我把特斯拉涡轮机搞炸了

[@yunshan1984]

想到看您上期节目时我还年轻…. 我默默流下了眼泪🥲

[@不要呱呱]

有生之年🤪🤪🤪

[@王韬-b2c]

真正的高手，出手的招式极为简单，但威力却极其巨大。就像这个涡轮机，简单的几个盘片加个封装，就有了这么炸裂的效果

[@1542y]

特斯拉真是个神人。。。这种设计估计除了他没人会去那方面想

[@哈利-q2b]

實作是趙老師最吸引我的地方，符合了推論+實證的科學精神，也是我最敬佩的地方。

[@fang1004tw]

真神~雖然應用上看起來很多限制，但他提供了一個空氣壓力轉換動能的思路

[@brandoncale6457]

这也就是水轮机的原理，实际发电效率可以达到95%，水轮机的叶片需要对抗汽蚀，液体撞击到叶片产生的瞬时能量使液体气化，气泡冲击表面会对叶片形成损伤。一般高水头（上下液面差）的水电站用的是直径较小的水轮机，因为高速旋转形成的离心力会破坏叶片。

[@stephensu4371]

我突然想到如果某一天人類的技術過關，然後用足夠堅固和重量的材料打造這台機器（請參考tipler cylinder），然後用黑洞的噴流或者微型黑洞的霍金輻射驅動這台機器，最後那份重量產生的引力拖著時空跑形成封閉類時曲線。。。。。。。。以上皆為腦洞，切莫當真

[@pangelaine]

會不會那些能使其運動的力剛好等同材料質量，哈哈

[@網站-q9f]

@꧁༺๑中๑༻꧂ 電磁力是用光速傳播的，物體超光速會直接切斷原子間的鍵結

[@a0968343586rw]

只要透過減速機，就能把高轉速低扭力的動力，轉換成低轉速高扭力的動力了，只要轉速夠高，而且材料也能承受的話，原則上扭力是可以無限大的，當年沒有普及的原因，應該還是材料的強度無法克服。

[@kowweision]

碳纤维或可一试

[@通りすがりの卡喵]

@@kowweision 韌度夠 硬度不夠

[@Ivan_Trek]

應該說特斯拉渦輪機的原理本身就存在悖論，他的效率會隨著轉速越高而越好，但是材料卻會隨著轉速越高而越容易損壞。反之，如果裝減速機，雖然材料會因為轉速降低而保住，但是同時渦輪的效率又會因為轉速降而跟著降低。

[@思畸L]

老師終於回歸了。 理論與實踐的牛人。

[@davidchiang2207]

特斯拉是不是生錯年代了？生在沒有對應材料的年代...

[@ice129]

赵巍的视频堪称经典！！！请多更新，谢谢！

[@nocturvance4962]

謝謝分享，以前有聽過吊翻天的特斯拉渦輪機，但這次還是第一次看到，也是第一次知道為什麼沒辦法量產

[@miantiaosi3366]

赵老师的频道不但有故事有知识，还有精美的CG，和漂亮的实验，精品！

[@T-fr6ne]

終於想起來，車子裡有個機構用的就是類似原理，叫液力變矩器。

[@viki0022]

等了這麼久終於等來了趙先生的視頻了👏👏👏~望眼欲穿呀！

[@ditang1162]

换句话说 特斯拉涡轮机随着转速降低 效率会下降的很快 以至于在能承受的转速范围内没有办法达到一个合格的输出功率？

[@pangelaine]

請問這個效率下降匹配等同降速度嗎

[@Peak0614]

終於有新片了 ! 有模型就是特別好懂，不頂一下說不過去。

[@shenxukongning357]

赵老师出品，必是精品！好好好！

[@phoenixyt8231]

终于有新片，支持一下！赵兄做的片子质量高，佩服！！

[@katehuang8307]

老师的视频太炸了，每期必看，大开眼界

[@lokiice]

能到多少扭力呢？加上负载转速自然就能下降了吧。达到平衡的话就不会炸了吧

[@guoyucn]

每天查看, 终于回来啦!

