【屋根付きバイク】トライクセブン!超絶便利!今までに無い全く新しい乗り物!3人乗りです!なんでもっと早く買わなかったのかと後悔してます!

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トライクと焚き火と渓流

トライクと焚き火と渓流

Күн бұрын

Пікірлер: 51
@1029yasusi
@1029yasusi Ай бұрын
時代の逆行を感じるオート3輪型は、高速での安定性などの安全等の諸問題で衰退したのに価格と税制問題で復活するとは、政治家の無能さを感じる
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
なるほど、そういう見方も確かにその通りだと思います。 この乗り物は下り坂でも利用しない限り80km/h以上は絶対出ないと思いますので実際に高速道路に乗ったら直ぐに追突事故を起こすでしょう。でも法律的には高速道路に入ってもOKです。 また、二輪車にはヘルメット、四輪車にはシートベルトを義務付けたのに、三輪車にはそのような義務付けはされていません。 「三輪車なんて無くなった」と思っている方も多いと思いますが、実際には無くなっていないんですよ。非常に少数ながらも、実際にはこのような「側車付オートバイ・ミニカー」に属する乗り物は相当数あります。最近ではEVも見かけます。 私は大型免許も所有していますがそれでも普通自動車が必要以上に大き過ぎると感じます。交通安全を考えるなら「免許取り立てで大きな車に乗ることが出来る仕組み」こそが見直されるべきだと思います。安全と利便性を考えるならみんな軽自動車以下のサイズの車に乗るべきだと思っています。 残念ながら販売中止になったコムス。あれのハイブリッドとかの航続距離が長いものが出れば良いのにと願っています。 @1029yasusi さん、「復活」という表現を使用されていますが、私はまだこの乗り物を販売しようとは考えていません。「外国にはこんな乗り物があって、日本へ輸入して所有し合法で乗り回せるよ」ということをみんなに紹介したかったのです。
@こつこつとんとん-g4k
@こつこつとんとん-g4k 2 ай бұрын
まさか新車でキャブ車が買えるとは思いませんでした。
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
現在では国産ではキャブ車の新車は無くなりましたから、輸入でしか新車のキャブ車は手に入りません。若しくは国産中古車ですね。
@テレキャスター-c8h
@テレキャスター-c8h 6 күн бұрын
新型は250ccエンジンですよね?❤
@taki-bee
@taki-bee 3 күн бұрын
それはAPtrikesというものとお間違えになっていると思います。 これはトライクセブンというもので現在は125ccのみです。
@天夜叉-x3i
@天夜叉-x3i Ай бұрын
凄い!最高速以外はAPトライクの上位互換ですね!!
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
いえいえ、上位だとはとても言えません。水冷だからと期待していたヒーターはほとんど効果無いですし、何と言っても乗り心地は劣悪ですから。
@fukusyuya
@fukusyuya 9 күн бұрын
日本で買えますか?
@taki-bee
@taki-bee 3 күн бұрын
現在のところ日本で購入することは出来ません。個人輸入なら出来ますが、日本の港までで約50万円以上/台かかってしまいます。さらに国内配送費も含めると高い買い物になってしまいます、 現在、購入希望者が見込めそうですので私がまとめて輸入販売するかもしれません。 今のとこる1万kmの走行耐久試験中です。大きなトラブル無く1万km走行出来たら(他人にお勧め出来るものと判断)、より良い仕様に改良を加えた上で購入希望者を募っていきたいと考えております。 現在は走行7400km/5ヶ月です。1万kmまであと2ヶ月もかからないと考えています。 販売準備が整いましたら皆さんにお声がけしますので、その時にでも購入検討して頂けたら幸いです。 よろしくお願い致します。
@ヌマ-v4b
@ヌマ-v4b 2 ай бұрын
エンジンかこまれてるとオイル交換とかどうされてますか? あとはユニバーサルジョイントやバックギアなどトライクしか使われない部品の販売もされるのでしょうか?
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
エンジンオイルの交換はとても簡単です。今度、オイル交換の動画作成しますね。 購入先の会社さんからは「全ての部品の提供を行う」ことを確約して頂いておりますので、そこは大丈夫と考えております。
@ヌマ-v4b
@ヌマ-v4b 2 ай бұрын
@taki-bee ありがとうございます。 販売されるのであればAPトライクのように一度、日本で点検されて販売されるのでしょうか?登録とかもしていただけるのでしょうか?
