за нарушение техники безопасности - залог уменьшения количества несчастных случаев на дороге/производстве.";
@ПавелШкундалёв3 жыл бұрын
Стоило ещё сказать,что пит-стоп Хэмилтона тоже был неидеальным(4 секунды),что тоже очень повлияло на то,что произошло дальше
@takeuchuwa3 жыл бұрын
Та в принципе нахера они его зазвали в боксы не понятно. Он на заводах шел и говорил что у него все норм. Сказали бы ему пушить и после того как износил бы шины зазвали в боксы он был бы за ферстапенным, но на мидиуме с преимуществом по свежести
@serzhmen893 жыл бұрын
Макс после Пит стопа штамповал лучшие круги. Если б мерседес протянул ещё круг два макс был бы впереди.. Льюис при всем желании на изношенном харде не мог так быстро ехать.. Мерс все правильно сделали. Единственный просчет надо на круг раньше было останавливаться. Сразу же после макса
@optimusprime39893 жыл бұрын
@@takeuchuwa у Максика было +11 на питстопе а у липового +4, то есть Максимка успел отыграть 7 сек, а если бы липовый еще остался, то выехал бы далеко позади тапка
@danielvajnagi9513 жыл бұрын
@@optimusprime3989 каких он 7 отыграл если он был впереди на 6,2 до своего пит-стопа?
@alnat99793 жыл бұрын
Если не задержка Мерседес,Одна секунда было достаточно чтобы Макс не смог ничего сделать! Всего 1 секунда.....
@RaznieVmeste3 жыл бұрын
Вот если бы ФИА так объяснили инциденты на трассе,то срача в коментах было бы намного меньше!спасибо за видео Стас!)
@evgeniy19003 жыл бұрын
Меньше не станет
@tembefuxer36743 жыл бұрын
И не объяснят, даже не признаются что симпатизируют Льюису.
@unkas90213 жыл бұрын
@@tembefuxer3674 и в чем симпатия? в рапорте стюардов написано все четко и по правилам
@tembefuxer36743 жыл бұрын
@@unkas9021 у стюардов нет правил и рапортов, им только бабки интересует.
@unkas90213 жыл бұрын
@@tembefuxer3674 как я понимаю никакой доказательной базы не будет? а рапорт я тут где-то в комментариях уже скидывал, фиа и правда очень скудно распространяется на счет правил обгонов в поворотах, но общие руководства, которыми пользуются судьи можно найти тут THE RULES OF RACING
@Семен228-ь1у3 жыл бұрын
Поздравляю Макларен !!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🥇🥇🥇🥇🥇🏆🏆🏆🏆.Жалко Кими Райконен уходит из ф1
@bmkefir44633 жыл бұрын
Очень обидно. Но со временем все уйдут Хемильтон Феттель Алонсо
@medvedvberloge52573 жыл бұрын
Уважение к человеку передается и через правильное написание его фамилии.
@kilosbxl3 жыл бұрын
@@bmkefir4463 и гамилтон скоро тоже)
@alnat99793 жыл бұрын
МакЛарен 🏆
@gargantuan-wb1br3 жыл бұрын
@@bmkefir4463 а разве Алонсо не ушёл с формулы в глиноМесы(ралли)?
@nazar.io.0074 ай бұрын
Смотрю этот выпуск после гран-при Майами 2024) Ландо одержал свою первую победу в ф1 после этого заветного дубля команды, это потрясающе 🎉🎉❤❤
@IgorBogdanov0073 жыл бұрын
Всем привет) Болею за Макларен с 1998г или с 8 лет) После этого, почти 10ти летнего провала, этот победный дубль как бальзам на раны… Спасибо большое за обзор!!!
@nofriendly36392 ай бұрын
@@IgorBogdanov007 уже 2024 год,Маки набирают,уверен сейчас вам еще приятнее наблюдать за ними
@anywaykin60993 жыл бұрын
Великолепный гран при! Великолепное видео, Станиславский, не первый раз прошу, где узнать плейлист песен которые ты используешь, они очень эпичные и хотелось бы их послушать полностью.
@hitropes47283 жыл бұрын
Я лично только 2 композиции знаю: Dance With The Dead - Kickstart My Heart Feint - Vision Driver И конце ролика на Dance With The Dead , только не помню что за трек
@s3nse1_official3 жыл бұрын
Ты забыл рассказать что Боттас отыграл 17 позицией. По моему стоило упомянуть.
@МатвейМаслов-ч3и3 жыл бұрын
Ну с его то машиной
@Pavel_Swede3 жыл бұрын
Спасибо за аналитику, как всегда интересно и информативно!
@АлександрШапошников-п4ц3 жыл бұрын
Завтрак за просмотром обзора от Станиславского это прекрасно)
@МаксимЧебанов-э4п3 жыл бұрын
Как я долго ждал этот выпуск, спасибо за качественный разбор и контент !! Успехов!!!
