未來誰保值？中古車商看好誰？兩千怎麼看？跨界休旅大戰開打！MG ZS VS. YARIS CROSS ｜兩千中古車

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大家好，我是兩千。
8/31時 MG ZS公布、YARIS CROSS也在9/15開放預購
兩台規格、車型、空間，相去不遠的同級選手
我們今天不比較孰優孰劣
僅以兩千立場來做評比
比較看看未來在中古市場上
哪一台車，會獲得車商的關注呢？
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[@Red-wm4uj]

買車我就不會考慮二手價值 我在乎的是我在開它、使用它的時候存在的價值❤ 開的是品味跟情懷

[@dinran1007]

分享一個我自己跑了至少各三間的mg和T不同的業務心得 Yc要跟上zs的配備，只有頂配90初可以來比（除非要自己花時間精力去外面自己貨比三家找安裝），且業務普遍都是說折扣不多（聽起來85+跑不掉），因為是新版本的車款 ZS沒啥好選，真的統一價格，連送的選配金都一樣 接下來談談設備 先講天窗問題，現在的科技讓天窗故障率已經極低，且自己去估狗看看現在近三年天窗的漏水事故新聞就知道了，普遍每個車廠都已經極少發生了，固定時間回廠順便檢查是否需要更換防水膠條就解決了 然後不喜歡天窗的就可以直接跳過了，但真的實際上有去試乘各牌大小休旅車然後坐後座的就知道，有天窗可以有效減少壓抑感和暈車機率。換個角度想，當開車載親朋好友時，每個後座都問說“欸，車這麼大但後面沒有天窗哦？”然後自己細想，花一樣的錢，結果別人都有天窗，還要用那種老一輩的思想回答大家說“阿那個容易漏水啦”。 未來各廠小休旅陸續增加天窗勢必是一個趨勢，當流行起來時，二手價就會被影響了 但若是停車地點不是在地下室而是露天的就真的自己多想想，我個人是住電梯大樓地下停車，工作地方也是幾乎都停地下，多少延長天窗壽命 然後是後座出風口和恆溫的差別，個人普遍體感和網路各鄉民的心得是，當然兩者有最好，但如果只有二選一，實際體驗是出風口>恆溫，直接吹比較有感，且恆溫需設定 其餘的設備就是看各人了，影響不是很大 接著論妥善率，一樣自己去查查兩間的問題，就知道哪個好很多了... 維修廠的設點端看現在就是真的無解，看每人的地點而異，目前MG是預計每年在全台會多增設十個維護點，看看這幾個月的HS銷量，加上公司本身的資本，應該是不難達成的 最後，論安全性，可以自己去查國外同樣車種的mg系列新聞，不特別說某牌危險，但MG的妥善率是穩的。看看現在的價格，以往拿安全性換其他高CP值的T牌已經慢慢消失了

[@user-ck7ih1sj6s]

中國製造的發動機引擎變速箱 沒有打算讓你開很久 如果你要10年以上 哪一台中國品牌 在台灣上市可以 滿街上 再開 就知道答案了 反觀TOYOTA 95年的還大吧了, 尤其是卡羅拉 Tercel Vios 教練場還滿街跑

[@dinran1007]

​@@user-ck7ih1sj6s去看看他們在國外的資料吧，開個十年不是問題 而且T牌車有種愈來愈高價的趨勢，加上高機率漏水和其他問題維修等等，持有成本已經大幅領先 交給聰明人自行判斷了😎

[@dinran1007]

