【微徹底紹介】これを見たらフーガの内外装・試乗が分かる！！「Y51フーガ後期250GT」

では次の動画でお会いしましょう。
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[@user-ss1kj8ou6m]

通勤用のセカンドカーとしてY51が欲しかったのですがIS250のLを購入しました。 出所がはっきりしていてレクサスにて整備されていたので😅 Y50はさいはらさんが使用してましたね。 V型の音も良いけど、RB(ストレート6)の音も良いので紹介してほしいです😊

[@Mr-er6ui]

年式の割に美しい車ですね！ハイブリッドと比べるとパワーもトルクも劣るけど エンジンを回す楽しさは250GTの方があるように思います。トランクも広いしｗ というか…お洒落だしオーナーさんの拘りとセンスの良さを感じました。

[@gojutu]

見た目は大好きです。 トランクの中はどのくらいの大きさか気になります。

[@Hide-to-R10]

フロントフェイスまじ好きっす👍

[@suv4011]

インフィニティバッジってだけで特別感があります☺️

[@user-ej6tw8ev1k]

フーガとシーマのコンソールRRの塗装してました。 フーガは、木目じゃなく安っぽいけどシーマだと木目なのでカッコイイですよ😄

[@user-kr4bs3tr6f]

V6の音といい、ボディのムッチムチ具合も最高

[@user-kf2uu1pn3x]

インフィニティマークはかっこいいですね😎

[@King.aj16]

フーガまじかっこいい✨

[@user-hu9lr2so3h]

FUGAフルモデルチェンジして出してくれないかな。

[@yv37_sp]

うちのV37もぜひ紹介してほしいです笑 愛媛です！

[@RyotoYome]

動画概要欄のURLまでご連絡お待ちしております🙇‍♂️

[@sakanachan_so]

370も見てみたい！

[@user-cw5mh5ss7b]

声うらがえってる❗

[@user-zz2bd5zy5f]

フーガ貴重だね。😊

[@mickey1403]

FUGAのインテリアはどこにも直線がない。よくもここまでこだわったなと、ホント感心する。これに銀粉本木目が入ったプレミアムパッケージ内装となると、もう今後二度とこんなの出てこないだろうなと思う。時代が一周してみると新ためて価値が出てきたの典型がFUGAだと思う。乗ってる人はお大事にしてください。

[@user-tr4df1px7e]

フーガの内装は古今東西日本車のなかでは 最高に美しいエクステリアだと思う。

[@user-nk6zp6we7s]

インテリア

[@user-zk7sc4ko5r]

内装と外装どっち褒めとるかわからん

[@user-dq9nm7zg5g]

逆に足回りまで手入れて社外ホイールが632のマルチフォルケッタなのがギャップなのよ笑フーガくんと21マジェはイミッツのイメージ強いから新鮮

[@user-rq6xy9oi4t]

後期でエンブレム日産マークに戻ったのかと思ってた😂 自分22クラウンのGエグ乗ってるけどフーガの木目と内張が高級感半端ないですね。 個人的には特別仕様車の銀木目が至高だと思ってる！

[@user-kx5oi8tj2d]

フロントの凹のラインに水垢ラインが出来やすいのでこまめに掃除しましょう👍️

[@lyr1c843]

エアコンの送風口についてるやつわかる方いらっしゃいますか？

[@positivechenging]

2ヶ月も前なのでもうすでに見つけていらっしゃるかもしれませんが、オカモト産業というメーカーの「エルデュラン エア グランツ」という製品のようです！ カッコよくて自分も気になっていて、調べました！

[@user-vr1cy7vf8d]

この動画を参考にフーガ250GT購入しました。 この動画では伝わらないリアルな感想です。 長所は見た目のカッコよさが群を抜いているところ、ハンドルがめちゃくちゃ切れるところ 短所はいっぱいあります💦 プッシュスタート押してからのエンジン始動が遅すぎること、スポーツモード以外だとベタ踏みしてるのに反応が遅すぎること(これは意図的)、全開で踏んでも一拍おいてから力が伝わる感じがありがた迷惑です。 それでも他人の目線をかなり感じるので、他人と被りたくない人にはもってこいの車だと思います。

[@phoenix-2827]

2500でこの見た目、ハッタリは最強に効くな V6でもええって人はこういう選択肢があるのがいいな V8にこだわったら40LSとかになって高くついた

[@user-mp5yg4qp1u]

フーガ新作あっつ！！！前の動画何回見たことやら笑笑笑笑

[@RyotoYome]

残念ながら半年前にあげた旧作のまとめなのですまねぇええええ🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@user-mr7fe5kv1s]

370のってほしいなあ。 VQエンジンの最高峰

[@user-dm5wq5ok6e]

いいですね！ Y51フーガ。ノーマルだとヤ○ザ感が出ていて、試乗車のカスタムは車高が下がって大径ホイールと偏平タイヤが組んでいてD○Nかヤ○キー感が出ていますね。(カスタム) マフラーから出ている音もトンネル内では響きが最高です。(ただ、段差のある駐車場や踏切と早朝や深夜の時間帯には気を遣うかな)

[@user-nhnitkmntsms]

どんだけビクビクしながら暮らしとんの

[@user-fc3wq7hd7j]

わいは50のがすきやなぁ

[@user-vq7wx6ve8e]

俺も昔Y50FUGAの450GT乗っててめっちゃいい車だったʕ•ᴥ•ʔ

[@user-qm4ri1gm6i]

VIPにサンルーフがつけられたらよかった。

[@zenofex2]

ドア内張りの豪華さは国産トップクラスだと思う。 外観はフロントもサイドも美しいのにリアはもっと頑張ってほしかった。

[@user-yy8rm3yv1e]

350ＨＶしかねぇだろ！　日々加速に陶酔してる。　これでリッター１２だから反則だわ。

[@user-tr4df1px7e]

フーガに比べたら新型クラウンの内外装ほぼクソ

[@nazuna_-qf6yc]

レクサスの方が圧倒的に高級感はあるけど先代のクラウンよりは高級感ある。現行のクラウンよりは劣ってるけど

[@kainjustice9231]

やっぱりフーガカッコいいな～サイドのラインも美しい。前期乗ってましたけど、後期が更にカッコいい。 こんな良い車が売れなくて廃盤になっちゃうなんて。日産セダン好きだったな～

[@user-bv3tw8gt7y]

精密差はトヨタが上、日産はエンジンに力を入れている、トヨタは内装、静寂、乗り心地に力を入れている、トヨタの車は全体的にバランスが良い、日産は内装、静寂、乗り心地、ざつである、

[@user-ul7jx7bx8t]

トヨタはリコール多いやん😂

[@chikuwa_pachikasu]

絶対おじさんのコメント

[@user-ul7jx7bx8t]

@@chikuwa_pachikasu よくわかったなw なんてわ分かる？

[@minatoROCK12]

結局自分が満足していればそれで良いのにね。

[@user-zo8tz3xf8g]

ホイールはワーク依りレイズでしょ‼️