@volodymyrprytula99633 жыл бұрын
Отличный разбор с правилами. Очень помогает такой разбор после гонки, когда ситуации можно глянуть не в динамике
@sardorbeksamatov88043 жыл бұрын
Спасибо за оранживой подиум🔥🔥🔥
@alexeybeliy69023 жыл бұрын
Я тут подумал: было бы тебе интересно сделать видео на тему "История Алексея Попова", а зрителям смотреть ? Про то, как он фактически стал официальным лицом Ф1 в России
@DoctorLivsi993 жыл бұрын
Стратегически мерсы выиграли у редбулла,так как с помощью Боттаса взяли больше очков
@SuperRolsen3 жыл бұрын
Мне кажется что нельзя сравнивать Джовинаци и Макса - это вообще разные ситуации !!!!
@alextanunin65893 жыл бұрын
Хочу отметить, что Маси уже квакнул свою версию, в которой не было ни слова про полицейских (лежачих, сидячих и иных других). Версия Маси в том, что Макса наказали за то, что сошло 2 машины. Что там было про "не учитываем последствия"?
@weta28093 жыл бұрын
Автору респект за разбор с видео. Правда есть неточности и спорные выводы 😎 1. Редбул не андеркатил с Максом Дена, а ответил на питстоп на следующем круге, чтобы не пропустить Дена после своего питстопа. Традиционная тактика лидера, когда он отвечает на пит соперника, обычно, на следующем круге, потом может быть уже поздно: Ден после пита на новых шинах начинает ставить быстрые круги и после пита лидер может оказаться уже за ним. Точно так же Редбул отвечал на питстопы Хема в предыдущей гонке в Венгрии. Андеркат подразумевает тактику с более длинным отрезком относительно соперника, когда темп позволяет его опередить в чистом воздухе сразу после пита или получить потом преимущество за счёт более свежих шин. 2. В первом инциденте Макса с Льюисом Хем поравнялся с Максом в связке поворотов перед вторым довольно острым поворотом, причём Хем был снаружи перед следующим поворотом. В таком случае поворот считается принадлежит тому, кто внутри, если соперник по внешке уже не опередил ещё до поворота. Поэтому то Хем отрулил, поняв, что вдвоём они в повороте не поместятся. А так годно и по делу 🤓👍
@Mann0l3 жыл бұрын
Почему ни слова про третье место Боттаса? Неужели это не заслуживает внимания?
@АлександрУваров-ы6э3 жыл бұрын
А что в этом такого?
@1Mizantrop3 жыл бұрын
@@АлександрУваров-ы6э с последнего места еа подиум, действительно "обычное дело"
@АртемТрактор-т7ч3 жыл бұрын
@@1Mizantrop как и Льюис в Венгрии? На афросамовозе это легко. Ботас на трассе даже Чеко не обогнал.
@АлександрУваров-ы6э3 жыл бұрын
Это монца, нет никаких проблем что бы обогнать весь пелетон на доминирующей по скорости машине. И да, он финишировал 4м,тоесть последним среди равных по скорости машин Так что, ещё раз, что в этом такого?
@АртурНизамутдинов-й1с3 жыл бұрын
Потому что это боттас
@vanya85953 жыл бұрын
Кстати, на трансляции показали момент, когда механики Ред Булл сделали вид, что выносят шины для Макса, спровоцировав Макларен вызвать Дэна, а после его питстопа вернулись обратно в бокс, чтобы вызвать Макса уже на следующем круге. В итоге переиграли сами себя :( :)
@einshtein13783 жыл бұрын
Гран при получился зрелищным 👏👏👏 Ждём такое зрелище и в России 💪
@Insomniac79373 жыл бұрын
не, тезка, не оба гонщика пошли до конца. до конца пошел Ферстаппен. Хэмилтон же просто ехал по траектории и имел на это полное право. как ты сам сказал, Ферстаппен обязан был избегать столкновения, но не сделал этого и не сделал этого умышленно. так же как он умышленно врезался в Хэмилтона в Сильверстоуне. так же как он умышленно стукал Хэмилтона в Имоле и здесь на первом круге. так же как он пытался сделать в Барселоне, но Хэмилтон сумел увернуться. впрочем, эпизод в Сильверстоуне стоит немного особняком. если изъять его из общей череды событий, то может показаться, что там на столкновение шли оба. но, по факту, за три поворота до столкновения, в Брукландс, была зеркальная ситуация, когда сносило Ферстаппена и Льюис, если бы хотел, вполне мог стукнуть его по колесу и сделать вид, что это случайно. но даже там Хэмилтон сделал все, чтобы избежать столкновения которое инициировал Ферстаппен своим хамским вождением. так что я твердо уверен ,что и в Копс столкновение сделал Ферстаппен. тем более что повторы это более чем очевидно доказывают. именно Макс смещался внутрь, а не Льюис наружу.
@DoctorLivsi993 жыл бұрын
Макса взяли в ф-1 ещё школьником-подростком,и вбивали ему в голову,что на трассе он бог,катайся как удобней и т.д. и вот последствия.Хамовитый воспитанник старого маразматика в лучшем случае станет вице-чемпионом в этом сезоне,но не более
@Insomniac79373 жыл бұрын
@@DoctorLivsi99 надеюсь, он вообще не станет чемпионом. хватит уже Шумахера и Феттеля которые в принципе извратили понятие "чемпион".