比較 空車價格：YC享樂版(71萬).酷動版( 75萬).潮玩版(82萬)---殺價看個人---特仕+影音總約另加10萬，細項備註在下列 MG ZS(74.9萬)---無法殺價---送選配金1萬6(貸款送8千) 排氣量CC：YC---1496 ZS---1498 最大馬力：YC---106/6000 ZS---120/6000 最大扭力：YC---14.1/4200 ZS---15.3/4500 長*寬*高：YC---4310*1770*1655 ZS---4323*1809*1653 重量：YC---1140 KG ZS---1318 KG 軸距：YC---2620 ZS---2585 平均官方油耗：YC---17.5 ZS---15 方向盤調整： YC---低版二向手動---中版二向手動---頂版四向手動 ZS---二向手動 電動座椅調整：YC---無 ZS---駕駛座6向 座椅加熱：YC---無 ZS---雙前座 空調：YC---低版手動冷暖---中版手動冷暖---頂版恆溫 ZS---手動冷暖 後座出風口：YC---低版無---中版2個---頂版2個 ZS---2個 儀錶板：YC---低版4.2吋---中版4.2吋---頂版7吋 ZS---7吋 車機吋數：YC---9吋 ZS---10.1吋 apple/Android：YC---有線 ZS---有線 音響揚聲器：YC---6具 ZS---6具 氣氛燈：YC---低版無---中版無---頂版有 ZS---無 後座中央杯架扶手：YC---有 ZS---無 後座椅調整：YC---6/4分離 兩段式角度調整 ZS---6/4分離 天窗含遮光簾：YC---無 ZS---有 smart entry車門啟閉系統：YC---有 ZS---有 後車箱空間不含隔板下空間：YC---458L ZS---448L 前霧燈：YC---低版無---中版無---頂版有LED ZS---有 轉向輔助照明：YC---無 ZS---有 後視鏡：YC---低版手動---中版電動---頂版電動 ZS---電動 電動尾門：YC---低版無---中版無---頂版有(含足踢) ZS---需加購2.2萬 車頂架：YC---低版無---中版無---頂版有 ZS---有 感應式電動雨刷：YC---無 ZS---有 ACC：YC---有 ZS---有 TJA交通壅塞輔助：YC---無 ZS---有 AEB自動緊急煞車：YC---無 ZS---有 車道置中：YC---無 ZS---有 盲點偵測：YC---低版無---中版無---高版有 ZS---有 後方盲區偵測：YC---低版無---中版無---高版有 ZS---有 倒車輔助雷達：YC---低版無---中版有---高版有 ZS---有 前方停車雷達：YC---特仕版 ZS---無 環景影像：YC---特仕版 ZS---有 倒車影像：YC---影音版 ZS---有

[@user-fw1qi7ne5k]

同意，省成本不是省料是省工資，看塔塔和VINFAST就差不多知道了

[@Flash_Men1]

​@@dinran1007中國MG在國外沒有十年阿 不要跟我說以前的英國MG也算

[@user-cj4qf2jg6i]

Yaris妥善率一定比較好啊，沒有配備的東西怎麼會壞

[@bestchivalry]

頭又大法務準備抵達戰場XDDDD

[@dondon520.]

😂😂😂

[@changbrad9606]

講這甚麼大實話

[@Jim-wx9vf]

笑死😂

[@yukun5354]

如果只是代步，那去買COLT PLUS就好了，就算配備加到頂也比YARIS CROSS最低階的便宜

[@jonathanliu7999]

可是YC有三寶認證🙂

[@user-zk3vb7ko5h]

🤣🤣🤣🤣🤣@@jonathanliu7999

[@baseballwave]

貼近中古車市場, 兩千這一刀評析也是很精準的. 感謝分享!

[@user-bp6kk6jw2c]

分析的的很好。兩千。讚啦～

[@ackj9808]

YC說白點就是 買一台4個輪子會跑的車而已 要配備 這裡+點那裡+點 價格就超標了 (總結小氣) 完全不考慮 更好選擇的車多的是 如果只是要買台折價後6X萬 左右的 陽春車 很適合 至於保不保值 看個人取捨了 要選擇自己開起來好玩好用喜歡的 或 自己不喜歡的 但保值的 品牌 真的只能個人選擇了 至少我選擇前者 但依現階段新車來看 ZS 帳面上看起來是完勝 YC (營業車可無視營業車都選牛頭牌居多) 當然小車很多不局限於 ZS 跟 YC 另外據了解後 YC頂配好像要90萬左右 直接打槍了

[@user-tu7ue1dp4z]

買車的消費這常會在乎殘值價格，但最近紅透半邊天也逼著對手降價對戰的MG不僅新車搶手，就連二手車的價格也很驚人，打破過去新車落地打七折了事，是以9.6折的高價出售，這已經是逼近新車價格，同時也消弭消費者常對中古車價格的疑慮。

[@Flash_Men1]

剛開始而已，以前納智捷剛開始也是一片叫好聲

[@user-pw4fd3kg4d]

買yc當然買最低階的，空車就好了，車能動就行，加上有logo就好！

[@alexyang7670]

買T牌通常就是老人家的心態,,十年來看一路以來就是一台很正經八百的車,,一點跑格都沒有,,內裝也只是給的普通,,,至於中古車價在中低階的車型能差距到多少看來很有限,,所以要是我來選還是MG比較有跑格,且給足消費者滿意的內裝

[@user-ug3oo9pz3j]

妥善率不等於生存率，安全配備多一些還是比較好

[@user-ez5ub3rv8c]