[@leagueofbobo8711]

如果是这样的话，能不能设计成风能发电机呢？

[@investinglearningmachine3951]

如果把这个做成武器，简单便宜威力极大。。。知识就是力量。

[@JohnNeo]

能不能再用废弃的硬盘盘片做一个超级版，然后给丫吹炸呀？想看想看想看😛😛😛

[@烟尘客]

结构紧凑，语言精炼，制作精良，超喜欢！

[@冯夕波]

如果哪一年材料科学达到要求，这效果简直爆炸

[@yamingliu1810]

个人认为汽车没法运用的原因是效率正相关于转速，除非有严格的自动变速装置，想象汽车在爬坡会发生什么?

[@yesweet]

我如果当年有这样的物理老师😅中文最佳科普频道👏

[@archiCrow1989]

很喜歡這種有實物實驗的影片, 我訂閱了!! 下期來做特斯拉閥吧~

[@阿涅]

终于更新了，等的好苦

[@knockzhou4305]

终于更新了，回想上次看您的节目 … 还是上次看您节目的时候呢

[@chunkitlau1566]

加油,一直會支持

[@siyantao1628]

每个影片都会来支持一下💪

[@yanbinfu9382]

特斯拉真是厉害👍🏻

[@yfqvswy]

今时今日的材料科学，也没有能造出来这东西的可能？？？加上些传感器，把进出的气量控制好，能有一定可行性不？？？

[@张勇-k1o]

你终于更新了，但是质量太高。牺牲一下质量我也是能接受的。不然我也就快老去了

[@Martinzz932]

無負載時效率高，但是有負載後效率會嚴重下降

[@oniakuma5429]

用粒子簡拼態物料作圓盤❗

[@1542y]

牛逼！！！求大神下期讲讲特斯拉阀

[@Lao_Wang369]

都讲到特斯拉了，可不可以讲讲标量波、电磁驻波？😊🙏

[@animaldoctorp6211]

非常硬核，很有趣，又学到很多。我可以去看看特斯拉的论文。

[@hsiaochinchao575]

汽車渦輪機應該都是金屬製..能用金屬做，是否就能當飛機渦輪機???

[@stephenzhao5809]

这位赵兄真牛！

[@卡尔蜀黍]

牛P。又发现个可以打印的新玩具。要试一试哈

[@ahlaikimo]

既然這樣，那在入口端加個流量控制器不就得了？

[@peilinwu875]

可以用水流驱动吗，水的粘滞性好，这样不需要那么高的转速也可以

[@fatinymx4040]

特斯拉model splad不是搞了个高速转子么，叫马斯克发一个给赵老师玩玩

[@garywong8906]

那请问一下，特斯拉涡轮机的效率怎么样呢？

[@1542y]

有机会讲讲特斯拉那个无限遥控和雷达专利

[@念親恩-l2r]

讓氣流速度降低點，轉速高低一點不就可以了？

[@soberreflection4310]

为啥不能通过改变进气量来改变转速呢？这样不就没问题了吗

[@jangshuaj7957]

为啥不把进气控制小一点呢，小到材料可以承受的范围？

[@kevenyes]

今天辣個男人終於想起來他還有個KZbin頻道了WWW

[@mugwumpgao]

这个真厉害。没有想到，这么简单的东西，威力如此巨大。这个东西还是有用的吧？比如用在飞机上面？我记得就有涡轮发动机。是不是一回事呢？

[@TR81857]

需要个类似泄压阀的装置，限制一下自我保护

[@webzheng1202]

原本我想的答案是他在低轉速時的扭力不夠 不適合走走停停的汽車

[@TS-hw6wk]

如果减小流体的速度涡轮的转速不就能慢下来了？

[@neilg2256]

您好，问下原专利论文链接在哪？我想看下是怎么推导出来的，这东西光凭物理直觉真想不到可以这么搞，除非一边造模型一边验证。跟涡流管一样的神奇。

[@wty1992]

感觉这个测试不严谨阿？实际使用的时候可以人为控制转速，所以真正的问题应该是《在可实用的转速下涡轮的效率有多高》吧？比如一旦堵车涡轮的效率瞬间不到5%。。。

[@n15397]

我覺得可以用阿 只是轉速要用電腦控制

[@zhh9232]

为啥现在的涡轮机不是特斯拉涡轮机呢？

[@sendzan4902]

那不是考慮減少盤片直徑就可以了。或者把盤片設計成內厚外薄的形狀應該也可以。

[@tinlu4137]

汽車都用重質量速度慢的飛輪儲能吧,特斯拉的高速可能會有高熱...高效的飛輪儲能內部都抽真空...輪盤用質輕的複合材料軸承用磁浮..效率可達93%...