@danielvajnagi9513 жыл бұрын
1) Ботасу в начале недели поставили новую силовую установу, что и стало причиной такого тэмпа. Причиной замены сейчас скорее всего являеться то, что здесь обганять будет явно проще чем в условном Сочи. 2) Как обгон Ландо связан с началом волны питт-стопов, если пит-стоп Дэна был на 22 круге, а обгон на 24?
@baikal03103 жыл бұрын
Как всегда топ! Спасибо за видео
@davidsadihov25433 жыл бұрын
Ферстаппен не однократно высказывался что он будет переть вперёд не смотря на правила лично мне это как то гниловато
@СергейДмитриев-н6з3 жыл бұрын
Спасибо за адекватный разбор.
@Kubrick_Max3 жыл бұрын
Еееййй...мужик, Чому про БОТАСА нічого не сказав?! З останього места на подіум.
@alex.s.marchenko3 жыл бұрын
на самой скоростной трассе чувак на самой быстрой машине в пелетоне тупо обьехал остальных, - о чем тут говорить)
@Augustovsky_303 жыл бұрын
Вангую . Ферстапен через пару лет перейдет в Макларен и начнёт чемпионскую серию )
@ivanlozychenko6963 жыл бұрын
Ферстапен надоел уже всем кроме фанатиков Ферстапена ) Если в этом году ничего возьмет чемпионство, он уже и фанатикам интересен не будет.
@Augustovsky_303 жыл бұрын
@@ivanlozychenko696 врядли он будет кому то не интересен ) молодой горячий . Рискует . Не скучно пилотирует . В любом случае он много лет будет в топе . Ему не хватает машины. Точнее мерсы столько лет были слишком хороши .... но все когда то заканчивается.
@Rom0363 жыл бұрын
Классный обзор!!! И про историю Макларена очень 👍
@ЖНЕЦИВАН3 жыл бұрын
Это была просто бомба, а не гонка. Супер и обзор тоже топ.
@АлександрЧерняк-э6м3 жыл бұрын
Объяснение здорового человека. Спасибо. Но никто не смотрит на эпизод с их столкновением в полной мере, целиком,- правила праилами, теория теорией, но каждой ситуации есть детали и нюансы. Так вот для тех, кто может ездить и понимает все на практике, очевидно, что Ферсатппен повел себя в данном эпизоде, как отморозок и просто пошел на таран. Уже в первом повороте было понятно, что суваться там некуда и слишком поздно для атаки слева.
@eric_nk3 жыл бұрын
почему перец не может ехать на редбуле? у них машины с маком ведь одинаковые?
@alex.s.marchenko3 жыл бұрын
ото ж походу как может, так и едет.. Макс на этой машине много лет, она под него сделана и глупо ожидать, что кто-то другой также на ней поедет.. возможно, но точно не сразу
@weta28093 жыл бұрын
С Максом, ты хотел сказать? 😁
@philippvalujski80683 жыл бұрын
Люди я только начал интересоваться Ф1, подскажите где лучше смотреть информацию, что бы разобраться во всех деталях
@АндрейАнтонов-я4ю3 жыл бұрын
Какую информацию, новости в смысле?
@adb4363 жыл бұрын
Читай иностранную прессу,один в один.Перевод гугл
@weta28093 жыл бұрын
В ВК новостные паблики по Ф1 и другим гонкам
@r3yjell3 жыл бұрын
Почему, в момент выезда хэма, маршалы используют синий флаг, как и синий цвет на светофорах
@timerli893 жыл бұрын
Не я один внимательный
@weta28093 жыл бұрын
Потому что на трассе в это время была быстрая машина - Норрис, Льюис должен был быть осторожен на выезде из питов и пропустить
@olegmarinich74283 жыл бұрын
Это ещё раз доказывает что Рон как всегда оказался прав. Если бы не нытьё Алонсо, у Маков были бы прекрасные моторы Хонда ещё с прошлого года
@alex.s.marchenko3 жыл бұрын
Вот вроде бы и все верно Майкл Масси растолковал и претензий к судьям по штрафу Макса нет, но.. если уж сравнивать с Сильверстоуном, то чет мне кажется, что наказание в 10 сек. в самом начале гонки, на одной из самых скоростных трасс, для самой быстрой машины в пелетоне, которая идет на втором месте - это так, наказание для вида и совсем другое дело 3 позиции на старте не особо обгонного Сочи
@Root_Yuriy3 жыл бұрын
не в первой это всё. Там так же как и у нас - 100% судей согласных.
@TheTatarnikov19843 жыл бұрын
Долгожданный момент победы Макларен 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Frederic_McLaughlin3 жыл бұрын
Охерительный обзор! Спасибо от фаната Макларен 🙏
@nrt.f13 жыл бұрын
Это пока что лучшая гонка сезона. Я всегда знал что Дэн сможет показать себя на этом болиде и решение команды было абсолютно правильным, оставить Ладно на второй позиции. У него ещё будет куча шансов побороться за первое место, но для Даниэля после такого плохого сезона, необходима была эта победа для поднятия своего морального духа. А Зайдль просто лучший менеджер команды из всех!