如果考慮買大鴨 那寧願買 還在用手煞 腳煞 底盤Tnga的神A或CC 也不買Dnga的大鴨..根本就是大發車 然後規格還不如東南亞...而且好歹神A CC 台灣撞擊測試有5星..空間的部分 我相信非常夠多數人使用了 馬力的部分也有140 一樣的稅金買106匹 還在那擔心 滿載爬山會不會喘 神A豪華+ CC豪華 空車找對的業代.折扣下來 買得還會比現在剛出的大鴨便宜 .. 大鴨唯一真正贏的就是乘坐空間算大 行李廂空間不小 就這樣! 質感什麼的大同小異..不會是90分跟60分的差距

[@user-bx5tz6yg5j]

Toyota在台灣多久了，保值肯定還是有他的優勢，不過個人覺得未來不好說，MG ZS配備給得夠好夠滿，銷量賣得不錯的話，說不定二手價其實也不會差到哪裡去 保值不一定贏，但價值ZS肯定贏

[@weiz4289]

要看用材料 引擎 耐用度 車是買來繳稅的

[@a30651cba]

保值是要看 後勤服務 或是比較嚴重通病 包含電子零件兩三年後穩定性 還有維修等料時間 目前感受上MG要保值 應該比較難 通常不是配備齊全 就會保值 二手市場是 越不需要售後服務的車 詢問度越高

[@blue840429]

不知道為什麼 看到YC登場以後 莫名的覺得國道內線路隊長又多一款車款了......

[@user-gv9ju3mf8w]

性命安全 vs. 二手保值 是毫無殘念的

[@leelu6579]

應該是頭大比較保值，但也因為這樣，如果要買中古車當然要買ZS，CP值高高

[@user-de3rq7ct6n]

0 秒前 YC頂規再加上Toyota一貫的銷售手法，甚麼特士版影音版的，加一加要破90，光價差超過15萬就被ZS屌打了。何況現在新車電子配備那麼多，雙田妥善率好的時代已經在轉變了。

[@0981142735]

覺得自己生命有價值的可以選MG ZS,覺得中古車價比自己生命更有價值的就選YC

[@chien-1986]

兩年前2021，Rav4 入門折扣後才85萬，這兩台太貴。

[@JhaoHungLin]

未看就直接猜 YC 二手價格比較好（上面也少很多電子系統 也不用擔心二手故障率的問題）

[@user-gp9pn8qg5l]

小資族..會考慮配備下去,以最少的價錢買最多的內容...尤其最便宜的YC 沒倒車雷達 跟 360..等等 基本可以pass掉了

[@wahahasofunny]

連倒車雷達都沒有真D爛

[@Jim-wx9vf]

偷優塔喜歡人聲雷達，撞到時罵聲x！！

[@user-bv8lw8oi3n]

真不錯

[@user-er3zw2eb4j]

所以說車子不安全沒關係，只要是頭又大就是香，車子會漏水沒關係穿雨衣開車就好，會漏水車有事一點都不重要只要中古車價好，再爛也香，難怪和泰賺錢賺到翻，什麼事情都不用負責，膠打一打漏更兇，沒有一萬只有萬一就是一台漏水車直接就是泡水車了，以後不用標榜不是泡水車，而是頭又大等於泡水車，如果Yc的排水道還是一樣是三件式那漏水機率也會很高，一體成型不好嗎？一定要分三片。

[@sssex9802pp]

連盲點 倒車顯影等通通拔掉變選配 根本不用擔心會壞

[@user-hw1rn3uz2s]

我如果剛出社會要買中古車 我當然買扶助系統多的車阿 我覺得ZS 應該比較保值

[@tingtingtin]

我比較好奇Yaris cross會不會漏水

[@user-zb5qt1ow7p]

看到國道上那台被貨車撞成一團的車，讓人不寒而慄，車體剛性最重要，安全才有保障！其次，才是配備、價格、保值。

[@user-rs5cz4qr2k]

2013年的車要強求什麼，但2023 底盤都換上Dnga了 不能拿2013的來參考

[@c1a7rat]

對啊世代根本不一樣

[@016435ado]

@@user-rs5cz4qr2k 保值不保命的日系車, 因為 日系車是依法規造車, 你當地法規沒有規定的, 那就一定安全性很差, 歐系車是依人命等值觀念造車, 即便不是在歐洲生產, 安全性也不遜色, 另外平價歐系車的安全性也不輸雙B, 2008年FORD在台灣已經用上硼鋼, 到2019出的的FOCUS更是用上1300MPa強度的硼鋼, 我沒記錯的話, 最近才看到某一台日系車宣傳說他用580 MPa的鋼材, 差點沒笑死。真的不要再相信業務的鬼話, 安全性差不多, 差多了。1:10, A1事故是每10台日系車A1事故才會出現有1台歐系車A1事故其中雙B佔歐系車事故一半。