[@賊說]

那如果高精度微型然後集成搭載呢？

[@lilyrussell7900]

流体的边界层那个讲解的很清楚

[@oliverxu1804]

可是等到你更新了。

[@wsng134]

特斯拉最强就是这些设计都是脑内构思出来，奈何现实材料还跟不上他的设计

[@ShijingLu]

做的真是太好了

[@人-p1h]

謝謝🙏

[@fee3644]

没说 扭力水平怎么样，如果扭力大我觉得 控制转速转换成扭力 应该就还有应用市场的前提，我猜是扭力不行，所以应用起来没意义

[@a0968343586rw]

只要透過減速機，就能把高轉速低扭力的動力，轉換成低轉速高扭力的動力了，只要轉速夠高，而且材料也能承受的話，原則上扭力是可以無限大的，當年沒有普及的原因，應該還是材料的強度無法克服。

[@b89]

3d文件可否共享一下

[@啊闲云野鸭]

节目是真的好，更新是真的慢。这就是传说中的好饭不怕晚吧～

[@浮生若梦-u4l]

据说特斯拉这是个控梦大师！他能控制自己的梦境，估计是通过控梦进入到了人类的集体潜意识里

[@user-fruity8888]

我也夢到了⋯⋯⋯

[@汤堂]

是不是说，这玩意的领先已经超出现在科技好几代了

[@fenghewen]

就不能控制一下进气吗？检测一下达到一定值的时候就别进气不就不会爆了吗？

[@HRWU]

同问。或者用电涡流减速盘片…？

[@rabwong8910]

良師 ， 科學人。

[@leesmith4359]

那如果有负载呢？

[@dongliangyang2423]

唯一听懂的一期

[@izayoi5776]

如果把盘片改成多个嵌套的环，环间用齿轮组把力传到里层去，似乎能降低转速改善离心力的影响。 转速低了效率上不来，在外壳上刻槽似乎能引导气流，也许可以提高效率。

[@jojolee5235]

欢迎回来

[@squiteus5610]

这如果有材料可以承受这么高的转速，那汽车速度岂不是原地起飞了

[@josephjenkins3183]

太棒了，要火

[@kinghandlee]

问个小白问题，既然转快了离心力太大，为什么不能转慢点呢？

[@eg5176]

應該是轉換效率問題吧，因為這個渦輪機的特色是轉越快效率越高，那在慢速的情況下也許效率並不理想，那為何不用一般的就好

[@lizheng9617]

突然来一句“像不像蝎子的大招”可太灵性了hhh

[@洋玉林]

真好科普視頻

[@corona4177]

祝融號走測地線還沒講😭😭😭

[@FalconSmart]

问题是在有负载的情况下，能输出多少功率？毕竟有负载了，就不会转那么快，也就没有这个离心力的问题了。

[@FalconSmart]

@东方星海 你不知道控制进气量么。🤣

[@chilapkwong7061]

但轉得慢功率會跌得很快, 所以重點是它要保持某一轉速以上, 避免功率嚴重損耗, 又不能轉得太快.

[@peilinwu875]

@东方星海 为什么一定要是汽车呢，这种设备不是发电厂最需要的东西吗

[@拉雞毛]

感覺有bug，這東西是因為最低做工需要萬轉才被廢除的話，汽車渦輪也萬轉誒 難道不到萬轉推不動嗎

[@lyraelyra]

如此天才，命運卻 … 乘也X敗也X（・・？

[@feiwang6338]

发电机要是用这种结构。。。。

[@通りすがりの卡喵]

原來就是太強大 反過來說 可以用來發電??

[@tpedanielw]

不用看就能先赞的频道~

[@SoarLinEdge]

十萬轉 轉起來~

[@skywaywoodman4664]

怎么可能没有 没有深入研究罢了

[@nekolittle9187]

特斯拉比爱迪生伟大多了，爱迪生就是个商人

[@jerrymings4136]

太牛逼了，这不了解流体力学怎么能设计出来呢！

[@溫文爾雅-q3f]

終於啊，等好久...

[@hju9857]

怎么吃字呢

[@joejoew54]

我前两天还在惦记着尼克拉特斯拉， 老师就立马给我许愿了.

[@于飞-t6j]

前排提示 b站上有15分钟