@tyr97673 жыл бұрын
Урааа обзор, ждал очень сильно
@timerli893 жыл бұрын
По поводу Макса и Льюиса есть одна деталь на внимательность, у Льюиса на выезде с боксов горел синий светофор, и стьюарды махали ему синие флаги, но у судей язык у Льюиса глубоко в одном месте и поэтому Макс виновен и -3 позиции на следю гонку.
@Dmitry_Voronin3 жыл бұрын
И что, что голубые флаги и светофоры!? Льюис что, круговой был, чтобы Макса пропускать!?
@timerli893 жыл бұрын
@@Dmitry_Voronin открой правила и почитай, он не должен был так агрессивно при выезде залазить на быструю траекторию приближающихся болидов
@adb4363 жыл бұрын
Ты фантазёр,или не знаешь правил.ТУТ 100%ВИНА ферста.КАК бы не ссались.
@Aloisio7993 жыл бұрын
@@timerli89 не неси чепуху. Правило питлэйна,не пересекать сплошную до трассы. Синие ,если и горели,то явно не ему. Придумал же.
@yoqutjonabdullaeva37523 жыл бұрын
Правильно.меркуеш..антибиотик.я.стобой.согласен.
@ДмитрийИжевский-ж1р3 жыл бұрын
Куда жестче был эпизод в британии...
@kilosbxl3 жыл бұрын
🥕🥕🥕🥕🥕🥕🥕🥕🥕🥕/10 Наконец то! А то больно было смотреть на хондовские тесты и унижения. Когда алонсо чудеса творил и все на нет сходило.
@dewarstmc21413 жыл бұрын
Авария называется, рэдбул окрыляеет
@m-royvlad58013 жыл бұрын
7:47 Падажжи, а как же судейский вой про то, что судить надо вне зависимости от последствий инцидента?
@человекразумный-т4б3 жыл бұрын
На редбулл не распространяется
@LeX-ox1tx3 ай бұрын
Музон из battlefield 1942))
@ГригорийЗет3 жыл бұрын
Решение отказаться от Хонды было глупым. Нужно было продолжать .
@totowolf74533 жыл бұрын
И в следующем году всё равно пришлось бы переходить на другие моторы.
@SvetloyarTaiga3 жыл бұрын
А где гарантия, что Хонда получала бы такую же отдачу от Маков, как от РБ?
@MuhammadMMMM753 жыл бұрын
Почему если чувак смог продолжить гонку, штраф обязательно должен быть секунды? Ему эти 10 секунд пшик, почему нельзя было вьебать позиции
@Uncrowned_King3 жыл бұрын
Потому что супер жоское наказание, я не так давно смотрю формулу но ни разу не слышал о таком наказании.
@Uncrowned_King3 жыл бұрын
Секунды можно отыграть, позиции на старте тоже А здесь получается как бы ты не гонял ты не выиграешь даже если оторвешься на минуту, это же бред)
@kilosbxl3 жыл бұрын
Стоп н го самое жеское наказание по течению гп которое принимается.
@optimusprime39893 жыл бұрын
патамушта сошедшему не прибавишь секунды к его времени - это очевидно, что надо переносить наказание на след гонку
@MuhammadMMMM753 жыл бұрын
@@optimusprime3989 сошедешему пускай дают позиции, мне пофиг, НО ПОЧЕМУ ФИНИШИРОВАВШЕМУ НЕЛЬЗЯ ДАТЬ ПОЗИЦИИ? ЧТОБ ЖЛЯ НЕГО ТОЖЕ ОЩУТИМО БЫЛО
@atn133 жыл бұрын
Низкий уровень уважения, высокий уровень сражения
@solomka_edition39813 жыл бұрын
Что за трек 4:37?
@ТвойодноклассникВалодя3 жыл бұрын
Блин, я конечно только второй год смотрю формулу 1, но я уже теряю к ней интерес. Штрафы тому, сему, да дайте вы уже нормально побороться пилотам, мы ради красивой и агрессивной борьбы гонки смотрим, а не ради разбирательсв в правилах. Правила обгонов, ЧТО?! Пилоты сами не знают как обгонять что-ли? В будущем наверное будут штрафы за превышение скорости в повороте давать и за обгон в повороте. Это гонки, а не дорога общего пользования. Если давать штраф, то только тому, кто реально грязно себя ведёт на трассе и в борьбе постоянно всех выбивает в стену, ну никак не нормальным гонщикам которые блин гоняются и борятся за позицию!
@Khlystik_Aleksandr3 жыл бұрын
В корне не согласен! Потому что именно штрафы и не позволяют гонщикам действовать через чур жестко. На таких скоростях гоняться без правил - это убийство! Я не готов платить жизнями гонщиков, чтобы вам было веселей смотреть гонки! Идите тогда в игры поиграйте, там хотя бы, никто в реале не умирает!
@alexanderkhripushin44623 жыл бұрын
Рекомендую посмотреть, что бывает, когда болид уходит в стену на скорости около трёх сотен. Если убрать правила, то такое будет очень часто.