[@user-rs5cz4qr2k]

@@016435ado 真以為1300mpa占100帕歐，xtrail也有用1500mpa好嗎不要只看最低，focus也有45帕是用低於590mpa的鋼材

[@user-rs5cz4qr2k]

@@016435ado 不說台灣，台灣自己第四世界豐田本田的確依法造車而已。我怎在美國IIHS 的最高安全獎項看到大部分都日本車

[@user-je1gw8dq6g]

想找一步退休後的小車..兩款車比較後馬力為120:102想到尺寸差不多重量竟然差了300多KG心里有底了...老命還是要顧

[@user-tu7ue1dp4z]

MG HS連中古車價都大逆天，9.6折是要對手去填海？

[@nz10181]

真的覺得日本消費者非常幸福 而且日本的YARIS CROSS真的比較好看可愛 頂配675,280 真的很幸福 但台灣的YARIS CROSS的優勢就是空間比較大比日本的大很多 但這裡是台灣哈哈，只能幻想了

[@user-ck7ih1sj6s]

Yaris cc 省油又保值 唯一的缺點就是安全性不好 車身 重量 只有1130 實在是輕量化 爬坡可能不夠力 在上 五個人 市區接送孩子短程好用 還可以兼送貨 空間大夠放 自己搬家都沒問題 上網查了一下 2003年 以前大發的小吉普車 也是賣690000 還有四輪傳動 號稱小悍馬 一樣的發動機 換上TOYOTA的mark 還是相當保值

[@AnnzhengQui]

安全性的部分還是持保留態度吧 看看kuga 號稱護主硼鋼結果3星而已

[@user-rj6eb3ql4r]

@@AnnzhengQui 連後防撞桿都沒有 是打算用生命驗證他的安全性嗎？

[@ILoveCarmelo]

好奇兩千怎麼看近幾年韓系車的保值度

[@r123366346]

講的很好，代步車其實只要便宜 省油 好養 省稅金，配備要求真的不用太高，除非家中只有一台車，那cc或rav4可能會全面一點

[@crepe3905]

...........前提是要基本該有的配備要有，而不是東拔西拔的 ZS 就真的很適合拿來代步

[@user-zj5zb6ly5e]

什么样的人开什么样的车，二三流的价格配备偷东拔西才能匹配得上呆湾的盘子们

[@user-bv3ij3zw1e]

yc變那麼大 有比較小？ 變大馬力一樣小

[@leelarry5188]

我當初買五代RAV4就是買空車，沒有考慮什麼精裝車😂

[@user-mq1qk1ij4c]

比保值性，當然是牛頭鴨面贏。天窗及加熱椅在2手市場上加不了太多分。

[@leeku3982]

CC最低階版本折價下來 75～78 萬上下 現階段會打到ZS YC市場 YC再過幾年有折價空間後 優勢才會慢慢拉開 ZS如果維持不二價 可能只能當老二 贏其他家車廠

[@dinran1007]

看看他們自己統計的數量就知道，最低階只有4%購買，再往上的價位再怎麼殺也是那樣了…

[@user-eo6xk7ww9f]

沒渦輪以他的車身鈑金 後就是重拖 耗油啦

[@rtr570]

有誰知道zs變速箱是哪一家的？

[@js618028]

2023倒車雷達還不是標配 真的棒

[@Li-Lee]

根本直接叫丐版😂

[@schung998]

手動椅, 無天窗, 手動尾門, 如果無HUD就幾乎攻頂, 而黑色頂篷算是讓人聯想到漏水問題, 這就是關鍵.

[@user-ck7ih1sj6s]

頂級的800000有電動尾門方便 80幾萬再加一點就可以買cc 1.8的 配置優更多 要省油就買油電 等到台灣的電動車出來 燃油車自然就降價了

[@dinran1007]

問題是CC90萬還比HS或其他同級距車子還低配，再加價換豪華版也只是增加成本，且CC的隔音問題等等我想應該大家都很清楚😅

[@JianHongLin]

Toyota妥善率高？漏水跟水水冷以前的腳墊門 算了吧 神話不再 我2021年底買了ColtPlus頂規版 也沒有 Toyota入門版貴 代步車我不會考慮它

[@hiseshen]

昨天晚上下班，我試乘了同事新買的CC，試完我真的覺得好陽春……. 後座空間很悲劇，也沒環景…..