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
APトライクって国内点検しているんですか。私は「3台に1台はエンジン始動しない、多くマフラーが錆び折れる、走行中にボルトナットが無くなっていく」と聞いていましたので、点検はしていないと思っていました。 トライクセブンは日本入港時はガソリンタンク空の状態ですので、ガソリンを入れてエンジン回りとオイル類だけは点検整備しようと考えております。 しかし、実際の走行テストまでは出来ませんので、他は「初期不良保証」をしようと思っています。 「登録」と言われているのはナンバー取得のことだと思いますが、この乗り物は車検も車庫証明もありませんので、管轄の陸運支局に必要書類を持って行って自賠責保険代金とナンバープレート代金を払えばナンバー取得が出来ます。 車両本体は自宅に置いたままでOKです。白ナンバーでも緑ナンバーでも取得時の費用は同じです。 実際の取得に係る費用は以下のようなものです。 ・住民票(必要書類に含まれる)の取得費用200円程 ・ナンバープレート代金500円程 ・自賠責保険代の7500〜16000円程(加入年によって異なる) 登録代行する業者さんは沢山あると思いますが、上記のように実際の登録には2万円弱で出来ますからご自分で手続きされるのがお勧めです。
@熊谷好子-t1m
@熊谷好子-t1m 2 ай бұрын
これはいいですね❤
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
ありがとうございます。
@shuseikoga7655
@shuseikoga7655 2 ай бұрын
どこで購入されたのですか?調べてもわかりません。直接輸入されたのでしょうか?
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私は直接中国から購入しました。 同じ会社のこの製品は日本ではEVなら売っていますが、ガソリンエンジンは他にはありません。 これが欲しいと思われた方が多くいらっしゃるようであれば、購入希望者を募って輸入代行しようかと思案中です。 複数台で注文すれば送料が安く出来ますので、私が購入した時より魅力的な仕様にして同価格帯での輸入が可能です。 (魅力的な仕様とは、レインシェルター(ビニル製ドア)を付けたり、品質の悪そうな部品を交換したり、中国語表記が多いので全て英語表記に変えてもらうようなことを考えています)
@rikutaiyou1
@rikutaiyou1 2 ай бұрын
価格はお幾らで入手されたのてしょうか?興味あります。私はapトライク125所有者です^_^
@shuseikoga7655
@shuseikoga7655 2 ай бұрын
@@taki-bee 返信ありがとうございます。とてもほしいです!
@kopokopo117
@kopokopo117 2 ай бұрын
ちょうどバイク買い替え時期だったので是非代行検討して欲しいです
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
中国での販売価格で言うとAPトライクの2倍近い価格でしたので当然装備類はワンランク上と思っています(私はAPトライクを実物で見たことがありませんので想像です)。 上海辺りから送ればお安く出来たのですが、私はしんせんから名古屋港へ1台だけ送ったために送料が20万円超えと高額になってしまいました。
@tko5781
@tko5781 2 ай бұрын
とても興味があります。故障修理や定期メンテナンスはバイク屋さんなどで請け負ってもらえるのでしょうか。
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 バイク屋でも車屋でも「うちで買ってくれたものしか修理しない」と言うお店は今でも多いようですが、多分、頼めばやってくれると思いますよ。何せこのバイクのあらゆる部品は「ホンダモンキーカブ系のコピー品」で構成されていますから(大きな声で言い難いですが)、エンジンすら乗せ替えられます。
@tko5781
@tko5781 2 ай бұрын
@@taki-bee ご回答ありがとうございます。コピー品であるならば、本家のように極めて故障が少ないことを期待したいところです。これからも情報発信していただきたくお願いいたします。楽しみにしています。
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
その通りです。一番心配しているところは「耐久性」なんですよ。 最近やっと4000キロに達し今のところは故障ありませんが、今に何か壊れるんじゃないかと不安でいっぱいです。 「故障」ではありませんが、 ・全体にゴム製品の品質が悪い ・施工が全体的に雑 ・錆がところどころに出始めた ・ブレーキの鳴きがある ・マフラーのビビり音がする と言った気になりところがあります。 私は購入時に5年分の自賠責保険1万4千円程)を払ってしまっています。車検がないからと最もコスパの良い5年を選んだのですが、本当に5年乗れるかどうか正直心配です。
@tko5781
@tko5781 Ай бұрын
@@taki-bee 足下ヒーターファンの効き具合(温かさ)はどの程度でしょうか?ラジエターファンと両方ONにした場合との違いなども教えていただけるとありがたいです。それと、座席は前後に動かすことできますか?
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
座席は前後に調整可能です。 おっしゃる通りラジエターファンとヒーターファンの両方がありますが、効き具合はと言うと。。。です。夏は熱くてびっくりしたものですが、冬に入れても効いているのかどうかさえ分からない感じです。悴んだ手をヒーターの吹き出し口に直接当てると暖かいくらいです。 正直言って、あまり魅力は無いですね。
@0555gunn
@0555gunn 2 ай бұрын
価格次第ですが、興味があります!