@keithmartens88933 жыл бұрын
В принципе все довольно подробно и логично. Но вопрос относительно системы координат от которой отталкиваемся: На 6:40 выдержка под буквой А, и далее в видео под буквой С - это что за регламент? Есть ли вариант где целиком ознакомиться? Может у меня устаревшие сведения, но я по старинке считал что если атакующая машина в базе хотя бы частично, то тогда ей надо оставлять место. Без градаций "половина корпуса" и т.д. либо в базе, либо не в базе. По крайней мере, от РАФ так судили, например, на РСКГ, года 2-3 назад. Было бы интересно почитать именно официальные правила от формулы-1, если они есть
@unkas90213 жыл бұрын
"хотя бы частично" - это относится к прямым, а в повороте нужно не меньше половины корпуса опережать, чтобы иметь право зайти в него вместе с защищающимся
@unkas90213 жыл бұрын
лучший свод правил, который я нашел можешь загуглить по "Правила поведения на трассе, или на основании чего принимают решения стюарды", ибо ютуб удаляет ссылки
@ilianrosstmstudios77673 жыл бұрын
все круто, но здесь 13:15 не помешала бы ссылка на видео!
@КригінМикита2 жыл бұрын
Интересно, что в интро тоже болид McLaren
@AlmazKazakh3 жыл бұрын
15:00 представляю как обидно сейчас Сайнсу
@SerrrNika3 жыл бұрын
в новом регламенте феррари должны быть сильнее, так что посмотрим на дистанции)
@romantaison3 жыл бұрын
7:05 еще раз можно? Макс заблокировал колеса? ЧТО? четко видно заблокированное переднее колесо Льюиса, из-за чего он и не вписался в поворот, а не потому что уступил место
@santinoluchano44443 жыл бұрын
Что ты несешь бляяяя 🤦♂️
@dmitriys61443 жыл бұрын
@@santinoluchano4444 что он несет? четко видно блокировку переднего колеса на мерсе
@santinoluchano44443 жыл бұрын
@@dmitriys6144 и что?)) типо этим хочешь оправдать Макса?)) вам не надоело уже тупо болеть за него и хейтит Хемельтона, и я не фанат Хемельтона если что)) весь мир Ф 1 знает что Макс грубый грязный гонщик, и он очередной раз это показал, он явно не успел и не вписывался в поворот, а если ты видишь что уступаешь траекторию СКА не хуй лезть туда
@_AzGamer_3 жыл бұрын
@@santinoluchano4444 В данном эпизоде они друг друга стоили, и финал закономерный! Оба как бараны поступили, один во что бы то ни стало старался выдавить соперника, а второй во что бы то ни стало пытался пролезть! Именно поэтому Хэмилтон и получает хейт в свою сторону, заслуженный кстати! Он легко мог пойти правее перекрестив траектории и получить возможность более раннего разгона, а Максу пришлось бы слишком широко выходить в том повороте, и на газ пришлось бы нажимать позже, чем и мог воспользоваться Люис, но поступил он так как поступил ))
@santinoluchano44443 жыл бұрын
@@_AzGamer_ ну да согласен, хорошое объективное мнение)) но все же надо учитывать то что по правилам кто первый в повороте и впереди тот реашет какую траекторию занять)) чтоб соперник не прошёл, в этом и есть же гонка))
@Abylai983 жыл бұрын
Поздравляю Макларена с победой!
@irlantiisti28103 жыл бұрын
1. Пилот сам выбирает, срезать или нет. 2. Есть полный разбор схода в 3D с молейшими мелочами. 3. В поворот они вошли парно. 4. Льюис правоцирует аварию, повернув руль прямиком в макса когда Макс уже бы в зоне поребрика. 5. Макс в эту сикунду, понимает что Льюис практически идёт на таран. Сбрасывает газ в ноль, тормозит практически в ноль. Выворачивает руль в сторону поребрика. Но этим не закончивается. 6. Хемильтон ударяется об Макса и поребрик помогает взлитеть. Ещё раз, Хемильтон не имел права поворачивать в сторону Макса. Что бы вибирать траиктории, как многие пишут. Он должен был закрыть колитку, в которорую вашёл Макс. Хемильтон упустил этот момент, и в повороте они ишли практически нос в нос. Так что Стасик ты как-то по своему понимаешь правила. А понимаешь ты их так. Едит машина по левой стороне обгоняет теб, и практически опередил тебя. Но ты в окно кричишь я был в переди тебя на 1см в переди. И сворачиваеш прямиком в машину. Машине на ускорение просто не чего не остаётся. Как выжать тормоз и пытается отловить машину литя в пропость Кувейта.
@vladodl34453 жыл бұрын
Вопрос немного не по теме Может мне кто-нибудь рассказать вкратце, как человеку недавно начавшему смотреть Ф1 .почему Феррари с их возможностями ,амбициями и былыми заслугами не может конкурировать на высшем уровне ?
@Matskoff3 жыл бұрын
Потому что амбиции и былые заслуги ничего не дают - посмотри на вильямс. А вообще у них нашли чит в моторе который расход топлива некорректно отображал, заставили пофиксить, мотор стал проигрывать и мерсу и хонде.
@СергейДмитриев-н6з3 жыл бұрын
Мотор проигрывает конкурентам примерно 25 лошадиных сил. После 19 года их мотор признали не соответстующим правилам, а постройка нового с нуля задача совсем не простая.