[@chho2760]

所以是加大型 YC 船車?

[@hiseshen]

@@chho2760 我身高175，坐上副駕，膝蓋剩大概2-3指！ 副駕座椅沒調整，然後到右後座，坐下後，我膝蓋大概剩1-2指！ 這空間跟一般房車差不多！ 然後內裝就很一般…….塑膠

[@honorwu]

我就是去看了cc的後座，決定買HS，現在已經開了四個月，真心覺得做了正確的選擇🎉

[@tsaifu]

都民國幾年了 台灣的車廠 還是常常把配備東扣西扣的感覺真的很差 賺好賺滿

[@user-vn8tw4qq2k]

保值當然是牛頭牌呀！ 可是， 撞成鋁罐之後的價位。。。。

[@clarkbiubiu3470]

小车如果配备360环景，尺寸就没那么重要了，一定是越大越好啦，如果开起来没有差很多的话，还是会优先考虑ZS

[@Flash_Men1]

中國人不會考慮ZS 因為都買比亞迪其它品牌

[@chu2851]

請問yaris cross和馬3哪台強？

[@cocoliu2464]

如果多數時間是一個人開車使用, 那當然選馬3. 新手可以選MG或YC

[@a8103184]

兩台車的尺寸及車重增加，已接近CC，但動力(扭力)還不如舊款小車，CP值遠不如同價位帶的ALTlS！

[@user-yi3dn9ej2g]

小車就是新手買居多 72.5萬還沒有倒車雷達 是要聽碰撞聲停車嗎

[@dinran1007]

反正他們覺得維修廠很多，不怕沒地方修

[@kenji9438]

106 匹 載重後 不就喘死了 還有這是二線 大發 主導生產車型 非豐田母廠貨 還有ZS 如果沒貸款 可以多1.6萬 配備金 來裝配備

[@dinran1007]

真的，貸款還有一半選配金，不無小補

[@user-rj6eb3ql4r]

其實ZS還有什麼好選配的？

[@user-fl3yf2qr5s]

保值性跟安全性，我選擇安全性。 二手車價是能差多少，75 ZS 和76.5 YC比，讓你開五年好了，中古車價落差也在10%內。 這五年你享有備配及安全是那10%能給你的嗎？所以兩千才建議YC不要選滿配，甚至是特仕版的YC。 以中古車商的角度來看，ZS也是有收車的價值。

[@dinran1007]

Zs的安全性和妥善率去查查國外的資料…真的好上不少，讓人要從T牌跳槽了

[@kenji9438]

頂級YC 聽說會來到 90多萬 我看也只有不正常的台灣車市會這樣搞

[@dinran1007]

@@kenji9438 不是聽說，我跑了至少三間，都是頂90初

[@uranuslp712]

Zs歐洲撞測三星而已喔...yaris cross未必比較差

[@dinran1007]

@@uranuslp712 幫你買查到資料了，參考看看吧，3星是超舊版本，新改版的測試要參考近期的 在歐洲 Euro NCAP 與澳洲 ANCAP 中測試的 MG ZS，為最早在 2017 年推出的小改款前版本，當時車系尚未搭載 AEB 預警煞車、車道輔助等駕駛防護系統，因此在這 2 項 NCAP 測試中，車款雖能在撞擊時提供乘客基礎以上的保護效果，但也因缺少部分安全輔助機能，遭到扣分，最終 MG ZS 總成績分別為 Euro NCAP 3 星與 ANCAP 4 星。 東南亞 ASEAN NCAP 測試的車型，即是國內所導入的小改款版本，兩者在配備上存有些許差異，但在撞擊表現上，仍值得參考。MG ZS 在此測試中拿下最高 5 星，在滿分 36 分的成人防護項目中，拿到 32.27 分，其中在側面撞擊項目裡，更是獲得 16/16 的滿分表現。

[@user-mo3pc1tf6d]

當汽車剛出來的時侯，很多人認為牛車比汽車好，經過百年發展，牛車不見了。人類是健忘的，當一部車玲瑯滿目的配備，安全滿滿是，竟然還有人在說中古車保值，買了3年，5年，10年，20年要換車，當然有關係，但你卻要忍受沒有高規格的安全配備因不慎發生車禍的生命安全風險，車子大又省油，結構輕不安全，術語是輕量化，吸收衝擊波，那豪車會輕量化嗎？買車應注重安全，不是買水餃

[@johnhung1602]