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
とりあえず10台(コンテナ1台分)だけ募集してみようかと準備しています。価格は消費税込みで55万円の予定です。取りに来られる方はこの価格ですが、ご自宅への配送料は含みません(ここが課題です)ので残念ながら遠方の方は高額になってしまいます。 コンテナでの海上輸送ですと1台当たりの送料が安く出来るため、私が購入した時よりもより魅力的な仕様のものにしようと思案中ですが、何をどう変えるかについて今数十点の部品について毎日のように相手会社と交渉中です(絶対に変えたい仕様はディスプレイの中国語を英語化ですが「相手が最低200台の注文が必要」と言うので戦ってます)。 最終的な仕様によっては価格の上下変動は有り得ます(この乗り物は「リーズナブルだからこそ良い」と考えておりますので、高くはしないつもりです)。 準備出来たら何らかの形で(多分、ヤフーショッピングで出店します)オープンにしていきますし、最初の10台で人気があるようでしたら今後も継続的に取り扱っていこうと考えておりますので、今後ともよろしくお願いいたします。
@5240ricoh
@5240ricoh 2 ай бұрын
apトライク125よりいいじゃん
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
ありがとう😭
@かおる-b7f
@かおる-b7f Ай бұрын
APトライクはノーマルキャブでも85㌔出るよ
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
APトライクの方が走るんですね。トライクセブンは平坦な道で65km/hくらいが頭打ちです。まあ、乗り心地が悪いのでそれ以上出そうと思いませんからこれはこれで良いのかなと感じてます。
@角島一正
@角島一正 2 ай бұрын
今の時代に興味抜かいが、気になるのは「燃費」と「品質・耐久性」。
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
おっしゃる通りで、燃費は悪い(18-19km/ℓ)ですし、品質も良くないです。耐久性もきっと悪いと思われます。 現在、5000km走行し、特に不具合は出ていませんが、今に重大な故障が発生するかもとハラハラしながら楽しんで乗っています。
@かおる-b7f
@かおる-b7f Ай бұрын
燃費がちょっと…って感じですね APトライクはノーマルキャブだとリッター26㌔は走ってました ビッグキャブに替えてもリッターあたり22〜23㌔って感じです
@taki-bee
@taki-bee Ай бұрын
そうなんですね。このトライクセブンは、「燃調」のビデオを撮った後から(メインジェットの番手を落としたから?)はリッター22kmくらいは出ているようですが、それでもやっぱり燃費悪いですよね。 製造している会社へ色々と注文つけているところなんですが、こちらが何を言っても「キャブは専門家しか触ってはいけない」「当社の製品は20万台以上の実績がある」とか言って変えようとしないんですよ。
@お祭りソ連国旗
@お祭りソ連国旗 2 ай бұрын
これは面白いですね! 私はトゥクトゥクやオートリキシャなどが好きなのですが、最近は中国の安価な三輪車にも興味があります。 日本でEVで売っているというのは、この車両のことですか? kzbin.info/www/bejne/hnezdoWrqbRljtEsi=f95gDahGTNkqeexE トライクセブンを見て、以前どこかで見たデザインだなと思ったんです。 私はまだ高校生なので買えないですし運転できませんが、将来乗りたいものの一つに入りました! ちなみに名古屋市で乗られているのでしょうか?
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
私もタイで実際にトゥクトゥクに乗ったことがあって、欲しいと思っていましたが、実際のところ、あのような爆音の乗り物では日本では日常的には使えませんからもっと静かなものを探していました。 そしてこの車体のEV版を見つけたんですよ。 多分、この「ホズ」というものと同じ車体ベースだと思います。多分と申しましたのは、私がこのEV車両を見つけた時にその会社が「日本へ輸出している」と言っていましたので。 しかし、EV車は「バッテリーを最大容量の仕様にしても8時間充電して80kmしか走行出来ない」と言うので、私はガソリン仕様で製作して頂きました。この車は現在のところ19km/ℓでタンクが15リットルなので満タンで270km走れます。とても満足しています。 最近は毎日のように名古屋市内を走り回っていますよ。 もしも見かけたらお声掛けください。
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
私もタイで実際にトゥクトゥクに乗ったことがあって、欲しいと思っていましたが、実際のところ、あのような爆音の乗り物では日本では日常的には使えませんからもっと静かなものを探していました。 そしてこの車体のEV版を見つけたんですよ。 多分、この「ホズ」というものと同じ車体ベースだと思います。多分と申しましたのは、私がこのEV車両を見つけた時にその会社が「日本へ輸出している」と言っていましたので。 しかし、EV車は「バッテリーを最大容量の仕様にしても8時間充電して80kmしか走行出来ない」と言うので、私はガソリン仕様で製作して頂きました。この車は現在のところ19km/ℓでタンクが15リットルなので満タンで270km走れます。とても満足しています。 最近は毎日のように名古屋市内を走り回っていますよ。 もしも見かけたらお声掛けください。
@田中元-g5z
@田中元-g5z 2 ай бұрын
​@@taki-bee😅
@大-d8a8i
@大-d8a8i 2 ай бұрын
欲しいです
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
ありがとう!
@田中元-g5z
@田中元-g5z 2 ай бұрын
@田中元-g5z
@田中元-g5z 2 ай бұрын
俺も、ほしい
@taki-bee
@taki-bee 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 皆さんの声が本当に励みになります。 近々ヤフーショッピングで販売していくつもりですので、その時はよろしくお願いいたします。
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