Władymirec T25 - Układ kierowniczy i wspomaganie elektryczne dla ciągnika rolniczego - "Bestia 2.0D"

#remont #traktorremot #t25 #władimirec #mechanika #rolnicy #rolnictwo #traktor #władimirect25
Władymirec T25 - Na stół trafia układ kierowniczy, wymiana podzespołów składowych przekładni, jej uszczelnienie oraz modyfikacja poprzez dodanie wspomagania elektrycznego. Planuję w ciągniku zmienić cięgno "odprężnika" na sterowanie elektromechaniczne - nie wiem czy mi coś z tego wyjdzie. W najbliższym czasie może uda mi się coś więcej na ten temat powiedzieć i pokazać.
@WladekTEAM @t25wladimerec16 @wladymirect25fanclub19 @RolnikowoPL @Kocisko75
00:00 początek
00:27 ślimak
06:00 wspomaganie

[@user-sq5bb1tr6c]

Witam. Ja też to 3 lata temu zrobiłem. Po dwóch latach zrobiło się to samo tyle że mam zamontowanego tura. Wspomaganie radziło sobie bez zarzutu, kręciło się lekko nawet z pełną łyżką żwiru ale to było za duże obciążenie dla kolumny która w końcu się poddała. Oczywiście jakość tych części jest wątpliwa i ślimak wyglądał dużo gorzej niż stary fabryczny. Wkurzyłem się i wszystko to wymontowałem. Kupiłem w agricoli wspomaganie hydrauliczne z siłownikiem poprzecznym i sprawa zamknięta. Wyeliminowało to kompletnie wszystkie luzy. Teraz jedzie się jak samochodem [nie porównując prędkości] Koniec z machaniem kierownicą.Powiem szczerze było warto wydać 2 500 pln. Życzę powodzenia.Pozdro!

[@user-sq5bb1tr6c]

Zapomniałem jeszcze dodać że krótki wąs na kolumnie też pomagał elektrycznemu wspomaganiu. Wcale nie trzeba kupować nowego. Wystarczy to oryginalne skrócić o 7 cm. Dobrze zfazować ,pospawać elektrodą EB ładnie przeszlifować rzucić lakier i nie do poznania że było spawane. Pozdrawiam!

[@erkatube]

Witam, bardzo mi miło za podzielenie się informacjami. Układ kierowniczy troszkę mnie zaskoczył, nie wiedziałem, że jest aż w tak złym stanie, liczyłem tylko na regulację luzu plus przykręcenie do korpusu mechanizmu (3 śruby były poluzowane). Natomiast tak jak widać, elementy nie nadawały się do dalszego zastosowania. Trochę pod wpływem emocji kupiłem zestaw naprawczy, a w sumie od razu można było kupić orbitrol i siłownik. Jak się zacznie sypać, będzie trzeba wymienić. Jeśli chodzi o wąs, to kupiłem krótszy jeszcze przed remontem to powinno trochę odciążyć mechanizm (Chociaż faktycznie można było by oryginalny skrócić). Pozdrawiam.

[@user-zh1np1bn3s]

Wąsa kierownicy się niespawa chyba że ci życie niemiłe lub czyjeś powinien być oryginał fabryczny

[@robertm4925]

Witam Po odkręceniu na dole śrub od kolumny kierowniczej - bo chce wyjąć -wychodzi troszkę do góry i coś trzyma. Pytanie co to może być, czy kierownicą trzeba kręcić jakoś czy śruba jakaś trzyma, nie chce na siłę wyciągać.

[@erkatube]

Ślimak na wałku kierowniczym zazębia się z łożyskiem osadzonym na wałku poziomym (to jest ten wałek który ma wielowypust do ramienia kolumny). Aby rozłożyć spróbuj poluzować nakrętkę kołpakową/zabezpieczającą i wykręć lub wkręć o kilka obrotów wkręt korpusu kolumny (to jest śruba regulująca luz) wtedy "cofnie" Ci się wałek poziomy a wałek ze ślimakiem spokojnie wyjdzie (możesz też poobracać kierownicą). Na samym spodzie masz łożysko stożkowe więc tam nic nie powinno blokować.