ZS選配的2萬2電動尾門 實際上他們有給1.6萬配件金 只要多花6000就能買到電動尾門了 今天剛去試乘

[@user-wi5vh1iv8m]

真的嗎？

[@johnhung1602]

@@user-wi5vh1iv8m 業務是這樣跟我說 豐田跳槽過來的業務😂

[@dinran1007]

​@@user-wi5vh1iv8m嚴格上來說，現金買的話，ZS有一萬六購物金，HS有兩萬，如果有貸款，則折半 全台車價統一，選配金也統一

[@pkk7404303]

馬力扭力低不見得省油 反而可能油門要踩更重

[@maihsiangchen3053]

市區除非油電車，不然什麼車都一樣😂

[@user-ky5ow8zl7c]

我想要mg的配備放到yaris這台車上，保證賣爆 mg 價格、配備雖好，但後勤、妥善，真的還需要時間證明。 yaris 這次外型改的好看，品牌形象、後勤、妥善等都還不錯，就是配備給的不夠阿莎力......

[@kenji9438]

綜觀很多影片在在證明台灣人住在井裡很多年了 看看 MG 在 泰國 越南 印尼 菲律賓就好 無知也是一種落後跟退步

[@user-qv6sv9jm2q]

跟cc像雙胞胎，看起來像鋁罐，醜爆…上網查一下的日版新型的吧!!好看多了!!

[@user-er3zw2eb4j]

如果排水孔是一樣的設計就要考慮一下漏水的疑慮了。

[@Jim-wx9vf]

滿配鴨那還是偷優塔嗎？？？？

[@user-lf9yf9gd7j]

開車只看保值，個人建議啦~不買最省~兩輪39800讓你超級省🤣

[@user-ck7ih1sj6s]

2005年TOYOTA WISH 2.0 也是在70出頭外 後來證明非常保持 又是七人座自小客 還可以當營業車使用 到現在還有十幾萬 比Altis還有價錢 雖然每年要多5000塊的稅金 但是還是很劃算

[@derekliu9996]

你的10幾萬在哪裡賣？我的07年wish 包含hid 電動椅，目前都是報廢行情再論處

[@user-ck7ih1sj6s]

@@derekliu9996 上網看看 哩程數跑多少 外觀車況如何 是否是營業車公司租賃車 這些都會有關係 比較看看 同年份的同級車還剩多少錢

[@oz7489]

MG zs 看起來…外觀不像2023年的車。不過我要選還是會選zs

[@user-rs5cz4qr2k]

他的車是2017的造型

[@rtr570]

粗操的引擎運轉 加上粗糙的CV T

[@jerrylin9333]

小鴨很醜欸

[@user-mn5mp9yq3f]

拿豐田30餘年的老品牌跟來台不到一年的MG比保值看法？跟本無法相提並論。我覺得這種標題不是很好 有失公允

[@j80110344]

我要看

[@frankgaylor]

可靠性現代居然超過偷油塔厲害厲害

[@user-bm6ej3cr3v]

YC 沒有後防撞鋼樑光這點我就不行了

[@paulchen290]

買車從來就不是以中古車可以賣多少當考量！ 喜歡度第一，安全第二！

[@user-vn8tw4qq2k]

兩台同級距的車 價差9萬 車重差快200kg 自己判斷吧

[@user-rq8gv8ko2q]

省油就是鈑金不厚啦！ 😂

[@joeweng3512]

然後配備少😆

[@user-tw3vg3md6j]

誰可以告訴我在臺灣什麼時候用得著加熱座椅嗎？怎麼想除了對有＂痔＂人士是福音之㚈⋯⋯

[@garibvl4420]

現在有新車是沒有倒車雷達？ 那要怎麼倒車？

[@74laserpk]

沒有倒車雷達，沒有前車雷達，沒有電動收折後視鏡，沒有霧燈，頭又大能偷的都偷了，要都要加錢

[@user-cc5gc7cr6x]

這兩台都不是我的選項,以純代步來說我會選30萬元左右,里程6萬公里以內二手的YARIS,因為T牌的車它就是妥善率高,開到30萬公里也不用擔心故障問題,如果需要配備,自己再淘回來加裝既可,如果需要全家一起出遊的車子,我會入手大型的SUV,因為全家出遊首重空間及舒適性,所以轎式代步車及SUV家裡剛好各有一台

[@john620217]

30萬的里程數要買來報廢嗎？

[@user-cc5gc7cr6x]

@@john620217 里程30萬是要接近報廢沒有錯,但有誰會花30萬去買一台接近報廢的車?