@SvetloyarTaiga3 жыл бұрын
Немного углубитесь в их историю и всё станет ясно.
@fufaev3 жыл бұрын
За обложку спасибо каналу Driver 61? 🤨
@user-shmaiser3 жыл бұрын
Макларены честно заработали победу. Великолепное решение - не разменивать позиции, это дополнительная мотивация для Дэна.
@Reveres943 жыл бұрын
Подскажет кто музыку на 4:33?
@rostyslavkamzol6083 жыл бұрын
DANCE WITH THE DEAD - Kickstart My Heart Remix
@eric_nk3 жыл бұрын
не благодаря риккьярдо, а благодаря авари хэма и макса
@adb4363 жыл бұрын
Ошибаешься,Рикардо ни кого бы не пропустил.Ни за что.
@DoctorLivsi993 жыл бұрын
Ферстаппен застрял за Риккардо и ныл об этом по радио,так что австралиец вполне мог победить и с нытиком на хвосте
@eric_nk3 жыл бұрын
@@adb436 ясно
@eric_nk3 жыл бұрын
@@DoctorLivsi99 понятненько
@tottenhamhotspur85242 жыл бұрын
А что с Макларенами стало? Были такие красивые болиды, а теперь какие-то уродливые апельсины
@Sulemona3 жыл бұрын
6:35 Виноватым будет признан обороняющийся. Только вот на рисунке нарисован голубой крестик, а значит обороняющейся была голубая машина (машина хэмилтона), т.е машина идущая по внешней траектории. Судьи не стали рассматривать инцидент, так как Хэмилтон ушел от контакта и спас себя от штрафа
@Sulemona3 жыл бұрын
@Alexander ты говоришь про аварию макса и льюиса. Там виноват Макс, я это не отрицаю. Мой же комментарий был про первый круг гонки. Даже таймкод указал специально)
@unkas90213 жыл бұрын
@@Sulemona это просто картинка, чтобы наглядно показать как работает это правило, а обороняющимся был макс, ибо он выбрал траекторию по центру трассы, до того как хэм с ним поравнялся или по вашему, если занимаешь внешнюю траекторию автоматически становишься обороняющимся?
@Sulemona3 жыл бұрын
@@unkas9021 ни в коем случае. Я согласен что данная картинка не совсем подходит к представленной ситуации. Просто если автор в качестве обоснования своей тачки зрения использует сводку из правил, то её хотя бы подставлять надо правильно)
@ИльДар-ш2ц3 жыл бұрын
@Alexander а то, что Макс получил высокую перегрузку в Британии безопасно, я правильно понял твои слова?
@weta28093 жыл бұрын
Соглы, что автор тут не прав. Хем обгонял по внешке, причём в шикане - связке двух поворотов, правый и левый. Причём поравнялся с Максом уже перед вторым поворотом по внешке, а как гласит известное правило - кто внутри, того и поворот. Поэтому Хем отрулил, увидев, что места на выходе из поворота ему не хватит. При обгоне, тем более по внешке, вина на обгоняющем, если только он не успел полностью обогнать до выхода из поворота. Вдвоём проехать такой острый и узкий поворот на скоростях и с габаритами Ф1 было в данном случае нереально, а Макс и не обязан был затормозить, чтобы фактически отдать преимущество Льюису, как предлагает Станиславский
@AlexViper3 жыл бұрын
Доброго времени суток. В столкновении во втором повороте между пилотом Red Bull и Mercedes есть пара неточностей. Как заметил один из комментаторов (хоть и в немного грубой форме), но то фото, которое вы показали во время трактовки правила "половины" корпуса, Макс был намного ближе половины корпуса (переднее антикрыло Макса располагалось на уровне передних колёс Льюиса), а значит Льюис должен был предпринять меры, по уходу от столкновения. Вторая претензия. Во время сближения Макса с оранжевым поребриком он начал отворачивать руль влево, что увеличило радиус поворота, а сделал он это как раз по той причине, что Льюис не оставил достаточно места для прохождения поворота, что заметно при замедленном проигрывании момента на 11:10. Макс вполне мог проехать справа от этого бордюра, хоть и не по оптимальной траектории из расчёта на то, что Льюис действительно сделает всё то, чтобы избежать контакта. Но, он так не сделал
@AlexViper3 жыл бұрын
Кстати, отмечу, что если бы Хэмилтон закрылся в первом повороте, то никаких претензий к нему бы не было
@unkas90213 жыл бұрын
В видео же сказано, что на данный поворот действуют доп. правило с "жесткой срезкой", то есть если машина пересекает белую полосу пилот обязан срезать поворот по лежачим полицейским, и то преимущество, о котором вы говорите, было получено только тем, что макс поздно затормозил, и с полностью повернутым рулем его машину все равно выносит за пределы трассы, а потому, по правилам, он должен был срезать поворот по полицаям
@timerli893 жыл бұрын
Почему все диванный эксперты упустили синие флаги на выезде Льюиса из боксов
@AlexViper3 жыл бұрын
@@timerli89 потому что они были по отношению к Норрису?