[@yangho6213]

「30萬左右、里程6萬以內二手的YARIS」 論標點符號的重要性

[@user-cc5gc7cr6x]

@@yangho6213 謝謝糾正

[@lisungyu]

講到小車的重點是夠小，這點真的很精闢，不過也讓人很難理解為什麼要進現在台灣這版的yaris cross，怎麼不是日規的yaris cross，比較小台，也比較精緻，尤其底盤還是正toyota研發的，不是大發的底盤，真讓人不解。

[@arcusdong2979]

同意！這次引進大發的設計真的很不怎樣，還不如Yaris前代的造型。要我的話買這不如直接上CC或是退而求買更小的代步車。

[@schung998]

空間決定誰勝出, 就連行李廂也是斤斤計較.

[@yangho6213]

因為亞洲(日本除外)的市場要的是小車大空間，不是小車小空間

[@user-rs5cz4qr2k]

這就是台灣 超越世界的一次，不完全是東南亞規，也不是日本規格，更不是大陸規格，豐田本田直接把台灣當第四世界了

[@user-ez5ub3rv8c]

一堆人不知道 這次和泰大鴨是掛羊頭賣狗肉 掛豐田牌賣大發車..便宜貨賣高價格 真好賺

[@user-fk8yn6ll7w]

豐田不用說 比後勤就好了 Mg台灣保修沒有豐田那麼多場 後勤出一次怪手 車主應該就不會再想碰了

[@user-et6cz7kp8e]

像我這種新車買來一開就20年的，不管神車、進口車、國產車都一樣的管你賓士或豐田，都嘛只剩報廢價

[@jackluoguan]

一台纯中国产车和一台纯日本车。有必要比吗？

[@miketsai7022]

都不純 都台灣組莊 大陸製零件

[@user-md5ht8mv1g]

一般正常人不會很常換車...我覺得保值性反而是ZS會比較好，因為配備給的多..你會覺得YC保值性好是因為以前的T牌YARIS在台灣賣的二手市場...現在MG進場跟T牌搶市場了最少瓜分掉三分之一客源吧.如果更好的一點瓜分掉二分之一的客源.... 假設原本要買YC有1000個人因為MG進台灣市場一半人看到ZS反而跑去買...少了500台... 中古車市場5年折半2023年往後推大概就是2028年買這時間的當然選ZS有配備給好給滿...2028年買估計最少還有40到45萬更好一點50萬都有可能

[@linallen7067]

這種等級的車買車如果超過十年才換車的根本不需要考慮保值 因為中古車商都是五萬左右收

[@bestchivalry]

沒有恆溫⋯

[@user-gu2rm9ki3i]

HONDA的新HRV不知道保不保值呢?!

[@user-tj8xb2ji7z]

真的不優😏😏

[@CarlosZhang]

因為有送配件金, 所以 zs 電尾門只要 6000

[@dinran1007]

嚴格來說，現金是送16000，貸款剩一半

[@user-ef2dr9us7z]

以前沒環境小車才多人買 新手會怕 現在有環境 誰還會 花大錢買小車 而且 現在車種選擇多 …

[@s8063622]

mini都上榜了，這份表單可能不太適合台灣...

[@omaho114]

Yaris要選到80多萬頂規才有車道置中？？？

[@user-vm3gt1wz6m]

都沒有車道置中，只有維持

[@user-tf1bp2ql9n]

現在賣車連倒車雷達都不是標配……😂

[@Li-Lee]

低階故意弄成丐版逼消費者選擇中皆以上的車型 😂😂

[@yaoyuanwen3971]

MG後勤維修會不會很難處理

[@dinran1007]

基本上他們還在繼續每年擴充十個廠的進度，維修效率還不錯

[@av8d928]

還有差別點 , MG不是號稱不二價所以看售價牛頭牌還有殺價的優勢空間當然包括原本二手價格也比較好的優勢!!

[@dinran1007]

親自去一趟車廠就知道了，我跑3家T牌業務都說折扣非常小因為是新出的版本，而且頂配才能跟ZS比，自己比較看看要不要多掏錢了

[@av8d928]

@@dinran1007 現在小是剛上市但不代表半年後或者一年後小 , 但mg號稱不二價等個一年牛頭牌已經在殺很大但mg還在不二價!!