@AlexViper3 жыл бұрын
@@unkas9021 ну так, позднее торможение не запрещено в Формуле-1. Ранее - да, не поощряется. Также, разница в ситуации с Джовинацци и Ферстаппеном в том, что Джовинацци действительно не вписывался в поворот из-за своей скорости, а Макс - именно потому, что ему пришлось отруливать от Хэмилтона. Ибо даже после такого манёвра, колесо Макса наскочило прямо на оранжевый поребрик. Поэтому, если бы голландец удерживал руль вправо, он с большой вероятностью проехал бы мимо этого бордюра. Естественно, Макс не входил по идеальной траектории в поворот и это был бы поворот с ранним апексом и очень поздним нажатием на газ, однако такой манёвр имеет место быть, даже несмотря на то, что он замедляет всех идущих позади. Если бы Ферстаппен был картингистом и ехал по абсолютно свободной трассе, то это можно бы было списать на неопытность и неумение, однако здесь он шёл на обгон и сделал, как это говорят в симрейсинге "дайвбомб" (это когда человек на позднем торможении влетает с внутренней траектории на внешней, теряя значительную часть скорости, но при этом получая возможность пройти соперника). Если бы Макс делал подобный манёвр буквально с расстояния на 2-3 метра дальше - это была безусловно его вина, однако, во втором повороте, за счёт этого движения, он сократил разрыв, сделав его меньше чем в полкорпуса, переложив ответственность на Льюиса за избежание аварии. Подлый ли это ход - да, но он вполне законный. А значит, именно Хэмилтон закрыл калитку тогда, когда это делать уже нельзя было, чем спровоцировал заезд Ферстаппена на поребрик.
@makar49743 жыл бұрын
Я аж всплакнул, когда Дэн победил. Пофиг на Люсю и Макса.
@e-van83173 жыл бұрын
Еще раз?
@gaz24103 жыл бұрын
Комментарий для продвижения! Спасибо.
@Dmitry_Voronin3 жыл бұрын
Забыли ещё слово. Нужно якобы пять :)
@gaz24103 жыл бұрын
@@Dmitry_Voronin не знал такого. Значит будет шесть)
@sardorabdullaev52133 жыл бұрын
Хем.лучший
@sardorabdullaev52133 жыл бұрын
Макс..должен.стаотовать.20.ым
@gaz24103 жыл бұрын
@@sardorabdullaev5213 Мазепа лучший(нет)😁 а вообще я за борьбу,а не игру в одну калитку. Вот сошли Хем с Максом. И гонки заиграли другими красками.🏁
@AlmazKazakh3 жыл бұрын
11:42 точно
@ПавелМушкин-л4г3 жыл бұрын
Победил Макларен. Ландо новый чемпион
@ВиталийБелов-н1р3 жыл бұрын
Как-то видео выглядит знакомо
@fufaev3 жыл бұрын
Если ты про тамбнейл (превью), то он спёрт с канала Driver 61
@Karaspis3 жыл бұрын
круто, спасибо!!
@shspuga3 жыл бұрын
Есть какие-то фишки, сложности, особенности как правильно стартовать в формуле? Как то на это может повлиять пилот или только разница как правильно прожимает пилот педаль газа и не сорвётся в буксование?
@iohanminsk3 жыл бұрын
На старте пилот пользуется сцеплением на лепестке за рулем.
@IvanIvanov-bi3yf3 жыл бұрын
@@iohanminsk спасибо за пояснение!
@weta28093 жыл бұрын
В Ф1 сложное двойное сцепление, пилотам легко ошибиться. Даже специально был введён запрет на переговоры пилотов с командой во время прогревочного круга, чтобы команды не могли помочь с настройкой точки схватывания. Плюс ещё может быть эффект непрогретых шин, Льюис вроде был на харде, а остальные на медиуме или софте
@wildwolfrover40633 жыл бұрын
Спасибо
@_dyats3 жыл бұрын
Хоть бы фон на превью поменял, просто скопировать, это уже наглость
@ВикторПетров-ц1е3 жыл бұрын
Странно почему не наказали Люську за попытку вернутся на трассу когда Макс ещё был в машине и когда вылезал из неё.
@МихаилЗахаров-й1м3 жыл бұрын
Ты что расист? В этом противостоянии только белых штрафуют😁
@ВикторПетров-ц1е3 жыл бұрын
@@МихаилЗахаров-й1м 3 раза упал на колено перед портретом Люськи)
@МихаилЗахаров-й1м3 жыл бұрын
@@ВикторПетров-ц1е так я уже! Причём на обоих😂
@МихаилЗахаров-й1м3 жыл бұрын
@@ВикторПетров-ц1е и вообще как ты смеешь называть его Люська? Это Сэр Льюис Карл Дэвидсон Хэмильтон!!!😃
@ВикторПетров-ц1е3 жыл бұрын
@@МихаилЗахаров-й1м Каюсь.
@___53323 жыл бұрын
Ну наконец-то!!!
@АлексЛевштанов3 жыл бұрын
Люис никогда не виноват, ясно.