[@dinran1007]

@@av8d928 現在不就是在討論如果現在要買車的事情嗎？…怎麼不說乾脆等個3年，等到大家都在出新版本時的YC價格🤣 再者，YC若要跟上差不多的設備，要90萬初（多個恆溫少個天窗），你有自信能殺到比75萬低？！

[@user-nx6us1xe1k]

@@av8d928滿配90可以殺到75我也覺得滿厲害的

[@user-nx6us1xe1k]

@@av8d928牛頭牌除非是領牌車，不然其實沒什麼議價空間

[@jhj4439]

台灣就是被雙田慣壞的市場，你有聽過在台灣這些車廠有大幅降價或特賣空間可談嗎？沒有，就是台灣市場太小，根本不甩你們，要給你，你就吃，反觀大陸市場，競爭壓力之大，動不懂就搞活動，降價好幾萬rmb在促銷，比比皆是

[@user-md5ht8mv1g]

因為是賣方市場所以 賣方都不理買方 沒人跟我競爭市場我為什麼要放優惠呢= =就是老大心態要不要買隨你啊

[@user-ck7ih1sj6s]

人死車不壞 TOYOTA的品質保證 最少20年 引擎變速箱沒問題 98 卡羅拉la 的到現在還在開 2001的 Altis滿街都是 同年份的所有車都報廢了 計程車 最多都是TOYOTA

[@gopapa7744]

十年後老人家都會選m牌😊

[@user-wz6pe9ld6k]

十年後應該全都是電動車了吧！

[@user-tu7ue1dp4z]

一看就知道 , MG ZS 完勝 !! 因為 , 看 "和泰汽車" 及 "中華汽車" 的股價 , 過去 三個月的走勢 , "中華汽車" 股價 創歷史新高 ! 就可知道 , 所有投資人, 已經押注 "中華汽車" MG ZS 的 未來 , 即將 "大賣了" ! 什麼分析最準 ??? 就看 "股價 的 波動" 就知道真相 了 ! 因為 全體投資人的 " 錢 " 的 方向 , 是所有投資的 工具 中 , " 敏感度" 最高的 ! 中華汽車 股價 , 創歷史新高 , 此項 事實 , 已經 證明 , "未來的趨勢了" !! 聰明的你 , 瞭解之後 , 應該一點就通了 !!

[@cbate]

YC沒有車道置中，只能放棄！

[@user-kq8qk7nk9s]

建議大家不在乎殘值要安全，都買瑞典坦克就對了

[@user-kc5xp1fn2l]

如果是我會考慮 MG 至少淘寶上面要什麼有什麼....就算換引擎左岸還包打好引擎號碼

[@2000car]

淘寶零件可能也要計算研究跟時間成本

[@renjiecai9417]

沒有當然不會壞

[@arcusdong2979]

以代步車來選擇，我會考慮Yaris Cross，因為ZS這些高科技配備代表5~10年後都有可能得花高價維修、更換這些電子產品。如果真考慮這些天窗、跟車、電動尾門等，那還不如直上HS就好。

[@dinran1007]

現在就是在ZS和HS做考量…現在的技術天窗真的不易壞，保養維修時順便檢查換個膠條頂多幾百塊

[@user-tg5tw5qd8w]

ZS 價差17萬換HS那些配備 就看口袋內擠不擠的出來 還得考慮一番 但選YC頂規就真的不如直上HS

[@dinran1007]

@@user-tg5tw5qd8w 沒錯，目前心中排名可能是ZS>HS>YC頂配...

[@arcusdong2979]

@@dinran1007 如果只是ZS跟HS考慮，我會建議HS，車款設計比較新且對比同級CP值較划算。

[@user-md5ht8mv1g]

@@arcusdong2979 或許你可以等HS 2024新版的會改

[@Johnson-js]

開這台小鴨真的蠻丟臉的....4差1沒有 配備差隔音差馬力差安全差,沒有力 MG ZS真的好太多了

[@user-pp7tr6ef6i]

拜託一下 管它什麼 殘質 我命就一條 碰到了 就知道差多少！網路跟新聞有多少撞到綿綿或是輕輕碰一下變棉花糖的頭很大？ 是那萬把塊能媲美安全性嗎 😂😂😂管他是不是MG只要不要頭很大 其他都還好 盤子車

[@zmm80022]

保值根本不用比，台灣人有豐田情結，應該比價值

[@lisungyu]

照這樣說，其實全世界都有豐田情節

[@user-jc1he5dp4j]

4天前的新聞 被幾成廢鐵 為了家人 別再談保值了

[@kikokus9170]

@@user-jc1he5dp4j 頭又大的鈑金 啧啧啧

[@john620217]

豐田臺灣第一名

[@play_uno]

一直說yc 小，到底有多小😂

[@twKuoChun]

蛤? MINI 97.0%?

[@greet1141]

MG過5年後再來看看吧😂