@DoctorLivsi993 жыл бұрын
Льюис виноват,когда виноват
@SuperDaminion3 жыл бұрын
ты хотел сказать макс, оранжевый упоротый
@yoqutjonabdullaeva37523 жыл бұрын
Алекс.ты.настояший.мудрый.эксперт.слов.нет
@VladT003 жыл бұрын
какая музыка играет на 09:45 подскажите плз люди добрые
@yakivkiy90543 жыл бұрын
Макларен привет, а остальным соболезную 😎
@kilosbxl3 жыл бұрын
Краснюки беснуются
@xnicetv3 жыл бұрын
Было ожидаемо, что они будут сильны, потому что болид драгстер, но там где много поворотов или мало прямых начинаются проблемы. Зандворт это показал
@kilosbxl3 жыл бұрын
@@xnicetv с другой стороны ландо справляется в отличие от рика. В монако третье место изи
@xnicetv3 жыл бұрын
@@kilosbxl там это везение что Шарль на стартовал и Валера сошёл
@kilosbxl3 жыл бұрын
@@xnicetv ну да, а шарлотка красные флаги дал и тот же норрис не показал лучшее время. Зебест отговорки
@disconect0993 жыл бұрын
Комон, ребята, По-моему, выпить и вонючего башмака какого то мужика-это наверное то же самое, что вытерить лицо чьими то грязными трусами. Это очень стремный жест Риккардо
@Dmitry_Voronin3 жыл бұрын
Странно другое, что не могут ему отказать, как будто обязанность контракта.
@zvolia3 жыл бұрын
Шуи - это уже традиция, более того, которую начал даже не Рикьярдо) не будь снобом
@disconect0993 жыл бұрын
@@zvolia ну кому как. Я бы добровольно,ни за какие ковришки не при коснулся бы губами к вонючему башмаку
@kilosbxl3 жыл бұрын
В австралии шуи это традиция и к успеху.
@Dmitry_Voronin3 жыл бұрын
@@kilosbxl остальные то причём!? сам бы и пил, но не предлагал :)
@kornaggyt10173 жыл бұрын
ждём видео про браунджипи, день 49
@ПавелМушкин-л4г3 жыл бұрын
Там была реально гонка. А ты видел чё в сочах произошло???
@АлександрВобликов-л3я3 жыл бұрын
Красавцы Макларен
@Lanister2 жыл бұрын
2.5 года без очков и тут бац позиция в очке)))
@vladyslavrakhmanin56553 жыл бұрын
3:29 вот на этом моменте резко прервал эпичную концовку вступления. Я бы дал закончиться такой музыке под клетчатый флаг или что нибудь трогательное что было на этапе в Италии с Макларенами
@Aleksey17242 жыл бұрын
святая черная- тетея люся
@cube67843 жыл бұрын
Круто. А где посмотреть такие правила с картинками как на 9:29?
@archangel91283 жыл бұрын
Ух ты, Саня Смоляр заказал рекламку у тебя?)
@RemixTheSLAYER3 жыл бұрын
МЕЙК МАКЛАРЕН ГРЕЙТ АГАИН!
@СергейДеревенский-ь8б3 жыл бұрын
Блин пить из потного башмака это жесть
@СаняБррр3 жыл бұрын
Макс и Льюис подарили им гонку
@ИльяСтародубов-ц5б3 жыл бұрын
Наконец-то А то уже устал ждать
@OwlBurst3 жыл бұрын
13:16 Я предлагаю в такие моменты оставлять ссылки на видео, на которые Вы ссылаетесь, в описании и/или в подсказке, чтобы потом не искать их по всему каналу, т.к. с момента выхода упоминаемого ролика прошло много времени и он успел "уехать" далеко вниз. Спасибо.
@pubg165953 жыл бұрын
Было бы классно если бы ты снял историю про Макларен как они начали свой подьем
@andreyl27053 жыл бұрын
супер)
@Zlunitsyn193 жыл бұрын
Уитмарша уволили после сезона 2013, а от Деннис который вернулся, решил уйти с лучших моторов в пелетоне на кота в мешке (Хонду)
@alfAiLa3 жыл бұрын
Какие проблемы у Хонды в последние сезоны?
@Zlunitsyn193 жыл бұрын
@@alfAiLa к чему этот вопрос?
@kuba70733 жыл бұрын
Поздновато
@cont53483 жыл бұрын
Какое достижение) Взять топ, когда остальные топы сошли, всем бы так.
@lionelbaratheon82983 жыл бұрын
Это шутка? Дэн выиграл старт, очень хорошо провел спринт и квалу, далеко не факт что условный хэмильтон (фаворит по темпу) смог бы пройти Дэна, так что да, это достижение
@onlifeee3 жыл бұрын
Достижение, вкатился. У Риккардо был очень тяжёлый год, порой в круге от напарника ездил
@SvetloyarTaiga3 жыл бұрын
Не могу сказать, что в восторге от гонки. Рад за Маков, но их болельщиком не являюсь. Что касается столкновения Хэма и Макса, то мне хотелось увидеть борьбу, а не сход сразу после пит-стопа. Хотя итог скорее закономерен. И по поводу виновности в обзоре всё сказано, не прибавить (привет всем, кто писал про необъективность на г-п Британии).